สารวัตรตำรวจจราจรตรวจประกันหรือไม่? เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ได้รับกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับหรือไม่? นโยบายตำรวจอิเล็กทรอนิกส์ใช้ได้กับตำรวจจราจรหรือไม่

มีการถกเถียงกันอยู่ตลอดเวลาบนอินเทอร์เน็ตว่าคนขับจำเป็นต้องแสดงประกันต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจหรือไม่ (เนื่องจากเราจำได้ว่าเราไม่มีกรมตำรวจจราจรในประเทศของเราอีกต่อไป) ในกฎเกณฑ์ การจราจรโดยระบุว่าผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องจัดหาให้ตามคำร้องขอของตำรวจ แต่ไม่ได้บอกว่าในสถานการณ์ใดที่ตำรวจมีสิทธิ์ที่จะขอดูกรมธรรม์ เพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ สิ่งที่คุณต้องทำคือเปิดกฎหมายของประเทศยูเครนเกี่ยวกับการประกันภัย MTPL ซึ่งกำหนดรายละเอียดและชัดเจนว่าผู้ขับขี่ในกรณีใด บังคับมีการจัดหากรมธรรม์ประกันภัย MTPL และในกรณีใดที่ตำรวจมีสิทธิ์เรียกร้องการผลิต

กฎหมายบอกอะไรเรา?

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าผู้ขับขี่จะต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเนื่องจากเป็นหนึ่งในนั้น เอกสารบังคับโดยให้สิทธิในการใช้รถ นั่นคือตามกฎหมายในดินแดนของประเทศยูเครนห้ามมิให้ใช้ยานพาหนะที่สามารถจำแนกประเภทได้หากไม่ได้รับการคุ้มครองโดยนโยบายการประกันความรับผิดต่อบุคคลที่สามด้านยานยนต์ภาคบังคับ ดังนั้น นโยบาย MTPL จึงควรอยู่กับคุณเสมอเมื่อคุณเดินทางไปทุกที่ เช่นเดียวกับใบอนุญาตและใบรับรองการจดทะเบียนของคุณ

ตอนนี้เรามาดูกันว่าเมื่อใดที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องแสดงประกันต่อตำรวจจราจร (หรือมากกว่านั้นคือแสดงต่อตำรวจ) ก่อนที่ตำรวจจะมาถึง เป็นเรื่องปกติที่ตำรวจจราจรจะต้องหยุดผู้ขับขี่เพื่อตรวจสอบเอกสาร และในขณะเดียวกันก็มีประกันด้วย บ่อยครั้งที่ขั้นตอนนี้จบลงด้วยการติดสินบนซึ่งเป็นผลมาจากการที่คนขับซึ่งยากจนกว่าร้อยหรือสองคน Hryvnia ขับรถต่อไปและตำรวจจราจรที่พึงพอใจก็ถูกทิ้งให้มองหาเหยื่อรายใหม่ วันนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ก่อนอื่น โปรดทราบว่าตำรวจไม่มีสิทธิ์หยุดคุณเพียงเพื่อตรวจสอบเอกสารของคุณ (และการมีอยู่ของนโยบาย MTPL ในเวลาเดียวกัน) หากมีการละเมิดกฎจราจรเป็นอีกเรื่องหนึ่ง - ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องพร้อมที่จะแสดงการประกันต่อตำรวจในครั้งแรกที่ร้องขอเนื่องจากในระหว่างการจัดทำรายงานตำรวจมีหน้าที่ตรวจสอบการปรากฏตัวของ นโยบายการประกันภัยโอซาโก. หากคุณไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกับคุณ คุณจะเป็นเช่นนั้น สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดคาดว่าจะได้รับคำเตือนด้วยวาจา เลวร้ายที่สุด - ปรับ ในกรณีอื่นใดที่คุณจะต้องแสดงประกันของคุณต่อตำรวจ? นอกจากกรณีการจัดทำระเบียบการแล้ว การละเมิดกฎจราจรผู้ขับขี่จะต้องแสดงประกันตำรวจจราจรเมื่อลงทะเบียนรายงานอุบัติเหตุจราจร ที่นี่คุณต้องคำนึงว่าหากผู้กระทำผิดของเหตุการณ์ (หรือผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุที่รับผิดชอบบางส่วนในสิ่งที่เกิดขึ้น) ไม่มีกรมธรรม์ประกันกับเขา เขาจะต้องจ่ายไม่เพียงแต่ค่าปรับสำหรับการละเมิด กฎจราจรที่นำไปสู่อุบัติเหตุ แต่ยังไม่ถึงมือของเขา นโยบาย OSAGO และโปรดจำไว้ว่าหากคุณไม่ได้ทำกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและการกระทำของคุณบนท้องถนนนำไปสู่ความเสียหายต่อทรัพย์สิน อันตรายต่อสุขภาพ และความเสียหายทางศีลธรรมต่อผู้อื่น ความรับผิดชอบทางการเงินทั้งหมดสำหรับการชดเชยความเสียหายนี้ก็ตกเป็นภาระของคุณ .

โดยปกติแล้ว สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับประชากรประเภทเหล่านั้นที่ไม่บังคับให้ต้องออกนโยบาย - ในกรณีนี้ MTIBU จะรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการชดเชยความเสียหาย ประเภทของประชากรเช่นนักรบและทหารผ่านศึกพิการตลอดจนคนพิการกลุ่มแรกที่ขับรถของตนเองและบุคคลที่ขับรถของคนพิการกลุ่มแรกต่อหน้าเขาไม่จำเป็นต้อง มีและจัดทำนโยบาย MTPL

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถอื่นๆ บริการออนไลน์ของ Oh.ua มอบโอกาสที่ยอดเยี่ยมในราคาที่ดีที่สุด โดยเลือกจากข้อเสนอจากบริษัทประกันภัยชั้นนำในยูเครน

เจ้าของรถมักประสบปัญหาว่าจำเป็นต้องนำกรมธรรม์ MTPL ติดตัวไปด้วยหรือไม่? กฎหมายกำหนดข้อกำหนดที่ชัดเจนสำหรับการมีกรมธรรม์ประกันภัย แต่ในทางปฏิบัติสถานการณ์ยังไม่ชัดเจน เพื่อให้เข้าใจถึงข้อกำหนดนี้ คุณควรพิจารณากฎระเบียบโดยละเอียด

ตามข้อ 2.1.1 ของกฎจราจรในปี 2561 เจ้าของแต่ละคน ยานพาหนะเมื่อจัดการคุณต้องมีรายการเอกสารติดตัวรวมถึง และ . การละเมิดกฎนี้อาจส่งผลให้มีการลงโทษ ค่าปรับทางปกครอง- ในทางกลับกันเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็มีโอกาสตรวจสอบความถูกต้องและถูกต้อง สัญญาประกันภัยบนฐานเดียว ผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในยังแนะนำให้พนักงานใช้ฐานข้อมูลเดียวเพื่อตรวจสอบนโยบาย MTPL แทนที่จะตรวจสอบกับคนขับ ด้วยเหตุนี้ คำถามที่ว่าเจ้าของรถจำเป็นต้องมีกรมธรรม์ MTPL หรือไม่ ก็ยังคงเป็นเรื่องที่ยังคงเปิดอยู่

สถานการณ์ในทางปฏิบัติ

เมื่อพนักงานตรวจการจราจรของรัฐหยุดผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อตรวจสอบเอกสาร พวกเขามักไม่จำเป็นต้องนำเสนอนโยบาย MTPL เนื่องจาก สามารถตรวจสอบสัญญาประกันภัยและระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ได้อย่างอิสระ แต่บางครั้งมีสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อเจ้าของรถลืมกรมธรรม์ประกันภัย ในสถานการณ์เช่นนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะมีมูลค่าสูงถึง 500 รูเบิล

สาเหตุของความขัดแย้งนี้ค่อนข้างง่าย แม้ว่าลูกเรือตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่จะมีโอกาสตรวจสอบสัญญาประกันภัยและความถูกต้องของกรมธรรม์ MTPL เจ้าของรถมีหน้าที่ต้องมีเอกสารนี้ติดตัวและแสดงเมื่อมีการร้องขอซึ่งควบคุมโดยหน่วยงานข้างต้น - กล่าวถึงข้อ 2.1.1 ของกฎจราจร การละเมิดข้อกำหนดข้อใดข้อหนึ่งอาจมีค่าปรับทางปกครอง

กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสามารถแสดงได้ในรูปแบบใดบ้าง?

กฎจราจรไม่ได้ระบุว่าควรจัดเก็บนโยบาย MTPL ในรูปแบบใดและนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ปัญหานี้มีความซับซ้อนเนื่องจากการที่ประชาชนจำนวนมากทำสัญญาประกันภัยจากระยะไกลผ่านทางอินเทอร์เน็ตและรับทางอิเล็กทรอนิกส์

คำอธิบายโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อกำหนดในข้อ 2.1.1 ของกฎจราจรเกี่ยวกับการจัดเก็บและการนำเสนอนโยบาย MTPL แก่พนักงานตรวจการจราจรของรัฐมีอยู่ในเว็บไซต์ RSA ที่ www.autoins.ru โดยระบุว่าจะต้องจัดเก็บและนำเสนอนโยบาย MTPL เพื่อตรวจสอบในรูปแบบกระดาษ

เพราะฉะนั้น, แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์คุณจะต้องพิมพ์บนเครื่องพิมพ์ กระดาษที่เสร็จแล้วเทียบเท่ากับเอกสารจะต้องสะท้อนข้อมูลที่ชัดเจนจากต้นฉบับ และข้อมูลที่ป้อนจะต้องแยกแยะได้ง่าย

หากผู้ขับขี่ไม่ใช่เจ้าของรถที่ใช้งานอยู่ นโยบายของเจ้าของรถอิเล็กทรอนิกส์จะไม่เหมาะสม นอกจากนี้เขายังมีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงแยกต่างหากเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับตลอดระยะเวลาการใช้งานของยานพาหนะ มิฉะนั้นสารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ์เรียกค่าปรับสองเท่า:

• ต่อเจ้าของรถในการโอนและอนุญาตให้รถขับโดยบุคคลที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
• ต่อผู้ขับขี่ในกรณีที่ไม่อยู่ (ไม่ส่ง) สัญญาประกันภัย

การไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับมีโทษอย่างไร?

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ผู้ขับขี่จะต้องเสียค่าปรับหากไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย เมื่อตรวจสอบเอกสาร ผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่สามารถจัดเตรียมกรมธรรม์ MTPL รวมถึงเอกสารอื่นที่จำเป็นจะต้องแสดงได้ ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบด้านการบริหาร ในกรณีนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้รับคำแนะนำจากส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งกำหนดบทลงโทษจำนวนหนึ่งในกรณีที่ไม่มีเอกสารบังคับ

ค่าปรับสำหรับการไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะถูกประเมินจากเจ้าของรถ โดยไม่คำนึงถึงผู้ที่ขับรถในขณะที่ฝ่าฝืนกฎจราจร (ยกเว้นในกรณีของการโจรกรรมหรือเช่ายานพาหนะ)

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ไม่เพียงแต่เกิดจากการไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย คุณควรปฏิบัติตามกฎหลายข้อที่จะทำให้ชีวิตบนท้องถนนง่ายขึ้นมาก:

1. คุณควรพิมพ์สำเนานโยบาย MTPL สองชุด เผื่อในกรณีที่หนึ่งในนั้นสูญหาย ในสถานการณ์นี้ ไดรเวอร์ไม่จำเป็นต้องมองหาเครื่องพิมพ์ที่จะพิมพ์ซ้ำ ซึ่งอาจมีความสำคัญหากไม่มีเวลาว่าง
2. ควรเก็บเอกสารไว้ด้วยกันในโฟลเดอร์แยกต่างหากและทิ้งไว้กับคุณเมื่อออกจากรถ วิธีนี้จะช่วยลดโอกาสที่จะสูญเสียกรมธรรม์ MTPL และเอกสารอื่นๆ หากมีคนแปลกหน้าบุกเข้าไปในรถของคุณ สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อาจเกิดขึ้นเมื่อนำรถไปที่ลานจอดรถ และผู้ขับขี่ไม่สามารถพิสูจน์ความเป็นเจ้าของได้เนื่องจากมีเอกสารทั้งหมดอยู่ในช่องเก็บของ
3. การตรวจสอบเอกสารบังคับทั้งหมด ยกเว้นการระบุตัวตนของเจ้าของรถตามข้อ 2.1.1 ของกฎจราจรเท่านั้นที่สามารถทำได้โดยพนักงานของสำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐของเสาที่อยู่กับที่ นโยบาย MTPL ไม่เป็นเช่นนั้น ดังนั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจึงไม่มีสิทธิ์เรียกร้องในสถานที่อื่นนอกเหนือจากที่จอดนิ่ง

เมื่อปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เหล่านี้ คุณจะสามารถป้องกันตัวเองจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ ได้ รวมถึงสถานการณ์ที่มีผู้ตรวจตำรวจจราจรด้วย

สรุป

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีโอกาสได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถ เจ้าของรถ และผู้ที่ขับขี่รถ รวมทั้งข้อมูล และนโยบาย OSAGO ซึ่งจะช่วยเร่งความเร็วในการตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก แต่ไม่ได้ขจัดข้อกำหนดในการจัดเตรียมเอกสารบังคับสำหรับการตรวจสอบ ฐานข้อมูลแบบรวมไม่ได้บรรเทาผู้ขับขี่จากภาระผูกพันและผู้ตรวจสอบการจราจรของรัฐในกรณีที่ไม่มีเอกสารก็มีสิทธิ์ออกค่าปรับตามกฎหมาย

เมื่อถูกถามว่าคุณจำเป็นต้องพกกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ MTPL ติดตัวไปด้วยหรือไม่ กรอบกฎหมายคำตอบ กฎหมายฉบับเดียว– ข้อ 2.1.1 ของกฎจราจร กำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคนบนท้องถนนต้องพกพาและแสดงชุดเอกสารบังคับเพื่อตรวจสอบความถูกต้อง รวมถึง และกรมธรรม์ประกันภัย ควรปฏิบัติตามกฎนี้และคุณต้องนำกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับติดตัวไปด้วยทุกครั้งที่คุณเดินทางด้วยยานพาหนะส่วนตัว

เป็นเวลานานแล้วที่ผู้ตรวจตำรวจจราจรไม่ได้ตรวจสอบบัตรตรวจสอบทางเทคนิคของผู้ขับขี่ (บัตรวินิจฉัย) แต่กรมธรรม์ประกันภัย MTPL ล่ะ? ฉันจำเป็นต้องนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือไม่? มีสถานการณ์ใดบ้างที่สารวัตรตำรวจจราจรไม่ตรวจสอบกรมธรรม์ MTPL? คุณควรทำอย่างไรหากพนักงานขอให้คุณมอบกรมธรรม์ให้เขาเพื่อตรวจสอบ? ผู้ที่ประกันความรับผิดทางแพ่งโดยใช้กรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ควรทำอย่างไร?

กรอบกฎหมาย

ตามวรรค 1 ของข้อ 4 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40 “ ในการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ” เจ้าของรถทุกคนจะต้องทำข้อตกลงการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ มิฉะนั้นรถจะไม่ได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่บนถนน การใช้งานทั่วไป- ในเวลาเดียวกัน วรรค 2.1.1 ของข้อ 2 ของกฎจราจรบนถนนกำหนดว่าเมื่อขับขี่ยานพาหนะ ผู้ขับขี่จะต้องพกติดตัวไปด้วย และส่งมอบให้กับผู้ตรวจตำรวจจราจรเมื่อมีการร้องขอ รวมถึงกรมธรรม์ประกันภัย MTPL อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องมีเหตุเพียงพอจึงจะสามารถตรวจสอบเอกสารของผู้ขับรถได้ ย่อหน้าที่ 106 ระเบียบการบริหารตำรวจจราจรพิจารณาว่าเหตุดังกล่าวรวมถึง:

• บันทึกการละเมิดกฎจราจร
• ความพร้อมของการวางแนวยานพาหนะ
• ดำเนินการส่งเสริมและการปฏิบัติการพิเศษที่มุ่งป้องกันอุบัติเหตุทางถนนและลดความรุนแรงของผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทางถนน
• การละเมิดโดยผู้ขับขี่ข้อกำหนดในการรับรองระดับความปลอดภัยที่เหมาะสมบนท้องถนน (การย้อมสีหน้าต่างมากเกินไป "การเล่นหมากฮอส" ฯลฯ )

นอกจากนี้ข้อ 84.13 ของระเบียบบริหารกำหนดไว้โดยเฉพาะว่าสารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ์ทุกประการในการหยุดรถเพื่อตรวจสอบเอกสารของผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะและเอกสารของตัวรถเอง ในทางปฏิบัติหมายความว่าสารวัตรตำรวจจราจรสามารถค้นหาเหตุผลในการตรวจสอบเอกสารของผู้ขับขี่ได้ตลอดเวลาหากต้องการและเขาจะไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธเขา

ความรับผิดจากการไม่มีประกัน

ความรับผิดชอบต่อการไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับถูกกำหนดโดยมาตรา 12.3 ของประมวลกฎหมาย ความผิดทางปกครอง- จุดที่ 2 บทความดังกล่าวระบุว่าในกรณีที่ไม่สามารถจัดเตรียมนโยบาย MTPL ให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจ ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 500 รูเบิล หรือการเตือน ในเวลาเดียวกันวรรค 2 ของข้อ 12.37 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดว่าหากผู้ขับขี่ขับรถซึ่งไม่ได้สรุปสัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ค่าปรับคือ 800 รูเบิลโดยไม่มีความเป็นไปได้ แทนที่ค่าปรับด้วยการตักเตือน นอกจากนี้วรรค 1 ของบทความเดียวกันกำหนดว่าหากยานพาหนะถูกขับโดยละเมิดข้อกำหนดที่กำหนดโดยสัญญาประกันภัยรถยนต์ (รถถูกขับโดยคนขับที่ไม่รวมอยู่ในประกันหรือรถถูกขับในช่วงเวลาหนึ่ง ตามเวลาที่ประกันไม่ครอบคลุม) ผู้ขับขี่จะถูกปรับเป็นจำนวน 500 รูเบิล

คุณสมบัติของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เจ้าของรถยนต์มีโอกาสซื้อกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ OSAGO ในการดำเนินการนี้ คุณต้องไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัย กรอกแบบฟอร์มที่เหมาะสม ชำระค่ากรมธรรม์ และส่งใบสมัคร แต่ในกรณีนี้ บริษัทประกันภัยไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมกรมธรรม์ฉบับกระดาษให้กับลูกค้า ในความเป็นจริงเมื่อขับรถผู้ขับขี่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับซึ่งมีการกำหนดความรับผิดไว้ภายใต้วรรค 2 ของข้อ 12.3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (ปรับ 500 รูเบิลหรือคำเตือน ). อย่างไรก็ตาม วรรค 124 ของข้อบังคับการบริหารของหน่วยตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ กำหนดว่าผู้ขับขี่สามารถโอนนโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์ฉบับพิมพ์ไปยังผู้ตรวจตำรวจจราจรได้ นั่นคือผู้ขับขี่จำเป็นต้องดาวน์โหลดกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ที่เขาซื้อ (บริษัท ประกันภัยจะส่งไปยังอีเมลที่ระบุ) และพิมพ์ลงบนเครื่องพิมพ์ทั่วไป

นอกจากนี้ ในปี 2018 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกำลังทดสอบบริการเพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับขี่มีกรมธรรม์ประกัน MTPL หรือไม่ โดยไม่ต้องจัดเตรียมฉบับกระดาษ นั่นคือพนักงานป้อนข้อมูลเกี่ยวกับรถลงในแถบค้นหาและระบบให้ข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ (ไม่มี) ของกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและเงื่อนไข (ระยะเวลาที่อนุญาตในการใช้ยานพาหนะจำนวนบุคคลที่รวมอยู่ใน ประกันภัย ฯลฯ) นวัตกรรมนี้ถูกกำหนดโดยการใช้กรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ MTPL อย่างกว้างขวาง และความจริงที่ว่าเจ้าของรถไม่ได้พิมพ์ประกันภัยในรูปแบบกระดาษเสมอไป

กฎการตรวจสอบพื้นฐาน

พนักงานที่หยุดรถจะต้องเข้าใกล้ แนะนำตัวเอง และระบุเหตุผลในการหยุดรถ หากเหตุผลนี้ไม่ตรงกับที่กล่าวข้างต้น เจ้าหน้าที่ตรวจสอบไม่มีสิทธิ์ตรวจสอบว่าผู้ขับขี่มีกรมธรรม์ MTPL หรือไม่ เช่น ถ้ารถถูกหยุดเพื่อดึงดูดให้คนขับมาเป็นพยาน เพื่อช่วยเหลือผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ เป็นต้น

หากสาเหตุของการหยุดตรงกับที่กล่าวข้างต้น เจ้าหน้าที่ตรวจสอบอาจขอเอกสารจากผู้ขับขี่ ในทางกลับกันเขามีหน้าที่ต้องโอนทันที ข้อบังคับการบริหารข้อ 53 กำหนดให้ผู้ขับขี่ยอมรับเอกสารโดยไม่มีฝาปิดและอุปกรณ์ยึด ซึ่งหมายความว่าผู้ตรวจมีสิทธิ์นำเอกสารและไปที่รถสายตรวจ (สถานีตรวจตราที่อยู่กับที่) เพื่อตรวจสอบข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดกับฐานข้อมูล

ทุกคนรู้ดีว่าการประกันภัยภาคบังคับคือ ประเภทบังคับการประกันภัยครอบคลุมพลเมืองทุกคน สหพันธรัฐรัสเซียที่ใช้ยานพาหนะทางบก ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ในสหพันธรัฐรัสเซียจึงมักจะต่ออายุกรมธรรม์ประกันภัย MTPL ล่วงหน้าในช่วงถัดไปอย่างสม่ำเสมอและบ่อยครั้ง นี่หมายความว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเรียกร้องกรมธรรม์ประกันภัยเพื่อตรวจสอบได้ตลอดเวลา ผู้ขับขี่บางคนมีคำถามดังนี้: - ฉันจำเป็นต้องแสดงประกันต่อตำรวจจราจรหรือไม่? ท้ายที่สุดมีบางกรณีที่ "เปลือกโลก" ที่นำเสนอหายไปพร้อมกับ "ตัวแทน" ของหน่วยงานภาครัฐ

เจ้าของรถต้องเตรียมเอกสารอะไรบ้าง?

ตามกฎจราจร (กฎจราจร) ข้อ 2.1.1 ผู้ขับขี่ไม่เพียงต้องนำติดตัวไปด้วยเท่านั้น แต่ยังต้องส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อตรวจสอบเอกสารเช่น:

1. ใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราวในการขับขี่ยานพาหนะตามประเภท
2. หนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง (ถ้ามี)
3. ใบนำส่งสินค้า เอกสารประกอบการขนส่งสินค้า การอนุญาตขนส่งผู้โดยสาร และสินค้าสำหรับรถยนต์นั่ง
4. กรมธรรม์ประกันภัยพลเรือน

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น การซื้อใบอนุญาตรถยนต์เป็นความรับผิดชอบของคุณโดยรัฐเอง และการให้แบบฟอร์มกรมธรรม์แก่ตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่ตำรวจจะกลายเป็นความรับผิดชอบของคุณโดยอัตโนมัติ โปรดทราบว่านโยบายไม่ควรหมดอายุ และไม่ควรหมดอายุตามระยะเวลาการใช้งาน ผู้ขับขี่ที่อยู่ในแบบฟอร์มสัญญาจะต้องอยู่หลังพวงมาลัย ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับประเด็นที่กล่าวถึงกฎจราจร โดยตอบคำถามว่า “คุณจำเป็นต้องแสดงประกันให้ตำรวจจราจรเห็นหรือไม่?” เราก็ตอบอย่างแน่นอนว่า “ใช่ จำเป็น” อีกอย่างคือสารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ์ตรวจประกันหรือไม่ และจะเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ได้ในกรณีใดบ้าง? เราจะหารือเรื่องนี้ในภายหลัง

หลังจากซื้อรถใหม่

เรามาพูดถึงอีกประเด็นหนึ่งที่ทำให้เจ้าของรถหลายคนกังวล: - คุณจำเป็นต้องแสดงประกันต่อผู้ตรวจภายในสิบวันหลังจากซื้อรถหรือไม่? ข้อ 2 ข้อ 4 กฎหมายของรัฐบาลกลางเตือนผู้ซื้อรถว่าเมื่อเป็นเจ้าของรถแล้วจำเป็นต้องทำประกัน MTPL ก่อนจดทะเบียนรถ แต่ต้องไม่เกิน 10 วันหลังรับรถ โปรดทราบว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์เริ่มต้นจากช่วงเวลาที่ลงนามใน DCP (ข้อตกลงการซื้อและการขาย) ปรากฎว่าหลังจากธุรกรรมการซื้อและขายยานพาหนะเจ้าของมีสิทธิ์ที่จะไม่ซื้อกรมธรรม์ความรับผิดทางแพ่งเป็นเวลา 10 วัน และก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ
อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างการเป็นเจ้าของรถยนต์และการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ วิธีอธิบายอีกวิธีหนึ่งคือ สิ่งหนึ่งที่รถที่คุณซื้ออยู่ในอู่ซ่อมรถ และอีกสิ่งหนึ่งเมื่อคุณขับมัน ในทั้งสองกรณี คุณเป็นเจ้าของ แต่ในขณะที่ใช้รถ คุณจะถูกชาร์จโดยอัตโนมัติ ความรับผิดชอบทางแพ่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รายอื่นซึ่งจะต้องได้รับการประกันตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณจะต้องพกประกันวินาศภัยติดตัวไปด้วยขณะขับรถ

ตำรวจจราจรจะต้องขอใบอนุญาตยานยนต์ได้เมื่อใด?

ในกรณีใดบ้างที่จำเป็นต้องแสดงประกันต่อตำรวจจราจรเราจะตอบทันที ข้อ 21.2 ของกฎหมายว่าด้วย ประกันภาคบังคับ GO ระบุว่าเฉพาะในสามจุดเฉพาะ:

1. ระหว่างการเตรียมเอกสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ (หากคุณเป็นผู้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ)
2. ในระหว่างการจัดทำระเบียบการในกรณีของคุณที่มีการละเมิดทางปกครอง
3. ระหว่างการวางแผนการตรวจค้น ใบขับขี่,นโยบายการป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน,ใบรับรองทะเบียนรถ

ปรากฎว่าไม่เสมอไป หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบเอกสาร เจ้าของรถยนต์ที่มีความรู้ในเรื่องนี้และไม่ต้องการทำประกันสามารถนำข้อโต้แย้งดังกล่าวเข้าข้างตนเองได้ แต่ตามข้อมูลที่นำเสนอข้างต้นคุณยังคงต้องส่งกรมธรรม์เข้ารับการตรวจสอบตามกฎจราจร
กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ขับหลังพวงมาลัยจะต้องมีชุดเอกสารอยู่เสมอ และเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถหยุดการเคลื่อนย้ายยานพาหนะได้ตลอดเวลาและตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎจราจรและเอกสารที่เกี่ยวข้องของผู้ขับขี่ หากมีใครกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบบฟอร์มก็ถือว่ายอมรับสำเนาที่ได้รับการรับรองโดยประทับตราและลายเซ็นซึ่งระบุถึงความถูกต้อง เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความซับซ้อนของกฎหมายเกี่ยวกับสิทธิของผู้ขับขี่และตัวแทนตำรวจจราจร และยังตอบคำถาม: - เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ตรวจสอบประกันภัยหรือไม่