성으로 KBM. 통합 MTPL 데이터베이스(정책 확인)

BMC 또는 보너스-말러스 계수는 보험 회사가 등급을 고려하여 고객(보험 계약자)에게 적용하는 보상 및 벌금 시스템입니다. 등급은 보험금 지급 내역을 바탕으로 결정됩니다. 실제로 이는 보험 정책 비용을 결정하는 데 사용되는 할인 또는 증가 요소를 나타냅니다. 운전자에게 이 계수는 필수이지만 가장 중요합니다.

OSAGO 및 KBM.

보너스-말루스 시스템은 대부분의 자동차 소유자와 운전자의 책임 보험에 적용됩니다. 선진국. 그 개념은 격려, 즉 보험 행사를 허용하지 않는 사람들을 위한 보험 비용 절감 형태의 보너스를 의미합니다. 단점은 벌금입니다. 그러한 사건이 발생하도록 허용한 사람들에게는 악의가 있습니다.

러시아에서는 이러한 시스템의 적용이 2003년 7월 1일 의무 자동차 책임 보험에 관한 법률(2002년 4월 25일 No. 40-FZ)의 발효와 동시에 발표되었습니다. 운전자 평가에 대한 완전 자동화된 회계는 2011년에야 운영되기 시작했습니다. 그 전까지는 보험금 지급 이력을 유지하고, 보너스-악계수를 결정하고, 이를 활용하여 보험비용을 산출하는 것이 보험사의 업무였습니다.

2012년 1월 1일 중앙 집중식 자동화 시스템회계에는 2011년에 체결된 MTPL 계약에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 2013년 초부터 이러한 계약을 체결하는 보험 회사에는 시스템 데이터베이스를 보충하는 것이 의무화되었습니다. 보험사는 보험 계약자 및 계약 데이터를 전송해야 합니다. 2014년 7월부터 시스템에 포함된 정보에 대한 접근이 공개되어 보험 비용을 결정할 때 이전 보험 기간의 정보를 사용할 수 있게 되었습니다.

에 따르면 새로운 에디션 2016년 6월 23일에 개정된 법률에 따라 2017년 1월 1일부터 보험사-개인도 저장된 정보의 관련성과 정확성을 모니터링하기 위해 자동 시스템의 데이터에 액세스할 수 있게 되었습니다.

따라서 강제 자동차 책임 보험 계약을 체결한 모든 시민은 러시아 자동차 보험사 연합(단일 데이터베이스를 유지 관리하는 조직)의 웹사이트를 방문하여 보험사가 자신에 대해 어떤 정보를 사용할 수 있는지 확인할 수 있습니다. CMR의 현재 값을 가져옵니다.

KBM은 어떻게 계산되나요?

보너스-말루스 비율을 스스로 결정하는 것은 어렵지 않습니다. MTPL 계약이 처음 체결되면 운전자에게 초기 3차 클래스가 할당되며, 이는 계산에 CBM 값 1을 제공합니다. 보험에 가입하지 않은 해가 지날 때마다 운전자는 클래스를 1씩 늘리도록 권장됩니다. 보험 5% 할인을 제공합니다.

보험계약자가 보험사고를 인정하면 등급은 낮아지고 벨벳 가격은 오른다. 더욱이 이러한 증가는 현재 등급이 낮을수록, 보험사고 수가 많을수록 더욱 중요합니다. 예를 들어, 1년 동안 1회 지불을 담당하는 클래스 3 운전자의 경우 클래스가 1로 감소되며 이는 보험 비용이 55% 증가하는 것과 같습니다. 3년 동안 무사고로 운전한 운전자는 6등급과 15% 할인을 받게 되지만, 4년차에 사고를 낸 경우 4등급으로 떨어지며 5%만 세울 수 있다. 보너스.

빠른 계산을 위해 소스는 드라이버 클래스 테이블과 해당 KBM을 제공하며 여기에는 변경 사항도 반영됩니다. 최대 보너스는 50%(10년 무사고 이상)입니다. 특히 부주의한 운전자는 OSAGO 정책에 따라 2.45배의 초과 비용을 지불해야 합니다.

여러 사람이 차량을 운전할 수 있는 경우 BMR을 계산할 때 몇 가지 특별한 규칙이 설정됩니다. 수가 제한된 경우 보험 계산시 고려됩니다. 최소 계수모든 것의 보너스-악성(각 운전자의 개별 계수는 표준 규칙에 따라 계속 결정되지만) 무제한 범위의 경우 보험 할인은 소유자의 BMR에 따라 다릅니다.

KBM을 재설정합니다.

RCA 데이터베이스의 보너스-악 계수 재설정은 한 가지 경우에 발생합니다. 즉, 새 보험 계약이 체결되기 전 마지막 보험 계약 종료 후 12개월 이상이 경과한 경우입니다. 이 경우 이전 등급 및 할인등급에 관계없이 인센티브계수는 3등급 및 할인0(보험보험료의 100%)부터 누적되어야 합니다.

다른 모든 경우에는 계수의 변화가 표에 해당합니다.

새로운 권리 획득, 성 변경 등 보험 계약자에 대한 중요한 정보가 변경되면 BMR이 0으로 재설정될 가능성이 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 본인 또는 자동차 소유자는 조사위원회에 해당 신청서를 제출해야 합니다. 보험사는 이러한 변경 사항을 데이터베이스에 반영할 의무가 있습니다.

RSA 웹사이트에서 정보의 관련성을 확인할 수 있습니다.

RSA 데이터베이스를 사용하여 드라이버의 KBM을 찾는 방법 - 단계별 지침.

www.autoins.ru에서 러시아 자동차 보험사 연합 웹사이트로 이동합니다.
사이트 메뉴에서 OSAGO 항목을 선택하십시오.
왼쪽에 열리는 목록에서 첫 번째 항목인 "보험 계약자 및 피해자에 대한 정보"를 선택하십시오.

중앙 영역의 목록에서 세 번째 항목인 "BMI 계산에 필요한 보험 계약자 정보"를 선택합니다.

일부 개인 데이터가 필요하다는 경고 문자 메시지가 나타납니다. 처리에 대한 동의 없이 결과를 얻는 것은 불가능합니다. '개인정보 처리에 동의합니다.' 요청 옆의 확인란을 선택하면 이에 동의할 수 있습니다.

다음으로 소유자가 누구인지 표시해야 합니다. 차량법적 또는 개인, 보험 계약 유형(관리에 허용되는 인원 수에 제한이 있거나 없음), 이름, 이름. 운전자 및 그의 면허증 세부사항, 보험 계약 체결 날짜.

인증 코드를 입력하면 공식 보너스-말루스 계수가 이 데이터로부터 계산되며, 이는 모든 보험 회사에서 의무적으로 사용해야 합니다.

MTPL 정책 비용 계산.

이 사이트를 사용하면 OSAGO에 따라 KBM을 찾을 수 있습니다. 여기에는 편리한 정책비용 계산기도 있습니다.

왼쪽 목록에서 "의무 자동차 책임 보험 비용 계산" 항목을 선택하거나 "강제 자동차 책임 보험 계산기" 링크가 있는 다른 페이지에서 이를 사용할 수 있습니다.

자동차와 운전자에 대한 정보를 입력하면 기본 요금 범위와 최대 요금을 나타내는 플리세 비용이 계산됩니다. 최소 금액 보험료. 여기서는 계산에 사용된 모든 계수 목록과 특정 값도 볼 수 있습니다.

RCA 데이터베이스에서 얻은 보너스-말루스 계수 값은 모든 보험사가 의무적으로 사용해야 합니다. 따라서 이견을 해결하려면 자동차 책임보험 가입 시 홈페이지에서 얻은 결과를 인쇄해 보험회사에 제시하면 충분하다.
RSA 데이터베이스의 정보가 실제 무사고 운전 경험을 바탕으로 계산된 실제 데이터와 일치하지 않는 경우, 하나 이상의 보험사가 해당 정보를 RSA 데이터베이스에 입력하지 않았음을 의미합니다. 정보 시스템. 문서로 뒷받침되는 주장을 가지고 RSA에 연락하면 상황을 개선할 수 있습니다(정책을 저장하는 것이 좋습니다).
KBM 보험사의 잘못된 표시는 조사 및 초과 지불 자금 반환의 이유가 됩니다. 이를 위해 보험 회사에 청구서를 제출하고 실제 보너스-말러스 계수가 표시됩니다(청구서는 공식적으로 등록되어야 합니다. 전자적으로 보낼 때 해당 번호가 표시되어야 하며 우편 요금 지불 영수증 또는 SK 마크가 있어야 합니다) 두 번째 사본에). 내에 있는 경우 마감 시간(법률에 따라 10일 허용) 아무런 조치도 취하지 않았거나 BML 변경 및 자금 반환이 거부된 경우 - 러시아 은행에 보험사에 대한 불만 사항을 제기해야 합니다. 불만 사항이 지원됩니다 사실적 자료. 충분히 고민하고 긍정적인 결정을 내린 후 보험 회사초과 지불된 자금을 반환합니다.

동영상.

보너스-말러스 비율(BMR)- 차량 운전자 또는 소유자에게 할당된 클래스에 해당하는 계수에 영향을 줍니다. MTPL 계약을 체결할 때 보험회사는 자동화된 정보 시스템에 포함된 이전 보험 기간에 대한 정보를 사용해야 합니다. 러시아 연방자동차 보험사(AIS RSA).

현재까지 적절한 계수를 적용할 수 있는 15개의 운전자 등급이 확립되었습니다.

KBM에 대한 질문과 답변

KBM은 무엇에 의존합니까?

보너스-말러스 계수(BMC)는 차량 무제한 사용을 조건으로 계약이 체결되고 MTPL 계약 비용에 영향을 미치는 경우 각 차량 운전자에 대해 개별적으로 또는 차량 소유자에 대해 결정됩니다. 종전 계약의 유효기간(종료 1년 이내) 동안 발생한 보험사고의 경우 보험보상 여부에 따라 CBM이 변경됩니다. 의무보험, 차량 계약서에 명시된 운전자의 과실로 인한 것입니다.

KBM의 가치는 보험사가 바뀌어도 동일합니다. KBM 지표는 유효기간이 1년인 의무보험계약을 체결하거나 변경할 때 적용됩니다. KBM을 결정하고 적용하는 절차는 "KBM 결정 절차" 섹션에 설명되어 있습니다.

현재 KBM 값을 확인하는 방법은 무엇입니까?

러시아 자동차 보험사 연합(AIS RSA)의 자동화 정보 시스템에서 BMR의 현재 값을 직접 확인할 수 있습니다.

운전면허증(VU) 및/또는 성, 이름 및/또는 신분증 교체

당신이 변했다면 운전 면허증및/또는 성, 이름 및/또는 신분증을 변경해야 합니다. 현재 계약가능한 한 빨리 OSAGO. 이는 러시아 자동차 보험사 연합(AIS RSA)의 자동화된 정보 시스템에 올바른 정보를 입력하고 향후 올바른 사고 등급(ACC)을 할당하는 데 필요합니다.

제15조 8항에 따라 연방법 40-FZ P: “MTPL 계약 유효 기간 동안 보험 계약자는 보험 계약 체결 신청서에 명시된 정보의 변경 사항을 서면으로 보험사에 즉시 통지해야 할 의무가 있습니다.”여러 MTPL 계약이 동시에 유효한 경우 각 MTPL 계약을 변경해야 합니다.

변경 요청을 작성할 수 있습니다. 다음 사항을 변경하세요. 전자 정책 OSAGO를 통해 가능합니다.

제한된 운전자 목록으로 KBM 정책을 결정하는 절차

일반 절차

차량을 운전할 수 있는 인원수를 제한하는 의무보험 계약에 따라 각 운전자의 정보를 바탕으로 등급이 결정됩니다. 계약에 명시된 차량을 운전할 권한이 있는 각 운전자에게 등급이 지정됩니다. 보험료를 계산할 때 KBM 계수의 가장 높은 값이 사용됩니다. 보험 이력에 대한 정보가 없는 경우 운전자는 클래스 3(KBM = 1)으로 지정됩니다. 이전 의무 보험 계약이 차량 운전이 허용되는 인원수에 대한 제한을 제공하지 않는 조건으로 체결된 경우 KBM 계수이는 참가하는 운전자가 이전 계약이 체결된 차량의 소유자인 경우에만 고려됩니다.

CBM이 클래스 5인 등록 운전자 1번인 피보험자는 지불이 이루어진 것이 자신의 잘못이므로 CBM이 클래스 2인 OSAGO 보험 운전자 2번에 가입했습니다. 보험 보상만료된 지 1년이 채 되지 않은 계약. 이에 따라 2번 운전자에 대해서는 보험료 금액이 결정되고, 2번 운전자의 하위등급으로 인해 보험료 금액이 인상됩니다.
1번 운전자와 2번 운전자의 무사고 경력은 4.5년으로 동일합니다. 보험 계약자는 MTPL 보험에 운전자 2번을 포함시켰습니다. 따라서 정책에 두 번째 동인을 추가한다는 사실은 계약에 따른 KBM에 영향을 미치지 않으며, 보험료변함없이 유지됩니다.

운전자가 이전에 MTPL 정책에 포함되지 않은 경우(예: 방금 운전면허증을 받은 경우)

계약에 명시된 운전자에 대한 정보가 AIS RSA에 없으면 해당 운전자는 클래스 3(KBM = 1)으로 지정됩니다.

#1 운전자는 면허증을 받고 이틀 후에 차량을 구입했습니다. MTPL 계약을 작성할 때 해당 운전자에게는 보험 클래스 3(KBM = 1)이 할당됩니다.

운전 가능자 목록을 '무제한'에서 '제한'으로 변경(동일 차량)

차량(차량)을 운전할 수 있는 인원 수에 대한 제한을 제공하지 않는 조건으로 이전 의무 보험 계약을 체결한 경우, 제공된 정보는 등록된 운전자가 차량 소유자인 경우에만 고려됩니다. .

차량 소유자는 무제한 사용, 소유자 등급 - 5(KBM = 0.9) 조건으로 의무 자동차 책임 보험 계약을 체결했습니다. 내년에는 조건을 바꿔 같은 차량에 대해 보험약관에 명시된 운전자만 차량을 운행한다는 조건으로 계약을 체결할 계획이다. 보험계약자(소유자)가 자신을 운전자로 입력하는 경우 해당 클래스는 유지되며, 이전 계약에 따른 지불금이 없었다면 6(KBM = 0.85)이 됩니다.

보험 계약자는 자신이 소유한 차량에 대해 "제한 없이" MTPL 계약을 맺었습니다. 그는 제한된 운전자 목록과 함께 또 다른 MTPL 계약에서 운전이 허가된 운전자로 추가되었습니다.

이 경우, 입회한 운전자는 운전자로서 보험 이력이 없으므로 초기등급 3이 결정된다(KBM=1).

5년 동안 "무제한" 의무 자동차 책임 보험에 가입한 차량 소유자는 제한된 운전자 목록으로 강제 자동차 책임 보험 계약에 포함되기를 원합니다. 이 경우 운전자로서의 그의 클래스는 초기 클래스입니다. 3(KBM = 1).

운전자가 여러 계약에 포함된 경우

운전자가 여러 MTPL 계약에 포함되어 있는 경우 MTPL 체결일로부터 1년 이내에 종료된 이전 의무 보험 계약에 대한 정보에 포함된 보험 청구 건수를 합산하여 클래스가 결정됩니다. 최종계약의무보험 체결시 결정된 등급으로 합니다.

제한 없는 정책

일반 절차

KBM은 MTPL 계약에 명시된 특정 차량의 소유자에게 할당됩니다. 한 명의 소유자가 여러 대의 차량을 보유하고 있고 각 차량에 대해 차량 무제한 사용을 조건으로 의무 자동차 책임 보험 계약을 체결한 경우 각 계약에 대한 MSC가 다를 수 있습니다.

보험계약자는 1호 차량과 2호 차량의 소유자입니다. 두 차량 모두 차량 무제한 사용을 조건으로 MTPL 계약에 따라 보험에 가입되어 있습니다. 동시에 1번 차량은 전시장(신품)에서만 나온 차량이고, 2번 차량은 3년째 사용중인 차량입니다. 주인이 같아도 KBM의 가치는 다를 것이다.

관리허용자 명단 '제한'에서 '무제한'으로 변경

차량을 운전할 수 있는 제한된 사람 목록에서 무제한 목록으로의 전환과 관련하여 OSAGO 계약을 변경할 때 KBM은 이 차량과 관련된 차량 소유자와 관련된 계약에 따라 1로 설정됩니다, AIS RSA에는 이 차량의 소유자 KBM에 대한 정보가 포함되어 있지 않기 때문입니다.

차량의 소유자이기도 한 보험 계약자는 운전이 허용되는 제한된 운전자 목록을 조건으로 3년 동안 차량 보험에 가입했습니다. 운전자로서의 BMR은 0.85입니다. 그런 다음 그는 운전자를 “제한 없이” 허용하는 정책을 시행하기로 결정했습니다. 이 경우 보험료를 계산하기 위해 소유자로서의 BMI가 1로 사용됩니다.

전 계약이 조기 해지된 경우

새로운 MTPL 계약을 체결할 때 사고율 클래스(ACC)는 1년 이내에 종료된 마지막 의무 보험 계약을 체결할 때 결정된 클래스와 동일합니다.

보험 계약자는 클래스 5(KBM = 0.9)의 MTPL 보험을 보유하고 있었습니다. 그는 그것을 취소하고(사고 없음) 새 차량을 구입합니다. 클래스는 변경되지 않지만 5(KBM = 0.9)로 유지됩니다.

사고가 발생한 경우

귀하가 사고로 인해 부상을 입은 경우, 이 사고에 대한 지불금은 귀하의 사고 등급(ACC)에 어떠한 영향도 미치지 않습니다. 귀하가 사고의 범인인 경우 다음과 같은 경우에 해당됩니다.

계약에 명시된 운전자의 제한된 사용을 조건으로 계약이 체결되었습니다. 이후 MTPL 계약을 체결할 때 사고에 과실이 있는 운전자에 대해서만 등급이 감소됩니다. 보험에는 2명의 운전자가 포함됩니다: 1번 운전자와 2번 운전자. 사고의 범인은 2번 운전자. 2호 운전자의 등급은 하향 조정되며, 운전자 KBM첫째, 사고 사실은 영향을 미치지 않습니다.
이 계약은 "제한 없이" 운전자를 허용하는 조건으로 체결되었습니다. 후속 OSAGO 계약을 체결하면 차량 소유자 등급이 줄어들며 사고로 인해 어느 운전자의 잘못이 있는지는 중요하지 않습니다.

1년 이상 보험 중단

클래스를 결정하기 위해 강제 보험 계약에 따른 보험 기간 시작일로부터 1년 이내에 만료되는 강제 보험 계약에 대한 정보가 고려됩니다.

1년 이상 운전자 또는 소유자로서 MTPL 계약에 참여하지 않은 경우 보험 기록이 "0으로 재설정"되고 계약 체결 시 클래스 3(KBM = 1)이 사용됩니다.

AIS RSA 데이터베이스(이하 -)를 사용하여 온라인으로 Kbm을 확인할 수 있는 자동차 보험사 연합의 전자 리소스 형식을 숙지하세요. 이 기회는 사용자에게 언제든지 제공되며 자동차 소유자는 여기에 있는 정보가 완전하고 정확하므로 다양한 비공식 액세스를 사용하려고 하기보다는 이 사이트에서 KBM을 확인해야 합니다.

확인하는 동안 사용자는 다음 정보뿐만 아니라 현재 가치 KBM뿐만 아니라 정보 출처(보험 회사 및 계수가 계산된 정책)에 대해서도 설명합니다. 또한 RSA 데이터베이스를 사용하면 MTPL 정책의 신뢰성을 확인할 수 있습니다.

요청은 사용자가 관심 있는 날짜에 대해 RSA 데이터베이스로 직접 전송됩니다.

이 점은 다음과 같은 이유로 매우 중요합니다.

새로운 자동차 보험 계약을 체결할 때 보너스-악 계수는 새로 발행된 OSAGO 보험 날짜에 결정됩니다. 현재 정책이 적용되지 않는 다음 날 변경됩니다.
자동차 운전자가 동시에 여러 보험에 가입되어 있는 경우, 마지막으로 만료된 보험의 정보를 고려하여 새로운 자동차 면허증이 발급됩니다.

이러한 점은 날짜에 따라 계수 값이 다를 수 있다는 사실에 영향을 미칩니다. 이것을 잊어서는 안됩니다.

아래 양식에서 RSA 데이터베이스를 사용하여 KBM을 찾을 수 있습니다.

자동차 소유자의 KBM을 확인하는 방법

일반적으로 KBM 검사에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

사용자에게는 KBM 요청 식별자(고유)가 제공됩니다.
지표는 법인과 개인 모두에 대해 결정될 수 있습니다.
운전자 수에 제한이 없는 정책에 대한 계수를 확인할 수 있습니다.
이 프로그램은 보험 회사 이름과 현재 손실 상태를 나타내는 이전 자동차 보험 정책에 대한 정보를 표시합니다.

온라인으로 KBM을 요청하는 것은 매우 쉽습니다. 이렇게 하려면 확인 양식에 다음과 같은 자신의 데이터를 입력해야 합니다.

해당 계수를 서비스에서 확인할 운전자 수를 선택합니다. (동시 인증은 4명까지 가능합니다.)
관심 있는 검증 날짜를 표시합니다. (현재 계수는 해당 날짜에 확인됩니다.) 새로 체결된 MTPL 계약의 계수를 확인하려면 이전 정책의 만료일 다음 날짜를 표시해야 합니다.
등록 없이 전체 이름을 입력하세요(예: Matveyev Matveyevich).
생년월일에 대한 정보를 입력하세요.
자동차 면허증 세부정보를 입력하세요(대소문자 구분 안 함).
“검색” 키를 누르세요.

그러면 페이지 하단에 관심 있는 정보(Kbm)가 나타나며 이를 적어야 합니다.

이 계수의 값은 요청에 지정된 날짜에만 계산됩니다.

OSAGO에 따른 할인 계산: 기능

자동차 보험 계약을 체결할 때 자동차 소유자는 보험 관리자가 AIS RSA 데이터베이스에서 KBM에 대한 정보를 수신한다는 사실을 알아야 합니다.

경우에 필요한 정보시스템에 없는 경우 K bm =1을 고려하여 보험 가격이 계산됩니다. 운전자 등급에 관해서는 자동차 면허 계약이 체결된 전체 기간(1년)에 대해 1회 결정된다고 해야 할까요. 이에 따라 차량 소유자의 과실로 인한 지불의 경우 다음 보험 계약을 작성하는 과정에서만 계수가 증가합니다.

자동차 소유자가 차량 운전이 허용되는 인원수를 제한하는 MTPL 계약을 체결할 계획이라면, 할인을 받을 것으로 예상되는 운전자는 계약 유효 기간부터 본 계약에 나타나야 합니다. 운전자가 이미 유효한 보험 정책에 추가된 경우 내년에 그에 대한 K bm은 (불완전한 기간 동안) 고려되지 않습니다.

만료일이 1년을 넘지 않는 이전 차량 면허 계약에 따라 운전자에게 무사고 운전을 기준으로 계수가 할당된다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

운전자가 보험 이력이 없는 경우 보험 가격을 계산할 때 KBM = 1이 적용됩니다. 동시에, 무사고 운전에 대한 보상으로 운전자가 적립한 할인은 다음 자동차 보험 청구를 어느 보험사에 신청하든 상관없이 운전자가 보유합니다.

운전자/차량 소유자는 새로운 MTPL 계약이 발효될 당시 이전의 "무사고" 계약이 이미 완료된 경우에만 그렇게 할 수 있습니다.

K bm이 얼마인지 어떻게 계산할 수 있나요?

RSA 데이터베이스에 신뢰할 수 없는 정보가 포함되어 있고 CBM이 개인이 실제로 받을 수 있는 것보다 더 크게 표시되는 경우가 있습니다. 일반적으로 이는 자동차 보험을 등록할 때 데이터베이스에 잘못된 "보너스-말루스" 값을 입력한 이전 보험 회사 직원의 잘못으로 인해 발생합니다.

운전자의 "클래스"와 "KBM"은 사실상 동일합니다. 따라서 이제 클래스를 사용하여 계수를 알아낼 수 있고 역연산도 수행할 수 있습니다.

아래 표를 사용하여 KBM을 확인할 수 있습니다. 여기서 초기 클래스는 3입니다.

Kbm 테이블 - 의무 자동차 보험 할인 결정:

사용자가 2016년 11월 15일에 자동차 보험에 가입했다고 가정해 보겠습니다. 보험 연도 동안에는 특정 계수와 등급이 있습니다(이 값은 일년 내내 변경되지 않습니다). 이러한 지표는 KBM 확인 OSAGO 온라인. 예를 들어, 운전자의 현재 등급이 7이고 KBM = 0.8인 경우 향후 자동차 정책에 대한 이러한 매개변수를 찾으려면 다음을 수행해야 합니다.

1. 7번째 줄을 보세요(등급 7, K bm =0.8). 그런 다음 이 항목의 보험 이벤트 수(마지막 5개 열 참조)에 따라 보험 연도, 앞으로 귀하의 수업을 확인할 수 있습니다. 을 위한 구체적인 예(현재 7학년) 내년에 학년이 정해집니다.

8 - 보험사고가 발생하지 않은 경우
4 – 하나의 보험사고가 발생한 경우;
2 – 해당 연도에 2건의 보험사고가 발생한 경우;
“M”(하위 등급) – 3개 이상의 경우.

2. 새 클래스에 따라 다음 연도의 KBM이 결정되는 처음 두 열로 돌아갑니다.

매번 표에서 표시기를 찾지 않으려면 간단한 규칙을 사용할 수 있습니다. 차량을 문제 없이 운전하면 운전자의 보너스-악 계수가 매년 0.05씩 감소하여 그에 따라 낮아집니다.

결론적으로 우리는 통합 RSA 데이터베이스에 KBM을 입력하는 과정에서 보험 회사 대표가 종종 실수를 한다는 사실에 모든 자동차 소유자의 관심을 끌고 있습니다. 이 지표를 직접 확인하고 필요한 경우 보험 회사에 문의하는 것이 좋습니다.

BMC 또는 Bonus-Malus 계수는 보험 회사가 계약에 따라 보험료를 계산할 때 사용하는 계수입니다. 사고 유무에 따라 Bonus-Malus는 하락할 수도 있고 상승할 수도 있습니다. 정의를 쉽게 하기 위해 주어진 계수강제 자동차 책임 보험에 대한 특별 KBM 테이블이 생성되었습니다.

수업	KBM	가격 인상 – 할인	이전 MTPL 계약의 유효기간 동안 발생한 보험사고(지급) 건수
			0	1	2	3	4
			배정할 클래스
중	2,45	145%	0	중	중	중	중
0	2,3	130%	1	중	중	중	중
1	1,55	55%	2	중	중	중	중
2	1,4	40%	3	1	중	중	중
3	1	아니요	4	1	중	중	중
4	0,95	5%	5	2	1	중	중
5	0,9	10%	6	3	1	중	중
6	0,85	15%	7	4	2	중	중
7	0,8	20%	8	4	2	중	중
8	0,75	25%	9	5	2	중	중
9	0,7	30%	10	5	2	1	중
10	0,65	35%	11	6	3	1	중
11	0,6	40%	12	6	3	1	중
12	0,55	45%	13	6	3	1	중
13	0,5	50%	13	7	3	1	중

KBM 확인

표의 행은 무엇을 의미하나요?

계약 비용은 OSAGO에 따라 적용되는 KBM 클래스에 따라 직접적으로 달라집니다.

전체 테이블은 여러 섹션으로 나누어져 있습니다. 첫 번째 열은 보험 당시 운전자의 등급을 나타냅니다. 최초로 회사 담당자에게 연락하여 보험 가입을 한 운전자는 자동으로 1차 3급을 받게 됩니다. 계산은 위 또는 아래로 발생합니다.

두 번째 줄에는 할인, 보너스-말루스 계수가 백분율로 표시됩니다.

마지막 열은 보험 연도 동안 청구가 있는지 여부를 나타냅니다.

테이블 사용 방법

테이블은 사용하기 매우 쉽습니다. 계수를 결정하려면 보험 당시 어떤 등급이었는지, 유효 기간 동안 사고가 몇 건 발생했는지만 알면 됩니다. 이 계약의. 두 번째 의미는 간단합니다. 모든 운전자는 사고 발생 여부를 알고 있기 때문입니다. 첫 번째 값은 보험사 또는 페이지에서 확인할 수 있습니다.

확인하려면 성명, 생년월일, 시리즈 및 운전 면허증 번호를 입력해야 합니다. 개인정보를 입력하시면 자동으로 인증이 진행됩니다.

보험 개시 계수를 직접 확인하려면 계약을 체결한 회사의 사무실에 문의해야 합니다. 여권, 서명된 계약서, 운전면허증을 지참해야 합니다. 보너스-말러스 확인은 10분 이상 걸리지 않습니다.

수업을 찾은 후 값을 결정하려면 2019 KBM OSAGO 테이블이 필요합니다. 표의 첫 번째 열에서 수업을 찾아야 합니다. 두 번째 열에는 계약에 따라 보험료를 계산할 때 사용된 할인 또는 증가 요소가 반영됩니다. 다음으로, 내년도 보너스 마러스가 결정됩니다. 지불금이 없으면 테이블에서 한 줄 아래로 이동합니다. 사고가 발생하면 사고 정도에 따라 테이블 위로 올라갑니다.

테이블에서 KBM을 계산하는 예

여기에 여러분의 주의를 끌 만한 두 가지 예가 있습니다. 첫 번째 경우 운전자는 1년 동안 손실 없이 운전했고, 두 번째 경우에는 사고가 발생했습니다. 보험에 가입된 사건이 있을 때와 없을 때 드라이버 클래스 KBM 테이블이 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.

Sergey Petrovich Ivanov는 2015년 11월 11일에 보험사에 연락했습니다. 계약 체결 당시 운전자는 KBM 클래스 9에 배정되었습니다. 즉, 해당 정책에 따라 기본 요금이 30% 할인되었습니다. 고객은 이미 보험 회사의 서비스를 두 번 이상 사용한 적이 있으며 무사고 승차에 대해 각각 5%를 받은 것으로 나타났습니다.

사례 #1: 사고 없음

1년 후 Sergei Petrovich는 다시 보험 조직, 새로운 계약을 체결합니다. 이전과 마찬가지로 고객은 무재해였으며, 직원은 무재해 연도에 대한 감액 보너스를 제공했습니다. 이를 결정하기 위해 그녀는 OSAGO에 따른 "Bonus-Malus" 테이블을 사용했습니다.

Sergei Petrovich는 9학년이었고 이 선을 따라 오른쪽으로 이동했습니다. 테이블에서 보험 대리인은 보험 이벤트 수가 "0"인 새 클래스를 살펴보았습니다. 9 다음에는 10이 나오며 이는 보험 계약의 최종 비용에 대해 0.65 또는 35% 할인에 해당합니다. 새 계약에 따라 그는 35% 할인을 받게 되는 것으로 나타났습니다.

사례 2: 세 건의 사고가 발생했습니다.

1년 후, Sergei Petrovich는 다시 보험 회사 대표에게 연락하여 새로운 계약을 체결했습니다. 불행하게도 작년의뢰인은 자신의 잘못으로 3번의 사고를 당했습니다. 이와 관련하여 고객은 좋은 할인을 기대하지 않았습니다.

Sergei Petrovich는 9학년이었습니다. 선을 따라 이동하면서 3번의 사고를 낸 운전자에게 할당된 새 계수를 살펴봐야 합니다. 긴급 운전자가 받는 새로운 등급은 1 또는 1.55의 증가 인자입니다. 고객은 증가된 보험료를 지불해야 하는 것으로 나타났습니다.

무제한 보험이 포함된 KBM

차량을 운전할 수 있는 사람 수에 제한을 두지 않는 정책이 발표된 경우 다음과 같은 질문이 발생합니다. 보너스-악성 클래스를 알아내는 방법은 무엇입니까? 이 경우 보너스는 자동차 소유자에 따라 계산됩니다.

소유자에 대한 계수는 운전자와 동일한 방식으로 결정됩니다. 고려해야 할 유일한 점은 소유자의 자동차 할인이 특정 자동차에 할당되고 다른 자동차에는 적용되지 않는다는 것입니다.

예를 들어, 귀하는 수년 동안 무사고로 VAZ 2110 자동차 계약을 체결했으며 최대 등급 50%를 획득했습니다. OSAGO에 따르면 인원 제한이 없는 기아 리아(Kia Ria) 새 차를 구매할 때 초기 표시기 3이 할당됩니다. 새 차는 새로운 할인 시스템을 의미한다는 것이 밝혀졌습니다.

MTPL 정책의 가격은 차량의 출력, 운전 경험, 운전자의 연령 및 거주지뿐 아니라 도로에서 얼마나 조심스럽게 운전하는지에 따라 달라집니다. 사고를 당하지 않은 자동차 소유자(적어도 자신의 잘못으로 인해)는 최대 50%까지 MTPL 할인을 받을 수 있습니다. 하지만 교통사고를 자주 당하는 사람은 보험료를 2.5배 더 내야 한다. 할인이나 프리미엄이 정확히 얼마나 될지는 BMR(보너스-말루스 비율)에 따라 달라집니다. 그렇다면 KBM 계산 규칙은 무엇입니까?

할인인가, 벌금인가?

KBM은 달리 말하면 무사고 운전 할인이라고 합니다. 운전자가 작년사고의 원인이 된 적이 없습니다. 이는 보험 회사가 비용을 지출할 필요가 없음을 의미합니다. 이를 위해 고객은 다음을 수행하도록 권장할 수 있습니다. 내년그에게 보험을 할인된 가격으로 판매하고 보너스를 제공하세요.

운전자가 사고를 당하면 보험사는 지불금을 분기해야 했습니다. 그리고 비용을 보상하고 동시에 운전자가 도로에서 더 조심하도록 장려하기 위해 보험 회사는 정책을 갱신하여 의무 자동차 책임 보험 가격을 인상하고 피해를 제공할 것입니다.

어떤 사고가 고려됩니까?

우선, 모든 사고가 CBM 계산에 영향을 미치는 것은 아닙니다. OSAGO는 재산이 아닙니다. 따라서 계산에는 보험사가 수행해야 했던 사고만 고려됩니다. 보험금당신의 클라이언트를 위해.

운전자가 사고에 책임이 없거나 사건이 교통 경찰에 등록되지 않았거나 문제가 유럽 프로토콜에 따라 해결된 경우 강제 모터 비용 증가로 자동차 소유자를 위협하지 않습니다. 책임 보험.

보너스-말러스 확률표

계수를 결정하기 위해 다음 KBM 계산표가 사용됩니다.

수당 및 할인	보너스-말러스 계수	소스 클래스	새로운 수업
수당 및 할인	보너스-말러스 계수	소스 클래스	두려움 0. 지불	1 두려움. 지불하다	2 두려움. 지불	3 두려움. 지불	4개 이상의 보험금 지급

처음 두 열은 보험 시작 시 클래스와 해당 계수를 나타냅니다. 표의 나머지 열을 사용하면 사고 발생 여부에 따라 클래스와 BMC가 어떻게 변경되는지 확인할 수 있습니다.

열 제목은 지난 기간 동안 보상금이 지급된 건수를 나타냅니다. 따라서 첫 번째 열의 숫자 0은 사고가 없었음을 의미하고, 다섯 번째 열의 숫자 4+는 해당 사람이 4회 이상 사고에 연루되었음을 나타냅니다. 표 본문의 숫자와 문자는 도로상의 과실로 인한 사고 건수에 따라 OSAGO 등급이 어떻게 변하는 지를 나타냅니다.

KBM 계산은 다음 원칙에 따라 수행됩니다. 계수 값에서 1을 빼고 그 결과에 100%를 곱합니다. 사람이 처음으로 MTPL을 구매하면 자동으로 KBM 1로 클래스 3을 받게 됩니다. 이러한 운전자는 할인이나 추가 요금 없이 보험 비용의 100%를 지불합니다.

BMR이 0.9 수준에서 결정되면 (0.9 - 1) * 100% = -10%가 됩니다. 즉, 운전자는 10% 할인을 받을 수 있습니다.

계수가 2.45이면 (2.45 - 1)* 100% = 145%입니다. 보험 비용은 145% 증가합니다. 즉, 자동차 소유자는 보험료를 2.45배 더 지불합니다. 도로에서 긴급 상황을 조성한 것에 대한 처벌입니다.

표에서 계수를 결정하는 방법은 무엇입니까?

CBM, 즉 보험 이력에 따른 할인이나 수당을 계산하기 전에 어떤 계수를 적용할지 알기 위해 운전자의 등급을 결정해야 합니다.

자동차 소유자가 최근 면허를 취득하고 자동차를 구입하여 자동차 책임 보험에 가입하러 왔다고 가정해 보겠습니다. 그는 표준 3등급으로 배정됩니다. 1년이 지나서 그는 보험을 갱신하러 왔습니다. 직원은 보험 내역을 살펴보고 고객이 지난 1년 동안 사고가 없었다는 것을 알게 됩니다.

표에 따르면 사고가 없는 경우 연간 보험 기간이 만료된 후 운전자는 등급 4로 이동하고 계수는 1에서 0.95로 감소합니다. 자동차 소유자는 계약 갱신 시 5% 할인된 보험료를 납부할 수 있습니다. 다음번에 자동차배상책임보험을 의무적으로 신청할 때 보험사는 이미 4급에 해당하는 표의 줄을 안내해 줄 것입니다.

이 기간 동안 운전자 과실로 사고가 1건 발생한 것으로 밝혀지면 등급은 3등에서 1등으로, KBM은 1에서 1.55로 늘어난다. 보험에 대한 새해 55%를 더 지불해야 합니다. 또한, KBM 계산은 2등급에 해당하는 선을 기준으로 이루어집니다. 2년 후에만 3등급으로 돌아가 할인 혜택을 받을 수 있습니다.

운전자가 M등급에 도달하면 다시 표준 3등급에 도달하는 데 꼬박 5년이 걸립니다.

여러 사람이 보험에 포함된 경우 할인 또는 프리미엄은 가장 나쁜 계수에 따라 결정됩니다.

계수를 찾는 방법은 무엇입니까?

CBM이 표시되는 경우는 극히 드뭅니다. 보험 정책. 따라서 MTPL 클래스와 이에 따른 할인 또는 보험료 규모를 결정하려면 보험사에 문의하거나 테이블을 사용하여 BMR을 직접 계산하거나 RSA 데이터베이스를 사용해야 합니다.

운전 강습을 요청할 때 보험 회사는 필요한 모든 정보가 표시된 양식 4의 증명서를 5일 이내에 제공할 의무가 있습니다. 이 문서는 자동차 소유자가 보험사를 변경할 계획인 경우 유용합니다.

RSA 웹사이트에서 계수를 확인하려면 "OSAGO" 섹션으로 이동하여 "보험 계약자 및 피해자를 위한 정보" 탭을 클릭해야 합니다. 다른 정보 서비스 중에서 계수 결정을 찾을 수 있습니다. 정보를 얻으려면 열리는 양식에 성명과 운전 면허증 번호를 입력하기만 하면 됩니다.

그래서 우리는 KBM이 무엇인지, 왜 필요한지, 어떻게 계산하는지 알아보았습니다.