Poezd Xitoy uyi orqali o'tadi. Xitoyda dunyoda birinchi marta ko‘p qavatli turar-joy binosi orqali metro yotqizildi. Poyezd uchish-qo‘nish yo‘lagidan o‘tmoqda
Eng noodatiy joylardan o'tadigan 8 ta poezd.
Ko'pchilik klassik temir yo'lning ko'rinishiga o'rganib qolgan. Lekin, aslida, ma'lum bo'lishicha, variantlar bo'lishi mumkin. Temir yo'llar uylarning derazalari ostidan o'tadigan, dengiz sathidan va hatto uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab o'tadigan joylar mavjud. Va u uzoqda to'liq ro'yxat avtomobil g'alatiliklar.
1. Bloomerskiy uchastkasidan o'tuvchi poezd
Kaliforniya, AQSh
Birinchi marta qachon qurish rejalashtirilgan edi temir yo'l Kaliforniyaning Obernai yaqinida (1860-yillarning boshlarida) bu imkonsiz bo'lib tuyuldi, chunki balandligi 30 metr va uzunligi 150 metr bo'lgan yog'och estakadali ko'prik chuqur dell orqali qurilishi, shuningdek, mahalliy tepaliklarda "yo'l kesish" kerak edi. . 1864 yilda Bloomer Cut tugallangach, u "dunyoning sakkizinchi mo''jizasi" sifatida e'tirof etildi. Ajablanarlisi shundaki, temir yo'lning tepalikdan o'tgan qismi bugungi kungacha saqlanib qolgan.
2. Turar-joy binosidan o'tuvchi poezd
Xitoy
Xitoyning eng aholi gavjum shaharlaridan biri bo'lgan Chongqingning o'ziga xos topografiyasi va yuqori zichligi tufayli arxitektorlar va shaharsozlikchilar shaharning muhim monorels liniyasini rivojlantirishning o'ziga xos usulini o'ylab topishlari kerak edi. Ularning qarori butun dunyoni hayratda qoldirdi - poezdlar 19 qavatli turar-joy binosi orqali o'tadi. Shimoldan, sharqdan va janubdan shahar Daba, Vushan, Vulin va Dalu tog'lari bilan o'ralgan va shahar hududining katta qismi aslida tog' yonbag'irlarida joylashgan.
Bu binoning yuqori zichligi (aholi soni 49 million atrofida) tufayli bo'sh joy etishmasligi bilan birgalikda infratuzilmani rivojlantirishni haqiqiy muammoga aylantirdi. 2004 yilda monorels tarmog'ini davom ettirish paytida hokimiyat muammoga duch keldi: yoki butun turar-joy binosini buzish va monorels uchun joy ochish yoki uy orqali tunnel qilish. Oxir-oqibat, ikkinchi variant tanlandi.
3. Tor ko‘chadan o‘tayotgan poyezd
Vetnam
Deyarli har doim temir yo'lga kiraverishda o'tayotganlar va haydovchilarni poezdlar yaqinlashayotganidan ogohlantiruvchi maxsus signallar va to'siqlar mavjud. Biroq, relslar old eshikdan bir necha qadam o'tib ketsa-chi. Aynan shu narsani Xanoyda ko'rishingiz mumkin. Shaharning eski kvartalidagi gavjum ko‘chada odamlar uylar devoridan atigi bir metr uzoqlikda joylashgan temir yo‘llar bilan yonma-yon yashab, mehnat qiladi. Bu yerdagi do‘konlar poyezd qatnovi davomida yopiq.
4. To‘g‘on tepasidan o‘tayotgan poyezd
Germaniya
Hindenburgdamm - Sylt oroli va Germaniya materik o'rtasidagi 11 km uzunlikdagi to'g'on. U 1927 yilda faqat temir yo'l harakati uchun ochilgan. To'g'on qurilishidan oldin orol bilan aloqa to'lqinlarning "rahm-shafqatiga" bog'liq edi va qishda Vadden dengizi butunlay muzlab, o'tishni imkonsiz qildi.
Ketish olti soatga yaqin davom etdi va noqulay ob-havo va suv toshqini sharoitida u uzoqroq davom etdi. Natijada bugungi kunda har kuni 100 dan ortiq poyezdlar o‘tadigan temir yo‘l qirg‘og‘ini qurishga qaror qilindi. Ulardan 50 tasi mashinalarni tashishadi, chunki Syltga yo'l yo'q.
5. Xitoydan AQSHgacha boʻlgan 21 000 km temir yoʻl loyihasi
Xitoy/Rossiya/Kanada/AQSh
Xitoy Rossiya orqali Amerikaga o‘q poyezdlarini yo‘lga qo‘yish uchun 21 ming kilometrlik ulkan temir yo‘l qurishni rejalashtirmoqda. Shu bilan birga, Rossiya va Alyaska o‘rtasidagi Bering bo‘g‘ozini kesib o‘tish Tinch okeani ostida 200 kilometrlik suv osti tunnelini qurishni nazarda tutadi.
Taklif etilayotgan temir yoʻl Xitoydan boshlanib, Sibir orqali, Bering boʻgʻozi ostidan, Alyaska va Kanada orqali oʻtadi va AQShda tugaydi. Xitoyliklar ushbu yo‘nalishdagi poyezdlar tezligi soatiga 350 km ga yetishini kutmoqda, bu esa yo‘lovchilarga Xitoydan AQShga ikki kundan kamroq vaqt ichida borish imkonini beradi.
6. Dunyodagi eng uzun temir yo'l tunneli
Buyuk Britaniya/Frantsiya
Dunyodagi eng uzun va eng chuqur temir yo'l tunneli 2016 yilda, yigirma yildan so'ng Shveytsariyada rasman ochilgan. qurilish ishlari. 57 km uzunlikdagi Gotthard Base Tunnel shimoliy va janubiy Yevropa o'rtasida Shveytsariya Alp tog'lari bo'ylab tezyurar temir yo'l aloqalarini ta'minlaydi. Ikkinchi o‘rinda 53,9 kilometrlik Yaponiyaning Seykan temir yo‘l tunneli, uchinchi o‘rinda La-Mansh bo‘yi ostidan Britaniya va Fransiyani bog‘laydigan 50,5 kilometrlik Eurotunnel joylashgan.
7. Spiralli viyaduk orqali o'tuvchi poezd
Shveytsariya
Shveytsariyaning Brusio kommunasida siz halqa shaklida egilgan to'qqiz kamarli bir yo'lli temir yo'l ko'prigini topishingiz mumkin. Ko'pgina spiral yo'llar singari, u temir yo'llarning balandligini o'zgartirish uchun qurilgan. Viyadukning uzunligi 110 metr, bo'ylama qiyaligi 7% ni tashkil qiladi.
8. Poyezdning uchish-qo‘nish yo‘lagidan o‘tishi
Yangi Zelandiya
Gisborn mintaqaviy aeroporti Yangi Zelandiyadagi Gisbornning g'arbiy chekkasida joylashgan. Bu dunyodagi kam sonli aeroportlardan biri bo'lib, u erda uchish-qo'nish yo'lagini kesib o'tgan temir yo'l liniyasini ko'rishingiz mumkin. Bu yerda poyezdlar samolyotning qo‘nishi va qo‘nishi vaqtida YaIM oldida to‘xtaydi. Tasmaniyadagi Vineyard aeroporti ham bor edi Temir yo'l kesishmasi uchish-qo'nish yo'lagida, lekin bu erda temir yo'l harakati deyarli to'liq to'xtatilganligi sababli, yo'nalish 2005 yil boshida yopilgan.
Nima uchun oddiy odamlar qo'rqinchli filmlarni juda yaxshi ko'radilar? Ma'lum bo'lishicha, bu sizning qo'rquvingizni boshdan kechirgandek ko'rsatish, o'ziga ishonchni oshirish va hatto bug'ni tashlash uchun imkoniyatdir. Va bu haqiqat - siz o'zingiz uchun qahramonlar haqida qayg'urishingiz kerak bo'lgan his-tuyg'ularni uyg'otadigan hayajonli dahshatli filmni tanlashingiz kerak.
Osuda tepalik
Voqea Silent Hill shahrida bo'lib o'tadi. Oddiy odamlar uning yonidan o'tishni ham xohlamaydilar. Ammo kichkina Sheronning onasi Rose Dasilva shunchaki u erga borishga majbur bo'ladi. Boshqa yo'l yo'q. Uning fikricha, bu qiziga yordam berish va uni psixiatrik shifoxonadan qutqarishning yagona yo'li. Shahar nomi hech qaerdan chiqmagan - Sheron buni tushida doimo takrorlardi. Va shifo juda yaqin bo'lib tuyuladi, lekin Silent tepalikka yo'lda ona va qiz g'alati baxtsiz hodisaga duch kelishadi. Uyg'ongan Rose Sheronning yo'qolganini bilib oladi. Endi ayol qo'rquv va dahshatga to'la la'nati shaharda qizini topishi kerak. Filmning treylerini tomosha qilish mumkin.
Ko'zgular
Sobiq detektiv Ben Karson og'ir kunlarni boshdan kechirmoqda. Bir hamkasbini tasodifan o'ldirgandan so'ng, u Nyu-York politsiya departamentidagi ishidan chetlashtiriladi. Keyin xotini va bolalarining ketishi, spirtli ichimliklarga qaramligi va endi Ben o'z muammolari bilan yolg'iz qolgan, yonib ketgan do'konning tungi qo'riqchisi. Vaqt o'tib, kasbiy terapiya o'z samarasini beradi, lekin bir kecha-kunduzda hamma narsa o'zgaradi. Ko'zgular Ben va uning oilasiga tahdid sola boshlaydi. Ularning aksida g'alati va qo'rqinchli tasvirlar paydo bo'ladi. O'zining yaqinlarini tirik qoldirish uchun tergovchi ko'zgular nimani xohlashini tushunishi kerak, ammo muammo shundaki, Ben hech qachon tasavvufga duch kelmagan.
boshpana
Kara Xarding, eri vafotidan so'ng, qizini yolg'iz tarbiyalaydi. Ayol otasining izidan borib, mashhur psixiatrga aylandi. U bir nechta xarakterga ega odamlarni o'rganadi. Ular orasida bunday shaxslar ko'pligini da'vo qiladiganlar ham bor. Karaning so'zlariga ko'ra, bu shunchaki ketma-ket qotillar uchun front, shuning uchun uning barcha bemorlari o'limga jo'natiladi. Ammo bir kuni otasi qiziga barcha mantiqiy tushuntirishlarga qarshi bo'lgan vagrant bemor Odamning ishini ko'rsatadi. Kara o'z nazariyasida turib olishda davom etmoqda va hatto Odam Atoni davolashga harakat qilmoqda, ammo vaqt o'tishi bilan unga mutlaqo kutilmagan faktlar oshkor bo'ladi ...
Mayk Enslin keyingi hayotga ishonmaydi. U dahshatli yozuvchi sifatida g'ayritabiiy narsalar haqida yana bir kitob yozmoqda. Mehmonxonalarda yashovchi poltergeistlarga bag'ishlangan. Ulardan birida Mayk yashashga qaror qiladi. Tanlov Dolphin mehmonxonasining mashxur 1408 xonasiga to'g'ri keladi. Mehmonxona egalari va shahar aholisining so'zlariga ko'ra, xonada mehmonlarni o'ldiradigan yovuzlik yashaydi. Ammo bu fakt ham, katta menejerning ogohlantirishi ham Maykni qo'rqitmaydi. Ammo behuda ... Xonada yozuvchi haqiqiy dahshatni boshdan kechirishi kerak, undan chiqishning faqat bitta yo'li bor ...
Material ivi onlayn kinoteatri yordamida tayyorlangan.
DA Xitoy poytaxti chongqing nihoyatda zich rivojlanish yangi arxitektura yoki muhandislik loyihalarini amalga oshirishni deyarli imkonsiz qiladi. Shuning uchun dizaynerlar ba'zan juda ekstremal qarorlar qabul qilishlari kerak. Shunday qilib, shaharning tumanlaridan birida monorelsning 19 qavatli binodan qanday o'tishini ko'rishingiz mumkin.
Chongqingning topografiyasi juda murakkab. Metropolda ko'plab tepaliklar bor, ular uchun u "Tog'li shahar" (Tog'li shahar) laqabini oldi. Bundan tashqari, juda zich bino mavjud. Monoray liniyasini yotqizishda arxitektorlar va muhandislar aynan shu muammoga duch kelishdi. Ularning yo‘lida aylanib o‘tish yoki buzish mumkin bo‘lmagan 19 qavatli turar-joy binosi to‘siq bo‘lgach, loyihachilar mohir yechim topdilar: bino orqali temir yo‘l qurish. Monoray 7 va 8-qavatlar orasidagi teshikdan o'tadi. U yerda yoʻlovchilar uchun toʻxtash joyi ham jihozlangan.
Qo'yilgan tunnel kvartiralarning devorlari bilan aloqa qiladi. Ko'pchilikni savol qiziqtiradi: poezdning shovqini uy aholisini bezovta qiladimi? Ishlab chiquvchilarning ta’kidlashicha, uydan o‘tayotgan poyezdning shovqini (60 desibel) odamlarga restorandagi yaqin atrofdagi stolda boshqa birovning suhbati kabi tashvish uyg‘otadi.
Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, ushbu uchastkada monorels qurilishi xavfli ish bo'lgan, ammo bu o'z samarasini bergan.
Turar-joy binosidan o'tayotgan poezd xitoyliklar o'ylab topadigan eng original narsa emas. O'tgan yili Xubey provinsiyasida ochilgan
Dunyoning ko'plab shaharlari uchun juda mos keladi normal ko'rinish shahar transporti. Ammo siz Xitoyning Chongqing shahridagi kabi bunday imkoniyatni boshqa joyda ko'rmaysiz - bu erda monorels yo'nalishi ko'p qavatli uydan o'tadi!
Ko'p millionli Chongqing shahri mamlakatning markaziy qismida joylashgan bo'lib, Xitoyning eng yirik savdo va sanoat markazlaridan biridir. Bu yerda 2005 yilda ochilgan metroda ikkita monorelsli liniya mavjud bo'lib, ulardan biri 19 qavatli yirik turar-joy binosi orqali o'tgan.
Transportga yaqinlik nuqtai nazaridan, bu uyni shunchaki ideal deb atash mumkin, chunki u erda ikki qavatni egallagan Liziba metro bekati joylashgan. Shu bilan birga, bino ichidan o'tadigan poezddan unda joylashgan kvartiralarning devorlarigacha bo'lgan masofa bir metrdan kam.
Aholining o'zlari uylari orqali o'rnatilgan monorelsga qanday aloqasi borligini faqat taxmin qilish mumkin. Ba'zi onlayn nashrlar o'tayotgan poezdning shovqini va tebranishlari deyarli eshitilmasligi haqida xabar beradi, shuning uchun ular hech kimni bezovta qilmaydi. Boshqalar, aksincha, uning ko'plab aholisi katta noqulayliklarga duchor bo'lishlarini va muntazam bosh og'rig'idan azob chekishlarini ta'kidlaydilar.
Turar-joy binosida monorayning ko'rinishi juda oddiy tushuntirilgan. Metro orqali olib o'tish uchun noyob yechim turar-joy uyi Bu allaqachon qurilgan binoni buzmaslik va uning ko'plab aholisini ko'chirmaslik uchun qabul qilingan. Katta, aholi zich joylashgan Chongqing shahrida temir yo'l uchun joylar unchalik ko'p emas, shuning uchun rasmiylar bunday nostandart, ammo oqilona qarorga kelishdi, ularning fikricha.
Xitoyning Chongqing shahri juda zich rivojlanishga ega, shuning uchun yangisini amalga oshirish uchun arxitektura loyihalari muhandislar ba'zan g'ayrioddiy qarorlar qabul qilishlari kerak.
Xullas, monorels qurilishi vaqtida 19 qavatli turar joy binosi me’morlarning yo‘lida to‘siq bo‘lib, uni buzish yoki chetlab o‘tish mumkin emas edi.
Dizaynerlar haddan tashqari qaror qabul qilishdi: 7 va 8-qavatlar orasidan to'g'ridan-to'g'ri bino orqali temir yo'l qurish. Bundan tashqari, 150 metr uzunlikdagi platforma va yo'lovchilar uchun to'xtash joyi mavjud.
Aftidan, temir yo'lga bunday yaqinlik aholiga ko'p muammo tug'dirishi kerak edi. Ammo ular poyezdlarning shovqinini ishlayotgan kir yuvish mashinasining shovqiniga qiyoslash mumkin, deb da'vo qilmoqdalar.
Osmono'par bino Chongqingning diqqatga sazovor joyiga aylangani ajablanarli emas. uchun narx kvadrat metr- Hozir bu yerda turar joy mintaqadagi eng qimmat uy. Ko'pchilik metro yaqinida yashashni orzu qiladi, kim poezddan tushib, darhol uyda bo'lish imkoniyatidan bosh tortadi?
Xitoylik me'morlarga yaponiyalik mutaxassislar yordamga kelishdi. Ular xuddi shunday qurilishda tajribaga ega - Osakada 16 qavatli bino orqali yuqori tezlikda harakatlanuvchi avtomagistral qurilgan.
1983 yilda er egalari mulkni qayta qurishga qaror qilishdi, ammo shahar tasdiqlangan yo'l rejasini o'zgartirishga to'sqinlik qildi. Biroq, egalari avtomobil yo'lini yotqizayotgan kompaniya bilan murosaga kelishdi. Natijada yo‘l osmono‘par binoning 4-8-qavatlari orasidan o‘tib ketgan. Magistral yo'l atrofidagi maxsus qurilish uyni tebranish va shovqindan himoya qiladi.
Xitoyliklar tom ma'noda yo'llarni qurishda vaqtinchalik echimlarni topishga begona emas. Chjeszyan provinsiyasidagi Venlin shahrida aholi zich joylashgan hudud orqali yo‘l qurishga to‘g‘ri keldi. Uylari qurilishga to'sqinlik qilgan deyarli barcha egalar ko'chirishga rozi bo'lishdi. Faqat bir oila hukumatga uylarini buzishga ruxsat bermadi. Natijada yo'l o'rtasida uy paydo bo'ldi.
Manbalar: http://www.novate.ru/; picslife.com