스베르방크 

신용 자동차에 Casco가 필요한 것. 신용 자동차의 선체 보험 및 의무 보험의 특성. 은행에 정책을 제공하지 않으면 어떻게 되나요?

Casco를 구입/연장할 때가 되면 새 차를 소유하는 기쁨은 거의 항상 가려집니다. 그것은 나에게도 일어난 일입니다. 2013년 8월에 새로운 Skoda Octavia A5를 구입한 다음 전체 선체에 대해 42t.r.을 지불했습니다. 보험 VSK에서. 일주일 전에 미용실의 보험 관리자가 저에게 전화를 걸어 Casco 보험을 연장하겠다고 제안했습니다. 미리 다 계산해놨는데 들은 숫자에 무심코 턱이 떨어졌다! VSK는 87,000루블에 대한 보험을 연장할 것을 제안합니다! 이는 계산에서 차값을 10% 인하했음을 감안해도 지난해보다 2배 이상 늘어난 수치다. 관리자는 또한 65조의 지역에서 가장 저렴한 선체 정책이 나온 몇 가지 옵션을 제안했습니다. 그 순간, 나는 "고마워, 생각해 볼게"라는 한 마디밖에 내뱉을 수 없었다.

분위기는 이미 망했고 나는 가능한 한 빨리 이 질문을 명확히 하고 싶었습니다. "왜 그렇게 비싸게 되었나요?" 미용실 매니저가 손가락으로 빙글빙글 돌면서 부풀려진 가격으로 보험 상품을 팔고 싶어 할 수도 있고, 보험 회사에서 직접 종합 보험 상품을 적절한 돈으로 살 수도 있습니다.

올해 동안 나는 1개의 선체에 호소했고 범퍼를 도색하고 흙받이를 교체했으며 25t.r에서 총 작업이 이루어졌습니다. 사고의 책임은 나에게 있지 않지만 범인도 없었다. 내가 가게에 있을 때 대형마트 근처에서 누군가 나를 때렸다. 하지만 이것 때문에 보험료를 두 배로 늘릴 수는 없겠죠? 나는 그렇게 생각하지 않는다.

불행히도 사이트에 있는 몇몇 보험 회사만 온라인 계산기보험 비용을 직접 계산할 수 있는 곳입니다. 많은 사람들이 그의 모습만 가지고 있는 것 같습니다. 모든 요점을 채우고 마지막에 전체 이름, 전화 번호를 남기면 매니저가 다시 전화할 것입니다. 나는 그런 형태에 얼마나 짜증이 나는지! 글쎄, 나는 당신에게 내 데이터를 남기고 싶지 않습니다! 나는 그런 사무실에 전화로 전화를 걸어 보험금을 계산해 달라고 요청해야 했지만 그들은 전화를 거기에 두라고 요구하지 않았습니다.

사이트에서 전화를 걸고 계산한 결과 내 두려움이 확인되었고 Casco의 가격이 정말 많이 올랐습니다. 하지만 모든 차가 가격이 올랐는지, 아니면 나와 같은 인기 있는 차가 올랐는지는 알 수 없다. 지금까지의 기록은 보험 Ingosstrakh - 97t.r.가 보유하고 있으며 최저 가격은 SK Strazh - 47t.r.에 대한 리뷰를 읽고 즉시 내 목록에서 제외했습니다. 이 약간의 연구 후에 Octavia의 일반 보험 회사에서 casco를 사는 것이 60t.r보다 저렴하다는 것이 분명해졌습니다. 작동하지 않습니다(Skoda Octavia A5, 2013, 1.8 TSI, 152 hp, 자동 변속기, Elegance, 10년 경험).

친구와 지인이 보험 중개인에 대해 조언해 주었습니다. 3명의 다른 브로커에게 전화를 걸어 2일 이내에 계산을 완료했습니다. 이 계산은 내가 이미 알고 있는 것과 같은 숫자의 순서를 보여주었지만 협상할 수 있었습니다. 당신은 그들이 즉시 2,000루블의 할인을 제안할 때 1,500루블을 덜 제안받았다고 말합니다. 시장에서처럼.

좋은 소식도 있습니다. 한 보험 회사의 관리자와 이야기 할 때 프랜차이즈에 대해 이야기했으며 그는 프랜차이즈로 선체를 계산할 것을 제안했습니다. 그러나 나는 신용 차가 있고 Sberbank는 프랜차이즈 보험을 허용하지 않습니다. 내 생각에는 순전히 어리석음입니다. 그러나 관리자는 자신의 데이터에 따르면 Sberbank가 프랜차이즈를 만들 수 있다고 선언합니다. 그러자 눈이 번쩍 뜨였다. 불가능한 일이었나요? 이 보험은 프랜차이즈를 해도 비싸다고 해서 급하게 대화를 끝내고 이미 Sberbank의 번호로 전화를 걸었습니다. 콜센터 교환원은 누군가와 10분여의 만남 끝에 프랜차이즈 사용 가능 여부를 확인했다. 그러나 당신은 나를 속일 수 없습니다. 나는 이것이 서면으로 확인 된 일부 문서에 대한 링크를 요청했습니다. 10분 더 기다리면 이제 그녀는 은행 웹사이트에서 이 문구를 찾을 수 있는 곳을 알려줍니다.

이 문서의 이름은 - 필수 요구 사항보험 회사에, 항목 10.11. http://www.sberbank.ru/common/img/uploaded/files/pdf/credit_org/strah_treb.pdf

많은 사람들이 프랜차이즈의 이점을 과소 평가하므로 설명하려고합니다. 공제액을 사용하면 선체 보험 비용을 최대 50%까지 줄일 수 있지만 동시에 공제액 금액이 나타납니다. 보험 사건우리는 지불한다. 내 예에서 이것을 고려하면 Reso의 총 선체 보험 비용은 61,640루블이고 프랜차이즈의 경우 15t.r입니다. - 36939 루블. 24701 루블을 절약하십시오. 통계에 따르면 1년에 1번 이상 보험에 가입하지 않았습니다. 보통 어딘가에서 누군가가 나를 긁고 사라졌습니다. 즉, 지난번처럼 다시 긁히게 되면 2개의 요소가 도색되고 하나가 교체되면 선체보험을 신청하게 됩니다. 이 경우 25조원의 수리비 중 나는 15조를 지불하고 보험 회사는 10조를 지불합니다. 도색만 필요한 부분(수리 15 tr 미만) 하나만 긁힌 경우 보험에 전혀 전화하지 않고 직접 차를 수리합니다. 사고의 두 번째 참가자가 숨지 않으면 유로 프로토콜을 작성할 수 있으며 그의 OSAGO를 희생하여 내 피해의 일부를 보상할 수 있습니다. 감가상각 및 기타 설명할 수 없는 상황 때문에 OSAGO 정책은 일반적으로 비용의 일부만 충당합니다. 여기에는 매우 큰 장점이 있습니다. 합의에 따라 많은 시간을 절약하면서 교통 경찰을 기다리지 않고 떠날 수 있기 때문입니다. 보험의 방향이 아닌 재량에 따라 수리 서비스를 선택할 수도 있습니다. 그러나 1년에 여러 건의 사고가 발생하면 15조를 여러 번 지불해야 하며 이는 프랜차이즈가 없는 전체 선체보다 이미 더 비쌀 것이라는 점을 이해해야 합니다. 따라서 프랜차이즈는 사고를 거의 겪지 않고 시간과 신경을 절약하려는 사람들을 위한 것입니다. 저는 그 중 하나일 뿐입니다.

보험에 가입하기 위해 상트페테르부르크 Nepokorennykh Avenue에 있는 Reso 사무실에 갔는데 두 명의 영업 관리자가 있습니다. 중개인에게 연락은 하지 않았지만 보험증권만 살 수 있다는 점에서 조금 더 저렴하게 나왔지만 그래도 보험회사 사무실에 가서 차량을 점검해야 합니다. 그리고 중개업자들은 할인을 하면 현금만 받습니다만 저는 저축을 하기 때문에 모든 비용을 제가 부담하는 것이 좋습니다. 은행 카드.

40분이면 보험은 내 주머니, 아니 오히려 내 가방에 있다. 15조, OSAGO 및 DOSAGO 최대 600조의 프랜차이즈로 선체 보험을 발행했습니다. -모두 합쳐서 은행 카드로 지불 한 40 tr이 조금 넘었습니다. 나는 OSAGO에서 최대 할인이 50%라는 것을 알았습니다. 보험을 신청하려면 원본 TCP, 등록 정보, 보험에 가입한 모든 사람의 VU, 자동차 키가 모두 필요합니다.

새로운 Casco 정책에 대해 은행에 알리는 것만 남아 있습니다. 이를 위해 Sberbank 사무실에 와야 합니다. Sberbank 사무실에는 정책과 보험 지불 영수증이 있는 보험 관리자(모든 지점에서 사용 가능한 것은 아님)가 있습니다. 모든 것이 스캔되어 다시 전송됩니다.

그건 그렇고, 레소의 사무실에서 재미있는 사건이 발생했습니다. 두 번째 매니저는 어떤 종류의 자동차를 보험에 가입하고 싶어하는 고객이 있었고 계약서에 일반 차량이 아닌 4C임을 명시해 달라고 집요하게 요청했습니다. 그들은 뚜렷한 남부 억양을 가지고 있었습니다. 어떤 특이한 차가 있는지 궁금했다. 이것은 450 만 루블의 Porsche Panamera 4s였습니다. 보험 비용은 325 tr이며 할인이 제공되어 결과적으로 299 tr입니다. 무슨 반전이야. 결국 점장에게 선물로 10루블에 펜을 달라고 해서 점장과 나는 그 순간 미소까지 지었다. 좋아, 나는 그들에 대해 더 이상 말하지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 내 이야기의 인상을 망치고 싶지 않습니다.

귀하의 보험은 가격과 금액이 올랐습니까? 내 친구에 대한 통계는 다르지만 누군가는 가격이 올랐지만 누군가는 그렇지 않았습니다.

주목!시민들이 자동차를 구입할 수 있는 대출 프로그램이 개발되고 있습니다. 금융 기관혼자서.

그들의 조건은 국가에 의해 규제되지 않으며, 은행은 대출에 대한 거의 모든 조건을 설정할 수 있습니다.. 자동차 구매를 위한 대출을 받기 위한 주요 조건 중 하나는 CASCO 정책 구매이며, 이는 은행이 승인한 보험 회사에서만 가능합니다.

론카용 CASCO는 론의 전체 기간 동안 발행되어야 합니다. 이것이 은행이 담보를 보호하고 손실 위험을 줄이는 방법입니다. 돈. 이 조건을 위반하면 은행은 채무자를 단기간에 전액 상환할 수 있는 모든 권리를 보유하고 대출 이자율을 크게 인상하며 법원을 통해 대출을 철회할 수도 있습니다. 상환에 유리한 자동차 신용 부채 부주의한 차용인.

임의 보험의 특징

신용으로 자동차를 구입할 때 임의 자동차 보험 등록에는 여러 가지가 있습니다. 중요한 기능아래에 제시되어 있습니다.

살롱에서 구매할 때 정책에 대한 지불

자동차 대출을 신청할 때 고객은 은행과 계약에 서명하며 이에 따라 전체 부채 상환 기간 동안 CASCO 보험 정책을 구매할 것을 약속합니다.

참조.보험 계약의 지불은 자동차 등록 및 대출 발행 후에 이루어집니다.

어디에서 은행에서 입금 사실 확인 필수: 보험증권 영수증 및 사본 제공.

앞으로 매년 피보험자는 다음 보험 연도의 CASCO 비용을 적시에 지불해야 합니다.

피보험자가 대출을 신청할 때 CASCO 정책을 독립적으로 구매할 기회가 없는 경우 은행과의 합의에 따라 구매자가 은행에서 가져오는 대출 금액에 보험 가격을 포함할 수 있습니다. 합의에 따라 은행은 독립적으로 보험 회사에 돈을 이체합니다., 자발적인 자동차 보험 정책을 발행합니다.

그리고 후속 조치는 작동하지 않습니다. 이는 대출 계약 조건을 위반하고 은행의 제재로 이어지며 보험 계약 비용을 크게 초과하는 재정적 손실을 수반합니다.

대출 차량에 대한 문서 발급 지침

대출 자동차에 대한 임의 자동차 보험을 얻는 절차는 아래에 설명된 몇 가지 연속적인 단계로 구성됩니다.

할부구매는 어떻게 하나요?

오랫동안 자동차 대출 시장에는 한 가지 큰 문제가 있었습니다. 많은 잠재적 차용인이 자동차 대출을 상환할 수 있었지만 자동차에 대한 자발적인 보험 계약을 체결할 현금이 충분하지 않았습니다.

할부 문제에 대한 해결책은 가능한 한 간단했습니다.: 은행에서는 자동차 대출 금액에 CASCO 비용을 포함할 수 있게 되었습니다. 이러한 "보너스"를 받으려면 신용 관리자에게 귀하의 욕구를 알리면 충분하며 은행은 차용인을 위해 모든 것을 할 것입니다.

대출 금액에 CASCO가 포함되어 있다는 점을 고려할 때 일반적인 CASCO 등록의 일반적인 관행인 보험 회사가 고객에게 제공하는 할부 플랜에 주목하지 않을 수 없습니다. 이 프로그램은 대출 계약 조건에 위배되기 때문에 신용으로 자동차를 구입할 때 사용할 수 없습니다.

환불을 받을 수 있으며 어떻게 받을 수 있나요?

CASCO에 대한 환불은 다음과 같은 경우에 가능합니다.차용인이 상환하는 경우 신용 의무. 이 권리는 제958조에 명시되어 있습니다. 민법러시아 연방.

이 권리를 행사하려면 시민은 자동차 대부 계약서 사본과 조기 상환빚.

주목!환불을 받으려면 보험 회사 형태로 해지 신청서를 작성해야 합니다. 계약 관계그것과 함께 사용하지 않은 보험 기간에 대한 환불.

피보험자가 신청서와 서류를 제출한 후 보험 회사, 후자는 신청서를 받은 날로부터 10영업일 이내에 그에게 돈을 지불해야 합니다. 이것이 일어나지 않으면 피보험자는 자신의 이익을 보호하기 위해 법원에 가야 합니다. 소송은 자격을 갖춘 변호사의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.법원이 보험 회사로부터 변호사 비용을 회수할 것이기 때문에 모든 입법 규칙 및 규정에 따라 사건을 수행할 수 있는 사람.

요약하면 자동차 대출을위한 CASCO는 모두 자발적인 자동차 보험이며 은행에 대한 부채 상환 기간 동안에만 의무적이라는 점에 주목할 가치가 있습니다. 물론 가격이 너무 비싸고 보험사 풀이 제한된다는 단점이 있지만 입법 수준에서는 FAS에 연락하여 이러한 제한을 우회할 수 있습니다.

유용한 영상

자동차 대출에 대한 CASCO 정책에 대한 은행의 요구 사항에 대한 비디오 보기:

신용으로 자동차를 구입할 때 CASCO 보험은 은행에서 필수 절차로 지정합니다. 법률에 따라 은행은 고객이 구매한 차량에 대한 CASCO 보험 계약 발행을 거부하는 경우 대출을 거부할 수 없습니다. 사실, 모든 것이 다릅니다- 은행 기관자동차 대출 발급을 거부할 수 있는 수백 가지 이유를 찾을 수 있습니다. 위험을 감수하고 은행과 충돌해서는 안됩니다. 구매할 때 CASCO 보험 계약의 체결을 피할 가능성에 대한 사용 가능한 정보를주의 깊게 연구하면됩니다. 차량신용에.

목차:

대출 차량에 대한 CASCO를 계산하는 방법

평균적으로 CASCO 보험 비용은 자동차 비용의 40%가 되며 여기에 대출 이자를 추가하는 것을 잊지 마십시오. 상황은 냉정하게 말해서 가장 유쾌하지 않기 때문에 자동차 구매자는 CASCO 등록을 피하려고합니다.

CASCO 보험의 대략적인 비용을 추정하는 것은 매우 간단합니다. 예를 들어, 한 사람이 600,000루블의 Ford Focus 자동차를 구입하기 위해 대출을 신청합니다. CASCO 보험 계약은 차용인에게 평균 100,000루블의 비용이 듭니다. 그리고 이것은 차량을 소유한 첫 해에만 가능합니다!


메모: 보험료 금액은 여러 요인에 따라 달라집니다. 첫째, 특정 보험사의 기본요율부터. 둘째, 도난 방지 경보의 존재 및 유형; 보험 위험 목록; 자동차 운전을 허가받은 사람의 목록, 연령 및 운전 경험, 보험 지역; 자동차 주행거리 등

일반적으로 은행에서 자동차 구입을 위한 대출은 5년 동안 발행되며 이 기간 동안 기여금 보험 계약 CASCO는 Ford Focus 자동차 구매와 함께 위의 예를 고려하면 약 400,000-500,000 루블에 이릅니다! 그리고 이 때만 최선의 선택이벤트 개발, 차량 소유자가 교통 사고를 피하면 즉시 승수 계수가 몇 배 증가합니다.

신용 차량에 CASCO를 발행하지 않는 방법

즉시 예약을 합시다. 신용 차량을 사용한 첫해에도 CASCO 보험 계약을 작성해야 합니다. 그렇지 않으면 은행은 단순히 대출 발행을 거부하거나 금액을 초과하는 이자로 대출을 제공합니다. 보험료 CASCO. 그러나 신용 차량을 소유한 지 2년 차부터 이미 CASCO를 거부할 수 있지만 이는 은행 기관의 처벌을 피하기 위해 법률 내에서 엄격하게 이루어져야 합니다.

소유 2년차부터 신용차에 대해 CASCO를 거부하는 방법:

  1. CASCO 보험 정책을 구매하는 것은 단순히 수행되지 않습니다. 사실, 차를 사기 위해 대출을 발행 한 은행에 이것을보고하는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 교묘한 움직임이 발견될 경우 발생할 수 있는 가장 "끔찍한" 일은 은행 측에서 벌칙을 부과하는 것입니다. 그리고 이러한 제재는 다음과 같습니다. 은행은 이자율을 0.5~1% 인상합니다. 즉, 자동차를 600,000 루블에 구입하더라도 이자율연 15%이고 은행은 대출에 연 16%를 "포함"할 수 있습니다. 간단한 산술을 통해 초과 지불은 6,000 루블에 불과하다는 것을 이해할 수 있습니다. 이것은 보험료보다 훨씬 적습니다.

중요한! 은행이 차용인이 CASCO를 거부한 사실을 알게 된 경우에만 벌금이 부과될 수 있음을 기억하십시오. 그러나 이것은 일어나지 않을 수 있습니다. 신용으로 차량을 구입한 사람이 너무 많고 모든 사람을 추적하는 것은 거의 불가능합니다.


메모: 자동차가 손상된 경우 손상을 보상할 사람이 아무도 없다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 모든 수리, 복원 작업은 자비로 수행해야 합니다.

  1. 프랜차이즈로 CASCO를 발행하십시오. 무슨 뜻인가요? 예를 들어 CASCO 보험 계약은 9,000루블의 프랜차이즈로 발행되었습니다. 200,000 루블의 금액으로 계산되는 차량 손상의 경우 보험 회사는 191,000 루블 (200,000-9,000 공제액)의 금액을 고객에게 지불합니다. CASCO를 프랜차이즈로 체결할 때 보험사의 이익은 무엇입니까? 간단합니다. 회사는 자동차가 공제액보다 적거나 약간 높은 금액으로 손상된 경우 고객이 보험료를 신청하지 않을 것으로 예상합니다.

이러한 CASCO 정책은 도난에 대비하여 자동차를 보장하고 은행 기관에 보고서로 제출할 수 있는 본격적인 계약입니다.

번쩍이는 새 차들의 흐름을 보면 유명한 코미디언의 말이 떠오릅니다. “차를 보여주세요. 그러면 은행에 빚진 돈이 얼마인지 알려드리겠습니다.” 러시아는 자동차 대출의 진정한 붐을 경험하고 있으며 대출을 발급 할 때 의무화되는 "강제"보험과 같은 현상을 일으켰습니다. 실제로, 대부분의 은행은 대출 계약에서 차용인이 CASCO에 따라 손상 및 도난 및 때로는 기타 위험에 대해 자동차를 보험에 가입해야 할 필요성을 규정합니다.

보험이 될 것 같다. 좋은 방법귀하의 재산과 불쾌한 사고로부터 자신을 보호하십시오. 그러나 대출을 신청할 때 보험에 가입한다고 해서 항상 자신을 위한 보험 보호를 제공하는 것은 아닙니다. 자동차 대출을 신청할 때 보험의 모든 뉘앙스와 함정을 고려하십시오.

"은행을 위한 보험 정책"으로 보호되는 위험은 무엇입니까?

은행이 고객에게 보험에 가입하도록 요구하는 주된 이유는 무엇입니까? 이것은 차용인의 안녕과 보호에 대한 우려가 결코 아닙니다. 은행은 무엇보다 먼저 자신을 돌봅니다. 각 신용 기관대출금 미지급 및 연체 현상에 직면했습니다. 은행은 최대한 자신을 보호하기 위해 보험의 가능성을 종합적으로 활용합니다. 몇 년 전 출산 당시 소비자 대출러시아에서는 대출 미상환에 대한 은행의 보험 수요가 많았습니다. 그러나 곧 이러한 유형의 보험은 매우 수익성이 없고 영국에 부적절하다는 것이 판명되어 사용을 포기할 수 밖에 없었습니다. 그러한 편리한 지원을 상실한 은행은 차용인의 채무 불이행으로부터 보호하기 위한 몇 가지 더 좋은 옵션을 제시했습니다. 오늘날의 대출 계약은 다음과 같은 여러 유형의 강제 보험을 제공할 수 있습니다.

"도난" 및 "손상"의 위험에 대해 CASCO에서 신용 기금으로 구입한 자동차 보험

자동차 대출을 받기위한 조건 중 하나는 자금이 전액 반환 될 때까지 은행 돈을 담보로 구입 한 차량을 양도하는 것입니다. 대출 할부금을 지불하지 않는 경우 은행은 부채를 상환하기 위해 자동차를 판매할 권리가 있습니다. 그러나 값 비싼 차는 사고로 도난 당하거나 파손될 수 있기 때문에 매우 신뢰할 수있는 보증이 아닙니다. 이런 안타까운 일이 생기면 은행은 대출금을 배상해줄 것이 없다. 차를 분실했거나 중대한 사고로 차를 인수한 차용인 분해 검사, 대출을 소멸하는 것은 큰 마지 못해 것입니다. 그렇기 때문에 은행은 의무 보험담보의 대상 풀 카스코위험 "손상" 및 "도난"에서.

OSAGO 보험

OSAGO가 모든 자동차 소유자에게 의무적이고 주에서 규제한다는 사실에도 불구하고 채권자 은행은 여기에서도 조건을 지시합니다. 대부분 CASCO 정책 날짜 및 대출 발행 날짜와 일치해야 하는 정책의 특정 유효 기간에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 은행은 OSAGO에 대한 분할 보험을 금지하고 정책을 공개하여 관리에 허용되는 인원 수에 제한이 없습니다. 종종 CASCO 및 OSAGO 정책의 드라이버 목록은 완전히 일치해야 합니다.

도사고보험

종종 은행은 차용인에게 정책을 구매하도록 의무화합니다. 임의 보험자동차 책임. 보험금이 보장되는 경우 보호할 것입니다. 계약에 의해 규정 OSAGO는 차용인의 과실로 인한 사고 후 비용을 충당하기에 충분하지 않습니다. 원칙적으로 은행은 DOSAGO가 보장해야 하는 금액을 독립적으로 설정합니다.

사고 보험

일부 은행은 더 나아가 생각합니다. 대출 금액이 충분히 크고 차용인의 연령이 45-50세를 초과하는 경우 은행은 "사망", "장애" 및 "영구적" 위험에 대해 사고에 대한 보험을 요구할 수 있습니다. " 때로는 "일시적 장애". ".

많은 상업 은행이 사고 보험을 제공합니다. 전제 조건자동차 대출을 위해. 보험은 대출을 스스로 할 수 있는 능력을 위태롭게 하는 사고가 차용인에게 발생한 경우 대출 상환을 도와야 합니다. 상해 보험 계약에 대한 요구 사항은 다를 수 있습니다. 일부 은행에서는 차용인이 신용으로 구입한 자동차를 운전할 때까지 차용인에게 생명과 건강을 보장해 줄 것을 요청합니다. 이러한 보험은 저렴하며 결합된 자발적 자동차 보험 계약에 가장 자주 포함됩니다. 그러나 24시간 보험이 적용되는 강제상해보험의 경우는 드물지 않다. 그러한 정책의 비용은 수만 루블에 달할 수 있습니다.

많은 상업 은행은 자동차 대출을 발행하기 위해 사고 보험을 전제 조건으로 합니다. 보험은 대출을 스스로 할 수 있는 능력을 위태롭게 하는 사고가 차용인에게 발생한 경우 대출 상환을 도와야 합니다.

상해 보험 계약에 대한 요구 사항은 다를 수 있습니다. 일부 은행에서는 차용인이 신용으로 구입한 자동차를 운전할 때까지 차용인에게 생명과 건강을 보장해 줄 것을 요청합니다. 이러한 보험은 저렴하며 결합된 자발적 자동차 보험 계약에 가장 자주 포함됩니다. 그러나 24시간 보험이 적용되는 강제상해보험의 경우는 드물지 않다. 그러한 정책의 비용은 수만 루블에 달할 수 있습니다.

요점은 요금이 개인 보험피보험자의 나이, 성별 및 건강 상태에 따라 다릅니다. 예를 들어 50세 남성이 만성질환을 앓고 있는 경우에는 국민연금 보험료의 6~7%를 국회에서 받을 수 있다. 이는 원칙적으로 CASCO 비용과 동일합니다. 그러나 은행이 그러한 서비스 없이 대출 발행을 거부하는 경우 국회에서 보험에 가입하도록 요구하는 것은 불법이라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 은행은 인상할 권리가 있습니다. 신용율, NC에 따라 보험에 들지 않은 고객(이 증가가 차별적이지 않아야 함)이지만 NC에 대한 보험이 없기 때문에 대출 발행을 거부할 권리가 없습니다.

담보 보험의 적용 대상은 누구입니까?

전체 프로그램에 따라 보험에 가입하고 은행의 모든 ​​조건을 충족한 차용인은 긴장을 풀 시간이 없습니다. 보험 약관이 귀하에게 얼마나 유용한지 이해하려면 보험 문서를 주의 깊게 연구하십시오.

당신이 관심을 가져야 할 요점은 보험 증권에 명시된 수혜자에 대한 정보와 보험사로부터 받은 기타 문서입니다.

대부분의 경우 채권자 은행의 전체 법적 이름이 메모 없이 여기에 표시됩니다. 이 경우 보험사는 보험사고에 대한 모든 지불금을 은행으로 이체해야 합니다. 즉, 실제로 그러한 보험 옵션은 자신의 비용으로 먼저 은행의 위험을 보장한다고 가정합니다. 그리고 은행의 정직과 품위만이 보험 사고에 대한 보상 금액에 달려 있습니다. 이 경우, 피보험자는 지불금이 대출금을 상환하기 위해 적립되거나 자동차 수리를 위해 제공될 것이라는 확신이 없습니다. 은행은 자체 재량에 따라 수령한 지급금을 사용할 권리가 있습니다. 물론 대부분의 경우 신용 기관은 이러한 "허점"을 사용하지 않지만 대출을 발행한 은행이 신용을 불러일으키지 않으면 이러한 "허점"이 향후 문제가 될 수 있습니다.

차용인을 위한 보다 신뢰할 수 있는 옵션은 보험 계약에 은행이 "도난", "도난" 및 "차량의 완전한 구조적 손실"의 위험에 대한 수혜자이며 다른 경우에는 피보험자라고 명시되어 있는 경우입니다. 이 문구는 "손해" 아래에 있는 모든 보험 사건이 최대 60-85%의 손해를 입힐 위험이 있음을 의미합니다. 실제 비용자동차의 담보를 버스 정류장에 복원하거나 피보험자가 담보를 복원하는 데 사용됩니다.

위에 적었듯이 일반 채권자 은행은 계약서에 은행이 단독 수익자로 명시되어 있어도 스스로 돈을 가져가지 않고 자동차 수리업체에 맡기면 됩니다. 실제로 이 프로세스는 다음과 같습니다. 고객은 보험에 가입한 사건에 대한 진술로 보험사에 신청합니다. 보험 회사는 문서를 검토하고 수혜자 인 은행이 복원 수리 비용 평가에 대한 보고서를 받았다는 사실에주의를 기울입니다. 다음으로, 보험자는 계약에 따른 수익자이기 때문에 보상금으로 무엇을 해야 하고 어디로 이체해야 하는지를 보험자에게 서면으로 설명하도록 요청하는 서신을 은행에 준비합니다. 은행에서 몇 가지 가능한 답변이 있습니다.

  • 은행은 IC에 대출에 대한 부채를 상환하기 위해 고객의 계좌로 지불금을 이체하도록 요청합니다.
  • 은행은 IC에 피보험자의 재량에 따라 상환액을 처리하도록 요청합니다. 이 대답은 차용인이 정기적으로 대출금을 지불하는 경우 은행에서 가장 자주 나옵니다. 은행에 대한 보험료를 처분하는 이 옵션은 대출 및 이자를 추가로 지불할 준비가 된 복원된 담보와 충성도 높은 고객을 받기 때문에 수익성이 더 높습니다.

하나의 뉘앙스에주의를 기울이는 것도 중요합니다. 은행의 요청에 따라 체결된 보험 증권의 수익자 섹션 또는 특별 조건에서 지불액이 피보험자의 미지급 신용 채무의 일부에서 은행으로 이체된다는 항목이 작성되어야 합니다. 이 경우 대출금에 대한 차용인의 지불 금액과 부채의 차액은 피보험자에게 지불됩니다. 기록의 부재는 은행의 성실성과 정직성에 희망을 둘 뿐이며 차용인에게 차액을 줄 필요가 있다고 판단합니다. 불행히도 이것이 항상 일어나는 것은 아닙니다.

채권자 은행의 요청에 따른 보험 위험

위의 모든 것 외에도 자동차 대출 차용인은 다음을 기억해야 합니다.

  1. 대부분의 경우 보험은 필수입니다.
    차용인은 자신의 운전 기술에 자신이 있을 때 불필요한 보험을 저축할 기회가 없는 것처럼 여기에서 보험에 가입할지 말지 선택의 여지가 없습니다. 더 정확하게 말하면 항상 선택의 여지가 있지만 차용인이 보험에 들지 않도록 하는 자동차 대출 프로그램은 일반적으로 보험 정책보다 비용이 훨씬 더 많이 들기 때문에 자동으로 수익성이 없게 됩니다.
  2. 보험금액은 은행에서 결정합니다.
    대부분의 경우 차용인은 다음을 설정할 권리가 없습니다. 보험금액보험 계약에 따라 독립적으로 선택하고 불완전한 것을 선택하여 절약하십시오. 재산 보험(예를 들어, 은행이 원하는 대로 자동차 비용을 1,000,000 대신 800,000 루블로 지정하는 것은 작동하지 않습니다.) 이 점은 모호합니다. 왜냐하면 보험 금액을 과소 평가하여 절약한 금액은 보험 금액에 대한 보험 금액의 비율로 계산되는 후속 지불에도 영향을 미치기 때문입니다. 자동차 대출을 할 때 은행은 일반적으로 자동차에 대해 보험에 가입하도록 요구합니다. 실제 가치그리고 상해보험의 경우 보험 커버신용 부채 금액과 여기에 추가된 연간 이자율과 동일합니다.
  3. 신용 자동차에 대한 CASCO 보험 정책은 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
    일반적으로 신용 자동차 보험의 세율은 피보험자가 독립적으로 구입한 차량보다 높습니다. 사실은 영국이 보험 비용에 포함되어 있다는 것" 은행 고객" 크기 수수료차용인이 지불해야 하는 은행, 중개인 및 대리인. 일반적으로 은행과 보험사 간에 대리인 계약이 체결되며, 은행은 고객을 보험사로 유치하는 대리인 역할을 합니다. 종종 대주에 대한 대리인 수수료는 보험료로 지불하는 금액의 35-40%입니다. 공식 계약 외에도 커미션은 특정 회사를 차용인에게 눈에 띄지 않게 추천하는 신용 ​​에이전트의 서비스에 대한 비공식 지불로 이동합니다. "신용"자동차 보험에 대한 관세율을 과장하는 것은 절대적으로 불법이며 "소비자 권리 보호에 관한 법률"을 위반한다는 점에 유의해야합니다. 연방 독점 금지 서비스이 방향으로 은행 및 보험 회사의 활동을 면밀히 모니터링합니다. 연방 독점 금지 서비스에 대한 차용인의 각 불만 사항은 현재 상황을 더 나은 방향으로 점진적으로 변화시키는 기반으로 고려되고 제공됩니다. 따라서 몇 년 전 연방 독점 금지 서비스의 Rostov 부서는 관세율은행과 보험사 간의 불법적인 약정으로 동종보험에 대해 30% 감액했다. FAS는 보험 회사와 은행의 활동을 방해하고 발생한 위반 사항을 제거하도록 강요했습니다. 불행히도 러시아인의 사고방식은 대다수의 시민들이 때때로 약탈적인 조건에 항의하는 것을 허용하지 않습니다. 신용 기관. 그러나 이 경우 법은 귀하의 편이지만 귀하의 경우를 문서로 증명해야 한다는 점을 기억하십시오.
  4. 할부 보험 금지.
    은행은 차용인이 연간 보험료를 지불로 나누는 것을 금지할 수 있습니다. 신용 부서에서는 해당 연도의 전체 보험료 지불 영수증 원본을 제시해야 합니다. 이 접근 방식이 항상 피보험자에게 편리한 것은 아닙니다.
  5. 보험 계약의 연장은 신용 의무가 완전히 이행될 때까지 필요합니다.
    매년 은행에서 자동차 대출을 완전히 갚을 때까지 보험에 가입해야 합니다.
  6. 보험 회사 목록 - 은행 파트너는 매우 제한적일 수 있습니다.
    대출을 발행한 후 은행은 최고의 보험 회사를 찾을 때 선택의 자유를 박탈할 수 있습니다. 은행은 이 기관에 인가된 보험사 목록을 제공할 것입니다. 2~3개 회사로 구성되는 경우도 있는 이 목록은 귀하의 의견이 아니라 가장 좋고 가장 편리한 보험 조건에 대한 은행의 의견을 반영합니다. "외국" 회사의 보험 정책은 귀하로부터 수락되지 않으므로 안전하게 플레이하거나 대출을 거부합니다. 특정 보험 회사를 차용인에게 강요하는 것은 독점 금지법에 위배됩니다. FAS는 은행과 보험사 간의 협력 계약 조건을 관리하고 차용인과 보험사의 불만 사항에도 대응합니다. 종종 FAS는 보험 회사를 부과하기 위해 은행을 상대로 소송을 제기합니다. FAS에 연락하면 귀하의 권리를 보호할 수 있지만 여전히 귀하의 사례를 입증해야 합니다.
  1. 보험 계약서를 주의 깊게 읽으십시오.
    보험 문서에 대한 상세하고 상세한 연구를 통해서만 약탈적 보험 조건을 피할 수 있습니다. 보험 규정, 정책, 특별 조건(있는 경우)과 같은 완전한 문서 패키지를 영국에 요청하십시오. 유능한 직원에게 이해하기 어려운 점에 대한 설명을 요구합니다. 서둘러 계약서에 서명하지 마십시오.
  2. 은행이나 미용실에서 보험 상품을 구매하려면 먼저 보험 비용을 직접 알아보십시오.
    종종 자동차를 구입하는 자동차 대리점과 대출 계약에 서명하는 은행에는 은행 목록에 있는 보험 회사의 친절한 에이전트가 "근무 중"입니다. 지금 여기에서 보험을 제공하면 미용실을 떠나기 전에 편리함, 시간 절약 및 보험에 가입해야 할 필요성에 대해 이야기할 것입니다. 그러나 그들의 말이 항상 옳은 것은 아닙니다. 일반적으로 보험 대리인의 보험 가격은 부분적으로라도 잃고 싶지 않은 수입이 포함되어 있기 때문에 매우 높습니다. 사실, 자동차 대리점의 보험이 가장 많이 될 때 완전히 반대되는 경우도 알려져 있습니다. 최선의 선택. 살롱에 자체 보험 부서가 있고 살롱의 정규직 직원이 정책을 작성하는 경우 이러한 상황이 가능합니다. 이 경우 보험은 자동차를 구입할 때 수반되는 서비스로 자동차 자체의 판매를 늘리기 위해 구성됩니다. 이 경우 보험 서비스의 "판매"는 대리인 수수료에 의해 동기가 부여되지 않습니다. 차례로 자동차 판매로 훌륭한 돈을 버는 살롱은 구매자를 유치하기 위해 보험 회사의 수수료를 완전히 포기할 수 있습니다. 또한, 미용실에서 구입한 저렴한 보험의 조건 중 하나는 미용실 자체의 주유소(공식 딜러)에서 수리를 통해서만 보험금을 받는 것일 수 있습니다. 보증 차량은 대부분 이런 방식으로 수리되기 때문에 새 차를 구입한 고객에게는 이 순간이 중요하지 않을 수 있습니다. 동시에 미용실은 보험회사로부터 수리비를 지급받아 장기적으로 수익을 낼 수 있는 기회를 얻기 때문에 기꺼이 보험료를 할인해 줍니다. 그렇더라도 모든 것을 주의 깊게 연구하십시오. 가능한 옵션정책 구매. TCP를 통해 사전에 정책을 발행할 수 있고 대출 계약서, 잠시 후 검사를 위해 차를 보여줍니다. 또한 CASCO 계산기를 사용하여 인터넷에서 보험 비용을 계산할 수 있습니다.
  3. 대출 및 보험 시장의 모든 제안을 자세히 연구하십시오.
    일반적으로 각 은행에는 매우 높은 요율의 공인 보험사 목록이 매우 적습니다. 그러나 대형 IC는 많은 은행과 협력합니다. 사전에 신용 조건뿐만 아니라 보험 옵션에도 관심을 가지십시오. 읽어봐