Zmiany w prawie OSAGO do roku. Zmiany w ustawie o OSAGO i niektórych aktach ustawodawczych Federacji Rosyjskiej - rosyjska gazeta. Termin wypłaty odszkodowania ubezpieczeniowego

Ostatnie tygodnie minęły dla właścicieli samochodów i firm ubezpieczeniowych w ogromnym podnieceniu: wszyscy czekali na 1 października, kiedy mają wejść w życie zmiany w ustawie OSAGO. Nowe przepisy wpłyną na koszt ubezpieczenia, system współczynników oraz wysokość wypłat. Ponadto kierowcy będą mieli w niektórych przypadkach oficjalne prawo do sporządzenia wypadku przy użyciu rozszerzonego protokołu europejskiego.

Jednak na razie firmy ubezpieczeniowe się wstrzymały. Jak się okazało, do 1 października Bank Centralny nie przygotował (ani przygotował, ale nie pokazał ubezpieczycielom) szeregu ważnych dokumentów niezbędnych do rozpoczęcia pracy na nowych zasadach: mówimy o same nowe taryfy, formularze OSAGO i formularz wniosku. Oczywiście właściciele samochodów będą musieli poczekać kilka dni, aby uzyskać ubezpieczenie w nowych stawkach.

Wcześniej informowano, że w październiku OSAGO wzrośnie o 18-24%, a maksymalny limit płatności wzrośnie do 400 000 rubli.

Ubezpieczenia powinny wzrosnąć - do takiej wspólnej decyzji podjęli się przedstawiciele rządu, Dumy Państwowej i Banku Centralnego. Już w październiku koszt OSAGO wzrośnie o 18-24%, a drugi etap podwyżki cen planowany jest na kwiecień 2015 r., ale nie określono jeszcze, ile to będzie.

Przedstawiciele Banku Centralnego nie przekazali jeszcze oficjalnych komentarzy, ale przemawiając w Dumie Elvira Nabiullina (Przewodnicząca Banku Centralnego) powiedziała: problemy w systemie OSAGO kumulują się od lat, na przykład taryfa bazowa się nie zmieniła przez 11 lat. Wprawdzie trwają prace nad poprawkami do ustawy, ale przedstawiciele Dumy Państwowej już wyrażają przekonanie, że zostaną uchwalone. Można więc przypuszczać, że w niedalekiej przyszłości właściciele samochodów czekają na poważne zmiany.

Maksymalny limit płatności za nieruchomości wzrośnie ze 120 000 do 400 000 rubli, a podstawowa stawka OSAGO wzrośnie o 18-24%. 1 kwietnia 2015 r. wzrośnie limit płatności za życie i zdrowie ofiar wypadku - do 500 000 rubli.

Firmy ubezpieczeniowe będą mogły według własnego uznania wypłacić odszkodowanie pieniężne lub zorganizować naprawę uszkodzonego samochodu. Ponadto w przypadku naprawy będą mogli skorzystać ze zużytych części zamiennych.

Jednocześnie jest całkiem możliwe, że koszt OSAGO będzie zależał od wieku kierowcy.

Rosyjski związek ubezpieczyciele komunikacyjny (RSA) przedstawili do przeglądu nowy system współczynników dla OSAGO. Przewiduje 4 kategorie wiekowe kierowców i 5 kategorii określanych na podstawie doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. W wyniku ich nałożenia uzyskuje się 20 różnych grup, a każda z nich będzie miała swój współczynnik przy obliczaniu kosztu ubezpieczenia OSAGO. Co ciekawe, współczynnik ten może zarówno rosnąć, jak i maleć.

Konieczność wprowadzenia zmian do istniejący system Przedstawiciele RSA tłumaczą mnożniki tym, że młodzi i niedoświadczeni kierowcy dość często ulegają wypadkom i płacą za ubezpieczenie średnio niewiele więcej niż ci, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu mierzone jest w dziesiątkach lat.

Na ten moment istnieją przepisy, zgodnie z którymi kierowcy poniżej 22 roku życia oraz ci, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu jest krótsze niż 3 lata, płacą ubezpieczenie na podstawie mnożnika 1,8. Ale 23-letni kierowcy, którzy jeżdżą samochodem od 4 lat, nie podlegają już rosnącym współczynnikom.

W nowym systemie zostanie zastosowana szczegółowa klasyfikacja różnych grup kierowców, mnożnik może wynosić maksymalnie 2,52 oraz podane są współczynniki redukujące. Na przykład, jeśli wiek kierowcy jest powyżej 45 lat, a doświadczenie w prowadzeniu pojazdu wynosi 7 lat lub dłużej, to jego współczynnik będzie mniejszy niż jeden (zmniejszający).

Podstawowa taryfa OSAGO do 1 października wynosiła 1980 rubli. Jednak koszt ubezpieczenia zależy również od kilku współczynników, które są określane przez charakterystykę samochodu, doświadczenie kierowcy, historię wypadku i terytorium użytkowania.

9 lipca 2014 r. uchwalono zmiany w ustawie „O ubezpieczeniach obowiązkowych odpowiedzialność cywilna właściciele pojazdów” (OSAGO). Wejście w życie tych zmian zostało podzielone na kilka etapów: od 2 sierpnia 2014 r., od 1 września 2014 r., od 1 października 2014 r. Część zmian wejdzie w życie dopiero w 2015 r., więc nie będziemy ich rozważać.

Te zmiany, które już weszły w życie, wpłynęły na wiele sekcji:

Zmiana limitów płatności w ramach umowy OSAGO
Szkody bezpośrednie (DDR)
Protokół europejski
Zmiany maksymalnej wartości zużycia pojazdu i jego części
Termin płatności na rzecz poszkodowanego
Możliwość naprawy uszkodzonego pojazdu w ramach OSAGO
Odpowiedzialność towarzystw ubezpieczeniowych

Zmiana limitów płatności w ramach umowy OSAGO.

Najbardziej oczekiwaną nowelizacją ustawy OSAGO było podwyższenie limitów wypłat składek ubezpieczeniowych dla poszkodowanych.

Wcześniej limity wypłat w Federacja Rosyjska byli:

nie więcej niż 120 tysięcy rubli (przy odszkodowaniu za szkody wyrządzone mieniu jednej ofiary)
nie więcej niż 160 tysięcy rubli (w przypadku rekompensaty za szkody wyrządzone życiu i / lub zdrowiu ofiary)
nie więcej niż 160 tysięcy rubli (przy odszkodowaniu za szkody wyrządzone mieniu kilku ofiar kwota płatności jest dzielona między wszystkie ofiary)

Oczywiste jest, że kwoty te są zbyt małe, aby w pełni zrekompensować szkodę poszkodowanemu. W związku z tym właściciele samochodów zostali zmuszeni do dodatkowego wystawienia polisy DAGO, lub odzyskania pozostałej kwoty szkody bezpośrednio od sprawcy na drodze sądowej.

Od 1 października 2014 r. Wypłata sum ubezpieczenia w ramach OSAGO w przypadku odszkodowania za uszkodzenie mienia ofiary została zwiększona do 400 000 rubli. Zniesiono również ograniczenia dotyczące wysokości całkowitych wypłat z udziałem kilku ofiar. ( Teraz każdemu poszkodowanemu przysługuje odszkodowanie w wysokości do 400 tr.).

Należy zauważyć, że zmiany będą dotyczyć tylko właścicieli samochodów, którzy wystawili polisę OSAGO po 1 października 2014 r. Jeśli Twoja polisa zostanie wystawiona wcześniej, to wyliczenie kwoty płatności zostanie wykonane według starych zasad.

Podwyższenie limitu wypłat w zakresie zadośćuczynienia za uszczerbek na życiu i zdrowiu poszkodowanego nastąpi dopiero od 1 kwietnia 2015 r.

Od 1 września 2014 roku poszkodowany ma możliwość otrzymania odszkodowania ubezpieczeniowego na rzecz OSAGO w postaci naprawy na stacji obsługi oferowanej przez ubezpieczyciela. WAŻNY! Firma ubezpieczeniowa nie ma prawa narzucać klientowi naprawy jego pojazdu. Wybór metody odbioru odszkodowanie ubezpieczeniowe pozostaje z ofiarą.

Termin wysłania pojazdu do naprawy jest taki sam jak termin zapłaty sumy ubezpieczenia – 20 dni kalendarzowych. Kierunek musi wskazywać szacowany czas naprawy pojazdu.
W przypadku przekroczenia terminu przekazania stacji serwisowej naprawianego pojazdu, Firma ubezpieczeniowa. Odpowiada również za naruszenie innych obowiązków naprawczych.

Odpowiedzialność towarzystw ubezpieczeniowych.

Teraz w przypadku naruszenia terminów wypłaty kwot odszkodowania ubezpieczyciel zobowiązany jest zapłacić poszkodowanemu karę umowną w wysokości 1% kwoty płatności za każdy dzień zwłoki. (Wcześniej było to 1/75 stopy refinansowania Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, ok. 0,11%).

Za niedobrowolne spełnienie przez poszkodowanego wymogów dokonania wypłaty ubezpieczenia sąd może dochodzić od zakładu ubezpieczeń grzywny w wysokości 50% niedopłaty. (różnica między kwotą płatności ustaloną przez sąd a kwotą płatności faktycznie dokonanych przez Wielką Brytanię).

Również w przypadku naruszenia terminów na przesłanie poszkodowanemu uzasadnionej odmowy wypłaty ubezpieczenia, ubezpieczyciel płaci kary w wysokości 0,05% kwoty wypłaty ubezpieczenia za każdy dzień zwłoki.

Należy zauważyć, że spory związane z niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem przez firmę ubezpieczeniową swoich zobowiązań podlegają obecnie ochronie zgodnie z ustawą „O ochronie praw konsumentów” w części nieuregulowanej ustawą federalną „O obowiązkowym Ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej Właściciela Pojazdu”.

Niezależna ekspertyza techniczna

Zmiany dotyczące postępowania niezależna ekspertyza, czy teraz ocena uszkodzeń przez niezależnych ekspertów technicznych powinna być przeprowadzana zgodnie z ujednolicona metodologia opracowany przez Bank Rosji.

Oraz wymagania dla techników ekspertów, w tym wymagania dotyczące ich certyfikacji zawodowej, podstawy jej unieważnienia i procedurę przeprowadzania rejestr państwowy technicy ekspertów
ustanowiony przez rząd Rosji.

Dokonaliśmy przeglądu najważniejszych zmian w prawie OSAGO, które weszły w życie w 2014 roku. Generalnie mają one na celu poprawę sytuacji właścicieli samochodów. Nie zapominaj jednak o nieuniknionym wzroście stawek ubezpieczeniowych, który nastąpi po 11 października 2014 r. Znajdziesz tabelę nowych podstawowych stawek ubezpieczeniowych dla OSAGO.

Dwa ostatnie lata Rynek ubezpieczeniowy dosłownie gorączkuje. Odbyła się aktywna dyskusja na temat licznych problemów i niedociągnięć Prawo rosyjskie o OSAGO. Wzrosła intensywność konfrontacji właścicieli samochodów z ubezpieczycielami. Partie uparcie nie chciały iść na ustępstwa i każda wywierała presję na władze.

Wreszcie, po niekończących się negocjacjach, 4 lipca 2014 r. Duma Państwowa przyjęła w ostatnim trzecim czytaniu poprawki do ustawy OSAGO, które będą musiały radykalnie zreformować „samoustrojstwo” w naszym kraju. Co zmieniło się w ustawie federalnej o OSAGO w 2014 roku? Jakie zmiany weszły już w życie, a jakich innowacji należy się jeszcze spodziewać?

Kup OSAGO online - wygodne zamówienie i porównanie cen

Główne zmiany w ustawie OSAGO, które weszły w życie 2 sierpnia 2014 r.

Wprowadzono niealternatywną rekompensatę za straty. Jeśli wcześniej poszkodowany w wypadku mógł wybrać, gdzie złożyć wniosek o wypłatę (do swojej firmy ubezpieczeniowej lub firmy sprawcy), to od 02.08.2014 tylko jego własna firma ubezpieczeniowa będzie wypłacać odszkodowanie. Ta zasada dotyczy między innymi polis OSAGO, które zostały wystawione przed 2 sierpnia! Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, gdy właściciel samochodu napisał wniosek o odszkodowanie do IC sprawcy przed 08.02.2014. W takim przypadku płatność zostanie dokonana według poprzedniego schematu.
Zwiększono limit płatności w ramach „Europrotokołu”(rejestracja wypadku bez wezwania policji) od 25 do 50 tysięcy rubli dla wszystkich regionów Rosji (z wyjątkiem regionów Moskwy, Petersburga, Moskwy i Leningradu, patrz poniżej). Zasada ta dotyczy tylko tych wypadków, w których obaj uczestnicy wystawili OSAGO po wejściu w życie nowelizacji (tj. po 2 sierpnia 2014 r.).
Lista powodów, dla których firma ubezpieczeniowa ma prawo odmówić wypłaty w ramach Europrotokołu, została rozszerzona: uczestnicy wypadku nie wysłali Zgłoszenia o Wypadku do IC w ciągu pięciu dni roboczych, nie przekazali swoich pojazdów do przeglądu lub rozpoczęli naprawy przed przeglądem przez ubezpieczyciela w ciągu 15 dni od wypadku.
Kodeks wykroczeń administracyjnych ustanawia kary za nieuzasadnioną odmowę pracowników zakładu ubezpieczeń zawarcia umowy OSAGO, a także do nakładania dodatkowe usługi przy wydawaniu polisy OSAGO. Kara dla urzędników wyniesie 50 tysięcy rubli.
Banki komercyjne, w których RSA (Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych) ma prawo lokować swoje dostępne fundusze nie powinny być kontrolowane przez towarzystwa ubezpieczeniowe będące członkami PCA.

Główne zmiany w Ustawie OSAGO obowiązujące od 1 września 2014 r.

Zmieni się model kalkulacji i ustalania taryf do kalkulacji kosztów OSAGO:
- Nowe taryfy zostaną zatwierdzone przez Bank Rosji. I nadal trudno powiedzieć, o ile wzrosną i jak zmienią się współczynniki (według obszaru użytkowania, pojemności, stażu pracy itp.). Jak na razie obiecuje się nam wzrost kosztów OSAGO o nie więcej niż 20%, choć firmy ubezpieczeniowe liczą na więcej. Ponadto Bank Rosji ma prawo do dwukrotnej zmiany taryf i współczynników w 2015 roku (w zależności od aktualnej sytuacji). Od 2016 roku ceny OSAGO będą korygowane tylko raz w roku.
- Aby obliczyć koszt polisy OSAGO zostanie wprowadzony korytarz taryfowy z maksymalnymi i minimalnymi wartościami dla każdego typu pojazdu. Firmy ubezpieczeniowe mają swobodę wyboru taryfy w określonym korytarzu według własnego uznania.
Ubezpieczenie OSAGO jest anulowane dla pojazdów bez napędu koła(gąsienica, sanki itp.). Ponadto naczepy wielu ciężarówek nie będą musiały być ubezpieczone. Ale jednocześnie cena polisy na ciągnik będzie nieco wyższa niż wcześniej i będzie musiała być oznaczona przyczepą.
Po raz pierwszy kwota, którą towarzystwo ubezpieczeniowe ma prawo zatrzymać po rozwiązaniu umowy OSAGO, zostanie prawnie ustalona – 20% zapłaconej składki.
Okres, w którym zakład ubezpieczeń musi podjąć decyzję o wypłacie lub odmowie wypłaty, skraca się poprzez wysłanie zawiadomienia do poszkodowanego. Od momentu wpłynięcia wszystkich dokumentów do decyzji ubezpieczyciela nie powinno upłynąć więcej niż 20 dni roboczych (wcześniej 30). Za przekroczenie terminu 20 dni kara wyniesie 0,05% kwoty składki ubezpieczeniowej za każdy dzień zwłoki.
Odszkodowanie za szkody będzie można otrzymać nie tylko w formie wypłaty gotówkowej, ale również w formie naprawy na stacji TO, z którą towarzystwo ubezpieczeniowe ma podpisaną umowę. Ofiara wybierze rodzaj odszkodowania.
Wysokość kary wzrośnie z 0,1% do 1% szacowanej kwoty odszkodowania dla ofiary za każdy dzień zwłoki jeśli Wielka Brytania opóźni płatność lub naprawę.
Zaostrzone zostaną sankcje wobec firm, które bezpodstawnie odmówiły zapłaty swoim klientom. Jeżeli sąd stanie po stronie poszkodowanego, uznając jego roszczenia za słuszne, zakład ubezpieczeń będzie zmuszony zapłacić mu grzywnę w wysokości 50% różnicy między łączną kwotą wypłaty ubezpieczenia ustaloną przez sąd a kwota wpłaty dokonywana przez firmę na zasadzie dobrowolności.
Wprowadzana jest pewna przedsądowa procedura rozstrzygania sporów w sprawie OSAGO. Jeżeli poszkodowany nie zgadza się z kwotą wypłaty, którą obliczył dla niego zakład ubezpieczeń, nie ma prawa do natychmiastowego wniesienia pozwu do sądu. Najpierw musi ponownie wystąpić do ubezpieczyciela, uzasadniając swoje roszczenia. KI musi rozpatrzyć roszczenia i udzielić odpowiedzi, jeśli niezadowolony klient ponownie złoży wniosek w ciągu pięciu dni kalendarzowych.
W zakresie nieuregulowanym w Ustawie OSAGO zastosowanie będzie miała Ustawa o Ochronie Praw Konsumenta.

Główne zmiany w Ustawie OSAGO, obowiązujące od 1 października 2014 r.

Maksymalna opłata za uszkodzenie mienia („żelazo”) wzrośnie ze 120 do 400 tysięcy rubli.
Limit płatności zostanie anulowany, gdy w wypadku ulegnie kilka pojazdów. Wcześniej wynosiła 160 tysięcy rubli, które zostały proporcjonalnie rozdzielone na wszystkie ofiary, w zależności od stopnia uszkodzenia każdego pojazdu. Od 1 października 2014 r. każda ofiara wypadku będzie mogła otrzymać 400 tys. rubli, niezależnie od tego, ile samochodów w nim uczestniczyło.
Poziom maksymalnego dopuszczalnego zużycia części zmniejszy się z 80% do 50% przy obliczaniu strat w ramach OSAGO. Amortyzacja jest brana pod uwagę przy ustalaniu kosztów materiałów i części zamiennych podczas renowacji pojazdu.
Na terenie Moskwy, Sankt Petersburga, Moskwy i Leningradu jako eksperyment największy rozmiar płatności w ramach „Europrotokołu” wyniosą 400 tysięcy rubli, z zastrzeżeniem dostarczenia materiałów fotograficznych lub wideo uzyskanych za pomocą systemu GLONASS i innych systemów nawigacji satelitarnej. Zasada obowiązuje dla tych wypadków, których uczestnicy wystawili polisy OSAGO po 1 października 2014 roku. W przypadku braku odpowiedniego potwierdzenia technicznego limit płatności, podobnie jak w innych regionach, wynosi 50 tysięcy rubli.

Główne zmiany w Ustawie OSAGO obowiązujące od 1 kwietnia 2015 r.

Limit płatności za szkody na życiu i zdrowiu dla każdej ofiary wzrośnie ze 160 000 do 500 000 rubli. Wypłaty na rzecz poszkodowanych będą dokonywane według specjalnych tabel, podobnych do praktyki przyjętej przez ubezpieczycieli w przypadku ubezpieczenia wypadkowego.
Uproszczona zostanie procedura potwierdzania faktu wyrządzenia szkody na zdrowiu w wypadku oraz procedura odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu.
Lista beneficjentów ulegnie rozszerzeniu w przypadku śmierci poszkodowanego w wypadku (w porównaniu do Kodeksu Cywilnego).

Zmiany w OSAGO, obowiązujące od 1 stycznia 2015 r.

Zakończenie tworzenia zunifikowanego zautomatyzowanego System informacyjny(EAIS). UAIS będzie zawierać pojedyncza podstawa wszyscy klienci towarzystw ubezpieczeniowych dla OSAGO, CASCO i innych rodzajów ubezpieczeń komunikacyjnych.

Zmiany w OSAGO, obowiązujące od 1 lipca 2015 r.

Możliwe będzie zawarcie umowy OSAGO w formie dokumentu elektronicznego.

Zmiany w OSAGO, obowiązujące od 1 października 2019 r.

Przypuszczalnie „Europrotokół” stanie się „nieograniczony” (maksymalna kwota wypłaty będzie równa sumie ubezpieczenia w tym czasie).

W niniejszym artykule przedstawiono tylko główne zmiany w ustawie OSAGO, podczas gdy cały dokument zajmuje prawie 97 stron. Wykonano wiele pracy, aby ulepszyć system „auto-obywatelstwa” i zbliżyć go jak najbardziej do poziomu europejskiego. Przynajmniej istnieje ogólna pozytywna tendencja. Co do reszty, życie, jak mówią, pokaże.

Co wchodzi w życie 1 października? Infografika (30.09.2014)

1 października 2014 r. wchodzą w życie zmiany w ustawie „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów” (OSAGO). O ile wzrosną płatności ubezpieczeniowe, zobacz infografikę AiF.ru.

Co zmieni się w prawie OSAGO?

Od 1 października maksymalne odszkodowanie za uszkodzenie mienia wzrośnie ze 120 do 400 tysięcy rubli. Innowacja wpłynie na właścicieli samochodów, którzy wydali OSAGO od 1 października 2014 roku. Ze względu na wzrost limitu wypłat oczekuje się, że koszt polisy wzrośnie średnio o 25-30%, co w ekwiwalent pieniężny będzie 500-600 rubli.

Ponadto w Moskwie, Sankt Petersburgu, obwodzie moskiewskim i leningradzkim będzie można sporządzić wypadek zgodnie z protokołem europejskim (bez wzywania policji drogowej), niezależnie od stopnia uszkodzenia samochodu.

szkoda wyrządzona jest tylko w mieniu (brak uszczerbku na życiu lub zdrowiu);
Do wypadku doszło z udziałem 2 pojazdów, w tym pojazdów z przyczepami;
okoliczności wypadku i lista szkód nie powodują nieporozumień między uczestnikami.

Ubezpieczyciele są zobowiązani do zrekompensowania właścicielowi samochodu do 400 tysięcy rubli, dostarczając materiały fotograficzne lub wideo z wypadku oraz dane z systemów nawigacyjnych. Do 1 października 2014 r. Firmy ubezpieczeniowe mogły zapłacić nie więcej niż 50 tysięcy rubli przy rejestracji wypadku zgodnie z Protokołem Europejskim.

Od 1 października 2014 r. poziom amortyzacji, który jest uwzględniany przy ustalaniu składki ubezpieczeniowej za naprawę pojazdu, zostaje obniżony z 80% do 50%. Oznacza to, że teraz uczestnik wypadku będzie mógł otrzymać co najmniej połowę kosztu uszkodzonej części, podczas gdy wcześniej mógł otrzymać nie więcej niż 20% za stary samochód.

Skraca również termin wypłaty odszkodowania. Firma ubezpieczeniowa musi się teraz spotkać 20 dni, a nie 30, jak miało to miejsce przed 1 października 2014 r., ale tylko wtedy, gdy właściciel samochodu najpierw pokazał uszkodzony samochód i dostarczył wszystkie dokumenty swojemu ubezpieczycielowi. I dopiero wtedy będzie można ubiegać się o niezależny egzamin. W przeciwnym razie ubezpieczyciel ma prawo odmówić wypłaty.

Przypomnijmy, że zmiany w ustawie o OSAGO zostały przyjęte 9 lipca 2014 r. Zmiany wchodzą w życie częściami: od 02.08.2014, od 01.09.2014, od 01.10.2014, od 01.04.2015, od 01.07.2015, od 01.10.2019

Zmiany dotyczyły wielu działów: podwyżek sum ubezpieczenia, procedury zmiany i stosowania stawek ubezpieczenia, procedury obsługi i wysokości wypłat na podstawie protokołu europejskiego, procedury wnioskowania o wypłatę, obowiązków uczestników wypadku, prawa, obowiązki i odpowiedzialność ubezpieczycieli, warunki płatności, kary, możliwość naprawy w ramach OSAGO i tryb jej realizacji, amortyzacja, wypłaty w przypadku wzajemnej winy, procedura ustalenia wysokości szkody, procedura ustalenia wysokość uszczerbku na zdrowiu i tryb płatności w przypadku śmierci poszkodowanego.

Zmiany w ustawie o OSAGO z dnia 1 października 2014 r.

2 sierpnia 2014 r., 1 września 2014 r. i 1 października 2014 r. weszło w życie kilka istotnych zmian w ustawie o obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej (OSAGO). Zmiany te przygotowywane są od dwóch lat, jednak sens tych ustaw jest jasny. Co duże zmiany w prawie OSAGO od 1 października 2014 r.?

W tej chwili odszkodowanie można otrzymać znacznie szybciej. Jeśli wcześniej płatność była w ciągu 30 dni, teraz można ją otrzymać w ciągu 20 dni. Jeśli żądanie anulowania odszkodowania zostanie anulowane, powiadomienie nastąpi również 10 dni wcześniej.
Odszkodowanie w razie wypadku było dotychczas wyłącznie w formie płatności gotówką. W tej chwili, jeśli ubezpieczyciel ma umowę z serwisem samochodowym, to poszkodowany może otrzymać skierowanie do naprawy uszkodzonego samochodu.
Wcześniej minimalna kwota odszkodowania wynosiła 160 tysięcy rubli, teraz w przypadku nowych polis kwota ta została zwiększona i wyniesie 400 tysięcy rubli - jest to maksymalny limit pojazd.
W stara wersja Prawo nakładało ogólny limit na wiele ofiar w wypadku. Oznacza to, że pewna kwota została podzielona proporcjonalnie, w oparciu o szkody poniesione przez każdego uczestnika wypadku. Teraz każda z ofiar ma możliwość otrzymania zapłaty do 400 tysięcy rubli.
Obecnie stosuje się bardzo opłacalną taktykę ubezpieczenia starych samochodów. Ponieważ średni wiek rosyjskiej floty wynosi około 11 lat, maksymalny możliwy poziom zużycia części został zmniejszony przez prawo. Wcześniej liczba ta wynosiła 80%, a teraz wynosi 50%. Każdego dnia coraz więcej osób chce wykupić ubezpieczenie na stary samochód. Korzyścią jest to, że na koszt OSAGO zostaną zaktualizowane zużyte części zamienne i stara flota pojazdów. Ubezpieczyciele będą starali się zrekompensować tę stratę poprzez podniesienie ceny polis ubezpieczeniowych.
Zanim ta ustawa została zaktualizowana, cena odsprzedaży samochodu mogła spaść z powodu drobnej usterki, zarysowania samochodu lub drobnych uszkodzeń. Dokonano subiektywnej oceny utraty wartości towaru i wskaźnik ten nie był brany pod uwagę przy wystawianiu polisy. Odszkodowanie to można było uzyskać w rzadkich przypadkach i tylko na drodze sądownictwa. Teraz TCB został oficjalnie wprowadzony do płatności ubezpieczeniowych od OSAGO. Dzięki temu zysk ubezpieczycieli zmniejszy się jeszcze bardziej.
Również w tej chwili została zwiększona kwota odszkodowania, które przechodzi przez realizację Europrotokołu. Wcześniej uczestnicy wypadku mieli kilka możliwości zarejestrowania uszkodzenia samochodu. Pierwszym jest uzgodnienie na miejscu odszkodowania i polubowne rozproszenie. Drugi to wezwanie policji drogowej. Trzecim jest samodzielne sporządzenie protokołu europejskiego. Ta ostatnia opcja została wykorzystana w mniejszym stopniu, ponieważ maksymalna rekompensata w ramach takiego protokołu wynosiła 25 000 rubli. Teraz liczba ta została zwiększona do 50 000 rubli. jeśli ofiary mieszkają w Moskwie, Petersburgu lub w regionie moskiewskim lub leningradzkim, mogą ubiegać się o pełne odszkodowanie w wysokości 400 tysięcy rubli. w takim przypadku nadal wymagany jest film lub fotografia z miejsca wypadku.

Do wydania Europrotokołu wymagane są:

Wyraźnie znać liczbę osób uczestniczących w wypadku. Nie powinno być ich więcej niż dwóch (ubezpieczenie właścicieli OSAGO).
Sprawdź, czy w wypadku nie było ofiar.
Upewnij się, że suma wyrządzonych szkód nie przekracza 25 000 rubli (50 000 rubli w przypadku umów ubezpieczenia podpisanych po 2.08.2014 r.)
Dojdź do porozumienia w sprawie sprawcy wypadku.
Wypełnij formularz protokołu.

Płatności można otrzymać z firmy ubezpieczeniowej tylko wtedy, gdy wypadek dotyczył dwóch samochodów, a uszkodzeniu uległa tylko własność kierowców.

Płatności CMTPL potroiły się od 1 października

Zmiany w ustawie o OSAGO weszły w życie 1 października

1 października weszły w życie zmiany w ustawie o OSAGO. Zgodnie z nowymi przepisami, wypłaty ubezpieczenia za uszkodzony samochód wynoszą teraz 400 tysięcy rubli, według kanału telewizyjnego Moscow 24.

Wcześniej limit wypłat nie mógł przekraczać 160 tys. Innowacja ma jednak swoje własne niuanse. Zasada będzie dotyczyć tylko tych, którzy wykupią ubezpieczenie od 1 października 2014 roku. Właściciele samochodów ze starymi polisami mogą je odnowić. Aby to zrobić, będą musieli zapłacić dodatkowe 20 procent kosztów poprzedniego ubezpieczenia.

Cena polisy również wzrośnie. Według ekspertów będzie to kosztować 500-600 rubli więcej.

Wcześniej informowano, że OSAGO może stać się tańsze dla doświadczonych kierowców i droższe dla początkujących.

Teraz w Rosji istnieją cztery stopnie w ustalaniu ceny ubezpieczenia - w zależności od wieku (powyżej lub poniżej 22 lat) i doświadczenia w prowadzeniu pojazdu (mniej lub więcej niż 3 lata). Im starszy kierowca i im większe doświadczenie, tym mniej płaci za polisę OSAGO.

Autor inicjatywy, Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, proponuje wprowadzenie 5 stopni. Związek Ubezpieczycieli Samochodowych uważa, że koszt ubezpieczenia dla najbardziej niedoświadczonych kierowców poniżej 22 roku życia z mniej niż 1 rokiem stażu pracy powinien wzrosnąć o 30-40 proc. Teraz płacą 7800 rubli za OSAGO. Jeśli propozycje związku zostaną zaakceptowane, będą musieli wykupić polisę na 10 900 rubli.

Jednocześnie dla osób powyżej 45 roku życia z 11-letnim stażem jazdy proponuje się obniżenie kosztów OSAGO o 23 proc. Dla nich ubezpieczenie stanie się tańsze z 4300 rubli do 3300 rubli.

Od początku października obniżono z 80 proc. do 50 proc. poziom maksymalnego dopuszczalnego zużycia części, który jest brany pod uwagę przy ustalaniu wysokości opłat za naprawy samochodu.

Zmiany wyjaśniają również zasady rejestracji wypadku bez inspektorów policji drogowej: maksymalna kwota płatności za takie przypadki wzrasta z 25 tysięcy rubli do 50 tysięcy (w regionie stołecznym, Petersburgu i obwodzie leningradzkim - do 400 tysięcy ). Możliwe będzie również zawarcie umowy OSAGO w formie dokumentu elektronicznego.

Zmiany w prawie OSAGO

Przypomnijmy, że 1 września 2014 r. zmieniła się procedura rozliczania strat w ramach OSAGO. Nowe prawo ustanawia obowiązkową przedprocesową procedurę rozstrzygania sporów. Ponadto teraz poszkodowany będzie mógł wybrać formę odszkodowania z ubezpieczenia – zapłacić gotówką lub odesłać samochód do naprawy.

Dodajemy, że oprócz zwiększenia kwoty wypłat ubezpieczenia od 1 października, w Moskwie ruszy projekt kampanii. Poprawki do Kodeks cywilny dotyczących ochrony praw własności intelektualnej. Przeczytaj więcej o tych zmianach w materiale publikacji internetowej m24.ru.

Przepisy OSAGO od 1 października 2014 r.

Zasady procedury obowiązkowe ubezpieczenie regulowany ustawą federalną z dnia 25 kwietnia 2002 r. N 40-FZ (z późniejszymi zmianami 28 listopada 2015 r.) „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów”. Jak każdy akt prawny podlega okresowym zmianom. Zastanówmy się nad najważniejszymi zmianami w ustawie federalnej o OSAGO na lata 2014-2015, a także dowiedzmy się, jakie zmiany czekają kierowców w bieżącym 2018 roku.

Zmiany aktów ustawodawczych zatwierdzone przez Radę Federacji 9 lipca 2014 r. wchodzą w życie w różnym czasie. Zmiany w polityce OSAGO od 1 października 2014 r. Przewidują wzrost kwoty odszkodowania za szkody majątkowe do 400 tysięcy rubli. Kolejną dobrą wiadomością dla kierowców było zmniejszenie wartości granicznych charakteryzujących zużycie części. Wskaźnik ten bezpośrednio wpływa na kształtowanie kwoty odszkodowania.

Główne zmiany w Ustawie Federalnej w OSAGO 1 września 2014 roku weszły w życie 1 kwietnia 2015 roku. Poruszyli kwestię zmiany maksymalna ilość wypłaty odszkodowań w przypadku śmierci ofiary. Teraz jest to 475 tysięcy rubli. Wzrosły również koszty pogrzebu. Kwota przewidziana na odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu wzrosła odpowiednio do 500 tysięcy rubli.

Rozdział 4. Sekcja 4.4.3. „Regulamin zasad obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów”

„Wypłata ubezpieczenia na rzecz osób, które zgodnie z niniejszym paragrafem Regulaminu mają prawo do odszkodowania ubezpieczeniowego na wypadek śmierci poszkodowanego, dokonywana jest w częściach równych na podstawie łączna kwota w wysokości 475 tysięcy rubli. Wielkość udziałów ustala ubezpieczyciel na dzień podjęcia decyzji o wypłacie ubezpieczenia na podstawie liczby wniosków o wypłatę złożonych przez osoby uprawnione do odszkodowania ubezpieczeniowego na wypadek śmierci poszkodowanego, przed upływem terminu, o którym mowa w ust. 3 punktu 4.22 niniejszego Regulaminu.”

pkt 4.5 „Regulamin obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów”

(zatwierdzony przez Bank Rosji w dniu 19 września 2014 r. Nr 431-P)

„Osoby, które poniosły niezbędne wydatki na pochówek zmarłego, po przedstawieniu roszczenia o zadośćuczynienie za doznaną krzywdę przedstawiają: kopię aktu zgonu; dokumenty potwierdzające wydatki poniesione na pochówek. Koszty pogrzebu są zwracane w wysokości nie większej niż 25 tysięcy rubli.”

Zmiany w OSAGO od 12 kwietnia 2015 regulują proces podwyższania podstawowych stawek i taryf dla ubezpieczeń obowiązkowych. Dotyczyło to większości typów pojazdów (z wyjątkiem motocykli). Zmiany wpłynęły również na wartości współczynników regionalnych. Obliczone wartości dla poszczególnych terytoriów zmieniły się zarówno w górę, jak i w dół. Gwałtowny skok kosztu polisy o 40% jest uzasadniony wzrostem limitu sum ubezpieczenia, inflacją i gwałtownie rosnącym kursem walutowym. Rząd zdecydował się na takie działania, aby znaleźć kompromis między ubezpieczycielami a kierowcami – wyeliminować nieopłacalność obowiązkowych ubezpieczeń dla firm i zwiększyć gwarancje dla kierowców na wypadek wypadków.

Kolejną kwietniową innowacją dla kierowców było wprowadzenie koncepcji „korytarza taryfowego”. Jest to granica graniczna między wartościami TB określonymi w tabelach. Firmy ubezpieczeniowe nie mają prawa zmieniać stawki bazowej dla każdego kierowcy z osobna, ale mogą je ustalać w obrębie tego samego miasta, na podstawie współczynników szkodowości miejscowość. Dlatego koszt OSAGO w kilku firmach może się znacznie różnić.

Stawki taryf ubezpieczeniowych są wskazane w formie tabeli dla każdego rodzaju pojazdu i regionu Federacji Rosyjskiej w tekście Dyrektywy Banku Rosji nr 3604-U z dnia 20 marca 2015 r.

Możesz teraz złożyć wniosek o polisę online. Skorzystaj z kalkulatora i wybierz firmę ubezpieczeniową.

Zmiany w prawie w OSAGO od 1 lipca 2015 r. wpłynęły na procedurę wystawiania polis obowiązkowych. Teraz sprzedaż ubezpieczenia OSAGO jest dozwolona w formie dokumentu elektronicznego. Można go kupić przez Internet.

Rozdział 1 pkt 1.1 „Regulamin obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych”

(zatwierdzony przez Bank Rosji w dniu 19 września 2014 r. Nr 431-P)

„Umowę ubezpieczenia obowiązkowego można zawrzeć zarówno poprzez sporządzenie, jak i wystawienie ubezpieczonemu polisa ubezpieczeniowa obowiązkowe ubezpieczenie dla wersja papierowa oraz poprzez sporządzenie i przesłanie mu polisy ubezpieczenia obowiązkowego w formie dokumentu elektronicznego w przypadkach i w sposób przewidziany niniejszym Regulaminem.”

Rozporządzenie zawiera: szczegółowy opis koncepcja " polityka elektroniczna”, a także szczegółową procedurę jego rejestracji:

Rozdział 1 pkt 1.11 „Regulamin obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych”

(zatwierdzony przez Bank Rosji w dniu 19 września 2014 r. Nr 431-P)

„Umowę ubezpieczenia obowiązkowego można sporządzić w formie dokumentu elektronicznego. Wniosek o zawarcie umowy ubezpieczenia obowiązkowego w formie elektronicznej może być podpisany prostym podpisem elektronicznym ubezpieczonego - indywidualny lub wzmocniony kwalifikowany podpis elektroniczny ubezpieczającego - osoba prawna zgodnie z wymaganiami prawo federalne z dnia 6 kwietnia 2011 r. N 63-FZ „O podpisie elektronicznym”. Wykaz informacji przekazywanych przez ubezpieczonego za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej ubezpieczyciela w celu sporządzenia wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia w formie elektronicznej zawiera informacje niezbędne do podania ubezpieczycielowi przy wypełnianiu wniosku o zawarcie ubezpieczenia obowiązkowego umowa na papierze.”

Zmiany te mają na celu uproszczenie życia prostego kierowcy. Aby ubiegać się o polisę ubezpieczeniową wystarczy wypełnić wniosek o ustalonym formularzu na stronie internetowej firmy, dokonać wpłaty i otrzymać dokument w formie elektronicznej. Dzięki uproszczeniu korzystania z bazy przez wydziały, informacje o polisie stały się dostępne dla właściciela samochodu, firmy ubezpieczeniowej oraz funkcjonariuszy policji drogowej. Sprzedaż dokumentów ubezpieczeniowych możliwa jest wyłącznie na stronie internetowej ubezpieczyciela i po obowiązkowej procedurze identyfikacji użytkownika.

Maj 2015 zaskoczył wszystkich kierowców niespodziewaną wiadomością - Bank Centralny cofnął licencję na sprzedaż obowiązkowych polis ubezpieczeniowych największej krajowej firmie Rossgorstrakh. Argumentem było naruszenie prawa, a mianowicie bezprawna odmowa klientom płacenia rabatów progowych. Ale już w czerwcu prawo jazdy zostało zwrócone, więc kierowcy mogą łatwo zawrzeć umowę w swojej zwykłej organizacji. Jeśli mówimy o zmianach w prawie o OSAGO w 2018 roku, to wpłyną one przede wszystkim na obowiązkową wymianę polisy papierowe na elektroniczny. Od 1 stycznia 2018 r. stanie się warunek konieczny dla wszystkich kierowców i firm ubezpieczeniowych, więc już teraz powinieneś pomyśleć o dobrowolnej wymianie dokumentu.

Uzupełnieniem art. 30 ustawy federalnej N 231-FZ była klauzula 6, która reguluje procedurę uzyskiwania instrukcji i termin, w którym dokumenty te uznaje się za otrzymane.

„Dyspozycje i wnioski organu nadzoru ubezpieczeniowego przesyłane są podmiotom działalności ubezpieczeniowej pocztą, faksem lub doręczeniem adresatowi lub w formie dokumenty elektroniczne podpisane wzmocnionym kwalifikowanym podpisem elektronicznym zgodnie z procedurą ustanowioną przez organ nadzoru ubezpieczeniowego.
W przypadku kierowania zleceń i wniosków organu nadzoru ubezpieczeniowego do podmiotów prowadzących działalność ubezpieczeniową w formie dokumentów elektronicznych, zlecenia te i wnioski uważa się za otrzymane po upływie jednego dnia roboczego od dnia ich wysłania do adresata w sposób ustalony przez organ nadzoru ubezpieczeniowego, pod warunkiem, że organ nadzoru ubezpieczeniowego otrzymał potwierdzenie otrzymania określonych dyspozycji i wezwań w sposób przez niego określony.”

Plusem dla kierowców będzie dodatek do prawa, który pozwala na sporządzenie umowy ubezpieczenia bez wskazywania numeru SNILS. Od 2018 r. Naprawianie braku polisy OSAGO może być przeprowadzane zarówno bezpośrednio przez inspektorów policji drogowej, jak i za pomocą specjalnych kamer monitorujących. Innowacje będą początkowo dotyczyć stolicy, aw przyszłości planowane jest wprowadzenie procedury w innych miastach i regionach Federacji Rosyjskiej.

Podstawę prawną uzupełnia godna pozazdroszczenia regularność. Być świadomym rzeczywiste zmiany, zalecamy zasięgnięcie porady profesjonalnych prawników, którzy mają: praktyczne doświadczenie w decyzji zagadnienia prawne związane z auto.

Uzyskaj pomoc eksperta już teraz! Nasi prawnicy poza kolejnością doradzą Ci we wszelkich kwestiach.

Maksymalna kwota płatności dla OSAGO jest określona w ustawie federalnej „O OSAGO” 25.04.2002 N 40-FZ.

UWAGA: od 01.10.2014 weszły w życie zmiany w ustawie o OSAGO dotyczące limitów płatności dla ofiar wypadku. Limit został zwiększony do 400 (czterechset) tysięcy rubli za każdy uszkodzony pojazd. Zmiany te dotyczą tylko tych przypadków, w których polisa OSAGO została wykupiona od sprawcy wypadku nie wcześniej niż 10.01.2014. Tak więc, jeśli polisa sprawcy wypadku została wykupiona po 10.01.2014, każda ofiara wypadku (2,3,4 ... pojazd) może liczyć na wypłatę do 400 000 rubli.

W przypadku wypadku, w którym polisa została wykupiona od sprawcy przed 10.01.2014, obowiązują te same warunki:

Oto, co mówi USTAWA FEDERALNA O OBOWIĄZKOWYM UBEZPIECZENIU ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ WŁAŚCICIELI POJAZDÓW (ze zmianami z dnia 30 listopada 2011 r.)

Artykuł 7. Suma ubezpieczenia

Suma ubezpieczenia, w granicach której ubezpieczyciel w momencie zaistnienia każdego zdarzenia ubezpieczeniowego (niezależnie od ich liczby w okresie obowiązywania umowy ubezpieczenia obowiązkowego) zobowiązuje się do naprawienia wyrządzonej szkody poszkodowanemu, wynosi:

1. W zakresie odszkodowania za szkody wyrządzone życiu lub zdrowiu każdej ofiary nie więcej niż 160 tysięcy rubli;

2. Jeśli chodzi o odszkodowanie za szkody wyrządzone mieniu kilku ofiar, nie więcej niż 160 tysięcy rubli;

3. W zakresie odszkodowania za szkody wyrządzone mieniu jednej ofiary nie więcej niż 120 tysięcy rubli.

Wyjaśnienia:

Zatem w przypadku, gdy w wypadku uczestniczyły dwa pojazdy (pojazd sprawcy i pojazd poszkodowanego, nie doszło do uszczerbku na zdrowiu, nie doszło do uszkodzenia innego mienia), tj. na to zdarzenie ubezpieczeniowe tylko szkody materialne wyrządzone w pojeździe ofiary zostaną zrekompensowane, maksymalna płatność od firmy ubezpieczeniowej wyniesie 120 tysięcy rubli.

Maksymalna płatność dla OSAGO z RGS

Pamiętaj: każda firma ubezpieczeniowa jest zainteresowana minimalizacją swoich strat. A jak pokazują statystyki, firmy ubezpieczeniowe ponad dwukrotnie zaniżają płatności. I bardzo trudno jest uzyskać maksymalną płatność (120 tysięcy rubli) od firmy ubezpieczeniowej, nie mówiąc już o płatnościach w ramach DSAGO (dobrowolne przedłużenie limitu odpowiedzialności dla OSAGO). Jedyny sposób, aby stać się „prawdziwym” wypłata ubezpieczenia- Spory sądowe z firmą ubezpieczeniową.

Jeżeli w wypadku uczestniczyło więcej niż dwóch uczestników, a dwie lub więcej ofiar złoży wniosek do firmy ubezpieczeniowej o odszkodowanie za szkody materialne w mieniu, wówczas limit odszkodowania ubezpieczeniowego wyniesie 160 tysięcy rubli dla wszystkich uczestników wypadku. Ale w każdym razie maksymalna wypłata dla którejkolwiek z ofiar nie może przekroczyć limitu 120 tysięcy rubli. Nie zapominaj, że uczestnikami wypadku są także słupy, rębaki, płoty i inne przedmioty. Każdy wypadek z udziałem dwóch lub więcej ofiar ma dużą liczbę subtelności, wszystkich tych subtelności nie można przekazać w tym artykule, dlatego polecam skonsultowanie się z ekspertami w tej dziedzinie.

Jeśli chodzi o limity w zakresie odszkodowania za szkody na życiu i zdrowiu, tutaj każdy przypadek jest indywidualny. Radzę skonsultować się z prawnikami w tej dziedzinie.

Co powinienem zrobić, jeśli szkoda materialna przekracza limit wypłaty firmy ubezpieczeniowej?

Dziś dość często mamy do czynienia z przekraczaniem limitów odpowiedzialności dla OSAGO. Wynika to z dużej liczby drogich samochodów z importu oraz imponującej ceny części zamiennych (zwłaszcza tych pochodzenia amerykańskiego i japońskiego).

Jeśli uznasz, że limit odpowiedzialności towarzystwa ubezpieczeniowego nie wystarcza na zrekompensowanie szkód materialnych wyrządzonych Twojemu samochodowi, musisz samodzielnie zorganizować niezależne badanie (zawsze wzywając osobę odpowiedzialną za wypadek w celu sprawdzenia uszkodzonego pojazdu). W rezultacie otrzymasz obiektywną „prawdziwą” ilość szkód materialnych. Ponadto, jeśli towarzystwo ubezpieczeniowe w pełni wyczerpie limit swojej odpowiedzialności i dokona maksymalnej płatności, porozumiesz się ze sprawcą wypadku w przedmiocie ugoda przedsądowa(jeżeli nie można dojść do porozumienia, pozwać na podstawie niezależnego sprawozdania z badania). Jeśli firma ubezpieczeniowa przekazała na przykład 50 tysięcy rubli i niezależna ekspertyza naliczono 270 tysięcy rubli (a taki przypadek jest bardziej prawdopodobną praktyką, czy to nie wyjątek), idziesz do sądu przeciwko firmie ubezpieczeniowej i sprawcy wypadku w jednym procesie sądowym.

Jeśli myślisz o granicach odpowiedzialności ubezpieczycieli, to masz poważną stratę, ale czy to wystarczy? maksymalna wypłata na OSAGO i czy firma ubezpieczeniowa zapłaci wszystko? Zdecydowanie zalecamy skonsultowanie się, czego można oczekiwać od ubezpieczycieli i czy jest sens pozwać sprawcę wypadku.

Po trzeciej rozprawie dokonano ostatnich zmian w ustawie OSAGO. Teraz jego tekst jest ostateczny i nie nastąpią żadne nowe zmiany. Wszyscy czekają na oficjalne ogłoszenie ustawy i wejście w życie wszystkich poprawek przyjętych przez Dumę Federacji Rosyjskiej. Ustawa została oficjalnie opublikowana 1 lipca 2014 wszystkie poprawki weszły w życie dziesięć dni później. Od 10 lipca 2014 r.

		Wyjaśnienie
	Odszkodowanie	Odwołanie niealternatywne, bezpośrednie (PVD) - do Twojego ubezpieczyciela
	Płatności (protokół euro)	Limit został zwiększony do 50 tysięcy rubli Wymóg - zaktualizowane umowy
	Dokumentacja (protokół europejski i zawiadomienie o wypadku)	Wszyscy uczestnicy: wypełnij formularz, wyślij do firmy ubezpieczeniowej Termin: 5 dni po wypadku, nie później niż
	Grzywny (CAO)	50 tr. za: 1) odmowę sprzedaży polisy bez podania przyczyny 2) nałożenie usług fakultatywnych
	Kontrola bankowa	Nie pod kontrolą ubezpieczycieli Warunek: lokowanie środków RSA
	Licencja	Zmieniono nakaz: 1) wycofanie 2) wznowienie 3) wyłączenie z RSA

Od 1 września 2014

		Wyjaśnienie
	Taryfy	Podnieść
	SAR	ReorganizacjaWszyscy członkowie pozostają równi w swoich prawach
	AIS RSA	Termin na wpisanie informacji o zawarciu umowy do rejestru wynosi 1 dzień
	DO, KBM	Procedura: 1) zaliczenie TO2) ustalenie wartości KBM3) zawarcie umowy
	Polityka	Akwizycja: w różnych działach ubezpieczyciela
	Regres – podstawy (protokół euro)	Dodano: 1) przekroczenie terminów wysłania Formularza Zgłoszenia (nie później niż 5 dni) 2) sprawca nie przedstawił ubezpieczycielowi samochodu do oględzin 3) sprawca rozpoczął przywracanie transportu przed sprawdzeniem przez ubezpieczyciela ( do 15 dni)
	Płatności niematerialne	Naprawa transportowa Warunek: ważna umowa pomiędzy stacją techniczną. obsługa i SC
	przyczepy	Wycofane i zastąpione przez: 1) w SP dla ciągnika - uwaga o przyczepie 2) dopłata
	Taryfy	Zdefiniowane minimum i maksimum
	Pojazdy bezkołowe	Ubezpieczenie się zatrzyma
	Ustawa o ochronie konsumentów	Będzie stosowana w obszarze nieuregulowanym przez prawo OSAGO
	Niezależna technika. ekspertyza	Zatwierdzono jednolite zasady
	Certyfikacja ekspertów technicznych	Rząd
	Odpowiedzialność ubezpieczycieli	W przypadku nielegalnego wykorzystania formularzy polis płaci za wszystkie polisy (chyba że twierdzisz, że zostały skradzione)
	Przeoczony termin płatności	Nałożenie kary umownej w wysokości odpowiednio 1% od zapłaty (za dzień zwłoki)
	Odmowa i jej kierunek	Nałożenie kary za niedotrzymanie terminów - odpowiednio 0,5 proc. od wpłaty (każdy dzień przeterminowania)
	roszczenie przedprocesowe	Warunek wymagany
	Nagroda za umowa ubezpieczenia	20 procent potrącone w przypadku wcześniejszego rozwiązania umowy
	PPD RSA	Lista rozszerzona Warunek: dostęp do informacji w Internecie (w części dotyczącej interesów ofiar lub Wielkiej Brytanii)

Od 1 października 2014

		Wyjaśnienie
	Nosić	Maksimum jest zredukowane do 50 procent (przy obliczaniu według OSAGO)
	Nieograniczony europejski protokół	Terytorium: obwód moskiewski i Moskwa, S.-P. Obszar i warunki S.P.: 1) Dostępność dowodów fotograficznych, dowodów wideo lub z nawigacji. systemy (typ GLONASS) W przypadku braku technicznych dowodów na wypadek, limit wyniesie 50 000 rubli2) Zaktualizowane umowy od 1 października bieżącego roku
	Dokumentacja	Odpowiedzialność: zapewnienie zgodności z Europrotokołem
	Wypłaty	1) Za szkody majątkowe: podwyższony z do 400 tr.

2015 Od pierwszego stycznia 2015 Od 1 kwietnia 2015

		Wyjaśnienie
	Wypłaty	1) Potwierdź, że stan zdrowia wyrządzone szkody i stało się łatwiej uzyskać odszkodowanie2) Podwyższono limit szkód na zdrowiu i życiuKażda ofiara ma możliwość otrzymania odszkodowania - do 500 tr.3) Odszkodowanie PCA - zwiększone
	Tabela obrażeń	Wprowadzony do obliczania wypłat dla ofiar
	Beneficjenci w przypadku śmierci	Lista jest rozszerzona (w porównaniu z Kodeksem Cywilnym)

Od 1 lipca 2015 Od 1 października 2015