วิธียกโรงจอดรถด้วยตัวเอง - ตัวเลือกสำหรับงานและคุณสมบัติต่างๆ วิธียกประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง วิธียกโรงรถเหล็กด้วยแม่แรงอย่างถูกต้อง

การเปลี่ยนการออกแบบอาคารต้องใช้ความพยายามมากกว่าการสร้างใหม่ตั้งแต่ต้น สิ่งนี้ใช้ได้กับอาคารทุกหลังและงานเกือบทั้งหมดที่ดำเนินการรวมถึงการยกหลังคาโรงจอดรถ โรงจอดรถเก่าถูกสร้างขึ้นโดยคาดหวังว่าจะให้พื้นที่เก็บของสำหรับรถยนต์ที่สะดวกสบายน้อยที่สุด บ่อยครั้งที่ความสูงไม่เกิน 2.5 เมตรที่ขอบล่างและ 3 เมตรในด้านสูง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งเครื่องกว้าน ลิฟต์ หรืออุปกรณ์อื่นใดในอาคารเตี้ยเช่นนี้ นั่นคือเหตุผลที่คำถามของการยกหลังคาโรงจอดรถเป็นที่สนใจของเจ้าของอาคารดังกล่าวจำนวนมาก

ควรสังเกตว่าการดำเนินงานข้างต้นไม่ใช่เรื่องยากจากมุมมองทางเทคนิค นอกจากนี้คนที่คิดจะยกหลังคาโรงรถก็มั่นใจได้ว่างานนี้จะไม่ต้องมีขนาดใหญ่ การลงทุนทางการเงิน. อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะดำเนินกิจกรรมที่จำเป็นทั้งหมดและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดร้ายแรง คุณต้องมีประสบการณ์ในการดำเนินการบ้าง งานก่อสร้าง.

ผู้ที่กำลังคิดคำถามว่าจะยกหลังคาในโรงรถอย่างไรควรรู้ว่าสามารถทำได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยไม่ต้องรื้อหลังคา คาน เพดาน ฯลฯ ทั้งหมด ควรเลือกวิธีการทำงานนี้เฉพาะในกรณีที่ หลังคาเก่าใช้ไม่ได้แล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกกรณี

การยกหลังคาโรงรถโดยไม่ต้องรื้อทั้งหมดสามารถทำได้หลายวิธี:

• ด้วยเครนรถบรรทุกโดยก่อนหน้านี้ผูกส่วนประกอบทั้งหมดของการหดตัวด้วยคาน นี่เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการดำเนินงานตามแผน แต่มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก เครนจะยกหลังคาโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่จะไม่รอจนกว่าจะวางอิฐแถวเพิ่มเติมบนผนัง ในเรื่องนี้จำเป็นต้องยกหลังคาและย้ายไปยังสถานที่ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าจากนั้นจึงจำเป็นต้องวางผนังให้อยู่ในระดับที่ต้องการ หลังจากนี้คุณจะต้องใช้เครนอีกครั้งเพื่อวางหลังคาให้เข้าที่ ปัญหาคือการเช่าเครนนั้นราคาถูก
• วิธีที่สองในการเพิ่มพื้นที่ภายในโรงจอดรถโดยการยกหลังคาขึ้นคือการวางโครงสร้างบนโครงเหล็กที่เตรียมไว้ซึ่งวางไว้ภายในอาคาร หลังคาถูกยกขึ้นด้วยเครน วางลงบนชั้นวาง จากนั้นปิดช่องว่างระหว่างผนังและแผ่นพื้น
• วิธีที่สามนั้นช้าที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็ถูกที่สุด แผ่นพื้นเพดานเชื่อมต่อกันด้วยโครงคานเหล็กและยกขึ้นโดยใช้แม่แรงตามความสูงที่ต้องการ ตามกฎแล้วแจ็ครถไฮดรอลิกมาตรฐาน 6 ตัวจะต้องทำงานดังกล่าว ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม คุณไม่ควรใช้อุปกรณ์แบบแร็คแอนด์พีเนียน เช่น ไฮแจ็ค ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์มักใช้งาน

ด้วยวิธีการข้างต้นคุณสามารถยกหลังคาใด ๆ ก็ได้โดยต้องทำจากแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก นอกจากนี้ก็ไม่ควรสวมใส่มากนัก มิฉะนั้นโครงสร้างอาจแตกหักและหลุดออกจากคาน สลิง แม่แรง ฯลฯ

มันค่อนข้างง่ายที่จะยกหลังคาโรงจอดรถโลหะ โครงสร้างดังกล่าวจะต้องยกขึ้นพร้อมกับผนังซึ่งจำเป็นต้องวางอิฐตามความสูงที่ต้องการ การยกทำได้โดยใช้แม่แรงธรรมดา แต่คุณต้องใส่ใจกับสภาพของโครงสร้าง ถ้าโลหะเน่าก็ไม่สามารถยกได้

หลังคาที่ปกคลุมด้วยคานช่องก็ยกได้ง่ายเช่นกัน สิ่งที่คุณต้องทำคือโครงเหล็กที่มีคานขวางแนวทแยง น้ำหนักของหลังคาดังกล่าวน้อยกว่าโครงสร้างที่ทำจากแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กมาก แต่ในขณะเดียวกัน I-beam ก็มีความแข็งแกร่งและแข็งแกร่งมากขึ้น ดังนั้นสิ่งที่ต้องได้รับการดูแลก็คือการหาจุดรองรับที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการวางแม่แรง

ยกหลังคาโดยไม่เสี่ยงต่อชีวิตและสุขภาพ

ความเป็นไปได้ในการยกหลังคาและวิธีการดำเนินการดังกล่าวส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโรงจอดรถ หากเป็นอาคารแยกต่างหาก คุณสามารถยกหลังคาโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น หากผนังด้านใดด้านหนึ่งเป็นเรื่องธรรมดา กระบวนการยกอาจมีความซับซ้อนอย่างมาก เพื่อให้เข้าใจหลักการทำงานของการยกหลังคา คุณต้องพิจารณาทั้งสองสถานการณ์อย่างละเอียดยิ่งขึ้น

เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดเมื่อดำเนินงานดังกล่าวจึงจำเป็นต้องรวมการใช้เครนและแม่แรงเข้าด้วยกัน

การยกหลังคาโรงจอดรถเดี่ยว

กระบวนการยกหลังคาของอาคารเดี่ยวประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• ขั้นตอนแรกคืองานเตรียมการ ในระหว่างการดำเนินการขั้นตอนแรกคือการฉีกเพดานออกจากผนัง ที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆในการทำงานดังกล่าวคือการใช้แม่แรง ติดตั้งบนเสาอิฐที่สร้างขึ้นโดยไม่ใช้ปูนซีเมนต์ คุณต้องยกเพดานให้สูงที่สุด 5-6 เซนติเมตร หลังจากนี้คุณสามารถใช้คานได้
• ขั้นตอนที่สองคือการยกหลังคาจริง โครงสร้างถูกยกขึ้นตามความสูงที่ต้องการและผนังสร้างด้วยอิฐ
• ความหมายของขั้นตอนสุดท้ายประกอบด้วยการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของหลังคายก จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าหลังคาได้ระดับและไม่ล้ม

แผ่นฝ้าเพดานสามารถยกได้ทีละแผ่น หากหลังคามีพื้นที่น้อยก็สามารถยกโครงสร้างทั้งหมดได้ในคราวเดียว ในการดำเนินงานดังกล่าวคุณจะต้องผูกเพดานในรูปแบบของโครงโดยใช้โครงเหล็ก มีการติดตั้งแจ็คไว้ที่มุมและตรงกลางเพดาน

หลังจากที่ลิฟต์ยกเสร็จสิ้นจนถึงระยะสูงสุดของแม่แรงแล้ว จำเป็นต้องยึดโครงสร้างด้วยเหล็กรองรับ จากนั้นแจ็คจะถูกจัดเรียงใหม่และทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ เมื่อหลังคาได้ความสูงตามที่ต้องการแล้วจึงสร้างผนังขึ้น

ยกหลังคาโรงจอดรถที่แบ่งกำแพงกับเพื่อนบ้านอย่างไร?

การทำงานกับหลังคาที่วางอยู่บนผนังร่วมกับอาคารข้างเคียงนั้นยากกว่า สาเหตุหลักมาจากการที่พื้นที่รองรับสำหรับแม่แรงมีขนาดเล็กมาก ตามกฎแล้วความกว้างของผนังทั่วไปในโรงรถนั้นแทบจะไม่เกินความยาวของอิฐปูนทรายมาตรฐาน

วิธีแก้ไขปัญหาที่มีอยู่คือการผลิตและติดตั้งโครงสร้างรองรับเพิ่มเติมในโรงรถ งานประเภทนี้สามารถทำได้สามอย่าง วิธีทางที่แตกต่าง:

• วิธีแรกคือการผลิตเสารองรับจากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือการติดตั้งโดยใช้ งานก่ออิฐ. ต้องสร้างเสารองรับใต้แนวรอยต่อของแผ่นฝ้าเพดาน
• วิธีที่สองคือการขยายกำแพงที่อยู่ติดกับเพื่อนบ้าน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องวางอิฐเพิ่มอีกแถวจากพื้นถึงเพดาน ความกว้างไม่ควรใหญ่ ครึ่งอิฐก็เพียงพอแล้ว มิฉะนั้นพื้นที่จอดรถจะลดลงอย่างมาก อิฐเก่าและใหม่ต้องผูกติดกัน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้คุณต้องสร้างเข็มขัดหุ้มเกราะ มันทำจากตาข่ายเชื่อมหรือการเสริมแรงธรรมดา ชั้นของเข็มขัดหุ้มเกราะถูกจัดเรียงหลังจากการก่ออิฐประมาณ 3-4 แถว
• ความหมายของวิธีที่สามมาสู่การติดตั้งช่องแทนอิฐหรือเสาคอนกรีตเสริมเหล็กที่อธิบายไว้ข้างต้น

ทำไมทำเช่นนี้? ง่ายมาก: โครงสร้างเสริมเพิ่มเติมจะช่วยลดระดับแรงกดบนขอบของอิฐตลอดแนวเส้นรอบวงทั้งหมด สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งอย่างยิ่งต่อกระบวนการใช้งานโรงจอดรถต่อไปและไม่ใช่สำหรับระยะเวลาการทำงานในการยกหลังคา

การยกโครงสร้างพื้นด้วยการก่อสร้างส่วนรองรับเพิ่มเติมภายในโรงจอดรถสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่อาคารมี รากฐานเสาหิน. หากฐานของโรงรถเป็นฐานรากแสดงว่าไม่สามารถดำเนินการตามที่อธิบายไว้ได้ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปโครงสร้างที่สร้างขึ้นเพิ่มเติมจะเริ่มเปลี่ยนไปเนื่องจากไม่ได้รับการสนับสนุนที่เชื่อถือได้

เป็นเรื่องที่ควรเข้าใจว่าเมื่อยกหลังคาจะเกิดปัญหากับเพื่อนบ้าน พวกเขาจำเป็นต้องกำจัดตัวเอง ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเสริมหลังคาของเพื่อนบ้านที่ทางแยกกับโรงจอดรถ ในการดำเนินงานดังกล่าวคุณจะต้องติดชั้นสักหลาดของหลังคาแล้วปิดด้วยผ้ากันเปื้อนโลหะแผ่นบางที่ทำเป็นรูปรางน้ำ

โดยสรุปควรกล่าวว่าวิธีการยกหลังคาแต่ละวิธีที่ระบุไว้นั้นค่อนข้างอันตราย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องใช้มาตรการป้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตรวจสอบอุปกรณ์แม่แรงอย่างระมัดระวัง

วิธีที่ปลอดภัยที่สุดคือการถอดหลังคาออกชั่วคราวโดยใช้เครนและติดตั้งหลังจากสร้างกำแพง แต่ประการแรกวิธีนี้มีราคาค่อนข้างแพงและประการที่สองไม่มีการรับประกันว่าเพดานที่ถูกถอดออกจะยังคงไม่เสียหายเนื่องจากการจัดเรียงใหม่ .

วันนี้เรามาดูวิธีการยกโรงจอดรถโลหะเพื่อเสริมฐานให้แข็งแรง กำจัดน้ำท่วม ประตูบิดเบี้ยว และปัญหาอื่นๆ กัน แม้ว่างานจะดูซับซ้อน แต่เกือบทุกคนสามารถรับมือกับมันได้เพียงลำพัง

คุณเพียงแค่ต้องมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในมือและปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณหรือทำให้โครงสร้างเสียหาย

รายละเอียดของกระบวนการทำงานและการเตรียมความพร้อม

เพื่อให้งานเสร็จอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมอย่างเหมาะสม ดังนั้นคุณจะต้องจัดการกับจำนวนหนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญเพื่อตรวจสอบว่าโรงรถของคุณสามารถยกขึ้นได้หรือไม่

เหตุผลในการยกระดับโครงสร้างและเงื่อนไขในการทำงานที่ปลอดภัย

ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าปัจจัยใดบ้างที่ทำให้จำเป็นต้องยกโรงจอดรถขึ้น มีหลายประการ:

• ยกระดับ น้ำบาดาลเปิดตำแหน่ง. มักเกิดขึ้นเมื่อมีงานก่อสร้างในบริเวณใกล้เคียงหรือมีการสร้างคันดิน ระดับน้ำใต้ดินจะสูงขึ้น หากโรงรถของคุณน้ำท่วมทุกฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง เหตุผลหลักนี่จะเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการเพิ่มโครงสร้างเท่านั้น ไม่มีทางเลือกอื่น

• ประตูทรุดโทรมและเปิดได้แย่มาก ที่นี่หลายคนเริ่มตัดประตูและพยายามเสียสละเล็กๆ น้อยๆ แม้ว่าจะสมเหตุสมผลกว่ามากที่จะยกโครงสร้างขึ้น 3-5 ซม. และกำจัดปัญหานี้ได้เป็นเวลานาน แน่นอนว่าถ้าบานพับหย่อนก็ไม่มีประโยชน์ที่จะยกโรงจอดรถขึ้น แต่ถ้าประตูติดเพราะโรงจอดรถจมดินก็ต้องแก้ไขปัญหาให้ถูกต้อง

• จำเป็นต้องยกระดับพื้นและป้องกัน หากคุณตัดสินใจที่จะใส่พลาสติกโฟมไว้ข้างใต้ความสูงของเพดานในโรงรถจะลดลงอย่างน้อย 10 ซม. และประตูจะต่ำกว่าพื้น ดังนั้นก่อนที่จะทำงานดังกล่าวจึงควรค่าแก่การยกโครงสร้างทั้งหมดขึ้นมาแล้วคุณจะไม่ต้องปรุงประตูให้สุกเกินไปหรือเดินหมอบอยู่ในโรงรถ

• โครงสร้างบิดเบี้ยวเนื่องจากการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ สิ่งนี้ก็เกิดขึ้นเช่นกัน เพื่อชดเชยความไม่สม่ำเสมอทั้งหมดที่คุณต้องยกทั้งโรงรถทั้งหมดหรือส่วนที่หย่อนคล้อย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการถูกทำลายของฐานหรือฐานราก ในการอัปเดต คุณต้องยกโครงสร้างและตั้งค่าตามที่คาดไว้ด้วย

เราได้แยกแยะสาเหตุของปัญหาแล้ว ตอนนี้เรามาดูปัจจัยที่ทำให้การเลี้ยงโรงรถเป็นไปไม่ได้:

• โครงสร้างที่ทรุดโทรม. หากความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบรับน้ำหนักเป็นเรื่องที่น่ากังวลจะเป็นการดีกว่าถ้าปฏิเสธที่จะยกโรงจอดรถ ในระหว่างการดำเนินการเฟรมจะเกิดการเสียรูปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และโครงสร้างทั้งหมดอาจพังทลายลงได้

คำแนะนำ! หากโรงรถเป็นสนิมและจำเป็นต้องยกขึ้นก่อนอื่นคุณควรเชื่อมพื้นที่ที่มีปัญหาทั้งหมดและเสริมความแข็งแกร่งให้กับกรอบด้วยมุมหรือช่อง

• การเชื่อมต่อกับอู่ซ่อมอื่นๆ. บ่อยครั้งในอาร์เรย์โรงรถแต่ละองค์ประกอบจะเชื่อมต่อกันและเมื่อคุณยกอาคารขึ้นคุณสามารถเปลี่ยนรูปสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ใกล้เคียงได้ ตรวจสอบล่วงหน้าว่าโครงสร้างของคุณไม่เชื่อมต่อกับโครงสร้างใกล้เคียงและคุณจะไม่ทำลายทรัพย์สินของผู้อื่น

• ขาดเครื่องมือที่จำเป็น. การยกโครงสร้างโลหะด้วยมือเปล่าหรือชะแลงเป็นการตัดสินใจที่น่าสงสัย เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถทำเช่นนี้ได้และมีโอกาสเกิดการบาดเจ็บสูงระหว่างการทำงาน

ตัวเลือกการทำงาน

ในส่วนนี้คุณจะได้เรียนรู้สองวิธีในการยกโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง เราเลือก ตัวแปรที่แตกต่างกันการดำเนินงานมีความแตกต่างกันทั้งวิธีการและวัสดุที่ใช้ คุณต้องเลือกอันที่เหมาะกับสถานการณ์ของคุณมากที่สุด

คำแนะนำในการยกโครงสร้างจากภายนอกมีลักษณะดังนี้:

ภาพประกอบ	คำอธิบาย
	เทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับโรงจอดรถเดี่ยวซึ่งสามารถเข้าถึงมุมภายนอกได้และไม่มีปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ในการทำงาน ในกรณีของเรา ส่วนหน้าของโครงสร้างจมลง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ประตูเปิดได้ไม่ดีนัก เราจะยกเฉพาะส่วนนี้เท่านั้น
	เราจะใช้แม่แรงรางรถไฟที่ทรงพลังซึ่งออกแบบให้รับน้ำหนักได้หลายสิบตัน แต่คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกไฮดรอลิกที่สามารถรับน้ำหนักได้อย่างน้อยสามตัน จะมีแจ็คสองตัวให้เราสลับยกด้านข้างได้โดยไม่ต้องยกเครื่องจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง
	ก่อนอื่นคุณต้องขุดหลุมเพื่อติดตั้งแจ็ค หากโครงสร้างของคุณอยู่บนพื้น ทุกอย่างจะง่ายมาก หากมีฐานรากหรือพื้นที่ตาบอดเทรอบโรงรถ คุณจะต้องทุบคอนกรีตเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงเฟรมได้ตามปกติ
	การยกทำได้ดังนี้: ที่ด้านล่างของหลุมวางส่วนรองรับแบบแบนอาจเป็นอิฐหรือแผ่นกระดาน มีการติดตั้งกลไกการยกทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของโครงสร้างที่ใช้ การขึ้นเริ่มต้นขึ้น - เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบสภาพของโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง ไม่ควรมีใครอยู่ข้างในและคุณต้องทำงานอย่างระมัดระวัง - ในกรณีที่มีเสียงภายนอกควรถอยออกไปสองสามเมตรทันที
	งานเสร็จอย่างระมัดระวัง: ขั้นแรกคุณต้องยกด้านหนึ่งขึ้น 1-2 ซม. จากนั้นยกอีกด้านหนึ่งในลักษณะเดียวกัน วางกระดานลงในช่องว่างที่มีไว้สำหรับมัด; หลังจากยกโครงสร้างขึ้นถึงระดับที่ต้องการแล้ว ให้วางส่วนรองรับเพิ่มเติมเพื่อป้องกันปัญหาใดๆ
	เพื่อเป็นการสนับสนุนเราจะใช้โซลูชันที่ประหยัดที่สุด: บล็อกไม้ที่เคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน เพื่อให้สีเหลืองอ่อนทำให้วัสดุอิ่มตัวได้ดีขึ้นจึงสามารถอุ่นได้ และสามารถทาองค์ประกอบด้วยแปรงธรรมดาหรือจุ่มลงในภาชนะใดก็ได้ ควรใช้ตัวเลือกที่สอง แต่ถ้าไม่มีอ่างเก็บน้ำที่เหมาะสมคุณสามารถใช้แปรงได้ ราคาของสีเหลืองอ่อนและสามารถหาบล็อกไม้ได้ฟรี
	เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นอิเล็กโทรดจมลงดิน จำเป็นต้องมีขาตั้ง เราใช้กระดานหนา 40 มม. แต่หากคุณมีองค์ประกอบคอนกรีตที่มีรูปร่างเหมาะสม ก็สามารถปูได้ บอร์ดได้รับการประมวลผลในลักษณะเดียวกับตัวรองรับหลัก
	การสนับสนุนมีดังต่อไปนี้: หลุมที่มีขนาดและความลึกที่ต้องการถูกขุดที่มุมโรงรถ วางกระดานไว้ที่ด้านล่างโดยวางแนวทแยงมุมสัมพันธ์กับมุม วางแผ่นอิเล็กโทรดในแนวนอนดังที่แสดงในรูปภาพ แต่ละมุมมีสององค์ประกอบซึ่งมีความน่าเชื่อถือและทนทานมากกว่า หลังจากวางส่วนรองรับแล้ว หลุมจะถูกถมและปรับระดับพื้นผิว

หากคุณต้องการยกอาคารจากภายใน ขั้นตอนการทำงานจะมีลักษณะดังนี้:

ภาพประกอบ	คำอธิบาย
	การก่อสร้างหลุมมีความซับซ้อนเนื่องจากพื้นในโรงรถส่วนใหญ่มักเต็มไปด้วยคอนกรีต คุณต้องเคาะพื้นบางส่วนออกแล้วเลือกดินให้มีความลึกที่ต้องการ ใต้โครงรองรับมีการทำรูเพื่อให้คุณได้พักพิงเมื่อยก
	ในอีกด้านหนึ่งงานเดียวกันก็กำลังทำอยู่ วิธีที่ง่ายที่สุดในการกระแทกคอนกรีตคือใช้สว่านกระแทก หากไม่มีคุณจะต้องใช้ค้อนขนาดใหญ่และชะแลง เข็มขัดหุ้มเกราะอาจทำให้เกิดปัญหาเฉพาะได้ คุณไม่สามารถทำลายเหล็กเสริมด้วยตนเองได้คุณต้องเคลียร์พื้นที่ออกจากคอนกรีตก่อนแล้วจึงตัดโลหะด้วยเครื่องบดหรือเลื่อยเลือยตัดโลหะหากไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าอยู่ในมือ
	งานนี้ใช้แม่แรงไฮดรอลิกขนาด 4 ตัน กระบวนการยกนั้นคล้ายกับเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้น: มีการติดตั้งลิฟต์สองตัวงานจะดำเนินการสลับกันเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของเฟรม สำคัญ! เปิดประตูทิ้งไว้เพื่อให้คุณสามารถออกจากโรงรถได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น
	หากต้องการทราบว่าต้องยกโครงสร้างมากน้อยเพียงใด ให้ดูที่ช่องว่างใต้ใบประตูก่อน ควรสูงอย่างน้อย 3 ซม. เพื่อให้สามารถเปิดทุกอย่างได้ง่ายแม้ในฤดูหนาว ซึ่งมีเปลือกน้ำแข็งและหิมะก่อตัวขึ้นบนพื้น
	รองรับคอนกรีตหรืออิฐวางไว้ที่มุมของกรอบ หากช่องว่างของคุณเล็ก คุณสามารถใช้แผ่นพื้นคอนกรีตหรืออย่างอื่นก็ได้ สิ่งสำคัญคือองค์ประกอบที่ใช้มีความแข็งแรงและทนทาน
	องค์ประกอบรองรับจะถูกวางไว้ตามผนังด้วย ควรเว้นระยะห่างทุกๆ 30-40 ซม. เพื่อให้ส่วนรับน้ำหนักทั้งหมดของโครงตั้งได้ รากฐานที่มั่นคงและโครงสร้างไม่เกิดการเสียรูป
	สารละลายเตรียมจากซีเมนต์และทรายซึ่งเราจะเติมช่องว่างทั้งหมดรอบปริมณฑลเพื่อสร้างฐานเสาหิน ส่วนประกอบต่างๆ ผสมกันในอัตราส่วนซีเมนต์ 1 ส่วนต่อทราย 4 ส่วน เติมน้ำทีละน้อยจนได้ครีมเปรี้ยวเข้มข้น หากคุณต้องการวิธีแก้ปัญหาจำนวนมากคุณสามารถใช้หินบดเป็นสารตัวเติมได้ โดยเพิ่มลงในส่วนประกอบที่ระบุไว้ข้างต้นในจำนวน 3-4 ส่วน แทนที่จะใช้หินบด คุณสามารถใช้อิฐหักหรือคอนกรีตรวมทั้งหินได้
	เทสารละลายลงในช่องว่างทั้งหมด คุณสามารถวางแผ่นแบบหล่อไว้ด้านนอกเพื่อป้องกันไม่ให้สารละลายแพร่กระจาย ที่ทางแยกของร่างกายและประตูคุณสามารถยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้เข้าและออกจากโรงรถได้สะดวกยิ่งขึ้น
	จำเป็นต้องเติมพื้นเสียหายด้วย หากมีเศษคอนกรีตเก่าเหลืออยู่ก็สามารถปูและเติมช่องว่างทั้งหมดเพื่อปรับระดับพื้นผิวให้แข็งแรงขึ้นได้
	อย่างที่คุณเห็นในภาพ เรายังเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนรถแล่นจากภายนอกอีกด้วย ประตูเปิดได้ง่าย และคุณสามารถใช้โรงรถได้ภายใน 2-3 วัน เมื่อคอนกรีตมีกำลังเริ่มต้นเพิ่มขึ้น

บทสรุป

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องทำอย่างไรหากโรงรถของคุณน้ำท่วม และคุณสามารถเลือกวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณได้ เพื่อทำความเข้าใจหัวข้อนี้ให้ดียิ่งขึ้น ชมวิดีโอ ซึ่งแสดงให้เห็นกระบวนการทำงานหลายด้านอย่างชัดเจน

โรงจอดรถโลหะน้ำหนักเบาขนาดเล็กค่อนข้างได้รับความนิยม เมื่อเร็วๆ นี้. ง่ายต่อการติดตั้งและรื้อถอนหากจำเป็น เนื่องจากความง่ายในการก่อสร้าง ฐานรากมักไม่ได้รับการดูแลเป็นพิเศษหรือถูกทิ้งร้างโดยสิ้นเชิง ปัจจุบันนี้กลายเป็นเรื่องน่ากังวลสำหรับเจ้าของอู่ซ่อมรถมากขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น กล่องทรุดหรือเอียง ในกรณีส่วนใหญ่ เพื่อขจัดปัญหาดังกล่าว คุณจะต้องยกโครงสร้างขึ้น

สาเหตุหลักในการยกโรงจอดรถคือการเสียรูปของฐานราก

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วสาเหตุหลักที่ทำให้จำเป็นต้องยกโรงจอดรถคือการเสียรูปของฐานราก

มันอาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

• การใช้แผ่นโลหะที่มีความหนาไม่เท่ากันในระหว่างการก่อสร้างกล่องซึ่งนำไปสู่การรับน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ
• วางชั้นวางบนผนังโรงรถเพื่อจัดเก็บเครื่องมือต่างๆ ซึ่งทำให้ด้านใดด้านหนึ่งหนักกว่า
• การก่อสร้างตั้งอยู่ใกล้สหกรณ์โรงจอดรถซึ่งอาจส่งผลให้น้ำใต้ดินและดินเสียรูปเพิ่มขึ้น
• การวางรากฐานเหนือระดับเยือกแข็ง ซึ่งเสี่ยงต่อการถูกผลักออกจากดินหลัก

อย่างไรก็ตามไม่เพียงแต่ปัญหาเกี่ยวกับฐานรากเท่านั้นที่สามารถทำให้งานยกโรงจอดรถได้

เหตุผลอื่นๆ ได้แก่:

• จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือป้องกันพื้นหากทำจากไม้
• ความยากลำบากในการเปิดประตู
• ระดับน้ำใต้ดินที่สูงขึ้นซึ่งนำไปสู่น้ำท่วม
• การทรุดโทรมของโครงสร้างรับน้ำหนัก
• การทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดความผิดเพี้ยนของเฟรมได้
• ความจำเป็นในการดำเนินงานเพื่อป้องกันสถานที่ ฯลฯ

คุณสามารถยกกล่องโรงรถโลหะได้เท่านั้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นโลหะ ไม่ใช่แค่กล่องโลหะที่ทำจากถ่านบล็อกหรือวัสดุก่อสร้างอื่นๆ

วิธียกกล่อง

การใช้แจ็คนั้นง่ายกว่าและ ตัวเลือกที่เหมาะสมลิฟท์โรงรถ

คุณสามารถยกโรงจอดรถได้โดยใช้เครนรถบรรทุกแบบพิเศษที่มีบูมหรือแม่แรงยาวเพียงพอ ขอแนะนำให้ใช้รถเครนสำหรับโรงจอดรถที่สร้างขึ้นใหม่ ในกรณีนี้หลังคาของโครงสร้างจะต้องติดตั้งบานพับโลหะพิเศษที่แข็งแกร่ง อีกทั้งต้นทุนงานค่อนข้างสูง

ไม่เช่นนั้นปัญหาอาจเป็นแค่แจ็คต้องแรงพอเท่านั้น ควรซื้อแบบไฮดรอลิกหรือถ้าเป็นไปได้ให้ใช้แบบรางรถไฟ

คำแนะนำในการยกโรงจอดรถแบบมีแม่แรง

การยกโรงจอดรถโดยใช้แม่แรงเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณหาพันธมิตร

ในการยกโรงจอดรถด้วยแม่แรงคุณจะต้อง:

• แม่แรงสำหรับรถยนต์ UAZ ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนัก 5 ตัน ผู้ที่แข็งแกร่งน้อยกว่าจะไม่ทำงาน พวกเขาไม่สามารถยกกล่องโลหะได้
• ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 60-80 มม.
• ประมาณครึ่งเมตรของช่องหมายเลข 20
• มุม 45X45 – ประมาณ 15 ซม. สำหรับวางบนแจ็ค
• ชิ้นไม้ 50 มม.
• อิฐเซรามิกจำนวน 10-12 ชิ้น

ก่อนเริ่มงานแนะนำให้ถอดประตูออกเนื่องจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างได้อย่างมาก คำนวณความสูงที่คุณต้องยกโรงจอดรถ หากคุณตัดสินใจที่จะทำงานเนื่องจากประตูที่หย่อนคล้อย ความสูงที่คุณต้องยกควรมีระยะห่างอย่างน้อย 3 ซม. ระหว่างฐานและประตู

เริ่มทำงานด้วยการขุดกำแพง บางครั้งพวกมัน "เติบโต" ลงไปในดินจนถึงระดับความลึกมาก หลังจากขุดผนังจนถึงฐานแล้ว ให้เริ่มยกผนังด้านหลัง ตามด้วยด้านหน้าทีละอัน บ้างก็ขุดหลุมตามมุมและตรงกลางแต่ละด้าน

ยกให้สูงเล็กน้อย (ไม่เกิน 15 ซม.) เพื่อป้องกันไม่ให้โครงเอียงและตะเข็บขาดที่รอยต่อของผ้าปูที่นอน

เริ่มทำงานจากด้านหลัง เมื่อยกกำแพงขึ้นในพื้นที่ที่เกิดคุณควรวางกระดานทันทีและเริ่มยกอันถัดไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการบิดเบือนอย่างมีนัยสำคัญ ยกกำแพงทั้งหมดขึ้นเพื่อให้มีรูทะลุรอบปริมณฑล วางกระดานไว้ใต้ผนังทั้งหมด

ตอนนี้ก็ถึงเวลาสำหรับแจ็ค ควรติดตั้งตรงมุมบนกระดาน วางมุมไว้และติดตั้งท่อโลหะไว้ที่มุม วางช่องไว้บนท่อโดยเน้นที่โครงทำให้แข็งของฐานโรงรถ

การยกกำแพงด้านตรงข้ามเพิ่มเติมนั้นดำเนินการเป็นขั้นตอน การใช้ระดับตรวจสอบความลาดเอียงของพื้นที่หลังคา ทำการปรับระดับโดยการวางกระดานหรือหิน หลังจากปรับระดับแล้ว ให้วางอิฐไว้ทุกมุมและตรงกลางกำแพงยาว คุณยังสามารถใช้แผ่นคอนกรีตปูได้ สิ่งสำคัญคือวัสดุมีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอ คุณสามารถติดตั้งโรงจอดรถบนหมอนที่ได้รับการปกป้องด้วยการชุบจากเชื้อราและเชื้อรา

โครงสร้างควรคงอยู่ในสถานะนี้ประมาณหนึ่งเดือน ซึ่งจะช่วยให้รากฐานและดินแห้งสนิท

1. หากมีโรงจอดรถใกล้เคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโรงจอดรถของคุณไม่ได้เชื่อมต่อกับโรงจอดรถเหล่านั้น มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการยกหลังคาเพื่อนบ้าน
2. ทำงานร่วมกับพันธมิตร. อย่างแรก มือที่เกินมาจะไม่ทำให้เจ็บ และอย่างที่สอง ประกัน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไม่มีใครอยู่ในโรงรถระหว่างทำงาน อันเป็นผลมาจากการกระทำที่ไม่ถูกต้อง หากเกิดการบิดเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญและโครงสร้างพังทลายลง คุณจะหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่ไม่จำเป็นหรือแม้แต่การบาดเจ็บล้มตายได้
3. การปรากฏตัวของเสียงที่น่าสงสัยอาจบ่งบอกถึงอันตรายจากการพังทลาย ในกรณีนี้ให้หยุดงานและย้ายไปอยู่ในระยะห่างที่ปลอดภัย
4. อย่ายื่นมือเข้าไปในพื้นที่ที่เกิดใต้ผนัง มอบบทบาทนี้ให้กับบอร์ด เมื่อมุมทั้งหมดอยู่บนอิฐแล้ว ให้ปรับระดับโครงสร้างโดยใช้ระดับ
5. ในระหว่างขั้นตอนการยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการบิดเบี้ยวอย่างรุนแรงซึ่งอาจทำให้โครงสร้างทั้งหมดพังได้ ยกขึ้นได้ไม่เกิน 10–15 ซม. ทันทีที่สังเกตเห็นการบิดเบี้ยวให้ยกผนังถัดไปขึ้น
6. หากมีการเทพื้นที่ตาบอดรอบโครงสร้าง จะต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงขอบเขตของโรงรถ
7. หากสาเหตุของการเอียงคือการทรุดตัวไม่เท่ากัน สามารถทำได้โดยการยกเฉพาะส่วนที่เอียงออกเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งโครงสร้าง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากรากฐานหรือฐานโรงรถถูกทำลายบางส่วน
8. ก่อนดำเนินงานให้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบรับน้ำหนัก หากมีข้อสงสัยในความแข็งแกร่งควรปฏิเสธที่จะทำงานด้วยตัวเองจะดีกว่า มิฉะนั้นอาจเกิดการทำลายเฟรมอย่างสมบูรณ์และการล่มสลายของโครงสร้างทั้งหมด
9. หากโรงจอดรถขึ้นสนิมมากและต้องการยกขึ้น ให้เสริมโครงด้วยมุมหรือช่อง และเชื่อมบริเวณที่เป็นสนิม ในกรณีนี้ควรดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงการบิดเบือน

หากคุณมีข้อสงสัยแม้แต่น้อยเกี่ยวกับความสามารถของตัวเอง การหันไปหาผู้เชี่ยวชาญก็สมเหตุสมผล ยอมเสียเงินดีกว่าทุบโครงสร้างโรงรถเหล็กทั้งหลัง

เหตุผลหลักในการยกโรงจอดรถคือการเสียรูปของฐานราก

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วสาเหตุหลักที่ทำให้จำเป็นต้องยกโรงจอดรถคือการเสียรูปของฐานราก

มันอาจเกิดขึ้นเนื่องจาก:

• การใช้แผ่นโลหะที่มีความหนาไม่เท่ากันในระหว่างการก่อสร้างกล่องซึ่งนำไปสู่การรับน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ
• วางชั้นวางบนผนังโรงรถเพื่อจัดเก็บเครื่องมือต่างๆ ซึ่งทำให้ด้านใดด้านหนึ่งหนักกว่า
• การก่อสร้างตั้งอยู่ใกล้สหกรณ์โรงจอดรถซึ่งอาจส่งผลให้น้ำใต้ดินและดินเสียรูปเพิ่มขึ้น
• การวางรากฐานเหนือระดับเยือกแข็ง ซึ่งเสี่ยงต่อการถูกผลักออกจากดินหลัก

อย่างไรก็ตามไม่เพียงแต่ปัญหาเกี่ยวกับฐานรากเท่านั้นที่สามารถทำให้งานยกโรงจอดรถได้

เหตุผลอื่นๆ ได้แก่:

• จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือป้องกันพื้นหากทำจากไม้
• ความยากลำบากในการเปิดประตู
• ระดับน้ำใต้ดินที่สูงขึ้นซึ่งนำไปสู่น้ำท่วม
• การทรุดโทรมของโครงสร้างรับน้ำหนัก
• การทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้เกิดความผิดเพี้ยนของเฟรมได้
• ความจำเป็นในการดำเนินงานเพื่อป้องกันสถานที่ ฯลฯ

คุณสามารถยกกล่องโรงรถโลหะได้เท่านั้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นโลหะ ไม่ใช่แค่กล่องโลหะที่ทำจากถ่านบล็อกหรือวัสดุก่อสร้างอื่นๆ

วิธียกกล่อง

การใช้แม่แรงเป็นทางเลือกที่ง่ายกว่าและประหยัดกว่าในการยกโรงจอดรถ

คุณสามารถยกโรงจอดรถได้โดยใช้เครนรถบรรทุกแบบพิเศษที่มีบูมหรือแม่แรงยาวเพียงพอ ขอแนะนำให้ใช้รถเครนสำหรับโรงจอดรถที่สร้างขึ้นใหม่ ในกรณีนี้หลังคาของโครงสร้างจะต้องติดตั้งบานพับโลหะพิเศษที่แข็งแกร่ง อีกทั้งต้นทุนงานค่อนข้างสูง

ไม่เช่นนั้นปัญหาอาจเป็นแค่แจ็คต้องแรงพอเท่านั้น ควรซื้อแบบไฮดรอลิกหรือถ้าเป็นไปได้ให้ใช้แบบรางรถไฟ

คำแนะนำในการยกโรงจอดรถแบบมีแม่แรง

การยกโรงจอดรถโดยใช้แม่แรงเพียงอย่างเดียวนั้นเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณหาพันธมิตร

ในการยกโรงจอดรถด้วยแม่แรงคุณจะต้อง:

• แม่แรงสำหรับรถยนต์ UAZ ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนัก 5 ตัน ผู้ที่แข็งแกร่งน้อยกว่าจะไม่ทำงาน พวกเขาไม่สามารถยกกล่องโลหะได้
• ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 60-80 มม.
• ประมาณครึ่งเมตรของช่องหมายเลข 20
• มุม 45X45 – ประมาณ 15 ซม. สำหรับวางบนแจ็ค
• ชิ้นไม้ 50 มม.
• อิฐเซรามิกจำนวน 10-12 ชิ้น

ก่อนเริ่มงานแนะนำให้ถอดประตูออกเนื่องจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างได้อย่างมาก คำนวณความสูงที่คุณต้องยกโรงจอดรถ หากคุณตัดสินใจที่จะทำงานเนื่องจากประตูที่หย่อนคล้อย ความสูงที่คุณต้องยกควรมีระยะห่างอย่างน้อย 3 ซม. ระหว่างฐานและประตู

เริ่มทำงานด้วยการขุดกำแพง บางครั้งพวกมัน "เติบโต" ลงไปในดินจนถึงระดับความลึกมาก หลังจากขุดผนังจนถึงฐานแล้ว ให้เริ่มยกผนังด้านหลัง ตามด้วยด้านหน้าทีละอัน บ้างก็ขุดหลุมตามมุมและตรงกลางแต่ละด้าน

ยกให้สูงเล็กน้อย (ไม่เกิน 15 ซม.) เพื่อป้องกันไม่ให้โครงเอียงและตะเข็บขาดที่รอยต่อของผ้าปูที่นอน

เริ่มทำงานจากด้านหลัง เมื่อยกกำแพงขึ้นในพื้นที่ที่เกิดคุณควรวางกระดานทันทีและเริ่มยกอันถัดไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการบิดเบือนอย่างมีนัยสำคัญ ยกกำแพงทั้งหมดขึ้นเพื่อให้มีรูทะลุรอบปริมณฑล วางกระดานไว้ใต้ผนังทั้งหมด

ตอนนี้ก็ถึงเวลาสำหรับแจ็ค ควรติดตั้งตรงมุมบนกระดาน วางมุมไว้และติดตั้งท่อโลหะไว้ที่มุม วางช่องไว้บนท่อโดยเน้นที่โครงทำให้แข็งของฐานโรงรถ

การยกกำแพงด้านตรงข้ามเพิ่มเติมนั้นดำเนินการเป็นขั้นตอน การใช้ระดับตรวจสอบความลาดเอียงของพื้นที่หลังคา ทำการปรับระดับโดยการวางกระดานหรือหิน หลังจากปรับระดับแล้ว ให้วางอิฐไว้ทุกมุมและตรงกลางกำแพงยาว คุณยังสามารถใช้แผ่นคอนกรีตปูได้ สิ่งสำคัญคือวัสดุมีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอ คุณสามารถติดตั้งโรงจอดรถบนหมอนที่ได้รับการปกป้องด้วยการชุบจากเชื้อราและเชื้อรา

โครงสร้างควรคงอยู่ในสถานะนี้ประมาณหนึ่งเดือน ซึ่งจะช่วยให้รากฐานและดินแห้งสนิท

1. หากมีโรงจอดรถใกล้เคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโรงจอดรถของคุณไม่ได้เชื่อมต่อกับโรงจอดรถเหล่านั้น มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการยกหลังคาเพื่อนบ้าน
2. ทำงานร่วมกับพันธมิตร อย่างแรก มือที่เกินมาจะไม่ทำให้เจ็บ และอย่างที่สอง ประกัน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไม่มีใครอยู่ในโรงรถระหว่างทำงาน อันเป็นผลมาจากการกระทำที่ไม่ถูกต้อง หากเกิดการบิดเบี้ยวอย่างมีนัยสำคัญและโครงสร้างพังทลายลง คุณจะหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่ไม่จำเป็นหรือแม้แต่การบาดเจ็บล้มตายได้
3. การปรากฏตัวของเสียงที่น่าสงสัยอาจบ่งบอกถึงอันตรายจากการพังทลาย ในกรณีนี้ให้หยุดงานและย้ายไปอยู่ในระยะห่างที่ปลอดภัย
4. อย่ายื่นมือเข้าไปในพื้นที่ที่เกิดใต้ผนัง มอบบทบาทนี้ให้กับบอร์ด เมื่อมุมทั้งหมดอยู่บนอิฐแล้ว ให้ปรับระดับโครงสร้างโดยใช้ระดับ
5. ในระหว่างขั้นตอนการยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการบิดเบี้ยวอย่างรุนแรงซึ่งอาจทำให้โครงสร้างทั้งหมดพังได้ ยกขึ้นได้ไม่เกิน 10–15 ซม. ทันทีที่สังเกตเห็นการบิดเบี้ยวให้ยกผนังถัดไปขึ้น
6. หากมีการเทพื้นที่ตาบอดรอบโครงสร้าง จะต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงขอบเขตของโรงรถ
7. หากสาเหตุของการเอียงคือการทรุดตัวไม่เท่ากัน สามารถทำได้โดยการยกเฉพาะส่วนที่เอียงออกเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งโครงสร้าง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากรากฐานหรือฐานโรงรถถูกทำลายบางส่วน
8. ก่อนดำเนินงานให้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบรับน้ำหนัก หากมีข้อสงสัยในความแข็งแกร่งควรปฏิเสธที่จะทำงานด้วยตัวเองจะดีกว่า มิฉะนั้นอาจเกิดการทำลายเฟรมอย่างสมบูรณ์และการล่มสลายของโครงสร้างทั้งหมด
9. หากโรงจอดรถขึ้นสนิมมากและต้องการยกขึ้น ให้เสริมโครงด้วยมุมหรือช่อง และเชื่อมบริเวณที่เป็นสนิม ในกรณีนี้ควรดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงการบิดเบือน

หากคุณมีข้อสงสัยแม้แต่น้อยเกี่ยวกับความสามารถของตัวเอง การหันไปหาผู้เชี่ยวชาญก็สมเหตุสมผล ยอมเสียเงินดีกว่าทุบโครงสร้างโรงรถเหล็กทั้งหลัง

ปัญหาในการยกโรงจอดรถโลหะอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

• ประตูทรุดโทรมและเปิดยาก
• ระดับน้ำใต้ดินในพื้นที่เพิ่มสูงขึ้น
• จำเป็นต้องเปลี่ยนพื้นไม้
• มีความปรารถนาที่จะป้องกันโรงรถและกำจัดความชื้น

การพูดนานน่าเบื่อพื้นซีเมนต์ฉนวนต้องยกกล่องโลหะของโรงรถด้วย หากประตูที่หย่อนคล้อยสามารถตัดแต่งได้ด้วยเครื่องบดหรือเอาดินส่วนเกินออก ปัญหาอื่นๆ ก็ไม่สามารถแก้ไขได้ง่ายนัก

มีความจำเป็นต้องยกโรงจอดรถ - สาเหตุคือการเสียรูปของฐานราก

ในสหกรณ์อู่ซ่อมรถซึ่งได้ก่อตั้งขึ้นกลับเข้ามา ครั้งโซเวียตไม่สนใจคุณภาพและความน่าเชื่อถือของมูลนิธิเป็นพิเศษ ทุกวันนี้ "เกาะ" ของโรงจอดรถโลหะมักจะตั้งอยู่ติดกับเขตย่อยใหม่

และด้วยการก่อสร้างขนาดใหญ่และหลุมลึกสำหรับอาคารสูง ความผิดปกติของดินจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงมักเกิดปัญหา - วิธียกโรงจอดรถโลหะหากฐานรากหย่อนหรือเบ้

สาเหตุของการเสียรูปของรากฐาน

เหตุผลในการเสียรูปของฐานรากหรือการทรุดตัวของดินใต้โรงรถ:

• ผนังโรงรถโลหะมีน้ำหนักไม่เท่ากัน โครงสร้างรอยเชื่อมแบบโฮมเมดมักทำจากแผ่นโลหะที่มีความหนาต่างกัน
• ตามผนังโรงจอดรถจะมีชั้นวางพร้อมเครื่องมือและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับเจ้าของโรงรถเสมอ พวกเขายังเพิ่มความเครียดให้กับรากฐานที่อ่อนแอ
• หากมีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียง การเสียรูปของดินเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นรากฐานจึง "ลอย" และจำเป็นต้องได้รับการเสริมกำลัง
• น้ำฝนตามฤดูกาลหรือน้ำใต้ดินที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้เกิดการสั่นของดินและการเสียรูปของฐานรากและพื้นดินใต้โรงจอดรถโลหะ
• ดินที่อ่อนแอ - ดินเหนียว ดินร่วน และดินร่วนปนทรายที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ยังดันแถบฐานรากเก่าออกในระหว่างการรื้อตามฤดูกาล หากฐานรากอยู่เหนือจุดเยือกแข็งของดิน

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาสาเหตุที่โรงรถบิดเบี้ยว จากนั้นจึงเริ่มยกและซ่อมแซม

ขั้นตอนการยกโรงจอดรถเหล็ก

เป็นการดีกว่าที่จะทำงานร่วมกับพันธมิตรเนื่องจากโครงสร้างมีน้ำหนักมากและจำเป็นต้องมีตาข่ายนิรภัยโดยเฉพาะเมื่อทำงานกับแม่แรง

เครื่องมือในการทำงาน:

• แม่แรงไฮดรอลิกส์เหมาะสำหรับ UAZ ห้าตันรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับสองถึงสามตันจะไม่รองรับน้ำหนักของกล่องโลหะ
• ท่อโลหะสำหรับรองรับเมื่อยกโรงจอดรถ (เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ 60 มม.)
• ช่องที่ยี่สิบครึ่งเมตร
• มุมสิบเซนติเมตร (45x45) เราวางไว้บนแม่แรงและติดตั้งท่อไว้
• บอร์ด - 50 มม.
• เตรียมอิฐที่เราจะวางกล่องยกทันที

หากคุณต้องการติดตั้งโครงสร้างแบบเชื่อมใต้โรงรถในภายหลังจะสะดวกกว่าที่จะวางกระดานหนาแทนที่จะเป็นอิฐ ซึ่งจะทำให้สะดวกยิ่งขึ้นในการปรับความสูงของชั้นวางและความสมมาตรของโครงสร้างทั้งหมด

ก่อนยกโรงจอดรถ ให้ขจัดดินส่วนเกินบริเวณขอบนอกทั้งหมดออกให้หมด ซึ่งจะทำให้งานง่ายขึ้น โรงจอดรถเก่าปลูกลงดินอย่างจริงจังบางครั้งก็สูงถึงครึ่งเมตร

วิธียกโรงจอดรถโลหะโดยใช้แม่แรง:

• หากผนังฝังแน่นอยู่กับพื้น ให้ขุดกล่องไปที่ฐานก่อนแล้วยกผนังด้านหลังขึ้น จากนั้นจึงขุดด้านหน้าทีละอัน

คำแนะนำ. หากสามารถรื้อประตูได้จะต้องดำเนินการก่อนยกโครงเพื่อลดน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมด

• คุณไม่สามารถยกกำแพงให้สูงมากได้ในทันทีกรอบของโรงจอดรถโลหะอาจบิดเบี้ยวและตะเข็บที่เชื่อมต่อกับแผ่นจะแตก เรายกกำแพงด้านหนึ่งขึ้น 10 - 15 เซนติเมตร จากนั้นยกอีกผนังขึ้น

• เราวางกระดานลงในช่องว่างที่เกิดขึ้นทันทีและเริ่มยกอันที่สองขึ้น - จะเป็นผนังด้านตรงข้ามเสมอ โครงสร้างทั้งหมดจะต้องไม่ได้รับอนุญาตให้บิดเบี้ยวอย่างรุนแรง
• ค่อยๆยกกำแพงทั้งหมดขึ้นไปบนกระดานเราทำผ่านรูตลอดเส้นรอบวง
• ตอนนี้เราวางกระดานรอบปริมณฑลใต้กำแพงทั้งหมด
• เราวางแม่แรงไว้บนกระดานวางมุมไว้แล้ววางท่อโลหะไว้ที่มุม
• เราวางช่องไว้บนท่อเพื่อให้ติดกับโครงที่ทำให้แข็งทื่อของฐานโรงรถโลหะ

สำคัญ. หากเรายกกำแพงยาวของโรงรถขึ้น มุมนั้นจะต้องวางพิงกับโครงสร้างรอยเชื่อมแบบแข็ง (มุมรอยของผนัง) ตรวจสอบความแข็งแรงของตัวกั้นเพื่อไม่ให้โครงสร้างนี้หลุดออกจากกันเมื่อใช้แม่แรง

• คุณสามารถยกได้อีกครั้งเป็นระยะ โดยแต่ละกำแพงที่อยู่ตรงข้ามกันจะผลัดกัน
• เมื่อใช้ระดับเราจะตรวจสอบระดับแนวนอนของหลังคาซึ่งจำเป็นต้องยกผนังและวางหินหรือกระดาน
• ตอนนี้คุณต้องวางอิฐหรือหินไว้ทุกมุมรวมทั้งตรงกลางกำแพงด้านยาวทั้งสอง

โครงสร้างจะต้องอยู่ในตำแหน่งนี้เป็นเวลา 1 เดือนเพื่อให้ดินแห้ง

สะดวกในการติดตั้งโรงจอดรถบนรางรถไฟเก่าพวกเขาได้รับการเคลือบป้องกันความชื้นและเชื้อราจากโรงงานแล้ว เพื่อป้องกันพื้นภายใต้การพูดนานน่าเบื่อซีเมนต์แก้วแตกหรืออิฐหรือโฟมโพลีสไตรีนมีความเหมาะสม

ก่อนที่จะยกโรงจอดรถ ให้คำนวณความสูงที่จำเป็นในการติดตั้งเครื่องปาดคอนกรีต ป้องกันหรือซ่อมแซมฐานรากเก่าทันที

เพดานห้องใต้หลังคา - เราทำและป้องกันอย่างถูกต้อง

1. การออกแบบพื้นห้องใต้หลังคาแบบคาน
2. พื้นห้องใต้หลังคา
3. ฉนวนของพื้นห้องใต้หลังคาเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่สุด
4. วิธีการป้องกันพื้นห้องใต้หลังคาเพื่อให้ทำได้อย่างถูกต้อง

ในการก่อสร้างส่วนตัวมีการใช้พื้นสองประเภท: จากคานหรือแผ่นพื้นที่วางอยู่บนผนังรับน้ำหนัก พื้นคานทำจากไม้คอนกรีตเสริมเหล็กหรือโลหะพื้นพื้นทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือผลิตภัณฑ์จากไม้ พื้นทำจากวัสดุเหล่านี้มีลักษณะเป็นของตัวเอง: คอนกรีตเสริมเหล็กมีน้ำหนักมากดังนั้นจึงต้องใช้ฐานรากเสริมเหล็กไม่ถูก ในเรื่องนี้มักใช้พื้นไม้ องค์ประกอบอาคารเหล่านี้แบ่งออกเป็นส่วนเชื่อมต่อชั้นใต้ดินห้องใต้หลังคาและชั้นใต้ดินทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้งของพวกเขาและวิธีการฉนวนของพวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ บทความของเราเกี่ยวกับพื้นห้องใต้หลังคาและวิธีการฉนวน

ฉนวนกันความร้อนของห้องใต้หลังคามีความสำคัญมากเนื่องจากส่งผลอย่างมากต่อคุณสมบัติการประหยัดพลังงานของโรงรถทั้งหมด

ข้อกำหนดสำหรับพื้น

เพดานจะต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ทั้งจากน้ำหนักของตัวเองและของที่เป็นประโยชน์ (อุปกรณ์ เฟอร์นิเจอร์ คนในอาคาร ฯลฯ)

พารามิเตอร์เพย์โหลดต่อหนึ่งรายการ ตารางเมตรชั้น รหัสอาคารติดตั้งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของสถานที่และลักษณะของอุปกรณ์ที่ติดตั้ง สำหรับพื้นห้องใต้หลังคาน้ำหนักบรรทุกต้องไม่เกิน 105 กิโลกรัมต่อตารางเมตรสำหรับโครงสร้างภายในและชั้นใต้ดิน - มากถึง 210 กิโลกรัมต่อตารางเมตร

เพดานต้องแข็งแรงและไม่โค้งงอเมื่อรับน้ำหนัก ค่าการโก่งตัวที่ยอมรับได้ตามมาตรฐาน: จาก 1/200 ของช่วงสำหรับโครงสร้างห้องใต้หลังคาและสูงถึง 1/250 สำหรับแผ่นพื้นแบบอินเทอร์ฟลอร์

เมื่อติดตั้งแผ่นพื้นจำเป็นต้องจัดให้มีฉนวนกันเสียงในระดับที่เพียงพอ ค่าของมันถูกควบคุมโดยรหัสอาคารหรือคำแนะนำพิเศษสำหรับการออกแบบอาคารเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

เพื่อจุดประสงค์นี้จำเป็นต้องปิดรอยแตกทั้งหมดที่ข้อต่อของวัสดุอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เสียงผ่านจากห้องที่อยู่ด้านล่างหรือด้านบน

หากพื้นแยกห้องที่มีอุณหภูมิต่างกันมากกว่า 10 องศา (เช่นโครงสร้างระหว่างชั้นใต้ดินที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนกับชั้นหนึ่งหรือห้องใต้หลังคากับชั้นหนึ่ง) จะต้องมีฉนวนอย่างดี หากจำเป็นในกรณีนี้ควรเพิ่มชั้นของวัสดุฉนวนความร้อน
ไม่มีพื้นประเภทใดโดยเฉพาะพื้นไม้ที่สามารถทนต่อเปลวไฟเปิดเป็นเวลานาน แต่แต่ละอย่าง วัสดุก่อสร้างมีขีดจำกัดการทนไฟของตัวเอง

ขีดจำกัดการทนไฟ:

• สำหรับคอนกรีตเสริมเหล็กและพื้นคอนกรีต – 1 ชั่วโมง
• สำหรับโครงสร้างไม้ที่มีการทดแทนและพื้นผิวด้านล่างฉาบ - 45 นาที
• สำหรับพื้นไม้ที่ปูด้วยปูนปลาสเตอร์ - ประมาณ 15 นาที
• สำหรับโครงสร้างไม้ที่ไม่มีสารเคลือบกันไฟ - 5 นาที

การออกแบบพื้นห้องใต้หลังคาแบบคาน

พื้นห้องใต้หลังคาตั้งอยู่ระหว่างห้องโรงรถและห้องใต้หลังคาและตำแหน่ง "เชิงกลยุทธ์" นี้ส่งผลต่อคุณสมบัติของการติดตั้งและการเลือกใช้วัสดุฉนวน เมื่อสร้างโรงจอดรถดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในกรณีส่วนใหญ่จะใช้พื้นห้องใต้หลังคาไม้บนคานซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมาและไม่ต้องใช้กลไกที่ซับซ้อนและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูง คุณสามารถประกอบเองได้

เมื่อติดตั้งพื้นห้องใต้หลังคาประเภทนี้ ความจุแบริ่งมีคานไม้มาให้ด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางและประเภทของวัสดุคำนวณตามขนาดรวมของน้ำหนักที่คาดหวังและความยาวของช่วงระหว่างผนังภายนอก โดยทั่วไปแล้วหน้าตัดขององค์ประกอบรองรับคือ 5, 7.5 หรือ 8 ซม. ส่วนขนาดของคานก็เลือกความสูงไว้ไม่ต่ำกว่า 1/24 ของความยาวช่วงคาน องค์ประกอบรองรับทำจากไม้ติดกาวหรือไม้เนื้อแข็งในช่วงเล็ก ๆ อนุญาตให้ติดตั้งคานคู่ที่ทำจากไม้กระดานหนาอย่างน้อย 5 ซม. ในกรณีส่วนใหญ่ส่วนรองรับทำจากไม้สน ช่องว่างระหว่างพวกเขาเต็มไปด้วยวัสดุม้วนขึ้นและเสียง ไอน้ำ และฉนวนความร้อน

พื้นห้องใต้หลังคาบนคานไม้เริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายสถานที่ที่จะวางด้วยชอล์ก
ในระหว่างการติดตั้ง ปลายคานจะวางอยู่บนผนังด้านนอก และหากโครงสร้างมีช่วงยาว ส่วนตรงกลางก็จะวางอยู่บนผนังภายในที่รับน้ำหนัก พวกเขาวางอุปกรณ์รองรับจากขอบและไปที่ตรงกลาง พร้อมทั้งกำหนดระดับเสียงตามการคำนวณสำหรับโปรเจ็กต์ การเปลี่ยนแปลงความยาวขั้นใดๆ สามารถทำได้ในทิศทางที่น้อยกว่าค่าการออกแบบเท่านั้น

ตำแหน่งที่ถูกต้องของส่วนรองรับด้านนอกจะต้องตรวจสอบกับระดับอาคารหรือระดับ

คานกลางสามารถจัดแนวให้ตรงกับระแนงหรือด้ายได้ โครงสร้างพื้นห้องใต้หลังคาไม้ทุกส่วนจะต้องได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและสารหน่วงไฟ

เมื่อจัดโครงสร้างรองรับโดยใช้หินและ กำแพงอิฐก่อนปิดผนึกปลายคานจะต้องเคลือบด้วยน้ำมันดินหรือห่อด้วยวัสดุกันซึม ช่องว่างระหว่างปลายคานกับผนังจะต้องเต็มไปด้วยฉนวนขนแร่โดยเว้นช่องว่างระบายอากาศเพื่อป้องกันการควบแน่นบนไม้ เมื่อติดตั้งพื้นห้องใต้หลังคาบนคานเทคโนโลยีเกี่ยวข้องกับการยึดคานกับผนังโดยใช้พุกที่ฝังอยู่ในสายพานคอนกรีตเสริมเหล็กหรืองานก่ออิฐ

ในโรงเก็บไม้ซุง คานระหว่างมงกุฎถูกตัดอย่างแน่นหนาเพื่อจ่ายด้วยการยึดเพิ่มเติม และในโครงสร้างโครงจะรองรับคานเหล่านั้นบนโครงและยึดด้วยตะปู เข็มหมุด หรือลวดเย็บกระดาษ

เมื่อติดตั้งโครงสร้างของพื้นห้องใต้หลังคาไม้ควรให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับทางเดินของเตาผิงเตาและท่อระบายอากาศผ่าน ระยะห่างระหว่างท่อและองค์ประกอบเพดานไม่ควรน้อยกว่า 25 ซม. และต้องใช้ปะเก็นฉนวนความร้อนที่ทำจากใยแร่หรือแผ่นใยหินรอบ ๆ ท่อ เพื่อให้พื้นห้องใต้หลังคาบนคานไม้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันเสียงที่ดีและประหยัดความร้อนจึงทำการเติมช่องว่างระหว่างคาน หลากหลายชนิดวัสดุฉนวน ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง

พื้นบนคานเหล็กเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นไม้มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากกว่า พวกมันบางกว่าซึ่งหมายถึงประหยัดพื้นที่ ในการเติมช่องเปิดระหว่างคานคุณสามารถใช้เม็ดมีดคอนกรีตมวลเบา คานไม้ หรือแผงได้ โปรดทราบว่าน้ำหนักของโครงสร้างดังกล่าว 1 ตารางเมตรมักจะมากกว่า 400 กิโลกรัม

ข้อดีของคานโลหะถือได้ว่าสามารถครอบคลุมช่วงยาวได้ - สูงถึง 6 เมตรขึ้นไป ไม่ติดไฟและทนทานต่ออิทธิพลทางจุลชีววิทยา

ข้อเสียคือควรสังเกตถึงความอ่อนแอต่อการกัดกร่อนและเสียงและฉนวนความร้อนที่ไม่ดีนัก เพื่อลดข้อเสียนี้ต้องพันปลายคานเหล็กด้วยผ้าสักหลาด

พื้นห้องใต้หลังคา

บางครั้งหากโรงรถทำหน้าที่เพิ่มเติมใด ๆ และมีการวางแผนการก่อสร้างโครงสร้างหนึ่งหรือสองชั้นที่มั่นคงที่ทำจากอิฐคอนกรีตและองค์ประกอบหนักอื่น ๆ เจ้าของแปลงจะเลือกโครงสร้างห้องใต้หลังคาแบบพื้น ในนั้นแผ่นพื้นจะรับภาระแบริ่งซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการวางเสียงและ วัสดุฉนวนกันความร้อน, พื้นและแก้ไขฝ้าเพดานแบบแขวน ในกรณีนี้จะใช้แผงคอนกรีตเสริมเหล็กแบบแข็งหรือแบบกลวง แผ่นพื้นกลวงที่มีความหนา 22 ซม. สามารถครอบคลุมช่วงสูงสุด 6.6 ม. แผ่นพื้นเสาหินที่มีความหนา 12 ซม. สามารถครอบคลุมช่วงสูงสุด 4.2 ม. ด้วยความหนา 16 ซม. - สูงถึง 6.6 เมตร แผงติดตั้งบนผนังภายนอกโดยใช้ปูนซีเมนต์และรองรับความลึก 10-12 ซม.

แผงประเภทนี้ตอบสนองความต้องการทั้งหมดสำหรับพารามิเตอร์ฉนวนกันเสียงที่พื้น การใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินที่มีความหนาน้อยกว่า 12 ซม. ต้องมีการปรับปรุงคุณสมบัติฉนวนกันเสียงของพื้นเพิ่มเติม

ฉนวนของพื้นห้องใต้หลังคาเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่สุด

ห้องใต้หลังคาสูญเสียความร้อนอย่างเข้มข้นมากกว่าโรงรถเนื่องจากมีพื้นที่ผิวโดยรวมในการโต้ตอบกับสภาพแวดล้อมภายนอกที่ใหญ่กว่า

เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพจำเป็นต้องสร้างวงจรฉนวนต่อเนื่องสำหรับพื้นผิวทั้งหมดของห้อง

พายพื้นห้องใต้หลังคา (นั่นคือจำนวนทั้งสิ้นขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด) จะต้องเก็บความร้อนในฤดูหนาวและป้องกันไม่ให้เข้าไปในโรงรถในฤดูร้อนป้องกันฉนวนจากไอความชื้นที่ทะลุออกมาจากห้องและปล่อยให้ผ่านไปที่ถนน ถ้ามันเข้าไปในนั้น

ลักษณะฉนวนกันความร้อนของฉนวนจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อวัสดุถูกชุบ ดังนั้นก่อนที่จะหุ้มฉนวนพื้นห้องใต้หลังคางานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือจัดเตรียมวัสดุฉนวนด้วยการป้องกันไอความชื้นที่มีอยู่ในอากาศที่มาจากภายในอย่างมีประสิทธิภาพตลอดจนจากการควบแน่นและการตกตะกอนที่สะสมบนหลังคา เพื่อให้บรรลุเงื่อนไขเหล่านี้ได้สำเร็จจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่ถูกต้องของพายพื้นห้องใต้หลังคา เลือก ส่วนประกอบต้องใช้ฉนวนบางชนิดและฟิล์มฉนวนอย่างน้อยสองประเภท: ไอและกันซึม ดูแลช่องว่างการระบายอากาศบนหลังคา - จำเป็นต้องขจัดความชื้นส่วนเกินออกไป แต่ละชั้นของพายมีจุดประสงค์ของตัวเองและมีความสำคัญไม่แพ้กัน หากปรากฏว่ามีองค์ประกอบอย่างน้อยหนึ่งอย่าง ชั้นเลวหรือติดตั้งไม่ดี โครงสร้างพื้นห้องใต้หลังคาทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ

อย่าละเลยองค์ประกอบโครงสร้างของ "เค้กมุงหลังคา" การจัดเรียงที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณสามารถใช้งานหลังคาและห้องใต้หลังคาเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพิ่มเติม

วิธีการป้องกันพื้นห้องใต้หลังคาเพื่อให้ทำได้อย่างถูกต้อง

ตาม SNiP 23-02-2003 “ การป้องกันความร้อนของอาคาร” สำหรับสภาพภูมิอากาศของโซนกลางของสหพันธรัฐรัสเซียความหนาที่เหมาะสมของฉนวนกันความร้อนจากขนแร่บะซอลต์รวมถึงโฟมโพลีสไตรีนที่ขยายตัวควรอยู่ที่ประมาณ 20 ซม. โฟมโพลีสไตรีนอัด - 15 ซม. สำหรับทางใต้ของรัสเซียมีความหนาของฉนวนเพียงพอ 15 ซม.
สำคัญ: ขอแนะนำให้ทำฉนวนของพื้นห้องใต้หลังคาในลักษณะหลายชั้น กล่าวคือ ไม่ควรปูเสื่อหนา 20 ซม. สักผืน แต่ให้ปูเสื่อหนา 4 ซม. หนา 5 ซม. สี่ผืน หรือปูเสื่อผืนละ 10 ซม. สองผืน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถวางแผ่นคอนกรีตในรูปแบบกระดานหมากรุกและปิดรอยต่อได้

เมื่อสร้างโรงจอดรถ คุณจะต้องต้องเผชิญกับทางเลือกว่าจะจัดห้องใต้หลังคาเป็นห้องที่เต็มเปี่ยมหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือสร้างห้องใต้หลังคาหรือติดตั้งโครงสร้างแบบธรรมดา ในห้องใต้หลังคาฉนวนสำหรับพื้นห้องใต้หลังคาจะวางตามแนวลาดของหลังคาและในห้องใต้หลังคาปกติวัสดุจะติดตั้งระหว่างคานเพดาน หากคุณวางแผนที่จะใช้ของคุณ พื้นที่ห้องใต้หลังคาเนื่องจากเป็นห้องที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยเพิ่มเติมจึงจำเป็นต้องคลุมวัสดุฉนวนด้วยพื้นบางประเภทเพื่อไม่ให้ฉนวนกันความร้อนเสียหายระหว่างการทำงานของห้องใต้หลังคา หากคุณวางแผนที่จะขึ้นไปที่ห้องใต้หลังคาของโรงรถเป็นครั้งคราวเพื่อตรวจสอบมันก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างบันไดคนเดินและยังช่วยปกป้องฉนวนจากความเสียหายอีกด้วย เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนของพื้นห้องใต้หลังคาในภายหลังคุณต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีในการติดตั้ง งานมุงหลังคาเป็นส่วนหนึ่งของงานที่ซ่อนอยู่และข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างพายฉนวนในกรณีส่วนใหญ่จะแก้ไขเฉพาะในกรณีที่เปิดหลังคาทั้งหมดเท่านั้น

ฉนวนกันความร้อนของพื้นห้องใต้หลังคามักทำด้วยแผ่นโพลีสไตรีนแบบขยายหรือแผ่นขนแร่ซึ่งวางอยู่ระหว่างคานหรือบนพื้น ขนาดของชั้นวัสดุถูกเลือกตามคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนตลอดจนข้อกำหนด SNiP สำหรับการต้านทานอุณหภูมิของโครงสร้าง ขึ้นอยู่กับเขตภูมิอากาศ ก่อนที่จะวางฉนวนจะมีการกั้นไอบนพื้นห้องใต้หลังคาด้วยฟิล์มพิเศษหรือโพลีเอทิลีนหนาปกติ เพื่อป้องกันการแตกร้าวในฉนวนตลอดจนการก่อตัวของ "สะพานเย็น" จะต้องวางชั้นฉนวนกันความร้อนอย่างต่อเนื่องและครอบคลุมฉนวนแนวตั้งของผนังภายนอก

เพื่อป้องกันพื้นห้องใต้หลังคาด้วยโครงสร้างรับน้ำหนักในรูปแบบของแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินหรือกลวงจะมีการดำเนินการชุดที่คล้ายกัน แผงคอนกรีตเสริมเหล็กมีการซึมผ่านของไอต่ำมากดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งแผงกั้นไอสำหรับพื้นห้องใต้หลังคา

เพื่อลดการสูญเสียความร้อนจากวัสดุฉนวนอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับลมและกระแสลม ขอแนะนำให้ปกป้องด้วยฟิล์มกันลมและไอระเหยได้ การใช้งานช่วยให้ไม่เพียงเพิ่มฉนวนกันความร้อนของห้องเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องฉนวนห้องใต้หลังคาจากการเปียกอันเป็นผลมาจากน้ำที่ซึมเข้าไป (ตัวอย่างเช่นในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อยหรือรั่วไหลไปที่หลังคา) ด้านชายคาวัสดุฉนวนต้องได้รับการปกป้องจากการสัมผัสลมด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้คุณสามารถใช้ขนบะซอลต์ที่มีความหนาแน่นสูงได้

ชิ้นส่วนรับน้ำหนักของพื้นไม่ควรขัดขวางหรือละเมิดชั้นฉนวนในสถานที่ที่วางอยู่บนผนังภายนอก ดังนั้นจึงต้องฝังแผ่นพื้นคอนกรีตหรือคานไม้ในระยะห่างที่เหมาะสมกับผนังภายนอกและขอบไม่ควรถึงฉนวน

ด้วยการใช้วัสดุฉนวนที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงในการก่อสร้างโรงจอดรถ คุณก็มีโอกาสที่จะลดน้อยลง ค่าใช้จ่ายทางการเงินเพื่อให้ความร้อนได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์และในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงปากน้ำของห้องให้มากที่สุด โรงจอดรถที่มีพื้นห้องใต้หลังคาหุ้มฉนวนโดยใช้เทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้นจะปกป้องคุณและรถของคุณจากความชื้น ลมแรง ความเย็น และค่าใช้จ่ายด้านความร้อนที่สูงเกินไปเป็นเวลาหลายปี