เหตุใด RSA จึงเลือกบริษัทประกันภัยให้ฉัน ธนาคารกลางได้บันทึกข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการไม่สามารถซื้อประกันอิเล็กทรอนิกส์ได้ บริษัทประกันภัยที่ให้บริการ หมายถึงอะไร

ปัจจุบันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่จะต้องมีหลักประกันบางอย่างที่ไม่เพียงแต่ให้ได้เท่านั้น การคุ้มครองทางการเงินทรัพย์สิน แต่ยังเพื่อให้ประชาชนมีความมั่นใจในอนาคตและแม้ว่าสูญเสียความสามารถในการทำงานทั้งหมดหรือบางส่วนพวกเขาก็จะได้รับการสนับสนุนจากนายจ้างหรือรัฐ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ด้วยระบบประกันที่มีอยู่โดยการช่วยเหลือจากผู้มีส่วนได้เสีย

คำอธิบาย

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่ตัดสินใจทำข้อตกลงประกันภัยหรือได้ลงนามแล้วเพื่อให้รู้ว่าความคุ้มครองคืออะไร นี่คือการจ่ายเงินประกัน ซึ่งในการประกันภัยทรัพย์สินบางครั้งเรียกว่าค่าชดเชยการประกันภัย ระบุระดับการประเมินมูลค่าทรัพย์สินที่ระบุในข้อตกลง (จำนวนเงินเอาประกันภัย) ที่สัมพันธ์กับมูลค่าที่แท้จริง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง นี่คือการแสดงมูลค่าของจำนวนเงินที่แน่นอนในสกุลเงินหนึ่งๆ ซึ่งเป็นที่สรุปข้อตกลงประกันภัย แนวคิดของการประกันภัยใช้เพื่อสร้างภาระผูกพันทั่วไปของผู้ประกันตนในการประกันภัยทุกประเภทที่มีให้

หากผู้ถือกรมธรรม์ประสบความสูญเสียอาจได้รับค่าชดเชยทั้งในรูปเงินสดและสิ่งของ เช่น ในการประกันภัยรถยนต์ บริษัทอาจซ่อมรถหรือเปลี่ยนอะไหล่แทนการจ่ายค่าสินไหมทดแทน

สำหรับการได้รับ การจ่ายเงินชดเชยจำเป็นต้องมีการรุก เหตุการณ์ของผู้ประกันตน- เหตุการณ์ที่ระบุไว้ในสัญญา หลังจากเกิดเหตุการณ์นี้และได้รับการยอมรับว่าเป็นเหตุการณ์ประกันภัย ผู้ถือกรมธรรม์จะได้รับสิทธิในการชดเชยค่าเสียหายจากบริษัทประกันภัย

แบบฟอร์มความคุ้มครองประกันภัย

เหตุการณ์ประกันภัยที่เกิดขึ้นแบ่งออกเป็น กลุ่มต่างๆ. การจำแนกแบบฟอร์มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดตามวัตถุประกันซึ่งรวมถึงหมวดหมู่ต่อไปนี้:

1. การประกันภัยทรัพย์สิน วัตถุประสงค์หลักของการประกันภัยทรัพย์สินคือการคุ้มครองอสังหาริมทรัพย์อย่างเป็นทางการและการชดเชยความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น วัตถุรวมถึงทรัพย์สินใด ๆ ที่เป็นของผู้ถือกรมธรรม์:

• ขนส่ง;
• ทรัพย์สินที่อยู่อาศัย;
• ที่ดิน;
• เก็บเกี่ยว;
• สัตว์;
• รายการสิ่งของ;
• อุปกรณ์ ฯลฯ

2. ประกันภัยส่วนบุคคล. ช่วยให้คุณประกันสุขภาพและชีวิตของบุคคลได้ ประกอบด้วย:

• ประกันสุขภาพและประกันชีวิต
• ประกันสังคม;
• ประกันบำนาญ;
• ประกันสุขภาพและอื่น ๆ.

การประกันภัยประเภทนี้ช่วยให้คุณได้รับความคุ้มครองจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นซึ่งคุกคามต่อประสิทธิภาพการทำงาน สุขภาพ และในบางกรณีอาจถึงชีวิต เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินชีวิตหรือความตายอย่างเป็นกลาง จำนวนเงินประกันจึงคำนวณโดยคำนึงถึงความสามารถทางการเงินของผู้เอาประกันภัยและความปรารถนาของเขา ขณะเดียวกันผู้เอาประกัน รายบุคคลสามารถพยายามป้องกันปัญหาทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการไร้ความสามารถหรือการเสียชีวิตเท่านั้น

ระบบประกันภัย

คำว่า "ระบบประกันภัย" ใช้เพื่ออธิบายวิธีการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้น คำนวณอัตราส่วนระหว่างความคุ้มครองประกันภัยและการสูญเสียจริง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบ ตัวอย่างเช่น หากวัตถุที่มีมูลค่า 10 ล้านรูเบิลได้รับการประกัน 5 ล้าน ในกรณีนี้ ระดับความครอบคลุมของการประกันจะเป็น 50%

มีหลายระบบที่ใช้วิธีชดเชยความสูญเสียที่แตกต่างกัน

ประกันตามราคาจริง

การประกันภัยประเภทนี้ค่อนข้างแพร่หลาย ระบบประกันภัยเริ่มใช้หลังจากการประเมินมูลค่าทรัพย์สินในวันเดียวกับที่ลงนามในสัญญา จำนวนเงินค่าชดเชยเมื่อเกิดเหตุ เหตุการณ์ประกันภัยจะ มูลค่าที่แท้จริงวัตถุ. จะชำระเงินเต็มจำนวน

ระบบความรับผิดตามสัดส่วน

เมื่อดำเนินการประกันภัยทรัพย์สินบางส่วนในภาคธุรกิจต่าง ๆ มักใช้ระบบความรับผิดตามสัดส่วน การจ่ายค่าชดเชยในกรณีนี้จะเป็นส่วนแบ่งของการสูญเสียซึ่งจะเท่ากับอัตราส่วนการประเมินประกันภัยและมูลค่าที่แท้จริงของทรัพย์สิน เป็นไปตามนั้นอัตราส่วนการจ่ายเงินประกันต่อการสูญเสียที่เกิดขึ้นจะสอดคล้องกับอัตราส่วนของจำนวนเงินเอาประกันภัยต่อ การประเมินมูลค่าคุณสมบัติ.

ระบบความเสี่ยงแรก

สาระสำคัญของระบบนี้คือความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินภายในขอบเขตของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่ระบุไว้ในข้อตกลงจะต้องชำระเต็มจำนวน (ที่เรียกว่าความเสี่ยงแรก) และการสูญเสียที่เกินกว่าจำนวนเงินที่ตกลงกัน (ที่เรียกว่าวินาที ความเสี่ยง) จะไม่ได้รับการชดเชย การประกันภัยประเภทนี้มักใช้เมื่อจัดทำสัญญาเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะส่วนบุคคลและอสังหาริมทรัพย์

เอาเป็นว่า จำนวนเงินเอาประกันภัยเมื่อสรุปข้อตกลงมีจำนวน 10 ล้านรูเบิล จากนั้นจะมีการชดเชยการสูญเสีย 5 ล้านรูเบิล อย่างไรก็ตาม หากจำนวนความเสียหายคือ 14 ล้านรูเบิล บริษัทประกันภัยจะจ่ายเงินให้กับเหยื่อ 10 ล้านรูเบิล และจำนวนเงินที่เหลือ (4 ล้านรูเบิล) จะยังคงค้างชำระ

ประกันราคาเดิม

ระบบที่ใช้ในการประกันภัยในราคาทดแทนจะถูกนำไปใช้เมื่อมีการลงนามและลงนามในข้อตกลงซึ่งระบุว่าปริมาณ ค่าชดเชยการประกันคือราคาทรัพย์สินที่ไม่รวมค่าเสื่อมราคาค้างจ่าย ปรากฎว่าจำนวนเงินที่จ่ายชดเชยจะเท่ากับต้นทุนของวัตถุใหม่ประเภทที่เกี่ยวข้อง

ระบบความรับผิดชอบขั้นสูงสุด

ระบบประกันนี้ไม่ค่อยได้ใช้ วิธีการนี้ได้รับการพัฒนาในอดีตและใช้ในสหภาพโซเวียตจนถึงปี 1934 เมื่อทำประกันพืชผักและพืชสวนใน เกษตรกรรม. สาระสำคัญของวิธีการคือการกำหนดจำนวนเงินค่าชดเชยขั้นต่ำและสูงสุดสำหรับความเสียหายในสัญญา

ระบบประกันภัยคู่ (สาม)

บางครั้งมีสถานการณ์ที่ผู้ถือกรมธรรม์ทำสัญญากับบริษัทประกันที่แตกต่างกันสำหรับวัตถุเดียวกัน เป็นผลให้ผลรวมของการจ่ายเงินชดเชยจากบริษัทประกันภัยทุกแห่งในทางทฤษฎีอาจเกินมูลค่าที่แท้จริงของทรัพย์สินได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ หากเหตุการณ์เอาประกันภัยเกิดขึ้น ค่าชดเชยการประกันมีการกระจายตามสัดส่วนระหว่างบริษัทประกันตามจำนวนเงินที่ชำระที่ปรากฏในสัญญา เนื่องจากจำนวนความรับผิดในการประกันของแต่ละบริษัทลดลง

สมมติว่ามูลค่าที่แท้จริงของทรัพย์สินคือ 10 ล้านรูเบิล บุคคลได้ทำข้อตกลงกับบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งในราคา 9 ล้านรูเบิลและอีกรายหนึ่ง - มูลค่า 6 ล้าน จากนั้น ในกรณีที่ทรัพย์สินที่เอาประกันภัยถูกทำลายโดยสิ้นเชิง จำนวนความคุ้มครองรวมของประกันจากบริษัทประกันทั้งสองจะเท่ากับ 10 ล้านรูเบิล บริษัท แรกจะจ่ายเงิน 6 ล้านรูเบิลและ บริษัท ที่สอง - 4 ล้านรูเบิล

ระบบประกันภัยข้างต้นบางส่วนยังสามารถนำมาใช้ในการสรุปข้อตกลงการประกันภัยส่วนบุคคลได้ (ไม่ใช่แค่การประกันทรัพย์สิน)

การลงทะเบียนของสัญญา

รูปแบบของข้อตกลงจะได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบที่บังคับใช้ใน บริษัท ประกันภัยเสมอและเป็นเอกสารที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของกลุ่มตัวอย่างบางกลุ่มที่พิสูจน์ความเป็นจริงของการประกันภัย

ใน บังคับข้อตกลง การประกันภัยทรัพย์สินหรือข้อตกลงความปลอดภัยส่วนบุคคลจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับ:

• ระยะเวลาประกันภัยชั่วคราว
• ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนประกันภัย
• ทรัพย์สินที่ได้ทำสัญญา;
• จำนวนเงินและขั้นตอนการชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัย
• บัญชีธนาคาร;
• เหตุการณ์การประกันภัย
• ขนาดและความถี่ในการจ่ายเงินสมทบ

ข้อตกลงนี้ได้รับการรับรองโดยการลงนามของทุกฝ่ายและประทับตราของผู้รับประกัน

เพื่อให้ข้อตกลงเป็นทางการผู้ถือกรมธรรม์จะต้องเขียนคำขอระบุเงื่อนไขการประกันภัยทั้งหมด ข้อตกลงมีผลใช้บังคับหลังจากผู้ประกันตนชำระค่าเบี้ยประกันตามที่กำหนดและลงลายมือชื่อคู่สัญญาที่เกี่ยวข้อง หลังจากนั้นผู้ถือกรมธรรม์จะได้รับกรมธรรม์ประกันภัย - เอกสารที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการลงนามในข้อตกลงประกันภัย ประกอบด้วยข้อมูลทั้งหมดที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

ขั้นตอนการชำระค่าความคุ้มครองประกันภัย

หน้าที่หลักของบริษัทประกันภัยคือการจ่ายค่าชดเชยในสถานการณ์ที่มีเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้น

การชำระค่าประกันเป็นจำนวนเงินที่บันทึกไว้ (สามารถแสดงเป็นเงินสดหรือในรูปแบบ) ที่ระบุไว้ในข้อตกลงหรือได้รับการอนุมัติโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการดำเนินธุรกิจประกันภัยในสหพันธรัฐรัสเซีย" บริษัทประกันจะจ่ายให้กับบุคคลที่ลงนามในข้อตกลงการประกันทรัพย์สินกับเขา (ในบางกรณี ข้อตกลงการประกันส่วนบุคคล)

มูลค่าสูงสุดของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่ บริษัท จ่ายอันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อวัตถุประกันระบุไว้ในสัญญาซึ่งระบุระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของข้อตกลงด้วย ในการรับค่าชดเชย ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องรวบรวมเอกสารทั้งหมดที่ได้รับอนุมัติตามกฎหมายและพิสูจน์เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย พร้อมทั้งแสดงเอกสารประจำตัวและกรมธรรม์ประกันภัย

สามารถชำระค่าประกันตามสัญญาได้ สกุลเงินรัสเซีย- รูเบิล หากไม่ได้ระบุสกุลเงินอื่นในข้อตกลง เมื่อล่าช้า การชำระเงินภาคบังคับผู้ประกันตนจะต้องจ่ายค่าปรับตามมาตรา 395 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งบางครั้งจะแสดงในรูปแบบของเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินที่ไม่ชำระตรงเวลา (หากระบุไว้ในกฎของข้อตกลง)

การชำระเงินในการประกันทรัพย์สิน

ความครอบคลุมของการประกันภัยเป็นแนวคิดที่มักเรียกว่า "การชดใช้ค่าสินไหมทดแทน" เมื่อทำประกันภัยทรัพย์สิน ชื่อนี้ใกล้เคียงกับสาระสำคัญมากขึ้นเนื่องจากเป็นการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัย

หลังจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ต้องแจ้งผู้เชี่ยวชาญของบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในข้อตกลง ซึ่งสามารถทำได้ วิธีทางที่แตกต่าง: ทางโทรศัพท์ จดหมาย หรือมาด้วยตนเอง หลังจากนี้แบบฟอร์มคำขอชำระค่าความคุ้มครองต้นฉบับ นโยบายการประกันภัยและข้อสรุปที่เป็นอิสระจากหน่วยงานที่ได้รับมอบอำนาจเกี่ยวกับสาเหตุและสถานการณ์ของเหตุการณ์

หลังจากได้รับใบสมัครแล้วตัวแทนของผู้ประกันตนจะจัดทำพระราชบัญญัติประกันภัยซึ่งเขาแนบเอกสารหลักฐานต่าง ๆ : การกระทำของค่าเสื่อมราคาอสังหาริมทรัพย์, การกระทำของการทำลายวัตถุทรัพย์สิน, การกระทำ การตรวจสอบอิสระ,การคำนวณค่าเสียหายและจำนวนเงินประกัน

จากนั้นภายในหนึ่งสัปดาห์ (เว้นแต่จะระบุไว้ในข้อตกลงอื่น) เงินจะถูกจัดสรรสำหรับการชำระค่าประกันเป็นเงินสดหรือในรูปแบบที่ไม่ใช่เงินสด

ค่าเสียหายจะต้องชำระภายในวงเงินประกันที่ระบุไว้ในสัญญา ซึ่งอาจรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยบริษัทประกันภัยระหว่างความพยายามที่จะกอบกู้ทรัพย์สิน แม้ว่ามาตรการเหล่านี้จะไม่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกก็ตาม ค่าสินไหมทดแทนตามแบบฟอร์ม เงินอาจถูกแทนที่ด้วยทรัพย์สินที่คล้ายกับของที่สูญหายไป

การชำระเงินในการประกันส่วนบุคคล

การกำหนด "จำนวนเงินเอาประกันภัย" เช่นเดียวกับแนวคิด "ความคุ้มครองการประกันภัย" เป็นคำพ้องสำหรับวลี "การชำระเงินภายใต้ข้อตกลงการประกันภัยแต่ละฉบับ" ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยตกลงที่จะชำระเงินตามสัญญาที่กำหนดในสัญญาครั้งเดียวหรือตามระยะเวลาที่กำหนด จำนวนเงินขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสัญญาที่ทำไว้ ในกรณีที่ถึงอายุที่กำหนด มีความเสียหายต่อสุขภาพของผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้น รวมถึงในกรณีที่มีเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยอื่นเกิดขึ้น สามารถจ่ายเงินบำนาญ, เงินงวดได้ - จำนวนเงินคงที่, ชำระเป็นงวดๆ , เงินงวด เป็นการชำระเป็นงวดต่อเนื่องกัน

การถอนการชำระเงินจากผู้ประกันตน

บริษัทประกันภัยมีสิทธิทุกประการที่จะไม่จ่ายค่าความคุ้มครองประกันภัย อนุญาตให้ทำได้ในกรณีต่อไปนี้ตามที่กฎหมายกำหนด:

1) หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่แจ้งเตือนถึงเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นภายในกรอบเวลาที่ตกลงกัน

2) หากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นเนื่องจากเจตนาของผู้เอาประกันภัย

3) เนื่องจากความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงของผู้ถือกรมธรรม์ (ไม่มีเหตุผลเพียงพอที่จะปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยในการประกันส่วนบุคคล)

4) เมื่อเกิดเหตุสุดวิสัย:

• การซ้อมรบทางทหาร
• การระเบิดของนิวเคลียร์,
• สงครามกลางเมือง;

5) หากการยึดทรัพย์สินหรือการทำลายทรัพย์สินดำเนินการโดยหน่วยงานของรัฐที่ได้รับอนุญาต

ในสถานการณ์อื่น บริษัทประกันภัยมีหน้าที่ต้องชดเชยความสูญเสียทั้งหมดที่เกิดขึ้นโดยผู้เอาประกันภัย ผู้รับผลประโยชน์ หรือผู้ถือกรมธรรม์

บทสรุป

ความคุ้มครองประกันภัยเป็นแนวคิดที่มีความหมายหลายประการ ในบางกรณี ใช้เพื่อระบุจำนวนเงินที่ชำระ ประกันส่วนบุคคลอย่างอื่น - ระบุอัตราส่วนของการประเมินประกันภัยต่อ ค่าใช้จ่ายเต็มจำนวนทรัพย์สินที่เอาประกันภัยในการประกันภัยทรัพย์สิน การชำระค่าความคุ้มครองสามารถชำระเป็นเงินสดหรือไม่ใช่เงินสด หรือเป็นเงินตราก็ได้ และจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับประเภทของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและข้อกำหนดที่ระบุไว้ในสัญญา

ในบางกรณีบริษัทประกันภัยมีอำนาจที่จะไม่ชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือการบาดเจ็บส่วนบุคคล ส่วนใหญ่มักเกิดจากสาเหตุที่ผู้ถือกรมธรรม์ต้องตำหนิตัวเอง

ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องเป็นคนแรกที่ปฏิบัติตามภาระผูกพันของตนภายใต้สัญญาประกันภัย ได้แก่ ชำระเบี้ยประกัน (เบี้ยประกันภัย) จึงจัดหาเงินทุนให้กับผู้ประกันตน ดังนั้นแหล่งที่มาหลักขององค์กรคือเบี้ยประกัน

จำนวนเงินเบี้ยประกันสำหรับการประกันภัยแต่ละประเภทจะแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับค่า 2 ค่า คือ ขนาดของจำนวนเงินเอาประกันภัย และ อัตราการประกัน. การรวบรวมเบี้ยประกันภัยทั้งหมดควรรับประกันว่าบริษัทประกันภัยจะปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อผู้ถือกรมธรรม์ในการชดเชยความสูญเสีย ครอบคลุมต้นทุนในการทำธุรกิจ และทำกำไรอย่างต่อเนื่อง

แหล่งรายได้ที่สำคัญสำหรับบริษัทประกันภัยคือกิจกรรมการลงทุน

ทุนสำรองประกันภัยและกองทุนประกันอื่น ๆ

คุณสมบัติหลักของกิจกรรมขององค์กรประกันภัยคือการมีทุนสำรองเฉพาะหลายประเภทซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทุนที่ดึงดูดซึ่งมีอย่างเคร่งครัด วัตถุประสงค์พิเศษ. สะท้อนถึงจำนวนภาระผูกพันของผู้ประกันตนภายใต้สัญญาประกันภัยที่ทำกับผู้ถือกรมธรรม์ แต่ไม่ได้ปฏิบัติตามที่ ช่วงเวลานี้เวลา. ความจำเป็นในการสร้างทุนสำรองประกันภัยนั้นประดิษฐานอยู่ในกฎหมายซึ่งรวมอยู่ในต้นทุนการบริการประกันภัยและไม่รวมอยู่ในฐานภาษี

วัตถุประสงค์และขั้นตอนในการจัดทำทุนสำรองประกันภัยประเภทต่างๆ นั้นแตกต่างกัน แต่สิ่งที่พบบ่อยคือเป็นทรัพยากรประกันการทำงานพิเศษฟรีชั่วคราวและไม่ใช่ทรัพย์สินของผู้ประกันตน เงินสำรองประกันภัยขององค์กรซึ่งสร้างขึ้นจากเบี้ยประกันของผู้ถือกรมธรรม์ (ด้วยค่าใช้จ่ายของเบี้ยประกันสุทธิ) มีวัตถุประสงค์เพื่อจ่ายค่าชดเชยการประกันภัยและความคุ้มครองประกันภัยเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยก็สามารถใช้เงินทุนเหล่านี้เป็นแหล่งเงินลงทุนในการได้มา รายได้เพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงการบริการแก่ผู้ถือกรมธรรม์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ประกันภัย และระดับสภาพคล่องขององค์กรประกันภัย

กลไกในการก่อตัวของทุนสำรองประกันภัยได้รับอิทธิพลในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่งโดยปัจจัยหลักดังต่อไปนี้: การผกผันของวงจรขององค์กรประกันภัย, ความมั่นคงของพอร์ตโฟลิโอประกันภัย, โครงสร้างขององค์กรประกันภัย, การมีส่วนร่วมของผู้ประกันตนใน กิจกรรมการลงทุน,ระดับการพัฒนาของการประกันภัยต่อในตลาด, อัตราเงินเฟ้อ

องค์ประกอบและโครงสร้างของทุนสำรองประกันภัยขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของการดำเนินการ หลากหลายชนิดประกันภัย. ตามข้อกำหนดของกฎหมายประกันภัย เงินสำรองประกันภัยที่มีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติตามภาระผูกพันภายใต้สัญญาประกันภัยจะจัดทำขึ้นแยกต่างหากสำหรับการประกันชีวิตและสำหรับการประกันภัยประเภทอื่นนอกเหนือจากประกันชีวิต

บริษัทประกันทั้งหมดของสาธารณรัฐเบลารุสตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2544 รูปร่าง ประเภทต่อไปนี้ทุนสำรองประกันภัย: ทุนสำรองทางเทคนิค ทุนสำรองทางคณิตศาสตร์ กองทุนมาตรการป้องกัน (สำรอง) และกองทุนค้ำประกัน

เพื่อปฏิบัติตามภาระผูกพันตามสัญญา ประกันชีวิตมีการสร้างทุนสำรองพิเศษเรียกว่า ทางคณิตศาสตร์เนื่องจากพื้นฐานทางคณิตศาสตร์ในการคำนวณ เงินสำรองประกันชีวิตมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ประกันตนปฏิบัติตามสัญญาที่ทำไว้ในกรณีต่อไปนี้:

การอยู่รอดของผู้เอาประกันภัยจนกระทั่งสิ้นสุดสัญญาประกันภัย ระยะเวลาหรืออายุอื่นที่ตนกำหนดไว้

การเสียชีวิตของผู้ประกันตน

วันครบกำหนดชำระบำนาญ ค่าเช่า หรือเงินงวด

บริษัทประกันภัยจะคำนวณเงินสำรองประกันชีวิตเป็นรายเดือนเมื่อกำหนด ผลลัพธ์ทางการเงินจากการดำเนินกิจกรรมประกันภัย

เกณฑ์ในการกำหนดขนาดของทุนสำรองประกันชีวิตคือเบี้ยประกันภัยสุทธิที่ได้รับภายใต้สัญญาที่ทำสัญญาของการประกันชีวิตประเภทนี้ในเดือนที่รายงานและคำนวณเป็นผลคูณของจำนวนเบี้ยประกันในโครงสร้างเบี้ยประกันภัยรวมและส่วนแบ่ง ของอัตราภาษีสุทธิในโครงสร้างอัตราภาษีรวมสำหรับการประกันภัยประเภทนี้

ตามประเภทประกันภัยอื่นที่มิใช่ประกันชีวิตทุนสำรองทางเทคนิคของการประกันภัยประเภทต่อไปนี้เกิดขึ้น:

สำรองเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ (URP);

สำรองการสูญเสีย: สำรองของการสูญเสียที่รายงานแต่ยังไม่ได้รับการแก้ไข (RZNU) สำรองของการสูญเสียที่เกิดขึ้นแต่ไม่ได้ประกาศ (RPNU);

เงินสำรองเพิ่มเติม: เงินสำรองภัยพิบัติ (RK) เงินสำรองความผันผวนของการสูญเสีย (RKU) เงินสำรองประเภทอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับภาระผูกพันเฉพาะภายใต้สัญญาประกันภัย

ฐานข้อมูลพื้นฐานสำหรับการคำนวณปริมาณสำรองทางเทคนิค (ยกเว้นการสูญเสียที่ประกาศแต่ยังไม่ได้รับการแก้ไข) ถือเป็นข้อมูลพื้นฐาน เบี้ยประกัน(บีเอสพี).

เบี้ยประกันพื้นฐานคำนวณดังนี้ (รูป):

ข้าว. โครงการกำหนดฐานเริ่มต้นสำหรับการจัดตั้งทุนสำรองทางเทคนิค

เบี้ยประกันขั้นพื้นฐานเท่ากับเบี้ยประกันรวมที่ได้รับ ระยะเวลาการรายงาน, ลบด้วยยอดค้างจ่ายจริง คณะกรรมการสำหรับการสรุปสัญญาประกันภัยและจำนวนเงินที่จัดสรรให้กับการสำรองมาตรการป้องกันและกองทุนค้ำประกัน (GF)

ทุนสำรองเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ (UPR) เป็นทุนสำรองทางเทคนิคหลักและแสดงถึงเบี้ยประกันภัยพื้นฐานที่ได้รับภายใต้สัญญาประกันภัยที่มีผลใช้ได้ในรอบระยะเวลารายงานและเกี่ยวข้องกับระยะเวลาที่มีผลใช้ได้ของสัญญาประกันภัยที่อยู่นอกเหนือระยะเวลารายงาน

ขึ้นอยู่กับวิธีการคำนวณ RNI ประเภทของกิจกรรมประกันภัยแบ่งออกเป็นสามกลุ่มบัญชี

กลุ่มการบัญชีกลุ่มแรกประกอบด้วย: การประกันอุบัติเหตุ การประกันภัยการขนส่ง การประกันภัยสินค้า การประกันภัยทรัพย์สินประเภทอื่น การประกันภัยความรับผิดสำหรับเจ้าของรถ การประกันภัยความรับผิดประเภทอื่น ประกันสุขภาพพร้อมการรักษาในต่างประเทศ

เบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ (UP) สำหรับประเภทของกิจกรรมการประกันภัยของกลุ่มแรกจะคำนวณแยกกันสำหรับสัญญาประกันภัยแต่ละสัญญาโดยใช้วิธีสัดส่วนชั่วคราว - ตามสัดส่วนของระยะเวลาที่ยังไม่หมดอายุของความถูกต้อง ณ วันที่คำนวณเป็นผลคูณของพื้นฐาน เบี้ยประกันภัยที่ยอมรับในการคำนวณอัตราส่วนของระยะเวลาสัญญาประกันภัยที่ยังไม่หมดอายุ (เป็นวัน) กับวันที่คำนวณตลอดอายุสัญญาประกันภัย (เป็นวัน) ตามสูตรต่อไปนี้

Npi=Tbi, (1)

โดยที่ NPi คือเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ภายใต้สัญญา i-th

Tbi - เบี้ยประกันพื้นฐานสำหรับสัญญา i-th;

Ni คือระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญาประกัน i-th มีหน่วยเป็นวัน

Mi คือจำนวนวันนับจากวันที่สัญญา i-th มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ชำระบัญชี

ภายใต้สัญญาประกันภัยประเภทใดประเภทหนึ่งที่มีเงื่อนไขความถูกต้องและความถี่ในการชำระเบี้ยประกันต่างกัน วิธีที่สอง วิธี "ที่ 24 (ยี่สิบสี่)" สามารถใช้เพื่อกำหนดเบี้ยประกันที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ ตามวิธีนี้ เบี้ยประกันพื้นฐานภายใต้สัญญาจะถูกจัดกลุ่มตามเดือนที่ความรับผิดของผู้ประกันตนเริ่มต้น ความถี่ในการชำระเบี้ยประกันรวม และระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญาประกันภัย จำนวนเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้จะถูกกำหนดแยกกันสำหรับสัญญาประกันภัยแต่ละสัญญาตามสัดส่วนของระยะเวลาที่ยังไม่หมดอายุของความถูกต้อง ณ วันที่ชำระเป็นผลคูณของเบี้ยประกันพื้นฐานโดยอัตราส่วนของระยะเวลาที่ยังไม่หมดอายุของสัญญาประกันภัย (หน่วยเป็นเดือน) ตลอดระยะเวลาสัญญาประกันภัยเพื่อคำนวณเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ (เป็นเดือน)

กลุ่มการบัญชีที่สองประกอบด้วย: ประกันภัย ความเสี่ยงทางการเงิน; ประกันเครดิต

สำหรับกลุ่มนี้ เบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้จะถูกกำหนดสำหรับสัญญาประกันภัยแต่ละสัญญาในจำนวนเบี้ยประกันขั้นพื้นฐานจนกว่าสัญญาประกันภัยจะหมดอายุเต็ม

กลุ่มบัญชีที่สามประกอบด้วยประเภทของการประกันภัยที่ให้ความเป็นไปได้ในการสรุปสัญญาประกันภัยโดยมีวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของสัญญาประกันภัย ("เปิด") ที่ไม่แน่นอน

เบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้สำหรับกลุ่มการบัญชีนี้จะถูกกำหนดสำหรับสัญญาประกันภัยแต่ละสัญญาในจำนวน 50% ของเบี้ยประกันภัยพื้นฐาน ณ วันที่ชำระบัญชี

จำนวนเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้สำหรับสัญญาประกันภัยประเภทนี้ทั้งหมดคือ RNP ของผู้ประกันตนสำหรับประเภทของประกันภัย

วิธีการคำนวณเบี้ยประกันภัยรับล่วงหน้าเหล่านี้คล้ายคลึงกับวิธีของบริษัทประกันในต่างประเทศ

สำรองค่าสินไหมทดแทนสำหรับการประกันภัยแต่ละประเภท

เงินสำรองสำหรับการสูญเสียที่ประกาศแต่ยังไม่ได้ชำระ (RLU) ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท ประกันภัยเพื่อปฏิบัติตามภาระผูกพัน (รวมถึงค่าใช้จ่ายในการชำระความสูญเสีย) ภายใต้สัญญาประกันภัยที่ยังไม่ได้ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามไม่ครบถ้วน ณ วันที่ชำระหนี้ ซึ่งเกิดขึ้นจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยที่เกิดขึ้นในการรายงาน หรือปีก่อนและข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ที่ได้รายงานต่อผู้รับประกันตามลักษณะที่กฎหมายหรือสัญญาประกันภัยกำหนด จำนวนเงินของ RLU จะถูกกำหนดสำหรับการเรียกร้องแต่ละครั้งที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข หากมีการประกาศการสูญเสีย แต่ไม่ได้กำหนดจำนวนความเสียหาย จะมีการคำนวณจำนวนการสูญเสียสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งไม่เกินจำนวนเงินเอาประกันภัย

จำนวน RZU สอดคล้องกับจำนวนความสูญเสียที่ประกาศสำหรับรอบระยะเวลาการรายงานที่ลงทะเบียนไว้ในบันทึกการสูญเสีย เพิ่มขึ้นตามจำนวนความสูญเสียที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขในช่วงก่อนรอบระยะเวลารายงาน และลดลงด้วยจำนวนความสูญเสียที่จ่ายไปแล้วในระหว่างรอบระยะเวลารายงาน บวกค่าใช้จ่ายสำหรับการชำระความสูญเสียจำนวน 3% ของจำนวนการเรียกร้องที่ยังไม่ได้แก้ไข ณ วันที่ชำระบัญชี

เงินสำรองสำหรับการสูญเสียที่เกิดขึ้นแต่ไม่ได้รายงาน (IBNR) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ประกันตนปฏิบัติตามภาระผูกพัน (รวมถึงค่าใช้จ่ายในการชำระความสูญเสีย) ภายใต้สัญญาประกันภัยที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยที่เกิดขึ้นในระหว่างปีที่รายงาน โดยไม่ได้แจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ให้แก่บริษัทประกันภัยตามที่กฎหมายกำหนดหรือสัญญาประกันภัย ณ วันที่ชำระค่าเสียหาย จำนวนเงิน IBNR กำหนดไว้ที่ 10% ของจำนวนเงินเบี้ยประกันพื้นฐานที่ได้รับในช่วงสิบสองเดือนก่อนวันชำระหนี้

เป็นการสำรองทางเทคนิคเพิ่มเติม องค์กรประกันภัยสามารถสร้างสำรองภัยพิบัติ (RC) และสำรองความผันผวนของการสูญเสีย (RKU)

เงินสำรองภัยพิบัติมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมความเสียหายพิเศษอันเนื่องมาจากเหตุสุดวิสัยหรืออุบัติเหตุขนาดใหญ่ ส่งผลให้จำเป็นต้องชำระค่าประกันตามสัญญาประกันภัยจำนวนมาก สาธารณรัฐคาซัคสถานถูกสร้างขึ้นตามประเภทของการประกันภัย กฎและเงื่อนไขที่กำหนดพันธกรณีของผู้ประกันตนในการจัดหา การชำระค่าประกันเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากเหตุสุดวิสัยหรืออุบัติเหตุขนาดใหญ่ ขั้นตอนและเงื่อนไขในการจัดทำและการใช้กรมธรรม์ประกันภัยกำหนดโดยผู้รับประกันและตกลงกับหน่วยงานกำกับดูแลประกันภัย

สำรองความผันผวนของการสูญเสียถูกสร้างขึ้นเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายของผู้ประกันตนในการชำระค่าประกันในกรณีที่อัตราส่วนการสูญเสียของจำนวนเงินประกันในรอบระยะเวลารายงานเกินระดับอัตราส่วนการสูญเสียของจำนวนเงินประกันที่ใช้เป็นพื้นฐานในการคำนวณอัตราภาษีสุทธิของ อัตราค่าประกันภัยตามประเภทประกันภัย

เมื่อเปลี่ยนมาใช้ทุนสำรองทางเทคนิคเพื่อคำนวณสำรองสำหรับความผันผวนของความสามารถในการทำกำไรเราเสนอให้คำนวณตัวบ่งชี้ความสามารถในการทำกำไรของจำนวนเงินเอาประกันภัยตามประเภทของการประกันภัยเป็นอัตราส่วนของจำนวนเงินมาตรฐานของการชำระเงินซึ่งประกอบด้วยจำนวนเงินที่จ่ายจริงสำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและจำนวนเงินที่มุ่งเป้า เมื่อเติมสำรองตามจำนวนเงินเอาประกันภัยทั้งหมดภายใต้สัญญาประกันภัยโดยตรงที่สรุปไว้สำหรับการประกันภัยประเภทนี้สำหรับปี การคำนวณทำได้โดยใช้สูตร:

U=(FV+PNR):OSS, (2)

Y - ระดับการสูญเสียของจำนวนเงินเอาประกันภัยตามประเภทประกัน

PV - การชำระเงินสำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยของการประกันภัยโดยตรง

PNR - ส่วนหนึ่งของจำนวนเงินสมทบที่ส่งไปยังทุนสำรองซึ่งพิจารณาจาก จำนวนเงินทั้งหมดได้รับเงินสมทบและมาตรฐานการชำระเงินที่กำหนดไว้หากจำนวนเงินมาตรฐานของการชำระเงินมากกว่าจำนวนเงินจริง ในกรณีนี้ PNR = 0 หากจำนวนเงินมาตรฐานของการชำระเงินน้อยกว่าจำนวนเงินจริง

OSS คือจำนวนเงินเอาประกันภัยทั้งหมดภายใต้สัญญาประกันภัยโดยตรงที่สรุปไว้สำหรับปี

กองทุน (สำรอง) มาตรการป้องกัน (FAM) สำหรับ ประเภทบังคับการประกันภัยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นเงินทุนสำหรับมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ การสูญหาย หรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัย

กองทุนรับประกันถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการละลายขององค์กรประกันภัยและรับประกันการชำระหนี้ระหว่างองค์กรประกันภัยและผู้ถือกรมธรรม์ในกรณีที่ผู้ประกันตนไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันหรือถูกประกาศล้มละลายทางเศรษฐกิจ (ล้มละลาย) กองทุนที่จ่ายให้กับ กองทุนนี้จากเบี้ยประกันที่ได้รับจะรวมอยู่ในต้นทุนการบริการประกันภัย

จำนวนเงินบริจาคเข้ากองทุนสังคมและกองทุนโลกตลอดจนขั้นตอนการใช้เงินจากกองทุนเหล่านี้ถูกกำหนดโดยประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเบลารุส

การเปลี่ยนไปใช้ทุนสำรองทางเทคนิคมีผลกระทบร้ายแรงต่อกิจกรรมขององค์กรประกันภัยหลายประการ กล่าวคือ:

บริษัทประกันภัยรับประกันว่าการคุ้มครองการประกันที่เชื่อถือได้จะได้รับภายใต้สัญญาประกันภัยเฉพาะ เนื่องจาก:

มีการสำรองทางเทคนิคสำหรับการประกันภัยแต่ละประเภทสำหรับภาระผูกพันที่ไม่บรรลุผลภายใต้สัญญาที่มีอยู่

ในการคำนวณเงินสำรองประกันภัย ส่วนหนึ่งของเบี้ยประกัน (เบี้ยประกันภัยรวม) ที่บริษัทประกันภัยได้รับจริง จะเพิ่มความแม่นยำในการคำนวณ

มีความเป็นไปได้ที่จะเชื่อมโยงจำนวนเงินสำรองที่เกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลารายงานกับภาระผูกพันในการประกันที่มีผลใช้บังคับในช่วงเวลาถัดจากรอบระยะเวลารายงาน การเพิ่มขึ้นของทุนสำรองประกันภัยหมายถึงการเพิ่มขึ้นของภาระหนี้ของผู้ประกันตน

กฎสำหรับการก่อตัวของทุนสำรองประกันภัยมีส่วนอย่างมากในการเสริมสร้างความเข้มแข็ง ความมั่นคงทางการเงินผู้ประกันตน:

การจ่ายเงินประกันไม่ส่งผลกระทบต่อการสะสมทุนสำรองทางเทคนิคไม่ว่าในกรณีใด ๆ แม้ว่าการประกันภัยประเภทใด ๆ จะกลายเป็นผลกำไรก็ตาม

ในกรณีที่หนี้สินประกันภัยลดลง ณ วันสิ้นรอบระยะเวลารายงานเมื่อเปรียบเทียบกับต้นรอบระยะเวลารายงานจะมีการปลดสำรองประกันบางส่วนส่งผลให้กำไรของปีรายงานเพิ่มขึ้นซึ่งหลังหักภาษีแล้ว , เพิ่มขึ้น ทุนและเป็นการรับประกันเพิ่มเติมในการปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อผู้ถือกรมธรรม์

กฎดังกล่าวสอดคล้องกับมาตรฐาน EEC ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการรวมบริษัทประกันภัยเบลารุสเข้าสู่ตลาดประกันภัยระดับโลก

ลูกค้าไม่พอใจที่ไม่สามารถซื้อกรมธรรม์ MTPL บนเว็บไซต์ของบริษัทที่เลือกได้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าบริษัทประกันภัยสามารถปกปิดความไม่เต็มใจที่จะขายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ในภูมิภาคที่มีการเรียกร้องค่าชดเชยที่ไม่ได้ผลกำไรสูง

ภาพ: Dmitry Serebryakov/TASS

ธนาคารแห่งรัสเซียบันทึกการโทรขายครั้งแรก นโยบายอิเล็กทรอนิกส์โอซาโก. ในฐานะตัวแทนของบริการสื่อมวลชนของธนาคารกลางบอกกับ RBC โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้บริโภคบ่นเกี่ยวกับการไม่สามารถซื้อกรมธรรม์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยที่พวกเขาเลือกได้ แต่จะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยอื่นแทน ผู้เข้าร่วมตลาดไม่ได้ออกกฎว่าบริษัทประกันอาจใช้เครื่องมือนี้เพื่อปกปิดความไม่เต็มใจที่จะขายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ในพื้นที่ที่เรียกว่าสารพิษ ซึ่งมีอัตราการสูญเสียการชำระเงินสูง ขณะนี้สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) กำลังหารือเกี่ยวกับการนำค่าปรับจากการที่บริษัทบางแห่งปฏิเสธที่จะขายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์

“การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นบริการใหม่สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ เจ้าของรถเพิ่งเริ่มคุ้นเคยกับโอกาสในการสื่อสารกับบริษัทประกันภัยผ่านทางอินเทอร์เน็ต นั่นคือสาเหตุที่ข้อร้องเรียนบางส่วนที่ได้รับจากธนาคารแห่งรัสเซียเกี่ยวข้องกับปัญหาในการสื่อสารกับบริษัทประกันภัย ปัญหาในการกรอกใบสมัครประกันภัยทางอิเล็กทรอนิกส์” พนักงานของบริการสื่อของธนาคารกลางกล่าวกับ RBC ในเวลาเดียวกัน เขาตั้งข้อสังเกตว่าข้อร้องเรียนบางส่วนเกี่ยวข้องกับการไม่สามารถซื้อกรมธรรม์บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยที่ผู้บริโภคเลือกได้ เนื่องจากพวกเขาถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของบริษัทประกันรายอื่น

กลไกการประกันทดแทนซึ่งพัฒนาโดยสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) ช่วยให้สามารถขายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างต่อเนื่องโดยเชื่อมต่อกับเว็บไซต์ของสมาชิกสหภาพอื่น ๆ หากลูกค้าไม่สามารถออกกรมธรรม์ได้เนื่องจากปัญหาทางเทคนิค เขาจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเว็บไซต์ของบริษัทประกันรายอื่น ผู้รับประกันภัยจะสุ่มเลือกจาก จำนวนทั้งหมดบริษัทประกันภัย MTPL

“ หากกลไกของ บริษัท ประกันทดแทนเชื่อมต่อกัน ข้อความที่เกี่ยวข้องจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอคอมพิวเตอร์เพื่อขอให้คุณคลิกลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบริษัทประกันทดแทน” พนักงานของบริการกด RSA อธิบายโดยสังเกตว่าบรรทัดฐานที่เกี่ยวข้องนั้นประดิษฐานอยู่ ในกฎ กิจกรรมระดับมืออาชีพการควบรวมกิจการตกลงกับธนาคารแห่งรัสเซีย

RSA รายงานว่าพวกเขายังบันทึกคำร้องเรียนจากประชาชนเกี่ยวกับความยากลำบากในการสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วย “ผู้สมัครมีความกังวลว่าลูกค้ากำลังถูกเปลี่ยนเส้นทางจากเว็บไซต์ของบริษัทประกันรายหนึ่งไปยังเว็บไซต์ของบริษัทประกันรายอื่น ไม่สามารถสรุปนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ได้เนื่องจากข้อผิดพลาด [มี] ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดทำสัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์” พนักงานฝ่ายสื่อมวลชนของสมาคมกล่าว ในเวลาเดียวกัน เขาตั้งข้อสังเกตว่าตั้งแต่ต้นปี 2560 และ ณ เวลา 15.00 น. ตามเวลามอสโกของวันที่ 24 มกราคม RSA ได้รับการอุทธรณ์เป็นลายลักษณ์อักษร 104 ฉบับ

ผู้เข้าร่วมตลาดอย่างเป็นทางการไม่ได้อธิบายสาเหตุของการเปลี่ยนเส้นทางบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน ผู้เข้าร่วมตลาดที่ไม่ประสงค์ออกนามบอกกับ RBC ว่านี่เป็นวิธีที่ถูกต้องสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการขาย MTPL อิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงบริเวณที่เรียกว่าเป็นพิษซึ่งมีอัตราการสูญเสียสูง . “บางบริษัทกำลังทำเช่นนี้ในขณะนี้ ตัวอย่างเช่น หลังจากป้อนข้อมูลลูกค้าทั้งหมดแล้ว เกิดข้อผิดพลาดและคุณต้องป้อนข้อมูลทั้งหมดอีกครั้ง “ฉันไม่รู้ว่าบริษัทต่างๆ ทำเช่นนี้ในทางเทคนิคได้อย่างไร แต่บางบริษัทก็กำลังใช้งานพวกเขาอยู่” แหล่งข่าวในตลาดอีกรายหนึ่งกล่าว

ดังที่อิกอร์ เยอร์เกนส์ ประธาน RSA กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ แต่ละภูมิภาค, วี บริษัทแต่ละแห่งมีการขายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ในระดับต่ำ ตามสถิติของ RSA ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 19 มกราคม มีการจำหน่ายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์น้อยกว่า 500 ฉบับใน 32 ภูมิภาค และมีนโยบายน้อยกว่า 100 ฉบับในเจ็ดภูมิภาค (เขต Chukchi, เขต Nenets, Tyva, Magadan และภูมิภาคของชาวยิว, อัลไต และ Yakutia) ในเวลาเดียวกันภูมิภาคชั้นนำในการขายประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์คือดินแดนครัสโนดาร์, โวลโกกราด, ภูมิภาครอสตอฟ ภูมิภาคสตาฟโรปอลโดยในแต่ละนโยบายมีการขายนโยบายอิเล็กทรอนิกส์มากกว่า 4.5 พันฉบับในช่วงเวลานี้ โดยรวมแล้วมีการขายกรมธรรม์ประมาณ 100,000 กรมธรรม์ในสหพันธรัฐรัสเซียในช่วง 20 วันแรกของเดือนมกราคม

“ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการลงโทษ คณะกรรมการของ RSA ตัดสินใจที่จะสั่งให้คณะกรรมการพิเศษของสหภาพพัฒนาระบบการคว่ำบาตรดังกล่าว และขอให้ตัวแทนของธนาคารแห่งรัสเซียมีส่วนร่วมในงานนี้” Yurgens กล่าว ตามที่เขาพูด ข้อเสนอของคณะกรรมการ RSA จะได้รับการพิจารณาในการประชุมคณะกรรมการ RSA ในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ มีการวางแผนว่าในวันที่ 9 กุมภาพันธ์จะได้รับการอนุมัติจากประธานสมาคม

จากการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 บริษัทประกันภัยทุกแห่งที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมประเภทที่เกี่ยวข้องจะต้องทำสัญญาทางอิเล็กทรอนิกส์ทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยที่ทำสัญญาดังกล่าวทางออนไลน์จะต้องรับประกันการดำเนินงานเว็บไซต์ของตนอย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง ตามกฎหมายปัจจุบัน ระยะเวลารวมของการหยุดชะงักในการดำเนินงานของเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยต่อวันไม่ควรเกิน 30 นาที เมื่อดำเนินการตามแผนแล้ว งานด้านเทคนิคบริษัทมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งวันก่อนเริ่มดำเนินการ หน้าแรกเว็บไซต์ระบุวันที่และเวลาสิ้นสุด หากมีคำถามเกิดขึ้นกับการซื้อกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ ผู้ถือกรมธรรม์สามารถส่งคำขอไปยังบริการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคได้ บริการทางการเงินและผู้ถือหุ้นรายย่อยของธนาคารแห่งรัสเซียและ RSA

ผู้ขับขี่ที่พยายามสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์ (ไม่ว่าจะเป็น Rosgosstrakh หรือบริษัทอื่น ๆ ) บ่อยครั้งหลังจากกรอกและตรวจสอบช่องทั้งหมดแล้ว จะได้รับข้อผิดพลาดนี้และข้อเสนอให้ "ไปที่เว็บไซต์ของผู้ประกันตนทดแทน":

เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการละเมิด...

ถ้อยคำอาจแตกต่างกัน แต่สาระสำคัญเหมือนกัน - คุณได้รับแจ้งเกี่ยวกับการมีอยู่ของ "ภัยคุกคามต่อความเสี่ยงต่อการทำงานที่ไม่หยุดชะงักของไซต์" และได้รับการเสนอให้ไปที่ไซต์ของ "ผู้ประกันตนทดแทน" มันคืออะไร? ทำไม แล้วฉันควรทำอย่างไร?

ผู้ประกันตนทดแทนคืออะไร?

สมาชิกทุกท่าน สหภาพรัสเซียบริษัทประกันภัยรถยนต์ (RSA องค์กรนี้รวมถึงบริษัททั้งหมดที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับในรัสเซีย) แบ่งรถยนต์กันเอง เพียงใช้หมายเลข PTS นั่นคือรถยนต์แต่ละคัน (ขึ้นอยู่กับตัวเลขสุดท้ายของ PTS) จะถูกกำหนดให้เป็นบริษัทบางแห่ง

คุณลักษณะทางภูมิศาสตร์ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาเช่น บริษัทประกันภัยจากภูมิภาคอื่นอาจถูกกำหนดหมายเลขให้กับคุณ อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยทุกแห่งจะต้องมีตัวแทนในแต่ละภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย - สาขาของตนเองหรือหุ้นส่วนจากบริษัทประกันภัยอื่นๆ การกระจายคำนึงถึงส่วนแบ่งการตลาด ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับมอบหมายให้เป็น Rosgosstrakh () และบริษัทขนาดเล็กจะได้รับรถยนต์น้อยลง

ระบบนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อใช้ในการขาย "ตัวแทนรายเดียว" ในภูมิภาคที่เป็นพิษในปี 2559 แต่ภายในปี 2560 ได้ย้ายไปยังสาขาการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางอิเล็กทรอนิกส์

ทำไมและสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?

เพราะบริษัทประกันภัยไม่ต้องการทำประกันบางภาค คนขับบางคัน บางคัน ดังนั้นจึงมีการแนะนำหลักการของความสามัคคี - ทุกคนย่อมได้รับลูกค้าที่ "แย่" เพียงเล็กน้อย

ในด้าน e-OSAGO สิ่งนี้เกิดขึ้นดังนี้ ตามกฎหมาย หากบริษัทประกันภัยไม่ต้องการและไม่สามารถประกันลูกค้าได้เนื่องจากปัญหาทางเทคนิค (แต่ใครจะตรวจสอบได้ว่าปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาทางเทคนิคหรือไม่ หรือเว็บไซต์พิจารณาโดยอัตโนมัติว่าคุณเป็นลูกค้าที่ไม่พึงประสงค์) ก็มีหน้าที่ต้อง เปลี่ยนเส้นทางลูกค้าไปยังบริษัทประกันภัยทดแทนที่ระบุด้วยหมายเลข PTS ดังนั้นการกำหนดที่แปลกเกี่ยวกับ "ความเสี่ยงของการหยุดชะงักของการบริการอย่างต่อเนื่อง" นี่เป็นคำพูดจากกฎหมาย

และตอนนี้บริษัทประกันทดแทนนี้จะต้องประกันคุณ มีบทลงโทษสำหรับเธอหากเธอไม่ทำเช่นนี้

จะทำอย่างไร?

ประการแรกหากคุณยังคงมีความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะประกันตัวเองกับบริษัทที่คุณเยี่ยมชมเว็บไซต์ครั้งแรก คุณจำเป็นต้องพยายามเปลี่ยนแปลงข้อมูลบางอย่าง ตัวอย่างเช่น ลบไดรเวอร์ที่มี KBM ที่ไม่ดี ติดตั้ง “ไดรเวอร์ไม่จำกัดจำนวน” (มัลติไดรฟ์) บางทีด้วยวิธีนี้คุณอาจหนีจากตัวกรองและระบบจะอนุญาตให้คุณซื้อได้

แต่ยังดีกว่าที่จะพยายามออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับผ่านทางเว็บไซต์ของบริษัทประกันทดแทนฉันขอย้ำอีกครั้งว่ามีโอกาสสูงกว่าเนื่องจากมีการเรียกเก็บค่าปรับจากธนาคารกลางสำหรับเรื่องนี้แล้ว แต่ไม่มีใครรับประกันแน่นอน อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันทดแทนจะไม่สามารถไล่คุณออกจากปัญหาทางเทคนิคได้อีกต่อไป ดังนั้นจึงควรลองดู นอกจากนี้ ในบริษัทประกันภัยหลายแห่ง คุณสามารถอัปโหลดสแกนเอกสารได้ หากข้อมูลบางอย่างไม่ตรงกับฐานข้อมูล AIS RSA พนักงานประกันภัยจะตรวจสอบการสแกนเหล่านี้ด้วยตนเอง และจะทำการเปลี่ยนแปลงกับฐานข้อมูล

หลายๆ คนกลัวที่จะทำประกัน เพราะพวกเขาได้รับมอบหมายให้บริษัทที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักจากภูมิภาคอื่น โดยไม่มีสำนักงานในเมืองของตน เป็นผู้ทดแทนประกัน สิ่งนี้ไม่น่าพอใจ แต่กฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกำหนดไว้สำหรับสิ่งนี้ ขอย้ำอีกครั้งว่าบริษัทประกันภัยทุกแห่งจะต้องมีตัวแทนสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในทุกสาขาวิชาของสหพันธ์ ในกรณีของบริษัทขนาดเล็กในภูมิภาค บทบาทนี้ส่วนใหญ่จะดำเนินการโดยบริษัทประกันขนาดใหญ่ เช่น Rosgosstrakh, Ingosstrakh, AlfaStrakhovanie เป็นต้น นั่นคือ ในกรณีที่มีเหตุการณ์ที่มีผู้ประกันตน คุณจะต้องติดต่อสาขาของพวกเขา

คุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมว่าใครคือตัวแทนในเมืองของคุณได้ที่ สายด่วนผู้ประกันตนทดแทนหรือบนเว็บไซต์ ตัวอย่างเช่น นี่คือรายชื่อตัวแทนของบริษัทประกันภัย Moskovia ในแต่ละภูมิภาค: http://www.skmoskovia.ru/files/images/Representative_on_01.07.2016.pdf แม้ว่า Moskovia เองจะมีสำนักงานเฉพาะในภาคกลางของรัสเซียเท่านั้น

ป.ล. บริษัทประกันทดแทนบนเว็บไซต์ RSA

เพื่อรับประกันการซื้อ e-OSAGO จากบริษัททดแทน มีการวางแผนตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2017 ที่จะไม่เปลี่ยนเส้นทางลูกค้าไปยังเว็บไซต์ของตน แต่ไปยังเว็บไซต์ RSA และที่นั่นลูกค้าจะได้ออกกรมธรรม์ที่ออกในนามของบริษัททดแทนแล้ว อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติในเดือนกรกฎาคม 2017 การดำเนินการนี้ยังไม่ได้ผล

นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ (มีข้อยกเว้น) ฟังก์ชัน "ไปกับการถ่ายโอนข้อมูล" จะไม่ทำงาน ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องป้อนหมายเลขหนังสือเดินทาง, PTS, ใบอนุญาต ฯลฯ ทั้งหมดอีกครั้งในเว็บไซต์ใหม่

เราทุกคนจัดการกับการประกันภัยไม่ทางใดก็ทางหนึ่งตลอดเวลา แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถดำเนินการหรืออธิบายแนวคิดพื้นฐานที่ใช้ในและตั้งชื่อสถานะของตนในภาษากฎหมายได้อย่างถูกต้อง ในบทความเราจะพูดถึงความหมายของแนวคิด "ประกันภัย" "ผู้ประกันตน" "ผู้ถือกรมธรรม์" ฯลฯ สิทธิและหน้าที่ที่คู่สัญญามีและประเด็นสำคัญอื่น ๆ

แนวคิดของผู้ถือกรมธรรม์

ผู้เอาประกันภัยเป็นนิติบุคคล (บริษัท หรือ ผู้ประกอบการรายบุคคล) หรือบุคคลที่ได้ทำสัญญากับผู้ถือกรมธรรม์สามารถประกันอะไรก็ได้ เช่น สุขภาพ อสังหาริมทรัพย์ รถยนต์ สุนัข รอยยิ้ม ฯลฯ

รหัสผู้ถือกรมธรรม์คืออะไร

ไม่ค่อยมีใครได้ยินแนวคิดนี้ และยิ่งไปกว่านั้น หลายคนไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไร รหัสผู้ถือกรมธรรม์เป็นลำดับตัวเลขที่แสดงลักษณะของผู้จ่ายเงินสมทบและระบุไว้ในส่วนชื่อเรื่องของแบบฟอร์ม 4-FSS (แบบฟอร์มรายงานรายไตรมาสต่อกองทุน ประกันสังคม). รหัสนี้ช่วยให้กองทุนได้รับข้อมูลเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์คือใครและอัตราที่ควรใช้เมื่อเรียกเก็บเงินจากผู้ถือกรมธรรม์ คุณสามารถกำหนดรหัสของคุณได้ด้วยตัวเองโดยอ้างอิงจากไดเรกทอรีของรหัสผู้ถือกรมธรรม์ซึ่งอยู่ในภาคผนวกหมายเลข 1, 2 และ 3 ของขั้นตอนการกรอกแบบฟอร์ม 4-FSS ตามลำดับ ตัวเลขแต่ละตัวประกอบด้วยสามส่วน: 000/00/00 เรามาดูกันว่าแต่ละอันหมายถึงอะไร

• ตัวเลข 3 หลักแรกกำหนดประเภทของกิจกรรม

• ส่วนที่สองของตัวเลข 2 หลักบ่งบอกถึงลักษณะรหัส ระบอบการปกครองภาษี.

• ส่วนที่สามของรหัสแสดงถึงแหล่งที่มาของเงินทุนของผู้ชำระเงิน

หากมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในข้อมูลของผู้ชำระเงิน (แหล่งที่มาของเงินทุน ประเภทกิจกรรม ระบอบการปกครองภาษี) รหัสผู้ถือกรมธรรม์ก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน

แนวคิดเรื่องประกันภัย

เช่นเดียวกับคำถามที่ว่า “ใครคือผู้ถือกรมธรรม์” คนส่วนใหญ่มักไม่มีคำตอบสำหรับคำถามที่คล้ายกันเกี่ยวกับบริษัทประกันภัย ดังนั้นบริษัทประกันภัยจึงเป็นฝ่ายที่สองในการทำธุรกรรมประกันภัยซึ่งเป็นบริษัทที่ดำเนินการ กิจกรรมทางการเงินเพื่อประกันบางสิ่งบางอย่าง มีใบอนุญาตให้ทำเช่นนั้น และรับภาระผูกพันในการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยคือผู้ได้รับการชดใช้ค่าสินไหมทดแทน

สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญา

ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องทราบถึงสิทธิและหน้าที่ของแต่ละฝ่าย มิฉะนั้นอาจพลาดรายละเอียดและประสบปัญหาใหญ่กับบริษัทประกันภัยได้ในอนาคต

สิทธิของผู้ประกันตน

1. ใบเสร็จ ข้อมูลที่สมบูรณ์ว่าผู้ถือกรมธรรม์คือใคร และต้องการประกันอะไร
2. การประเมินเบื้องต้นของระดับความเสี่ยงต่อทรัพย์สิน ชีวิต และสุขภาพของผู้มีโอกาสเป็นผู้ถือกรมธรรม์ สามารถตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อประเมินความเสี่ยงได้ ปฏิเสธหากมีการตัดสินใจว่าการประกันภัยไม่เหมาะสม
3. การรับชำระค่าบริการประกันภัยที่จัดให้
4. ขอเอกสารยืนยันการเกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและข้อเท็จจริงที่เป็นเช่นนั้น
5. ปฏิเสธการจ่ายเงินประกันหากพบข้อมูลผู้ถือกรมธรรม์ที่เป็นเท็จหรือหมดกำหนดเวลา กำหนดไว้ตามกฎหมายเพื่อแจ้งให้ผู้เอาประกันทราบถึงเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น
6. การสอบสวนพฤติการณ์ที่เหตุการณ์เอาประกันภัยเกิดขึ้น หากบริษัทประกันภัยสงสัยว่าผู้ถือกรมธรรม์ทุจริต
7. หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่ชำระเบี้ยประกันภัยตรงเวลา (หากชำระเบี้ยประกันเป็นงวด)

ความรับผิดชอบของผู้ประกันตน

1. ให้ข้อมูลแก่ผู้ถือกรมธรรม์เกี่ยวกับประเภทประกันที่เขาสนใจ
2. สรุปข้อตกลงประเภทประกันภัยที่จำเป็นสำหรับผู้ถือกรมธรรม์เมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้
3. การชำระจำนวนเงินเอาประกันภัย ค่าชดเชยความสูญเสียหากเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น
4. การรักษาความลับของการประกันภัยและข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ถือกรมธรรม์
5. ส่งผู้เชี่ยวชาญอิสระมาประเมินทรัพย์สินในกรณีมีเหตุการณ์เอาประกันภัยและร่างขึ้น พ.ร.บ. ประกันภัยตรงเวลา.

สิทธิของผู้ถือกรมธรรม์

ผู้ถือกรมธรรม์คือใคร? นี่คือบุคคล/บริษัทที่ต้องปฏิบัติตามสิทธิและหน้าที่ของตน มิฉะนั้นบริษัทประกันภัยมีสิทธิตามกฎหมายที่จะปฏิเสธการให้บริการ

1. ได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการให้บริการเกี่ยวกับบริษัท ใบอนุญาต
2. การรับเงินประกันตามเงื่อนไขการแจ้งเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและการดำเนินการต่อไปทั้งหมด
3. การบอกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนดหากจำเป็น และการคืนเบี้ยประกันที่ไม่ได้ใช้
4. การเปลี่ยนผู้ประกันตนตามคำขอของคุณเอง
5. สิทธิในการคัดค้านการตัดสินใจของบริษัทประกันภัยในการปฏิเสธการชำระเงินในศาล

ความรับผิดชอบของผู้ถือกรมธรรม์

1. ให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้และครบถ้วนเกี่ยวกับเรื่อง หัวข้อการประกันในการสมัครและสัญญาที่ตามมา รวมถึงระดับความเสี่ยงและความเป็นไปได้ของการตรวจสอบโดยบริษัทประกันของข้อมูล
2. ชำระเงินเป็นก้อนหรือผ่อนชำระหากเงื่อนไขของสัญญาอนุญาตเบี้ยประกัน
3. การแจ้งเตือนการเกิดขึ้นของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด (หรือกฎของสัญญา) หรือข้อกำหนดที่ตามมาของเอกสารที่อาจแสดงให้เห็นถึงความล่าช้าในการแจ้ง ( ลาป่วย, การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ)
4. แจ้งให้ผู้เอาประกันภัยทราบภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา ในกรณีที่ผู้เอาประกันภัยต้องชดใช้ค่าเสียหายโดยผู้รับผิดชอบในเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยนั้นเกิดขึ้น

แนวคิดของเหตุการณ์ที่มีการประกัน

เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยคือสถานการณ์ที่กำหนดไว้ในสัญญาประกันภัยหรือตามกฎหมาย เมื่อเกิดขึ้นซึ่งบริษัทประกันภัยมีหน้าที่ต้องจ่ายเงินให้กับผู้ถือกรมธรรม์ตามจำนวนเงินที่กำหนดในสัญญา ทั้งหมดหรือเป็นเปอร์เซ็นต์

การจ่ายเงินประกันคืออะไร?

ค่าประกันภัย (จำนวนเงิน) คือจำนวนเงินที่ผู้ถือกรมธรรม์ได้รับจากบริษัทประกันภัยในกรณีมีเหตุการณ์เอาประกันภัย ชำระเงินหากมีระบุไว้ในสัญญาและจำนวนเงินระบุไว้ในสัญญาประกันภัยด้วย