아시아 도시와 유럽 도시의 차이점은 무엇인가요? 참고 자료: 러시아와 유럽 및 아시아의 중세 국가. 유럽의 일반적인 특성

주제: "해외 유럽 및 아시아"

외국 유럽

외국 유럽의 면적은 510만km2입니다. 북쪽에서 남쪽까지의 길이는 5,000km, 서쪽에서 동쪽으로 3,000km 이상입니다. EGP는 세 가지 기능으로 정의됩니다.

1) 서로 관련하여 이들 국가의 인접 컴팩트 위치

2) 대부분의 국가의 해안 위치;

3) 해안선의 견고성이 높아 해상 운송 발전에 기여했습니다.

현재 유럽에는 군주제와 공화국, 단일 국가와 연방 국가 등 경제적으로 발전한 주권 국가 40개가 있습니다. 영국에는 지브롤터라는 하나의 식민지 영토가 있습니다. 90년대 초반부터. 유럽에는 유럽인이 하나 있다 경제적 공간 - 유럽 연합, 사회주의 진영의 붕괴와 독일 통일이 일어났습니다.

천연 자원

광물자원유럽은 심각한 고갈로 인해 공급이 부족합니다. 북쪽에는 발트해 순상대와 관련된 광석 광물과 고대 플랫폼의 두꺼운 퇴적층 덮개에 형성된 연료 광물이 있으며, 남쪽에는 젊은 습곡대에서 화성 및 퇴적 기원의 광물이 모두 발견되었습니다. 가장 큰 석유 및 가스 지역은 북해 대륙붕(주로 영국과 노르웨이가 개발함), 네덜란드 해안, 이탈리아 및 루마니아에서 탐사되었습니다. 석탄 매장지는 독일, 영국, 폴란드, 체코, 프랑스, 헝가리, 루마니아, 스페인 및 불가리아에서 개발되고 있습니다. 철광석 매장지는 스웨덴, 프랑스, 노르웨이, 스페인에 있습니다. 유럽은 비철금속이 풍부하지 않습니다. 폴란드, 포르투갈, 스웨덴, 유고슬라비아, 루마니아에는 구리 광석이 매장되어 있고 그리스, 헝가리 및 프랑스에는 알루미늄 광석이 매장되어 있습니다. 대규모 매장량소금은 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 네덜란드, 폴란드에서 구할 수 있습니다. 후자는 또한 유황과 은이 풍부합니다.

수력 자원은 알파인, 스칸디나비아, 디나르, 발칸 및 카르파티아 산맥 지역에서 중요합니다. 보안 수자원스칸디나비아, 알파인 및 발칸 지역을 제외하고는 부족합니다. 게다가 많은 강이 심하게 오염되었습니다. 토지기금의 구조에서는 1인당 경작지 제공량이 세계 평균보다 낮음에도 불구하고 경작지가 큰 비중을 차지합니다. 토지 확장을 위한 매장량이 거의 없기 때문에 일부 주, 주로 네덜란드는 바다에서 영토를 "정복"하고 있습니다. 스웨덴과 핀란드는 대규모 산림자원을 보유하고 있습니다.

인구

5억 1천만 명 이상의 사람들이 외국 유럽에 살고 있습니다. 자연 성장은 매우 작거나 0이기 때문에 인구는 천천히 증가하고 있으며 독일과 헝가리에서는 심지어 마이너스입니다. 동시에 노인의 비율은 인구의 20-23%로 증가하고 어린이의 비율은 16-17%로 감소하고 있습니다. 이것이 바로 유럽이 세계 노동이민(외국인 근로자 1,400만명)의 주요 중심지가 된 이유 중 하나이다. 에 의해 국가 구성인구는 상당히 동질적입니다. 대다수는 인도유럽어족에 속하고, 소수는 우랄어족에 속합니다. 단일 국가와 함께 다국적 국가가 있으며 그 중 일부에는 유고슬라비아, 보스니아 헤르체고비나, 스페인, 루마니아, 벨기에와 같이 인종 간 관계가 악화됩니다. 주요 종교는 기독교이며, 가톨릭, 개신교, 정교회로 대표됩니다. 인구 밀도는 세계에서 가장 높은 것 중 하나입니다. 네덜란드와 벨기에에서는 300명 이상입니다. 독일과 영국에서는 200명/km 2 이상입니다. 도시화 수준은 세계에서 가장 높은 수준 중 하나입니다. 벨기에는 97%, 아이슬란드는 91%, 네덜란드는 89%, 덴마크와 독일은 각각 86%, 스웨덴은 83%, 프랑스는 73%입니다. 이곳의 집합체 수는 미국과 일본을 합친 것보다 많습니다. 가장 큰 곳은 런던, 파리, 라인-루르입니다. 안에 지난 몇 년교외화 과정이 심화되었습니다.

농장

외국 유럽은 남아있다 가장 큰 센터세계경제. 총GDP는 세계의 30%이고, 세계 무역에서 1위(50% 이상)이며, 금과 외환 보유고그리고 외국인 투자. 이 지역의 경제력은 G7 회원국인 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아에 의해 결정되며, 독일이 선두를 달리고 있습니다. 중소기업에서는 경제가 특정 산업에 특화되어 있습니다. 동유럽의 옛 사회주의 국가들은 전환경제명령 행정에서 시장에 이르기까지 어려운 상황에 처해 있습니다.

기계공학- 외국 유럽의 선도 산업. 전체 공산품의 30%, 수출의 70%를 차지한다. 업계는 주로 노동력과 과학적 기반에 중점을 두고 있습니다.

화학 산업기계공학에 이어 2위다. 여기서 확실한 리더는 독일입니다. 최근 수십 년 동안 화학 산업은 갈탄과 소금에서 탄화수소 원료로 방향이 바뀌었습니다. 업계의 기업은 강 하구(라인, 스헬트, 템스, 세느, 엘베, 론) 또는 주요 석유 및 가스 파이프라인 경로를 따라 위치한 정유 센터를 선호합니다.

안에 연료 및 에너지 산업대부분의 국가에서는 해당 지역에서 생산되고 수입되는 석유와 가스가 선두 자리를 차지했습니다. 독일과 영국에서는 석탄 생산량이 급격히 감소했고 네덜란드와 벨기에에서는 석탄 생산량이 중단되었습니다. 안에 동유럽특히 폴란드와 체코에서는 석탄이 여전히 큰 역할을 하고 있습니다. 대부분의 화력발전소는 석탄발전소에 초점을 맞추고 있지만, 약간의 둔화에도 불구하고 원자력발전소가 점점 더 활발한 역할을 하고 있습니다. 안에 산악 지역수력발전소의 역할은 크다. 양수발전소의 비중이 늘어나고 있다.

야금 산업- 연료 또는 철광석 추출 분야에서 형성된 가장 오래된 산업: 독일(루르, 자를란트), 영국, 프랑스(로렌), 스페인(아빌레스), 벨기에(리에주), 룩셈부르크, 폴란드(상부 실레지아), 체코 공화국(오스트라바-카르빈스키 지구). 나중에 업계는 원자재 수입에 다시 초점을 맞추고 Taranto(이탈리아), Dunkirk(프랑스), Bremen(독일) 또는 국경에 더 가까운 항구로 이동하기 시작했습니다. 구소련- 갈라치(루마니아). 현재 미니공장 건설을 위한 과정이 설정되어 있습니다. 오늘날 최대 생산국은 독일, 이탈리아, 프랑스, 영국이며, 어디에서나 자원 보존 정책으로 인해 생산량이 감소하거나 안정화되고 있습니다.

알루미늄 산업노르웨이, 스위스, 독일, 오스트리아 등 보크사이트나 값싼 전기가 풍부한 국가에서 발전합니다. 알루미늄 생산의 선두 주자는 독일, 노르웨이, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인 및 네덜란드입니다. 안에 최근에업계에서는 점점 더 수입 원자재에 집중하고 있습니다. 따라서 프랑스는 지난 25년 동안 보크사이트 생산량을 20배 줄였으며 알루미늄 제련 분야에서는 유럽 3위를 차지했습니다.

구리 산업자체 및 수입 원자재에 중점을 둡니다. 구리 생산의 리더는 독일, 이탈리아, 벨기에, 폴란드입니다.

임업 산업자체 산림 자원에 중점을 두고 있으며 스웨덴과 핀란드에서는 국제적으로 전문화된 산업이 되었습니다.

경공업예전의 의미를 잃었습니다. 산업의 주요 중심지는 북부 지역(영국, 프랑스, 벨기에)에서 가격이 더 저렴한 남부 지역으로 이동하고 있습니다. 노동력. 포르투갈은 의류 산업의 가장 큰 중심지가 되었고, 이탈리아는 가죽 및 신발 산업, 그리스는 모피 산업이 되었습니다.

유럽은 기본 유형에서 완전히 자급 자족합니다. 농산물그리고 해외시장에 관심이 많습니다. 제2차 세계대전 이후 소규모 농민 농업에서 기업식 농업 시스템에 포함된 대규모의 전문화된 고도로 상업적인 농업으로 전환되었습니다. 농업 기업의 주요 유형은 농장이지만 남부에서는 토지 소유권이 우세합니다. 북유럽 국가들은 집약적인 낙농업과 이를 제공하는 작물 생산(사료 작물)이 우세한 것이 특징입니다. 낚시는 아이슬란드, 노르웨이, 덴마크에서 국제 전문 분야가 되었습니다. 중부 유럽에서는 돼지 및 가금류 사육뿐만 아니라 유제품 및 낙농업이 우세합니다. 작물 생산은 인구의 식량 수요를 충족시키고 가축 생산을 제공합니다. 사료작물. 남부 유럽은 작물 생산이 지배적입니다. 곡물 작물과 함께 감귤류, 포도, 올리브, 아몬드, 담배 및 필수 작물이 이곳에서 재배됩니다.

운송 시스템유럽은 서유럽 유형에 속합니다. 이곳의 운송 범위는 미국이나 러시아에 비해 훨씬 짧지만 보안은 매우 뛰어납니다. 교통망, 밀도가 더 큽니다. 도로 운송은 물품과 승객 운송에 중요한 역할을 합니다. 그물 철도전체적으로 감소하고 있어요. 하천운송로, 특히 라인강과 다뉴브강의 역할은 크다. 육상 운송 경로와 해상 운송 경로의 교차점에서 해양 산업과 수입 원자재를 사용하는 "항만"산업의 발전이 특징인 항구 산업 단지와 같은 대규모 운송 허브가 나타났습니다. 여기에는 로테르담, 런던, 함부르크, 앤트워프, 르아브르 등이 포함됩니다.

유럽에서는 알프스 산맥에 수 킬로미터에 달하는 철도 및 도로 터널이 건설되었으며, 영국과 프랑스 사이의 영국 해협을 가로지르는 최대 규모의 50킬로미터 수중 터널이 운영되고 있습니다.

유럽에서는 미국의 예를 따라 케임브리지, 뮌헨, 니스, 리옹 부근에서 연구단지그리고 테크노폴리스.그러나 유럽 국가의 첨단기술 분야에서는 미국, 일본에 비해 여전히 뒤떨어져 있다. 따라서 EU 국가의 1인당 과학 지출은 200달러, 일본에서는 470달러, 미국에서는 거의 600달러입니다.

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직후 연말연시러시아에서는 "바다에 가고 싶다"라는 전염병 같은 일이 시작됩니다. 작년에 수영복을 입은 사진과 해시태그가 인스타그램에 나타납니다: #슬픔, #곧 여름이 될 것, #겨울이 지친다, 그리고 페이스북 피드에는 이제 갈 곳이 없는 얼어붙은 관광객들이 얼마나 거대하고 정치적인 게임에 시달리고 있는지에 대한 비극으로 가득 찬 게시물이 있습니다. Türkiye와 이집트(그런데, 이는 작년 400만 명의 러시아인 방문)은 2015년 11월 관광지도에서 회색 지점으로 바뀌었고 이에 대한 예측은 여전히 매우 모호합니다.

관광 수입 대체

정치적인 사건에도 불구하고 이집트의 개별 여행자 예약 건수는 동일하게 유지되었다고 Aviasales 대표 Janis Dzenis는 말합니다. 그 이유는 동등한 대체품이 없기 때문입니다. “사실 교체는 한 번도 이루어지지 않았습니다. 예를 들어, 2016년 1월에는 2015년에 비해 이스라엘 행 항공권의 절반이 Aviasales 파트너를 통해 판매되었습니다. UAE의 경우에도 마찬가지이며 이들은 가장 확실한 대체 후보입니다.재니스가 말합니다. - 발생한 유일한 대체는 수입 대체였습니다. 즉, 관광객은 단순히 집에 머물었습니다. 러시아 관광의 비중은 50~60%에서 70~75%로 증가했습니다.”

크리미아는 실제로 작년에 관광 흐름의 일부를 차지했습니다. 그러나 크리미아 리조트 관광부의 예측에 따르면 올 여름 반도 가격은 15~30% 오를 것으로 예상된다. 동시에 관광 업계 대표들조차도 현지 서비스가 아직 많이 부족하다는 점을 인정하고 터키와 이집트에 대한 대안을 기대했던 사람들은 불만족스러워했습니다.

왼쪽으로 가면 반나절 날아가고, 오른쪽으로 가면 루블을 잃게 됩니다.

가격 외에도 터키와 이집트의 주요 장점 중 하나는 짧은 비행이었습니다. 어린 자녀를 동반한 여행자의 경우 아시아로 비행하는 데 따르는 어려움이 가장 즐거운 휴가의 즐거움을 가릴 수도 있습니다. 여행사는 압하지야와 조지아를 탐험하기 위해 세계 끝까지 날아갈 준비가 되지 않은 러시아인들에게 서비스를 제공합니다. « 재미있는 이야기국가, 저렴한 가격, 아름다운 자연, 충분합니다 높은 레벨 2016년 여름에도 상당한 수의 관광객을 유치할 수 있을 것”이라고 말했다.- 여행사 Russo Touristo의 개발 이사인 Andrey Yakubov는 말합니다.

물론 나라의 역사를 공부하는 것은 유용하지만, 일년 중 대부분을 비수기에 보내는 러시아인들은 해변과 태양의 존재에 대해 더 걱정합니다. “이집트로 향하는 관광객 흐름은 관광객들에게 일년 내내 저렴한 해변 휴가를 제공할 수 있는 목적지 간에 재분배될 것입니다. 이들은 베트남, 중국 하이난 섬 및 태국 리조트입니다. 그리스와 키프로스는 뭔가를 얻을 것입니다.”-국제 여행사 Rus Tour의 총책임자 Vitaly Psel은 말합니다.

올해 목적지를 선택할 때 결정적인 요소는 바다의 가용성과 여행 비용입니다.

에 따르면 일반 이사온라인 여행사 트립스타 필립 브링크만(Tripsta Philipp Brinkmann)이 꼽은 2016년 여행지 선택의 결정적 요인은 가격이 될 것으로 보인다. 그에 따르면, 2015년 여름에는 불가리아의 저예산 리조트가 인기를 끌었고, 2014년에는 선두였던 바르셀로나가 항공권 가격의 급격한 상승으로 인해 순위가 몇 포인트 하락했습니다. 이스라엘은 일부 관광객을 유치하고 호텔을 포괄적 시스템으로 이전하기 위한 적극적인 캠페인 덕분에 일부 관광객의 관심을 끌 수 있을 것입니다.

유럽의 리조트는 그리스, 키프로스, 몬테네그로 등 2년 연속 순위를 유지하게 됩니다. “그리스는"맛있는" 가격“모든 것을 포함”, 많은 비자가 이미 열려 있습니다.”- 투어 판매 부서장인 "Tutu.ru" Maria Chupina를 상기시킵니다.

루블, 이런 루블...

10,000 루블로만 살 수 있었던 시대를 기억하십니까? 사랑은 츄잉껌입니다. 이것은 우리 통화에 대한 현지 가격을 다시 계산할 때 유럽에서 느끼는 대략적인 느낌입니다. 물론 우리는 과장하고 있지만 환율이 유로당 80루블이 넘는다면 이 환상은 진실과 멀지 않습니다. 비교를 위해 올 여름 가장 인기 있는 여행지인 그리스, 스페인, 키프로스의 가격을 연구했습니다.

	유럽			아시아
	그리스(테살로니키)	스페인, 바르셀로나)	키프로스 (아이아 나파)	태국 푸켓)	베트남(나트랑)	스리랑카(콜롬보)
통화	1유로 = 82.81루블.			1 Tnv = 2.16 루블.	1 Vnd = 0.003457 문지름	1 Lkr = 0.5209 문지름.
호텔	4 444	9 538	9 195	3 008	3 257	5 258
두 사람의 저녁 식사	2 247	3 483	5 181	1 818	1 051	1 712
택시 타기	517	723	370	609	367	197

http://www.tripbest.ru에 따른 루블 가격

가장 비싼 것은 키프로스의 아이아 나파(Ayia Napa)였습니다. 시설의 90%가 나이트클럽인 작은 마을로 영국, 독일, 러시아 젊은이들이 가장 좋아하는 곳입니다. 술을 곁들인 2인용 저녁 식사 비용은 관광객에게 5,181 루블입니다. 이곳의 현지 맥도날드가 하루 중 언제든지 철의 장막이 있은 지 10년이 지난 후에 막 문을 연 것처럼 보이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일반 상품의 가격은 확실히 부풀려져 있습니다. 도시는 유흥 엔터테인먼트를 통해 주요 수입을 얻습니다.

비교를 위해 이웃 Larnaca의 McDonald 's에서 같은 점심 식사는 이미 정당하지 않은 낭비이며 일반 거리 카페에서의 점심 식사 가격은 절반 가격이 될 수 있습니다. 따라서 목표가 끝없는 파티가 아닌 평범한 해변 휴가라면 Paphos, Larnaca 또는 Nicosia를 선택하세요. 훨씬 저렴합니다.

스페인의 평균 물가 수준은 아이아 나파의 물가와 가깝고 모스크바와 비슷합니다. 관광객들은 점점 더 택시보다 대중교통을 선호하고, 아침 식사가 포함된 호텔을 선택합니다. 도시의 음식은 값싼 즐거움이 아닙니다.

그리스는 이러한 배경에서 더 매력적으로 보입니다. 여기의 가격 수준은 낮고 또한 많은 호텔이 휴가객에게 사랑받는 "포괄적"방식으로 수년 동안 운영되어 왔으며 이는 변동 환율 조건에서 특히 즐겁습니다. 풀보드에 대한 추가 요금이 높기 때문에 많은 비용을 절약할 수는 없지만 이를 통해 보다 정확하게 여행 예산을 계획하고 투어 결제 시 수정할 수 있습니다.

아시아에서는 루블 지갑이 위치가 약해졌지만 여전히 금화 주머니처럼 보입니다. 베트남의 천 루블은 해산물과 현지 와인을 제공하는 모든 레스토랑의 문을 열 것입니다. 관광객들이 유럽의 호텔에 지출하는 돈으로 베트남에서는 영화보다 나쁘지 않은 아파트를 찾을 수 있습니다.

조금 더 비쌉니다 - 태국. 단순히 요금 차이의 문제가 아니라 태국은 휴가지뿐만 아니라 거주 국가로서도 매년 러시아인들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 그래서 이곳의 가격은 점차 상승하고 있습니다.

스리랑카가 가장 저렴한 것으로 나타났습니다. 그러나 이집트나 터키의 뷔페에 익숙한 관광객에 따르면 이곳의 음식은 빡빡합니다. 안에 가난한 나라음식 숭배가 형성될 시간이 없었기 때문에 방문객들은 크게 당황했습니다. 그러나 시장에는 모든 취향에 맞는 과일이 있습니다.

골든마일

계산에서 "i" 위에 있는 모든 점은 항공권 가격입니다. 물론 티켓 판매를 위한 특별 서비스 제안을 살펴본 후 다음을 찾을 수 있습니다. 수익성 있는 제안, 하지만 아무리 봐도 그리스 가격으로는 베트남까지 날아갈 수 없습니다. 아시아의 가격은 훨씬 더 비쌉니다.

숙박 및 서비스에 대한 현지 가격이 항공편 비용과 균형을 이루는지 여부는 사례별로 계산해야 합니다. 예를 들어, 계산에 따르면 그리스의 10일(숙박 및 항공편) 비용은 1인당 58,152루블, 푸켓의 10일(75,198루블)입니다. 유로 환율에도 불구하고 기본 "유럽" 패키지가 여전히 더 저렴한 것으로 나타났습니다. 그러나 실제 차이는 현지에서 지출할 금액을 고려하여 가장 잘 계산됩니다. 결국, 매일 저녁 레스토랑에서 저녁을 먹고 택시로 시내를 돌아다닌다면 아시아가 더 적합한 선택이 될 것입니다.

돌아올 것을 약속함

여행사는 이집트와 터키가 결국 우리 시장으로 돌아오기를 바라고 있습니다. 그러나 이것은 봄이 끝나기 전에는 일어나지 않을 것이지만 현재로서는 러시아인들이 대체 경로를 개발해야 할 것입니다.

“현재 이 나라로의 비행을 재개하기 위해 정부 차원에서 협상이 활발히 진행되고 있습니다. 따라서 아마도 이집트는 여전히 여름 여행지로 남을 것입니다.”라고 Russo Turisto의 개발 이사인 Andrey Yakubov는 말했습니다.

어디를 가든 여행 비용을 절약하려면 몇 가지 간단한 규칙을 따르세요.

방문하고 싶은 나라의 공휴일 달력을 공부하세요 휴가티켓과 호텔 숙박 비용이 손님에게 2~3배 더 비쌉니다.
주말이 아닌 평일에 시작하고 끝나는 경우 투어 비용이 더 저렴해집니다. 왜냐하면... 대부분의 관광객은 주말에 도착 및 출발을 계획합니다.
3월에는 많은 운영자가 투어 가격을 수정하고, 연초의 수요를 고려하여 더 수익성 있는 제안이 시장에 나타납니다.

오늘 저는 천연자원 잠재력 측면에서 아시아와 유럽 지역 간의 차이점(또는 유사점이 있다면)에 대해 이야기하고 싶습니다.

아시아의 천연자원 잠재력

아시아의 자연적 실제적 잠재력은 주로 백단향, 자단, 녹나무 등 독특한 종류의 목재가 추출되는 산림 지대에 있습니다. 동시에 산림은 주로 남동부 지역에 집중되어 있습니다.

아시아 국가(예: 중국)도 과일과 채소의 대규모 수출국이지만 또 다른 문제가 있습니다. 즉, 아시아 풍경의 주요 부분이 산계와 고원으로 대표되기 때문에 농업 생산에 적합한 영토가 부족하다는 것입니다. 또한 중국, 이란 및 매우 제한된 수의 국가(주로 아시아 지역 외곽에 집중됨)와 함께 대다수의 국가는 수분 공급이 매우 부족합니다.

광물자원 공급에 있어서는 아시아가 전체 주문:

중국은 석탄 채굴을 장악하고 있습니다.
인도는 백운모(운모 칼륨) 생산을 선도합니다.
인도네시아는 주석, 보크사이트, 알루미늄의 주요 공급국 중 하나입니다.

그러나 물론 아시아 수출의 기본은 석유인데, 여기서 1위는 석유이다. 사우디 아라비아.

유럽의 천연자원 잠재력

20세기 초까지. 그들이 말했듯이 유럽은 자체 공급자였습니다. 이곳에서 채굴하고 가공합니다 철광석, 석탄 및 기타 광물을 사용했지만 고임금 광부를 유지하는 대신 동일한 석탄을 수입하는 것이 더 수익성이 높아졌습니다. 그러나 오늘날 상황은 반대 방향으로 변하고 있습니다. 유럽은 자원 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 개발 도상국, "새로운 지평"을 탐구하기 시작했습니다. 예를 들어, 석유 및 가스 생산북해 선반에.

그러나 현재로서는 아시아가 주요 “생산자”이자 수출국으로 남아 있습니다. 천연 자원, 유럽은 소비자이자 가공업체이며, 중요한 것은 투자자입니다.

그러나 해결되지 않은 많은 문제와 기존의 비대칭성에도 불구하고 신동방이 파괴적인 국제 전쟁을 겪을 운명이라고 단정적으로 말할 수는 없습니다. 20세기 유럽과의 유사점도 주목할 만하지만, 21세기의 새로운 글로벌 현실과 아시아의 국가 간 관계의 독특한 역사에서 비롯된 차이점도 마찬가지입니다.

첫 번째 차이점- (여전히 세계세력의 중심이었던 20세기 초 유럽과 달리) 아시아는 아직 세계군사력의 중심으로 성장하지 못했다는 지정학적 사실이다. 이는 대규모 군사 행동을 결정하는 아시아 국가의 수장은 간접적으로 영향을 받는 외부 세력의 개입 가능성을 고려해야 함을 의미합니다. 예를 들어, 인도와 중국 사이에 정말 심각한 전쟁(단지 국경 충돌뿐만 아니라)이 발생할 경우 러시아는 중국을 약화시킬 것이기 때문에 인도의 편을 들 것이 거의 확실합니다. 미국의 대응은 그 어떤 단일 세력도 아시아의 확실한 지배자로 등장하지 못하도록 하는 것일 것입니다. 따라서 일방적인 결과를 방지하기 위해 미국은 군사 목표의 수와 양측의 행동 범위 및 강도를 모두 줄이려고 노력할 가능성이 높습니다.

더 강력한 제3자의 존재에 대한 아시아 당국의 인식은 아시아의 군사 예산이 GNP에 비해 여전히 낮은 이유를 부분적으로 설명할 수 있습니다. (데이터에 따르면 세계 은행, 중국은 국방비에 2%, 인도는 GDP의 3%, 일본은 GDP의 1%를 지출합니다. 미국의 지출은 4.6%입니다.) 중국과 인도의 경우에도 국방 예산 규모와 상대적으로 적은 핵무기 보유량으로 판단할 때, 어느 쪽도 현재 진행 중인 상호 불구하고 기존 또는 잠재적 차이를 무력으로 최종적으로 해결할 가능성을 진지하게 고려하고 있지 않습니다. 의심.

둘째, 현대 아시아는 일방적인 군사 행동을 방지할 뿐만 아니라 기회를 열어주는 국제 상업적 상호 의존의 혜택을 받습니다. 대체 소스국가적 야망 충족(예: 경제 성장대외 무역으로 인해) 결과적으로 민족주의 극단주의가 억압되었습니다. 중국은 30년 간의 인상적인 국내 사회 경제적 변화를 통해 국제적 지배력과 강력한 경제적, 재정적 지위를 얻었음을 의심할 여지 없이 인식하고 있습니다. 그리고 중국의 경험은 독특하지 않습니다. 다른 신흥 아시아 국가들(특히 북한과 ASEAN 블록) 역시 어느 정도 절제된 민족주의 열정이 필요한 광범위한 연결 및 관계 네트워크의 혜택을 받습니다. 21세기에는 중산층 20세기 유럽의 이전 국가들보다 훨씬 더 긴밀하게 국제사회와 연결되어 있습니다. 해외 유학, 빈번한 여행, 비즈니스 연결, 직업적 기대 공유, 인터넷을 통한 긴밀한 초국적 의사소통 등 이 모든 것이 민족주의적 야망에 완전히 영향을 받지는 않더라도 적어도 국가 이익의 상호 의존성을 더욱 날카롭게 인식하는 세계관에 기여합니다.

제삼, 유럽과 아시아의 역사적 대조를 무시할 수 없습니다. 몇 세기 전 중국의 부상에 관한 주목할만한 연구에서 언급된 바와 같이, 가장 중요한 상태동아시아 - 일본, 한국에서 중국, 베트남, 라오스, 태국, 캄푸치아까지<…>무역 및 외교 관계를 통해 직접적으로 또는 중국을 통해 연결되었으며 이러한 관계를 지배하는 원칙, 규범 및 규칙에 대한 공통된 이해를 통해 함께 유지되었습니다.<…>양국 간의 장기 휴전 유럽 국가규칙이라기보다는 예외였다.<…>반면에 동아시아 국가들은 100년이 아니라 300년 동안 거의 지속적으로 서로 평화롭게 살았습니다.”

그리고 마지막으로, 21세기 아시아와 20세기 유럽의 평화에 대한 위협의 동기도 일치하지 않습니다. 유럽에서 국가 간 전쟁의 원동력은 "더 많은 영토 - 더 많은 권력 - 더 높은 지위"라는 공식에 기초한 민족주의에 힘입어 국가의 영토 주장이었습니다. 극단적으로 이러한 주장은 모호한 이론에 의해 정당화되었습니다. 거주 공간 (레벤스라움), 국가의 생존을 위해 필요한 것으로 추정됩니다. 현대 아시아에서 지역적 긴장의 주요 원인은 국가에 대한 침해라기보다는 민족 갈등과 국가 이전 일족에 대한 충성으로 인한 내부 갈등일 가능성이 크다. 이웃 영토. 실제로 인도에 대한 파키스탄의 우려와는 별도로, 동남아시아 및 남서부 아시아 국가의 대부분 군대의 주요 임무는 이웃 국가의 침략으로부터 국경을 보호하는 것이 아니라 기존 국가의 안정성을 유지하는 것입니다.