การควบคุมคุณภาพกรรไกรตัดดิน งานขุดค้น ประมวลกฎหมายอาคารและข้อบังคับ ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการขุดเจาะ

3.1. ขนาดและโปรไฟล์ของร่องลึกก้นสมุทรถูกกำหนดโดยโครงการ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ลักษณะของดิน อุทกธรณีวิทยา และเงื่อนไขอื่น ๆ

3.2. ความกว้างของร่องลึกด้านล่างต้องมีอย่างน้อย D+300 มม. สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 700 มม. (โดยที่ D คือเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของไปป์ไลน์) และ 1.5 D สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 700 มม. ขึ้นไป โดยคำนึงถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,200 และ 1,400 มม. เมื่อขุดสนามเพลาะที่มีความลาดชันไม่ชันกว่า 1:0.5 ความกว้างของร่องลึกก้นสมุทรสามารถลดลงเหลือค่า D+ 500 มม.

เมื่อขุดดินด้วยเครื่องขนดินควรใช้ความกว้างของร่องลึกเท่ากับความกว้างของคมตัดของส่วนการทำงานของเครื่อง ได้รับการยอมรับจากโครงการองค์กรก่อสร้างแต่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ข้างต้น

ความกว้างของร่องลึกด้านล่างในส่วนโค้งจากการดัดโค้งแบบบังคับควรเท่ากับความกว้างสองเท่าเมื่อเทียบกับความกว้างในส่วนตรง

ความกว้างของร่องลึกด้านล่างเมื่อทำการบัลลาสต์ท่อที่มีน้ำหนักหรือยึดด้วยอุปกรณ์ยึดต้องมีอย่างน้อย 2.2D และสำหรับท่อที่มีฉนวนกันความร้อนจะถูกสร้างขึ้นโดยการออกแบบ

3.3. ความชันของความลาดชันของสนามเพลาะควรเป็นไปตาม SNiP 3.02.01-87 และที่พัฒนาในหนองน้ำ - ตามตาราง 1.

ตารางที่ 1

ในดินทรายปนทรายและทรายดูดที่ไม่รับประกันการรักษาความลาดชันจะมีการพัฒนาสนามเพลาะด้วยการยึดและการระบายน้ำ ประเภทของมาตรการยึดและระบายน้ำสำหรับ เงื่อนไขเฉพาะจะต้องติดตั้งโดยโครงการ

3.4. เมื่อขุดสนามเพลาะด้วยเครื่องขุดแบบหมุนเพื่อให้ได้พื้นผิวด้านล่างของสนามเพลาะที่ระดับการออกแบบสม่ำเสมอยิ่งขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อที่วางไว้กับฐานแน่นหนาตลอดความยาวทั้งหมดตามแนวแกนของท่อที่ความกว้าง อย่างน้อย 3 ม. ควรมีการวางแผนเบื้องต้นของการนูนต่ำของแถบตามโครงการ

3.5. การพัฒนาสนามเพลาะในหนองน้ำควรดำเนินการโดยใช้รถขุดถังเดียวพร้อมรถแบ็คโฮบนรางกว้างหรือปกติด้วยรถเลื่อนลากลากหรือเครื่องจักรพิเศษ

เมื่อวางท่อผ่านหนองน้ำโดยใช้วิธีล่องแพแนะนำให้พัฒนาสนามเพลาะและเปลือกพีทลอยน้ำโดยใช้วิธีระเบิดโดยใช้สายไฟยาวประจุเข้มข้นหรือหลุมเจาะ

ข้อ 3.6 และ 3.7 จะถูกลบออก

3.8. เพื่อป้องกันการเสียรูปของโปรไฟล์ของร่องลึกที่ขุดรวมถึงการแช่แข็งของกองดินอัตราการเปลี่ยนของฉนวนงานวางและขุดจะต้องเท่ากัน

จะต้องระบุช่องว่างที่จำเป็นทางเทคโนโลยีระหว่างคอลัมน์การขุดและการวางฉนวนในการออกแบบงาน

ตามกฎแล้วห้ามพัฒนาสนามเพลาะในเขตสงวนในดิน (ยกเว้นสนามหินในฤดูร้อน)

การคลายดินที่เป็นหินด้วยวิธีระเบิดจะต้องดำเนินการก่อนขนส่งท่อไปยังเส้นทาง และอนุญาตให้คลายดินที่แข็งตัวได้หลังจากวางท่อบนเส้นทาง

3.9. เมื่อพัฒนาสนามเพลาะด้วยการคลายดินหินเบื้องต้นโดยใช้วิธีการเจาะและระเบิด จะต้องกำจัดดินที่ล้นเกินออกโดยการเพิ่มดินอ่อนและบดอัดให้แน่น

3.10. ฐานรากสำหรับท่อในดินหินและน้ำแข็งควรปรับระดับด้วยชั้นดินอ่อนที่มีความหนาอย่างน้อย 10 ซม. เหนือส่วนที่ยื่นออกมาของฐานราก

3.11. เมื่อสร้างท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,020 มม. ขึ้นไป จะต้องปรับระดับด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรตลอดความยาวเส้นทาง: บนส่วนตรงทุก ๆ 50 ม. บนเส้นโค้งงอยืดหยุ่นแนวตั้งหลังจาก 10 ม. บนเส้นโค้งแนวตั้งของการบังคับดัดทุกๆ 2 เมตร เมื่อสร้างท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 1,020 มม. เฉพาะในส่วนที่ยากลำบากของเส้นทาง (มุมเลี้ยวในแนวตั้งส่วนที่มีภูมิประเทศขรุขระ) รวมถึงทางข้ามทางรถไฟและ ถนนรถยนต์, หุบเหว, ลำธาร, แม่น้ำ, คานและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ซึ่งมีการพัฒนาแบบร่างการทำงานส่วนบุคคล

3.12. เมื่อถึงเวลาวางท่อจะต้องปรับระดับด้านล่างของคูน้ำให้สอดคล้องกับการออกแบบ

ห้ามวางท่อในคูน้ำที่ไม่สอดคล้องกับการออกแบบ

3.13*. การเติมร่องลึกก้นสมุทรจะดำเนินการทันทีหลังจากลดระดับท่อและติดตั้งน้ำหนักบัลลาสต์หรืออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวหากโครงการจัดเตรียมการบัลลาสต์ของไปป์ไลน์ สถานที่ติดตั้งวาล์วปิดและทีของจุดควบคุมการป้องกันไฟฟ้าเคมีจะถูกเติมเต็มหลังจากการติดตั้งและการเชื่อมสายแคโทด

เมื่อเติมดินในท่อที่มีก้อนน้ำแข็ง เศษหิน กรวดและสิ่งเจือปนอื่น ๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 50 มม. เคลือบฉนวนควรได้รับการปกป้องจากความเสียหายโดยการเติมดินอ่อนให้มีความหนา 20 ซม. เหนือโครงสร้างด้านบนของท่อหรือ ติดตั้งเคลือบป้องกันที่โครงการจัดให้

บันทึก. การดำเนินการฟื้นฟูท่อหลักหลังการหดตัว (การวางเครื่องหมายการออกแบบ การคืนค่าบัลลาสต์การออกแบบ การเติมดินลงในร่องลึก การบูรณะเขื่อน ฯลฯ ) ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยกฎในข้อตกลงสัญญาสำหรับ การก่อสร้างทุนได้รับการอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2512 ฉบับที่ 973

ตารางที่ 2

	ค่าความคลาดเคลื่อน (ส่วนเบี่ยงเบน) ซม
ครึ่งหนึ่งของความกว้างของร่องลึกก้นสมุทรที่สัมพันธ์กับแกนการจัดตำแหน่ง
การเบี่ยงเบนของเครื่องหมายเมื่อวางแผนแถบสำหรับการทำงานของรถขุดล้อยาง
การเบี่ยงเบนของเครื่องหมายด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรจากการออกแบบ:
เมื่อพัฒนาดินด้วยเครื่องขนดิน
เมื่อพัฒนาดินโดยใช้วิธีเจาะแล้วระเบิด
ความหนาของเตียงเป็นดินอ่อนที่ด้านล่างของคูน้ำ
ความหนาของชั้นดินอ่อนเหนือท่อ (เมื่อถมกลับด้วยดินหินหรือน้ำแข็ง)
ความหนารวมของชั้นดินทดแทนเหนือท่อ
ความสูงของเขื่อน

3.14*. อนุญาตให้เติมด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรอย่างนุ่มนวลและการถมกลับด้วยดินอ่อนของท่อที่วางในหินหินหินกรวดกรวดแห้งเป็นก้อนและดินแช่แข็งได้รับอนุญาตตามข้อตกลงกับ องค์กรการออกแบบและถูกแทนที่โดยลูกค้าด้วยการป้องกันที่เชื่อถือได้อย่างต่อเนื่องที่ทำจากวัสดุที่ไม่เน่าเปื่อยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

3.15. งานขุดในระหว่างการก่อสร้างท่อหลักจะต้องดำเนินการตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ระบุในตาราง 1 2.

หน้าแรก » หน้าแรก » มีประโยชน์ » กฎสำหรับงานขุดเจาะ

เอกสารกำกับดูแลเกือบทุกฉบับที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานระบบสาธารณูปโภคใต้ดินมีรายการข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานเมื่อดำเนินการขุดค้น งานดังกล่าวสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือโดยใช้วิธีการทางกล (เครื่องต่อสายดิน อุปกรณ์เครื่องจักรกลไฮดรอลิก แท่นขุดเจาะ) เทคโนโลยีใหม่สำหรับงานขุดกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น การขุดเจาะทิศทางแนวนอน (HDD) ซึ่งเป็นวิธีการวางท่อแบบไร้ร่องลึกโดยการดันดิน วิธีการนี้ดีในสภาพที่คับแคบของเมืองใหญ่ในระหว่างการก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค แต่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะใช้หากมีหินโลหะคอนกรีตและวัตถุแข็งอื่น ๆ อยู่ในพื้นดิน นี่เป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ ความแตกต่างของงานขุดค้น ผู้อ่านสามารถทำความคุ้นเคยกับคนอื่นๆ ด้านล่างนี้ได้

บทความนี้นำเสนอข้อกำหนดทั่วไปและการจัดระบบหลายประการเพื่อความปลอดภัยของแรงงานในระหว่างงานขุดที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างหรือซ่อมแซมสายสาธารณูปโภค บทความนี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับพนักงานในสถานประกอบการในอุตสาหกรรมต่างๆ และวิศวกรความปลอดภัยในการทำงานโดยเฉพาะ

ฐานบรรทัดฐาน

งานขุดค้นไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาการขุดค้นจากพื้นผิวดิน (ซึ่งอาจเป็นหลุม, คูน้ำ, บ่อน้ำหรือคูน้ำ) อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจนของคำว่า “งานขุดค้น” มาจนถึงทุกวันนี้ เช่นเดียวกับที่ขอบเขตระหว่างงานในบ่อและงานใต้ดินไม่ได้ถูกกำหนดไว้

งานขุดเจาะที่ระดับความลึกเกิน 2 เมตร รวมทั้งงานใต้น้ำหรือในบริเวณที่มีการคมนาคมใต้ดิน ถือเป็นกิจกรรมที่จัดเป็นงานที่มีความเสี่ยงสูง ในเรื่องนี้องค์กรธุรกิจจะต้องได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมประเภทนี้

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานระหว่างการขุดค้นได้รับการควบคุมโดยเอกสาร SNiP ที่เกี่ยวข้อง กฎสำหรับงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสาธารณูปโภคได้รับการควบคุมโดยวรรคที่เกี่ยวข้องของข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองแรงงาน ได้แก่ :

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้าง
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่อาศัยและการซ่อมแซม
กฎเกณฑ์ด้านความปลอดภัยในการทำงานระหว่างการก่อสร้างถนนและถนนในเมืองตลอดจนการดำเนินงาน
กฎความปลอดภัยในการทำงานเมื่อใช้อุปกรณ์เครื่องจักรกลความร้อนที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายทำความร้อนและโรงไฟฟ้า
กฎการดำเนินงานท่อส่งก๊าซ
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติงานบนสายกระจายเสียง
กฎสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของการติดตั้งระบบไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคที่มีอยู่
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างสถานประกอบการอุตสาหกรรมและการซ่อมแซม

กฎสำหรับงานขุดและจัดสวนได้รับการควบคุมโดยเอกสารกำกับดูแลแยกต่างหากของกระทรวงการก่อสร้างระดับภูมิภาค ในสหพันธรัฐรัสเซียยังมีการฝึกฝนในการพัฒนามาตรฐานการก่อสร้างที่กำหนดขั้นตอนในการดำเนินการขุดดิน

งานขุดในเขตสุขาภิบาลหรือในอาณาเขตของสิ่งอำนวยความสะดวกเขตอนุรักษ์ธรรมชาตินั้นดำเนินการตามพระราชบัญญัติที่ร่างขึ้นตามกฎหมาย

งานขุด

แนวคิดของ "โซนความปลอดภัยของการสื่อสารทางวิศวกรรมใต้ดิน" และ "งานดิน" มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด เนื่องจากการขุดหลุมหรือการขุดค้นพื้นผิวโลกประเภทอื่นจำเป็นต้องมีการพัฒนาเบื้องต้น ดังนั้นการประสานงานของกิจกรรมขององค์กรและทางเทคนิคที่กำลังดำเนินอยู่ตาม เงื่อนไขความปลอดภัยในการดำเนินการในพื้นที่ใกล้กับเส้นทาง เครือข่ายสาธารณูปโภค. ต้องได้รับการอนุมัติไม่ช้ากว่า 24 ชั่วโมงก่อนเริ่มงานก่อสร้างและซ่อมแซม เพื่อความปลอดภัยจำเป็นต้องมีตัวแทนขององค์กรที่รับผิดชอบการดำเนินงานที่ปลอดภัยของเครือข่ายสาธารณูปโภคเพื่อติดตามการทำงานด้วย

ก่อนที่จะเริ่มงานขุดในพื้นที่ที่มีเครือข่ายสาธารณูปโภคอยู่ จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับแผนภาพ (แผนโครงการ) ซึ่งระบุตำแหน่งของระบบสาธารณูปโภคใต้ดินที่สัมพันธ์กับแผนพื้นที่ตลอดจนความลึก ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับงานขุดเจาะกำหนดความจำเป็นในการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของสาธารณูปโภคใต้ดินทั้งหมด หากไม่สามารถใช้แผนผังแผนได้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม จะต้องกำหนดตำแหน่งของเครือข่ายสาธารณูปโภคโดยการซักถามหรือขุด

งานขุดค้นในพื้นที่สายสาธารณูปโภคใต้ดินที่มีอยู่ตลอดจนในสถานที่ที่มีการปนเปื้อนที่ทำให้เกิดโรคของดิน (หลุมฝังกลบ, สุสาน, ที่ฝังศพวัว) ดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตพิเศษเช่นเดียวกับในที่ที่มีหมายจับ ยืนยันความยินยอมขององค์กรที่ดำเนินการสายสาธารณูปโภคซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ทำงาน

การก่อสร้างสายสาธารณูปโภคตลอดจนการซ่อมแซมสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่สามารถทำงานในพื้นที่จำกัด รถขุด รวมถึงคนขับเครื่องจักรขนดินและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ

ในระหว่างการขุดค้น พื้นที่ที่มีการเคลื่อนย้ายผู้คนและยานพาหนะที่เป็นไปได้จะถูกกั้นด้วยการติดตั้งป้ายเตือนและจารึกที่เหมาะสมตลอดจนสัญญาณไฟที่ทำงานในเวลากลางคืน เช่นเดียวกับงานขุดเพื่อซ่อมแซมโครงสร้างท่อระบายน้ำและน้ำประปา

ควรติดตั้งรั้วห่างจากการขุดค้นไม่เกิน 2 ม. และหากมีรางรถไฟ - ไม่เกิน 2.6 ม. องค์กรที่ดำเนินงานขุดเจาะมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้คนเดินผ่านเขตอันตรายได้อย่างไม่ จำกัด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มีการวางสะพานคนเดินข้ามการขุดค้น ความกว้างต้องมีอย่างน้อย 0.75 ม การจราจรทางเดียวและไม่น้อยกว่า 1.2 ม. ทั้งสองด้าน ต้องติดตั้งราวกั้นที่มีความสูงอย่างน้อย 1.1 ม. ทั้งสองด้านของสะพานและต้องติดตั้งแถบฟันดาบเพิ่มเติมที่ความสูง 0.5 ม. จากดาดฟ้า ความกว้างของแผงข้างควรเป็น 0.15 ม.

หากขุดหลุมต่ำกว่าระดับฐานรากของโครงสร้างใกล้เคียงหรือใกล้อาคารมีความจำเป็นต้องดำเนินมาตรการทางเทคนิคหลายประการที่สามารถป้องกันการเกิดความผิดปกติของฐานรากได้ ในบางกรณีการขุดค้นได้รับการพัฒนาโดยใช้อุปกรณ์จับยึดแยกกันซึ่งมีความยาวไม่เกิน 1.5 ม. ความกว้างสูงสุดที่อนุญาตของการขุดจะถูกควบคุมโดยตารางที่เกี่ยวข้องใน SNiP งานซ่อมแซมและฟื้นฟูระบบสาธารณูปโภคใต้ดินทั้งหมดจะต้องดำเนินการในกรณีที่ไม่มีแรงกดดันในเครือข่ายอย่างสมบูรณ์

งานขุดค้นบนสายสาธารณูปโภคใต้ดินที่มีอยู่โดยใช้กลไกการเคลื่อนย้ายดินจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยซึ่งหน่วยงานสามารถเข้าใกล้สายไฟฟ้าได้ ระยะทางได้รับการควบคุมโดย SNiP และขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานตลอดจนประเภทของระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน

เป็นที่น่าสังเกตว่าการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบจำนวนหนึ่งซึ่งรวมถึงชุดของกฎสำหรับการดำเนินงานขุดค้นโดยทั่วไปห้ามมิให้ทำงานใด ๆ ในทางกลไกในด้านการสื่อสารทางวิศวกรรมและในการลงทะเบียนของการดำเนินการด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานที่นั่น เป็นข้อห้ามการขุดเจาะโดยการเจาะแนวราบใกล้กับท่อส่งก๊าซที่มีอยู่ มีข้อ จำกัด อื่น ๆ เกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์พิเศษในเขตความปลอดภัยของระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน ตัวอย่างเช่นข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับระบบจ่ายก๊าซไม่อนุญาตให้มีการทำงานของกลไกกระแทกที่ออกแบบมาเพื่อคลายดินให้อยู่ใกล้กว่า 3 เมตรจากตำแหน่งของท่อส่งก๊าซ อนุญาตให้ดำเนินการตอกเสาเข็ม (piles) ได้ไม่เกิน 30 เมตร จากจุดที่ท่อส่งก๊าซวิ่ง (ระยะทางจะลดลงเหลือ 10 เมตร หากปฏิบัติตามกฎเกณฑ์) มาตรการเพิ่มเติมความปลอดภัย).

ใกล้กับระยะทางข้างต้นงานขุดทั้งหมดจะต้องดำเนินการด้วยตนเองด้วยพลั่ว ห้ามใช้ชะแลง พลั่ว และเครื่องมือกระแทกที่คล้ายกัน รวมถึงเครื่องมือเครื่องจักรชนิดเคลื่อนที่พิเศษด้วยซ้ำ

ในพื้นที่ขุดค้นเมื่อใช้เครื่องจักรก่อสร้างถนนห้ามมิให้ทำงานอื่นใดแบบคู่ขนานรวมทั้งให้คนงานอยู่ในเขตอันตรายของชิ้นส่วนการทำงานของอุปกรณ์พิเศษที่ใช้งาน (5 ม.) ดินที่ขุดออกจากคูน้ำหรือร่องลึก รวมถึงวัสดุอื่นๆ ตลอดจนเครื่องมือในการทำงาน จะต้องวางให้ห่างจากขอบด้านนอกของการขุดไม่เกินครึ่งเมตร ในขณะเดียวกัน การเทดินลงบนที่ดินใกล้เคียงซึ่งมีระบบสาธารณูปโภคอื่นวางอยู่นั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ

อนุญาตให้เคลื่อนย้ายอุปกรณ์พิเศษใด ๆ รวมถึงการจัดวางอุปกรณ์ได้เฉพาะนอกโซนที่อาจเกิดการพังทลายของพื้นดินเท่านั้น หากเป็นไปไม่ได้และการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์พิเศษทำได้เฉพาะภายในโซนนี้เท่านั้น กำแพงของคูน้ำหรือคูน้ำจะต้องแข็งแรงขึ้น

การพัฒนาดินโดยการขุดเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ การปลดดินหรือทรงพุ่มที่เกิดขึ้นระหว่างการพัฒนาจะต้องถูกทำลายในเวลาที่เหมาะสมโดยก่อนหน้านี้ได้เคลียร์พื้นที่ที่อาจเกิดการพังทลายจากเครื่องมือและผู้คน หากพบหินก้อนใหญ่ ก้อนหิน หรือวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ผนัง แสดงว่าเป็นเช่นนั้น บังคับถอดออกจากช่อง ในระหว่างการพัฒนาการขุดค้นบุคลากรที่ทำงานจะต้องอยู่ในตำแหน่งเพื่อไม่ให้เครื่องมือทำร้ายกัน

ในระหว่างขั้นตอนการขุดดินจำเป็นต้องป้องกันการขุดจากน้ำผิวดินโดยการวางช่องทางระบายน้ำไว้ฝั่งตรงข้ามของกองดิน หากมีการไหลบ่าเข้ามา น้ำบาดาลการขุดค้นที่เกิดขึ้นเกิดขึ้นที่ความเร็วสูงจำเป็นต้องดูแลการติดตั้งการระบายน้ำเพิ่มเติม (ข้อกำหนดเกี่ยวกับองค์กรของการระบายน้ำแบบบังคับได้รับในส่วนที่เกี่ยวข้องของ SNiP) ในกรณีงานบนดินร่วนปนทรายหรือดินลอยน้ำ (เมื่อมีความเป็นไปได้สูงที่ดินจะถูกน้ำบาดาลใช้) แนะนำให้ใช้การตอกเสาเข็มแบบแผ่น ในกรณีของการพัฒนาดินทรายที่ไม่อัดแน่น (ถม) หรือมีน้ำขัง ห้ามทำงานโดยไม่ต้องยึดโดยเด็ดขาด ห้ามมิให้คนงานเข้าไปในคูน้ำจนกว่าจะติดตั้งการตอกเสาเข็มจนเต็มโดยเด็ดขาด!

ในระหว่างการขุดค้นจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของทางลาดตลอดจนการยึดของการขุดอย่างต่อเนื่อง เมื่อมีความเสี่ยงที่จะพังทลายเพียงเล็กน้อย ควรใช้มาตรการที่เหมาะสม (โดยเฉพาะหลังฝนตก)

งานขุดจะต้องหยุดทันทีหาก:

อันตรายจากการพังทลายของพื้นดิน
อันตรายจากการเสียรูปของรากฐานของโครงสร้างใกล้เคียง
การระบุการสื่อสารทางวิศวกรรมที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผน
การตรวจจับผลกระทบของสารอันตรายภายในช่อง
การขุดค้นวัตถุระเบิด

การกลับมาทำงานต่อต่อไปจะทำได้เฉพาะหลังจากที่อันตรายได้หมดไปและได้ดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมแล้วเท่านั้น

การเข้าถึงการขุดค้นที่เกิดจากงานจะดำเนินการผ่านบันไดที่ติดตั้งบนพื้นผิวเรียบ ความกว้างของบันไดไม่ควรน้อยกว่า 0.6 เมตร ความสูงราวบันไดที่กำหนด: 1.1 ม. อนุญาตให้ใช้บันไดเสริมได้หากความกว้างของช่องไม่อนุญาตให้ติดตั้งบันได ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ แท่นขุดเจาะหรืออยู่ในพื้นที่ทำงานของการขุดเว้นแต่จำเป็นสำหรับการผลิต

ตามเอกสารกำกับดูแลที่ควบคุมข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อดำเนินการขุดค้นใต้ดินบางแห่ง การสื่อสารทางวิศวกรรมจำเป็นต้องมีทางออกหลายทางจากคูน้ำ

บทบัญญัติทั่วไป
งานเตรียมการ

เมื่อขุดดินด้วยเครื่องขนดินควรใช้ความกว้างของร่องลึกเท่ากับความกว้างของคมตัดของส่วนการทำงานของเครื่องจักรที่โครงการองค์กรก่อสร้างนำมาใช้ แต่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ข้างต้น

ตารางที่ 1

ในดินทรายปนทรายและทรายดูดที่ไม่รับประกันการรักษาความลาดชันจะมีการพัฒนาสนามเพลาะด้วยการยึดและการระบายน้ำ โครงการจะต้องกำหนดประเภทของมาตรการยึดและระบายน้ำสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ

ข้อ 3.6 และ 3.7 จะถูกลบออก

ตามกฎแล้วห้ามพัฒนาสนามเพลาะในเขตสงวนในดิน (ยกเว้นสนามหินในฤดูร้อน)

3.11. เมื่อสร้างท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,020 มม. ขึ้นไป จะต้องปรับระดับด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรตลอดความยาวเส้นทาง: บนส่วนตรงทุก ๆ 50 ม. บนเส้นโค้งงอยืดหยุ่นแนวตั้งหลังจาก 10 ม. บนเส้นโค้งแนวตั้งของการบังคับดัดทุกๆ 2 เมตร เมื่อสร้างท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 1,020 มม. เฉพาะบนส่วนที่ยากของเส้นทาง (มุมเลี้ยวในแนวตั้ง, ส่วนที่มีภูมิประเทศขรุขระ) ตลอดจนทางข้ามทางรถไฟและทางหลวง, หุบเหว, ลำธาร, แม่น้ำ, คานและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ สำหรับ ซึ่งคนงานแต่ละคนได้รับการพัฒนาพิมพ์เขียว

ห้ามวางท่อในคูน้ำที่ไม่สอดคล้องกับการออกแบบ

บันทึก.

SNiP III-42-80: กำแพงดิน

การดำเนินการฟื้นฟูท่อหลักหลังการหดตัว (การวางเครื่องหมายการออกแบบ การคืนค่าบัลลาสต์การออกแบบ การเติมดินลงในร่องลึก การบูรณะเขื่อน ฯลฯ ) ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยกฎว่าด้วยสัญญาการก่อสร้างทุนซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติของ คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2512 หมายเลข 973

ตารางที่ 2

3.14*. การเติมด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรอย่างนุ่มนวลและการเติมกลับของท่อที่วางอยู่ในดินหิน, เต็มไปด้วยหิน, กรวด, แห้งเป็นก้อนและแข็งตัวด้วยดินอ่อนอาจถูกแทนที่ด้วยข้อตกลงกับองค์กรออกแบบและลูกค้าด้วยการป้องกันที่เชื่อถือได้อย่างต่อเนื่องที่ทำจากสารที่ไม่ใช่ วัสดุที่เน่าเปื่อยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

การประกอบ การเชื่อม และการควบคุมคุณภาพของรอยเชื่อมของท่อ
การขนส่งท่อและส่วนท่อ
การป้องกันท่อหลักจากการกัดกร่อนด้วยการเคลือบฉนวน
การวางท่อในคูน้ำ
การก่อสร้างทางท่อข้ามสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและทางเทียม
การวางท่อในสภาพธรรมชาติพิเศษ
การป้องกันท่อด้วยเคมีไฟฟ้าจากการกัดกร่อนใต้ดิน
การทำความสะอาดโพรงและการทดสอบท่อ
สายสื่อสารเทคโนโลยีของท่อหลัก
SNiP III-42-80: ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม

การผลิตงานดินเพื่อก่อสร้างทางออกใต้ฐานรากโดยวิธีเครื่องจักร

การ์ดเทคโนโลยีทั่วไป (TTK) /เอกสารที่มีตัวย่อ /

1 พื้นที่ใช้งาน

1 แผนที่นี้กล่าวถึงขั้นตอนการควบคุม การจัดระเบียบงาน คุณภาพและการยอมรับของดินที่ดำเนินการในระหว่างการพัฒนาของการขุด การก่อสร้างเขื่อน การวางแผนแนวตั้ง การถมกลับตามข้อกำหนดของ SNiP 3.02.01-87

2. ก่อนเริ่มงานขุดดินคุณต้อง:

ดำเนินงานเตรียมการที่โครงการจัดให้ตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในส่วน "งานเตรียมการ"

ดำเนินการวางแผนสถานที่ก่อสร้าง

ดำเนินการทำเครื่องหมายและแก้ไขแกนของโครงสร้างขอบเขตของการขุดและเขื่อนบนพื้นดินพร้อมกับการร่างการกระทำโดยมีโครงร่างการวางและเชื่อมโยงกับเครือข่าย geodetic อ้างอิง

ระบุและทำเครื่องหมายการสื่อสารใต้ดินบนพื้นดินประสานงานกับองค์กรที่ดำเนินงานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการดำเนินงานขุดค้น

ระบุและทำเครื่องหมายเหมืองหิน การทิ้งดินชั่วคราวและถาวรบนพื้นดิน

3. เมื่อรับดินจะมีการควบคุมดังต่อไปนี้:

ความพร้อมใช้งาน เอกสารทางเทคนิค;

คุณภาพดินและการบดอัด

รูปร่างและตำแหน่งของกำแพง ความสอดคล้องของระดับความสูง ความลาดชัน และมิติการออกแบบ

4. เมื่อส่งมอบกำแพงให้แสดงเอกสารดังต่อไปนี้:

คำแถลงเกี่ยวกับเกณฑ์มาตรฐานถาวรและการสลายตัวของโครงสร้างทางภูมิศาสตร์

ภาพวาดการทำงานพร้อมเอกสารที่แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่นำมาใช้ บันทึกการทำงาน

ใบรับรองการตรวจสอบงานที่ซ่อนอยู่

ใบรับรองการทดสอบในห้องปฏิบัติการของดินและวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างคันดินสำหรับการยึดทางลาด ฯลฯ

ใบรับรองการยอมรับสำหรับงานดินที่เสร็จสมบูรณ์จะต้องมี: รายการเอกสารทางเทคนิคที่ใช้ในการปฏิบัติงาน ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพภูมิประเทศ อุทกธรณีวิทยา และดินที่ดำเนินการขุดค้น คำแนะนำสำหรับการใช้งานโครงสร้างใน เงื่อนไขพิเศษ; รายการข้อบกพร่องที่ไม่รบกวนการทำงานของโครงสร้างซึ่งระบุกำหนดเวลาในการกำจัด

5. การรับงานขุดดินควรทำโดยจัดทำรายงานการตรวจสอบงานซ่อนเร้น

6. ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ฐานของเขื่อนและการขุดก่อนที่จะเริ่มงานขุดหลักจะต้องถูกกำจัดออกตามจำนวนที่ PNR กำหนดและย้ายไปที่กองขยะเพื่อใช้ในภายหลังในระหว่างการบุกเบิก

ไม่อนุญาตให้ลบชั้นที่อุดมสมบูรณ์:

เมื่อความหนาของชั้นที่อุดมสมบูรณ์น้อยกว่า 10 ซม.

ในพื้นที่แอ่งน้ำและน้ำท่วม

เมื่อพัฒนาร่องลึกที่มีความกว้างด้านบน 1 ม. หรือน้อยกว่า

7. การจัดเก็บดินที่อุดมสมบูรณ์จะต้องดำเนินการตาม GOST 17.4.3.02-85 และ GOST 17.5.3.04-83 ต้องกำหนดวิธีการจัดเก็บดินและการป้องกันเนินดินจากการกัดเซาะ น้ำท่วม และมลภาวะใน PPR

1.2 การพัฒนาการตัดการปรับระดับแนวตั้ง

1.2.1. ขนาดของการขุดจะต้องมั่นใจในการจัดวางโครงสร้างและงานยานยนต์ตลอดจนความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายคนงานในอกซึ่งมีความกว้างอย่างน้อย 0.6 ม. ขนาดของการขุดที่ด้านล่างจะต้องไม่น้อย มากกว่าที่ออกแบบไว้

1.2.2. ความกว้างขั้นต่ำของร่องลึกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

สำหรับฐานรากแถบและโครงสร้างใต้ดิน - ต้องคำนึงถึงขนาดของโครงสร้างแบบหล่อฉนวนและการยึดโดยเพิ่ม 0.2 ม. ในแต่ละด้าน

สำหรับท่อ - ไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อโดยเพิ่ม 0.3 ม. เมื่อวางเป็นเส้นและ 0.5 ม. เมื่อวางในท่อแยกกัน

1.2.3. การขุดค้นในดิน ยกเว้นก้อนหินและหิน ตามกฎแล้วควรได้รับการพัฒนาให้อยู่ในระดับการออกแบบโดยยังคงรักษาองค์ประกอบตามธรรมชาติของดินฐานรากไว้ อนุญาตให้พัฒนาการขุดค้นในสองขั้นตอน: หยาบและขั้นสุดท้าย (ทันทีก่อนการก่อสร้างโครงสร้าง)

1.2.4. การเติมน้ำล้นจะดำเนินการกับดินในท้องถิ่นและการบดอัดให้แน่นกับความหนาแน่นของดินธรรมชาติ ในดินทรุดตัวประเภท II ไม่อนุญาตให้ใช้ดินระบายน้ำ

1.2.5. วิธีการคืนค่าฐานรากที่เสียหายจากการแช่แข็ง น้ำท่วม รวมถึงความสูงเกิน 50 ซม. ได้รับการตกลงกับองค์กรออกแบบ

1.2.6. ความชันสูงสุดของความลาดชันของการขุดที่สร้างขึ้นโดยไม่ต้องยึดควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ SNiP 12-02-2004 หากความสูงของทางลาดมากกว่า 5 ม. ความชันของมันไม่ควรเกิน 80°

1.2.7. หากมีน้ำใต้ดินในช่วงระยะเวลาการทำงานควรถือว่าดินที่อยู่ด้านบนและด้านล่างระดับน้ำใต้ดินตามจำนวนที่เพิ่มขึ้นของเส้นเลือดฝอยควรถือว่าเปียก:

0.3-0.5 ม. - สำหรับทรายตั้งแต่ฝุ่นไปจนถึงหยาบ

1.0 ม. - สำหรับดินร่วนและดินเหนียว

1.2.8. ความสูงสูงสุดของผนังแนวตั้งของการขุดในดินแช่แข็งยกเว้นดินแช่แข็งหลวมอาจเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ SNiP 12-02-2004 ที่กำหนดไว้เป็นไม่เกิน 2 เมตร ในกรณีนี้ อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายวันควร ต่ำกว่าลบ 2 °C

1.2.9. หากตรวจพบการสื่อสารที่ไม่ได้ระบุไว้ในโครงการ งานขุดเจาะจะถูกระงับเพื่อใช้มาตรการป้องกันความเสียหายร่วมกับหน่วยงานปฏิบัติการหรือตัวแทนของลูกค้า

การพัฒนาการขุดค้นภายในเขตคุ้มครองจะได้รับอนุญาตโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากองค์กรปฏิบัติการ

1.2.10. เมื่อพัฒนาดินที่มีสารรวมขนาดใหญ่ ต้องใช้มาตรการเพื่อทำลายหรือนำออกจากพื้นที่ ชิ้นจะถือว่ามีขนาดใหญ่หากขนาดที่ใหญ่ที่สุดเกิน:

2/3 ของความกว้างของถัง - สำหรับรถขุดที่มีแบคโฮหน้าตักหลังขุดหรือพลั่วหน้า

1/2 ของความกว้างของถัง - สำหรับรถขุดที่ติดตั้งระบบลาก

2/3 ของการออกแบบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการขุดเจาะลึกสำหรับเครื่องขูด

ความสูงของใบมีด 1/2 - สำหรับรถปราบดินและรถปราบดิน;

1/2 ของความกว้างของลำตัวและครึ่งหนึ่งของน้ำหนักของความสามารถในการรองรับที่กำหนด - สำหรับ ยานพาหนะ.

1.2.11. ความกว้างของถนนของถนนทางเข้าภายในการขุดควรเป็น 7 ม. สำหรับรถดั๊มที่มีความสามารถในการบรรทุกสูงถึง 12 ตันสำหรับการจราจรสองทางและ 3.5 ม. สำหรับการจราจรทางเดียว

1.2.12. เมื่อวางแผนพื้นผิวจะต้องสังเกตระดับความสูงและความลาดชันของการออกแบบ ไม่อนุญาตให้มีการก่อตัวของความหดหู่แบบปิดในขณะที่:

ก) อัตราส่วนของความลาดเอียงของพื้นผิวที่วางแผนไว้ต่อการออกแบบยกเว้นพื้นที่ชลประทานไม่ควรเกิน 0.001

b) การเบี่ยงเบนของระดับความสูงของพื้นผิวที่จัดระดับจากการออกแบบ ยกเว้นพื้นที่ชลประทาน ไม่ควรเกิน:

ในดินที่ไม่ใช่หิน 5 ซม.

ในดินหินตั้งแต่ +10 ถึง -20 ซม.

วิธีการควบคุมคือการวัดบนตารางขนาด 50x50 ม.

1.3. เติมและทดแทน

1.3.1. โครงการจะต้องระบุประเภทและลักษณะทางกายภาพและทางกลของดินที่มีไว้สำหรับการก่อสร้างคันดินและการถมกลับ และข้อกำหนดพิเศษสำหรับดินเหล่านั้น

ตามข้อตกลงกับลูกค้าและองค์กรออกแบบ สามารถเปลี่ยนดินของเขื่อนและวัสดุทดแทนได้หากจำเป็น

งานขุดเจาะในการก่อสร้าง

เมื่อใช้กับดินกองเดียว ประเภทต่างๆไม่อนุญาตให้ใช้ดินประเภทต่าง ๆ ในชั้นเดียว พื้นผิวของชั้นของดินที่มีการระบายน้ำน้อยซึ่งอยู่ใต้ชั้นของดินที่มีการระบายน้ำมากขึ้นควรมีความลาดชันภายใน 0.04-0.1 จากแกนของคันดินถึงขอบ

1.3.3 ควรทำการทดลองการบดอัดดินของคันดินและการถมทดแทนเมื่อปริมาณการบดอัดพื้นผิวที่ไซต์งานอยู่ที่ 10,000 ตารางเมตร หรือมากกว่า ในกรณีนี้ต้องกำหนดพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของการออกแบบของดิน

หากจะทำการทดลองการบดอัดภายในคันดินที่กำลังก่อสร้าง จะต้องระบุตำแหน่งของงานในโครงการ

1.3.4. เมื่อสร้างเขื่อนซึ่งมีความกว้างที่ไม่อนุญาตให้รถเลี้ยวหรือผ่านได้ จะต้องถมกลับด้วยการขยับขยายในท้องถิ่น

1.3.5. การถมสนามเพลาะด้วยการวางท่อในดินที่ไม่ทรุดตัวควรทำในสองขั้นตอน

ในขั้นตอนแรก โซนด้านล่างจะถูกถมกลับด้วยดินที่ไม่แข็งตัวซึ่งไม่มีการรวมตัวของของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 1/10 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อซีเมนต์ใยหิน พลาสติก เซรามิก และคอนกรีตเสริมเหล็ก ที่ความสูง 0.5 เมตร เหนือด้านบนของ ท่อและสำหรับท่ออื่น ๆ - ด้วยดินที่ไม่มีสิ่งเจือปนที่มีขนาดใหญ่กว่า 1/10 4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางถึงความสูง 0.2 ม. เหนือด้านบนของท่อโดยมีซับในรูจมูกและการบดอัดทีละชั้นสม่ำเสมอตามความหนาแน่นของการออกแบบบน ทั้งสองด้านของท่อ เมื่อทำการเติมกลับฉนวนท่อจะต้องไม่เสียหาย ข้อต่อของท่อแรงดันจะถูกเติมกลับหลังจากการทดสอบการสื่อสารเบื้องต้นเพื่อความแข็งแรงและความแน่นตามข้อกำหนดของ SNiP 3.05.04-85*

ในขั้นตอนที่สอง จะดำเนินการเติมกลับ โซนบนร่องลึกที่มีดินซึ่งไม่มีการรวมตัวของของแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ

1.3.6. การถมกลับสนามเพลาะด้วยช่องทางใต้ดินที่ไม่สามารถผ่านได้ในดินที่ไม่ทรุดตัวควรทำในสองขั้นตอน

ในระยะแรก โซนด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรจะถูกถมกลับให้มีความสูง 0.2 ม. เหนือด้านบนของคลอง โดยมีดินที่ไม่เป็นน้ำแข็งซึ่งไม่มีสิ่งเจือปนแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 1/4 ของความสูงของคลอง แต่ไม่เกิน 20 ซม. โดยมีการบดอัดเป็นชั้นต่อชั้นเพื่อให้เกิดความหนาแน่นของการออกแบบทั้งสองด้านของคลอง

ในขั้นตอนที่สอง โซนด้านบนของร่องลึกก้นสมุทรจะเต็มไปด้วยดินที่ไม่มีสิ่งเจือปนแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า 1/2 ของความสูงของช่อง

1.3.7. การถมกลับของร่องลึกซึ่งไม่สามารถขนถ่ายน้ำหนักเพิ่มเติมได้สามารถทำได้โดยไม่ต้องบดอัดดิน แต่ด้วยการถมกลับตามเส้นทางร่องลึกของลูกกลิ้งขนาดที่ควรคำนึงถึงการทรุดตัวของดินในภายหลัง

1.3.8. การเติมไซนัสแคบกลับควรทำด้วยดินที่มีการอัดตัวต่ำ (หินบด กรวด ทราย และดินกรวด)

1.3.9. เมื่อสร้างเขื่อนบนฐานรากที่มีการยกสูง ส่วนล่างของเขื่อนจะต้องเทให้มีความสูงไม่น้อยกว่าความลึกเยือกแข็งก่อนที่อุณหภูมิอากาศติดลบจะคงที่

1.3.10. หากจำเป็น การถอนตอไม้ควรดำเนินการภายในฐานของคันดิน (ถนน การวางแผน ฯลฯ) เบาะรองนั่ง และเขื่อน

1.3.12. ไม่อนุญาตให้มีไม้ วัสดุเส้นใย วัสดุที่เน่าเปื่อยหรืออัดง่ายในดินที่มีไว้สำหรับการก่อสร้างเขื่อนและถมกลับ ของเสียจากการก่อสร้าง.

1.3.13. เขื่อนที่สร้างขึ้นโดยไม่มีการบดอัดควรเติมความสูงสำรองสำหรับการทรุดตัวตามคำแนะนำในการออกแบบ หากไม่มีคำแนะนำในโครงการมูลค่าสำรองควรดำเนินการดังนี้: เมื่อเติมจากดินหิน - 6% จากดินที่ไม่ใช่หิน - 9%

งานควรดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลต่อไปนี้:

SNiP 3.01.01-85* องค์กรการผลิตการก่อสร้าง

SNiP 3.01.03-84 งาน Geodetic ในการก่อสร้าง

SNiP 12-03-2001 ความปลอดภัยของแรงงานในการก่อสร้าง

ส่วนที่ 1 ข้อกำหนดทั่วไป

SNiP 12-04-2002 ความปลอดภัยของแรงงานในการก่อสร้าง ส่วนที่ 2 การผลิตการก่อสร้าง

SNiP 3.02.01-87 กำแพงดิน

GOST 17.4.3.02-85 กฎสำหรับงานขุดค้น

การผลิตงานดินเพื่อการก่อสร้างชุดพิทสูท ส่วนที่ 2

1.3. เมื่อปฏิบัติงานขุดเจาะ จัดวางฐานราก และฐานรากในการก่อสร้างโครงสร้างไฮดรอลิก โครงสร้างขนส่งทางน้ำ ระบบถมทะเล ท่อหลัก รถยนต์ และ ทางรถไฟและสนามบิน การสื่อสารและสายไฟ รวมถึงสายเคเบิลเพื่อวัตถุประสงค์อื่น นอกเหนือจากข้อกำหนดของกฎเหล่านี้แล้ว ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ SNiP ที่เกี่ยวข้องซึ่งคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการก่อสร้างโครงสร้างเหล่านี้ด้วย

1.4. เมื่อดำเนินงานขุดสร้างฐานและฐานรากต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ SNiP สำหรับการจัดการการผลิตการก่อสร้าง งาน geodetic, ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย, กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้ง

1.5. เมื่อพัฒนาเหมืองหินยกเว้นเหมืองใต้ดินจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎความปลอดภัยสม่ำเสมอสำหรับการขุดแร่แบบเปิดซึ่งได้รับอนุมัติจากการขุดและการกำกับดูแลด้านเทคนิคของสหภาพโซเวียต

บันทึก. เหมืองหินเป็นการขุดค้นที่พัฒนาขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ได้ดินสำหรับการก่อสร้างเขื่อนและถมกลับ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับกิจการเหมืองแร่

1.6. เมื่อดำเนินการระเบิดจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎความปลอดภัยที่สม่ำเสมอสำหรับการดำเนินการระเบิดที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและทางเทคนิคของสหภาพโซเวียต

1.8. ดิน วัสดุ ผลิตภัณฑ์ และโครงสร้างที่ใช้ในการก่อสร้างกำแพง ฐานราก และฐานรากต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง และข้อกำหนดทางเทคนิค การเปลี่ยนดิน วัสดุ ผลิตภัณฑ์และโครงสร้างที่จัดทำโดยโครงการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่ถูกสร้างขึ้นหรือรากฐานจะได้รับอนุญาตตามข้อตกลงกับองค์กรออกแบบและลูกค้าเท่านั้น

1.9. เมื่อดำเนินการก่อสร้างฐานรากที่ทำจากเสาหิน คอนกรีตสำเร็จรูป หรือคอนกรีตเสริมเหล็ก หิน หรือ งานก่ออิฐในพื้นที่ที่จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของกฎเหล่านี้ ควรได้รับคำแนะนำจาก SNiP 3.03.01-87 และ SNiP 3.04.01-87

1.10. เมื่อดำเนินงานขุดเจาะ การสร้างฐานและฐานราก การควบคุมขาเข้า การปฏิบัติงาน และการยอมรับควรดำเนินการตามคำแนะนำของข้อกำหนดของ SNiP 3.01.01-85 และเอกสารอ้างอิงภาคผนวก 1

1.11. การยอมรับกำแพง ฐานราก และฐานรากพร้อมจัดทำรายงานการตรวจสอบสำหรับงานที่ซ่อนอยู่ควรดำเนินการตามภาคผนวก 2 ที่แนะนำ หากจำเป็น โครงการอาจระบุองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ต้องยอมรับระดับกลางพร้อมกับจัดทำรายงานการตรวจสอบสำหรับ งานที่ซ่อนอยู่

1.12. ในโครงการ ด้วยเหตุผลที่เหมาะสม อนุญาตให้กำหนดวิธีการทำงานและวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิค กำหนดค่าเบี่ยงเบนสูงสุด ปริมาณ และวิธีการควบคุมที่แตกต่างจากที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้

2.1. กฎของส่วนนี้ใช้กับการปฏิบัติงานเพื่อลดระดับน้ำใต้ดินเทียม (ต่อไปนี้เรียกว่าการลดน้ำ) โดยใช้การแยกน้ำ การระบายน้ำ การติดตั้งจุดบ่อ ระบบลดน้ำ (การระบายน้ำ) ในสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นใหม่หรือสร้างขึ้นใหม่เช่นกัน เพื่อระบายน้ำผิวดินออกจากสถานที่ก่อสร้าง

2.2. ก่อนเริ่มงานบำบัดน้ำเสียจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของอาคารและโครงสร้างที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ทำงานรวมทั้งชี้แจงตำแหน่งของระบบสาธารณูปโภคใต้ดินที่มีอยู่

2.3. เมื่อดำเนินงานลดน้ำควรใช้มาตรการเพื่อป้องกันการสลายตัวของดินตลอดจนการหยุดชะงักของเสถียรภาพของทางลาดของหลุมและฐานรากของโครงสร้างที่อยู่ติดกัน

2.4. เมื่อใช้การระบายน้ำจากหลุมและร่องลึก หากจำเป็น ความลาดเอียงของตัวกรองและด้านล่างควรเต็มไปด้วยชั้นทรายและวัสดุกรวดตามความหนาที่ระบุไว้ในโครงการ ความจุของบ่อต้องมีน้ำไหลเข้าถังอย่างน้อยห้านาที

2.5. เมื่อสูบน้ำจากหลุมที่พัฒนาใต้น้ำ อัตราการลดลงของระดับน้ำในนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดเสถียรภาพของด้านล่างและทางลาด จะต้องสอดคล้องกับอัตราการลดลงของระดับน้ำใต้ดินภายนอก

2.6. เมื่อก่อสร้างทางระบายน้ำ งานขุดเจาะควรเริ่มจากบริเวณทางระบาย เคลื่อนไปสู่ที่สูง และวางท่อและวัสดุกรอง - จากพื้นที่ลุ่มน้ำ เคลื่อนไปทางทางระบายหรือติดตั้งเครื่องสูบน้ำ (ถาวรหรือชั่วคราว) เพื่อป้องกันมิให้มีการผ่านที่ไม่ชัดเจน น้ำผ่านการระบายน้ำ

การวางท่อระบายน้ำ การสร้างหลุมตรวจสอบ และการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับสถานีสูบน้ำระบายน้ำจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ SNiP 3.07.03-85 และ SNiP 3.05.05-84

ก) ด้านล่างของท่อปลอกเมื่อเจาะหลุมโดยใช้วิธีเชือกกันกระแทกต้องอยู่ห่างจากระดับด้านล่างที่กำลังพัฒนาอย่างน้อย 0.5 เมตร และต้องยกดอกสว่านด้วยความเร็วที่ป้องกันไม่ให้ดินถูกดูดเข้าไป ผ่านปลายล่างของท่อปลอก เมื่อเจาะในดินที่อาจเกิดปลั๊กจำเป็นต้องรักษาระดับน้ำในช่องปลอกให้เกินระดับน้ำใต้ดิน

B) อนุญาตให้เจาะบ่อลดน้ำด้วยการล้างดินเหนียวหากดำเนินการเจาะนำร่องก่อนหน้านี้และประสิทธิภาพการระบายน้ำที่กำหนดไว้นั้นตรงตามข้อกำหนดของโครงการ

C) ก่อนที่จะลดตัวกรองลงและถอดปลอกออก จะต้องเคลียร์หลุมจากการตัดเจาะ ในบ่อที่เจาะในดินร่วนปนทรายเช่นเดียวกับในชั้นหินอุ้มน้ำและชั้นหินอุ้มน้ำที่ซ้อนกันหลายชั้นจะต้องล้างช่องภายในของท่อด้วยน้ำ ควรทำการควบคุมการวัดความลึกของหลุมทันทีก่อนติดตั้งตัวกรอง

2.8. เมื่อจุ่มคอลัมน์ตัวกรองหรือท่อท่อลงในดินด้วยไฮดรอลิก ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำอย่างต่อเนื่อง และเมื่อมีดินดูดซับน้ำได้สูง ควรจ่ายอากาศอัดเพิ่มเติมให้กับรูด้านล่าง

2.9. ควรโรยตัวกรองอย่างสม่ำเสมอในชั้นไม่เกิน 30 เท่าของความหนาของสารเคลือบ หลังจากการยกท่อแต่ละครั้งติดต่อกัน ควรวางชั้นโรยที่มีความสูงอย่างน้อย 0.5 ม. ไว้เหนือขอบล่าง

หน่วยสูบน้ำที่ติดตั้งในบ่อสำรอง เช่นเดียวกับปั๊มสำรอง การติดตั้งแบบเปิดจะต้องดำเนินการเป็นระยะเพื่อรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงาน

ระบบลดน้ำควรติดตั้งอุปกรณ์สำหรับปิดหน่วยใด ๆ โดยอัตโนมัติเมื่อระดับน้ำในช่องรับน้ำลดลงต่ำกว่าระดับที่อนุญาต

2.12. อุปกรณ์ลดน้ำและระบายน้ำถาวรทั้งหมดที่ใช้ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้างจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเมื่อนำไปใช้งานถาวร

2.13. เมื่อใช้งานระบบลดน้ำใน เวลาฤดูหนาวต้องมั่นใจฉนวนของอุปกรณ์สูบน้ำและการสื่อสารและต้องจัดให้มีความเป็นไปได้ในการเททิ้งระหว่างช่วงพักงานด้วย

2.14. ก่อนที่จะเริ่มงานขุดเจาะจำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำผิวดินและน้ำใต้ดินโดยใช้อุปกรณ์ชั่วคราวหรือถาวรโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยของโครงสร้างที่มีอยู่

ก) ที่ด้านบนของการขุดเพื่อสกัดกั้นการไหลของน้ำผิวดิน ใช้ทหารม้าและปริมาณสำรองที่จัดเรียงเป็นรูปทรงต่อเนื่องตลอดจนโครงสร้างการระบายน้ำและการระบายน้ำถาวรหรือคูน้ำและคันดินชั่วคราว คูน้ำ (หากจำเป็น) อาจมีสายรัดป้องกันการกัดเซาะหรือการรั่วไหลของน้ำซึม

B) เติมช่องว่างให้กองทหารม้าที่ด้านท้ายน้ำของการขุดค้น ส่วนใหญ่อยู่ในที่ต่ำ แต่ไม่น้อยกว่าทุกๆ 50 เมตร ความกว้างของช่องว่างด้านล่างต้องมีอย่างน้อย 3 เมตร

2.16. เมื่อความลาดเอียงของหลุมตัดผ่านดินอุ้มน้ำที่อยู่ใต้ชั้นหินอุ้มน้ำ ควรทำคันดินพร้อมคูน้ำบนหลังคาของชั้นหินอุ้มน้ำเพื่อระบายน้ำ (หากการออกแบบไม่ได้จัดให้มีการระบายน้ำในระดับนี้)

3.1. ขนาดของการขุดค้นที่นำมาใช้ในโครงการจะต้องมั่นใจในการวางโครงสร้างและงานยานยนต์บนเสาเข็ม, การติดตั้งฐานราก, การติดตั้งฉนวน, การแยกน้ำและการระบายน้ำและงานอื่น ๆ ที่ดำเนินการในการขุดค้นรวมถึงความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายผู้คนในโพรง ตามข้อ 3.2 ขนาดของการขุดเจาะด้านล่างในแหล่งกำเนิดจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดโดยการออกแบบ

SNiP 3.02.01-87 โครงสร้างโลก รากฐาน และรากฐาน

พัฒนาโดย TsNIIOMTP Gosstroy USSR (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) Yu. Yu. Kammerer, Yu. N. Myznikov, A. V. Karpov; ที.อี. วลาโซวา) VNIIOSP ตั้งชื่อตาม N. M. Gersevanov จากคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียต (ปริญญาเอกสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค, ศาสตราจารย์. M.I. Smorodinov; เอ.เอ. อาร์เซนเยฟ;ผู้สมัครด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ แอล.ไอ. Kurdenkov, B.V. Bakholdin, E.V. Svetinsky, V.G. Gapitsky, Yu. O. Targulyan, Yu. A. Grachev), TsNIIS กระทรวงคมนาคมของสหภาพโซเวียต (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) A.S. Golovachev, I.E. Shkolnikov),ความไว้วางใจ Gidromekhanizatsiya และสำนักงานออกแบบ Gidromekhproekt ของกระทรวงพลังงานของสหภาพโซเวียต ( เอส. ที. โรซิโนเออร์), VNII VODGEO ของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียต (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค) V. M. Pavilonsky)ด้วยการมีส่วนร่วมของโครงการก่อสร้างอุตสาหกรรมโดเนตสค์และโครงการก่อสร้างอุตสาหกรรม Rostov ของคณะกรรมการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตโครงการพลังน้ำซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ya. Zhuk และ Gidrospetsproekt ของกระทรวงพลังงานของสหภาพโซเวียต, Soyuzvzryvproma, Fundamentproekt และ VNIIGS ของกระทรวง Montazhspetsstroy ของสหภาพโซเวียต, Transvzryvprom, Soyuzdorniy ของกระทรวงคมนาคมของสหภาพโซเวียต, Soyuzgiprovodkhod และ Mosgiprovodkhoz ของกระทรวงน้ำ ทรัพยากรของสหภาพโซเวียต, NIIpromstroy และ Krasnoyarsk Promstroyniproekt ของ Minuralsibstroyiproekt ของสหภาพโซเวียต, Lenmorniyproekt และ Soyuzmorniyproekt ของกระทรวงกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต, N IISK และ NIISP Gosstroy ของ SSR ยูเครน, NIIMosstroy คณะกรรมการบริหารเมืองมอสโก

แนะนำโดย TsNIIOMTP Gosstroy สหภาพโซเวียต

จัดทำขึ้นเพื่อขออนุมัติโดยกรมมาตรฐานและมาตรฐานทางเทคนิคในการก่อสร้างของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียต (V. A. Kulinichev).

ด้วยการมีผลบังคับใช้ของ SNiP 3.02.01-87„ "โครงสร้างดิน ฐานราก และฐานราก" สูญเสียความถูกต้อง SNiP 3.02.01-83*„ บริเวณและฐานราก", SNiP III-8-76„ กำแพงดิน" และ SN 536-81„ คำแนะนำในการก่อสร้างถมดินในพื้นที่แคบ”

เมื่อใช้เอกสารกำกับดูแลเราควรคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับอนุมัติในรหัสอาคารและข้อบังคับและมาตรฐานของรัฐที่ตีพิมพ์ในวารสาร "กระดานข่าวของอุปกรณ์ก่อสร้าง", "การรวบรวมการแก้ไขรหัสและกฎอาคาร" ของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตและ ดัชนีข้อมูล „ มาตรฐานของรัฐของสหภาพโซเวียต" Gosstandart สหภาพโซเวียต

การก่อสร้างของรัฐ

รหัสอาคาร

และกฎเกณฑ์

SNiP 3.02.01-87

คณะกรรมการสหภาพโซเวียต

(กอสสตรอยล้าหลัง)

กำแพง ฐานราก และฐานราก

ในทางกลับกัน

SNiP 3.02.01-83*,

สนิปสาม-8-76

และ CH 536-81

บริษัทร่วมหุ้นรัสเซีย
"แก๊ซพรอม"

ระบบเอกสารควบคุมในการก่อสร้าง

รหัสกฎการก่อสร้าง
ท่อส่งก๊าซหลัก

ประมวลกฎหมายสำหรับการก่อสร้าง
ส่วนเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซ

การผลิตงานดิน

เอสพี 104-34-96

ได้รับการอนุมัติจาก RAO Gazprom

(คำสั่งลงวันที่ 11 กันยายน 2539 ฉบับที่ 44)

มอสโก

1996

เอสพี 104-34-96

ชุดของกฎ

ชุดกฎเกณฑ์สำหรับการก่อสร้างท่อส่งก๊าซหลัก

ประมวลกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้างท่อส่งก๊าซธรรมชาติ

วันที่แนะนำ 1.10.1996

งานขุด

พัฒนาโดยสมาคม "การขนส่งทางท่อที่เชื่อถือได้สูง", RAO Gazprom, JSC Rosneftegazstroy, JSC VNIIST, JSC NGS-Orgproektekonomika

ภายใต้กองบรรณาธิการทั่วไป

ศึกษา เป็น. ปาตัน, Ph.D. เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์เวอร์จิเนีย ดินโควา. ศาสตราจารย์ โอ.เอ็ม. อิวานต์โซวา

การแนะนำ

ในหลักจรรยาบรรณนี้ (SP) เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างตลอดทั้งปีและความเป็นไปได้ของการดำเนินการตามกลไกการไหลของการก่อสร้างและการติดตั้งที่ซับซ้อนทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่ยากลำบาก การปฏิบัติตามพารามิเตอร์การออกแบบขององค์ประกอบไปป์ไลน์ระหว่างการติดตั้ง และข้อกำหนดสำหรับความน่าเชื่อถือของการดำเนินงานระหว่างการดำเนินงานสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการองค์กรที่ทันสมัยที่ทันสมัยและเทคโนโลยีสำหรับการผลิตงานการควบคุมคุณภาพและการยอมรับโครงสร้างดินในเขตธรรมชาติภูมิอากาศและดินต่างๆ

หลักจรรยาบรรณสรุปผลการวิจัยและการพัฒนาการออกแบบตลอดจนแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในงานขุดที่สะสมโดยองค์กรก่อสร้างในประเทศและ การปฏิบัติจากต่างประเทศในระหว่างการสร้างวัตถุเชิงเส้น

กิจการร่วมค้านี้เสนอวิธีการใหม่ในการดำเนินงานเกี่ยวกับการก่อสร้างท่อหลักในสภาพธรรมชาติและสภาพภูมิอากาศที่ยากลำบาก สะท้อนถึงวิธีการพัฒนาร่องลึก การสร้างเขื่อน การขุดเจาะหลุมและบ่อน้ำเพื่อรองรับเสาเข็ม การถมกลับร่องลึกโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์การออกแบบของท่อ ลักษณะเฉพาะของการขุดเจาะและการระเบิด รวมถึงเมื่อวางเส้นหลายเส้นขนานกัน พื้นที่ต่างๆแทร็ค

กิจการร่วมค้านี้มีไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรการก่อสร้างและการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับงานขุดในระหว่างการก่อสร้างส่วนเชิงเส้นของท่อตลอดจนการพัฒนาโครงการสำหรับองค์กรของการก่อสร้างและการปฏิบัติงาน (PIC และ PPR)

คำศัพท์เฉพาะทาง

ร่องลึกก้นสมุทรเป็นช่องซึ่งมักจะมีความยาวพอสมควรและมีความกว้างค่อนข้างน้อยซึ่งมีไว้สำหรับวางท่อที่กำลังวางอยู่ ร่องลึกที่เป็นโครงสร้างดินชั่วคราวได้รับการพัฒนาภายในพารามิเตอร์บางอย่าง ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ถูกสร้างขึ้น และอาจสร้างโดยใช้ทางลาดหรือผนังแนวตั้ง

กองขยะมักหมายถึงดินที่วางอยู่ข้างคูน้ำเมื่อมีการขุดโดยใช้เครื่องจักรขนย้ายดิน

เขื่อนเป็นโครงสร้างดินที่มีไว้สำหรับวางท่อเมื่อข้ามภูมิประเทศที่ต่ำหรือยากลำบากตลอดจนสำหรับสร้างถนนตามแนวนั้นหรือทำให้โปรไฟล์เส้นทางอ่อนลงเมื่อวางแผนเขตก่อสร้างโดยการถมดินเพิ่มเติม

การขุดค้นเป็นงานดินที่สร้างขึ้นโดยการตัดดินออก ในขณะเดียวกันก็ทำให้โปรไฟล์เส้นทางตามยาวอ่อนลง และวางถนนตามแนวเขตก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน

ครึ่งตัดครึ่งเติม - โครงสร้างดินที่รวมคุณสมบัติของการตัดและการถมมีไว้สำหรับการวางท่อและถนนบนทางลาดชัน (ส่วนใหญ่เป็นทางลาดตามขวาง)

คูน้ำเป็นโครงสร้างในรูปแบบของร่องเชิงเส้นซึ่งมักจัดไว้เพื่อระบายน้ำในเขตก่อสร้างมักเรียกว่าการระบายน้ำหรือการระบายน้ำ คูน้ำที่ใช้ดักและระบายน้ำที่ไหลมาจากดินแดนที่อยู่สูงกว่าและติดตั้งอยู่บนเนินด้านขึ้นของโครงสร้างดินเรียกว่าดอน คูน้ำที่ใช้ระบายน้ำและตั้งอยู่ตามแนวเขตขุดค้นหรือถนนทั้งสองแห่งเรียกว่าคูน้ำ

คูน้ำที่วางระหว่างการก่อสร้างท่อ (บนพื้นดิน) ในหนองน้ำตามแนวเขตทางและใช้เพื่อกักเก็บน้ำเรียกว่าคูน้ำดับเพลิง

ตะลึงเป็นเขื่อนที่เต็มไปด้วยดินส่วนเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการพัฒนาของการขุดค้นและตั้งอยู่ตามแนวหลัง

โดยปกติแล้วเขตสงวนจะเรียกว่าการขุดค้น ซึ่งเป็นดินที่ใช้ถมเขื่อนที่อยู่ติดกัน กองหนุนถูกแยกออกจากความลาดชันของเขื่อนด้วยคันดินป้องกัน

เหมืองหินเป็นการขุดค้นที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้ดินเมื่อถมคันดินและอยู่ห่างจากพวกมันมาก

คลองคือการขุดที่มีความยาวมากและเต็มไปด้วยน้ำ โดยปกติจะมีการติดตั้งช่องทางระหว่างการก่อสร้างท่อในหนองน้ำและพื้นที่ชุ่มน้ำและทำหน้าที่เป็นร่องสำหรับวางท่อโดยการล่องแพหรือเป็นช่องทางหลักสำหรับเครือข่ายระบายน้ำของระบบระบายน้ำ

องค์ประกอบโครงสร้างของร่องลึกก้นสมุทร ได้แก่ โครงสร้างร่องลึก กองดิน และลูกกลิ้งเหนือร่องลึกก้นสมุทร (หลังจากถมดินแล้ว) องค์ประกอบโครงสร้างของคันดิน ได้แก่ ชั้นล่าง คูน้ำ นักรบ และเขตสงวน

ในทางกลับกันโปรไฟล์ร่องลึกมีองค์ประกอบลักษณะดังต่อไปนี้: ด้านล่างผนังขอบ

เขื่อนมี: ฐาน, ทางลาด, ฐานและขอบของทางลาด และสันเขา

เตียงเป็นชั้นของดินหลวมซึ่งมักจะเป็นดินทราย (หนา 10 - 20 ซม.) เทลงที่ด้านล่างของร่องลึกในดินหินและน้ำแข็งเพื่อป้องกันการเคลือบฉนวนจากความเสียหายทางกลเมื่อวางท่อในร่องลึก

ผงเป็นชั้นของดินอ่อน (ทราย) ที่เทลงบนท่อที่วางอยู่ในร่องลึก (หนา 20 ซม.) ก่อนที่จะถมกลับด้วยหินที่คลายตัวหรือดินแช่แข็งจนถึงระดับการออกแบบของพื้นผิวพื้นดิน

ชั้นดินที่รับภาระเป็นชั้นแร่ที่อ่อนนุ่มของดินที่วางอยู่เหนือหินทวีป ซึ่งจะต้องได้รับการกำจัด (เปิด) ออกจากสถานที่ก่อสร้างก่อน เพื่อการพัฒนาดินหินอย่างมีประสิทธิภาพในภายหลังโดยใช้วิธีเจาะและระเบิด

หลุมเจาะเป็นโพรงทรงกระบอกในดินที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 75 มม. และลึกไม่เกิน 5 ม. สร้างขึ้นจากแท่นขุดเจาะเพื่อวางประจุระเบิดเมื่อคลายดินที่แข็งแกร่งโดยใช้วิธีเจาะและระเบิด (สำหรับการก่อสร้าง) ของสนามเพลาะ)

บ่อเป็นโพรงทรงกระบอกในดินที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 76 มม. และลึกมากกว่า 5 ม. สร้างขึ้นโดยเครื่องเจาะเพื่อวางประจุระเบิดในนั้นระหว่างการขุดเจาะและการระเบิดทั้งสำหรับการคลายดินและสำหรับการระเบิดเมื่อก่อสร้าง ชั้นวางของในพื้นที่ภูเขา

วิธีการเรียงลำดับที่ซับซ้อน - วิธีการพัฒนาสนามเพลาะส่วนใหญ่ในดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับท่อบัลลาสต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,420 มม. ซึ่งประกอบด้วยทางเดินตามลำดับตามแนวร่องลึกของรถขุดร่องลึกแบบหมุนหลายประเภทหรือรถขุดแบบหมุนประเภทเดียวกัน ด้วยพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันของชิ้นงานสำหรับสร้างร่องลึกของโปรไฟล์การออกแบบ (สูงสุด 3 3m)

ช่องว่างทางเทคโนโลยี - ระยะห่างด้านหน้าระหว่างด้ามจับของการผลิตงานบางประเภทของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการสร้างส่วนเชิงเส้นของไปป์ไลน์หลักทางด้านขวาของทาง (ตัวอย่างเช่นช่องว่างทางเทคโนโลยีระหว่างงานเตรียมการและการขุดค้น ระหว่างการเชื่อมและการติดตั้งและการวางฉนวน และเมื่อขุดในดินหิน ช่องว่างระหว่างทีมงานในการลอก การขุดเจาะ การระเบิด และการขุดร่องด้วยรถขุดในดินที่คลายตัวจากการระเบิด)

การควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานเป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ต่อเนื่องของการควบคุมคุณภาพ ดำเนินการควบคู่ไปกับการดำเนินการหรือกระบวนการก่อสร้างและติดตั้งใด ๆ และดำเนินการตามแผนภูมิการไหลการควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานที่พัฒนาขึ้นสำหรับงานทุกประเภทบน การก่อสร้างส่วนเชิงเส้นของท่อหลัก

แผนที่เทคโนโลยีของการควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานของกำแพงสะท้อนให้เห็นถึงข้อกำหนดหลักเกี่ยวกับเทคโนโลยีและองค์กรของการควบคุมการปฏิบัติงานข้อกำหนดทางเทคโนโลยีสำหรับเครื่องจักรกำหนดกระบวนการหลักและการดำเนินงานตัวชี้วัดควบคุมที่ต้องตรวจสอบลักษณะของกำแพงองค์ประกอบและประเภทของการควบคุม รวมถึงรูปแบบของเอกสารการดำเนินการซึ่งมีการบันทึกผลการควบคุม

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. เทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์ดินทั้งหมดรวมถึงการเตรียมทางวิศวกรรมของเขตการก่อสร้างเพื่อให้สอดคล้องกับขนาดและโปรไฟล์ที่ต้องการของกำแพงตลอดจนความคลาดเคลื่อนที่ได้รับการควบคุมในระหว่างการขุดดินจะต้องดำเนินการตามโครงการที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึง ข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลปัจจุบัน:

¨ "ท่อส่งหลัก" (SNiP III-42-80);

¨ “ องค์กรการผลิตการก่อสร้าง” (SNiP 3.01.01-80)

¨ “โครงสร้างของโลก ฐานรากและฐานราก" (SNiP 3.02.01-87);

¨ "บรรทัดฐานสำหรับการจัดสรรที่ดินสำหรับท่อส่งหลัก" (SN-452-73) พื้นฐานของกฎหมายที่ดินของสหภาพโซเวียตและสาธารณรัฐสหภาพ

¨ “ การก่อสร้างท่อหลัก เทคโนโลยีและองค์กร" (VSN 004-88, Ministry of Neftegazstroy, P, 1989);

¨ กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

¨ กฎทางเทคนิคสำหรับการดำเนินการระเบิดบนพื้นผิว (M., Nedra, 1972)

¨ คำแนะนำสำหรับเทคโนโลยีการระเบิดในปอนด์แช่แข็งใกล้กับท่อส่งหลักเหล็กใต้ดินที่มีอยู่ (VSN-2-115-79)

¨ หลักปฏิบัตินี้

การพัฒนาเทคโนโลยีและมาตรการขององค์กรโดยละเอียดจะดำเนินการเมื่อจัดทำแผนที่เทคโนโลยีและแผนงานสำหรับกระบวนการผลิตเฉพาะโดยคำนึงถึงการบรรเทาทุกข์และสภาพดินของแต่ละส่วนของเส้นทางท่อ

1.2. งานขุดควรดำเนินการตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและมีการควบคุมการปฏิบัติงานตามคำสั่งของกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมด ขอแนะนำให้ทุกแผนกสำหรับการผลิตกำแพงได้รับบัตรควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานซึ่งได้รับการพัฒนาในการพัฒนา PIC และ PPR และด้วยแผนงานเครื่องจักรแบบบูรณาการสำหรับการก่อสร้างท่อหลักโดยองค์กรออกแบบและการก่อสร้างในอุตสาหกรรม

1.3. งานขุดจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และความสำเร็จล่าสุดในด้านการคุ้มครองแรงงาน

งานขุดค้นที่ซับซ้อนทั้งหมดในระหว่างการก่อสร้างท่อดำเนินการตามแผนการจัดการก่อสร้างและการปฏิบัติงาน

1.4. เทคโนโลยีและการจัดระเบียบของกำแพงควรจัดให้มีการไหลเวียนของการผลิต การดำเนินการตลอดทั้งปี รวมถึงในส่วนที่ยากลำบากของเส้นทาง โดยไม่เพิ่มความเข้มข้นของแรงงานและต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่ยังคงรักษาจังหวะการทำงานที่ระบุ ข้อยกเว้นคือการทำงานบนดินเพอร์มาฟรอสต์และพื้นที่ชุ่มน้ำของ Far North ซึ่งแนะนำให้ดำเนินการเฉพาะในช่วงที่ดินเยือกแข็งเท่านั้น

1.5. แนะนำให้มอบหมายการจัดการและการจัดการการคุ้มครองแรงงานตลอดจนความรับผิดชอบในการตรวจสอบเงื่อนไขการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานในหน่วยงานเฉพาะทางให้กับผู้จัดการผู้บังคับบัญชาและหัวหน้าวิศวกรขององค์กรเหล่านี้ ที่ไซต์งาน ความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อยู่ที่หัวหน้าส่วน (คอลัมน์) หัวหน้าคนงาน และหัวหน้าคนงาน

1.6. เครื่องจักรและอุปกรณ์ในการก่อสร้างสำหรับงานขุดดินต้องปฏิบัติตาม ข้อกำหนดทางเทคนิคการดำเนินงานโดยคำนึงถึงเงื่อนไขและลักษณะของงานที่ทำ ในพื้นที่ภาคเหนือที่มีอุณหภูมิอากาศต่ำขอแนะนำให้ใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ออกแบบทางภาคเหนือเป็นส่วนใหญ่

1.7. เมื่อสร้างท่อส่งหลัก ที่ดินที่จัดไว้เพื่อใช้ชั่วคราวจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการจัดการที่ดินในฟาร์มของผู้ใช้ที่ดินที่เกี่ยวข้อง:

· เมื่อดำเนินการขุดค้น ไม่แนะนำให้ใช้เทคนิคและวิธีการที่นำไปสู่การชะล้าง การเป่าและการละลายของดินและดิน การเติบโตของหุบเหว การกัดเซาะของทราย การก่อตัวของโคลนและดินถล่ม ความเค็ม น้ำขังของ ดินและการสูญเสียความอุดมสมบูรณ์ในรูปแบบอื่น

· เมื่อทำการระบายน้ำทางด้านขวาโดยใช้วิธีระบายน้ำแบบเปิด ไม่ควรอนุญาตให้ปล่อยน้ำระบายน้ำลงแหล่งน้ำประปาสำหรับประชากร เพื่อวัตถุประสงค์ทางการแพทย์ แหล่งน้ำ,สถานที่พักผ่อนหย่อนใจและการท่องเที่ยว

2.งานขุดดิน งานถมที่ดิน

2.1. ขอแนะนำให้ดำเนินการถอดและฟื้นฟูชั้นภายในเขตก่อสร้างตามโครงการถมที่ดินพิเศษ

2.2. โครงการถมที่ดินจะต้องได้รับการพัฒนาโดยองค์กรออกแบบโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของส่วนเฉพาะของเส้นทางและต้องได้รับการตกลงกับผู้ใช้ที่ดินในส่วนเหล่านี้

2.3. ตามกฎแล้วที่ดินที่อุดมสมบูรณ์จะถูกนำมาสู่สภาพที่เหมาะสมในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างท่อส่งก๊าซและหากไม่สามารถทำได้ไม่ช้ากว่าภายในหนึ่งปีหลังจากเสร็จสิ้นงานทั้งหมด (ตามข้อตกลงกับที่ดิน) ผู้ใช้) งานทั้งหมดจะต้องแล้วเสร็จภายในระยะเวลาจัดสรรที่ดินเพื่อการก่อสร้าง

2.4. ในโครงการถมที่ดินตามเงื่อนไขการยื่นคำร้อง ที่ดินสำหรับการใช้งานและคำนึงถึงลักษณะทางธรรมชาติและภูมิอากาศในท้องถิ่นต้องกำหนดสิ่งต่อไปนี้:

¨ ขอบเขตของที่ดินตามเส้นทางท่อส่งก๊าซซึ่งจำเป็นต้องมีการบุกเบิก

¨ ความหนาของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ถูกกำจัดออกสำหรับแต่ละพื้นที่ที่มีการถมทะเล

ข้าว. แผนผังของทางขวาระหว่างการก่อสร้างท่อหลัก

A - ความกว้างขั้นต่ำของแถบที่เอาชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ออก (ความกว้างของร่องลึกที่ด้านบนบวก 0.5 ม. ในแต่ละทิศทาง)

¨ ความกว้างของเขตบุกเบิกทางด้านขวาของทาง

¨ ตำแหน่งของกองขยะเพื่อจัดเก็บชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ถูกลบออกชั่วคราว

¨ วิธีการใช้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์และฟื้นฟูความอุดมสมบูรณ์

¨ ส่วนเกินที่อนุญาตของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ใช้อยู่เหนือระดับของดินแดนที่ไม่ถูกรบกวน

¨ วิธีการบดอัดดินแร่ที่หลวมและชั้นที่อุดมสมบูรณ์หลังจากเติมท่อใหม่

2.5. งานเกี่ยวกับการถอดและการใช้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ (การบุกเบิกทางเทคนิค) ดำเนินการโดยองค์กรก่อสร้าง การฟื้นฟูความอุดมสมบูรณ์ของดิน (การถมทางชีวภาพรวมถึงการใช้ปุ๋ยการหว่านหญ้าการฟื้นฟูมอสปกคลุมในภาคเหนือการไถดินที่อุดมสมบูรณ์และงานเกษตรกรรมอื่น ๆ ) ดำเนินการโดยผู้ใช้ที่ดินด้วยค่าใช้จ่ายของเงินทุนที่จัดไว้ให้ใน ประมาณการการบุกเบิกที่รวมอยู่ในประมาณการการก่อสร้างรวม

2.6. เมื่อพัฒนาและอนุมัติโครงการถมที่ดินสำหรับท่อส่งก๊าซที่วางขนานกับท่อส่งก๊าซที่มีอยู่ ควรคำนึงถึงตำแหน่งจริงในแผน ความลึกที่แท้จริง และสภาพทางเทคนิค และจากข้อมูลเหล่านี้ ควรพัฒนาโซลูชันการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยของท่อที่มีอยู่และความปลอดภัยในการทำงานตาม "คำแนะนำในการทำงานในเขตรักษาความปลอดภัยของท่อหลัก" และกฎระเบียบความปลอดภัยในปัจจุบัน

2.7. เมื่อวางท่อขนานกับไปป์ไลน์ที่มีอยู่ควรคำนึงว่าก่อนเริ่มงานองค์กรปฏิบัติการจะต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของแกนของไปป์ไลน์ที่มีอยู่บนพื้นระบุและทำเครื่องหมายด้วยสัญญาณเตือนพิเศษ สถานที่อันตราย ( พื้นที่ความลึกไม่เพียงพอและส่วนของท่ออยู่ในสภาพไม่น่าพอใจ) ในช่วงเวลาของการทำงานใกล้กับไปป์ไลน์ที่มีอยู่หรือที่จุดตัดกับท่อเหล่านั้นจำเป็นต้องมีตัวแทนขององค์กรปฏิบัติการอยู่ด้วย เอกสารที่สร้างขึ้นสำหรับงานที่ซ่อนอยู่จะต้องจัดทำขึ้นตามแบบฟอร์มที่ให้ไว้ใน VSN 012-88 ตอนที่ II

2.8. เทคโนโลยีสำหรับการถมทางเทคนิคของที่ดินที่ถูกรบกวนในระหว่างการก่อสร้างท่อหลักประกอบด้วยการกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง การขนส่งไปยังสถานที่จัดเก็บชั่วคราว และนำไปใช้กับที่ดินที่ได้รับการฟื้นฟูเมื่องานก่อสร้างเสร็จสิ้น

2.9. ในฤดูร้อน การกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์และการเคลื่อนย้ายไปยังที่ทิ้งควรดำเนินการโดยใช้เครื่องปลูกแบบหมุนประเภท ETR 254-05 เช่นเดียวกับรถปราบดิน (ประเภท D-493A, D-694, D- 385A, D-522, DZ-27S) เคลื่อนที่ตามขวางตามยาวด้วยความหนาของชั้นสูงสุด 20 ซม. และเคลื่อนที่ตามขวางด้วยความหนาของชั้นมากกว่า 20 ซม. เมื่อความหนาของชั้นที่อุดมสมบูรณ์สูงถึง 10 - 15 ซม. ขอแนะนำให้ใช้เครื่องเกลี่ยมอเตอร์เพื่อถอดและเคลื่อนย้ายไปที่ถังขยะ

2.10. หากเป็นไปได้ การกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ควรดำเนินการให้ครบทุกความหนาที่ออกแบบไว้ของชั้นการถมดิน หากเป็นไปได้ โดยผ่านครั้งเดียวหรือทีละชั้นในหลายรอบ ในทุกกรณีจะต้องไม่อนุญาตให้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ผสมกับดินแร่

ดินแร่ส่วนเกินที่เกิดจากการกระจัดของปริมาตรเมื่อวางท่อในร่องลึกตามโครงการสามารถกระจายและปรับระดับอย่างสม่ำเสมอบนแถบของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ถูกลบออก (ก่อนที่จะใช้หลัง) หรือขนส่งนอกการก่อสร้าง โซนไปยังสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ

การกำจัดดินแร่ส่วนเกินดำเนินการตามสองรูปแบบ:

1. หลังจากถมร่องลึก ดินแร่จะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอโดยรถปราบดินหรือรถเกลี่ยดินบนแถบที่จะเรียกคืน จากนั้นหลังจากการบดอัด ดินจะถูกตัดด้วยเครื่องขูด (ประเภท D-357M, D-511S ฯลฯ) ไปยัง ความลึกที่ต้องการในลักษณะเพื่อให้แน่ใจว่าเกินระดับที่อนุญาตของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ใช้เหนือพื้นผิวของดินแดนที่ไม่ถูกรบกวน เครื่องขูดขนดินไปยังสถานที่ที่กำหนดโดยเฉพาะในโครงการ

2. ดินแร่หลังจากการปรับระดับและบดอัดแล้วจะถูกตัดและเคลื่อนย้ายด้วยรถปราบดินตามแนวแถบและวางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนย้ายลงกองพิเศษสูงถึง 1.5 - 2.0 ม. โดยมีปริมาตรสูงถึง 150 - 200 ลบ.ม. จากจุดที่ใช้กับรถขุดถังเดียว (ประเภท EO -4225 ติดตั้งถังที่มีพลั่วตรงหรือแบบคว้าน) หรือรถตักส่วนหน้าถังเดียว (ประเภท TO-10, TO-28, TO-18) บรรทุกลงรถดัมพ์ และขนส่งนอกเขตก่อสร้างไปยังสถานที่ที่ระบุไว้เป็นพิเศษในโครงการ

2.11. หากตามคำขอของผู้ใช้ที่ดิน โครงการยังจัดให้มีการกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์นอกเขตการก่อสร้างไปยังที่ทิ้งชั่วคราวแบบพิเศษ (เช่น บนที่ดินอันมีค่าโดยเฉพาะ) จากนั้นให้กำจัดและขนส่งในระยะทางไกลถึง ควรใช้เครื่องขูด 0.5 กม. (ประเภท DZ-1721)

เมื่อขนส่งดินในระยะทางมากกว่า 0.5 กม. ควรใช้รถบรรทุก (เช่น MAZ-503B, KRAZ-256B) หรือยานพาหนะอื่น ๆ

ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้โหลดชั้นที่อุดมสมบูรณ์ (หรือก่อนเลื่อนเป็นกอง) ลงบนรถดัมพ์โดยใช้รถตักส่วนหน้า (ประเภท TO-10, D-543) รวมถึงรถขุดถังเดียว (ประเภท EO- 4225) พร้อมกับถังที่มีพลั่วตรงหรือแบบคว้าน จะต้องระบุการชำระเงินสำหรับงานที่ระบุทั้งหมดในการประมาณการเพิ่มเติม

2.12. โดยปกติชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์จะถูกกำจัดออกก่อนที่อุณหภูมิติดลบจะคงที่ ในกรณีพิเศษ ตามข้อตกลงกับผู้ใช้ที่ดินและหน่วยงานที่ใช้ควบคุมการใช้ที่ดิน อนุญาตให้กำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ในฤดูหนาวได้

เมื่อดำเนินงานเพื่อกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ในฤดูหนาว แนะนำให้พัฒนาชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์แช่แข็งโดยใช้รถปราบดิน (ประเภท DZ-27S, DZ-34S, International Harvester TD -25S) โดยทำการคลายเบื้องต้นด้วยสาม- เครื่องตัดแบบง่าม (ประเภท DP-26S, DP -9S, U-RK8, U-RKE, International Harvester TD-25S), เครื่องตัดแบบ Caterpillar (รุ่น 9B) และอื่นๆ

ควรทำการคลายที่ระดับความลึกไม่เกินความหนาของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ถูกกำจัดออก

เมื่อคลายดินด้วยเครื่องตัดหญ้าแนะนำให้ใช้โครงร่างเทคโนโลยีแบบหมุนตามยาว

ในการกำจัดและเคลื่อนย้ายชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ สามารถใช้รถขุดร่องแบบหมุน (ประเภท ETR-253A, ETR-254, ETR-254AM, ETR-254AM-01, ETR-254-05, ETR-307, ETR-309) ได้ ฤดูหนาว.

ความลึกในการแช่ของโรเตอร์ไม่ควรเกินความหนาของชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ที่ถูกกำจัดออก

2.13. ไปป์ไลน์จะถูกเติมกลับด้วยดินแร่ในเวลาใดก็ได้ของปีทันทีหลังจากการติดตั้ง สามารถใช้ร่องลึกและรถปราบดินแบบหมุนได้

ในฤดูร้อนหลังจากเติมดินแร่ลงในท่อแล้ว จะถูกบดอัดโดยใช้เครื่องอัดแรงสั่นสะเทือนประเภท D-679 ลูกกลิ้งนิวแมติกหรือรถแทรคเตอร์ตีนตะขาบหลายรอบ (สามถึงห้าครั้ง) เหนือท่อที่เต็มไปด้วยดินแร่ การบดอัดดินแร่ในลักษณะนี้จะดำเนินการก่อนที่จะเติมท่อด้วยผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง

2.14. ในฤดูหนาวจะไม่มีการบดอัดดินแร่เทียม ดินได้รับความหนาแน่นที่ต้องการหลังจากละลายเป็นเวลาสามถึงสี่เดือน (การบดอัดตามธรรมชาติ) กระบวนการบดอัดสามารถเร่งให้เร็วขึ้นได้โดยการทำให้ดินชุ่มชื้น (แช่) ด้วยน้ำในคูน้ำที่มีการถมกลับ

2.15. ควรใช้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น (โดยมีความชื้นปกติและความสามารถในการรับน้ำหนักของดินเพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ) เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้รถปราบดินทำงานในการเคลื่อนที่ตามขวางการเคลื่อนย้ายและปรับระดับชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ ขอแนะนำให้ใช้วิธีนี้เมื่อความหนาของชั้นที่อุดมสมบูรณ์มากกว่า 0.2 ม. การปรับระดับขั้นสุดท้ายสามารถทำได้โดยการผ่านตามยาวของรถเกลี่ยดิน

2.16. หากจำเป็นต้องขนส่งชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ไปยังสถานที่ใช้งานจากที่ทิ้งขยะที่อยู่นอกเขตก่อสร้างและในระยะทางไม่เกิน 0.5 กม. สามารถใช้เครื่องขูด (ประเภท DZ-1721) ได้ เมื่อระยะการขนส่งเกิน 0.5 กม. ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์จะถูกส่งโดยใช้รถดัมพ์ตามด้วยการปรับระดับด้วยรถปราบดินที่ทำงานในแนวขวางหรือแนวยาว

การปรับระดับชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์สามารถทำได้โดยรถเกรด (ประเภท DZ-122, DZ-98V พร้อมกับใบมีดที่ส่วนหน้า)

การนำแปลงดินให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสมจะดำเนินการในระหว่างการทำงาน และหากเป็นไปไม่ได้ - ไม่เกินหนึ่งปีหลังจากเสร็จสิ้นงาน

2.17. การควบคุมการปฏิบัติงานที่ถูกต้องตามโครงการถมที่ดินนั้นดำเนินการโดยหน่วยงานควบคุมของรัฐเกี่ยวกับการใช้ที่ดินตามกฎระเบียบที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาล การโอนที่ดินที่ได้รับคืนให้แก่ผู้ใช้ที่ดินจะต้องกระทำเป็นลายลักษณ์อักษรตามลักษณะที่กำหนด

3. งานขุดเจาะภายใต้สภาวะปกติ

3.1. พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของกำแพงที่ใช้ในการก่อสร้างท่อหลัก (ความกว้างความลึกและความลาดเอียงของร่องลึกก้นสมุทรหน้าตัดของคันดินและความชันของทางลาดพารามิเตอร์ของหลุมเจาะและบ่อน้ำ) ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่วาง วิธีการยึด ภูมิประเทศ สภาพดิน และโครงการที่กำหนด ขนาดของร่องลึกก้นสมุทร (ความลึก ความกว้างด้านล่าง ความลาดชัน) ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และพารามิเตอร์ภายนอกของท่อ ประเภทของบัลลาสต์ ลักษณะของดิน สภาพอุทกธรณีวิทยา และการบรรเทาทุกข์ของพื้นที่

พารามิเตอร์เฉพาะของกำแพงดินถูกกำหนดโดยแบบการทำงาน

ความลึกของร่องลึกก้นสมุทรถูกกำหนดตามเงื่อนไขในการปกป้องท่อจากความเสียหายทางกลเมื่อยานพาหนะ การก่อสร้าง และยานพาหนะทางการเกษตรข้ามไป ความลึกของร่องลึกเมื่อวางท่อหลักจะเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อบวกกับปริมาณดินทดแทนที่ต้องการด้านบนและได้รับมอบหมายจากโครงการ ยิ่งกว่านั้นจะต้องเป็น (ตาม SNiP 2.05.06-85) ไม่น้อยกว่า:

· มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 1,000 มม......................................... .......... ...................................... 0.8 ม.;

· มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,000 มม. ขึ้นไป........................................ .......... .................................... 1.0 ม.;

·บนหนองน้ำหรือดินพรุที่มีการระบายน้ำ........................................ 1.1 ม.

· ในเนินทรายนับจากเครื่องหมายล่างของฐานรากระหว่างเนินทราย... 1.0 ม.

· ในดินหิน พื้นที่แอ่งน้ำที่ไม่มีทางเข้าถึง

งานขนส่งยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร.................................. ...................... ....... 0.6 ม.

ความกว้างขั้นต่ำของร่องลึกก้นสมุทรที่ด้านล่างถูกกำหนดโดย SNiP และได้รับการยอมรับว่าไม่น้อยกว่า:

¨ D + 300 มม. - สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 700 มม.

¨ 1.5D - สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 700 มม. ขึ้นไปโดยคำนึงถึงข้อกำหนดเพิ่มเติมต่อไปนี้:

สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,200 และ 1,400 มม. เมื่อขุดสนามเพลาะที่มีความลาดชันไม่ชันกว่า 1:0.5 ความกว้างของร่องลึกด้านล่างสามารถลดลงเป็นค่า D + 500 มม. โดยที่ D คือเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของ ไปป์ไลน์

เมื่อขุดดินด้วยเครื่องขนดินขอแนะนำให้ใช้ความกว้างของร่องลึกเท่ากับความกว้างของขอบตัดของส่วนการทำงานของเครื่องจักรที่โครงการองค์กรก่อสร้างนำมาใช้ แต่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ข้างต้น

เมื่อทำการบัลลาสต์ท่อที่มีน้ำหนักหรือยึดด้วยอุปกรณ์ยึดความกว้างของร่องลึกก้นสมุทรจะต้องมีอย่างน้อย 2.2 D และสำหรับท่อที่มีฉนวนกันความร้อนจะถูกสร้างขึ้นโดยการออกแบบ

ขอแนะนำให้ความกว้างของร่องลึกด้านล่างในส่วนโค้งของการดัดงอแบบบังคับมีค่าเท่ากับสองเท่าของความกว้างในส่วนตรง

·การอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับสิทธิ์ในการดำเนินงานขุดค้นในพื้นที่ที่มีการสื่อสารใต้ดินซึ่งออกโดยองค์กรที่รับผิดชอบในการดำเนินงานของการสื่อสารเหล่านี้

· โครงการขุดดิน การพัฒนาโดยใช้แผนที่เทคโนโลยีมาตรฐาน

· คำสั่งงานสำหรับทีมงานขุด (หากทำงานร่วมกับรถปราบดินและรถริปเปอร์ จากนั้นสำหรับคนขับเครื่องจักรเหล่านี้ด้วย) เพื่อดำเนินงาน

3.3. ก่อนที่จะพัฒนาร่องลึกก้นสมุทรจำเป็นต้องคืนค่าโครงร่างของแกนร่องลึกก้นสมุทร เมื่อพัฒนาร่องลึกด้วยเครื่องขุดแบบถังเดียว เงินเดิมพันจะถูกวางตามแนวแกนของร่องลึกด้านหน้าเครื่องจักรและด้านหลังตามแนวร่องลึกที่ขุดไว้แล้ว เมื่อขุดด้วยเครื่องขุดแบบโรตารี่จะมีการติดตั้งสายตาแนวตั้งที่ส่วนหน้าซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่โดยมุ่งเน้นไปที่จุดสังเกตที่ติดตั้งไว้เพื่อยึดตามทิศทางการออกแบบของเส้นทาง

3.4. ต้องทำโปรไฟล์สำหรับร่องลึกก้นสมุทรเพื่อให้ท่อที่วางตลอดความยาวทั้งหมดของเจเนราทริกซ์ล่างนั้นสัมผัสอย่างใกล้ชิดกับด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรและที่มุมของการหมุนนั้นจะอยู่ตามแนวของการดัดแบบยืดหยุ่น

3.5. ที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรคุณไม่ควรทิ้งเศษเหล็ก, กรวด, ก้อนดินแข็งและวัตถุและวัสดุอื่น ๆ ที่อาจสร้างความเสียหายให้กับฉนวนของท่อที่วางอยู่

3.6. การพัฒนาร่องลึกนั้นดำเนินการโดยใช้รถขุดถังเดียว:

¨ ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศเป็นเนินเขาเด่นชัด (หรือขรุขระมาก) ถูกขัดจังหวะด้วยสิ่งกีดขวางต่างๆ (รวมถึงน้ำ)

¨ ในดินหินที่คลายตัวโดยการขุดเจาะและการระเบิด

¨ ในส่วนของส่วนแทรกไปป์ไลน์แบบโค้ง

¨ เมื่อทำงานในดินอ่อนรวมทั้งก้อนหิน

¨ ในพื้นที่ที่มีความชื้นสูงและหนองน้ำ

¨ ในดินที่มีน้ำขัง (ในนาข้าวและพื้นที่ชลประทาน)

¨ ในสถานที่ซึ่งเป็นไปไม่ได้หรือเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้รถขุดล้อยาง

¨ ในพื้นที่ที่ยากลำบากซึ่งกำหนดโดยโครงการโดยเฉพาะ

ในการพัฒนาสนามเพลาะกว้างที่มีความลาดชัน (ในดินที่มีน้ำหนาแน่น หลวม และไม่มั่นคง) ในระหว่างการก่อสร้างท่อ รถขุดถังเดียวที่ติดตั้งสายลากถูกนำมาใช้ เครื่องจักรขนย้ายดินมีการติดตั้งระบบเสียงเตือนที่ทำงานและเชื่อถือได้ ทีมงานทุกคนที่ให้บริการเครื่องจักรเหล่านี้จะต้องคุ้นเคยกับระบบสัญญาณ

ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศสงบ บนเนินเขาที่ไม่รุนแรง บนเชิงเขาที่อ่อนนุ่ม และบนภูเขาที่ลาดยาวและนุ่มนวล คุณสามารถดำเนินการงานได้ด้วยรถขุดร่องลึกแบบหมุน

3.7. สามารถพัฒนาร่องลึกที่มีผนังแนวตั้งได้โดยไม่ต้องยึดในดินที่มีความชื้นตามธรรมชาติโดยมีโครงสร้างที่ไม่ถูกรบกวนในกรณีที่ไม่มีน้ำใต้ดินถึงระดับความลึก (ม.):

· ในดินทรายและดินกรวดจำนวนมาก......... ไม่เกิน 1;

· เป็นดินร่วนปนทราย.................................................. .......... .......................... ไม่เกิน 1.25;

· เป็นดินร่วนและดินเหนียว................................................ ...... ...... ไม่เกิน 1.5;

· ในดินที่ไม่มีหินหนาแน่นเป็นพิเศษ................................................ ไม่เกิน 2

เมื่อพัฒนาร่องลึกที่มีความลึกมากจำเป็นต้องจัดเตรียมความลาดชันในรูปแบบต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของดินและปริมาณความชื้น (ตาราง)

ตารางที่ 1

ความลาดชันที่อนุญาตของร่องลึกก้นสมุทร

	อัตราส่วนความสูงของความลาดชันต่อตำแหน่งที่ความลึกของการขุด, ม

ความชื้นตามธรรมชาติจำนวนมาก
ทรายและกรวดเปียก (ไม่อิ่มตัว)

ดินร่วน

แห้งเหมือนดินร่วน
ร็อคกี้บนที่ราบ

3.8. ในพื้นที่ที่มีน้ำขัง ดินเหนียว ฝน หิมะ (ละลาย) และน้ำใต้ดินจะช่วยลดความชันของความลาดชันของหลุมและร่องลึกเมื่อเทียบกับที่ระบุไว้ในตาราง ขึ้นอยู่กับค่ามุมของการพักผ่อน ผู้รับเหมางานทำการลดความลาดชันในเอกสารอย่างเป็นทางการ ดินที่มีลักษณะคล้ายป่าและเทกองจะไม่เสถียรเมื่อมีความชื้นมากเกินไป และเมื่อพัฒนาดินก็จะมีการใช้การยึดผนัง

3.9. ความชันของความลาดชันของร่องลึกสำหรับท่อและหลุมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ท่อนั้นเป็นไปตามแบบการทำงาน (ตามตาราง) ความชันของความลาดชันของร่องลึกก้นสมุทรในพื้นที่พรุมีดังนี้ (ตาราง):

ตารางที่ 2

ความลาดชันของร่องลึกก้นสมุทรในพื้นที่พรุ

3.10. วิธีการพัฒนาดินถูกกำหนดขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของโครงสร้างดินและปริมาณงาน ลักษณะทางธรณีเทคนิคของดิน การจำแนกดินตามความยากของการพัฒนา สภาพการก่อสร้างในท้องถิ่น และความพร้อมของเครื่องจักรขนย้ายดินในองค์กรก่อสร้าง

3.11. ในระหว่างการทำงานเชิงเส้นในขณะที่ขุดสนามเพลาะสำหรับท่อ, หลุมสำหรับก๊อก, ตัวรวบรวมคอนเดนเสทและหน่วยเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่วัดได้ 2 ม. ในทุกทิศทางจากรอยเชื่อมของท่อพร้อมอุปกรณ์ได้รับการพัฒนาตามแบบการทำงาน

สำหรับการพักทางเทคโนโลยี (รอบ) จะมีการพัฒนาหลุมที่มีความลึก 0.7 ม. ความยาว 2 ม. และความกว้างอย่างน้อย 1 ม. ในแต่ละด้านของผนังท่อ

เมื่อสร้างส่วนเชิงเส้นของท่อโดยใช้วิธีอินไลน์ ดินที่ถูกถอดออกจากร่องลึกจะถูกวางไว้ในกองขยะด้านหนึ่ง (ไปทางซ้ายในทิศทางของการทำงาน) ของร่องลึกก้นสมุทร โดยปล่อยให้อีกด้านหนึ่งว่างสำหรับการเคลื่อนที่ ของยานพาหนะและงานก่อสร้างและติดตั้ง

3.12. เพื่อหลีกเลี่ยงการพังทลายของดินที่ขุดลงไปในคูน้ำรวมถึงการพังทลายของผนังคูน้ำควรวางฐานของดินที่ขุดขึ้นมาขึ้นอยู่กับสภาพของดินและสภาพอากาศ แต่ต้องไม่เกิน 0.5 เมตร จากขอบคูน้ำ

ดินที่พังทลายในร่องลึกสามารถเคลียร์ได้ด้วยเครื่องขุดพร้อมถังแบบฝาพับทันทีก่อนที่จะวางท่อ

3.13. การพัฒนาสนามเพลาะด้วยเครื่องขุดถังเดียวพร้อมรถแบ็คโฮนั้นดำเนินการตามการออกแบบโดยไม่ต้องใช้การทำความสะอาดด้านล่างด้วยตนเอง (ซึ่งทำได้โดยระยะทางที่สมเหตุสมผลของเครื่องขุดและลากถังไปที่ด้านล่างของ ร่องลึกก้นสมุทร) ซึ่งช่วยกำจัดหอยเชลล์ที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร

3.14. การพัฒนาสนามเพลาะโดยใช้สายลากนั้นดำเนินการโดยใช้ด้านหน้าหรือด้านข้าง การเลือกวิธีการพัฒนาขึ้นอยู่กับขนาดของร่องลึกด้านบน สถานที่ทิ้งเงินปอนด์ และสภาพการทำงาน ตามกฎแล้วสนามเพลาะกว้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนดินที่เป็นหนองน้ำและอ่อนนุ่มได้รับการพัฒนาโดยมีทางเดินด้านข้างและสนามเพลาะธรรมดา - มีทางเดินด้านหน้า

เมื่อสร้างร่องลึกแนะนำให้ติดตั้งเครื่องขุดจากขอบหน้าในระยะห่างเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทำงานอย่างปลอดภัย (นอกปริซึมดินถล่ม): สำหรับรถขุดแบบลากไลน์ที่มีถังความจุ 0.65 ลบ.ม. ระยะทาง จากขอบร่องลึกถึงแกนการเคลื่อนที่ของรถขุด (สำหรับการพัฒนาด้านข้าง) ควรมีอย่างน้อย 2.5 ม. บนดินอ่อนที่ไม่มั่นคงเลื่อนไม้จะถูกวางไว้ใต้โครงของรถขุดหรืองานจะดำเนินการจากโฟมเคลื่อนที่ เลื่อน

เมื่อพัฒนาสนามเพลาะด้วยรถขุดถังเดียวพร้อมแบคโฮและสายลากจะอนุญาตให้ขุดดินได้สูงถึง 10 ซม. ไม่อนุญาตให้มีการขาดแคลนดิน

3.15. ในพื้นที่ที่มี ระดับสูงเมื่อน้ำใต้ดินยืนอยู่ แนะนำให้เริ่มพัฒนาร่องลึกจากที่ต่ำกว่าเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำไหลและการระบายน้ำในพื้นที่ที่อยู่ด้านบน

3.16. เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของผนังร่องลึกเมื่อทำงานในดินที่ไม่มั่นคง รถขุดแบบหมุนได้รับการติดตั้งทางลาดพิเศษที่ช่วยให้สามารถพัฒนาร่องลึกที่มีความลาดชันได้ (ความลาดชัน 1:0.5 ขึ้นไป)

3.17. สนามเพลาะที่มีความลึกเกินความลึกในการขุดสูงสุดของรถขุดยี่ห้อใดแบรนด์หนึ่งได้รับการพัฒนาโดยใช้รถขุดร่วมกับรถปราบดิน

งานขุดดินในดินหินในพื้นที่ราบและในสภาพภูเขา

3.18. งานขุดในระหว่างการก่อสร้างท่อหลักในดินหินในพื้นที่ราบที่มีความลาดชันสูงถึง 8° รวมถึงการดำเนินการดังต่อไปนี้และดำเนินการในลำดับที่แน่นอน:

· การกำจัดและการเคลื่อนย้ายไปยังที่ทิ้งขยะเพื่อจัดเก็บชั้นที่อุดมสมบูรณ์หรือการเปิดชั้นที่ปกคลุมดินหิน

· การคลายตัวของหินโดยการขุดเจาะและการระเบิดหรือวิธีการทางกลด้วยการปรับระดับในภายหลัง

· การพัฒนาดินที่คลายตัวโดยใช้เครื่องขุดถังเดียว

· ทำเตียงด้วยดินอ่อนที่ด้านล่างของคูน้ำ

หลังจากวางท่อในคูน้ำแล้ว ผลงานต่อไปนี้:

¨ คลุมท่อด้วยดินอ่อนที่คลายตัว

¨ การติดตั้งทับหลังในร่องลึกบนทางลาดตามยาว

¨ เติมท่อด้วยดินหิน

¨ การปลูกฝังชั้นที่อุดมสมบูรณ์

3.19. หลังจากกำจัดชั้นที่อุดมสมบูรณ์ออกแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องเจาะและอุปกรณ์ขุดเจาะเพื่อคลายดินที่เป็นหินจะไม่หยุดชะงักและมีประสิทธิผลมากขึ้น ชั้นที่รับภาระหนักจะถูกกำจัดออกจนกว่าหินจะถูกเปิดออก ในพื้นที่ที่มีชั้นดินอ่อนหนา 10 - 15 ซม. หรือน้อยกว่า ไม่จำเป็นต้องรื้อออก

เมื่อลูกกลิ้งเจาะรูและบ่อชาร์จ ดินอ่อนจะถูกกำจัดออกเพื่อวัตถุประสงค์ในการเก็บรักษาหรือใช้ทำเตียงหรือปิดท่อเท่านั้น

3.20. งานกำจัดดินที่ทับถมมักดำเนินการด้วยรถปราบดิน หากจำเป็น งานเหล่านี้สามารถทำได้ด้วยรถขุดถังเดียวหรือแบบหมุน เครื่องเติมร่องลึก โดยใช้แยกกันหรือใช้ร่วมกับรถดันดิน (วิธีการรวม)

3.21. ดินที่ถูกรื้อออกจะถูกนำไปวางบนขอบร่องลึกเพื่อนำไปใช้ทำเตียงและถมดินได้ การทิ้งดินหินที่คลายตัวจะตั้งอยู่ด้านหลังการทิ้งดินที่เป็นดินมากเกินไป

3.22. หากความหนาของหินมีขนาดเล็กหรือมีรอยแตกร้าวมาก แนะนำให้คลายหินออกด้วยเครื่องริปเปอร์แบบแทรคเตอร์

3.23. การคลายตัวของดินที่เป็นหินส่วนใหญ่ดำเนินการโดยวิธีการระเบิดแบบหน่วงเวลาสั้น โดยจะมีการวางรูชาร์จ (หลุมเจาะ) ตามแนวตารางสี่เหลี่ยม

ในกรณีพิเศษของการใช้วิธีการระเบิดทันที (ที่มีร่องลึกและหลุมกว้าง) ควรวางรู (หลุมเจาะ) ในรูปแบบกระดานหมากรุก

3.24. การปรับแต่งมวลประจุที่คำนวณได้และการปรับตารางตำแหน่งของหลุมจะดำเนินการโดยการทดสอบการระเบิด

3.25. งานระเบิดจะต้องดำเนินการในลักษณะที่หินคลายตัวไปจนถึงเครื่องหมายการออกแบบของร่องลึกก้นสมุทร (โดยคำนึงถึงการสร้างเตียงทรายขนาด 10 - 20 ซม.) และไม่จำเป็นต้องระเบิดซ้ำเพื่อปรับแต่ง

สิ่งนี้ใช้กับการสร้างชั้นวางโดยใช้วิธีระเบิดอย่างเท่าเทียมกัน

เมื่อคลายดินโดยใช้วิธีระเบิดจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนของดินที่คลายตัวนั้นมีขนาดไม่เกิน 2/3 ของขนาดของถังขุดที่มีไว้สำหรับการพัฒนา ชิ้นส่วนขนาดใหญ่จะถูกทำลายโดยประจุเหนือศีรษะ

3.26. ก่อนที่จะพัฒนาร่องลึกก้นสมุทร จะมีการปรับระดับดินหินที่คลายตัวอย่างคร่าวๆ

3.27. เมื่อวางท่อเพื่อป้องกันการเคลือบฉนวนจากความเสียหายทางกลเนื่องจากความไม่สม่ำเสมอที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรจะมีการจัดเรียงเตียงดินอ่อนที่มีความหนาอย่างน้อย 0.1 ม. ไว้เหนือส่วนที่ยื่นออกมาของฐาน

เตียงทำจากดินอ่อนนำเข้าหรือดินอ่อนในท้องถิ่น

3.28. ในการสร้างเตียงส่วนใหญ่จะใช้ร่องลึกแบบหมุนและรถขุดถังเดี่ยวและในบางกรณี - ตัวเติมร่องลึกแบบหมุนซึ่งพัฒนาดินดินอ่อนที่ตั้งอยู่บนแถบถัดจากร่องท่อท่อใกล้กับถนนแล้วเทลงไปที่ด้านล่าง ของร่องลึกก้นสมุทร

3.29. ดินที่นำโดยรถดั๊มและทิ้งข้างท่อ (ด้านตรงข้ามกับกองขยะจากร่องลึก) ถูกวางและปรับระดับที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรโดยใช้เครื่องขุดถังเดียวที่ติดตั้งสายลาก, มีดโกน, แบคโฮ หรืออุปกรณ์ขูดหรือสายพาน หากร่องลึกก้นสมุทรกว้างเพียงพอ (เช่น ในพื้นที่ที่มีการถ่วงท่อหรือในบริเวณที่เส้นทางเลี้ยว) การปรับระดับดินที่ถูกทิ้งร้างที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรสามารถทำได้ด้วยรถปราบดินขนาดเล็ก

3.30. เพื่อป้องกันการเคลือบฉนวนของท่อจากความเสียหายจากเศษหินเมื่อทำการเติมกลับที่ด้านบนของท่อ แนะนำให้วางชั้นของดินอ่อนหรือดินนำเข้าที่มีความหนาอย่างน้อย 20 ซม. เหนือโครงสร้างด้านบนของท่อ การทดแทนไปป์ไลน์จะดำเนินการโดยใช้เทคนิคเดียวกับการเติมทดแทนใต้ไปป์ไลน์

ในกรณีที่ไม่มีดินอ่อน สามารถเปลี่ยนผ้าปูที่นอนและแป้งได้โดยใช้แผ่นไม้หรือฟาง ไม้กก โฟม ยาง และเสื่ออื่น ๆ อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้สามารถเปลี่ยนผ้าปูที่นอนได้โดยการวางถุงที่เต็มไปด้วยดินอ่อนหรือทรายที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรที่ระยะห่าง 2 - 5 ม. จากกัน (ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ) หรือโดยการติดตั้งเตียงโฟม ( ฉีดพ่นน้ำยาก่อนวางท่อ)

3.31. งานขุดดินระหว่างการก่อสร้างท่อหลักในดินหินในพื้นที่ภูเขามีดังนี้ กระบวนการทางเทคโนโลยี:

· การก่อสร้างถนนชั่วคราวและทางเข้าสู่ทางหลวง

· การดำเนินการลอก;

· การจัดวางชั้นวาง

· การพัฒนาร่องลึกบนชั้นวาง

· การถมกลับร่องลึกและขึ้นรูปลูกปัด

3.32. เมื่อเส้นทางท่อส่งผ่านไปตามทางลาดตามยาวที่สูงชัน จะมีการปรับระดับโดยการตัดดินออกและลดมุมเงยลง งานนี้ดำเนินการทั่วทั้งความกว้างของแถบโดยรถปราบดินซึ่งเมื่อตัดดินย้ายจากบนลงล่างแล้วดันไปที่เชิงลาดด้านนอกแถบก่อสร้าง ขอแนะนำให้วางโปรไฟล์ร่องลึกไม่ให้เป็นกลุ่ม แต่อยู่ในดินภาคพื้นทวีป ดังนั้นการก่อสร้างคันดินจึงเป็นไปได้เป็นหลักในบริเวณทางสัญจรของยานพาหนะขนส่ง

การจัดวางชั้นวาง

3.33. เมื่อผ่านเส้นทางไปตามทางลาดที่มีความชันตามขวางมากกว่า 8° จะต้องติดตั้งชั้นวาง

การออกแบบและพารามิเตอร์ของชั้นวางถูกกำหนดขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ขนาดของร่องลึกและที่ทิ้งดิน ประเภทของเครื่องจักรที่ใช้ และวิธีการทำงาน และถูกกำหนดโดยโครงการ

3.34. ความมั่นคงของชั้นคันดินครึ่งคันขึ้นอยู่กับลักษณะของดินจำนวนมากและดินด้านล่างของทางลาด ความชันของทางลาด ความกว้างของส่วนที่เทกอง และสภาพของพืชพรรณที่ปกคลุม เพื่อความมั่นคงของชั้นวางให้ฉีกออกโดยมีความลาดเอียง 3 - 4% ไปทางลาด

3.35. ในพื้นที่ที่มีความลาดชันตามขวางสูงถึง 15° การพัฒนาการขุดค้นชั้นวางในดินที่ไม่เป็นหินและหลุดออกจะดำเนินการโดยทางเดินตามขวางของรถปราบดินที่ตั้งฉากกับแกนของเส้นทาง การปรับแต่งชั้นวางและเลย์เอาต์ในกรณีนี้ดำเนินการโดยรถปราบดินตามยาวโดยมีการพัฒนาดินทีละชั้นและเคลื่อนย้ายไปยังกึ่งคันดิน

การขุดดินเมื่อสร้างชั้นวางในพื้นที่ที่มีความลาดชันตามขวางสูงถึง 15° สามารถทำได้โดยใช้รถปราบดินตามแนวยาว ขั้นแรกรถปราบดินจะตัดและพัฒนาดินที่เส้นเปลี่ยนผ่านโดยมีทางตัดครึ่งและคันดินครึ่งหนึ่ง หลังจากตัดดินในปริซึมแรกที่ขอบด้านนอกของชั้นวางแล้วย้ายไปยังส่วนที่เป็นกลุ่มของชั้นวาง ดินจะได้รับการพัฒนาในปริซึมถัดไปซึ่งอยู่ห่างจากขอบของการเปลี่ยนผ่านไปยังคันดินครึ่งหนึ่ง (ไปทาง ส่วนด้านในของชั้นวาง) จากนั้นในปริซึมถัดไปที่อยู่ในดินภาคพื้นทวีป - จนกระทั่งโปรไฟล์การขุดครึ่งหนึ่งได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ .

สำหรับงานขุดจำนวนมากจะใช้รถปราบดินสองตัวซึ่งขุดชั้นวางจากทั้งสองด้านโดยมีทางเดินตามยาวเข้าหากัน

3.36. ในพื้นที่ที่มีความลาดชันตามขวางมากกว่า 15° รถขุดถังเดียวที่ติดตั้งจอบตรงจะถูกใช้เพื่อพัฒนาดินที่หลวมหรือไม่เป็นหินเมื่อสร้างชั้นวาง เครื่องขุดจะพัฒนาดินภายในช่วงขุดครึ่งหนึ่งและเทลงในส่วนที่เป็นกลุ่มของชั้นวาง ในระหว่างการพัฒนาชั้นวางเบื้องต้นขอแนะนำให้ยึดด้วยรถปราบดินหรือรถแทรกเตอร์ การตกแต่งขั้นสุดท้ายและการจัดวางชั้นวางทำได้ด้วยรถปราบดิน

3.37. เมื่อสร้างชั้นวางและขุดสนามเพลาะในพื้นที่ภูเขาเพื่อคลายหินที่ถอดออกไม่ได้ สามารถใช้เครื่องริปเปอร์แบบแทรคเตอร์หรือวิธีการเจาะและระเบิดได้

3.38. เมื่อใช้งานแทรคเตอร์ริปเปอร์จะถูกพิจารณาว่าประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นหากทิศทางของจังหวะการทำงานถูกนำจากบนลงล่างลงมาตามทางลาดและทำการคลายโดยเลือกความยาวจังหวะการทำงานที่ยาวที่สุด

3.39. วิธีการเจาะรูและบ่อ ตลอดจนวิธีการบรรทุกและระเบิดประจุเมื่อสร้างชั้นวาง พื้นที่ภูเขาและร่องลึกบนชั้นวางจะคล้ายกับวิธีการพัฒนาร่องลึกในดินหินบนพื้นที่ราบ

3.40. แนะนำให้ดำเนินการขุดเจาะเพื่อพัฒนาร่องลึกบนชั้นวางก่อนการถอดท่อออกสู่เส้นทาง

ร่องลึกบนชั้นวางในดินอ่อนและหินที่มีสภาพอากาศหนักได้รับการพัฒนาโดยใช้รถขุดถังเดี่ยวและรถขุดแบบหมุนโดยไม่คลาย ในพื้นที่ที่มีดินหินหนาแน่น ก่อนที่จะสร้างร่องลึก ดินจะถูกคลายตัวโดยการเจาะและระเบิด

เมื่อขุดสนามเพลาะ เครื่องขนย้ายดินจะเคลื่อนที่ไปตามชั้นวางที่วางแผนไว้อย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้รถขุดถังเดียวจะเคลื่อนที่ในลักษณะเดียวกับเมื่อสร้างสนามเพลาะในดินหินบนพื้นที่ราบบนพื้นที่ทำจากโลหะหรือแผงไม้

3.41. ตามกฎแล้วจะมีการทิ้งดินจากร่องลึกไว้ที่ขอบของความลาดชันของการขุดครึ่งหนึ่งทางด้านขวาของชั้นวางในขณะที่กำลังพัฒนาคูน้ำ หากกองดินตั้งอยู่ในบริเวณการเดินทางดังนั้นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องจักรและกลไกในการก่อสร้างดินจะถูกวางบนชั้นวางและบดอัดด้วยรถปราบดิน

3.42. ในส่วนของเส้นทางที่มีความลาดชันตามยาวสูงสุด 15° การพัฒนาร่องลึก หากไม่มีความลาดชันตามขวาง จะดำเนินการด้วยรถขุดถังเดียวโดยไม่มีมาตรการเบื้องต้นพิเศษ เมื่อทำงานบนทางลาดตามยาวตั้งแต่ 15 ถึง 36° เครื่องขุดจะถูกยึดไว้ล่วงหน้า จำนวนพุกและวิธีการยึดถูกกำหนดโดยการคำนวณซึ่งควรเป็นส่วนหนึ่งของโครงการงาน

เมื่อทำงานบนทางลาดตามยาวมากกว่า 10° เพื่อตรวจสอบเสถียรภาพของรถขุด จะมีการตรวจสอบการเคลื่อนตัว (การเลื่อน) ที่เกิดขึ้นเอง และหากจำเป็น ให้ทำการทอดสมอ รถแทรกเตอร์ รถปราบดิน และกว้านถูกใช้เป็นจุดยึดบนทางลาดชัน อุปกรณ์จับยึดจะวางไว้ที่ด้านบนของทางลาดบนแพลตฟอร์มแนวนอนและเชื่อมต่อกับรถขุดด้วยสายเคเบิล

3.43. บนทางลาดตามยาวจนถึง 22° การพัฒนาดินด้วยเครื่องขุดถังเดียวสามารถทำได้ในทิศทางทั้งจากล่างขึ้นบนและจากบนลงล่างตามแนวลาด

ในพื้นที่ที่มีความลาดชันมากกว่า 22° เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของรถขุดถังเดียว อนุญาตให้ใช้พลั่วตรงทำงานในทิศทางจากบนลงล่างตามแนวลาดเท่านั้น โดยให้ถังไปข้างหน้าในขณะที่งานดำเนินไป และด้วยรถแบ็คโฮ - จากบนลงล่างเท่านั้นตามทางลาด โดยจะเก็บถังกลับเมื่องานดำเนินไป

การพัฒนาสนามเพลาะบนเนินลาดตามยาวสูงถึง 36° ในดินที่ไม่ต้องการการคลายจะดำเนินการโดยใช้รถขุดถังเดียวหรือแบบหมุน ในดินที่คลายตัวแล้ว - ด้วยรถขุดถังเดียว

อนุญาตให้ใช้งานรถขุดแบบหมุนได้บนทางลาดตามยาวสูงสุด 36° เมื่อเคลื่อนที่จากบนลงล่าง สำหรับทางลาดตั้งแต่ 36 ถึง 45° จะมีการยึดไว้

การทำงานของรถขุดถังเดียวที่มีความลาดชันตามยาวมากกว่า 22° และรถขุดแบบหมุนมากกว่า 45° ดำเนินการโดยใช้เทคนิคพิเศษตามการออกแบบงาน

การพัฒนาร่องลึกด้วยรถปราบดินจะดำเนินการบนทางลาดตามยาวสูงสุด 36°

การก่อสร้างสนามเพลาะบนทางลาดชันที่ 36° ขึ้นไปสามารถทำได้โดยใช้วิธีถาดโดยใช้เครื่องขูดหรือรถปราบดิน

การถมสนามเพลาะในสภาพภูเขา

3.44. การเติมท่อกลับที่วางในร่องลึกบนชั้นวางและบนทางลาดตามยาวนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกับการเติมกลับในดินหินบนพื้นที่ราบเช่น ด้วยการติดตั้งเตียงเบื้องต้นและเติมท่อด้วยดินอ่อนหรือแทนที่การดำเนินการเหล่านี้ด้วยการบุ วัสดุบุสามารถทำจากวัสดุม้วนโพลีเมอร์ โพลีเมอร์โฟม หรือการเคลือบคอนกรีต ห้ามใช้วัสดุที่เน่าเปื่อยสำหรับซับใน (เสื่อกก แผ่นไม้ เศษไม้ ฯลฯ)

หากดินทิ้งถูกปรับระดับตามชั้นวางจากนั้นการถมกลับครั้งสุดท้ายของท่อด้วยดินหินจะดำเนินการด้วยรถปราบดินหรือฟิลเลอร์ร่องลึกแบบหมุนดินที่เหลือจะถูกปรับระดับตามแถบก่อสร้าง ในกรณีที่ดินตั้งอยู่ที่ขอบด้านลาดเอียงของการขุดกึ่งเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จะใช้รถขุดถังเดียวและรถตักส่วนหน้า

3.45. ตามกฎแล้วการเติมกลับครั้งสุดท้ายของไปป์ไลน์บนทางลาดตามยาวนั้นดำเนินการโดยรถปราบดินซึ่งเคลื่อนที่ไปตามหรือทำมุมกับร่องลึกก้นสมุทรและยังสามารถดำเนินการจากบนลงล่างตามแนวลาดโดยฟิลเลอร์ร่องลึกด้วย ต้องทอดสมอบนทางลาดที่สูงกว่า 15° บนทางลาดที่มากกว่า 30° ในสถานที่ซึ่งไม่สามารถใช้เครื่องจักรได้ การเติมทดแทนสามารถทำได้ด้วยตนเอง

3.46. ในการถมกลับท่อที่วางอยู่ในร่องลึกที่พัฒนาโดยวิธีถาดบนทางลาดชันโดยมีการทิ้งดินที่ด้านล่างของทางลาด จะใช้ฟิลเลอร์ร่องลึกมีดโกนหรือกว้านมีดโกน

3.47. เพื่อป้องกันไม่ให้ดินถูกชะล้างออกไปเมื่อทำการเติมท่อบนทางลาดตามยาวที่สูงชัน (มากกว่า 15°) ขอแนะนำให้ติดตั้งจัมเปอร์

คุณสมบัติของงานขุดเจาะในฤดูหนาว

3.48. งานขุดค้นในฤดูหนาวเกี่ยวข้องกับความยากลำบากหลายประการ สิ่งสำคัญคือการแช่แข็งของดินในระดับความลึกที่แตกต่างกันและมีหิมะปกคลุม

หากคาดการณ์ว่าดินจะแข็งตัวถึงระดับความลึกมากกว่า 0.4 เมตร แนะนำให้ปกป้องดินจากการแช่แข็งโดยเฉพาะโดยการคลายดินด้วยเครื่องริปเปอร์จุดเดียวหรือหลายจุด

3.49. ในพื้นที่เล็กๆ บางแห่ง คุณสามารถปกป้องดินจากการแช่แข็งได้โดยฉนวนด้วยเศษไม้ ขี้เลื่อย พีท โดยใช้ชั้นโฟมโพลีสไตรีน รวมถึงวัสดุสังเคราะห์ม้วนไม่ทอ

3.50. เพื่อลดระยะเวลาการละลายของดินแช่แข็งและเพื่อเพิ่มการใช้กองเครื่องจักรขนย้ายดินให้เกิดประโยชน์สูงสุดในสภาพอากาศที่อบอุ่น แนะนำให้เอาหิมะออกจากแถบร่องลึกในอนาคตในช่วงอุณหภูมิบวก

การพัฒนาสนามเพลาะในฤดูหนาว

3.51. เพื่อหลีกเลี่ยงหิมะที่ลอยเข้าไปในสนามเพลาะและการแช่แข็งของกองดินเมื่อทำงานในฤดูหนาว อัตราการพัฒนาร่องลึกจะต้องสอดคล้องกับจังหวะของฉนวนและงานวาง แนะนำให้ใช้ช่องว่างทางเทคโนโลยีระหว่างคอลัมน์การขุดและการวางฉนวนเพื่อให้มีประสิทธิผลไม่เกินสองวันของคอลัมน์การขุด

มีการกำหนดวิธีการพัฒนาสนามเพลาะในฤดูหนาวขึ้นอยู่กับเวลาในการขุดค้นลักษณะของดินและความลึกของการแช่แข็ง ทางเลือกของรูปแบบเทคโนโลยีสำหรับงานขุดในฤดูหนาวควรรวมถึงการเก็บรักษาหิมะปกคลุมบนพื้นผิวดินจนกว่าการพัฒนาสนามเพลาะจะเริ่มขึ้น

3.52. ด้วยความลึกเยือกแข็งของดินสูงถึง 0.4 ม. การพัฒนาร่องลึกจะดำเนินการภายใต้สภาวะปกติ: ด้วยรถขุดแบบหมุนหรือถังเดี่ยวที่ติดตั้งบุ้งกี๋ของรถแบ็คโฮที่มีความจุบุ้งกี๋ 0.65 - 1.5 ลบ.ม.

3.53. เมื่อความลึกเยือกแข็งของดินมากกว่า 0.3 - 0.4 ม. ก่อนที่จะพัฒนาด้วยเครื่องขุดแบบถังเดียว ดินจะถูกคลายโดยกลไกหรือโดยการขุดเจาะและการระเบิด

3.54. เมื่อใช้วิธีการเจาะและระเบิดเพื่อคลายดินที่แข็งตัว งานพัฒนาร่องลึกจะดำเนินการในลำดับที่แน่นอน

แถบร่องลึกแบ่งออกเป็นสามส่วน:

¨ พื้นที่ทำงานสำหรับเจาะรูชาร์จและระเบิด

¨ ขอบเขตของงานวางแผน

¨ โซนสำหรับพัฒนาดินที่คลายตัวด้วยเครื่องขุด

ระยะห่างระหว่างด้ามจับต้องรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยกับแต่ละด้ามจับ

การเจาะรูดำเนินการโดยใช้สว่านมอเตอร์สว่าน สว่านกระแทก และเครื่องเจาะในตัว

3.55. เมื่อพัฒนาดินแช่แข็งโดยใช้รถไถพรวนที่มีกำลัง 250 - 300 แรงม้า งานพัฒนาร่องลึกจะดำเนินการตามแผนงานดังต่อไปนี้:

1. เมื่อความลึกของการแช่แข็งของดินสูงถึง 0.8 ม. จะใช้แร็คริปเปอร์เพื่อคลายดินจนถึงระดับความลึกของการแช่แข็งทั้งหมด จากนั้นจึงพัฒนาด้วยเครื่องขุดแบบถังเดียว เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งซ้ำ ต้องทำการขุดดินที่คลายออกทันทีหลังจากการคลายตัว

2. ด้วยความลึกของการแช่แข็งสูงสุด 1 ม. คุณสามารถดำเนินการได้ตามลำดับต่อไปนี้:

· คลายดินด้วยแร็คริปเปอร์ในหลาย ๆ รอบ จากนั้นจึงเอาออกด้วยรถปราบดินตามแนวร่องลึก

· ดินที่เหลือซึ่งมีความหนาเยือกแข็งน้อยกว่า 0.4 ม. ได้รับการพัฒนาด้วยรถขุดถังเดียว

ร่องลึกรูปร่องลึกซึ่งเครื่องขุดทำงานนั้นจัดอยู่ในความลึกไม่เกิน 0.9 ม. (สำหรับเครื่องขุดประเภท EO-4121) หรือ 1 ม. (สำหรับเครื่องขุด E-652 หรือเครื่องขุดที่คล้ายกันจากบริษัทต่างประเทศ) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหมุน ของส่วนหลังของรถขุดเมื่อขนถ่ายถัง

3. ด้วยความลึกเยือกแข็งสูงสุด 1.5 ม. สามารถทำงานได้เหมือนกับโครงการก่อนหน้า โดยมีความแตกต่างคือต้องคลายดินในรางน้ำด้วยเครื่องริปเปอร์ก่อนที่เครื่องขุดจะผ่าน

3.56. การพัฒนาสนามเพลาะในดินเยือกแข็งและดินเยือกแข็งถาวรที่มีความลึกเยือกแข็งของชั้นที่ใช้งานมากกว่า 1 เมตรสามารถดำเนินการได้โดยใช้วิธีการเรียงลำดับแบบรวมแบบบูรณาการเช่น ผ่านรถขุดล้อยางสองหรือสามประเภท

ขั้นแรก พวกเขาพัฒนาร่องลึกที่มีโปรไฟล์เล็กลง จากนั้นจึงเพิ่มเพื่อออกแบบพารามิเตอร์โดยใช้รถขุดที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

สำหรับงานตามลำดับที่ซับซ้อน คุณสามารถใช้รถขุดล้อยางยี่ห้อต่างๆ (เช่น ETR-204, ETR-223 จากนั้น ETR-253A หรือ ETR-254) หรือรถขุดรุ่นเดียวกันซึ่งติดตั้งส่วนการทำงานที่แตกต่างกัน ขนาด (เช่น ETR-309)

ก่อนที่รถขุดคันแรกจะผ่านไป ดินจะคลายตัวหากจำเป็น โดยใช้เครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่

3.57. ในการพัฒนาดินแช่แข็งและดินหนาแน่นอื่น ๆ ถังของรถขุดแบบหมุนจะต้องติดตั้งฟันที่เสริมด้วยพื้นผิวที่ทนทานต่อการสึกหรอหรือเสริมด้วยแผ่นคาร์ไบด์

3.58. ด้วยความลึกของการละลายอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 1 ม.) สามารถพัฒนาดินได้ด้วยรถขุดล้อยางสองคัน ในกรณีนี้เครื่องขุดตัวแรกจะพัฒนาชั้นบนสุดของดินที่ละลายแล้วและชั้นที่สอง - ชั้นของดินแช่แข็งโดยวางไว้ด้านหลังกองดินที่ละลายแล้ว ในการพัฒนาดินที่มีน้ำอิ่มตัวคุณสามารถใช้รถขุดถังเดียวพร้อมกับรถแบ็คโฮได้

3.59. ในช่วงระยะเวลาของการละลายน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุด (ที่มีความลึกการละลาย 2 ม. ขึ้นไป) ร่องลึกได้รับการพัฒนาโดยใช้วิธีการทั่วไปเช่นเดียวกับในดินธรรมดาหรือแอ่งน้ำ

3.60. ก่อนที่จะวางท่อในคูน้ำซึ่งฐานซึ่งมีดินแข็งตัวไม่สม่ำเสมอจะมีการจัดเรียงเตียงสูง 10 ซม. ของดินแช่แข็งที่ละลายหรือคลายอย่างประณีตที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร

3.61. เมื่อละลายดินแช่แข็ง (30 - 40 ซม.) เพื่อคลายชั้นแช่แข็งในภายหลัง แนะนำให้เอาออกด้วยรถปราบดินหรือรถขุดถังเดียวก่อน จากนั้นจึงดำเนินการตามรูปแบบเดียวกันกับดินแช่แข็ง

การเติมกลับของไปป์ไลน์

3.62. เพื่อป้องกันการเคลือบฉนวนของท่อที่วางอยู่ในร่องลึกก้นสมุทรการเติมกลับทำได้ด้วยดินที่คลายตัว หากดินทดแทนบนเชิงเทินถูกแช่แข็งแนะนำให้เติมท่อที่วางไว้ให้มีความสูงอย่างน้อย 0.2 ม. จากด้านบนของท่อด้วยดินที่ละลายอย่างนุ่มนวลหรือแช่แข็งที่นำเข้าซึ่งคลายตัวโดยวิธีการทางกลหรือการเจาะและระเบิด . การเติมท่อสำรองเพิ่มเติมด้วยดินแช่แข็งจะดำเนินการโดยใช้รถปราบดินหรือตัวเติมร่องลึกแบบหมุน

งานขุดค้นในหนองน้ำและพื้นที่ชุ่มน้ำ

3.63. หนองน้ำ (จากมุมมองของการก่อสร้าง) เป็นพื้นที่ที่มีความชื้นมากเกินไปของพื้นผิวโลกซึ่งปกคลุมไปด้วยชั้นพีทหนา 0.5 ม. ขึ้นไป

พื้นที่ที่มีความอิ่มตัวของน้ำอย่างมีนัยสำคัญและมีพีทหนาน้อยกว่า 0.5 ม. จัดเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำ

พื้นที่ที่มีน้ำปกคลุมและไม่มีพรุปกคลุมจัดอยู่ในประเภทน้ำท่วม

3.64. ขึ้นอยู่กับความคล่องตัวของอุปกรณ์ก่อสร้างและความซับซ้อนของงานก่อสร้างและติดตั้งระหว่างการก่อสร้างท่อส่งน้ำหนองน้ำแบ่งออกเป็นสามประเภท:

อันดับแรก- หนองน้ำที่เต็มไปด้วยพีทอย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถดำเนินการและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์บึงได้ซ้ำด้วยแรงดันเฉพาะ 0.02 - 0.03 MPa (0.2 - 0.3 kgf/cm2) หรือการทำงานของอุปกรณ์ทั่วไปโดยใช้โล่ เลื่อน หรือถนนชั่วคราว เพื่อให้มั่นใจว่า ความดันจำเพาะบนพื้นผิวของตะกอนลดลงเหลือ 0.02 MPa (0.2 kgf/cm2)

ที่สอง- หนองน้ำที่เต็มไปด้วยพีทอย่างสมบูรณ์ ช่วยให้ทำงานและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างได้เฉพาะบนแนวป้องกัน ทางลาด หรือถนนเทคโนโลยีชั่วคราวเท่านั้น ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงดันจำเพาะบนพื้นผิวของตะกอนจะลดลงเหลือ 0.01 MPa (0.1 kgf/cm2)

ที่สาม- หนองน้ำที่เต็มไปด้วยพีทและน้ำที่มีเปลือกพีทลอย (ล่องแพ) และไม่มีการล่องแพทำให้สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษบนโป๊ะหรืออุปกรณ์ธรรมดาจากยานลอยน้ำได้

การพัฒนาสนามเพลาะสำหรับการวางท่อใต้ดินในหนองน้ำ

3.65. วิธีการวางเวลาการก่อสร้างและอุปกรณ์ที่ใช้ขึ้นอยู่กับประเภทของหนองน้ำแผนงานต่อไปนี้สำหรับการขุดค้นในพื้นที่แอ่งน้ำมีความโดดเด่น:

¨ ร่องลึกที่มีการกำจัดพีทเบื้องต้น

¨ การพัฒนาสนามเพลาะโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ โล่หรือสลิงที่ช่วยลดแรงกดดันเฉพาะบนผิวดิน

¨ การพัฒนาสนามเพลาะในฤดูหนาว

¨ การพัฒนาสนามเพลาะด้วยการระเบิด

การก่อสร้างหนองน้ำควรเริ่มหลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว

3.66. การพัฒนาร่องลึกที่มีการกำจัดพีทเบื้องต้นจะใช้เมื่อชั้นพีทมีความลึกไม่เกิน 1 เมตร โดยมีฐานรากที่รองรับน้ำหนักได้สูง การกำจัดพีทไปยังดินแร่เบื้องต้นนั้นดำเนินการด้วยรถปราบดินหรือรถขุด ความกว้างของการขุดที่เกิดขึ้นในกรณีนี้จะต้องให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของรถขุดจะเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวของดินแร่และพัฒนาร่องลึกให้เต็มความลึก ร่องลึกก้นสมุทรถูกจัดเรียงที่ความลึก 0.15 - 0.2 ม. ใต้เครื่องหมายการออกแบบโดยคำนึงถึงการละลายที่เป็นไปได้ของเนินร่องลึกก้นสมุทรในช่วงเวลาตั้งแต่ช่วงเวลาของการพัฒนาจนถึงการวางท่อ เมื่อใช้รถขุดในการขุด ความยาวของหน้างานที่สร้างขึ้นจะถือว่าอยู่ที่ 40 - 50 ม.

3.67. การพัฒนาสนามเพลาะโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เกราะป้องกันหรือแนวเอียงซึ่งช่วยลดแรงกดดันจำเพาะบนผิวดินนั้นใช้ในพื้นที่พรุที่มีความหนาสะสมของพีทมากกว่า 1 เมตรและมีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ

ในการพัฒนาสนามเพลาะบนดินอ่อนควรใช้รถขุดหนองน้ำที่ติดตั้งแบคโฮหรือสายลาก

เครื่องขุดยังสามารถดำเนินการพัฒนาร่องลึกในขณะที่อยู่บนเลื่อนโฟมซึ่งเคลื่อนที่ผ่านหนองน้ำโดยใช้กว้านและตั้งอยู่บนดินแร่ สามารถใช้รถแทรกเตอร์หนึ่งหรือสองตัวแทนกว้านได้

3.68. การพัฒนาสนามเพลาะในฤดูร้อนควรอยู่ข้างหน้าฉนวนท่อหากดำเนินการในสนาม ระยะเวลาขึ้นอยู่กับลักษณะของปอนด์และไม่ควรเกิน 3 - 5 วัน

3.69. ความเป็นไปได้ในการวางท่อผ่านหนองน้ำยาวในฤดูร้อนควรได้รับการพิสูจน์โดยการคำนวณทางเทคนิคและเศรษฐกิจและกำหนดโดยโครงการองค์กรก่อสร้าง

บึงที่มีความลึกและยาวและมีความสามารถในการรับน้ำหนักของดินพรุต่ำควรเดินข้ามในฤดูหนาว ในขณะที่หนองน้ำและหนองน้ำตื้นควรเดินลัดเลาะในฤดูร้อน

3.70. ในฤดูหนาว ผลจากการแข็งตัวของดินจนถึงความลึกเต็มที่ (การออกแบบ) ของการพัฒนาร่องลึก ความสามารถในการรับน้ำหนักของดินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ขนย้ายดินแบบธรรมดา (ขับเคลื่อนล้อและรถขุดถังเดียว) โดยไม่ต้อง การใช้เลื่อน

ในพื้นที่ที่มีการแช่แข็งของพีทลึก ควรดำเนินการร่วมกัน: การคลายชั้นน้ำแข็งโดยใช้วิธีเจาะและระเบิด และขุดดินให้ถึงระดับการออกแบบโดยใช้เครื่องขุดถังเดียว

3.71. ขอแนะนำให้ขุดสนามเพลาะในหนองน้ำทุกประเภทโดยเฉพาะในหนองน้ำที่ผ่านยากโดยใช้วิธีระเบิด วิธีการนี้มีความสมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจในกรณีที่การทำงานจากพื้นผิวหนองน้ำเป็นเรื่องยากมากแม้จะใช้อุปกรณ์พิเศษก็ตาม

3.72. ขึ้นอยู่กับประเภทของหนองน้ำและขนาดของร่องลึกที่ต้องการจะใช้วิธีการต่าง ๆ สำหรับการพัฒนาโดยใช้วิธีการระเบิด

ในหนองน้ำที่เปิดโล่งและมีป่าน้อยเมื่อพัฒนาช่องทางที่มีความลึก 3 - 3.5 ม. ความกว้างด้านบนสูงสุด 15 ม. และความหนาของชั้นพีทสูงถึง 2/3 ของความลึกของร่องลึกก้นสมุทรจะมีประจุสายไฟยาวที่ทำจากของเสีย ใช้ดินปืนไพโรซิลินหรือแอมโมไนต์กันน้ำ

เมื่อวางท่อในหนองน้ำลึกที่ปกคลุมไปด้วยป่าไม้ขอแนะนำให้สร้างสนามเพลาะลึกถึง 5 เมตรโดยวางประจุเข้มข้นตามแนวแกนของร่องลึกก้นสมุทร ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการแผ้วถางป่าเบื้องต้นจากเส้นทาง ประจุที่มีความเข้มข้นจะถูกวางไว้ในกรวยชาร์จ ซึ่งในทางกลับกัน จะเกิดขึ้นจากหลุมเจาะขนาดเล็กหรือประจุที่มีความเข้มข้น เพื่อจุดประสงค์นี้ แอมโมไนต์กันน้ำมักจะใช้ในคาร์ทริดจ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 46 มม. ความลึกของกรวยชาร์จจะคำนึงถึงตำแหน่งของจุดศูนย์กลางของประจุรวมหลักที่ 0.3 - 0.5 ของความลึกของช่อง

เมื่อพัฒนาสนามเพลาะลึกสูงสุด 2.5 ม. และกว้าง 6 - 8 ม. ที่ด้านบน จะมีประสิทธิภาพในการใช้ประจุในหลุมเจาะที่ทำจากวัตถุระเบิดกันน้ำ วิธีการนี้สามารถใช้ได้กับบึงประเภท I และ II ทั้งที่มีและไม่มีฟอเรสต์ หลุม (แนวตั้งหรือเอียง) ตั้งอยู่ตามแนวแกนของร่องลึกก้นสมุทรที่ระยะห่างจากการคำนวณจากกันในหนึ่งหรือสองแถวขึ้นอยู่กับความกว้างของการออกแบบด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร เส้นผ่านศูนย์กลางของบ่อคือ 150 - 200 มม. บ่อเอียงที่ทำมุม 45 - 60° กับขอบฟ้าจะใช้เมื่อจำเป็นต้องปล่อยดินไปที่ด้านหนึ่งของร่องลึกก้นสมุทร

3.73. การเลือกวัตถุระเบิด มวลประจุ ความลึก ตำแหน่งของประจุในแผน วิธีการระเบิด ตลอดจนการเตรียมองค์กรและทางเทคนิคสำหรับการขุดเจาะและการระเบิด และการทดสอบวัตถุระเบิด มีกำหนดไว้ใน "กฎทางเทคนิคสำหรับการปฏิบัติงานระเบิดใน พื้นผิว” และใน “วิธีการคำนวณพารามิเตอร์วัตถุระเบิดสำหรับการก่อสร้างคลองและร่องลึกในหนองน้ำ” (M., VNIIST, 1970)

ทดแทนท่อในหนองน้ำ

3.74. วิธีดำเนินการในการถมร่องลึกในหนองน้ำในฤดูร้อนขึ้นอยู่กับชนิดและโครงสร้างของหนองน้ำ

3.75. ในหนองน้ำประเภท I และ II การถมกลับจะดำเนินการโดยรถปราบดินบนเส้นทางหนองน้ำเมื่อมั่นใจในการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรดังกล่าวหรือโดยรถขุด - เส้นลากบนเส้นทางที่กว้างหรือปกติเคลื่อนที่ไปตามทางลาดบนกองดินก่อนหน้านี้ วางแผนโดยรถปราบดินสองรอบ

3.76. ดินส่วนเกินที่ได้รับระหว่างการถมกลับจะถูกวางไว้ในลูกกลิ้งที่มีร่องลึกซึ่งความสูงจะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการทรุดตัว หากมีดินไม่เพียงพอที่จะถมร่องลึกร่องลึกก้นสมุทรควรพัฒนาด้วยเครื่องขุดจากเขตสงวนด้านข้างซึ่งควรวางจากแกนของร่องลึกก้นสมุทรที่ระยะห่างอย่างน้อยสามระดับความลึก

3.77. ในหนองน้ำลึกที่มีความสม่ำเสมอของพีทการรวมของซาโพรพีไลต์หรือการเคลือบด้วยแพ (หนองน้ำประเภทที่ 3) หลังจากวางท่อบนฐานที่มั่นคงแล้วไม่จำเป็นต้องเติมกลับ

3.78. การถมสนามเพลาะในหนองน้ำในฤดูหนาวมักจะทำได้โดยใช้รถปราบดินบนทางกว้าง

การวางท่อดินในบริเวณเขื่อน

3.79. วิธีการก่อสร้างคันดินจะขึ้นอยู่กับสภาพการก่อสร้างและประเภทของเครื่องจักรขนดินที่ใช้

ดินสำหรับถมถมดินในพื้นที่น้ำท่วมและหนองน้ำได้รับการพัฒนาในเหมืองใกล้เคียงซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ยกระดับ ดินในเหมืองดังกล่าวมักจะมีแร่ธาตุมากกว่าจึงเหมาะสมกว่าสำหรับการสร้างเขื่อนที่มั่นคง

3.80. การพัฒนาดินในเหมืองหินดำเนินการโดยใช้เครื่องขูดหรือรถขุดถังเดียวหรือแบบหมุนพร้อมกับบรรทุกลงรถดัมพ์พร้อมกัน

3.81. ในหนองน้ำล่องแพเมื่อเติมเขื่อนเปลือกโลกลอย (ล่องแพ) ที่มีความหนาเล็กน้อย (ไม่เกิน 1 เมตร) จะไม่ถูกเอาออก แต่จะถูกจุ่มลงไปที่ด้านล่าง นอกจากนี้หากความหนาของเปลือกโลกน้อยกว่า 0.5 เมตร จะมีการเทคันดินลงบนแพโดยตรงโดยไม่ทำช่องตามยาวในแพ

หากความหนาของแพมากกว่า 0.5 ม. สามารถติดตั้งร่องตามยาวในแพได้ ระยะห่างระหว่างแพควรเท่ากับฐานของคันดินในอนาคตด้านล่าง

3.82. การก่อตัวของช่องควรดำเนินการโดยใช้วิธีระเบิด ก่อนที่จะทิ้งแพที่ทรงพลังจะถูกทำลายโดยการระเบิดของประจุขนาดเล็กที่วางอยู่ในรูปแบบกระดานหมากรุกบนแถบที่เท่ากับความกว้างของแถบดินด้านล่าง

3.83. เขื่อนผ่านหนองน้ำที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำสร้างจากดินนำเข้าพร้อมการกำจัดพีทเบื้องต้นที่ฐาน ในหนองน้ำที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 0.025 MPa (0.25 กก./ซม.2) ขึ้นไป สามารถเทคันดินได้โดยไม่ต้องขุดบนพื้นผิวโดยตรงหรือบนบุบุไม้พุ่ม ในหนองน้ำประเภทที่ 3 เขื่อนส่วนใหญ่จะถูกเทลงบนพื้นแร่เนื่องจากการบีบมวลพีทออกจากมวลดิน

3.84. ขอแนะนำให้สร้างเขื่อนที่มีการกำจัดพีทในหนองน้ำที่มีความหนาของพีทปกคลุมไม่เกิน 2 ม. การกำจัดพีทสามารถทำได้โดยใช้รถขุดที่ติดตั้งสายลากหรือโดยวิธีระเบิด โครงการจะกำหนดความเป็นไปได้ในการกำจัดพีท

3.85. ในหนองน้ำและพื้นที่น้ำท่วมอื่น ๆ ที่มีน้ำไหลผ่านคันดินที่กำลังสร้าง การถมจะทำจากทรายหยาบและกรวดที่ระบายน้ำได้ดี กรวด หรือท่อระบายน้ำที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

· ชั้นแรก (สูง 25 - 30 ซม. เหนือหนองน้ำ) จัดส่งโดยรถดัมพ์ และเทโดยใช้วิธีเลื่อนแบบบุกเบิก ขนดินออกที่ขอบหนองน้ำแล้วเคลื่อนไปยังคันดินที่ถูกสร้างขึ้นโดยรถปราบดิน ขึ้นอยู่กับความยาวของหนองน้ำและสภาพการเข้าถึง เขื่อนจะถูกสร้างขึ้นจากฝั่งหนองน้ำฝั่งใดฝั่งหนึ่งหรือทั้งสองฝั่ง

· ชั้นที่สอง (จนถึงเครื่องหมายการออกแบบของด้านล่างของท่อ) ถูกเททีละชั้นโดยมีการบดอัดทันทีตลอดความยาวทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลง

· ชั้นที่สาม (ขึ้นอยู่กับระดับการออกแบบของคันดิน) ถูกเทหลังจากวางท่อ

การปรับระดับดินตามแนวคันดินจะดำเนินการด้วยรถปราบดินการเติมท่อที่วางไว้จะดำเนินการด้วยรถขุดถังเดียว

3.87. ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างจะมีการถมคันดินโดยคำนึงถึงการทรุดตัวของดินในภายหลัง โครงการกำหนดปริมาณการชำระหนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของดิน

3.88. การเติมเขื่อนด้วยการกำจัดพีทเบื้องต้นที่ฐานนั้นดำเนินการโดยใช้วิธีบุกเบิกจาก "หัว" และโดยไม่ต้องเอาพีทออกจากทั้งส่วนหัวและถนนรางที่อยู่ตามแนวแกนของท่อ

งานขุดดินระหว่างการก่อสร้างท่อคอนกรีตหรือท่อถ่วงน้ำหนัก

3.89. งานขุดเพื่อสร้างท่อบัลลาสต์ที่มีน้ำหนักคอนกรีตเสริมเหล็กหรือท่อที่มีคอนกรีตเสริมเหล็กมีลักษณะเป็นปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นและสามารถทำได้ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว

3.90. เมื่อวางท่อส่งก๊าซคอนกรีตใต้ดินจำเป็นต้องพัฒนาพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

¨ความลึกของร่องลึก - สอดคล้องกับการออกแบบและไม่น้อยกว่า Dn + 0.5 ม. (Dn - เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อส่งก๊าซที่ปูด้วยคอนกรีต, m)

¨ ความกว้างของร่องลึกด้านล่างเมื่อมีทางลาด 1:1 ขึ้นไปอย่างน้อย Dн + 0.5 ม.

เมื่อพัฒนาร่องลึกเพื่อล่องแพท่อแนะนำให้มีความกว้างด้านล่างอย่างน้อย 1.5 Dn

3.91. ช่องว่างขั้นต่ำระหว่างน้ำหนักกับผนังของร่องลึกก้นสมุทรเมื่อทำการบัลลาสต์ท่อส่งก๊าซที่มีน้ำหนักคอนกรีตเสริมเหล็กต้องมีอย่างน้อย 100 มม. หรือแนะนำให้ความกว้างของร่องลึกก้นสมุทรด้านล่างเมื่อบัลลาสต์ด้วยน้ำหนักหรือยึดด้วยอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว อย่างน้อย 2.2 Dn

3.92. เนื่องจากการวางท่อที่เคลือบด้วยคอนกรีตหรือบัลลาสต์ด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กนั้นวางอยู่ในหนองน้ำ พื้นที่ชุ่มน้ำ และพื้นที่น้ำท่วม วิธีการขุดค้นจะคล้ายกับงานขุดในหนองน้ำ (ขึ้นอยู่กับประเภทของหนองน้ำและช่วงเวลาของปี) .

3.93. ในการพัฒนาร่องลึกสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (1220, 1420 มม.) คอนกรีตหรือบัลลาสต์ด้วยโหลดคอนกรีตเสริมเหล็กสามารถใช้วิธีการดังต่อไปนี้: เครื่องขุดแบบหมุนในการผ่านครั้งแรกจะฉีกร่องลึกที่มีความกว้างเท่ากับประมาณครึ่งหนึ่งของที่ต้องการ ความกว้างของร่องลึกก้นสมุทรจากนั้นรถปราบดินจะกลับเข้าที่ จากนั้นเมื่อผ่านรถขุดครั้งที่สอง ดินจะถูกเอาออกจากส่วนที่ไม่หลุดออกของร่องลึกก้นสมุทรที่เหลือและกลับสู่ร่องลึกก้นสมุทรอีกครั้งด้วยรถปราบดิน หลังจากนั้นดินที่คลายตัวจะถูกกำจัดออกทั่วทั้งโปรไฟล์โดยใช้เครื่องขุดแบบถังเดียว

3.94. เมื่อวางท่อในพื้นที่ที่คาดว่าจะเกิดน้ำท่วมซึ่งบัลลาสต์ด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กในฤดูหนาวสามารถใช้วิธีการติดตั้งกลุ่มของโหลดบนท่อได้ ในเรื่องนี้ร่องลึกสามารถพัฒนาได้ตามปกติและการขยายกลุ่มของน้ำหนักสามารถทำได้ในบางพื้นที่เท่านั้น

ในกรณีนี้งานขุดจะดำเนินการดังนี้: ร่องลึกปกติ (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด) จะถูกฉีกออกด้วยเครื่องขุดแบบหมุนหรือถังเดี่ยว (ขึ้นอยู่กับความลึกและความแข็งแรงของดินแช่แข็ง) เครื่องขุด; จากนั้นส่วนต่างๆ ของร่องลึกก้นสมุทรที่จะติดตั้งกลุ่มของบรรทุกต้องถมด้วยดิน ในสถานที่เหล่านี้ที่ด้านข้างของร่องลึกก้นสมุทรที่พัฒนาแล้วจะมีการเจาะหลุมสำหรับประจุระเบิดในแถวเดียวดังนั้นหลังการระเบิดความกว้างรวมของร่องลึกก้นสมุทรในสถานที่เหล่านี้จะเพียงพอสำหรับการติดตั้งน้ำหนักบรรทุก จากนั้นดินที่คลายตัวจากการระเบิดจะถูกกำจัดออกด้วยเครื่องขุดแบบถังเดียว

3.95. การเติมท่อที่คอนกรีตหรือบัลลาสต์ที่มีน้ำหนักจะดำเนินการโดยใช้วิธีการเดียวกับการเติมท่อในหนองน้ำหรือดินแช่แข็ง (ขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางและช่วงเวลาของปี)

คุณสมบัติของเทคโนโลยีการขุดเมื่อวางท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,420 มม. ในดินเพอร์มาฟรอสต์

3.96. การเลือกรูปแบบทางเทคโนโลยีสำหรับการสร้างสนามเพลาะในดินเพอร์มาฟรอสต์นั้นคำนึงถึงความลึกของการแช่แข็งของดินลักษณะความแข็งแรงและเวลาทำงาน

3.97. การก่อสร้างสนามเพลาะในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาวที่ระดับความลึกเยือกแข็งของชั้นที่ใช้งานตั้งแต่ 0.4 ถึง 0.8 ม. โดยใช้รถขุดถังเดียวประเภท EO-4123, ND-150 ดำเนินการหลังจากการคลายดินเบื้องต้นด้วยแร็คริปเปอร์ ของประเภท D-355, D-354 และอื่น ๆ ซึ่งคลายดินจนถึงระดับความลึกเยือกแข็งทั้งหมดในขั้นตอนทางเทคโนโลยีเดียว

ด้วยความลึกของการแช่แข็งสูงถึง 1 ม. การคลายจะดำเนินการโดยใช้ริปเปอร์เดียวกันในสองรอบ

ที่ระดับความลึกเยือกแข็งที่มากขึ้น การพัฒนาร่องลึกด้วยรถขุดถังเดียวจะดำเนินการหลังจากการคลายดินเบื้องต้นโดยใช้วิธีเจาะและระเบิด หลุมเจาะและบ่อน้ำตามแนวร่องลึกก้นสมุทรถูกเจาะโดยใช้เครื่องเจาะ เช่น BM-253, MBSh-321, “Kato” และอื่นๆ ในหนึ่งหรือสองแถวซึ่งจะถูกชาร์จด้วยวัตถุระเบิดและเกิดการระเบิด เมื่อความลึกเยือกแข็งของชั้นดินที่ใช้งานอยู่สูงถึง 1.5 ม. ให้คลายออกเพื่อพัฒนาสนามเพลาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่ห่างจากโครงสร้างที่มีอยู่ไม่เกิน 10 ม. จะดำเนินการโดยใช้วิธีหลุมระเบิด ด้วยความลึกของดินที่แข็งตัวมากกว่า 1.5 ม. - โดยใช้วิธีเจาะหลุม

3.98. เมื่อสร้างสนามเพลาะในดินเพอร์มาฟรอสต์ในฤดูหนาวโดยมีจุดเยือกแข็งจนถึงระดับความลึกของการพัฒนาทั้งในหนองน้ำและในสภาวะอื่น ๆ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องขุดร่องลึกแบบหมุนเป็นหลัก ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของดินที่กำลังพัฒนา แผนการทางเทคโนโลยีต่อไปนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างสนามเพลาะ:

· ในดินเยือกแข็งถาวรที่มีความแข็งแรงสูงถึง 30 MPa (300 กก./ซม.2) ร่องลึกได้รับการพัฒนาในขั้นตอนทางเทคโนโลยีเดียวโดยใช้รถขุดล้อยางประเภท ETR-254, ETR-253A, ETR-254A6 ETR-254AM, ETR- 254-05 กว้างด้านล่าง 2.1 ม. และลึกสูงสุด 2.5 ม. ETR-254-S - ความกว้างด้านล่าง 2.1 ม. และลึกสูงสุด 3 ม. ETR-307 หรือ ETR-309 - ความกว้างด้านล่าง 3.1 ม. และลึกสูงสุด 3.1 ม.

หากจำเป็นต้องพัฒนาร่องลึกที่มีความลึกมากขึ้น (ตัวอย่างเช่นสำหรับท่อส่งก๊าซบัลลาสต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,420 มม.) รถขุดคันเดียวกันที่ใช้รถไถพรวนและรถปราบดินประเภท D-355A หรือ D-455A ขั้นแรกให้พัฒนารางน้ำ - การขุดรูปทรงกว้าง 6 - 7 ม. และลึกสูงสุด 0.8 ม. ( ขึ้นอยู่กับความลึกของการออกแบบที่ต้องการของร่องลึกก้นสมุทร) จากนั้นในการขุดครั้งนี้โดยใช้รถขุดล้อถังประเภทที่เหมาะสมสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่กำหนดซึ่งเป็นร่องลึกของการออกแบบ โปรไฟล์ได้รับการพัฒนาในเทคโนโลยีเดียว

· ในดินเยือกแข็งถาวรที่มีความแข็งแรงสูงถึง 40 MPa (400 กก./ซม.2) การพัฒนาร่องลึกกว้างสำหรับวางท่อรับน้ำหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1420 มม. พร้อมรับน้ำหนักคอนกรีตเสริมเหล็กประเภท UBO ในพื้นที่ที่มีความลึก 2.2 ถึง 2.5 ม. และความกว้าง 3 ม. ดำเนินการโดยใช้เครื่องขุดร่องลึกแบบหมุนประเภท ETR -307 (ETR-309) ในครั้งเดียวหรือใช้วิธีการรวมที่ซับซ้อนและต่อเนื่อง

การพัฒนาสนามเพลาะในพื้นที่ดังกล่าวโดยใช้วิธีการรวมที่ซับซ้อนแบบอินไลน์: ขั้นแรก ร่องลึกผู้บุกเบิกได้รับการพัฒนาตามแนวขอบด้านหนึ่งของร่องลึกด้านหนึ่งโดยใช้เครื่องขุดร่องลึกแบบหมุนประเภท ETR -254-01 มีความกว้างตัวถังใช้งาน 1.2 ม. ซึ่งเต็มไปด้วยรถปราบดินประเภท D-355A, D-455A หรือ DZ -27C จากนั้นที่ระยะ 0.6 ม. จากนั้นร่องที่สองกว้าง 1.2 ม. ได้รับการพัฒนาโดยรถขุดแบบหมุนประเภท ETR-254-01 ซึ่งเต็มไปด้วยดินที่คลายตัวโดยใช้รถปราบดินแบบเดียวกัน การพัฒนาขั้นสุดท้ายของโปรไฟล์การออกแบบของร่องลึกก้นสมุทรนั้นดำเนินการโดยเครื่องขุดถังเดียวประเภท ND-1500 ซึ่งพร้อมกันกับการกำจัดดินของร่องลึกผู้บุกเบิกที่คลายโดยรถขุดแบบหมุนก็พัฒนาเสาดินระหว่าง พวกเขา.

รูปแบบของโครงการนี้ในพื้นที่ดินที่มีความแข็งแรงสูงสุด 25 MPa (250 kgf/cm2) สามารถใช้รถขุดโรตารี่ประเภท ETR-241 หรือ 253A แทน ETR-254-01 เพื่อขุดที่สอง ร่องลึกผู้บุกเบิก ในกรณีนี้การพัฒนาสายตาด้านหลังแทบไม่มีการพัฒนาเลย

· เมื่อพัฒนาร่องลึกของพารามิเตอร์ดังกล่าวในดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีความแข็งแรง 40 ถึง 50 MPa (จาก 400 ถึง 500 kgf/cm2) ความซับซ้อนของเครื่องจักรขนย้ายดิน (ตามรูปแบบก่อนหน้า) ยังรวมถึงริปเปอร์แร็คแทรคเตอร์ของ D-355 เพิ่มเติม รุ่น D-455 สำหรับการคลายเบื้องต้นดินชั้นบนที่ทนทานที่สุดให้ลึก 0.5 - 0.6 ม. ก่อนการทำงานของรถขุดโรตารี่

· เพื่อพัฒนาสนามเพลาะในดินที่มีความแข็งแรงสูงกว่า - มากกว่า 50 MPa (500 kgf/cm2) เมื่อทำการคลายและขุดเสาดินด้วยเครื่องขุดถังเดียวเป็นเรื่องยากมาก จำเป็นต้องคลายออกโดยใช้สว่านและระเบิด วิธีการก่อนการใช้งานรถขุดถังเดียว ในการทำเช่นนี้จะมีการเจาะรูหลายชุดในร่างกายของเสาโดยใช้เครื่องเจาะประเภท BM-253, BM-254 ทุก ๆ 1.5 - 2.0 ม. ถึงความลึกเกินความลึกการออกแบบของร่องลึกก้นสมุทร 10 - 15 ซม. ซึ่งถูกตั้งข้อหาระเบิดเพื่อคลายและระเบิด หลังจากนั้นรถขุดประเภท ND-1500 จะขุดดินที่คลายออกทั้งหมดจนกว่าจะได้โครงร่างร่องลึกที่ออกแบบ

· ร่องลึกสำหรับท่อรับน้ำหนักที่รับน้ำหนักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ประเภท UBO) ที่มีความลึก 2.5 ถึง 3.1 ม. ได้รับการพัฒนาในลำดับทางเทคโนโลยีที่แน่นอน

ในพื้นที่ที่มีความแข็งแรงของดินสูงถึง 40 MPa (400 กก./ซม.2) ขึ้นไป ขั้นแรก จะใช้เครื่องริปเปอร์แร็ครถแทรกเตอร์ที่ใช้ D-355A หรือ D-455A เพื่อคลายชั้นดินเยือกแข็งถาวรส่วนบนของดินบนแถบกว้าง 6 - 7 ม. ถึงความลึก 0.2 - 0.7 ม. ขึ้นอยู่กับความลึกของร่องลึกสุดท้ายที่ต้องการ หลังจากกำจัดดินที่คลายออกด้วยรถปราบดินในการขุดรูปรางน้ำด้วยเครื่องขุดร่องลึกแบบหมุน ETR-254-01 แล้ว ร่องลึกร่องผู้บุกเบิกกว้าง 1.2 ม. ได้รับการพัฒนาตามแนวขอบของร่องลึกการออกแบบ หลังจากกรอกช่องนี้ด้วย นำดินที่คลายออกออกที่ระยะ 0.6 ม. จากขอบ ร่องลึกผู้บุกเบิกที่สองถูกตัดด้วยเครื่องขุดแบบหมุนอีกรุ่น ETR-254-01 ซึ่งเต็มด้วยรถปราบดินประเภท D-355, D-455 จากนั้น เมื่อใช้รถขุดถังเดียวประเภท ND-1500 พร้อมกับดินของเสา ร่องลึกของโปรไฟล์การออกแบบทั้งหมดได้รับการพัฒนา

· ในพื้นที่ดินเพอร์มาฟรอสต์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีน้ำแข็งมาก โดยมีความต้านทานการตัดมากกว่า 50 - 60 MPa (500 - 600 kgf/cm2) การพัฒนาร่องลึกควรดำเนินการด้วยการคลายดินเบื้องต้นโดยใช้สว่านและ- วิธีการระเบิด ในเวลาเดียวกันขึ้นอยู่กับความลึกที่ต้องการของร่องลึก การเจาะรูในรูปแบบกระดานหมากรุก 2 แถวโดยใช้เครื่องจักรประเภท BM-253, BM-254 ควรทำในการขุดรูปรางน้ำที่มีความลึก 0.2 (ความลึกของร่องลึก 2.2 ม.) ถึง 1.1 ม. (ที่ความลึก 3.1 ม.) เพื่อขจัดความจำเป็นในการสร้างงานขุดเจาะแบบรางน้ำขอแนะนำให้แนะนำเครื่องเจาะประเภท MBSh-321

3.99. ในส่วนของเส้นทางในชั้นดินเยือกแข็งถาวรซึ่งเป็นดินน้ำแข็งเล็กน้อยซึ่งท่อส่งก๊าซถูกบัลลาสต์ด้วยดินแร่โดยใช้อุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุที่ไม่มีส่วนประกอบขอแนะนำให้ใช้พารามิเตอร์ร่องลึกต่อไปนี้: ความกว้างด้านล่างไม่เกิน 2.1 ม. ความลึกขึ้นอยู่กับ ขนาดของผ้าปูที่นอนและการมีหน้าจอฉนวนความร้อน - ตั้งแต่ 2.4 ถึง 3.1 ม.

แนะนำให้พัฒนาร่องลึกในพื้นที่ดังกล่าวลึกถึง 2.5 ม. ในดินที่มีความแข็งแรง 30 MPa (300 kgf/cm2) บนโปรไฟล์เต็มรูปแบบโดยใช้เครื่องขุดร่องลึกแบบหมุนรุ่น ETR-253A หรือ ETR-254 . ร่องลึกในดินดังกล่าวสามารถพัฒนาได้ลึกถึง 3 เมตรโดยรถขุดโรตารี่ประเภท ETR-254-02 และ ETR-309

ในดินที่มีความแข็งแรงมากกว่า 30 MPa (300 kgf/cm2) คอมเพล็กซ์การขนย้ายดินด้วยเครื่องจักรสำหรับการดำเนินการตามรูปแบบเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้น ควรรวมตัวริปเปอร์แร็คแทรคเตอร์ประเภท D-355A หรือ D-455A เพิ่มเติมเพื่อการคลายเบื้องต้นของ ชั้นบนสุดของดินเพอร์มาฟรอสต์ที่ทนทานที่สุดที่ระดับความลึก 0 .5 - 0.6 ม. ก่อนที่จะพัฒนาโปรไฟล์ร่องลึกโดยใช้รถตักล้อยางยี่ห้อที่ระบุ

ในพื้นที่ที่มีความแข็งแรงของดินสูงถึง 40 MPa (400 kgf/cm2) ยังเป็นไปได้ที่จะใช้รูปแบบทางเทคโนโลยีที่มีการขุดตามลำดับและการพัฒนาโปรไฟล์ร่องลึกตามแนวแกนของเส้นทางโดยใช้รถขุดล้อยางสองตัว: ETR-254 ตัวแรก -01 ด้วยความกว้างของโรเตอร์ 1.2 ม. จากนั้น ETR -253A, ETR-254 หรือ ETR-254-02 ขึ้นอยู่กับความลึกของร่องลึกที่ต้องการในพื้นที่ที่กำหนด

สำหรับการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพของร่องลึกกว้างของท่อส่งก๊าซบัลลาสต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,420 มม. ในดินเพอร์มาฟรอสต์ที่แข็งแกร่ง แนะนำให้ใช้วิธีการที่ซับซ้อนตามลำดับโดยใช้รถขุดคูลเลอร์โรตารีทรงพลังสองตัวประเภท ETR-309 (พร้อมพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันของตัวเครื่อง) โดยที่รถขุดคันแรกติดตั้งตัวการทำงานแบบครบวงจรที่เปลี่ยนได้ซึ่งมีความกว้าง 1.2 ธ 1.5 และ 1.8 ธ 2.1 ม. ขั้นแรกให้ตัดร่องลึกของผู้บุกเบิกที่มีความกว้าง ~ 1.5 ม. จากนั้นจึงขุดครั้งที่สองซึ่งติดตั้งเครื่องตัดโรเตอร์ด้านข้างสองตัวที่ติดตั้งอยู่ ปรับแต่งตามลำดับให้เป็นขนาดการออกแบบ 3'3 ม. ซึ่งจำเป็นสำหรับการวางท่อที่มีอุปกรณ์บัลลาสต์

ในดินที่มีความแข็งแรงมากกว่า 35 MPa (350 kgf/cm2) รูปแบบเทคโนโลยีที่รวมกันตามลำดับที่ระบุจะต้องรวมถึงการคลายเบื้องต้นของชั้นดินที่แช่แข็งด้านบนให้ลึก 0.5 ม. โดยใช้เครื่องริปเปอร์แร็ครถแทรกเตอร์ของ D-355A หรือ ประเภท D-455A

3.100. ในพื้นที่ที่มีดินเพอร์มาฟรอสต์ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษซึ่งมีความแข็งแรงตั้งแต่ 50 MPa ขึ้นไป (500 กก./ซม.2) ขอแนะนำให้พัฒนาร่องลึกด้วยพารามิเตอร์ดังกล่าวโดยใช้รถขุดถังเดียวประเภท ND-1500 พร้อมการคลายเบื้องต้นของชั้นน้ำแข็งโดยใช้ วิธีการเจาะและระเบิด ในการเจาะรูให้เต็มความลึก (สูงถึง 2.5 - 3.0 ม.) จำเป็นต้องใช้เครื่องเจาะประเภท BM-254 และ MBSh-321

3.101. ในทุกกรณี เมื่อดำเนินการขุดเพื่อสร้างสนามเพลาะในสภาพดินที่กำหนดในฤดูร้อน หากมีชั้นดินด้านบนละลายแล้ว ให้นำดินออกจากแถบร่องลึกโดยใช้รถปราบดิน หลังจากนั้นจึงดำเนินการก่อสร้างสนามเพลาะตาม รูปแบบทางเทคโนโลยีที่ให้ไว้ข้างต้นโดยคำนึงถึงรูปแบบการออกแบบของร่องลึกก้นสมุทรและความแข็งแรงของดินเพอร์มาฟรอสต์ในบริเวณนี้

เมื่อชั้นบนสุดของดินละลาย ในกรณีที่เปลี่ยนเป็นสถานะพลาสติกหรือของเหลว ซึ่งทำให้ยากต่อการขุดค้นเพื่อคลายตัวและพัฒนาดินเพอร์มาฟรอสต์ที่อยู่เบื้องล่าง ชั้นของดินนี้จะถูกเอาออกด้วยรถปราบดินหรือ รถขุดถังเดียวและจากนั้นดินเพอร์มาฟรอสต์ได้รับการพัฒนาโดยใช้วิธีการข้างต้นขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของมัน

ตามกฎแล้วเขื่อนบนดินเพอร์มาฟรอสต์จะต้องสร้างจากดินนำเข้าที่ขุดในเหมืองหิน ในกรณีนี้ไม่แนะนำให้นำดินมาทำเขื่อนในบริเวณก่อสร้างท่อส่งก๊าซ

เหมืองหินควรถูกสร้างขึ้น (ถ้าเป็นไปได้) ในดินเยือกแข็งที่เป็นเม็ดเล็กๆ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อความแข็งแรงเชิงกลของดิน

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างจะต้องทำการถมเขื่อนโดยคำนึงถึงการชำระบัญชีในภายหลัง ในกรณีนี้มีการสร้างความสูงเพิ่มขึ้น: เมื่อทำงานในฤดูร้อนและถมดินด้วยดินแร่ - 15% เมื่อทำงานในฤดูหนาวและถมดินด้วยดินแช่แข็ง - 30%

3.102. การถมกลับของท่อที่วางในคูน้ำที่ผลิตในดินเพอร์มาฟรอสต์จะดำเนินการภายใต้สภาวะปกติหากหลังจากวางท่อทันทีหลังจากการพัฒนาร่องลึกและการติดตั้งการถมทดแทน (ถ้าจำเป็น) ดินของการทิ้งจะไม่ถูกแช่แข็ง หากดินที่ทิ้งแข็งตัวเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อการเคลือบฉนวนของท่อจะต้องโรยด้วยดินเม็ดละเอียดที่ละลายแล้วที่นำเข้าหรือดินแช่แข็งที่คลายตัวอย่างประณีตให้มีความสูงอย่างน้อย 0.2 ม. จากด้านบนของ ท่อ.

การเติมไปป์ไลน์เพิ่มเติมจะดำเนินการโดยใช้กองขยะหนึ่งปอนด์โดยใช้รถปราบดินหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือรถขุดร่องแบบหมุนซึ่งสามารถพัฒนากองขยะที่มีการแช่แข็งที่ระดับความลึก 0.5 ม. หากกองขยะแข็งตัวลึกลงไปก็จำเป็นต้อง ขั้นแรกให้คลายออกโดยกลไกหรือโดยการเจาะและระเบิด เมื่อทำการเติมดินแช่แข็งอีกครั้งจะมีการวางเม็ดดินไว้เหนือท่อโดยคำนึงถึงการทรุดตัวหลังจากการละลาย

เจาะบ่อและติดตั้งเสาเข็มวางท่อเหนือพื้นดิน

3.103. วิธีการสร้างฐานรากเสาเข็มนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยดังต่อไปนี้:

¨ สภาพพื้นดินที่เป็นน้ำแข็งของเส้นทาง

¨ เวลาของปี;

¨ เทคโนโลยีการผลิตงานและผลลัพธ์ของการคำนวณทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์

ตามกฎแล้วฐานรากเสาเข็มสำหรับการก่อสร้างท่อในพื้นที่ที่เกิดชั้นดินเยือกแข็งถาวรจะถูกสร้างขึ้นจากเสาเข็มที่ผลิตโดยโรงงาน

3.104. การก่อสร้างฐานรากเสาเข็มนั้นขึ้นอยู่กับสภาพดินด้วยวิธีต่อไปนี้:

· การตอกเสาเข็มโดยตรงลงในดินที่แช่แข็งด้วยพลาสติกหรือเข้าไปในหลุมผู้นำที่ได้รับการพัฒนาล่วงหน้า (วิธีการคว้าน)

· การติดตั้งเสาเข็มในดินที่ละลายแล้ว

· การติดตั้งเสาเข็มในหลุมเจาะล่วงหน้าที่เต็มไปด้วยสารละลายพิเศษ

· การติดตั้งเสาเข็มโดยใช้วิธีการข้างต้นร่วมกัน

การตอกเสาเข็มเข้าไปในมวลแช่แข็งสามารถทำได้ในดินแช่แข็งด้วยพลาสติกที่มีอุณหภูมิสูงและมีอุณหภูมิสูงกว่า - 1 °C เท่านั้น ขอแนะนำให้ตอกเสาเข็มลงในดินดังกล่าวซึ่งมีการรวมตัวเป็นก้อนหยาบและแข็งมากถึง 30% หลังจากเจาะหลุมผู้นำ ซึ่งเกิดขึ้นจากการจุ่มท่อผู้นำแบบพิเศษ (โดยมีขอบตัดที่ด้านล่างและมีรูที่ด้านบน) เส้นผ่านศูนย์กลางของรูผู้นำนั้นน้อยกว่าขนาดหน้าตัดที่เล็กที่สุดของเสาเข็ม 50 มม.

3.105. ลำดับเทคโนโลยีการดำเนินการติดตั้งเสาเข็มในหลุมผู้นำที่ออกแบบไว้ล่วงหน้ามีดังนี้

¨ กลไกการตอกเสาเข็มผลักดันผู้นำไปสู่เครื่องหมายการออกแบบ

¨ ผู้นำที่มีแกนจะถูกลบออกโดยเครื่องกว้านขุดซึ่งท่อผู้นำจะถูกย้ายไปยังบ่อถัดไปซึ่งกระบวนการทั้งหมดจะถูกทำซ้ำ

¨ เสาเข็มถูกตอกเข้าไปในรูผู้นำที่ขึ้นรูปด้วยกลไกการตอกเสาเข็มที่สอง

3.106. หากมีการรวมหยาบในดิน (มากกว่า 40%) ไม่แนะนำให้ใช้การเจาะผู้นำเนื่องจากแรงเริ่มแรกในการแยกผู้นำจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและแกนกลางจะตกกลับเข้าไปในบ่อ

3.107. ในดินเหนียวและดินร่วนหนัก การใช้เสาเข็มเจาะก็ไม่สามารถทำได้เช่นกัน เนื่องจากแกนกลางในท่อติดขัดและไม่ได้ถูกแทนที่จากผู้นำ

หลุมผู้นำสามารถเจาะได้โดยใช้เทอร์โมเมคานิกส์ เชือกเคาะ หรือวิธีการอื่นๆ

3.108. ในกรณีที่ไม่สามารถใช้เสาเข็มเจาะได้ เสาเข็มเหล่านั้นจะถูกจุ่มลงในหลุมที่เจาะไว้ล่วงหน้าด้วยเครื่องเจาะแบบเทอร์โมเมคานิกส์ เครื่องกล หรือเครื่องเจาะเชือกเพอร์คัสชั่น

ลำดับเทคโนโลยีของการดำเนินการเมื่อเจาะหลุมโดยใช้เครื่องเจาะเชือกกระทบมีดังนี้:

· จัดวางแท่นสำหรับติดตั้งเครื่องโดยต้องวางแนวนอนอย่างเคร่งครัด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเจาะหลุมบนทางลาดซึ่งมีการวางแผนสถานที่สำหรับติดตั้งหน่วยและเพื่อการเข้าสู่ที่ราบรื่นโดยใช้รถปราบดินโดยการตักหิมะและเทน้ำลงบนมัน (เพื่อแช่แข็งชั้นบนสุด) ในฤดูร้อนมีการวางแผนไซต์ด้วยรถปราบดิน

· เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดแนวขวางที่ใหญ่ที่สุดของเสาเข็ม 50 มม.

· เติมบ่อด้วยสารละลายดินทรายที่ให้ความร้อนถึง 30 - 40 °C ในปริมาตรประมาณ 1/3 ของบ่อ โดยพิจารณาจากการเติมช่องว่างระหว่างเสาเข็มและผนังบ่อให้สมบูรณ์ (เตรียมสารละลายไว้แล้ว โดยตรงบนเส้นทางในหม้อไอน้ำเคลื่อนที่โดยใช้การเจาะโดยเติมทรายละเอียดในปริมาณ 20 - 40% ของปริมาตรของส่วนผสม แนะนำให้ส่งน้ำร้อนเพื่อเจลาติไนเซชันไปยังภาชนะเคลื่อนที่หรือให้ความร้อนในระหว่าง กระบวนการทำงาน);

· ติดตั้งเสาเข็มลงในบ่อโดยใช้เครื่องวางท่อยี่ห้อใดก็ได้

เมื่อกองจมอยู่กับเครื่องหมายการออกแบบจะต้องบีบสารละลายออกไปบนพื้นผิวดินซึ่งทำหน้าที่เป็นหลักฐานของการเติมช่องว่างระหว่างผนังบ่อและพื้นผิวของเสาเข็มด้วยสารละลายอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนการเจาะบ่อและฝังกองลงในบ่อที่เจาะแล้วไม่ควรเกิน 3 วัน ในฤดูหนาวและมากกว่า 3 - 4 ชั่วโมงในฤดูร้อน

3.109. เทคโนโลยีสำหรับการขุดหลุมและการติดตั้งเสาเข็มโดยใช้เครื่องเจาะแบบเทอร์โมกลนั้นมีระบุไว้ใน “คำแนะนำสำหรับเทคโนโลยีการเจาะหลุมและการติดตั้งเสาเข็มในดินแช่แข็งโดยใช้เครื่องเจาะแบบเทอร์โมกลศาสตร์” (VSN 2-87-77, กระทรวง Neftegazstroy)

3.110. ระยะเวลาของกระบวนการแช่แข็งของกองที่มีดินเพอร์มาฟรอสต์ขึ้นอยู่กับฤดูกาลของงานลักษณะของดินแช่แข็งอุณหภูมิของดินการออกแบบเสาเข็มองค์ประกอบของสารละลายดินทรายและปัจจัยอื่น ๆ และต้องระบุ ในโครงการทำงาน.

ถมกลับคูน้ำ

3.111. ก่อนที่จะเริ่มงานทดแทนท่อในดินใด ๆ จำเป็นต้อง:

¨ ตรวจสอบตำแหน่งการออกแบบของไปป์ไลน์

¨ ตรวจสอบคุณภาพและซ่อมแซมการเคลือบฉนวนหากจำเป็น

¨ ดำเนินงานที่โครงการกำหนดไว้เพื่อปกป้องการเคลือบฉนวนจากความเสียหายทางกล (ปรับระดับด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร, ทำเตียง, โรยท่อด้วยดินที่หลวม)

¨ จัดให้มีทางเข้าสำหรับการส่งมอบและการบำรุงรักษารถขุดและรถปราบดิน

¨ ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากลูกค้าเพื่อทดแทนไปป์ไลน์ที่วางไว้

¨ ออกคำสั่งงานให้กับคนขับรถปราบดินหรือเครื่องเติมร่องลึก (หรือให้กับลูกเรือของรถขุดถังเดียวหากงานขุดลอกดำเนินการโดยรถขุด)

3.113. เมื่อทำการเติมท่อในดินหินและน้ำแข็งความปลอดภัยของท่อและฉนวนจากความเสียหายทางกลจะมั่นใจได้โดยการวางชั้นของดินทรายอ่อน (ละลาย) ไว้เหนือท่อที่วางให้มีความหนา 20 ซม. เหนือส่วนบนของท่อ หรือโดยการติดตั้งสารเคลือบป้องกันที่โครงการจัดให้

3.114. การเติมท่อกลับภายใต้สภาวะปกติส่วนใหญ่ดำเนินการโดยรถปราบดินและตัวเติมร่องลึกแบบหมุน

3.115. ดำเนินการเติมท่อกลับด้วยรถปราบดิน: ทางตรง, เฉียง, ขนาน, เฉียง, ข้ามและรวม ในสภาพที่คับแคบของเขตก่อสร้างเช่นเดียวกับในสถานที่ที่มีทางขวาลดลงงานจะดำเนินการโดยขนานตามขวางแบบเฉียงและข้ามทางอ้อมด้วยรถปราบดินหรือรถขุดร่องแบบหมุน

3.116. หากมีเส้นโค้งแนวนอนในไปป์ไลน์ ส่วนโค้งจะถูกเติมก่อน จากนั้นจึงเติมส่วนที่เหลือ ยิ่งไปกว่านั้น การเติมส่วนโค้งกลับเริ่มจากตรงกลางแล้วเลื่อนสลับกันไปจนสุด

3.117. ในพื้นที่ที่มีแนวโค้งแนวตั้งของท่อ (ในหุบเหว, ลำห้วย, บนเนินเขา ฯลฯ ) การเติมทดแทนจะดำเนินการจากบนลงล่าง

3.118. สำหรับวัสดุทดแทนปริมาณมาก ขอแนะนำให้ใช้วัสดุอุดร่องลึกร่วมกับรถปราบดิน ในกรณีนี้ การขุดทดแทนจะดำเนินการในขั้นแรกด้วยฟิลเลอร์ร่องซึ่งมีผลผลิตสูงสุดในช่วงการส่งผ่านครั้งแรก จากนั้นส่วนที่เหลือของการถ่ายโอนข้อมูลจะถูกย้ายเข้าไปในร่องลึกก้นสมุทรโดยรถปราบดิน

3.119. การถมกลับของท่อที่วางอยู่ในคูน้ำด้วยลากไลน์จะดำเนินการในกรณีที่การทำงานของอุปกรณ์ในพื้นที่ที่กองขยะตั้งอยู่เป็นไปไม่ได้หรือเมื่อการถมกลับด้วยดินอยู่ในระยะทางไกล ในกรณีนี้เครื่องขุดจะอยู่ที่ด้านข้างของร่องลึกก้นสมุทรตรงข้ามกับกองขยะและนำดินสำหรับการถมกลับออกจากกองขยะและโรยลงในร่องลึก

3.120. หลังจากการถมทดแทนบนพื้นที่ที่ไม่มีการถมทะเล จะมีการวางลูกกลิ้งดินในรูปแบบของปริซึมปกติไว้เหนือท่อ ความสูงของลูกกลิ้งควรตรงกับปริมาณการทรุดตัวของดินที่เป็นไปได้ในร่องลึกก้นสมุทร

บนพื้นที่ถมทะเลในฤดูร้อน หลังจากถมท่อด้วยดินแร่แล้ว จะถูกบดอัดโดยใช้ลูกกลิ้งนิวแมติกหรือรถไถตีนตะขาบที่มีการผ่านหลายรอบ (สามถึงห้าครั้ง) เหนือท่อถมทดแทน การบดอัดดินแร่ในลักษณะนี้จะดำเนินการก่อนที่จะเติมท่อด้วยผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง

4. การควบคุมคุณภาพและการยอมรับกำแพงดิน

4.1. การควบคุมคุณภาพของกำแพงประกอบด้วยการสังเกตอย่างเป็นระบบและการตรวจสอบความสอดคล้องของงานที่ดำเนินการกับเอกสารการออกแบบข้อกำหนดของกิจการร่วมค้าตามความคลาดเคลื่อน (ระบุในตาราง) รวมถึงแผนที่เทคโนโลยีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ PPR .

ตารางที่ 3

ใบอนุญาตสำหรับการผลิตกำแพงดิน

4.2. วัตถุประสงค์ของการควบคุมคือเพื่อป้องกันการเกิดข้อบกพร่องและข้อบกพร่องในระหว่างกระบวนการทำงาน ขจัดโอกาสที่จะเกิดการสะสมของข้อบกพร่อง และเพิ่มความรับผิดชอบของนักแสดง

4.3. ขึ้นอยู่กับลักษณะของการดำเนินงาน (กระบวนการ) ที่กำลังดำเนินการ การควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานจะดำเนินการโดยตรงโดยนักแสดง หัวหน้าคนงาน หัวหน้าคนงาน หรือตัวแทนพิเศษ - ผู้ควบคุมของบริษัทลูกค้า

4.4. ข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างการตรวจสอบ การเบี่ยงเบนจากการออกแบบ ข้อกำหนด SP PPR หรือมาตรฐานแผนที่เทคโนโลยีควรได้รับการแก้ไขก่อนเริ่มการปฏิบัติงาน (งาน) ในภายหลัง

4.5. การควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานของกำแพงประกอบด้วย:

¨ ตรวจสอบความถูกต้องของการถ่ายโอนแกนที่แท้จริงของร่องลึกก้นสมุทรด้วยตำแหน่งการออกแบบ

¨ตรวจสอบเครื่องหมายและความกว้างของแถบสำหรับการทำงานของรถขุดล้อยาง (ตามข้อกำหนดของโครงการงาน)

¨ ตรวจสอบโปรไฟล์ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรโดยการวัดความลึกและระดับความสูงของการออกแบบ ตรวจสอบความกว้างของร่องลึกก้นสมุทร

¨ การตรวจสอบความลาดชันของร่องลึกขึ้นอยู่กับโครงสร้างของดินที่ระบุในโครงการ

¨ตรวจสอบความหนาของชั้นรองพื้นที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรและความหนาของชั้นเติมท่อด้วยดินอ่อน

¨การควบคุมความหนาของชั้นทดแทนและเขื่อนของไปป์ไลน์

¨ ตรวจสอบเครื่องหมายด้านบนของคันดิน ความกว้าง และความชันของทางลาด

¨ ขนาดของรัศมีที่แท้จริงของความโค้งของร่องลึกในส่วนของเส้นโค้งแนวนอน

4.6. ความกว้างของร่องลึกด้านล่าง รวมถึงในพื้นที่ที่มีการบัลลาสต์ด้วยน้ำหนักคอนกรีตเสริมเหล็กหรืออุปกรณ์ยึดสกรู ตลอดจนในส่วนโค้งต่างๆ จะถูกควบคุมโดยแม่แบบที่หย่อนลงในร่องลึกก้นสมุทร เครื่องหมายเลนสำหรับการทำงานของรถขุดล้อยางถูกควบคุมโดยระดับ

ระยะห่างจากแกนการจัดตำแหน่งถึงผนังของร่องลึกก้นสมุทรในส่วนแห้งของเส้นทางควรมีอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของความกว้างการออกแบบของร่องลึกก้นสมุทรค่านี้ไม่ควรเกิน 200 มม. ในพื้นที่น้ำท่วมและแอ่งน้ำ - มากกว่า 400 มม.

4.7. รัศมีการหมุนที่แท้จริงของร่องลึกก้นสมุทรในแผนถูกกำหนดโดยกล้องสำรวจ (ค่าเบี่ยงเบนของแกนที่แท้จริงของร่องลึกก้นสมุทรในส่วนตรงต้องไม่เกิน ± 200 มม.)

4.8. ความสอดคล้องของเครื่องหมายด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรกับโปรไฟล์การออกแบบจะถูกตรวจสอบโดยใช้การปรับระดับทางเรขาคณิต ระดับความสูงที่แท้จริงของก้นร่องลึกก้นสมุทรจะถูกกำหนดในทุกจุดที่ระดับความสูงของการออกแบบระบุไว้ในภาพวาดการทำงาน แต่อย่างน้อย 100, 50 และ 25 ม. ตามลำดับสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 300, 820 และ 1,020 - 1420 มม. . ระดับความสูงที่แท้จริงของก้นร่องลึก ณ จุดใดๆ ไม่ควรเกินการออกแบบและอาจน้อยกว่าได้มากถึง 100 มม.

4.9. ในกรณีที่โครงการจัดให้มีการเติมดินร่วนลงที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร ความหนาของชั้นปรับระดับของดินร่วนจะถูกควบคุมโดยโพรบที่ลดระดับลงจากคันดินร่องลึก ความหนาของชั้นปรับระดับต้องไม่น้อยกว่าความหนาของการออกแบบ ความทนทานต่อความหนาของชั้นแสดงไว้ในตาราง .

4.10. หากโครงการจัดให้มีการเติมท่อด้วยดินอ่อนความหนาของชั้นผงของท่อที่วางในร่องลึกก้นสมุทรจะถูกควบคุมโดยไม้บรรทัดวัด ความหนาของชั้นผงอย่างน้อย 200 มม. อนุญาตให้เบี่ยงเบนความหนาของชั้นได้ภายในขอบเขตที่ระบุในตาราง .

4.11. เครื่องหมายของแถบยึดถูกควบคุมโดยการปรับระดับทางเรขาคณิต ระดับความสูงที่แท้จริงของแถบดังกล่าวจะถูกกำหนดในทุกจุดที่ระบุระดับความสูงของการออกแบบในโครงการถมที่ดิน ระดับความสูงจริงต้องไม่น้อยกว่าระดับความสูงที่ออกแบบและไม่เกิน 100 มม.

4.12. บนพื้นที่ที่ไม่มีการถมทะเล ความสูงของลูกกลิ้งจะถูกควบคุมโดยใช้เทมเพลตซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าที่ออกแบบและไม่เกิน 200 มม.

4.13. เมื่อวางท่อเหนือศีรษะในตลิ่งความกว้างจะถูกควบคุมด้วยเทปวัดความกว้างของตลิ่งด้านบนควรเป็น 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ แต่ไม่น้อยกว่า 1.5 ม. และสูงกว่าไม่เกิน 200 มม. . ระยะห่างจากแกนไปป์ไลน์ถูกควบคุมโดยเทปวัด ความชันของทางลาดของคันดินถูกควบคุมโดยเทมเพลต

อนุญาตให้ลดขนาดตามขวางของเขื่อนเทียบกับการออกแบบได้ไม่เกิน 5% ยกเว้นความหนาของชั้นดินเหนือท่อในส่วนโค้งนูนซึ่งการลดลงของชั้นทดแทนเหนือท่อ ไม่ได้รับอนุญาต

4.14. เพื่อให้สามารถทำงานได้ที่ซับซ้อน จำเป็นต้องควบคุมอัตราการขยับของการพัฒนาร่องลึก ซึ่งจะต้องสอดคล้องกับอัตราการเปลี่ยนของฉนวนและงานวาง และในกรณีของฉนวนในโรงงาน จังหวะของข้อต่อท่อฉนวนและ วางท่อเสร็จแล้วในคูน้ำ ตามกฎแล้วไม่อนุญาตให้มีการพัฒนาสนามเพลาะล่วงหน้า

4.15. การยอมรับกำแพงดินที่เสร็จสมบูรณ์จะดำเนินการเมื่อมีการทดสอบการเดินท่อทั้งหมด เมื่อส่งมอบโครงการที่แล้วเสร็จองค์กรก่อสร้าง (ผู้รับเหมาทั่วไป) มีหน้าที่ต้องโอนเอกสารทางเทคนิคทั้งหมดให้กับลูกค้าซึ่งจะต้องมี:

·แบบร่างการทำงานที่มีการเปลี่ยนแปลง (ถ้ามี) และเอกสารสำหรับการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่ทำ

· การกระทำระดับกลางสำหรับงานที่ซ่อนอยู่

· แบบร่างของกำแพงที่สร้างขึ้นตามโครงการแต่ละโครงการในสภาพการก่อสร้างที่ยากลำบาก

· รายการข้อบกพร่องที่ไม่รบกวนการทำงานของโครงสร้างดินระบุกรอบเวลาในการกำจัด (ตามข้อตกลงและสัญญาระหว่างผู้รับเหมาและลูกค้า)

· รายการเกณฑ์มาตรฐานถาวร ป้ายพิกัดทางภูมิศาสตร์ และเครื่องหมายเส้นทาง

4.16. ขั้นตอนการรับและส่งมอบงานที่เสร็จสมบูรณ์รวมถึงการจัดทำเอกสารจะต้องดำเนินการตามกฎการรับงานในปัจจุบัน

4.17. สำหรับการติดตั้งใต้ดินและเหนือพื้นดิน ความยาวทั้งหมดของท่อจะต้องอยู่ที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรหรือเตียงของคันดิน

ความถูกต้องของฐานรากสำหรับท่อและการวาง (ด้านล่างของร่องลึกตามความยาว, ความลึกของการวาง, การรองรับท่อตลอดความยาว, คุณภาพของเตียงดินอ่อน) จะต้องได้รับการตรวจสอบโดยองค์กรก่อสร้าง และลูกค้าบนพื้นฐานของการควบคุมทางภูมิศาสตร์ก่อนที่จะเติมดินลงในท่อและจัดทำรายงานที่เหมาะสม

4.18. ในระหว่างงานขุดเจาะจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเตรียมฐาน - เตียงสำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่โดยเฉพาะ 1,420 มม. ซึ่งจะต้องดำเนินการยอมรับโดยใช้การสำรวจการปรับระดับตลอดความยาวทั้งหมดของท่อ

4.19. การส่งมอบและการยอมรับท่อหลักรวมถึงงานขุดค้นนั้นเป็นทางการโดยการกระทำพิเศษ

5. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

5.1. งานระหว่างการก่อสร้างท่อหลักควรดำเนินการโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางและรีพับลิกัน ประมวลกฎหมายและข้อบังคับของอาคาร รวมถึง:

¨ พื้นฐานของกฎหมายที่ดินของสหภาพโซเวียตและสาธารณรัฐสหภาพ

¨ กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองอากาศในบรรยากาศ

¨ กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางน้ำ

¨ มาตรฐานการก่อสร้างแผนก “การก่อสร้างท่อหลัก เทคโนโลยีและองค์กร" (VSN 004-88, Ministry of Neftegazstroy. M., 1989);

¨ “ คำแนะนำสำหรับงานก่อสร้างในเขตความปลอดภัยของท่อหลัก Mingazprom” (VSN-51-1-80, M, 1982) รวมถึงข้อกำหนดเหล่านี้

5.2. การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติในพื้นที่ที่มีชั้นดินเยือกแข็งถาวรสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการหยุดชะงักของการแลกเปลี่ยนความร้อนตามธรรมชาติของดินกับบรรยากาศและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในระบบการปกครองความร้อนของน้ำของดินเหล่านี้ ซึ่งเป็นผลมาจาก:

· ความเสียหายต่อตะไคร่น้ำและพืชพรรณตามเส้นทางและพื้นที่ใกล้เคียง

· การตัดไม้ทำลายป่า

·การหยุดชะงักของระบบการปกครองตามธรรมชาติของคราบหิมะ

ผลกระทบร่วมกันของปัจจัยเหล่านี้สามารถเพิ่มผลกระทบเชิงลบต่อระบอบอุณหภูมิของชั้นดินเยือกแข็งถาวรได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งดินที่ทรุดตัวเป็นน้ำแข็ง ซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงโดยรวม สถานการณ์สิ่งแวดล้อมเหนือพื้นที่กว้าง

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบอันไม่พึงประสงค์เหล่านี้ จำเป็น:

¨ งานขุดดินบนดินทรุดควรดำเนินการเป็นหลักในช่วงที่มีอุณหภูมิอากาศติดลบคงที่โดยมีหิมะปกคลุม

¨ แนะนำให้เคลื่อนย้ายการจราจรในช่วงที่ไม่มีหิมะภายในพื้นผิวถนนเท่านั้น ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีล้อและติดตามหนักนอกถนน

ทั้งหมด งานก่อสร้างบนเส้นทางจะดำเนินการในเวลาอันสั้นมาก

¨ แนะนำให้จัดเตรียมอาณาเขตที่จัดสรรสำหรับการก่อสร้างท่อในพื้นที่ดังกล่าวโดยใช้เทคโนโลยีที่ช่วยให้สามารถรักษาพืชพรรณที่ปกคลุมไว้ได้สูงสุด

¨ หลังจากเสร็จสิ้นงานทดแทนท่อในแต่ละส่วนแล้ว ให้ดำเนินการบุกเบิกที่ดิน กำจัดของเสียจากการก่อสร้างและวัสดุเหลือใช้ทันที โดยไม่ต้องรอให้ท่อทั้งหมดเริ่มดำเนินการ

¨ ความเสียหายทั้งหมดต่อพืชพรรณที่ปกคลุมบนแถบก่อสร้างหลังจากเสร็จสิ้นงานจะต้องถูกคลุมทันทีด้วยหญ้าที่เติบโตเร็วซึ่งหยั่งรากได้ดีในสภาพภูมิอากาศเหล่านี้

5.3. เมื่อปฏิบัติงาน ไม่แนะนำกิจกรรมใด ๆ ที่นำไปสู่การก่อตัวของทะเลสาบใหม่หรือการระบายน้ำของอ่างเก็บน้ำที่มีอยู่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการระบายน้ำตามธรรมชาติของดินแดน การเปลี่ยนแปลงทางชลศาสตร์ของลำธาร หรือการทำลายส่วนสำคัญของก้นแม่น้ำ .

เมื่อปฏิบัติงานใด ๆ ให้ยกเว้นความเป็นไปได้ที่น้ำนิ่งจะละลายและน้ำผิวดินในพื้นที่ที่อยู่นอกทางด้านขวาของทาง หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ได้ ควรจัดทางน้ำไว้ในที่ทิ้งดิน รวมถึงทางน้ำพิเศษ (คันดิน)

5.4. เมื่อขุดสนามเพลาะสำหรับท่อควรมีการเตรียมการสำหรับเก็บดินไว้ในที่ทิ้งขยะสองแห่ง ชั้นหญ้าด้านบนจะถูกวางไว้ในการทิ้งครั้งแรก และส่วนที่เหลือของดินจะถูกวางไว้ในการทิ้งครั้งที่สอง หลังจากวางท่อในร่องลึกดินแล้ว ดินจะถูกส่งกลับไปยังแถบร่องลึกก้นสมุทรในลำดับย้อนกลับด้วยการบดอัดทีละชั้น ขอแนะนำให้กำจัดดินส่วนเกินออกจากกองขยะครั้งที่สองไปยังพื้นที่ต่ำของภูมิประเทศในลักษณะที่ไม่รบกวนระบบการระบายน้ำตามธรรมชาติของพื้นที่

6. ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยระหว่างงานขุดดิน

6.1. ช่างเทคนิค องค์กรก่อสร้างจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในเอกสารปัจจุบัน:

6.3. คนงานทุกคนบนเส้นทางจะต้องคุ้นเคยกับป้ายเตือนที่ใช้ในงานขุดเจาะ

6.4. โรงงานผลิตมีหน้าที่ต้องใช้มาตรการเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยและสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม

6.5. สถานที่ทำงาน ยานพาหนะขนส่งและการก่อสร้างจะต้องได้รับชุดปฐมพยาบาลที่ประกอบด้วยชุดสารห้ามเลือด ผ้าปิดแผล และวิธีการอื่น ๆ ที่จำเป็นในการปฐมพยาบาล คนงานจะต้องคุ้นเคยกับกฎการปฐมพยาบาลเบื้องต้น

6.6. เพื่อหลีกเลี่ยงโรคระบบทางเดินอาหารขอแนะนำให้ใช้น้ำสำหรับดื่มและปรุงอาหารโดยอิงจากข้อสรุปของสถานีอนามัยและระบาดวิทยาในพื้นที่จากแหล่งที่เหมาะสมสำหรับจุดประสงค์นี้เท่านั้น น้ำดื่มจะต้องต้ม

6.7. เมื่อปฏิบัติงานในพื้นที่ภาคเหนือของประเทศในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน ขอแนะนำให้คนงานทุกคนมีสารป้องกัน (ตาข่ายพาฟโลฟสกี้ ชุดคลุมแบบปิด) และสารไล่ (ไดเมทิลพทาเลท ไดเอทิลโทลูเอไมด์ ฯลฯ) เพื่อต่อต้านยุง แมลงริดสีดวงทวาร , เหลือบม้า , แมลงมิด และได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ เมื่อทำงานในพื้นที่ที่มีการแพร่กระจายของเห็บไข้สมองอักเสบ คนงานทุกคนจะต้องได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรคไข้สมองอักเสบ

6.8. ในฤดูหนาวควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการดำเนินมาตรการป้องกันอาการบวมเป็นน้ำเหลืองรวมถึงการสร้างจุดให้ความร้อน คนงานจะต้องได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับกฎการปฐมพยาบาลเบื้องต้นเมื่ออาการบวมเป็นน้ำเหลือง