Agar kasko bo'lsa, Osago. To'liq sug'urta polisi mavjud bo'lsa, OSAGO ostida avtomobilni sug'urta qilish kerakmi? Ammo sug'urta qoplamasi miqdori cheklangan

Avtomobil sug'urtasi bugungi kunda majburiy tartib bo'lib, usiz qilolmaysiz. Shu bilan birga, odamlar ko'pincha CASCO mavjud bo'lsa, OSAGOni qilish kerakmi, degan savolga qiziqishadi. Keling, avtosug'urta turlarining nuanslarini ko'rib chiqaylik va berilgan savolga javob topamiz.

OSAGO tushunchasi va xususiyatlari

OSAGO - bu avtomobil sug'urtasi fuqarolik javobgarligi transport haydovchilari albatta. Oddiy so'zlar bilan aytganda- bu haydovchining mol-mulkiga zarar etkazgan yoki boshqa shaxslarning sog'lig'iga zarar etkazgan taqdirda aybini sug'urta qilish.

IN Rossiya Federatsiyasi OSAGO (avtositizen) majburiydir va avtomobilni boshqarayotgan shaxs tomonidan etkazilgan zarar uchun moliyaviy kompensatsiyani kafolatlaydi. Bu OSAGO sug'urta polisisiz haydash mumkin emasligini anglatadi.

Tegishli sug'urtasiz avtomobilni boshqarish qonunni buzish hisoblanadi. Agar bu sodir bo'lsa, haydovchiga sug'urta polisi berilgan bo'lsa ham, jarima solinadi, lekin u bilan birga bo'lmasa ham.

2018 yilda sug'urta qoplamasi miqdori quyidagicha:

har bir jabrlanuvchining sog'lig'iga zarar etkazilgan taqdirda - 500 000 rubl;
har bir jabrlanuvchining mulkiga zarar etkazilgan taqdirda - 400 000 rubl.

Agar etkazilgan zarar miqdori belgilangan chegaralardan yuqori bo'lsa, hodisa sodir etgan shaxs o'z mablag'lari hisobidan qo'shimcha tovon to'lashi kerak.

OSAGOsiz CASCO ning muhim xususiyatlari

OSAGO dan farqli o'laroq, CASCO ixtiyoriy ravishda chiqariladi va ma'lum bir transport vositasi egasining manfaatlarini ifodalaydi. Shu bilan birga, siyosat bagaj va uchinchi shaxslar oldidagi ayblarga nisbatan qo'llanilmaydi (avtomobil fuqarosi buning uchun javobgardir).

Boshqacha qilib aytganda, CASCO to'g'ridan-to'g'ri sug'urta qildiruvchiga quyidagilar bilan bog'liq yo'qotishlarni qoplaydi:

avtomashinani o'g'irlash - transport vositasining narxi to'liq qoplanadi;
avtomashinaning tasodifiy shikastlanishi - ta'mirlash xarajatlari qoplanadi;
uchinchi shaxslar tomonidan avtomashinaga etkazilgan zarar - bu holda, hodisaning aybdorlari noma'lum bo'lsa ham, yo'qotishlar qoplanadi;
Baxtsiz hodisa (yo'l-transport hodisasi) - bu holda sug'urta avtomobilni ta'mirlashni to'liq o'z zimmasiga oladi;
tabiat kuchlari tomonidan zarar (bo'ronlar, suv toshqini, kuchli yomg'ir) - ta'mirlash ham sug'urta kompaniyasi (IC) hisobidan amalga oshiriladi.

Shu bilan birga, avtomobil egasi qaysi sug'urta hodisalaridan himoyaga muhtojligini o'zi tanlash huquqiga ega. Siyosatning yakuniy qiymati bunga bog'liq bo'ladi. Biroq, maksimal sug'urta summasi avtomobilning narxidan oshmasligi kerak.

Biroq, u ko'zda tutilgan siyosatlar mavjud sug'urta summasi avtomobil qiymatidan yuqori. To'g'ri, har bir to'lov bilan bunday sug'urta uchun to'lov kamroq bo'ladi. Kompensatsiya miqdori o'zgarishsiz qoladigan bunday shartnomani tuzish mumkin, ammo u yanada qimmatga tushadi.

Asosiy farqlar

OSAGO va CASCO o'rtasidagi asosiy farq sug'urta predmetida yotadi: OSAGO haydovchiga boshqa shaxslarga nisbatan tovon to'laydi va CASCO sug'urtalovchining o'zi yo'qotishlarni to'laydi. Ya'ni, bu sug'urtalar qaysidir ma'noda bir-biriga "yordam beradi", lekin bir-birini almashtirib bo'lmaydi.

OSAGO sug'urtalangan shaxsning aybi bo'lgan taqdirda amal qiladi va CASCO transport vositasining har xil shikastlanishi yoki uning o'g'irlanishi bilan bog'liq yo'qotishlarni qoplaydi. Shu bilan birga, CASCO narxi avtoulov fuqarosining narxidan ancha yuqori.

Aytaylik, siz baxtsiz hodisaning ishtirokchisi bo'ldingiz, ammo baxtsiz hodisaning aybdori boshqa shaxsdir. Bunday holda, sug'urta yordamida u sizga va avtomobilingizga etkazilgan zararni qoplaydi. Agar siz aybdor bo'lsangiz, xuddi shunday bo'ladi. Ammo shu bilan birga, faqat boshqa avtomobil egasiga etkazilgan zarar qoplanadi. Sizning zararingiz faqat CASCO sug'urtasiga ega bo'lgan taqdirdagina to'lanadi. Aks holda, ularni o'zingiz qoplashingiz kerak bo'ladi.

Ushbu sug'urta turlari o'rtasida yana qanday farqlar mavjud:

Avtotransport fuqarosini ro'yxatga olish va hisoblash qoidalari davlat tomonidan belgilanadi va barcha sug'urta kompaniyalari uchun bir xil, CASCO shartlari sug'urtachilar tomonidan mustaqil ravishda tartibga solinadi;
OSAGO bo'yicha to'lovlar Qonunda belgilangan aniq chegaralarga ega va CASCO bo'yicha ular sug'urtalangan tomonidan tanlangan ko'plab parametrlar va variantlarga bog'liq;
OSAGO majburiy sug'urta turlariga, CASCO esa ixtiyoriylarga tegishli.

taqqoslash jadvali

Ikkala sug'urta turi o'rtasidagi xususiyatlar va farqlarni aniqroq ko'rish uchun ularning asosiy xususiyatlari bilan kichik qiyosiy jadvalni ko'rib chiqaylik.

Sug'urtaning asosiy parametrlari va xususiyatlari:

Xarakterli	OSAGO	KASKO
Ko'rinish	majburiy	ixtiyoriy
Sug'urta predmeti	haydovchining boshqa shaxslarning hayoti, sog'lig'i yoki mulkiga zarar etkazishi uchun aybi	o'g'irlik, o'g'irlik, avtotransport vositalarining tasodifiy shikastlanishi yoki ruxsatsiz shaxslar tomonidan etkazilgan zarar, shuningdek tabiat kuchlari
Avtomobil ishlab chiqarilgan yili	har qanday	Ba'zi sug'urta kompaniyalari cheklovlarga ega bo'lishi mumkin.
Tariflar	davlat tomonidan tartibga solinadi, ma'lum cheklovlar mavjud	sug'urta kompaniyalari tomonidan mustaqil ravishda tashkil etiladi va nazorat qilinadi
Sug'urta to'lovlari	tovon jabrlanuvchiga to'lanadi (avtomobilning eskirishini hisobga olgan holda)	etkazilgan zarar sug'urtalangan shaxsga qoplanadi
Narxi	hamma joyda deyarli bir xil hamyonbop narx	katta xarajat, qimmat xizmatga ega bo'lishi mumkin

Ushbu jadvalni o'rganib chiqib, har bir sug'urta turining o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari borligini ko'rishingiz mumkin. Shuning uchun, ideal holda, avtomobilingizni barcha turdagi xavflardan to'liq himoya qiladigan ikkita siyosatga ega bo'lish yaxshiroqdir.

Ushbu videoni tomosha qilib, ikkala sug'urta turining xususiyatlarini tushunishingiz mumkin:

Agar CASCO bo'lsa, OSAGOni berish kerakmi?

Yuqorida bilib olganimizdek, OSAGO faqat haydovchining javobgarligini sug'urta qiladi va jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplaydi. Boshqa tomondan, CASCO avtomobilga etkazilgan zarar yoki sug'urtalangan shaxsning sog'lig'i bilan bog'liq yo'qotishlaringizni qoplash imkonini beradi.

Shunga ko'ra, CASCO va OSAGO turli hodisalarni sug'urta qiladi, bu ularni almashtirib bo'lmaydigan qiladi. Shuning uchun, faqat CASCO chiqarilayotganda, OSAGOni u bilan almashtirish mumkin emas. Bundan tashqari, avtoulovni avtoulovsiz boshqarish ma'muriy huquqbuzarlik hisoblanadi, chunki bu barcha haydovchilar uchun majburiydir.

Shuning uchun, albatta, avto-fuqarolik berish kerak, va CASCO - agar istak va ehtiyoj bo'lsa. Ideal holda, siz ikkala sug'urtani ham olishingiz mumkin, ammo bu ancha qimmatga tushadi.

Siyosatlarni chiqarish tartibi

Agar siz ikkala sug'urtani birgalikda olishga qaror qilsangiz, uni bitta sug'urta muassasasida yoki boshqa sug'urta tashkilotida amalga oshirishni hal qilishingiz kerak. Shuni yodda tutingki, avtoulov fuqarosining narxi hamma joyda taxminan bir xil, ammo CASCO narxi har xil bo'lishi mumkin.

Qanday omillar sug'urta narxiga ta'sir qiladi:

yoshi, haydovchi tajribasi va baxtsiz haydash, ya'ni u qanchalik tez-tez baxtsiz hodisaga duchor bo'ladi - agar baxtsiz hodisalar bo'lmasa, unda yaxshi chegirma olish imkoniyati mavjud;
avtomobil klassi (uning turi va markasi) - qanchalik baland bo'lsa, siyosat qimmatroq bo'ladi;
vosita kuchi - bir xil printsip;
ushbu avtomashinani boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilar soni;
avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish hududi - har bir hududning o'z tariflari va hisoblash koeffitsientlari mavjud;
sug'urtaning amal qilish muddati - qancha vaqt talab qilinsa, narx siyosati shunchalik foydali bo'ladi.

Agar biz avtoulov sug'urtasi va CASCO narxini solishtiradigan bo'lsak, unda ikkinchi sug'urta, albatta, qimmatroq. Biroq, bu holatda, siz yo'lda va undan tashqarida har qanday xavf-xatarlardan to'liq himoyalanasiz.

Asosiy hujjatlar ro'yxati shaxslar OSAGOni amalga oshirish:

haydovchi pasporti;
haydovchilik guvohnomasi;
ro'yxatga olish guvohnomasi va transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi;
avtomobilning texnik holatini tavsiflovchi diagnostika kartasi;
joriy sug'urta polisi (agar mavjud bo'lsa).

Agar Siz - yuridik shaxs, keyin sizga kompaniya nomidan avtomobilni boshqarish huquqi uchun ishonchnoma (kompaniya direktori yoki uning o'rinbosari tomonidan beriladi) va tashkilotning o'zi muhri kerak bo'ladi.

Hujjatlar to'plamini yig'ib bo'lgach, tanlangan sug'urta kompaniyasiga borib, belgilangan sug'urta arizasi shaklini to'ldirishingiz kerak. Bundan tashqari, tashkilot arizada ko'rsatilgan barcha ma'lumotlarni tekshiradi va agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, haydovchi bilan shartnoma tuzadi va siyosat chiqaradi. Muhr bilan asl hujjat haydovchida qoladi.

Bir kompaniyada

Ikkala sug'urtani ham bitta kompaniyadan olishingiz mumkin. Ko'pincha shunday bo'ladi: avtoulovchini ro'yxatdan o'tkazuvchi kompaniya haydovchiga boshqa transport vositalarini sug'urtalashni taklif qiladi. Bu quyidagi sabablarga ko'ra foydali bo'lishi mumkin:

hujjatlarni rasmiylashtirish vaqtini tejaydi;
yaxshi chegirma olish imkoniyati mavjud;
ro'yxatdan o'tish tartibi osonlashtiriladi - siz bir vaqtning o'zida ikkita siyosat uchun hujjatlarni to'ldirasiz va kompaniya xodimlari ularni bir vaqtning o'zida sizga berishadi.

Shu bilan birga, bir vaqtning o'zida ikkita sug'urta turi uchun tovon olish kerak bo'lsa, muammolar paydo bo'lishi mumkinligini yodda tuting. Agar yo'qotish miqdori juda yuqori bo'lsa, kompaniya to'lash uchun hech qanday rag'bat yo'qligini isbotlab, to'lovdan qochishga harakat qilishi mumkin.

turli SClarda

Agar sizda avtoulov fuqarosi bo'lsa va faqat CASCO olishni istasangiz, turli joylarda sug'urta qilishingiz mumkin. Bu erda siz shunday paytga duch kelishingiz mumkinki, "mahalliy" sug'urta kompaniyasida narx juda yuqori bo'ladi, ammo raqobatchilar chegirma yoki sug'urta xizmatlarining yanada qulay paketini taklif qilishlari mumkin.

Shuni ham yodda tutingki, ma'lum bir kompaniya foydasiga tanlov qilishdan oldin uning ishonchliligi va obro'sini tekshirishingiz kerak. Buni turli saytlardagi sharhlarni o'qish yoki sizni qiziqtirgan tashkilotda sug'urtalangan odamlar bilan suhbatlashish orqali qilishingiz mumkin.

Yangi mashina sotib olayotganda e'tiborga olish kerak

Yangi mashina olgandan so'ng, uning egasiga avtoulov fuqaroligini olish uchun ariza berish uchun 10 kun beriladi. Siz sotib olgan mashina yangimi yoki eskimi, muhim emas. Shuni yodda tutingki, agar baxtsiz hodisa yuz bersa va hali sug'urta bo'lmasa, siz o'z cho'ntagingizdan zararni qoplashingiz kerak bo'ladi.

Kreditga mashina sotib olayotganda, ba'zi banklar majburiy shartga ega - kredit summasini to'liq to'lashgacha bo'lgan davr uchun CASCO sug'urtasi. Sug'urtadan voz kechish kreditni rad etishni anglatadi.

Agar majburiy sug'urta mavjud bo'lsa, ixtiyoriy sug'urta qilish kerakmi?

Ma'lum bo'lishicha, OSAGO majburiy sug'urta, CASCO esa ixtiyoriy asosda. Shuning uchun, qancha sug'urta qilish kerakligini o'zingiz hal qilasiz. Hech kim sizni CASCO to'lashga majburlashga haqli emas, agar siz buni xohlamasangiz (transport kreditga olingan hollar bundan mustasno).

Shu bilan birga, avtofutbolchi sizga baxtsiz hodisa yoki boshqa sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda yuzaga keladigan xarajatlarni qoplamasligini yodda tuting. Va ba'zan sug'urta tashkilotlari YTHda aybdor haydovchilar hisobidan o‘z yo‘qotishlarini qoplashga harakat qilmoqda. Bu sodir bo'ladi, agar:

zarar qasddan qilingan;
haydovchi mast holatda yoki taqiqlangan moddalar ta'sirida mashinani boshqargan;
aybdor YPX inspektorlari va sug‘urtalovchining vakilini kutmasdan voqea joyini tark etgan bo‘lsa;
haydovchi avtomobilni boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxs edi;
OSAGO uchun kompensatsiya bo'lmagan vaziyat mavjud edi.

Bunday hollarda CASCO yordam beradi. Ammo bu sug'urta turi ixtiyoriy asosda bo'lganligi sababli, uni olish yoki o'zingizni faqat polislar bilan cheklash kerakmi, buni o'zingiz hal qilasiz. majburiy sug'urta.

Esda tutingki, OSAGO istisnosiz barcha transport vositalari haydovchilari uchun majburiy sug'urta hisoblanadi. Shuning uchun, sizda CASCO bor yoki yo'qligidan qat'i nazar, har qanday holatda buni qilishingiz kerak. Bu turli xil to'lovlarga qaratilgan sug'urta turlari bo'lib, ular bir-birini to'ldirishi mumkin, lekin hech qanday holatda bir-birini almashtirmaydi.

Bugungi kunda avtomobil sug'urtasi hashamat emas, balki zaruratdir. Avtomobil sug'urtasining majburiy turi - OSAGO, ixtiyoriy - CASCO. Sug'urta bir-biridan farq qiladi, shuning uchun CASCO bo'lsa ham, OSAGO berilishi kerak

Yog 'yog'i yoki nima uchun ikki marta to'lash kerak?

Qonunda OSAGO aniq ko'rsatilgan majburiy ko'rinish avtomobil sug'urtasi. Bu shuni anglatadiki, har bir haydovchi siyosatga ega bo'lishi kerak. Busiz haydash mumkin emas, aks holda siz jarima to'lashingiz kerak bo'ladi.

1-rasm: Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.37-moddasidan ko'chirma

OSAGO avtomobil egasining aybi bo'lgan taqdirda sug'urta tovonini to'lashni nazarda tutadi. Ya'ni, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, sug'urtalovchi jabrlanuvchining avtomobilini ta'mirlash xarajatlarini qoplaydi. Voqea sodir etgan aybdor esa mashinani o‘z hisobidan ta’mirlashi kerak. Maksimal miqdor majburiy to'lovlar- 400 ming rubl.

CASCO ixtiyoriy ravishda chiqariladi. Ushbu sug'urta bo'yicha sug'urta hodisalari ancha kengroq - o'g'irlik, o'g'irlik, zarar va boshqalar. Yoqish mumkin qo'shimcha xizmatlar– favqulodda vaziyatlar bo‘yicha komissarning ketishi, evakuatsiya, hujjatlarni yig‘ish va hokazo.

Siyosatning narxi turli omillarga bog'liq - avtomobil ishlab chiqarilgan yili, ta'mirlash narxi va boshqalar, shuning uchun u juda qimmatga tushishi mumkin. Ammo boshqa tomondan, baxtsiz hodisa yuz berganda, bunday sug'urta yaxshi yordam berishi mumkin. Sug'urtalovchi CASCO siyosati egasining avtomobilini ta'mirlash xarajatlarini qoplaganligi sababli. Faqat, o'tkazish qiymati ta'mirlash ishlari transport vositasi sug'urta qilingan sug'urta summasidan oshmasligi kerak.

Kaskoda kim aybdor ekanligi muhim emas. To'lov faqat Casco siyosati egasiga amalga oshiriladi va u aybdor yoki yo'qligi muhim emas.

Muhim! Agar siz mantiqan o'ylayotgan bo'lsangiz, OSAGO siyosati umuman kerak emasligi ma'lum bo'ladi, chunki CASCO faqat CASCO siyosati egasiga etkazilgan zararni qoplaydi va sug'urta tovonining miqdori ancha yuqori. Shunga qaramay, CASCO bo'lsa ham, sizga OSAGO kerak bo'ladi!

CASCO bo'lsa, menga OSAGO kerakmi yoki qaysi sug'urta opsiyasi yaxshiroq?

Biz OSAGO siyosati har bir haydovchining majburiy atributi ekanligini va CASCO faqat ixtiyoriy masala ekanligini bilib oldik. Shunday qilib, xuddi shu mashinani qo'shimcha sug'urtalashga arziydimi? Keling, qiyosiy tahlil qilaylik .

1-jadval: Qiyosiy xususiyatlar avtomobil sug'urtasining ikki turi

Ko'rinish	OSAGO	KASKO
Asos	Majburiy	Ixtiyoriy
Tariflar	Tariflar davlat tomonidan belgilanadi	Sug'urtalovchi bazaviy stavkani belgilaydi
Narxi	Ko'pchilik uchun sug'urta nisbatan arzon. Sug'urta kompaniyalari o'rtasidagi narxlarning o'zgarishi - 20%	Bu nisbatan qimmat, hamma ham bunga qodir emas. Narxlar juda farq qilishi mumkin
Sug'urta hodisalari	Avtotransport vositasiga zarar etkazish, haydovchi va yo'lovchilarning sog'lig'iga zarar etkazish. Sizning mulkingizni sug'urta qiladi - uchinchi shaxslar tomonidan mulkingizga etkazilgan zararni qoplaydi.	O'g'irlik, o'g'irlik, avtomashinaga zarar etkazish, haydovchi va yo'lovchilarning sog'lig'iga zarar etkazish. Sizning mulkingizni sug'urta qiladi - uchinchi shaxslar tomonidan mulkingizga etkazilgan zararni qoplaydi.
Sug'urta to'lovlari	Faqat zararlangan tomonni ta'mirlash xarajatlari qoplanadi. To'lov asosida amalga oshiriladi o'rtacha xarajat eskirish va eskirishni tuzatish	Zarar faqat CASCO siyosati egasiga qoplanadi
Avtomobil yoshi	Avtomobilning yoshi muhim emas	Faqat 10 yoshdan kichik avtomobillar sug'urta qilish huquqiga ega.

Jadvaldan ko'rinib turibdiki, sug'urtaning ikkala turi ham o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Shuning uchun, agar mashinangiz juda qimmat bo'lsa, ixtiyoriy ravishda sug'urta qilishingizni tavsiya qilamiz. Shunday qilib, moliyaviy va ma'naviy jihatdan tinchroq bo'ladi. Siz bizning veb-saytimizda sug'urtaning taxminiy narxini hisoblashingiz mumkin.

Boshqa hollarda, majburiy siyosatda ko'zda tutilgan narsalar uchun ortiqcha to'lashning ma'nosi yo'q. Agar CASCO mavjud bo'lsa, OSAGO siyosatiga ehtiyoj bormi, degan savolni yopiq deb hisoblash mumkin.

Avtomobilni ixtiyoriy ravishda sug'urtalashga arziydimi?

CASCO arzon bo'lmasa-da, bir joyda avtomobil narxining 10% atrofida, lekin shartnoma nafaqat yuzaga kelganda to'lovlarni kafolatlaydi. sug'urta hodisasi balki fors-major holatlarida ham. Zarar pul yoki ta'mirlash bilan qoplanadi.

Ba'zi hollarda, masalan, kreditga mashina sotib olayotganda, CASCO shart. Buning sababi, banklarning o'zlarini himoya qilishga harakat qilishlari. Agar siz siyosat berishdan bosh tortsangiz, kredit berilmasligi mumkin.

Ammo boshqa tomondan qarasangiz, yangi mashinaning bo'lajak egasi bank bilan kelishib, "ko'ngilli" chiqarishi yaxshiroqdir. Yangi avtoulovlarni ta'mirlash ancha qimmatga tushadi, ammo agar uning aybi bilan baxtsiz hodisa ro'y bersa, OSAGOga ko'ra, siz mashinangizga etkazilgan zararni o'zingiz qoplashingiz kerak bo'ladi!

Siz kreditga mashina oldingiz va agar CASCO bo'lsa, OSAGO berish kerakmi deb o'ylaysizmi? Albatta kerak. Ixtiyoriy sug'urtaning mavjudligi majburiy sug'urta qilishdan ozod qilmaydi.

"Obyazalovka" ham o'zining afzalliklariga ega. Masalan, avtohalokatsiz haydash uchun chegirmalar (), sug'urta to'lovlari sug'urtalovchi bankrot bo'lsa ham.

Baxtsiz hodisa yuz berganda qanday sug'urta turidan foydalanish kerak?

2-rasm: CASCO yoki OSAGO

Agar ikkala polis ham qo'lda bo'lsa, baxtsiz hodisa yuz berganda, savol tug'iladi, qaysi biri uchun sug'urta tovonini olish yaxshiroq?

sug'urta shartnomasi shartlari.
Zarar ko'lami.
Sug'urtalovchi kim.
voqea sodir bo'lgan holatlar.
To'lov tezligi ("ko'ngilli" tezroq to'lanadi).

Muhim! Agar siz baxtsiz hodisaning aybdori bo'lmasangiz va zarar miqdori 400t dan kam bo'lsa. surtish. OSAGO dan foydalanish yaxshiroqdir. Agar siz CASCO to'lovini olishga qaror qilsangiz, kelgusi yil CASCO siyosati siz uchun sezilarli darajada qimmatroq bo'ladi.

Baxtsiz hodisa uchun kim javobgar bo'lishidan qat'i nazar, sug'urtalangan shaxs majburiy polisga ega bo'lishi kerak. Shuning uchun, agar CASCO mavjud bo'lsa, OSAGO qilish kerakmi yoki yo'qligini shubha qilishning hojati yo'q. Aks holda, to'lov bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.

Diqqat! Sug'urta tovonini to'lash bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun haydashga ruxsat berilgan haydovchilar CASCO siyosatiga kiritilishi kerak. Agar siyosatda ko'rsatilmagan shaxs haydab ketsa, hech qanday to'lov bo'lmaydi. Agar mashinani kim haydashi noma'lum bo'lsa, cheksiz CASCO sotib olish tavsiya etiladi.

Majburiy va ixtiyoriy sug'urtani qayerda olish yaxshiroq?

Agar CASCO mavjud bo'lsa, biz OSAGO siyosati kerakligini aniqladik. Keling, ularni qaysi kompaniyalarda sotib olish yaxshiroq - bitta yoki boshqasi haqida gapiraylik? Har qanday holatda! Ammo bu erda kichik nuanslar mavjud. Bitta sug'urtalovchi bilan ikkita shartnoma tuzishda chegirmalar berilishi mumkin. Bundan tashqari, hujjatlarni rasmiylashtirish jarayonini tezlashtiradi va soddalashtiradi.

Turli kompaniyalarga murojaat qilganda, ulardan biri ishonchsiz bo'lishi xavfi mavjud. Agar bu e'tiborga olinmasa, unda turli sug'urtachilarning takliflarini ko'rib chiqishga arziydi. Ular ko'proq bo'lishi mumkin foydali shartlar CASCO bo'yicha OSAGO chiqarilganidan ko'ra.

Tanlash qiyinmi? Avtomatik xizmat yordam beradi! Kerakli ma'lumotlarni olish uchun maslahatchilarimizga murojaat qiling.

Biror kishi avtoulovning, ayniqsa avtosalondan yangi avtomashinaning egasi bo'lishi bilanoq, u darhol uning keyingi sug'urtasi haqida o'ylashi kerak.

Hech kimga sir emaski, yo‘llarimiz kutilmagan hodisalar va noxush “syurprizlar”ga to‘la. Va agar bugun sayohat muvaffaqiyatli bo'lsa, ertaga jiddiy muammolar osongina paydo bo'lishi mumkin.

Keyinchalik yo'l harakati politsiyasi bilan turli xil muammolarni oldini olish va ta'mirlash uchun ortiqcha to'lovlarni bartaraf etish uchun har bir avtomobil egasi o'z avtomobilini majburiy sug'urta qilish tartibidan (hech bo'lmaganda) o'tishi kerak.

Hayotingizni osonlashtirish va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish uchun siz albatta avtomobilingizni sug'urta qilishingiz kerak. Juda chiroyli mashinani sug'urta qilish kerakmi, deb hayron bo'lish ahmoqlik - javob aniq. Ayniqsa, kreditga sotib olingan mashina haqida gap ketganda. Hech bir bank, biron bir avtosalon avtomobil egasi avtomobilni majburiy sug'urta qilish tartibidan o'tmaguncha yangi mashina sotib olmaydi. Shunday qilib, bu holda, mashina egasining tanlovi yo'q, chunki u baribir sug'urta qilishi kerak. Ko'pgina sug'urtachilar avtomobilni sug'urta qilishda hayotni sug'urtalashni talab qiladi, ammo bu qonunga ziddir!

Yana bir narsa, agar kishi besh yildan ortiq eskirgan mashinani sotib olsa va uning narxi nisbatan past bo'lsa. Bu erda sug'urta qilish yoki qilmaslik tanlovi mavjud (biz faqat ixtiyoriy sug'urta haqida gapiramiz). Gap shundaki, avtomobilning holati yaxshi bo'lishidan qat'i nazar, sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda egasining yo'qotishlari to'liq qoplanmaydi - barcha mavjud zararlar qiymatining ellik foizidan ko'p bo'lmagan miqdorda. Shuning uchun, mashinani sug'urta qilish emas, balki shikastlangan qismlarni o'zingiz almashtirish ancha oson.

Biroq, avtomobilni sug'urta qilish majburiymi yoki yo'qligini va qaysi hollarda buni qilish kerakligini yaxshiroq tushunish uchun siz mamlakatimizda qanday majburiy va ixtiyoriy sug'urta turlari mavjudligini aniqlashingiz kerak.

Avtomobil sug'urtasining asosiy turlari, majburiy va ixtiyoriy

Majburiy va ixtiyoriy avtomobil sug'urtasi haqida hech qachon eshitmagan kamida bitta avtomobil egasi bo'lishi dargumon. Biroq, g'alati narsa, bizda OSAGO va CASCO deb ataladigan ikkita asosiy sug'urta turi borligini hamma ham bilmaydi. Ular nafaqat o'z sharoitlarida, balki narxlarda ham farqlanadi.

OSAGO - bu sug'urta turi har bir avtomobil egasi uchun majburiydir. Shunday qilib, bu holatda avtomobilni sug'urta qilish kerakmi, deb o'ylashning hojati yo'q. Avtomobilning har qanday egasi ushbu sug'urtani olishi kerak. Aks holda, qonun mashina haydashga ruxsat bermaydi. OSAGO majburiy sug'urtasining asosiy afzalligi uning arzonligi va mavjudligidir. Biroq, sodiq xarajatlar bilan bir qatorda, ushbu turdagi majburiy sug'urta ma'lum kamchiliklarga ega. Ya'ni: avtoulovchini sug'urtalash mumkin bo'lgan sug'urta holatlari ixtiyoriy CASCOga qaraganda ancha past. Ya'ni, avtomobil egasi zararni qoplash huquqiga ega bo'lgan holatlar kamroq.

Majburiy ekanligini ta'kidlamaslik mumkin emas sug'urta kompensatsiyasi OSAGO (zarar bo'lsa) CASCO bilan solishtirganda nisbatan past. Shu sababli, avtomobil egasiga bu to'lovlar faqatgina avtohalokatdan keyin mashinani ta'mirlash xarajatlarini zo'rg'a qoplash uchun etarli.

Avtomobil shunchalik shikastlangan bo'lsa, uni qayta tiklash mumkin bo'lmasa, sug'urtalangan shaxs, albatta, majburiy sug'urtaning to'liq miqdorini oladi, ammo bu (mavjud tariflarga ko'ra) unchalik ahamiyatsiz bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, OSAGO uchun ushbu tariflar sug'urtachilar tomonidan emas, balki qonun bilan belgilanadi, shuning uchun sug'urta to'lovlari mijozning moliyaviy ahvoliga yoki uning xohishlaridan biriga umuman bog'liq emas.

Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi degan savolga qaytsak. Ajoyib qo'shimcha himoya har qanday avtomobil ixlosmandlari uchun CASCO sug'urtasi bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi sug'urta deyarli har qanday vaziyatdan sug'urta qilish imkonini beradi, bu esa yo'qotishlarni to'liq qoplash imkonini beradi. Ushbu sug'urta turi an'anaviy ravishda ixtiyoriy hisoblanadi, ya'ni CASCO sug'urtasi ixtiyoriydir.

CASCO ning asosiy afzalligi shundaki, sug'urtalovchi sug'urtalangan avtomashinaning egasiga tovon to'lash majburiyatini oladi, bu voqea uchun qaysi tomon aybdor bo'lishidan qat'i nazar. Bundan tashqari, sug'urta hodisalari va avtomobilni sug'urtalashingiz mumkin bo'lgan holatlar ro'yxati deyarli cheksizdir. Ammo kamchilik siyosatning juda qimmat narxiga to'g'ri keladi, uning miqdori yiliga avtomobilning umumiy narxining o'n foizidan ko'prog'iga yetishi mumkin. Biroq, xotirjamlik bilan haydash va kelajakka ishonch hosil qilish uchun siz vilkalar bilan chiqishingiz kerak.

Shunday qilib, biz quyidagilarni umumlashtirishimiz mumkin: majburiy avtomobil sug'urtasi OSAGO, ixtiyoriy - CASCO. Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi? Albatta, ha, agar mashina siz uchun qadrli bo'lsa va mablag'lar imkon bersa ...

Casco va OSAGO bilan do'zaxga, va yana o'zingiz yoqtirgan narsani chaqiring, paydo bo'lgan aholining "majburiy" tovlamalari. Bularning barchasi ahmoqona belanchak, faqat odamlardan ko'proq yig'ish uchun. Men haydayapman, sug'urta qilmayman, men hech qachon bunday qilmayman. Odamlarni haqorat qilishni bas qiling!

#12

Qandaydir bema'ni gaplar!Nega men mashinani sug'urta qilishga majburman?Axir iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risidagi qonunning 16-moddasiga ko'ra men buni qilishga majbur emasman!bu yerda siz ham boshqalar kabi qandaydir yozasiz bid'atdan!

#11

"Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi, deb hayron bo'lish ahmoqlik - javob aniq". Boshqacha qilib aytganda, bu javobni shunday yozish mumkin: CHUNKI!!!

#10

Majburiy sug'urta Bu HAR bir avtomobil egasidan pul undirish uchun juda katta mashina! 3/10 voqea sodir bo'ladi va barcha 10 bu OSAGO uchun to'laydi! Shunday qilib, ularning qanchasi borligini tasavvur qiling Sug'urta kompaniyalari sizdan! Banklar va deputatlardan ko'ra ko'proq!
Va aftidan, davlat ham ulushda yoki nima uchun OSAGO majburiy? Mashinani sug'urtalash yoki sug'urta qilmaslikni har kim o'zi hal qilishi kerak, xuddi hayot va mulk sug'urtasida bo'lgani kabi!

Agar sug'urta 12 tr bo'lsa. va 800 r jarima. va ikki yil ichida ular bir marta to'xtashdi, nima foyda? Hech qanday baxtsiz hodisalar yo'q va chegirmalar bo'yicha tajribaga ega bo'lgan sug'urta bazalari to'satdan Rossiya bo'ylab bepul yo'qoldi.

Mening fikrim: siz mashinani sug'urta qilishingiz kerak! Faqat obyazalovka OSAGO emas, balki CASCO ham qilishga arziydi! KASKO mavjud bo'lganda, men umuman hamma narsaga ahamiyat bermayman (asab bilan)! Bu yerda men har kuni 20 km va orqaga 20 km katta yo'lda ishga boraman. Lobovuhu yiliga 2 marta aniq o'zgaradi. Bu CASCO men uchun uni o'z mablag'imga ta'mirlashdan ko'ra foydaliroq. Xo'sh, CASCO boshqa turli xil kamchiliklarni ham qoplaydi ... shunga o'xshash narsa))

Avtomobil sug'urtalangan bo'lishi kerak. OSAGO savolsiz. CASCO sizning xohishingizga ko'ra. Mening tajribamda CASCO foyda keltirmaydi! Uni barcha chekkalarni yig'adigan yangi boshlanuvchilar uchun loyihalash mantiqiy ...

Avtomobilni sug'urta qilish shart emas, OSAGO dan tashqari, bu masala haqida qayg'urmang!

Agar ular OSAGOni majburlamasa, men mashinani umuman sug'urta qilmasdim. Nima uchun? Men 12 yildan beri mashina haydaganman - bironta ham baxtsiz hodisa sodir bo'lmagan. Nega men sug'urta kompaniyalariga ko'p yillar davomida etkazib berayotganim aniq emas ...

bular. OSAGO qilish uchun tekshiruv kerak va bu men uni oxirgi marta maxsus olib chiqdim!

OSAGO qilish mumkin emas, nima uchun bu sug'urta, agar siz mashinadan foydalanmasangiz, yo'l harakati politsiyasi to'xtamaydi va sug'urta polisini so'ramaydi. lekin mashina harakatlanayotganda - OSAGO hech bo'lmaganda kerak bo'lsa, CASCO amalga oshirilishi mumkin yoki yo'q

Ayting-chi, agar mashina tik turgan bo'lsa va uni hech kim haydamasa, sug'urta qilish kerakmi? CASCO nima qilish kerak emasligi aniq, lekin OSAGO?

Avtomobilni sug'urta qilish kerakmi? Men javob beraman - Ha, OSAGO majburiy, CASCO ixtiyoriy. Agar mashina garajda bo'lsa va siz uni boshqarmasangiz, unda siz umuman sug'urta qilishingiz shart emas, hatto OSAGO ni ham qilishingiz shart emas. OSAGO haydashni boshlashingizga ishonch hosil qiling!

CASCO va OSAGO avtomobil sug'urtasining ikki turidir.

- Menda CASCO bor, OSAGO siyosatiga murojaat qilishim kerakmi?

Hurmatli o'quvchi! Bizning maqolalarimiz odatiy echimlar haqida gapiradi huquqiy masalalar lekin har bir holat o'ziga xosdir.

Agar bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni qanday hal qilish mumkin - o'ngdagi onlayn maslahatchi shakliga murojaat qiling yoki telefon orqali qo'ng'iroq qiling.

Bu tez va bepul!

- Ha albatta. OSAGO - avtoulov egasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish va polis yo'qligi uchun jarima solinadi.

12.37-modda Avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha talablarga rioya qilmaslik.

1. Menejment transport vositasi transport vositasi egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish sug‘urta polisida ko‘zda tutilmagan foydalanish davrida, shuningdek ushbu sug‘urta polisida nazarda tutilgan transport vositasini boshqarish shartlarini buzgan holda transport vositasini boshqarish, faqat ushbu sug‘urta polisida nazarda tutilgan hollarda. sug'urta polisi haydovchilar.

500 rubl miqdorida jarima.

Bu sug'urtani ajralmas ro'yxatga olish foydasiga asosiy dalil. Ammo avtotransportni kompleks sug'urtalashning boshqa sabablari va nuanslari mavjud. Va boshqa sug'urtaga pul sarflash kerakmi yoki yo'qligini tushunish uchun ular qanday farq qilishini va bir-biridan qanday afzalliklarga ega ekanligini aniqlashingiz kerak.

CASCO va OSAGO o'rtasidagi farqlar

Ikkala turning mohiyati bir xil bo'lishiga qaramay, ularda tub farqlar ham mavjud.

OSAGO majburiydir va CASCO shartnomasi ixtiyoriy ravishda, avtomobil egasining xohishiga ko'ra tuziladi.
Bu yagona farq emas, eng muhimi farqlovchi xususiyat sug'urtaning bir turi boshqasidan OSAGO baxtsiz hodisa natijasida shikastlangan uchinchi shaxslarga moddiy zararni qoplashga qaratilganligidan iborat. Bu holatda aybdor olingan zarar natijasida hech qanday tovon ololmaydi. Shunday qilib, aybdor shaxsning moliyaviy javobgarligi jarohat olgan shaxsga to'lovlarni amalga oshirish majburiyatini olgan Buyuk Britaniyaga o'tkaziladi. CASCO sizning avtomobilingizni himoya qilish va sug'urta hodisalari sodir bo'lgan taqdirda sug'urta olish uchun zarurdir va OSAGO bilan faqat jabrlangan shaxslarga etkazilgan zarar qoplanadi va boshqa odamlarning avtomobillariga etkazilgan zarar qoplanadi.
CASCO tomonidan qamrab olingan sug'urta hodisalari doirasi OSAGOga qaraganda ancha kengroqdir. Shunday qilib, CASCO avtomobilni nafaqat turli vaziyatlarda etkazilgan zararda, balki o'g'irlik va o'g'irlik faktini aniqlashda ham himoya qiladi.
Narxda ham farq bor: majburiy sug‘urta arzonroq, demak u aholi uchun qulayroq.
Bundan tashqari, OSAGO barcha sug'urta kompaniyalarida yaqin vaqtgacha bir xil bo'lgan, ammo hozirda xarajat 20% ga o'zgarib turadi, CASCO holatida bu avtomobilning narxiga va xavf darajasiga bog'liq va turli sug'urta turlarida farqlanadi. kompaniyalar.
Kompensatsiya miqdori ham har xil: birinchi holda, to'lovlar eskirish darajasini hisobga olgan holda, ta'mirlashning o'rtacha qiymati asosida amalga oshiriladi, ikkinchi holda, to'lov haqiqiy xarajatlar miqdorida amalga oshiriladi. ta'mirlash. CASCOda sug'urtalangan avtomobilning yoshi 10 yildan oshmasligi kerak va OSAGO uchun bu omil muhim emas.

Haqida bizda batafsil maqola bor.

OSAGO uchun qoplamaning maksimal miqdori 400 ming rublni tashkil qiladi, CASCO uchun bu avtomobilning narxiga bog'liq, ammo undan oshmasligi kerak.

CASCO va OSAGO ning afzalliklari

Bu ikki tur mulkni sug'urta qilish ularning ijobiy va salbiy tomonlari bor. OSAGO ning asosiy kamchiligi shundaki, u faqat avtomobil egasining javobgarligiga, ya'ni jabrlanuvchining javobgarligiga taalluqlidir, CASCO esa egasining mashinasini o'zi sug'urta qiladi. Shu sababli, avtomobilning xavfsiz ekanligiga ko'proq ishonch hosil qilish uchun qo'lda ixtiyoriy sug'urta polisi bo'lishi kerak.

CASCO afzalliklari:

Sug'urta hodisasi yuz berganda to'lov kafolati.
Avtomobilga nafaqat baxtsiz hodisa, balki tabiiy ofat, uchinchi shaxslarning noqonuniy xatti-harakatlari natijasida etkazilgan zararni qoplash.
To'lovlar sug'urta kompaniyasi tomonidan amalga oshirilishi mumkin, masalan pul ekvivalenti shuningdek ta'mirlashda.
Kompensatsiya baxtsiz hodisa uchun kim javobgar bo'lishidan qat'iy nazar to'lanadi.
To'lov shaklda amalga oshiriladi haqiqiy xarajat dilerda ta'mirlash, OSAGO da bo'lgani kabi, eskirish bundan mustasno.

CASCO-ni sotib olish to'g'risidagi qaror, qoida tariqasida, avtomobil egasining xohishiga ko'ra qabul qilinadi, ammo bunday sug'urtasiz amalda imkonsiz bo'lgan holatlar mavjud. Agar siz mashina kreditini olsangiz yangi mashina, keyin ko'pincha siz to'liq CASCO to'plamini tuzishingiz kerak. Buning sababi shundaki, ushbu vaziyatda risklar kuchayganligi sababli, banklar o'zlarini himoya qilishga harakat qilmoqdalar va CASCO rad etilgan taqdirda bank kredit bermaslik ehtimoli yuqori.

Shu bilan birga, avtomobil egasi uchun, sotib olish bu siyosat ham oqilona qarorga aylanadi. Uning yo'qligida sezilarli o'sish kuzatiladi moliyaviy risklar, chunki jiddiy baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, katta zararni qoplash avtomobil egasining yelkasiga tushadi, u hali ham avtokredit bo'yicha to'lovlarni amalga oshirishi kerak.

CASCO sug'urta polisining narxi avtomobil narxining o'rtacha 10% ni tashkil qiladi. Ko'pincha banklar sug'urta narxini avtomobildan foydalanishning birinchi yili uchun berilgan kredit miqdoriga kiritadilar.

Katta xarajatiga qaramay, CASCO turli xil noxush vaziyatlarda avtomobilni sezilarli darajada himoya qiladi.

OSAGO afzalliklari:

Eng muhim afzallik - boshqa sug'urta turlariga nisbatan arzonligi;
OSAGO maxsus qonun bilan tartibga solinadi, bu siyosatning narxi, to'lovlar va sug'urta qilish tartibini belgilaydi;
Avtohalokatsiz haydash uchun majburiy chegirmalar mavjud;
Politsiyani chiqargan sug'urta kompaniyasi bankrot bo'lgan taqdirda ham to'lovlar amalga oshiriladi.

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda sug'urtaning ustuvor turi

Bir vaqtning o'zida ikkita polisga ega bo'lgan avtoulovchilar o'zlariga tabiiy savol berishadi, yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda sug'urta qilish yaxshiroq.
Bu erda quyidagi omillarni hisobga olgan holda aniq vaziyatdan chiqish kerak:

Shartnomada ko'rsatilgan sug'urta shartlari.
Sug'urta hodisasi natijasida olingan zarar miqdori.
Qaysi kompaniya siyosatni taqdim etganiga e'tibor bering.
muayyan ishning holatlari.
CASCO to'lovlari, qoida tariqasida, tezroq.

Avtoulovchilar orasida eng ko'p so'raladigan savollardan biri: "Agar CASCO mavjud bo'lsa, OSAGO siyosatiga ega bo'lish kerakmi?". Ha, albatta. Axir, OSAGO ning mavjudligi yoki boshqa yo'l bilan fuqarolik javobgarligini avtoulovni majburiy sug'urta qilish Rossiyadagi barcha avtomobil egalari uchun zarur bo'lib, polis yo'qligi uchun jarima solinadi.

Bitta sug'urta kompaniyasida CASCO va OSAGO sotib olish kerakmi?

Agar avtomobil egasi majburiy sug'urta polisiga qo'shimcha ravishda boshqasini sotib olishga qaror qilsa, unda bitta sug'urta kompaniyasidan ikki xil sug'urta polisini sotib olishga arziydimi yoki hali ham turli kompaniyalarga murojaat qilishni afzal ko'radimi degan savol tug'ilishi mumkin. Bu savolga bitta javob yo'q, lekin ijobiy va salbiy tomonlarini bir yoki boshqa variant foydasiga ajratish mumkin.

Bir kompaniyada sug'urtani tanlashning afzalliklari:

Ikki turdagi sug'urta polislarini rasmiylashtirishda avtomobil egalariga kichik chegirmalar taqdim etadigan kompaniyalar mavjud.
Bitta kompaniyaning xizmatlaridan foydalanish to'g'risidagi qaror tufayli sug'urta jarayoni kamroq vaqt talab etadi va osonroq.
Ba'zi sug'urta kompaniyalari avtoulov korpusini sug'urta qilishda OSAGO polisini olgan mijozlariga sug'urta qilingan kundan boshlab har bir baxtsiz hodisasiz yil uchun chegirmalarni taklif qilishadi.

Turli Buyuk Britaniyada shartnomalar tuzishni tanlashning afzalliklari:

Agar kompaniya ishonchsiz bo'lib chiqsa, mijoz bir vaqtning o'zida ikkita sug'urta bilan bog'liq muammolarga duch kelishi mumkin.
OSAGO sotib olingan ushbu kompaniyada, avtoulov korpusining imtiyozli narxiga va uni olish qulayroq bo'lishiga qaramay, masalan, uzoq ofisda joylashgan boshqa sug'urta kompaniyasiga qaraganda shartnoma tuzish uchun noqulay sharoitlar bo'lishi mumkin. Avtomobil egasi CASCO bermoqchi bo'lgan sug'urta kompaniyasini tanlash katta mas'uliyat bilan amalga oshirilishi kerak, chunki sug'urta shartlari turli kompaniyalarda sezilarli darajada farq qilishi mumkin.
Agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, unda OSAGO uchun bir kompaniyaga yoki CASCO uchun boshqasiga murojaat qilish mumkin.

Yagona CASCO va OSAGO siyosati

2013 yilda Davlat Dumasi ikki xil sug'urta turini bir siyosatda birlashtirish masalasini ko'tardi. Zamonaviy tizim bu soha nomukammal deb hisoblanadi, shuning uchun hozirgi vaziyatni o'zgartirish uchun. Ushbu tizimni takomillashtirish mumkin bo'lgan yechimlar taklif etiladi.

Yoniq bu daqiqa ga birlashish jarayoni yagona siyosat hali rivojlanish bosqichida. Ushbu loyihani amalga oshirishda ba'zi qiyinchiliklar mavjud, chunki mohiyatan bu ikki sug'urta turi turli maqsadlarga ega va har xil xususiyatga ega. Bundan tashqari, tariflar va mukofotlar turli yo'llar bilan hisoblanadi.

Yagona siyosat dvigatel korpusini majburiy sotib olishni anglatmaydi - u ham ixtiyoriy ravishda chiqariladi, lekin shu bilan birga, agar avtoulovchi uni OSAGO bilan birga olishga qaror qilsa, unda ushbu ikkita tegishli mahsulot ko'rsatiladi. birlashtirilgan hujjat.

tomonidan bu masala bir qator kelishmovchiliklar mavjud, jumladan, ushbu loyihani amalga oshirishni noo'rin deb hisoblaydigan ayrim sug'urtachilar o'rtasida.

Avtomobilni faol ishlatadigan Rossiya Federatsiyasining har bir fuqarosi avtomobil sug'urtasi har bir kishi uchun majburiy ekanligini biladi. Biroq, mamlakatda avtomobil sug'urtasining 2 asosiy turi mavjud bo'lib, bu OSAGOsiz CASCO berish mumkinmi yoki CASCO bilan OSAGO qancha kerakligi haqida savollar tug'diradi. Keling, bitta mashina uchun bir vaqtning o'zida ikkita siyosatga murojaat qilish kerakligini ko'rib chiqaylik.

OSAGO qilish majburiymi? Shunga o'xshash savol yangi boshlanuvchilar uchun dolzarbdir, shuning uchun siz darhol ha, bunday sug'urta kerak deb aytishingiz kerak. Bundan tashqari, bu 40-sonli Federal qonunda qonun bilan belgilanadi. Haydovchi yangi mashinani ro'yxatdan o'tkazishda ham, uni mamlakat yo'llarida haydashda ham ushbu hujjatga ega bo'lishi kerak. Shuning uchun avtosug'urta shunday deb ataladi, chunki qisqartma degani

"uchinchi shaxslarning javobgarligini majburiy sug'urta qilish".

Ammo CASCO allaqachon hamma uchun individual qaror. Egasining o'zi avtoulovni ixtiyoriy sug'urta qilish kerak yoki yo'qligini aniqlashi mumkin. Bu CASCO va OSAGO o'rtasidagi asosiy farq.

Avtomobil sug'urtasining ushbu turlari o'rtasida juda ko'p farqlar mavjud, bu ayniqsa jadvalda sezilarli:

Xususiyatlari	OSAGO	KASKO
	Minimal va maksimal ruxsat etilgan qat'iy belgilangan tarif koridori bazaviy stavka. Narx har doim qonun bilan tartibga solinadi. Narx har doim xaridorlar uchun mavjud, chunki sug'urta kompaniyalarida narxning tarqalishi 20% dan oshmasligi kerak.	Asosiy tariflarni bepul aniqlash. Bunday siyosatni hamma ham to'lay olmaydi, chunki uning narxi to'g'ridan-to'g'ri avtomobil narxiga bog'liq. Qoida tariqasida, bu avtomobil narxining taxminan 10% ni tashkil qiladi.
Sug'urta turi	Majburiy.	To'liq ixtiyoriy.
Sug'urta hodisalari ro'yxati	Sog'likka yoki mashinaga etkazilgan zarar uchun uchinchi shaxslar oldidagi javobgarlikni sug'urta qiladi. Avtoulov egasining mulki uchinchi shaxslar tomonidan xuddi shu printsip bo'yicha zarar etkazilishidan sug'urta qilinadi.	Har qanday mumkin bo'lgan zarar, ularning tabiati va haydovchining aybi darajasidan qat'i nazar. Yo‘lovchilarning hayoti va salomatligi ham sug‘urtalangan. Sug'urta hodisalari ro'yxatini tanlash mumkin.
Sug'urta to'lovlari	Hozirgi vaqtda ustuvor ta'mirlash printsipi amal qiladi, ya'ni jabrlanuvchining avtomobili sug'urta pullari hisobidan ta'mirlanadi. To'lov chegarasi cheklangan.	Zararni qoplash uchinchi shaxslarga emas, balki faqat siyosat egasiga nisbatan amalga oshiriladi. Kompensatsiya miqdori sug'urta kompaniyasi tomonidan belgilanadi, ruxsat etilgan maksimal chegara yo'q.
Mashina yoshi	Muhim emas.	muhim. Faqat 10 yildan kam bo'lgan yangi avtomobilni sug'urta qilish mumkin.

Jadvaldan ko'rinib turibdiki, sug'urta ob'ekti muhim rol o'ynaydi, chunki agar siz baxtsiz hodisaning aybdori bo'lsangiz, u holda majburiy siyosat Siz hech qanday to'lovga haqli emassiz - o'z avtomobilingizni ta'mirlash bilan o'zingiz shug'ullanishingiz kerak bo'ladi.
Ammo jabrlanuvchiga tovon to'lanadi. CASCO bilan sug'urta hodisasi bo'lishi kifoya va siz aybdormisiz yoki yo'qmi, bu allaqachon ikkinchi darajali masala. Kompaniya hali ham zararni qoplash uchun pulni qoplaydi. Biroq, sizning harakatlaringizdan ta'sirlangan tomon avtomobil sug'urtasi bilan himoyalanmaydi.

Agar CASCO bo'lsa, men OSAGOni olishim kerakmi?

Shunday qilib, OSAGO siyosatini qilish kerakmi? Axir, har qanday haydovchi uchun "Agar menda CASCO bo'lsa, OSAGO berishim kerakmi" degan savolga javob aniq bo'ladi: sug'urtaning ikkinchi turi, garchi qimmatroq bo'lsa ham, ancha foydali. Axir, aslida, bu allaqachon olingan xizmat uchun ortiqcha to'lovdir.

Agar sizda ikkala sug'urta turi mavjud bo'lsa, baxtsiz hodisa yuz berganda, siz har doim qaysi biri foydaliroq ekanligini tanlashingiz mumkin.

Aslida, OSAGO qilish kerak, chunki bu bir nechta turli xil turlari sug'urta, siz allaqachon jadvaldan tushunishingiz mumkin. CASCO faqat sizning zararingizni qoplaydi, jabrlanuvchi esa, agar ushbu siyosat mavjud bo'lsa, o'z-o'zidan to'lashi kerak va shundan keyingina sud orqali sizdan undirib oladi. Mas'uliyatni sug'urtalash aynan shu maqsadda.

Bundan tashqari, OSAGO siyosati ro'yxatga kiritilgan majburiy hujjatlar, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, u mashinada sayohat qilganda. Hujjatlarni tekshirishda sug'urtaning yo'qligi allaqachon inspektorning qaror chiqarishi uchun sababdir. Jarima miqdori 800 rublni tashkil qiladi.

Fuqarolik javobgarligini tasdiqlovchi hujjatni rasmiylashtirganda, u bilan birga, agar xohlasangiz, CASCO ham olasiz. Ushbu siyosatning mavjudligi qonun bilan hech qanday tarzda tartibga solinmaydi va uning yo'qligi uchun jarimalar yo'q.

Shunday qilib, agar CASCO bo'lsa, OSAGOni olish kerakmi degan savolga javob berdik. Agar xohlasangiz, avtomobilingizni ixtiyoriy sug'urta qilish orqali har doim o'z xavfsizligingizni to'liq ta'minlashingiz mumkin. Buning uchun bunday xizmatlarni taqdim etadigan har qanday mos kompaniyani tanlashingiz mumkin.