การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนแบบบูรณาการ ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของแคสเปียน Kurbanov Yagmur Nurmuradovich ไฮโดรคาร์บอนเป็นพื้นฐานสำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย
สถาบันการศึกษาอาชีวศึกษาอิสระแห่งสาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน
"วิทยาลัยการแพทย์และเภสัช Birsk"
โครงการเดี่ยวในวิชาเคมีในหัวข้อ:
"ด้านเศรษฐกิจของความร่วมมือระหว่างประเทศเกี่ยวกับการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน"
เสร็จสมบูรณ์โดยนักศึกษา 109 farm com A gr:
Alekseev V.E.
ตรวจสอบโดยอาจารย์วิชาเคมี:
Zimina L.N.
1. การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน
3. บทบาทของไฮโดรคาร์บอนในระบบเศรษฐกิจ
4. รายการอ้างอิง
1. การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน
ในอุตสาหกรรมเคมี สำหรับการผลิตสารเคมีชนิดต่างๆ นั้นสร้างเงื่อนไขสำหรับการบรรลุการประหยัดทางเศรษฐกิจได้มากทั้งในแง่ของการลงทุนและเป็นผลมาจากการลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
สำหรับการผลิตโพลิเอธิลีนและโพลิโพรพิลีน เส้นใยประดิษฐ์ ฟีนอล เอทิลแอลกอฮอล์และอะซิโตน แอมโมเนียและยูเรีย เมทานอล และฟอร์มัลดีไฮด์ ได้เปิดโอกาสกว้างสำหรับการทำให้เศรษฐกิจของประเทศเป็นสารเคมีอย่างครอบคลุม ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตทางสังคมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ขอบคุณ การใช้วัตถุดิบปิโตรเคมีไฮโดรคาร์บอนมีการสร้างฐานวัตถุดิบไม่ จำกัด การใช้วัตถุดิบลดลงอย่างมากและลดต้นทุนแรงงาน การคำนวณแสดงให้เห็นว่าเมื่อวัตถุดิบอาหารถูกแทนที่ด้วยปิโตรเคมี ผลิตภาพแรงงานในระบบเศรษฐกิจของประเทศจะเพิ่มขึ้น 30 ถึง 70 เท่า การใช้น้ำมันและก๊าซเป็นวัตถุดิบทำให้สามารถเปลี่ยนกระบวนการหลายขั้นตอนที่แพร่หลายซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สารอนินทรีย์ด้วยการสังเคราะห์โดยตรง ซึ่งดำเนินการตามแผนการผลิตที่ง่ายขึ้นอย่างมากและมีส่วนทำให้ปริมาณของเสียลดลง
การเพิ่มประสิทธิภาพสามารถทำได้โดยการปรับปรุงคุณภาพ JSL ยังใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่แอคทีฟสูงอีกด้วย
ให้ประสิทธิภาพสูง การใช้วัตถุดิบปิโตรเคมีไฮโดรคาร์บอนพฤษภาคม (1958) คณะกรรมการกลางของ CPSU ในการตัดสินใจเร่งรัดการพัฒนาอุตสาหกรรมเคมี ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงฐานวัตถุดิบโดยเกี่ยวข้องกับก๊าซกลั่นน้ำมัน ก๊าซที่เกี่ยวข้องของการผลิตน้ำมัน และก๊าซธรรมชาติ ในการแปรรูปทางเคมี สังเกตว่าประเทศนี้มีทรัพยากรที่จำเป็นของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ผลิตภัณฑ์โรงกลั่นน้ำมัน และเคมีโค้ก
ดังนั้นที่ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนเบา- ก๊าซธรรมชาติและปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง - สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงยานยนต์ โพรเพน-บิวเทนเหลว ที่ได้จากการแปรรูปก๊าซโดยวิธีดั้งเดิม และก๊าซธรรมชาติอัดมีตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่ดีที่สุด
การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนในอุตสาหกรรมเคมี ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจของการใช้ก๊าซปิโตรเลียมในระบบเศรษฐกิจของประเทศนั้นสูงขึ้น
โดยคำนึงถึงกำไรเพิ่มเติมจาก การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนในอุตสาหกรรมเคมี ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจของการใช้ก๊าซปิโตรเลียมในระบบเศรษฐกิจของประเทศนั้นสูงขึ้น
ดังจะเห็นได้จากข้อมูลที่ให้มา การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนสำหรับการแปรรูปทางเคมีนั้นมีประสิทธิภาพสูงในแง่ของต้นทุนทุนและต้นทุนของผลิตภัณฑ์เคมี
สถานที่พิเศษในสมดุลพลังงานและวัตถุดิบทั่วโลกถูกครอบครองโดย การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนเพื่อการผลิตปิโตรเคมี
แนวปฏิบัติในการพัฒนาอุตสาหกรรมปิโตรเคมีบ่งชี้ว่ามีการแบ่งเขตพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนระหว่างผู้บริโภครายใหญ่ ในแต่ละกรณีจะใช้วัตถุดิบประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้และความจำเป็นทางเศรษฐกิจ
2. ประวัติความเป็นมาของการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนอย่างแพร่หลาย
ในแง่ของ พ.ศ. 2509 - 2513 ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนและการพัฒนากระบวนการสังเคราะห์สารอินทรีย์บนพื้นฐานนี้ การผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่ได้จากกระบวนการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว: เบนซีน พารา - และออร์ทอกซิลีน จะมีการผลิตวัตถุดิบคุณภาพสูงตามจำนวนที่ต้องการเพื่อให้ได้แบล็กแอคทีฟคาร์บอน
ในตอนท้ายของยุค 60 ให้รัฐเป็นเจ้าของในทรงกลม การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนเริ่มขยายตัวจากการก่อสร้างเมืองหลวงใหม่เป็นหลัก
อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญที่สุดในแหล่งน้ำมันของรัสเซียซึ่งกำหนดประสิทธิภาพ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนการจัดหาเชื้อเพลิงยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ ของประเทศโดยที่การทำงานของโครงสร้างพื้นฐานของรัฐเป็นไปไม่ได้และรับประกันความมั่นคงทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ของรัฐ กิจกรรมที่สำคัญของภูมิภาคทางเศรษฐกิจและทุกวิชาของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเกือบทั้งหมดขึ้นอยู่กับการจัดหาเชื้อเพลิงยานยนต์และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ ตามปกติ
ในส่วนนี้ เราจะพิจารณาเฉพาะปฏิกิริยาสังเคราะห์ที่แสดงถึงวิถีทาง การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนที่ค่อนข้างธรรมดาเพื่อให้ได้สารประกอบที่ประกอบด้วยออกซิเจนที่สำคัญที่สุด ก่อนหน้านี้ การมีส่วนร่วมของรัฐแอลจีเรียในการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนเริ่มต้นขึ้นและขยายตัวอย่างแข็งขันมากขึ้น: ในกระบวนการผลิตและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกระจายเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซภายในประเทศ หลังจากการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซเริ่มขึ้น พวกมันก็เข้ามาแทนที่การใช้พลังงานของแอลจีเรียอย่างรวดเร็ว ในที่สุดก็ทำให้การใช้เชื้อเพลิงแข็งเป็นโมฆะ และทำให้ทรัพยากรพลังน้ำกดทับอย่างเห็นได้ชัด
การพัฒนาอุตสาหกรรมเคมีในอาเซอร์ไบจานตามที่กล่าวไว้ข้างต้นนั้นขึ้นอยู่กับการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน: เศษส่วนของโพรเพน - บิวเทนเหลวที่ได้จากก๊าซธรรมชาติและก๊าซกลั่นน้ำมันรวมถึงน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำแนฟทาและเศษส่วนของน้ำมันก๊าด น้ำมัน.
การเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณการผลิต การปรับปรุงทางเทคนิคของอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนจากก๊าซธรรมชาติและน้ำมัน
อย่างไรก็ตาม มีความเข้าใจเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนแหล่งพลังงานที่ไม่หมุนเวียนด้วยแหล่งพลังงานหมุนเวียน และใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนที่มีคุณค่า (น้ำมัน ก๊าซ) เพื่อผลิตก๊าซและผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี
ในศูนย์การผลิตในดินแดนไซบีเรียตะวันตก การผลิตสารเคมีขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานมากจากการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนจากไซบีเรียจะกลายเป็นส่วนเชื่อมโยงที่สำคัญ เหล่านี้คือการผลิตเส้นใยเคมี เรซินสังเคราะห์และพลาสติก เมทานอล ซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์เคมี Tomsk และ Tyumen
เมื่อเลือกรูปแบบการแปลงทางเทคโนโลยี ความเป็นไปได้ของการจัดกระบวนการความร้อนอัตโนมัติโดยรวมและความสมบูรณ์ของการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนจะถูกนำมาพิจารณาด้วย
แน่นอนว่าการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการผลิตวัสดุโพลีเมอร์และผลิตภัณฑ์อาหารสังเคราะห์จะต้องมีการเพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกันในการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนตามธรรมชาติ
กระบวนการก่อตัวของไธโอฟีนจากไทโออีเทอร์ดำเนินไปที่อุณหภูมิต่ำกว่า (ต่ำกว่า 500 องศาเซลเซียส) กว่าในกรณีส่วนใหญ่ของการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน (540 - 580 องศาเซลเซียส) ซึ่งช่วยให้เกิดปฏิกิริยาในอุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุทั่วไป อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่า แม้ว่าอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันจะเป็นตัวเชื่อมที่สำคัญที่สุดในกลุ่มน้ำมันซึ่งกำหนดประสิทธิภาพ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนการจัดหาเชื้อเพลิงยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ ของประเทศโดยที่การทำงานของโครงสร้างพื้นฐานของรัฐเป็นไปไม่ได้และรับประกันความมั่นคงทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ของรัฐ กิจกรรมที่สำคัญของภูมิภาคทางเศรษฐกิจและทุกวิชาของสหพันธ์เกือบทั้งหมดขึ้นอยู่กับข้อกำหนดปกติของเชื้อเพลิงยานยนต์และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ
เนื่องจากเป็นผลพลอยได้ในกระบวนการนี้สำหรับการผลิตอะเซทิลีน จึงเกิดอะเซทิลีนจำนวนมากขึ้นซึ่งเรียกว่าอะเซทิลีน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไดอะเซทิลีน ไวนิลอะเซทิลีน และเมทิลอะเซทิลีน ในกรณีนี้ ปริมาณของไดอะเซทิลีนจะมากกว่าปริมาณไวนิลอะเซทิลีนและเมทิลอะเซทิลีนรวมกัน 15–2 เท่า
แผนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศในสหภาพโซเวียตทำให้การผลิตอะเซทิลีนเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีต่อ ๆ ไปโดยส่วนใหญ่จะใช้วิธีการตาม การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน. เนื่องจากเป็นผลพลอยได้ในกระบวนการนี้สำหรับการผลิตอะเซทิลีน จึงเกิดอะเซทิลีนจำนวนมากขึ้นซึ่งเรียกว่าอะเซทิลีน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไดอะเซทิลีน ไวนิลอะเซทิลีน และเมทิลอะเซทิลีน ในกรณีนี้ปริมาณของไดอะเซทิลีนจะกลายเป็น 1 5 - 2 เท่าของปริมาณไวนิลอะเซทิลีนและเมทิลอะเซทิลีนร่วมกัน ถ่าย.ฐานอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซแห่งใหม่ของไซบีเรียตะวันตกได้รวบรวมรูปแบบการออกแบบสำหรับการรวบรวมและบำบัดน้ำมัน ก๊าซที่เกี่ยวข้อง คอนเดนเสทของก๊าซ และ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน. รวบรวมและแปรรูปก๊าซที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ความเข้มของพลังงานที่สำคัญของการผลิตคาร์ไบด์อะเซทิลีนและต้นทุนที่สูงที่เกี่ยวข้องทำให้เกิดการพัฒนาและการพัฒนาที่ตามมาในยุค 50 ของวิธีการใหม่สำหรับการผลิตอะเซทิลีนด้วย โดยใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน .
ปริมาณของการสูญเสียไม่ได้เป็นเกณฑ์สำหรับประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของกระบวนการสกัด รวบรวม จัดเตรียมและจัดเก็บ หากไม่มีความสามารถทางเทคโนโลยีในการป้องกันการสูญเสียและผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจเหล่านี้ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนที่สูญหาย .
3. บทบาทของไฮโดรคาร์บอนในระบบเศรษฐกิจ
งานสำคัญประการหนึ่งที่อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมีกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คือการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน รับรองการแปรรูปที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น เพิ่มส่วนแบ่ง การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนหนัก. ในเรื่องนี้ มีความจำเป็นมากขึ้นในการได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับคุณสมบัติทางอุณหพลศาสตร์ของไฮโดรคาร์บอนหนักและผลิตภัณฑ์น้ำมัน วิธีหนึ่งในการคำนวณคุณสมบัติขึ้นอยู่กับการใช้พารามิเตอร์ที่สำคัญของสารแต่ละชนิด อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่สำคัญมีจำกัด และมักจะไม่สามารถได้รับจากการทดลองเนื่องจากการแยกตัวจากความร้อน
การถ่ายโอนเมทานอลและการผลิตไฮโดรเจนทางเทคนิคไปเป็นเชื้อเพลิงแข็งโดยเป็นแหล่งวัตถุดิบและพลังงานมากกว่า 10 เท่า ขยายฐานวัตถุดิบและพลังงานของการผลิตนี้เมื่อเทียบกับ โดยใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนธรรมชาติ. การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้มั่นใจเสถียรภาพของการพัฒนาการผลิต GTL และ LNG ในอนาคต
ห้องทดลองทางเศรษฐกิจที่สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์เพื่อการกลั่นน้ำมันของบัชคีร์เริ่มเผยแพร่ผลการวิจัยในปี 2504-2505 นักเศรษฐศาสตร์ของสถาบันนี้จัดการกับปัญหาที่สำคัญที่สุดของการพัฒนาอุตสาหกรรม ทรัพยากร และ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนตลอดจนการศึกษาความเป็นไปได้ในประสิทธิผลของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรูปแบบใหม่
การศึกษาที่ครอบคลุมทั้งขั้นตอนการผลิตสารเส้นใยคาร์บอนและไฮโดรเจนพร้อมๆ กัน และการผลิตก๊าซที่ประกอบด้วยโอเลฟินด้วยการใช้สารคาร์บอนที่เกิดขึ้นในตัวเร่งปฏิกิริยาในเวลาต่อมา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างกฎทั่วไปของกระบวนการ สำหรับเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานตลอดจนการพัฒนาเทคโนโลยีบนพื้นฐานของ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เพียงพอเป็นปัญหาเฉพาะและสำคัญในทางปฏิบัติ
ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ มลพิษของแหล่งน้ำและดินเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน การละเมิดเขื่อนของบ่อตะกอนระหว่างการก่อสร้างบ่อน้ำ น้ำท่วม และน้ำท่วมของไซต์เจาะในระหว่าง ระยะเวลาของหิมะละลายอย่างเข้มข้นหากกฎสำหรับการจัดเก็บน้ำมันและเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น) ในถัง (การรั่วไหล) และ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนอย่างสิ้นเปลือง. ด้วยเหตุผลเหล่านี้ น้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันจึงไหลสู่สิ่งแวดล้อมตามธรรมชาติอย่างไม่มีการควบคุม
ประมาณ 1 / 3 ของรายงานการประชุมทั้งหมดทุ่มเทให้กับการใช้ทรัพยากรธรรมชาติและประสิทธิภาพของที่ตั้งของอุตสาหกรรมในบัชคีเรีย นอกเหนือจากความสำเร็จในด้านนี้แล้ว ข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุดใน การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนสำหรับอุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี การพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรและเครื่องมือทั่วไปไม่เพียงพอ การใช้วัตถุดิบเคมีจากไม้ไม่เพียงพอ และความล่าช้าในการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับที่ตั้งและการวางแผนการพัฒนาอุตสาหกรรม เน้นถึงความสำคัญของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมที่มีอยู่ ซึ่งครอบคลุมประมาณ 9/10 ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมทั้งหมดของสาธารณรัฐ ได้รับการเน้นเป็นพิเศษ
ดูเหมือนว่าความสำเร็จของปิโตรเคมีจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในวิธีการประเมินประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ทั้งนี้เนื่องมาจากสถานการณ์ที่ระดับของการพัฒนาของอุตสาหกรรมเหล่านี้ถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่โดยขนาดของการผลิตน้ำมันรวมและก๊าซธรรมชาติ และตัวชี้วัดเชิงคุณภาพมากมายที่มีบทบาทสำคัญใน การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนในกระบวนการแปรรูปต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อมูลข้างต้นใช้กับการสูญเสียไฮโดรคาร์บอนเบาจำนวนมากในกระบวนการผลิตและการขนส่งน้ำมันและก๊าซ
การพัฒนาวัตถุดิบและฐานเชื้อเพลิงและพลังงานของอุตสาหกรรมเคมีมุ่งเป้าไปที่การเติบโตของการผลิตตามภารกิจที่กำหนดไว้ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนและปิโตรเคมีขั้นกลางโดยการกลั่นน้ำมันให้ลึกยิ่งขึ้น การใช้ก๊าซคอนเดนเสทอย่างกว้างขวาง การใช้ไฮโดรคาร์บอนที่มีคุณค่าอย่างซับซ้อน ก๊าซปิโตรเลียมธรรมชาติและที่เกี่ยวข้อง การมีส่วนร่วมในการผลิตประเภทที่ไม่ใช่น้ำมัน วัตถุดิบ: คาร์บอนมอนอกไซด์และไดออกไซด์ เมทานอล ผลิตภัณฑ์แปรรูปถ่านหิน หินดินดาน ปรับปรุงประสิทธิภาพ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนผ่านการใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีที่คัดเลือกมาอย่างดีและประหยัดทรัพยากร ในการผลิตปุ๋ยแร่ ฐานวัตถุดิบจะถูกขยายผ่านการนำเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการเสริมสมรรถนะของแร่โปแตชและแร่ฟอสเฟตที่หมดลง การใช้วัตถุดิบรองสำหรับการผลิตกรดกำมะถัน - ก๊าซที่มีกำมะถันจาก - โลหะผสมเหล็กและอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน
การนำสารผสมไอน้ำมาใช้: เวอร์ชันของสารผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีอัลเคนสูงกว่าและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอัลคีนภายใต้แรงดันที่เพิ่มขึ้นนั้นบางครั้งก็มาพร้อมกับการปล่อยคาร์บอนอิสระ ซึ่งทำให้กระบวนการยุ่งยากขึ้น ในกรณีอื่นๆ การตกตะกอนของเฟสของแข็งนี้จะจำกัดอุณหภูมิของการอุ่นไฮโดรคาร์บอนระหว่างวิธีการความร้อนอัตโนมัติของการผกผัน เช่นเดียวกับไพโรไลซิออกซิเดชันด้วยความร้อนไปยังอะเซทิลีน ซึ่งลดประสิทธิภาพของกระบวนการเหล่านี้ ดังนั้น เมื่อ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนองค์ประกอบที่ซับซ้อน แนะนำให้เปลี่ยนไฮโดรคาร์บอนให้สูงขึ้นเป็นมีเทนก่อน
ในหลายกรณี ภายในองค์กรเดียว เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการจัดองค์กรที่มีเหตุผลของกระบวนการผลิต โดยคำนึงถึงข้อดีที่ได้รับจากการผสมผสานของอุตสาหกรรมที่มีการแปลตามอาณาเขต สถานประกอบการในแง่ของขนาดและความเร็วของการพัฒนาในช่วงระยะเวลาหนึ่งไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่ซับซ้อนทั้งหมดได้เสมอไปซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงอาณาเขต การแก้ปัญหานี้เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับการแนะนำโรงงานที่มีกำลังการผลิตสูง ซึ่งต้องเผชิญกับปัญหาที่เป็นรูปธรรม ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลงทุนจำนวนมากตลอดวงจรของขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเป็นหลัก เช่น กรณีที่มี การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน .
ความสมดุลของวัสดุของไพโรไลซิสขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของวัตถุดิบและโหมดของกระบวนการ ดังนั้น ระหว่างไพโรไลซิสของอีเทน โพรเพนและของผสม 10 - 15 โดยน้ำหนัก ในระหว่างการไฮโดรไลซิสของแก๊สโอเลฟ ผลผลิตของเรซินจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นในระหว่างการไพโรไลซิสของรูปแบบโพรพิลีน:; นานถึง 40 ชั่วโมง ที่ การใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอน C - C3 เดิม เรซินเพิ่มขึ้นตามลำดับต่อไปนี้: เวที - โพรเพน - โพรพิลีน - เอทิลีน วัตถุดิบของเหลวให้ผลผลิตเรซิน 20 - 50% ขึ้นไป
4. รายการอ้างอิง
1. "สารานุกรมขนาดใหญ่ของน้ำมันและก๊าซ"
ในปัจจุบัน อาร์กติกได้รับการพิจารณาจากหลายรัฐว่าเป็นภูมิภาคทางยุทธศาสตร์ เนื่องจากการสำรองทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนอย่างมหาศาล และบทบาทที่เพิ่มขึ้นของปัจจัยและเงื่อนไขที่สนับสนุนความมั่นคงทางการเมืองและพลังงานของประเทศอุตสาหกรรมชั้นนำของโลก
การพัฒนาอุตสาหกรรมของอาร์กติกเกี่ยวข้องกับการใช้ทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนอย่างเข้มข้น การพัฒนาการขนส่ง และการสกัดทรัพยากรชีวภาพ ความเปราะบางโดยเฉพาะของธรรมชาติอาร์กติกที่รุนแรงจำเป็นต้องมีความร่วมมือระหว่างประเทศ การศึกษาและการแก้ปัญหาในการอนุรักษ์แหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติให้ได้มากที่สุด การพัฒนาและการนำแบบจำลองการจัดการธรรมชาติที่ยั่งยืนหลายผลิตภัณฑ์ที่สมดุลมาใช้อย่างมีเหตุผล
สถานะปัจจุบันของสิ่งแวดล้อมในอาร์กติก
ระบบนิเวศของอาร์กติกมีความอ่อนไหวสูงต่อผลกระทบของมนุษย์และฟื้นตัวได้ช้ามากจากการรบกวนที่ไม่สมเหตุผล ความสนใจในปัญหาสิ่งแวดล้อมของอาร์กติกอยู่ในระดับสูง ที่นี่ โอกาสพิเศษในการพัฒนาแหล่งพลังงานเปิดกว้างขึ้น แม้ว่าอาร์กติกจะมีสภาพอากาศที่รุนแรง โดยมีความผันผวนอย่างมากในด้านแสงสว่างและอุณหภูมิ ฤดูร้อนสั้น ฤดูหนาวที่มีหิมะตกและน้ำแข็ง และพื้นที่ดินเยือกแข็งที่กว้างใหญ่ พืชและสัตว์ในแถบอาร์กติกบางส่วนได้ปรับให้เข้ากับสภาพดังกล่าว แต่การปรับตัวนี้ในบางกรณีทำให้พวกมันมีความอ่อนไหวต่อกิจกรรมของมนุษย์มากขึ้น
ลักษณะภูมิอากาศและอุทกวิทยาของมหาสมุทรอาร์กติก - ความลึก ความเร็ว และทิศทางของกระแสน้ำ อุณหภูมิ ความเค็ม การแบ่งชั้นของน้ำ การไหลบ่าของแม่น้ำ และความสมดุลของน้ำทั่วไป - มีส่วนทำให้การเจือจางของของเสียที่เป็นมลพิษและการสะสมของสารอันตรายที่ยังคงอยู่ในทะเลอย่างเข้มข้น ระบบนิเวศน์มาอย่างยาวนาน นอกจากนี้ มลพิษจากยุโรปตะวันตกยังนำมวลบรรยากาศและกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมไปยังอาร์กติก
การศึกษาพบว่าอาร์กติกสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อภาวะโลกร้อน บึงพรุไซบีเรียก่อตัวขึ้นเมื่อประมาณ 11,000 ปีที่แล้ว หลังจากสิ้นสุดยุคน้ำแข็ง ปล่อยก๊าซมีเทนออกมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถูกกักเก็บไว้โดยชั้นดินเยือกแข็งหรือสะสมไว้ในรูปของมีเทนไฮเดรต (ในรูปแบบแข็งเหมือนน้ำแข็ง) และเมื่อ หลอมละลายเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ การศึกษาร่วมกันของมหาวิทยาลัย Tomsk และ Oxford แสดงให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซมีเทนได้เร่งตัวขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แน่นอนว่าการปล่อยก๊าซมีเทนที่ถูกผูกมัดอย่างสมบูรณ์อาจใช้เวลาหลายร้อยปี แต่ปรากฏการณ์เรือนกระจกจากมันนั้นมากกว่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถึง 21 เท่า ดังนั้นก๊าซมีเทนจากหนองน้ำไซบีเรียจะมีผลต่อภาวะโลกร้อนเช่นเดียวกันกับ 10-25% ของปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศโดยพลังงานทั้งหมดของโลก
ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในแถบอาร์กติกตะวันตกอาจเป็นการเพิ่มจำนวนของภูเขาน้ำแข็ง ซึ่งแทบไม่มีอยู่จริงในทะเลเรนท์ในปัจจุบัน ซึ่งหมายความว่าเมื่อพัฒนาการสะสมไฮโดรคาร์บอนบนหิ้งของ Russian Arctic จำเป็นต้องสร้างระบบพิเศษสำหรับการติดตามพวกมัน
การศึกษาที่ดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าพื้นที่ของธารน้ำแข็งมีการหดตัวอย่างต่อเนื่องเนื่องจากภาวะโลกร้อน จากข้อมูลของ British Met Office พื้นที่น้ำแข็งปกคลุมมหาสมุทรอาร์กติกลดลง 20% ตั้งแต่ปี 1950 จนถึงปัจจุบัน และความหนาของน้ำแข็งในฤดูหนาวโดยเฉลี่ยลดลง 40% ตั้งแต่ปี 1970 นักวิทยาศาสตร์ระบุว่า "ฝาน้ำแข็ง" ที่ขั้วโลกเหนืออาจหายไปใน 80 ปี ตามที่นักวิจัยชาวอเมริกัน อัตราการหายตัวไปของธารน้ำแข็งในปัจจุบันคือ 8% ใน 10 ปี หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป ในช่วงฤดูร้อนปี 2060 น้ำแข็งอาจไม่มีน้ำแข็งเหลืออยู่ในแถบอาร์กติกเลย
อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้น 3-4C ภายในปี 2593 จะทำให้พื้นที่ดินแห้งแล้งลดลง 12-15% ในรัสเซีย ชายแดนทางใต้จะเปลี่ยนไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 150-200 กม. ความลึกของการละลายในฤดูร้อนจะเพิ่มขึ้น 20-30% ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของโครงสร้างจำนวนมาก เช่น ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ โรงไฟฟ้าพลังน้ำ เมืองและเมือง ถนนและทางรถไฟ สนามบินและท่าเรือ โดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้จะส่งผลต่อความทนทานของอาคาร - ภายในปี 2558 อายุการใช้งานโดยไม่ต้องซ่อมแซมจะลดลงครึ่งหนึ่ง ตามการประมาณการที่มีอยู่ มากกว่าหนึ่งในสี่ของอาคารพักอาศัยห้าชั้นที่สร้างขึ้นในปี 1950-1970 ในเมือง Yakutsk, Vorkuta และ Tiksi อาจไม่สามารถใช้งานได้ในอีก 10-20 ปีข้างหน้า ต่อมา ส่วนแบ่งของพวกเขา (เช่น ใน Vorkuta) จะเพิ่มขึ้นเป็น 80%
มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมในแถบอาร์กติกของรัสเซียเริ่มต้นขึ้นในปี 1970 ตั้งแต่เวลาของการพัฒนาเส้นทางทะเลเหนือ เมื่อท่าเรือเริ่มทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับการพัฒนาภูมิภาค การทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ในหมู่เกาะโนวายา เซมเลีย โรงงานเคมีในไซบีเรีย กิจกรรมของกองเรือเหนือของกองทัพเรือรัสเซีย และกองเรือทำลายน้ำแข็งของบริษัทขนส่ง Murmansk ส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม
ตัวอย่างเช่น แคนาดา ซึ่งทรัพยากรธรรมชาติของภูมิภาคทางตอนเหนือในขั้นต้นได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานการหมุนเวียน สหภาพโซเวียตใช้กลยุทธ์ในการจัดการพื้นที่ทรัพยากรอย่างถาวร นอกจากรอยไหม้เกรียมรอบๆ เมืองและโรงงานแล้ว ภาคส่วนอาร์กติกของรัสเซียยังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากเศษซากจากภารกิจทางวิทยาศาสตร์และธรณีวิทยา และสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งทางทหาร ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ ธรรมชาติในท้องถิ่นไม่สามารถดำเนินการได้แม้เป็นเวลาหลายร้อยปี
ในเรื่องนี้ Barents และ Kara Seas ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ ที่ด้านล่างของมี "ขยะ" ที่เป็นพิษและกัมมันตภาพรังสีจำนวนมาก การกำจัดของพวกเขาเป็นปัญหาซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี
ช่วงหลังการปฏิรูปเศรษฐกิจรัสเซียส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อศักยภาพโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคอาร์กติก โซนอาร์กติกต้องการความทันสมัยโดยอาศัยเทคโนโลยีล่าสุดอย่างแน่นอน การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค subarctic อย่างเข้มข้นอย่างต่อเนื่องโดยไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ส่งผลให้สถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมแย่ลงไปอีก เกาะและท่าเรือหลายแห่งได้กลายเป็นขยะขนาดใหญ่และขยะจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ในการแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องมีโครงการความร่วมมือระดับประเทศ ซึ่งธุรกิจของรัฐและเอกชนจะเข้าร่วมความพยายามในรูปแบบของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน
ทุกวันนี้ ภูมิภาคอาร์กติกผลิตสินค้าที่สร้างรายได้ประมาณ 11% ของรายได้ประชาชาติของรัสเซีย (โดยมีส่วนแบ่งของประชากรอาศัยอยู่ที่นี่ที่ 1%) และมากถึง 22% ของปริมาณการส่งออกทั้งหมดของรัสเซีย โครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมและสังคมที่หลากหลายได้ถูกสร้างขึ้นในภูมิภาค โดยส่วนใหญ่อยู่ในภาควัตถุดิบของเศรษฐกิจ เช่นเดียวกับคอมเพล็กซ์การทหาร-อุตสาหกรรมและการขนส่ง (เส้นทางทะเลเหนือ - NSR)
ผลิตภัณฑ์โปรไฟล์ส่วนใหญ่ในภาคเหนือไม่มีทางเลือกอื่นในแง่ของการผลิตที่เป็นไปได้ในภูมิภาคอื่นของประเทศหรือการนำเข้า อันที่จริง ไม่ใช่สาขาเดียวของเศรษฐกิจและสังคมของรัสเซียที่สามารถทำงานได้โดยปราศจากเชื้อเพลิง พลังงาน และทรัพยากรอื่น ๆ ที่ขุดและผลิตในภาคเหนือ ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาแหล่งฝากของอาร์กติกทำให้เกิดความท้าทายมากมายและต้องการการลงทุนจำนวนมาก นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีเทคโนโลยีใหม่สำหรับการสกัดและการขนส่งเพื่อรับประกันการรักษาสภาพแวดล้อมของอาร์กติก
ในเขตอาร์กติกของรัสเซียมี 27 ภูมิภาคที่แตกต่างกัน (11 - บนบก, 16 - ในทะเลและเขตชายฝั่ง) ซึ่งได้รับชื่อ "ผลกระทบ" แหล่งความตึงเครียดหลักสี่แห่งคือภูมิภาค Murmansk (10% ของการปล่อยมลพิษทั้งหมด), ภูมิภาค Norilsk (มากกว่า 30%), แหล่งน้ำมันและก๊าซของไซบีเรียตะวันตก (มากกว่า 30%) และภูมิภาค Arkhangelsk ( ระดับมลพิษสูงโดยสารเฉพาะ)
ในภูมิภาคเหล่านี้ กระบวนการด้านสิ่งแวดล้อมเชิงลบได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงที่สุดของภูมิหลังทางธรณีเคมีตามธรรมชาติ มลพิษทางอากาศ ความเสื่อมโทรมของพืชพรรณ ดินและดิน การนำสารอันตรายเข้าสู่ห่วงโซ่อาหาร และความเจ็บป่วยที่เพิ่มขึ้นของประชากร
ที่รุนแรงอย่างที่สุดสำหรับเขตอาร์กติกคือปัญหาของการกำจัดของเสียจากอุตสาหกรรม ซึ่งสะสมในปริมาณมากรอบๆ สถานประกอบการอุตสาหกรรม ดังนั้น เฉพาะ JSC "Apatit" เท่านั้นที่สามารถเก็บขยะได้ประมาณ 30 ล้านตันต่อปี โดยรวมแล้วมีขยะประมาณ 400 ล้านตันสะสมอยู่ในสถานที่จัดเก็บขององค์กรนี้
ความเสี่ยงที่สำคัญยังเต็มไปด้วยการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นของหิ้งอาร์กติกซึ่งมีศักยภาพด้านพลังงานมหาศาล (ดู แท็บ หนึ่ง).
ตารางที่ 1.ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนบนหิ้งอาร์กติก
| ประเภทกิจกรรม/ความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม | ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น |
|---|---|
| การขุดบ่อน้ำ | การปล่อยมลพิษสู่บรรยากาศและสิ่งแวดล้อมทางทะเล การปล่อยน้ำก่อตัว |
| น้ำมันรั่วไหล | การปล่อยไฮโดรคาร์บอนเหลวและก๊าซจากบ่อน้ำระหว่างการขุดเจาะ |
| ก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง (APG) วูบวาบ | การก่อตัวของฟิล์มบาง ๆ ที่ไม่เสถียรรอบ ๆ แท่นบนพื้นผิวทะเล |
| การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมาก เช่น CO2 และ CH4 รวมถึง NOx |
| การปล่อย nmVOCv (คาร์บอนอินทรีย์ระเหยง่ายที่ไม่มีก๊าซมีเทน) จากการระเหยของน้ำมันดิบระหว่างการจัดเก็บหรือการขนถ่ายไปยังปลายทาง | การเพิ่มความเข้มข้นของโอโซนในชั้นผิวอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ พืชพรรณ อาคาร |
| การดำเนินงานระยะยาวของเงินฝาก | ระดับความอันตรายจากแผ่นดินไหวในภูมิภาคเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการทรุดตัวของหินในพื้นที่กว้างใหญ่ |
| การขนส่งถังไฮโดรคาร์บอน | การรั่วไหลระหว่างการขนถ่ายและการขนถ่ายในสถานการณ์ฉุกเฉิน |
| การขนส่งผ่านระบบท่อ | การรั่วไหลจากเหตุฉุกเฉิน |
| อุบัติเหตุบนชานชาลานอกชายฝั่ง | ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์ มลพิษของพื้นที่ทางทะเล การทำลายพืชและสัตว์ในทะเลและชายฝั่ง |
แม้แต่การรั่วไหลเล็กน้อยของไฮโดรคาร์บอนที่ผลิตได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนหิ้งซึ่งถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งที่มีความหนามากเกือบตลอดทั้งปี จะนำไปสู่ความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่สามารถแก้ไขได้ และจะต้องเสียค่าปรับจำนวนมาก ดังนั้นในปี 1989 ที่อลาสก้า การชนของเรือบรรทุกน้ำมัน Exxon Valdez ซึ่งเต็มไปด้วยน้ำมันทำให้เกิดภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ผลของการรั่วไหลดังกล่าว ทำให้จำนวนปลาลดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งรวมถึงปลาแซลมอนสีชมพู และจะใช้เวลาอย่างน้อยสามสิบปีในการฟื้นฟูพื้นที่บางส่วนของธรรมชาติที่ละเอียดอ่อนของอาร์กติก ศาลสั่งให้เอ็กซอนจ่ายเงินชดเชย 4.5 พันล้านดอลลาร์
ลักษณะเด่นของอุบัติเหตุที่โรงงานนอกชายฝั่งคือความไม่ต่อเนื่องของการพัฒนากระบวนการฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยไฮโดรคาร์บอนและการเผาไหม้ในสภาพการจัดวางอุปกรณ์ที่มีความหนาแน่นสูง
ในประวัติศาสตร์โลกของการพัฒนาไหล่ทวีป (รวมถึงในทะเลทางตอนเหนือ) มีการบันทึกอุบัติเหตุจำนวนหนึ่งที่ส่งผลร้ายแรงซึ่งเกิดขึ้นจากความใส่ใจไม่เพียงพอต่อมาตรการในการระบุและบรรเทาภัยคุกคามด้านความปลอดภัย
ด้านล่างนี้คืออุบัติเหตุที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นบนเรือขุดเจาะและแท่นขุดเจาะประเภทต่างๆ (กึ่งใต้น้ำ, ใต้น้ำ, เคลื่อนที่, อยู่กับที่) ในช่วงปี 2522-2548 (ซม. แท็บ 2 ).
ตารางที่ 2อุบัติเหตุที่ใหญ่ที่สุดบนเรือและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งในปี 2522-2548
| วันที่และสถานที่ | ประเภทของอุบัติเหตุ | คำอธิบายโดยย่อของอุบัติเหตุและสาเหตุหลัก | จำนวนผู้ประสบภัย ความเสียหาย |
|---|---|---|---|
| 25.11.1979 ทะเลเหลือง | น้ำท่วมเวที | ในระหว่างการลากจูงในทะเลเปิดแท่นขุดเจาะโดนพายุ (10 คะแนน) เนื่องจากน้ำท่วมห้องสูบน้ำจึงพลิกคว่ำและจมลง | เสียชีวิต 72 ราย เสียหาย - ค่าแพลตฟอร์ม |
| 02.10.1980 ทะเลแดง | การปล่อยน้ำมันที่ไม่สามารถควบคุมได้ | ขณะเจาะบนแท่น Ron Tappmayer น้ำมันระเบิดที่ไม่สามารถควบคุมได้และเกิดการระเบิดขึ้น ปล่อยลงสู่ทะเลน้ำมัน (~ 150,000 ตัน) และถุงที่มีรีเอเจนต์จำนวนมาก | มีผู้เสียชีวิต 19 ราย ความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม - สูงถึง 800,000 ดอลลาร์ |
| 15.02.1982 ชายฝั่งแคนาดา | น้ำท่วมเวที | ในสภาวะที่มีพายุ แท่นขุดเจาะแบบลอยตัวแบบแม่แรง (Jack-up rig) “Ocean Ranger” ได้พลิกคว่ำและจมลง เหตุผล - ข้อบกพร่องในการออกแบบ ความไม่พร้อม และการกระทำที่ไม่ถูกต้องของลูกเรือ จำนวนอุปกรณ์ช่วยชีวิตไม่เพียงพอ | เสียชีวิต 84 ราย เสียหาย - ค่าแท่น |
| 27.03.1983 ทะเลเหนือ | แท่นถล่ม ไฟไหม้ ระเบิด | ในสภาพที่มีพายุ เสาหลักของแท่น Alexander Kielland ถูกทำลาย ตามด้วยการระเบิดและไฟไหม้ สาเหตุการเสียชีวิตของบุคลากร - ความเสียหายต่ออุปกรณ์ช่วยชีวิต | 123 คนเสียชีวิต เสียหาย - ค่าแท่น |
| 25.10.1983 ทะเลจีน | น้ำท่วมเวที | ระหว่างทางผ่านของพายุไต้ฝุ่นเขตร้อน เรือขุดเจาะ "Glomar Java Sea" ได้หักสมอเรือและพลิกคว่ำ อันเป็นผลมาจากการที่มันจม | ฆ่า 81 คน เสียหาย - ค่าแพลตฟอร์ม |
| 06.07.1988 ทะเลเหนือ | การระเบิด ไฟไหม้ การทำลายแพลตฟอร์ม | ในระหว่างการดำเนินการของแหล่งก๊าซบนดาดฟ้าการผลิตของแพลตฟอร์ม Piper Alpha เกิดการระเบิดขึ้นหลายชุด เพลิงไหม้ ส่งผลให้แพลตฟอร์มทรุดตัวลง | เสียชีวิต 164 ราย เสียหาย - ค่าแพลตฟอร์ม |
| 15.03.2001 มหาสมุทรแอตแลนติก ชายฝั่งบราซิล | การระเบิด การทำลายแพลตฟอร์ม | อันเป็นผลมาจากการระเบิดที่ทรงพลังหลายครั้ง ทำให้โป๊ะลำหนึ่งที่ฐานแท่นขุดเจาะน้ำมัน Petrobras ได้รับความเสียหาย แพลตฟอร์มจมลง น้ำมัน 125 พันตันลงสู่มหาสมุทร | เสียชีวิต 10 ราย |
| 27.07.2005 มหาสมุทรอินเดีย | เรือชนกัน ไฟไหม้ และแท่นถล่ม | คลื่นกระทบเรือสนับสนุนที่ยืนอยู่ข้างแท่นเป็นผลให้ชนเข้ากับโครงสร้างของแท่น | เสียชีวิต 49 ราย |
| 22.04.2010 อ่าวเม็กซิโก | การระเบิดและไฟไหม้บนแท่น | แท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ของ British Petroleum จมนอกชายฝั่งหลุยเซียน่า ภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมขนาดใหญ่ ความเสียหายต่อรัฐลุยเซียนา อลาบามา รัฐมิสซิสซิปปี้ | ความเสียหาย - ประมาณ 40 พันล้านดอลลาร์ |
เห็นได้ชัดว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในเขตอาร์กติกสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่อาจแก้ไขได้เนื่องจากความห่างไกลของพื้นที่ทำงานและความอ่อนไหวของระบบนิเวศของภูมิภาค
พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศในอาร์กติก
รูปถ่าย: www.ufz.de
ซากเรือบรรทุกน้ำมัน "Exxon Valdez"
ในอลาสก้าในปี 1989
อาร์กติกต้องได้รับการศึกษาว่าเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของระบบภูมิอากาศโลก ที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบอื่นๆ เช่น การถ่ายเทความร้อน ความชื้น เกลือ และน้ำ เนื่องจากการไหลเวียนของบรรยากาศและมหาสมุทร ปัญหามากมายในแถบอาร์กติกมีลักษณะเป็นวงกลม และความร่วมมือระหว่างประเทศควรมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหา ความร่วมมือด้านนี้เริ่มพัฒนาอย่างเข้มข้นตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1990
ในปี 1989 ฟินแลนด์ แคนาดา เดนมาร์ก (กรีนแลนด์) ไอซ์แลนด์ นอร์เวย์ สวีเดน สหภาพโซเวียต และสหรัฐอเมริกาเริ่มทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมในภูมิภาคนี้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2534 ในเมือง Rovaniemi (ฟินแลนด์) มีการประชุมรัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมของแปดประเทศซึ่งได้มีการลงนามและอนุมัติปฏิญญาว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในแถบอาร์กติก (Rovaniemi Declaration) กลยุทธ์ในการปกป้องสิ่งแวดล้อมในแถบอาร์กติก(ยุทธศาสตร์การป้องกันสิ่งแวดล้อมอาร์คติก AEPS) เป้าหมายหลักของยุทธศาสตร์คือการระบุ จำกัด และสุดท้ายห้ามมลพิษของภูมิภาค
องค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับนโยบายอาร์กติกมีจำนวนมากมายและแตกต่างกันในด้านหน้าที่ อำนาจและกิจกรรม องค์กรที่มีอิทธิพลมากที่สุดสี่แห่ง ได้แก่ Arctic Council (AC), Barents Euro-Arctic Council (BEAC), European Union และ NATO
สภาอาร์กติกก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2539 ที่เมืองออตตาวา (แคนาดา) ความสนใจหลักของเขามุ่งเน้นไปที่การปกป้องสิ่งแวดล้อมอาร์กติก เพื่อให้มั่นใจว่าการพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นวิธีการปรับปรุงความเป็นอยู่ที่ดีทางเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมของชาวเหนือ การประชุมสภาระดับรัฐมนตรีเป็นประจำทุกปี
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ารูปแบบขององค์กรระหว่างประเทศสร้างโอกาสที่สำคัญสำหรับรัสเซียในแง่ของการพัฒนาความร่วมมือในแถบอาร์กติก: จากนิเวศวิทยาไปจนถึงความร่วมมือในการดำเนินการค้นหาและกู้ภัย นาโต้ถือได้ว่าเป็นข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียว ซึ่งให้ความสนใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของภาวะโลกร้อนและกิจกรรมของมนุษย์ในแถบอาร์กติก ความเสี่ยงของภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมและภัยที่มนุษย์สร้างขึ้น พร้อมกันนี้ เป็นที่แน่ชัดว่าลำดับความสำคัญที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของการมีอยู่ของ NATO ในแถบอาร์กติกคือการต่อสู้เพื่อทรัพยากรพลังงานในระดับโลก
โอกาสที่ดีที่สุดสำหรับความร่วมมือเกี่ยวข้องกับสภาอาร์กติก สำหรับรัสเซียในฐานะสถาบันระหว่างประเทศ BEAC ก็มีประโยชน์เช่นกัน ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงความร่วมมือพหุภาคีและการพัฒนาเขตอาร์กติกของรัสเซีย
รูปแบบของความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านความปลอดภัยสิ่งแวดล้อม
รูปภาพ: 3.bp.blogspot.com
การฝึกข้ามพรมแดน "หน่วยกู้ภัยเรนเจอร์" พ.ศ. 2554
ตัวอย่างหนึ่งของความร่วมมือระหว่างประเทศเชิงปฏิบัติในเขตอาร์กติกคือการฝึกปฏิบัติการข้ามพรมแดน Barents Rescue ซึ่งจัดขึ้นทุก ๆ สองปีตามความคิดริเริ่มของ BEAC ในแต่ละรัฐจากสี่รัฐของภูมิภาค Barents
การฝึกหัดครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2544 ที่สวีเดน จากนั้นกองกำลังของทั้งสี่ประเทศได้พัฒนาทักษะเพื่อขจัดอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ในปี 2548 และ 2550 แบบฝึกหัดถูกจัดขึ้นสลับกันในนอร์เวย์และฟินแลนด์ ในปี 2009 ระหว่างการฝึก 3 วัน คราวนี้ในภูมิภาค Murmansk เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้จำลองสถานการณ์ที่แตกต่างกันห้าสถานการณ์ รวมถึงการดำเนินการในสภาวะของการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสีของสิ่งแวดล้อมและการรั่วไหลของน้ำมัน ในเดือนกันยายน 2011 การฝึกกู้ภัยนานาชาติขนาดใหญ่ "Barents Rescue" เกิดขึ้นอีกครั้งในสวีเดน โดยมีเจ้าหน้าที่กู้ภัยมากกว่า 2,000 คนเข้าร่วม
อีกตัวอย่างหนึ่งของความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและความมั่นคงในแถบอาร์กติกคือการจัดตั้งศูนย์วิจัยการนำทางในวาร์ด (นอร์เวย์) ซึ่งมีศูนย์ตรวจสอบการนำทางอยู่แล้วในนอร์เวย์เหนือ ศูนย์ตรวจสอบการขนส่งของ Coastal Administration มีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามและนำทางเรือนอกชายฝั่งทางเหนือของนอร์เวย์ เขามีบทบาทสำคัญในความร่วมมือระหว่างรัสเซียและนอร์เวย์เกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินเรือและการพัฒนาสถานการณ์ตอบสนองการรั่วไหลของน้ำมัน มีการลงนามข้อตกลงระหว่างสองประเทศเกี่ยวกับการก่อตัวของระบบข้อมูลร่วมสำหรับการจัดการการเคลื่อนไหวของเรือ "Barents VTMIS"
ในยุค 2000 คณะทำงานด้านมนุษยธรรมของปัญหาด้านความปลอดภัยทางกัมมันตภาพรังสี การรื้อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ การจัดการกากกัมมันตภาพรังสีและเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ใช้แล้วได้ดำเนินกิจกรรมในภูมิภาคมูร์มันสค์ กลุ่มนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของประสบการณ์การทำงานภายใต้สัญญาที่สรุประหว่างโครงการความปลอดภัยนิวเคลียร์ระหว่างประเทศของสวีเดน (SIP ซึ่งปัจจุบันเป็นหน่วยงานตรวจสอบความปลอดภัยนิวเคลียร์แห่งสวีเดน - SKI-ICP) รัฐบาลของภูมิภาคมูร์มันสค์และองค์กรรวมของรัฐบาลกลาง "SevRAO" ในโครงการสนับสนุนโครงการประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับปัญหาของ Andreeva Bay
ภายในกรอบของโครงการนี้มีการดำเนินการร่วมกันหลายอย่าง - การถ่ายทำภาพยนตร์เกี่ยวกับปัญหาการฟื้นฟูสถานที่ SevRAO ในอ่าว Andreeva การศึกษาทางสังคมวิทยากับการพัฒนาโครงการทำงานร่วมกับสาธารณชนในประเด็นนี้การสัมมนา .
ขั้นตอนที่สำคัญในการปรับปรุงระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมในแถบอาร์กติกคือการสร้างศูนย์ข้อมูลบนเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์เลนินในมูร์มันสค์ ศูนย์ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านรังสีทั้งหมดในภูมิภาค Murmansk และเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์การแผ่รังสีในภูมิภาค ศูนย์ถูกสร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญชาวดัตช์ ในปี 2549 สหภาพยุโรปได้จัดสรรเงินจำนวน 1 ล้าน 300,000 ยูโรเพื่อสร้างศูนย์
เครื่องมือหนึ่งของความร่วมมือระหว่างประเทศในแถบอาร์กติกซึ่งมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม สามารถเป็นระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมทางทะเลที่มีประสิทธิผล ในปัจจุบัน การก่อตัวของระบบดังกล่าวถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญที่สุดสำหรับการพัฒนาประเทศที่มีแนวชายฝั่งให้ประสบความสำเร็จ
ทะเลหิ้งที่ก่อตัวตามธรรมชาติมีการจัดระเบียบอย่างเป็นระบบ หากเราพูดถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ดำเนินการภายใน อุตสาหกรรมแต่ละส่วน (การขนส่ง การประมง การผลิตน้ำมันและก๊าซ ฯลฯ) จะไม่กลายเป็นชุมชนที่เป็นระบบเดียว ผลรวมทั้งหมดของพวกเขา (ชุดของการเชื่อมต่อและความสัมพันธ์) ยังไม่มีลักษณะของปฏิสัมพันธ์ที่มุ่งเป้าไปที่การได้รับผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ซึ่งมุ่งเน้นอย่างครบถ้วน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความซับซ้อนของกิจกรรมทางเศรษฐกิจทางทะเลในแถบอาร์กติกยังไม่เป็นผล แต่เป็นเพียงกระบวนการในการพัฒนาพื้นที่และทรัพยากรทางทะเลเท่านั้น ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มีแนวคิดเกี่ยวกับศูนย์ประมง ศูนย์ซ่อมเรือ ศูนย์น้ำมันและก๊าซ ฯลฯ
วิธีการจัดการแบบบูรณาการจำเป็นต้องมีการพัฒนากลยุทธ์และแผนปฏิบัติการแบบครบวงจรสำหรับทุกอุตสาหกรรม (ผู้ใช้ทรัพยากรธรรมชาติ) หลักการด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเกณฑ์หลักในการประเมินกิจกรรมดังกล่าว
แนวคิดของการจัดการทรัพยากรทางทะเลแบบบูรณาการ ซึ่งแตกต่างจากกิจกรรมการจัดการทั่วไป ขึ้นอยู่กับการจัดการทุกอย่างและทุกคนที่เกี่ยวข้องกับระบบนิเวศทางทะเลที่กำหนดและเขตชายฝั่งทะเล ในเวลาเดียวกัน การจัดการธรรมชาติทางทะเลแบบบูรณาการควรจัดให้มีช่องทางป้อนกลับและกลไกผลกระทบเชิงรุก เพื่อป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงลบ เพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมของผู้ใช้ธรรมชาติต่างๆ ในแถบอาร์กติกมีประสิทธิผลสูงสุด แนวคิดที่สมบูรณ์ที่สุดของการจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการอย่างมีเหตุผลสะท้อนให้เห็นในผลงานของนักวิชาการ G. Matishov
ด้านล่างนี้คือแผนผังของการจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการอย่างครอบคลุม (ดู ข้าว. หนึ่ง).
รูปที่ 1แผนผังของการจัดการสิ่งแวดล้อมแบบบูรณาการ
การจัดการแบบบูรณาการไม่ได้หมายความถึงผลกระทบต่อกระบวนการที่เกิดขึ้นในธรรมชาติ แต่เกี่ยวกับกิจกรรมของมนุษย์ซึ่งจะต้องจัดในลักษณะที่สอดคล้องกับธรรมชาติ
* * *
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการขยายตัวตามแผนของการค้นหาและการผลิตไฮโดรคาร์บอน การเสริมความแข็งแกร่งของการปรากฏตัวของกองทัพในอาร์กติกจะนำมาซึ่งแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อระบบนิเวศของอาร์กติก ในกรณีที่ไม่มีกลไกที่มีประสิทธิภาพสำหรับการต่อสู้เพื่อความสะอาดของสิ่งแวดล้อม สิ่งนี้อาจทำให้ปัญหาสิ่งแวดล้อมรุนแรงยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนไหล่ทวีปของทะเลเรนต์ เปโครา และคารา ความร้ายแรงของปัญหาสิ่งแวดล้อมทำให้รัฐต้องให้ความสำคัญกับการแก้ปัญหามากขึ้น
การแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จของการจัดการธรรมชาติแบบผสมผสานจะช่วยให้สามารถรักษาระบบนิเวศที่เปราะบางของอาร์กติกได้นานหลายปี ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นผู้ค้ำประกันความมั่นคงด้านพลังงานสำหรับมนุษยชาติมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ
เห็นได้ชัดว่าการแก้ปัญหานี้เป็นไปไม่ได้หากปราศจากความร่วมมือระหว่างประเทศที่มีประสิทธิผลและการรวมทรัพยากรทางการเมืองและเศรษฐกิจอย่างครอบคลุม
ข้อมูลอ้างอิง
ปัจจุบันมีเครื่องมือทางกฎหมายระหว่างประเทศจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการผลิตน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ได้แก่:
- อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความรับผิดทางแพ่งสำหรับความเสียหายจากมลพิษทางทะเลโดยน้ำมัน (1969);
- อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจัดตั้งกองทุนระหว่างประเทศเพื่อการชดเชยความเสียหายจากมลพิษน้ำมัน (1971);
- พิธีสารแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความรับผิดทางแพ่งสำหรับความเสียหายจากมลพิษน้ำมันทางทะเล พ.ศ. 2512 และแก้ไขอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจัดตั้งกองทุนระหว่างประเทศเพื่อการชดเชยความเสียหายจากมลพิษน้ำมัน พ.ศ. 2514 (ค.ศ. 1992);
- อนุสัญญาลอนดอนว่าด้วยการป้องกันมลพิษทางทะเลโดยการทิ้งของเสียและเรื่องอื่น ๆ (1972);
- อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันมลพิษทางทะเลจากเรือ MARPOL 73/78;
- อนุสัญญาว่าด้วยความรับผิดทางแพ่งสำหรับความเสียหายจากมลพิษของน้ำมันที่เกิดจากการสำรวจและใช้ประโยชน์จากทรัพยากรแร่ใต้ท้องทะเล (1976);
- อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (1982);
- อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการเตรียมความพร้อม ควบคุม และความร่วมมือด้านมลพิษน้ำมัน (1990).
480 ถู | 150 UAH | $7.5 ", MOUSEOFF, FGCOLOR, "#FFFFCC",BGCOLOR, "#393939");" onMouseOut="return nd();"> วิทยานิพนธ์ - 480 rubles, shipping 10 นาทีตลอด 24 ชั่วโมง เจ็ดวันต่อสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
240 ถู | 75 UAH | $3.75 ", MOUSEOFF, FGCOLOR, "#FFFFCC",BGCOLOR, "#393939");" onMouseOut="return nd();"> บทคัดย่อ - 240 rubles ส่ง 1-3 ชั่วโมงจาก 10-19 (เวลามอสโก) ยกเว้นวันอาทิตย์
เคอร์บานอฟ ยักมูร์ นูร์มูราโดวิช ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียน: Dis. ...แคน. เศรษฐกิจ วิทยาศาสตร์: 08.00.14 มอสโก, 2549 161 น. RSL OD, 61:06-8/3453
บทนำ
บทที่ 1. ทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียนและผลกระทบต่อตลาดน้ำมันและก๊าซโลก 10
1.1. ผู้ให้บริการพลังงานแคสเปียนในขั้นตอนปัจจุบันของการพัฒนาตลาดพลังงานโลกาภิวัตน์10
1.2. รูปแบบและวิธีการของความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในแคสเปียน31
บทที่ 2 การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ของตำแหน่งของรัฐและบรรษัทข้ามชาติในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียน 41
2.1. การกระจายทรัพยากรและฐานต้นทุนสำหรับการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนในแคสเปียน41
2.2. การวิเคราะห์การใช้เส้นทางส่งออกต่างๆ ในประเทศชายฝั่งแคสเปียน 62
2.3. การวิเคราะห์เครื่องมือขององค์กร เศรษฐกิจ และการเงินที่ใช้ในภูมิภาค70
2.4. บทบาทและสถานที่ของบรรษัทน้ำมันและก๊าซข้ามชาติในภูมิภาค 81
บทที่ 3 การพัฒนายุทธศาสตร์ภูมิเศรษฐกิจของรัฐและบรรษัทข้ามชาติในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียน 91
3.1. การพัฒนาและการประยุกต์ใช้กลยุทธ์ทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ในการสร้างเส้นทางการส่งออกในภูมิภาคแคสเปียน 91
3.2. วิธีปรับปรุงกลยุทธ์การแข่งขันของรัสเซีย
และบริษัทรัสเซียในทะเลแคสเปียน111
บทสรุป 129
รายการอ้างอิง142
แอปพลิเคชั่น 152
บทนำสู่การทำงาน
ความเกี่ยวข้องของการวิจัย การสร้างรัฐอธิปไตยใหม่ในพื้นที่หลังโซเวียตของภูมิภาคแคสเปียนเป็นเหตุผลหลักในการกระจายทรัพยากรธรรมชาติของทะเลแคสเปียนและข้อพิพาทเกี่ยวกับพรมแดนของประเทศและความเป็นเจ้าของที่แท้จริงของแหล่งแหล่งไฮโดรคาร์บอนต่างๆ
แนวโน้มใหม่ที่มีต่อการก่อตัวของผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์ทางเศรษฐกิจระดับชาติและระดับกลุ่มได้ปรากฏออกมาแล้ว ในบรรดากลุ่มเหล่านี้ เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะประเทศแคสเปียน (รัสเซีย อาเซอร์ไบจาน อิหร่าน คาซัคสถาน และเติร์กเมนิสถาน) และกลุ่มนอกภูมิภาค เช่น ประเทศในสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น จีน และอินเดีย การปรากฏตัวของแคสเปี้ยนเพื่อประโยชน์ของผู้ผลิตและผู้บริโภคทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนและบทบาทที่เพิ่มขึ้นของพลังงานในความก้าวหน้าและการพัฒนาของรัฐสร้างพื้นฐานสำหรับความร่วมมือที่สร้างสรรค์
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ รัสเซีย (ในฐานะผู้สืบทอดทางกฎหมายของสหภาพโซเวียต) ซึ่งบางครั้งลงทุนในการพัฒนาภูมิภาคและแหล่งรวมน้ำมันและก๊าซ วัสดุขนาดใหญ่ ทรัพยากรทางการเงินและทางปัญญา เสี่ยงต่อการถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง "ผู้เล่นที่แข็งแกร่ง" ของตลาดน้ำมันและก๊าซทั่วโลก รัสเซียต้องการกลยุทธ์เชิงรุกและป้องกันทางภูมิศาสตร์และเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพ คำแนะนำสำหรับการลงทุนลำดับความสำคัญในโครงการผลิตน้ำมันและก๊าซและการขนส่ง เราต้องการพันธมิตรที่มีแนวโน้มและโครงการที่มีประสิทธิภาพ งานวิจัยวิทยานิพนธ์ฉบับนี้อุทิศให้กับสิ่งนี้ ซึ่งให้ความเกี่ยวข้องและความสำคัญเพียงพอ
ระดับการพัฒนาหัวข้อการวิจัยปัจจุบันมีงานทางวิทยาศาสตร์เพียงพอ (ทั้งในและต่างประเทศ) ที่ศึกษาและประเมินบทบาทและศักยภาพของทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของภูมิภาคในตลาดโลก อย่างไรก็ตาม ผลงานเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้เผยความสมบูรณ์ของปัญหาต่างๆ เช่น ความร่วมมือระหว่างประเทศ
ในเรื่องความมั่นคงของการพัฒนา การจัดเก็บ และการขนส่งทรัพยากรไฮโดรคาร์บอน การหลีกเลี่ยงความตึงเครียดและความขัดแย้ง
จากวัสดุทั้งหมดที่เราสามารถวิเคราะห์ได้ เราสังเกตสิ่งต่อไปนี้ ผลงานของ A. A. Konoplyanik และ A. V. Lobzhanidze "น้ำมันแคสเปียนที่ทางแยกของเอเชีย: การวิเคราะห์และโอกาส" ให้แนวคิดเกี่ยวกับเนื้อหาและวิวัฒนาการของกลยุทธ์ด้านพลังงานของรัสเซียในภูมิภาค สังเกตได้ว่าประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจะสามารถจัดหาอุปทานในปริมาณที่มั่นคง โดยมีต้นทุนการผลิตและการขนส่งทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนต่ำที่สุด
ในบทคัดย่อของผู้เขียนเกี่ยวกับงานวิทยานิพนธ์ของ D. V. Bukin "ความสำคัญของภูมิภาคแคสเปียนในสมดุลพลังงานโลก" ผลประโยชน์ของผู้มีบทบาทสำคัญในเช่นสหรัฐอเมริกาสหภาพยุโรปและญี่ปุ่นได้รับการอธิบายอย่างกว้างขวาง ท่ามกลางความสนใจที่หลากหลายที่นำเสนอในบทความนี้ พื้นฐานที่สุดคือการเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งการแข่งขันของตนเองผ่านการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนและการพัฒนาวัสดุสิ้นเปลืองแบบหลายเวกเตอร์ในทะเลแคสเปียน
การศึกษาประเด็นต่างๆ เช่น การทหาร การเมือง เศรษฐกิจสังคม และวัฒนธรรม ถูกนำเสนอ ตัวอย่างเช่น ในการตีพิมพ์ของ V.V. Zhurkin "ยุโรปและรัสเซีย: ปัญหาทางใต้" และ L.S. Ruban "ทะเลแคสเปียนแห่งปัญหา"
ปัญหาการรักษาสิ่งแวดล้อมได้กล่าวถึงในหนังสือโดยกลุ่มผู้เขียนที่นำโดย N.N. Narinsky "ปีกด้านใต้ของ CIS เอเชียกลาง - แคสเปียน - คอเคซัส: โอกาสและความท้าทายสำหรับรัสเซีย " เช่นเดียวกับในการตีพิมพ์ของ A. Greshnevikov" The Caspian ในเครือข่ายของนักล่า " ประเด็นแรกตรวจสอบปัญหาสิ่งแวดล้อมเป็นเครื่องมือในการควบคุมการพัฒนาทรัพยากรน้ำมันและก๊าซในภูมิภาคอย่างไม่หยุดนิ่งและไม่หยุดนิ่ง ประการที่สองเกี่ยวข้องกับปัญหาในการรักษาสัตว์ที่มีค่าและหายากที่สุดในโลกของสัตว์ในแคสเปียน
มีสิ่งพิมพ์เพียงพอเกี่ยวกับโอกาสในการส่งออกของทะเลแคสเปียนและศูนย์กลางการขนส่งซึ่งในความเห็นของเรามีดังนี้
ไฮไลท์งาน “ท่าเรือน้ำมันเทอร์มินัล. สหพันธรัฐรัสเซียและต่างประเทศใกล้" แก้ไขโดย T. L. Kandelaki ในสำนักพิมพ์ "InfoTEK-Consult" ซึ่งเน้นถึงโอกาสและโอกาสในปัจจุบันสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือในทะเลแคสเปียน
ในบรรดาผลงานที่เปิดเผยเทคนิคเชิงกลยุทธ์และกฎเกณฑ์ใหม่ในเวทีเศรษฐกิจต่างประเทศ ผลงานของนักวิจัยชื่อดังชาวรัสเซีย E. G. Kochetov เช่น "Global Studies as Geoeconomics, as Reality, as the Universe" และ "Geoeconomics: Development of the World Economic Space" "ควรสังเกต
ในบรรดาวัสดุต่างประเทศ ผลงานของ Amirahmadi
Hooshang «ภูมิภาคแคสเปียนที่ทางแยก: ความท้าทายของพรมแดนใหม่ของ
พลังงาน” ซึ่งเกี่ยวกับปัญหาของศาสนาชาติพันธุ์ฮา
rakter ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการก่อการร้ายสมัยใหม่
sti ซึ่งขัดขวางการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพของธรรมชาติ
ความมั่งคั่งของภูมิภาค งานวิทยาศาสตร์ Gokay Bulent "การเมืองของน้ำมันแคสเปียน"
* , เผยประเด็นเศรษฐกิจและการเมืองในด้านการขุดและ
การขนส่งทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียนและความสามารถในการแข่งขันเมื่อเปรียบเทียบกับภูมิภาคที่ผลิตน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่อื่น ๆ ของโลก
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนจากต่างประเทศโดยเฉพาะในช่วงเปลี่ยนผ่านโดยใช้ตัวอย่างของประเทศเดียวสามารถพิจารณาในการตีพิมพ์ของ E.K. Dosmukhamedov "การลงทุนต่างประเทศในคาซัคสถาน: แง่มุมทางการเมือง - กฎหมายของการเปลี่ยนแปลงหลังคอมมิวนิสต์" ภาคน้ำมันและก๊าซ ของเศรษฐกิจของคาซัคสถาน
ด้านปฏิสัมพันธ์ระหว่างรัฐชายฝั่งและระหว่างประเทศ
สถาบันการเงิน (IFIs) มีอยู่ในรายงานของ European
і ธนาคารเพื่อการบูรณะและพัฒนา (EBRD) และการเงินระหว่างประเทศ
คอร์ปอเรชั่น (IFC) โดยเฉพาะการวิเคราะห์เชิงกลยุทธ์
การริเริ่มของ IFI ในแต่ละประเทศในเขตชายฝั่งแคสเปียน ซึ่งเป็นไปตามนั้น
ปริมาณสินเชื่อที่ออกให้มากที่สุดส่งตรงไปยังกลุ่มน้ำมันและก๊าซของรัฐเหล่านี้
นอกจากนี้ ยังมีการนำเสนอข้อมูลการวิเคราะห์สำหรับ IFI อื่นๆ เช่น ธนาคารเพื่อการพัฒนาอิสลาม (IsDB) และธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ในส่วนที่เกี่ยวกับ ADB และ IDB นั้น เราอาจสังเกตเห็นแนวโน้มที่จะเพิ่มความสัมพันธ์แบบคัดเลือกกับรัฐต่างๆ ในภูมิภาค ตัวอย่างเช่น ในด้านการจัดหาเงินทุนสำหรับโอกาสในการขนส่งและการส่งออกของทะเลแคสเปียน
วัตถุประสงค์ของวิทยานิพนธ์ดำเนินการวิเคราะห์สถานการณ์ทางเศรษฐกิจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับศักยภาพของไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียนและยุทธศาสตร์ของรัฐที่เกี่ยวข้อง ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดทำยุทธศาสตร์เศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพสำหรับประเทศชายฝั่ง ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องจัดระบบ ศึกษา สรุปเนื้อหาทางวิทยาศาสตร์เชิงทฤษฎีและเชิงปฏิบัติที่มีอยู่ในสื่อ เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่เป็นปัญหา ปรับปรุง พัฒนาความร่วมมือทางเศรษฐกิจเพื่อการพัฒนาอย่างมีประสิทธิผล
แหล่งไฮโดรคาร์บอนของแคสเปียน ให้คำแนะนำในการปรับปรุง
การวิจัยนโยบายภูมิศาสตร์เศรษฐกิจของรัสเซียในภูมิภาค
วัตถุประสงค์ของการวิจัย. คำชี้แจงและแนวทางแก้ไขของงานต่อไปนี้:
วิเคราะห์ผลกระทบของทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียนต่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในภูมิภาค
สำรวจรูปแบบความร่วมมือระหว่างธุรกิจน้ำมันและก๊าซระหว่างประเทศในภูมิภาคในบริบทของโลกาภิวัตน์
ดำเนินการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจของปฏิสัมพันธ์ระหว่างรัฐและบรรษัทข้ามชาติในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียน
ระบุทิศทางกลยุทธ์ของบรรษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในภูมิภาค
คุณภาพเป็นพื้นฐานของกลยุทธ์ของรัสเซียและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในภูมิภาค
วัตถุประสงค์ของการศึกษาเป็นภูมิภาคแคสเปียนที่มีทรัพยากรน้ำมันและก๊าซ และระบบความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของรัฐและองค์กร
หัวข้อการวิจัยเป็นลักษณะเชิงกลยุทธ์ของความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศและการแข่งขันในการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของทะเลแคสเปียน
รากฐานทางทฤษฎีและระเบียบวิธีเพื่อยืนยันแนวทางที่เสนอและแก้ปัญหาชุดงาน ผลงานของนักเขียนชาวรัสเซียและชาวต่างประเทศที่ตีพิมพ์ในเอกสาร ตำรา วารสารวิทยาศาสตร์ชั้นนำทางเศรษฐกิจและยอดนิยม ตลอดจนแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตได้ถูกนำมาใช้
ผลงานของนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการทำความเข้าใจปัญหาของขั้นตอนการพัฒนาเศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: A.A. Arbatov, R.I. Khasbulatova เช่น Kochetova, ยู.จี. บาร์เซโกวา, L.S. รูบัน, N.A. ซิโมนี่. จากผลงานต่างประเทศที่อุทิศให้กับปัญหานี้ดังต่อไปนี้
ฐานข้อมูลของการศึกษานี้เป็นเอกสารทางสถิติและการวิเคราะห์ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) องค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) กลุ่มธนาคารโลก และ EBRD ในกระบวนการแก้ไขงานวัสดุของการรวบรวมสถิติของกระทรวงเศรษฐกิจของสาธารณรัฐอาเซอร์ไบจาน, กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซีย, หน่วยงานของสาธารณรัฐคาซัคสถานด้านสถิติ, สำนักงานประธานาธิบดี และใช้รัฐบาลเติร์กเมนิสถาน
เมื่อทำการศึกษา วิธีการวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์และสถิติ การประมาณเปรียบเทียบ ภาพกราฟิก และหลักการของ
แนวทางที่เป็นระบบ
ความแปลกใหม่ทางวิทยาศาสตร์ของงานวิจัยจากการศึกษาสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์รอบทะเลแคสเปียน ยุทธศาสตร์
สถานะของชายฝั่งในด้านการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนในภูมิภาค กำหนดรูปแบบเชิงกลยุทธ์ของความร่วมมือของบรรษัทข้ามชาติในสภาวะการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาค
ความไม่สมดุลในฐานทรัพยากรและต้นทุนสำหรับการผลิตและการขนส่งทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของรัฐแคสเปียนได้รับการเปิดเผย มีการศึกษารูปแบบที่มีอยู่และใหม่สำหรับการพัฒนาศักยภาพการขนส่งและการส่งออกของภูมิภาค เสนอแนวทางการปรับปรุงความร่วมมือด้านการลงทุนในการพัฒนาผู้ประกอบการน้ำมันและก๊าซในภูมิภาค
ความสำคัญเชิงปฏิบัติของการศึกษา . บทบัญญัติหลักและข้อสรุปของการวิจัยวิทยานิพนธ์สามารถอ้างได้โดยการรวมกลุ่มเศรษฐกิจแบบบูรณาการ (เศรษฐกิจยูเรเชียน
ความร่วมมือและองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้) ที่
การพัฒนาโปรแกรมที่ครอบคลุมเป้าหมายด้านเศรษฐกิจและสังคมและ
การพัฒนาอุตสาหกรรมตลอดจนบริษัทที่มีทุนผสม
เมื่อพัฒนาโปรแกรมสำหรับกิจกรรมที่หลากหลาย
ส่วนที่ปรึกษาของวิทยานิพนธ์และข้อสรุปสามารถสร้างพื้นฐานของสัญญาระหว่างประเทศและข้อตกลงความร่วมมือ กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซีย กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของสหพันธรัฐรัสเซีย กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าของรัสเซีย สหพันธรัฐกระทรวงการต่างประเทศสหพันธรัฐรัสเซีย
บทบัญญัติของวิทยานิพนธ์มีความสนใจในทางปฏิบัติเมื่อครอบคลุมประเด็นที่เกี่ยวข้องกับตลาดน้ำมันและก๊าซโลกในหลักสูตร "กิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศ", "เศรษฐกิจโลก", "นานาชาติ
ความมั่นคงด้านพลังงานดั้งเดิม”
อนุมัติการศึกษา มีการรายงานบทบัญญัติหลักของงานวิทยานิพนธ์ที่งาน Plekhanov . นานาชาติที่สิบเจ็ด
การอ่าน (2004); ฟอรัมโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ, มอสโก (2005), การประชุมทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติระหว่างประเทศ "ปัญหาที่แท้จริงของการจัดการ", มอสโก (2005)
โครงสร้างการวิจัย วิทยานิพนธ์ประกอบด้วยบทนำ สามบท บทสรุป รายการอ้างอิง (150 ชื่อเรื่องในภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ) และภาคผนวก จำนวนงานทั้งหมดเป็นข้อความพิมพ์ดีด 151 หน้า รวม 11 ตารางและ 1 รูป
ผู้ให้บริการพลังงานแคสเปียนในขั้นตอนปัจจุบันของการพัฒนาตลาดพลังงานโลกาภิวัตน์
ทะเลแคสเปียน หิ้งและสภาพแวดล้อมทางน้ำเป็น "พื้นที่" ที่อุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรแร่ธาตุและชีวภาพ ดึงดูดความสนใจของรัฐชายแดนไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศในระบบที่มีทรัพยากรทางการเงินที่สำคัญและดำเนินนโยบายเศรษฐกิจภูมิศาสตร์เชิงรุกเพื่อส่งเสริมและ เสริมสร้างอิทธิพลของพวกเขา
พื้นที่ของทะเลนั้นครอบคลุม 376,000 กม. ในขณะที่อาณาเขตของภูมิภาคที่อยู่ติดกับทะเลนั้นใหญ่กว่าหลายเท่า หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต จำนวนรัฐชายฝั่งทะเลรอบๆ ทะเลเพิ่มขึ้นจากสองแห่งในปี 1991 เป็นห้า (รัสเซีย อาเซอร์ไบจาน อิหร่าน คาซัคสถาน และเติร์กเมนิสถาน) หลังจากปี 1991 รัฐทรานส์คอเคเซีย (อาร์เมเนียและจอร์เจีย) และเอเชียกลาง ได้แก่ ยังรวมอยู่ในอาณาเขตของภูมิภาค (คีร์กีซสถานทาจิกิสถานและอุซเบกิสถาน) เช่นเดียวกับแหล่งต่าง ๆ รวมถึงตุรกีและแม้แต่อัฟกานิสถาน (ภาคผนวก 1, รูปที่ 1) .
ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์ภูมิศาสตร์และนักการเมืองได้มอบหมายและกำลังมอบหมายสถานที่ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษให้กับภูมิภาคแคสเปียน โดยเรียกที่นี่ว่า "หัวใจของยูเรเซีย" มีอยู่ครั้งหนึ่ง ดับเบิลยู. เชอร์ชิลล์เรียกแคสเปียนและดินแดนที่อยู่ติดกับมันว่า "จุดอ่อนเล็กๆ ของรัสเซีย ซึ่งจะทำให้ไม่เพียงแต่ควบคุมรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเปอร์เซียที่มีคอเคซัสและเอเชียกลางรวมกันด้วย" แผนทหารของเยอรมนี "Fel-mi" (ยึดครองอิรัก อิหร่าน และเอเชียกลาง) ระบุว่า "ตำแหน่งทางการเมืองและภูมิศาสตร์ของทะเลแคสเปียนเป็นปัจจัยหลักในการควบคุม Third Reich ในภูมิภาคนี้"
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของภูมิภาคทำให้สามารถควบคุมและมีอิทธิพลต่อสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและการเมือง ไม่เพียงแต่ในประเทศเพื่อนบ้าน (ล้างโดยทะเลแคสเปียน) แต่ยังอยู่ในพื้นที่ยูเรเชียนทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน แหล่งน้ำแห่งนี้ถูกแยกออกจากธรรมชาติมากที่สุดจากเส้นทางเดินทะเล มหาสมุทร และแม่น้ำตามธรรมชาติ
เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากทรัพยากรธรรมชาติแคสเปียนและส่งเสริมพวกเขาสู่ตลาดโลก (รวมถึงการเชื่อมต่อกับการจราจรทางทะเลระหว่างประเทศแบบเปิด) รัฐชายแดนได้ดำเนินการคลองโวลก้า - ดอน (เข้าถึง Azov, Black และ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน) ทางโวลก้า-บอลติก (เชื่อมต่อแม่น้ำโวลก้ากับทะเลบอลติกและทะเลสีขาว) ข้อเสียคือปริมาณงานเล็กน้อยในระดับความลึกของแฟร์เวย์และการหยุดเดินเรือในฤดูหนาว
ในพื้นที่ของสหภาพโซเวียต ผลประโยชน์ของสหภาพโซเวียตในแคสเปียนคือการพัฒนาและอนุรักษ์ทรัพยากรชีวภาพซึ่งมีลำดับความสำคัญมากกว่าปัจจัยไฮโดรคาร์บอน ในพื้นที่หลังโซเวียต แคสเปียนกลายเป็น "เวที" ของการต่อสู้เพื่อครอบครองทรัพยากรธรรมชาติระหว่างรัฐชายฝั่ง เนื่องจากรัฐใหม่ในแคสเปียนซึ่งขณะนี้กลายเป็นอิสระ ต้องการทรัพยากรทางการเงินและลอจิสติกส์มากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อฟื้นฟูศักยภาพทางเศรษฐกิจ ดังนั้นสำหรับหลายๆ คน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอาเซอร์ไบจาน คาซัคสถาน และเติร์กเมนิสถาน) น้ำมันและก๊าซจึงกลายเป็นหนึ่งในแหล่งที่มีแนวโน้มดีสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ รัสเซียและอิหร่านมีแหล่งอื่นสำหรับรายได้จากการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ
เป็นผลให้ข้อพิพาทเกิดขึ้นเกี่ยวกับการยุติสถานะของทะเลแคสเปียนซึ่งกลายเป็นเรื่องของความขัดแย้งใหม่ มีการเรียกร้องเพื่อครอบครองศักยภาพไฮโดรคาร์บอนที่สำคัญจากเกือบทุกประเทศชายฝั่ง ประเด็นที่สำคัญไม่แพ้กันคือการแบ่งแคสเปี้ยนตามหลักการกำหนดให้เป็นทะเลหรือทะเลสาบ
หากเราถือว่าทะเลแคสเปียนเป็นทะเลปิดหรือกึ่งปิด ตามอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล พ.ศ. 2525 แต่ละรัฐชายฝั่งจะมีเขตทะเลอาณาเขต 12 ไมล์ พรมแดนของมันถูกลากผ่านและนอกจากนี้ ตามมาตรา 55-57 ของอนุสัญญาเดียวกัน เขตเศรษฐกิจจำเพาะที่อยู่ติดกับชายแดนของตนในระยะทาง 200 ไมล์ทะเล หากไม่ทับซ้อนกับ "เขตเศรษฐกิจจำเพาะ" ที่อยู่ติดกัน (ภาคผนวก 2, รูปที่ 3).
หากแคสเปียนถูกกำหนดให้เป็นทะเลสาบสากล จะถูกแบ่งระหว่างประเทศชายฝั่งและเส้นแบ่งคือความต่อเนื่องของพรมแดนของรัฐ (เช่น "เกรตเลกส์" ระหว่างแคนาดาและสหรัฐอเมริกา) หรือการแบ่งแยกไปตามเส้นที่เชื่อมต่อ ด้วยจุดทางออกของพรมแดนของรัฐชายฝั่งถึงแนวชายฝั่ง ( ภาคผนวก 2, รูปที่ 4) . จากการแบ่งเขตนี้ ส่วนของอาเซอร์ไบจาน คาซัคสถาน และเติร์กเมนิสถานมีขนาดเล็กลงอย่างมาก ในขณะที่ภาคส่วนของรัสเซียและอิหร่านเพิ่มขึ้น เมื่อพิจารณาจากหมวดนี้ เงินฝากที่มีข้อพิพาทของ Serdar (Kyapaz), Azeri, Chirag และโครงสร้างของ Araz-Alov-Sharg ตกอยู่ในเขตอิหร่านของทะเลแคสเปียนและไม่ได้อยู่ในอาณาเขตของอาเซอร์ไบจานและยิ่งกว่านั้นคือเติร์กเมนิสถาน
มีการเสนอทางเลือกต่างๆ จากการแบ่งแคสเปียนออกเป็นภาคส่วนของประเทศ (อาเซอร์ไบจาน) การใช้ร่วมกัน (รัสเซีย) หรือการแบ่งส่วนเท่าๆ กันในแต่ละด้านที่ 20% ของพื้นที่ทะเลทั้งหมด (อิหร่าน)
ในรัฐธรรมนูญอาเซอร์ไบจานได้กำหนดส่วนของตนไว้อย่างชัดเจนในทะเลแคสเปียนและต้องการความเคารพจากเพื่อนบ้านในเรื่องความสมบูรณ์ของดินแดน บทบัญญัตินี้จัดทำขึ้นตามข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ 20 กระทรวงอุตสาหกรรมน้ำมันของสหภาพโซเวียตได้แบ่งแคสเปี้ยนออกเป็นภาคเศรษฐกิจซึ่งแต่ละสาธารณรัฐสหภาพได้รับมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของทะเลซึ่งน้ำมันของสาธารณรัฐท้องถิ่น และบริษัทก๊าซสามารถสำรวจและสกัดไฮโดรคาร์บอนได้
รูปแบบและวิธีการของความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในแคสเปียน
การล่มสลายของระบบโซเวียตเป็นสาเหตุหลักของการลดลงของการผลิตภาคอุตสาหกรรมและการลดลงของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศสำหรับสาธารณรัฐทั้งหมดในอดีตสหภาพโซเวียตโดยไม่มีข้อยกเว้น ตัวอย่างเช่น ในแง่ของจีดีพี คาซัคสถานถูกโยนกลับไปสู่ต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต อาเซอร์ไบจานสูญเสียการควบคุมมากกว่า 20% ของอาณาเขตของตน ซึ่งมีการปลูกข้าวสาลีมากถึง 40% ฝ้าย 32% และไร่องุ่น 72% ต่อปี
วิธีหนึ่งในการเอาชนะวิกฤติคือการขยายความร่วมมือระหว่างประเทศแคสเปียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีโอกาสและศักยภาพมหาศาลสำหรับเรื่องนี้ เพื่อให้ตระหนักถึงโอกาสเหล่านี้ การแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการพัฒนาไหล่ทะเลแคสเปียนจึงมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอาเซอร์ไบจานและรัสเซียมีประสบการณ์มากมายในเรื่องนี้
ด้วยธรรมชาติที่อ่อนเยาว์ของรัฐแคสเปียน เช่นเดียวกับกระบวนการสะสมประสบการณ์ในโครงการไฮโดรคาร์บอน เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพอย่างหนึ่งคือการดึงดูดการลงทุน ทั้งพอร์ตโฟลิโอและโดยตรง
การลงทุนมีหลายรูปแบบ: 1) การผลิตแบบร่วมมือระหว่างประเทศ (การถ่ายทอดเทคโนโลยีหรือความพยายามร่วมกันเพื่อสร้างเทคโนโลยีของตนเอง); 2) การสร้างการร่วมทุน (JV) กับหุ้นต่าง ๆ ของทุนต่างประเทศ, การขายหุ้นให้กับนักลงทุนต่างชาติ; 3) การสร้างวิสาหกิจที่นิติบุคคลต่างประเทศและ/หรือบุคคลเป็นเจ้าของบางส่วนหรือทั้งหมด 4) ความร่วมมือกับ บริษัท ต่างประเทศในการพัฒนาการผลิตตามสัญญาโดยไม่ต้องสร้างนิติบุคคล (สมาคมหรือพันธมิตร) 5) การดึงดูดการลงทุนบนพื้นฐานของสัมปทานหรือข้อตกลงแบ่งปันการผลิต (PSA) 6) การสร้างเขตเศรษฐกิจเสรี (FEZ) เพื่อดึงดูดเงินทุนต่างประเทศอย่างแข็งขันในดินแดนใดประเทศหนึ่ง
ดังที่คุณทราบสำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของการลงทุน ปัจจัยหลักคือความมั่นคง (เศรษฐกิจ การเมือง นิติบัญญัติ ฯลฯ) สำหรับรัฐแคสเปียน สิ่งที่เกี่ยวข้องมากที่สุดคือการใช้ระบบสัญญาเพื่อการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอน นอกจากนั้น ระบบสัมปทานยังใช้ในทางปฏิบัติของโลก และระบบเหล่านี้แต่ละระบบแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่างๆ (ภาคผนวก 4 รูปที่ 5)
สัมปทาน ตามความหมาย เกี่ยวข้องกับความเป็นเจ้าของส่วนตัวของทรัพยากรแร่ (ในสหรัฐอเมริกา บุคคลอาจเป็นเจ้าของสิทธิ์ในทรัพยากรแร่) [30. ส.349]. ในประเทศส่วนใหญ่ ทรัพยากรแร่ทั้งหมดเป็นของรัฐ แต่ภายใต้ข้อตกลงสัมปทาน สิทธิในเงินฝากจะถูกโอนไปยังบริษัทเหมืองแร่ ในกรณีนี้บริษัทต้องชำระค่าสิทธิและภาษี ในทางปฏิบัติระหว่างประเทศ การให้สัมปทานมีหลายรูปแบบ ตัวอย่างเช่น ผู้ปฏิบัติงาน/ผู้รับเหมาสามารถทำงานบนพื้นฐานของใบอนุญาตที่ออกให้ภายใต้โครงการ "ค่าภาคหลวง + ภาษี" หรือข้อตกลงระยะยาวระหว่างนักลงทุนและเจ้าของดินใต้ดิน เช่น กับทางรัฐ.
ภายในกรอบของระบบสัญญา ความเป็นเจ้าของของแหล่งแร่จะคงอยู่โดยรัฐ (ประเภทของระบบนี้คือ PSA หรือสัญญาบริการ) บริษัทผู้ลงทุนตาม PSA หรือสัญญาบริการมีสิทธิได้รับเพียงส่วนหนึ่งของวัตถุดิบที่สกัดออกมาหรือรายได้จากการขายน้ำมันและก๊าซ
มีโมเดล PSA หลักสามแบบในโลก: ก) ชาวอินโดนีเซีย (การผลิตร่วมกันหลังจากหักต้นทุนของนักลงทุน) b) ชาวเปรู (ส่วนตรง) และ; c) ลิเบีย (อ้างถึงส่วนโดยตรง) ดูภาคผนวก 5, รูปที่ 6
ความแตกต่างระหว่างสัมปทานและ PSA ส่วนใหญ่เป็นคำศัพท์ ความแตกต่างที่สำคัญคือ 1) นักลงทุนกลายเป็นเจ้าของผลงาน ณ จุดใด ในสัมปทาน นักลงทุนจะกลายเป็นเจ้าของในเวลาของการผลิตน้ำมันหรือก๊าซโดยตรงจากบ่อน้ำและใน PSA หลังจากชำระคืนต้นทุนและการชำระภาษีและค่าธรรมเนียมที่จำเป็น 2) ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บภาษี (เท่าใดและอย่างไรในการเสียภาษีและค่าธรรมเนียม) ดูรูปที่ 1
การกระจายทรัพยากรและฐานต้นทุนสำหรับการพัฒนาทรัพยากรแคสเปียนไฮโดรคาร์บอน
ภูมิภาคไฮโดรคาร์บอนที่เก่าแก่ที่สุดของแคสเปียนที่ได้รับการพัฒนามานานหลายศตวรรษคืออาณาเขตของอาเซอร์ไบจาน (บากู) สมัยใหม่และเติร์กเมนิสถาน (Khazar/Cheleken) ภูมิภาคที่ค่อนข้างอายุน้อยเป็นส่วนของรัสเซียที่อยู่ติดกับทะเล (สาธารณรัฐดาเกสถานและคัลมิเกียรวมถึงภูมิภาคแอสตราคาน) และคาซัคสถานสมัยใหม่
สำหรับประเทศแคสเปียนทั้งหมด คอมเพล็กซ์ไฮโดรคาร์บอนมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค
ตัวอย่างเช่น ในอาเซอร์ไบจาน ส่วนแบ่งของคอมเพล็กซ์น้ำมันและก๊าซใน GDP ของสาธารณรัฐอยู่ที่ประมาณ 25% (2005) และคอมเพล็กซ์นี้มีบทบาทสำคัญในเศรษฐกิจของประเทศ ในคาซัคสถาน เกือบ 50% ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมทั้งหมดถูกครอบครองโดยศูนย์เชื้อเพลิงและพลังงาน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของจีดีพีของสาธารณรัฐ เติร์กเมนิสถานได้รับจากการขายก๊าซธรรมชาติในตลาดต่างประเทศมากกว่า 80% ของรายได้จากการส่งออก คอมเพล็กซ์เชื้อเพลิงและพลังงานทั้งหมดของเติร์กเมนิสถานรวมกันสร้างอย่างน้อย 50% ของ GDP ของประเทศ
ในบรรดารัฐแคสเปียน (ยกเว้นรัสเซียและอิหร่าน) คาซัคสถานเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุด มีแหล่งไฮโดรคาร์บอนมากถึง 210 แหล่งในอาณาเขตของคาซัคสถานซึ่งมากกว่า 100 แห่งเป็นน้ำมันและ 70 แห่งเป็นตลับลูกปืนน้ำมันและก๊าซ ปริมาณสำรองน้ำมันและก๊าซมากถึง 80% ตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันตกของคาซัคสถาน ตัวอย่างเช่นในภูมิภาค Atyrau มากถึง V3 สำรองและในภูมิภาค Mangistau มากถึง V4 สำรองไฮโดรคาร์บอน มากถึง 65% ของน้ำมันและก๊าซสำรองทั้งหมดของคาซัคสถานตั้งอยู่ในภาคคาซัคสถานของทะเลแคสเปียน (KSCS)
ควรเสริมว่าการผลิตลดลงในเกือบทุกประเทศชายฝั่งทะเลแคสเปียน นี่เป็นเพราะความแตกแยกของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและทางเทคนิคระหว่างรัฐวิสาหกิจของพรรครีพับลิกันและสหภาพแรงงาน วัสดุและความสามารถทางเทคนิคที่จำกัดของประเทศเล็กในการสำรวจใหม่และเพิ่มการผลิตในพื้นที่ที่มีอยู่และ; ขาดหรือมีโอกาสน้อยที่สุดในการขายแหล่งพลังงานในตลาดต่างประเทศ
ถ้าในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในคาซัคสถาน ผลิตน้ำมันได้มากถึง 27 ล้านตันต่อปี และผลิตก๊าซได้มากถึง 9 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี จากนั้นในปี 2538 การผลิตน้ำมันได้ลดลงเหลือ 20.0 ล้านตันต่อปี และการผลิตก๊าซธรรมชาติลดลงเหลือ 5 พันล้านลูกบาศก์เมตรใน ปี .
เริ่มตั้งแต่ปี 1995 กระบวนการลดการผลิตน้ำมันและก๊าซมีเสถียรภาพ และในปี 1997 การผลิตน้ำมันเข้าใกล้ระดับปี 1992 และการผลิตก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้นเป็น 7 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี เมื่อถึงเวลานั้น เสถียรภาพได้รับการประกันโดยการเพิ่มระดับการผลิตที่แหล่ง Tengiz (หลังจากการก่อตั้งบริษัทร่วมทุน Tengizchevroil ในปี 1993) ทั้งน้ำมันและก๊าซที่เกี่ยวข้อง
ในปี 2548 การผลิตน้ำมันที่มีคอนเดนเสทเพิ่มขึ้นเป็น 62 ล้านตัน (เพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับปี 2547) และการผลิตก๊าซเป็น 22 พันล้านลูกบาศก์เมตร (เพิ่มขึ้น 27.8%) การเติบโตของการผลิตไฮโดรคาร์บอนได้รับการยืนยันโดยอัตราการเติบโตของการผลิตที่ทุ่ง Tengiz และ Karachaganak รวมถึงการเพิ่มกำลังการผลิตของท่อส่ง Tengiz-Novorossiysk (หรือ Caspian Pipeline Consortium - CPC) ที่สร้างขึ้นในปี 2544 ก่อนหน้านี้ สันนิษฐานว่าในปี 2548 ปริมาณการผลิตน้ำมันและก๊าซจะอยู่ที่ 64 ล้านตันและ 24 พันล้านลูกบาศก์เมตรตามลำดับ การลดลงของปริมาณการผลิตน้ำมันและก๊าซที่คาดหวังนั้นสัมพันธ์กับกฎระเบียบของรัฐที่เข้มงวดในการเลือกและการใช้ก๊าซที่เกี่ยวข้อง ตามการคาดการณ์ในแง่ดีที่สุดในปี 2553 และ 2563 การผลิตน้ำมันคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 และ 200 ล้านตันตามลำดับ และก๊าซธรรมชาติเป็น 50 และ 80 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปีตามลำดับ ดูตารางที่ 6 ด้านล่าง
ประการแรกการคาดการณ์สำหรับการผลิตน้ำมันและก๊าซที่เพิ่มขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของกระแสการลงทุนซึ่งมีปริมาณประมาณในปี 2549-2553 - 20 พันล้านดอลลาร์และในปี 2554-2558 - 21 พันล้านดอลลาร์ จากข้อมูลของธนาคารแห่งชาติคาซัคสถาน ปริมาณการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในกลุ่มน้ำมันและก๊าซตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2005 เกิน 19 พันล้านดอลลาร์ ปริมาณการลงทุนทั้งหมด (รวมทั้งต่างประเทศและในประเทศ) ในแหล่งน้ำมันและก๊าซในปี 2548 มีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ส่วนแบ่งการลงทุนจากต่างประเทศสูงถึง 80% นักลงทุนต่างชาติที่กระตือรือร้น ได้แก่ สหรัฐอเมริกา กลุ่มประเทศในสหภาพยุโรป จีน และญี่ปุ่น
การพัฒนาและการประยุกต์ใช้กลยุทธ์ทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ในการสร้างเส้นทางส่งออกในภูมิภาคแคสเปียน
การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืนสำหรับรัฐต่างๆ เช่น ประเทศชายฝั่งทะเลแคสเปียน (เช่น สำหรับอาเซอร์ไบจาน คาซัคสถาน และเติร์กเมนิสถาน) สามารถทำได้โดย: 1) การพัฒนาภาคเกษตรกรรมผ่านการปฏิรูปที่รุนแรง; 2) การเปลี่ยนแปลงของประเทศเหล่านี้เป็นหนึ่งในสถานที่ประกอบอุตสาหกรรมการผลิตระดับโลก 3) การแสวงหาผลประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติอย่างเข้มข้นและ; 4) ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่ง การค้า และการบริการด้านการขนส่ง
อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลายประการเกิดขึ้นที่นี่สำหรับการดำเนินการตามประเด็นใดประเด็นหนึ่งข้างต้น ประการแรก อาจต้องใช้เวลาหลายสิบปีหรือหลายชั่วอายุคนในการปฏิรูประบบเกษตรกรรมในยุคโซเวียต และประการที่สอง ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจำนวนมากได้อพยพย้ายถิ่นฐานมากขึ้น จากประเทศชายฝั่งแคสเปียน
ทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนของแคสเปียนมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับตลาดน้ำมันและก๊าซของโลก ในกรณีที่สถานการณ์ราคาเอื้ออำนวยในปัจจุบันในตลาดโลกยังคงมีอยู่หรือลดลงเล็กน้อย ควรสันนิษฐานว่าการสกัดและการขายแหล่งน้ำมันและก๊าซของทะเลแคสเปียนจะดำเนินการด้วยวิธีการที่เข้มข้น
ในกรณีที่ราคาน้ำมันและก๊าซในตลาดโลกลดลงอย่างรวดเร็ว ความสนใจในทะเลแคสเปียนในฐานะซัพพลายเออร์ที่มีศักยภาพจะลดลงบ้าง เป็นไปได้ว่าภูมิภาคนี้จะกลายเป็นภูมิภาค "สำรอง" ซึ่งจะช่วยให้ผู้บริโภคที่มีศักยภาพสามารถควบคุมและลดการพึ่งพาเสบียงจากภูมิภาคอื่น ๆ ในกรณีนี้ คาดว่าความสามารถในการส่งออกที่มีอยู่จะเพียงพอที่จะนำแหล่งพลังงานไปสู่ตลาดน้ำมันและก๊าซทั่วโลกและระดับภูมิภาค
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในการศึกษานี้ ผู้บริโภคหลักของผู้ให้บริการพลังงานหลัก (น้ำมันและก๊าซ) รวมถึงตลาดที่มีศักยภาพสำหรับแหล่งพลังงานแคสเปียน ได้แก่ ประเทศในเอเชีย (โดยเฉพาะจีนและอินเดีย) ประเทศในสหภาพยุโรป และสหรัฐอเมริกา การเติบโตทางเศรษฐกิจต่อไปของประเทศเหล่านี้และการพัฒนาแบบไดนามิกของเศรษฐกิจโลกโดยรวมจะต้องการแหล่งพลังงานหลักมากขึ้นเรื่อยๆ
ตามการคาดการณ์ขององค์กรระหว่างประเทศต่างๆ เช่น สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศและโอเปก ปริมาณการใช้น้ำมันภายในปี 2020 เช่น ในสหภาพยุโรปจะเพิ่มขึ้นเป็น 16 ล้านบาร์เรล ต่อวัน (มากกว่า 790 ล้านตันต่อปี) โดยเฉลี่ยจะเติบโต 0.7% ต่อปี ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีการเติบโตเฉลี่ย 2.3% ต่อปี ปริมาณการใช้น้ำมันจะเกิน 20 ล้านบาร์เรล ต่อวัน (เกือบ 1.02 พันล้านตันต่อปี)
เนื่องจากการเติบโตทางเศรษฐกิจของจีน (ตั้งแต่ปี 1991 ถึงปี 2005 การเติบโตของ GDP เฉลี่ย 9.5% ต่อปี) ระดับความต้องการทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนจึงเพิ่มขึ้นในประเทศนี้ ภายในปี 2553 การใช้พลังงานคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.4 พันล้านตันเทียบเท่าน้ำมัน (toe) ต่อปี โดย 8% (มากกว่า 110 ล้านนิ้วต่อปี) เป็นส่วนแบ่งของก๊าซธรรมชาติ และคาดว่าส่วนแบ่งของน้ำมันจะอยู่ที่ 400 ล้านตันต่อปี ภายในปี 2020 การใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.8 พันล้านนิ้ว (ส่วนแบ่งของก๊าซธรรมชาติจะเพิ่มขึ้นเป็น 15% หรือ 270 ล้านตันต่อปี) และดังนั้นอุปทานน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 550-600 ล้านตันต่อปี
ปริมาณการใช้น้ำมันและก๊าซยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอินเดีย ซึ่งการบริโภคน้ำมันในปี 2010 และ 2020 จะอยู่ที่ประมาณ 200 และ 300 ล้านตันต่อปีตามลำดับ และความต้องการใช้ก๊าซธรรมชาติจะเพิ่มขึ้นเป็น 40 และ 70 พันล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2553 และ 2563 ตามลำดับ การเติบโตของการใช้พลังงานและความพร้อมใช้งานของระบบท่อส่งออกที่ทันสมัยสำหรับผู้บริโภคในประเทศเหล่านี้ทำให้การจัดหาแหล่งพลังงานจากแคสเปียน (น้ำมันและก๊าซ) เป็นที่ยอมรับและมีความเกี่ยวข้อง
ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2020 ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยต่อปีที่ 1.5% จะมีปริมาณอยู่ที่ 27-28 ล้านบาร์เรล ต่อวัน (1.34-1.39 พันล้านตันต่อปี) ในขณะที่ส่วนแบ่งของก๊าซธรรมชาติในการใช้พลังงานในปี 2563 จะอยู่ที่ประมาณ 850-900 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปีหรือ 26%
การบริโภคที่เพิ่มขึ้นจะนำไปสู่การค้นหาแหล่งพลังงานใหม่ ตลอดจนการเพิ่มขึ้นของการผลิตน้ำมันและก๊าซทั่วโลก ไม่ต้องสงสัยเลยว่าประเทศในตะวันออกกลางจะมีบทบาทสำคัญในด้านการผลิตน้ำมันและก๊าซ ตามการคาดการณ์ของโอเปก ภายในปี 2020 การผลิตน้ำมันดิบในประเทศแถบตะวันออกกลางอาจสูงถึง 1.5 พันล้านตันต่อปี และภายในปี 2030 การผลิตจะลดลงเหลือ 1.3 พันล้านตันต่อปี ตามรายงานของวารสาร World Energy Policy ในปี 2010 ระดับการผลิตน้ำมันทั่วโลกอาจสูงถึง 4.5 พันล้านตัน และในปี 2020 จะมีการผลิตเกิน 5 พันล้านตัน
สันนิษฐานได้ว่าจนถึงปี 2050 ประเทศในตะวันออกกลางจะยังคงเป็นผู้นำในแง่ของอัตราการเติบโตและปริมาณการผลิตน้ำมันในโลก การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ภายในปี 2050 จะทำให้สามารถผลิตน้ำมันที่ทำกำไรทางเศรษฐกิจได้ในพื้นที่ห่างไกล เช่น การพัฒนาแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งทะเลลึกในบราซิล เม็กซิโก อัลเบอร์ตา (แคนาดา) และไหล่ทวีปของรัสเซีย ศักยภาพโดยรวม เปรียบได้กับประเทศในตะวันออกกลาง นอกจากนี้ คาดว่าภายในปี 2050 บทบาทของการใช้ก๊าซธรรมชาติในการใช้พลังงาน รวมทั้งพลังงานประเภทต่าง ๆ เช่น ลม พลังงานแสงอาทิตย์ นิวเคลียร์ และแหล่งทางเลือกอื่นๆ จะเพิ่มขึ้น
คาดว่าในปี 2010 โลกจะผลิตได้ถึง 4 ล้านล้าน เมตรต่อปี และภายในปี 2020 การผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็น 5 ล้านล้าน ลูกบาศก์เมตรต่อปีของก๊าซธรรมชาติตามลำดับ ตาม RWE บริษัท เยอรมันในปี 2010 ความต้องการก๊าซทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นประมาณ 50% เมื่อเทียบกับระดับปัจจุบันและบางทีภายในปี 2030 ความสำคัญของการใช้ก๊าซจะเกินน้ำมัน (ผู้เชี่ยวชาญจาก Shell Gas และ Power มีความคิดเห็นแบบเดียวกัน)
ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง
นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง
โพสต์เมื่อ http://www.allbest.ru/
การพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศส่งออกไฮโดรคาร์บอน
ในพื้นที่ทางการเมืองและเศรษฐกิจหลังโซเวียต ในบรรดารัฐอิสระอายุน้อยสิบห้ารัฐ สี่หรือห้าแห่งมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งกำลังแสดงอยู่แล้วหรือมีความเป็นไปได้สูงอาจได้รับสัญญาณจำนวนหนึ่งที่คล้ายกันในมุมมอง 10-20 ปี ถึงแม้ว่าในระดับที่แตกต่างกันมากกับสมาชิกขององค์การสหประชาชาติผู้ส่งออกน้ำมัน นอกจากนี้ยังมีความคล้ายคลึงกันหลายประการกับผู้ผลิตวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่และซัพพลายเออร์ของพวกเขาไปยังตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจาก "โลกที่สาม" ในอดีต
ความคล้ายคลึงกันนี้ก่อนหน้านี้และแข็งแกร่งกว่าในความเห็นของผู้เขียนเริ่มปรากฏในสี่ของรัสเซียคาซัคสถานเติร์กเมนิสถานและอาเซอร์ไบจานซึ่งสมควรได้รับความสนใจหลัก มีความแน่นอนน้อยกว่า คาดเดาได้ยากกว่า คือการรวมตัวกันของสาธารณรัฐที่ห้า - อุซเบกิสถาน - เข้าในกลุ่มเงื่อนไขที่กำหนดไว้ที่นี่ นอกจากนี้ ยังได้พยายามติดตามความคล้ายคลึงที่ประกาศไว้อย่างกระชับ (และในทางตรงกันข้าม ความแตกต่าง) ในลักษณะหลายประการของคอมเพล็กซ์น้ำมันและก๊าซแห่งชาติ (ทรัพยากร การผลิต ศักยภาพในการส่งออก ส่วนหนึ่งในแง่ของความสำคัญทางเศรษฐกิจของประเทศ) โดยกลยุทธ์ ยุทธวิธีในการพัฒนาและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศ โดยน้ำหนักในระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ (โดยหลักคือ "ตลาด") ของประเทศที่เปรียบเทียบ จริงและ/หรือที่คาดหวัง อาจมี "แฟน" ของทางเลือกอื่น เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ ปัญหาความสัมพันธ์ระหว่างเจ้าของศักยภาพการส่งออกน้ำมันและก๊าซที่ใหญ่ที่สุดใน CIS และ OPEC กลับถูกยกขึ้น
ให้เราระบุอย่างน้อยสามสถานการณ์ที่ทำให้การแก้ปัญหายุ่งยากขึ้นทันที ประการแรก คุณสมบัติที่เป็นที่ทราบกันดี ความยากในการรวมเข้าด้วยกันหลังโซเวียตและสถิติอื่นๆ บางครั้งก็จำกัดความถูกต้องของการเปรียบเทียบเชิงปริมาณ อย่างไรก็ตาม มีการนำมาตรการที่เหมาะสมมาใช้เพื่อไม่ให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับทิศทางของแนวโน้มที่กล่าวถึง ประการที่สอง ความไม่สมบูรณ์หรือรายละเอียดที่อ่อนแอของข้อมูลในแต่ละสาธารณรัฐทำให้จำเป็นต้องดำเนินการกับข้อมูลทั่วไปเพิ่มเติมเกี่ยวกับสมาชิกของ CIS แต่เฉพาะตัวชี้วัดที่กำหนดโดยประเทศที่เป็นเป้าหมายของการศึกษาภายในเครือจักรภพเท่านั้น ประการที่สาม ยังมีความพยายามในการจำกัดระยะของวัตถุเหล่านี้ให้มากที่สุด ดังนั้นจึงไม่รวมถึงยูเครนซึ่งจนถึงกลางทศวรรษ 1990 แบ่งปันสถานที่ที่สองหรือสาม (หลังรัสเซีย) กับคาซัคสถานในการผลิตแหล่งพลังงานหลักทั้งหมดของ CIS ยิ่งไปกว่านั้น ปริมาณการผลิตน้ำมันและก๊าซของยูเครนในปี 1994 อยู่ที่ห้าและสี่ ตามลำดับ และปริมาณสำรองก๊าซที่พิสูจน์แล้วและทรัพยากรที่สำรวจน้อยกว่าก็จัดอยู่ในอันดับเดียวกันอย่างแน่นหนายิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการใช้พลังงานในปัจจุบันและอนาคตทำให้ยูเครนเป็นผู้นำเข้าสุทธิของไฮโดรคาร์บอน โดยปล่อยให้ยูเครน (กับสาธารณรัฐหลังโซเวียตอีกเก้าแห่ง) อยู่นอกเหนือขอบเขตของงานนี้
การเปรียบเทียบเชิงปริมาณของศักยภาพของทรัพยากรที่เชิงซ้อนของน้ำมันและก๊าซของกลุ่มที่สนใจกับผู้เขียนมีความเหมาะสมที่สุด ซึ่งรวมถึง ตามความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอของสถิติโดยพิจารณาจากการกู้คืนหรือเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการพัฒนาส่วนของไฮโดรคาร์บอนสำรอง "ดั้งเดิม" (หรือ "ธรรมดา") ข้อมูล (ตารางที่ 1) แสดงความเข้มข้นสูงของปริมาณสำรองน้ำมันและก๊าซที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของโลกพร้อมกับ "สำรวจ" (พิสูจน์แล้วร่วมกับความน่าจะเป็นบางส่วน) - ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ CIS
ปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์และ "ภูมิศาสตร์-เศรษฐกิจ" ในระยะยาวนี้สังเกตได้ชัดเจนที่สุดในตัวบ่งชี้แบบมีเงื่อนไข ซึ่งเป็นปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วทั้งหมดของเชื้อเพลิงแร่ที่เป็นของเหลวและก๊าซ ซึ่งคำนวณโดยการแปลงข้อมูลก๊าซธรรมชาติให้เทียบเท่าน้ำมันตามค่าความร้อน ส่วนแบ่งของโอเปกและเครือจักรภพในโลกเมื่อต้นปี 2539 ถึงเกือบ 61% และมากกว่า 21% ตามลำดับ ทำให้เหลือวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนดั้งเดิมน้อยกว่า 18% นอกรัฐทั้งสองกลุ่ม เหมือนกันโดยประมาณ (17-19%) เป็นส่วนแบ่งของประเทศ "ที่สาม" นอกโอเปกและ CIS ในตัวชี้วัดปกติของน้ำมันและก๊าซสำรองแยกจากกัน
แต่สัดส่วนทรัพยากรร่วมกันของสมาชิกขององค์กรและเครือจักรภพในศักยภาพน้ำมันและก๊าซของโลกสมัยใหม่แตกต่างกันอย่างมาก หากก๊าซมีความเท่าเทียมกันโดยประมาณ ในแง่ของน้ำมัน โอเปกยังคงมีน้ำหนักมากกว่า CIS มากกว่า 13.65 เท่า จริงอยู่ ผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งคาดการณ์ว่าจะลดช่องว่างนี้ในมุมมอง 10-16 ปี อย่างไม่สมเหตุผลสำหรับมุมมอง 10-16 ปี และอาจเร็วกว่านี้เล็กน้อย พวกเขายังคาดการณ์ถึงการกระจายตำแหน่งทั่วโลกโดยทั่วไปในแง่ของปริมาณสำรองเชื้อเพลิงเหลวเพื่อสนับสนุนสมาชิก CIS หากโปรแกรมที่กว้างขวางของ "การสำรวจเพิ่มเติม" ของแหล่งสะสมขนาดใหญ่ที่รู้จักในภาคเหนือและตะวันออกของรัสเซียในทะเลแคสเปียนบนแคสเปียน ชั้นวางของและในด้านอื่น ๆ อีกหลายแห่งมีการดำเนินการอย่างน้อยบางส่วน หลังจากการชี้แจงอย่างรอบคอบแล้วเท่านั้น ทุนสำรอง (ทรัพยากร) ของพวกเขาสามารถย้ายจากหมวดหมู่ที่เป็นไปได้และน่าจะได้รับการพิสูจน์แล้ว จนถึงตอนนี้ ความอิ่มอกอิ่มใจก่อนวัยอันควรของนักประชาสัมพันธ์แต่ละราย ซึ่งบางครั้งเป็นตัวแทนของวงการบริหาร การเมือง และธุรกิจของเครือจักรภพ มักถูกป้อนด้วยแนวคิดเหล่านี้ผสมกัน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นอันตรายต่อความสมดุลของการประเมิน การคาดการณ์ และการปฏิบัติจริง
ความคล้ายคลึงกันระหว่างโอเปกและ CIS ในแง่ของโครงสร้าง "ทรัพยากร" ภายในของแต่ละกลุ่มอาจกลายเป็นว่าใกล้เคียงที่สุดในด้านความเข้มข้นของปริมาณสำรองทางธรณีวิทยา ประการแรก ในกลุ่มย่อยที่จำกัด และประการที่สองใน แต่ละประเทศ "มีพรสวรรค์" อย่างไม่เห็นแก่ตัวที่สุด - "ผู้นำ" ในบรรดาสมาชิกขององค์กร มีรัฐในตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ 8 รัฐ (7 รัฐอาหรับบวกอิหร่าน) คิดเป็น 84.6% ของไฮโดรคาร์บอนทั้งหมด รวมทั้ง น้ำมัน 87.5% และแก๊ส 78.2% ในประเทศเครือจักรภพ 97.2% ของปริมาณสำรองทั้งหมด รวมถึง 91.7% ของของเหลวและ 98.0% ของเชื้อเพลิงก๊าซ ถูกรวบรวมโดย "บิ๊กไฟว์" ที่กล่าวถึงแล้วในรัสเซีย สามสาธารณรัฐในเอเชียกลาง และอาเซอร์ไบจาน
"ความเป็นผู้นำด้านทรัพยากร" ของรัสเซียในกลุ่มผู้ส่งออกน้ำมันและก๊าซ CIS "รายใหญ่ 5 ราย" (85.6% ของทั้งหมด, 70.1% ของน้ำมันและ 87.9% ของปริมาณสำรองก๊าซ) ได้รับการเน้นย้ำมากกว่าน้ำหนักของซาอุดีอาระเบียในกลุ่มย่อยโอเปกตะวันออกกลาง ( 33. 1%, 40.7 และ 13.1% ตามลำดับ) "ผู้นำ" ทั้งสองเปรียบเทียบกันได้โดยตรง (ดูตารางที่ 1) แต่เฉพาะในแง่ของปริมาณสำรองทั้งหมดของไฮโดรคาร์บอนแบบดั้งเดิมทั้งหมดเท่านั้น ซึ่งเผยให้เห็น "ข้อได้เปรียบ" ของรัสเซียที่ค่อนข้างน้อย จนถึงตอนนี้เป็นทฤษฎีล้วนๆ ในทางปฏิบัติ กระจกที่ตรงข้ามกับสัดส่วน "น้ำมัน: ก๊าซ" ซึ่งเท่ากับ 89.1: 10.9 สำหรับซาอุดิอาระเบียและ 11.1: 88.9 สำหรับรัสเซียนั้นสำคัญกว่ามาก กล่าวคือ ความแตกต่างระหว่าง "มหาอำนาจน้ำมันและก๊าซ" ของเรา เวลา.
อัตราส่วนปัจจุบันโดยประมาณ 2:1 ระหว่างเชื้อเพลิงเหลวและเชื้อเพลิงก๊าซในการใช้พลังงานหลักของโลก ความคล่องตัวและความคล่องแคล่วที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของสินค้าชิ้นแรกเมื่อเทียบกับสินค้าชิ้นที่สองในการค้าโลกเช่น ความสะดวกในการเปลี่ยนคู่ค้าในกระบวนการขายน้ำมันและในทางกลับกัน - ก๊าซธรรมชาติเมื่อความจำเป็นทางเทคนิคและเศรษฐกิจในระยะยาวความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นจะแข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดขึ้นอยู่กับระยะทางวิธีการขนส่งและเงื่อนไขอื่น ๆ ปัจจัยระดับโลกอื่น ๆ หลายประการ ลักษณะเฉพาะของภูมิภาคและระดับชาติโดยส่วนใหญ่แล้วทำให้เจ้าของทองคำ "ดำ" อยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบมากกว่าเจ้าของ "สีน้ำเงิน" จากตำแหน่งเหล่านี้ "ขอบเขตปฏิบัติการและยุทธวิธี" สำหรับการเคลื่อนย้ายทรัพยากรในระดับของตลาดพลังงานและวัตถุดิบทั่วโลกนั้นเปิดกว้างอย่างเป็นกลางต่อราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบีย ซึ่งกว้างกว่าก่อนสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างน้อยก็จนถึงทศวรรษแรกของวันที่ 21 ศตวรรษ. จริงอยู่ การโต้แย้งของวิทยานิพนธ์ฉบับที่แล้วเกี่ยวข้องกับการลงลึกในปัญหาที่มีหลายแง่มุม ซึ่งอยู่นอกเหนือขอบเขตของงานนี้
ลักษณะเชิงคุณภาพของความมั่งคั่งน้ำมันและก๊าซของโอเปกและ CIS "บิ๊กห้า" (เกือบเฉพาะรัสเซียซึ่งมีข้อมูลเปรียบเทียบเท่านั้น) มีความสำคัญที่นี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากมุมมองทางเศรษฐกิจ ด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นความพร้อมใช้งาน ความน่าเชื่อถือ และความเป็นตัวแทนของการประมาณการ เราต้องจำกัดตัวเองให้อยู่ที่ตัวบ่งชี้เดียว สิ่งเหล่านี้คือ "ต้นทุนต่อหน่วยเต็มขนาด ซึ่งรวมถึงอัตราเป้าหมาย 15% ของผลตอบแทนรายปีของเงินลงทุนทั้งหมดที่ลงทุนในการสำรวจ พัฒนา และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต" ของเชื้อเพลิงแร่หนึ่งหน่วย นอกเหนือจากปริมาณการผลิตในปัจจุบัน นอกจากนี้ ข้อมูลโดยประมาณเกี่ยวกับวัตถุของการวิเคราะห์ที่นี่ไม่ใช่ข้อเท็จจริง แต่เป็นเชิงบรรทัดฐานตามเงื่อนไข เนื่องจากข้อมูลเหล่านี้ถูกถ่ายโอนไปยังฐานเดียวที่ให้ผลผลิตและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ เทคโนโลยี และเทคนิคการจัดองค์กรที่ใช้ในการดำเนินธุรกิจสมัยใหม่โดยบริษัทในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว ผู้เขียนอาศัยระบบและผลการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญอิสระชาวอเมริกัน T.R. Stauffer ซึ่งผู้จัดพิมพ์สามารถดึงรายละเอียดที่แท้จริงของวิธีการของนักวิเคราะห์ในวอชิงตันคนนี้ได้
การคำนวณของเขายืนยันอีกครั้งว่ากลุ่มสมาชิกโอเปกในตะวันออกกลางโดยเฉพาะ "บิ๊กโฟร์" ที่ประกอบด้วยอิหร่านอิรักคูเวตและซาอุดิอาระเบียเป็นและเห็นได้ชัดว่าจะยังคงเป็นเจ้าของธรรมชาติที่กว้างขวางที่สุดในอนาคตอันใกล้ ศักยภาพของทรัพยากร ทำให้การผลิตน้ำมันเพิ่มขึ้นด้วยต้นทุนขั้นต่ำ และแม้ว่า TR Shtauffer จะตั้งข้อสังเกตว่าแนวโน้มการเติบโตของรายจ่ายฝ่ายทุนที่เฉพาะเจาะจงทั่วโลกในช่วงทศวรรษ 1970-1990 ไม่ได้ผ่านพ้นสี่ประเทศเหล่านี้ของภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย (อาหรับ) ไป แต่ตัวเลขของพวกเขายังคงต่ำกว่า 2 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เกือบไม่เกิน 5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ค่าใช้จ่ายของลิเบีย - เจ้าของแหล่งน้ำมันสำรองที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกา เจียมเนื้อเจียมตัว แต่ตามมาตราส่วนตะวันออกกลาง ในช่วงกว้างมาก (2.5-3; 6-9; 12-20 USD/bbl) ประมาณการต้นทุนการผลิตน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่แหล่งน้ำมันต่างๆ ของอาบูดาบี ซึ่งเป็นประเทศเดียวในกลุ่ม OPEC ที่มีขนาดไม่ต่ำกว่าปริมาณสำรองของ เชื้อเพลิงเหลวแบบดั้งเดิม "ขนาดใหญ่สี่" ยกเว้น "ผู้นำ" - ซาอุดีอาระเบีย นอกจากนี้ สถานการณ์ในอาบูดาบีก็ยากที่จะชี้แจงได้ เนื่องจากขาดข้อมูลเกี่ยวกับแนวโน้มในการเพิ่มการผลิตในแต่ละช่วง "ต้นทุน" ที่แตกต่างกันดังกล่าว ในบรรดาสมาชิกขององค์การนอกภูมิภาคตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ มีเพียงเวเนซุเอลาในช่วงกลางทศวรรษ 90 เท่านั้นที่ยังคงขยายการผลิตน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญด้วยต้นทุนส่วนเพิ่มที่ค่อนข้าง "ต่ำ" สูงถึง 5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตามที่ T. R. Stauffer เชื่ออีกครั้งโดยไม่ระบุ การเติบโตที่เป็นไปได้
นอกกลุ่มโอเปก ผู้เชี่ยวชาญรายนี้แยกเฉพาะสองรัฐ - รัสเซียและเม็กซิโก - มีขนาดใกล้เคียงกัน มีปริมาณสำรองน้ำมันค่อนข้างมาก (พันล้านตัน) ซึ่งการมีส่วนร่วมในการไหลเวียนทางเศรษฐกิจมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 10 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล มีแนวโน้มมากขึ้นด้วย ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นตามเงื่อนไข "เฉลี่ย" แม้ "ต่ำ" อยู่ที่ 5-6 และ 3-6 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตามลำดับ น่าเสียดายที่ไม่มีการคำนวณโดยใช้วิธีการเดียวกันสำหรับสาธารณรัฐเอเชียกลางและอาเซอร์ไบจาน มันยังคงเป็นเพียงข้อสันนิษฐานที่ระมัดระวังว่าในโครงการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมน้ำมัน CIS ซึ่งกำลังดำเนินการโดยส่วนที่เหลือของ "Big Five " การลงทุนเฉพาะไม่สูงกว่าของรัสเซีย
อีกสองหรือสามประเทศ (ที่มีชื่อในนั้นคือมาเลเซีย โอมาน) จัดอยู่ในหมวดหมู่ "ค่าเฉลี่ย" ในแง่ของต้นทุนส่วนเพิ่มสำหรับการผลิตน้ำมัน (5-10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล) แต่มีสำรองที่พิสูจน์แล้ว (0.60-0.72 พันล้านตัน) ตามลำดับ) ยังคงด้อยกว่ารัสเซีย 7.1-8.5 เท่า, 9.7-11.6 เท่า - สำหรับชาวเม็กซิกัน และในระดับที่น้อยกว่า - ในเอเชียกลางบางส่วน
ในภูมิภาคบ่อน้ำมันขนาดใหญ่อื่นๆ ของโลก (สหรัฐอเมริกา แคนาดา ภาคส่วนอังกฤษและนอร์เวย์ของทะเลเหนือ) ตัวเลขเหล่านี้ถูกประเมินว่า "สูง" สำหรับสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์อย่างน้อย 13-16 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล บวก 3-6 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ต้นทุนปัจจุบันซึ่งถือเป็นรายการค่าใช้จ่ายอิสระขนาดใหญ่ ด้วยความผันผวนของราคาส่งออกน้ำมันดิบโลกโดยเฉลี่ยในปี 2537-2538 อยู่ในช่วง 13-18 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล การขยายตัวของการผลิตในด้านที่ "แพง" ได้มาถึงขอบของการทำกำไร หรือการผลิตโดยทั่วไปลดลงภายใต้แรงกดดันของธรรมชาติ (การขุดและธรณีวิทยาและอื่น ๆ ) และปัจจัยด้านตลาดอย่างที่เคยเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2529
ผู้เขียนยังไม่ได้ตระหนักถึงการประเมินทางเศรษฐกิจเปรียบเทียบศักยภาพของก๊าซในโลก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการประเมินหลังโซเวียตและรัสเซีย โดยใช้วิธีการเปรียบเทียบ แม้ว่าจะไม่มีการขาดแคลนสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนประเภทนี้ทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก ตัวอย่างเช่น สามารถอ้างถึงหนึ่งในการคาดการณ์ล่าสุดเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนต่อหน่วยสำหรับกำลังการผลิตใหม่และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่การผลิตก๊าซหลักของสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องมืออื่นๆ ส่วนใหญ่ ไม่มีตัวบ่งชี้ค่าสัมบูรณ์ แต่มีเฉพาะตัวบ่งชี้ที่สัมพันธ์กัน ซึ่งคาดว่าจะสูงกว่าแหล่งก๊าซ "เก่า" ที่ใหญ่ที่สุดของ Urengoy และ Yamburg 7.0-3.5 เท่า
ดังนั้น การอภิปรายในหัวข้อเช่น "อะไรคือโอกาสที่รัสเซียจะกลายเป็น "ก๊าซซาอุดิอาระเบีย" แห่งศตวรรษที่ 21" - ในขณะที่ค่อนข้างล้นด้วย scholasticism อย่างไรก็ตาม คำถามดังกล่าวดูเหมือนจะไม่เกียจคร้านเลย แต่ในทางกลับกัน คำถามเหล่านี้มีความสำคัญในทางทฤษฎีและในทางปฏิบัติ ซึ่งค่อนข้างคู่ควรกับการพัฒนาในเชิงลึก
แม้แต่ลักษณะเฉพาะของภาคเศรษฐกิจที่ใกล้เคียงที่สุดของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซบางส่วนในปัจจุบันยังทำให้สามารถร่างโครงร่างประเทศในวงแคบๆ ได้ ซึ่งเมื่อพิจารณาจากสถานะและแนวโน้มของสถานการณ์ในตลาดพลังงานโลกในช่วงกลางทศวรรษ 1990 มีทรัพยากรธรรมชาติ ศักยภาพของคุณภาพที่ต้องการ เพียงพอที่จะเพิ่มการส่งออกเชื้อเพลิงเหลวและเชื้อเพลิงก๊าซอย่างง่าย ๆ อย่างคุ้มค่า แต่ยังตระหนักถึงรายได้ที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากแหล่งกำเนิดการเช่าประเภทต่างๆ
เป็นปัญหาของการดำเนินการในทางปฏิบัติของการผูกขาดในการครอบครองและการกำจัดทรัพยากรธรรมชาติที่มีอยู่อย่างจำกัด ด้วยความได้เปรียบเชิงคุณภาพที่เป็นศูนย์กลางของเศรษฐกิจและนโยบายสิ่งแวดล้อม สำหรับหัวข้อของงานนี้ เหล่านี้เป็นกระบวนการเฉพาะในการสกัด แจกจ่าย แจกจ่ายต่อ และใช้ค่าเช่าเหมืองจากการใช้ประโยชน์จากแหล่งน้ำมันและก๊าซ ซึ่งมีหน่วยงานทางการเมืองและเศรษฐกิจเข้ามาเกี่ยวข้องเกือบนับไม่ถ้วนจากเจ้าของและผู้ใช้ ของทรัพยากรดินใต้ผิวดินแก่ผู้ใช้พลังงาน เชื้อเพลิง เคมีภัณฑ์
โดยไม่ต้องพูดถึงหัวข้ออิสระที่ซับซ้อนของโครงสร้าง ตำแหน่ง และความสัมพันธ์เชิงหน้าที่ของน้ำมันและก๊าซเชิงซ้อนภายในประเทศผู้ส่งออกที่พิจารณาของไฮโดรคาร์บอนแบบดั้งเดิมและผลิตภัณฑ์จากการแปรรูป เราจะเน้นที่กิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศเป็นหลัก ในพื้นที่นี้เจ้าของน้ำมันและอาจเป็นก๊าซสำรองที่มีต้นทุนการพัฒนาที่เพิ่มขึ้น "ต่ำ" และ "ปานกลาง" (ตามเกณฑ์ของโลก) จะรวมกันเป็นหนึ่งโดยลักษณะสำคัญ - การครอบงำของสถาบันการบริหารของรัฐ - การเมืองเช่นกัน เป็นรัฐวิสาหกิจที่รัฐเป็นเจ้าของทั้งหมดหรือบางส่วน แต่อยู่ภายใต้การควบคุมที่เข้มงวด ซึ่งมักมีลักษณะการผูกขาดหลายอย่าง
โดยหลักการแล้ว หน้าที่ของผู้ผูกขาดตามธรรมชาติ - เจ้าของดินชั้นล่างและผู้รับเช่ามีอยู่ในหน่วยงานของรัฐในระดับต่างๆ แทบทุกแห่ง รวมทั้งประเทศที่มีเศรษฐกิจแบบตลาดที่พัฒนาแล้วสูง อย่างไรก็ตาม การรวมศูนย์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของหน้าที่เหล่านี้ในปี 1970 และ 1990 เป็นเรื่องปกติสำหรับสมาชิกโอเปก ประเทศกำลังพัฒนาอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่ส่งออกน้ำมันและก๊าซ เช่นเดียวกับอดีตสหภาพโซเวียต สาธารณรัฐเอเชียหลังโซเวียต และสำหรับประเทศที่น้อยกว่า แต่ ยังคงมีนัยสำคัญอย่างมากสำหรับรัสเซีย ซึ่งกลุ่มเชื้อเพลิงและวัตถุดิบได้รับผลกระทบอย่างมากจากการปฏิรูปตลาดเสรีและโครงสร้าง
เห็นได้ชัดว่าความแข็งแกร่งของตำแหน่งของรัฐในที่นี้ถูกกำหนดโดยความสำคัญทางเศรษฐกิจระดับชาติที่สำคัญของศักยภาพของน้ำมันและก๊าซ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายได้จากอัตราแลกเปลี่ยนจากการใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมขั้นพื้นฐานในประเทศของ "โลกที่สาม" ในอดีต และรัฐที่มีเศรษฐกิจแบบ "ช่วงเปลี่ยนผ่าน"
สำหรับผู้ก่อตั้งโอเปกในปี 1960 (อิหร่าน อิรัก คูเวต ซาอุดีอาระเบีย และเวเนซุเอลา) ความสำคัญหลักของ "ทองคำดำ" ถูกกำหนดไว้นานแล้วก่อนเหตุการณ์นี้ ตามกฎแม้กระทั่งก่อนสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งทำหน้าที่เป็นหนึ่งใน เหตุผลหลักในการสร้างองค์กร ด้วยรูปแบบที่หลากหลาย ซึ่งมักจะไม่ใช่ปัจจัยพื้นฐาน พวกเขายังคงรักษาคุณภาพนี้ไว้พร้อมกับ "สหายร่วมรบ" คนอื่นๆ ที่เข้าร่วมในภายหลัง บทบาทเชิงกลยุทธ์เป็นที่ประจักษ์ชัดที่สุด บางที อาจเป็นเพราะองค์ประกอบการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศของค่าเช่าน้ำมันในรายการรายได้ของงบประมาณของรัฐ ตามกองทุนการเงินอาหรับในปี 2535-2536 เฉพาะเงินบริจาคโดยตรงที่หลากหลาย รวมทั้งรายได้ภาษีทางตรงและการส่งออกจากการมีส่วนร่วมของรัฐวิสาหกิจในการค้าเชื้อเพลิงเหลวของโลก นำสมาชิกกองทุนทั้งเก้าคน (ราชาธิปไตยอาหรับทั้งหกที่จัดตั้งคณะมนตรีความร่วมมือสำหรับรัฐอาหรับ ของอ่าวอาหรับ เช่นเดียวกับอิรัก แอลจีเรีย และลิเบีย) 75.7% และ 73.8% ของสกุลเงินที่ใช้ในงบประมาณ หรือ 92.2 พันล้านดอลลาร์และ 86.1 พันล้านดอลลาร์ในแต่ละปีตามลำดับ
เป็นเรื่องยากมากที่จะรวบรวมข้อมูลที่เปรียบเทียบได้กับกลุ่มประเทศ CIS โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินการด้านเงินสดของงบประมาณ ดังนั้น จึงต้องอาศัยสถิติการค้าต่างประเทศ ซึ่งในช่วงเวลาเดียวกันในช่วงครึ่งแรกของปี 1990 ส่วนแบ่งของเชื้อเพลิงแร่ (ก๊าซและน้ำมันบางส่วน) สูงถึง 85% ในการส่งออกของเติร์กเมนิสถานนอก เครือจักรภพแต่ก็มีความผันผวน สำหรับรัสเซียการส่งออกผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงและพลังงานทั้งหมดไปยัง "ต่างประเทศ" นำมาซึ่งสกุลเงินแข็งมากกว่า 60% ส่วนแบ่งของคอมเพล็กซ์เชื้อเพลิงและพลังงานในรายได้จากการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศของคาซัคสถานและอาเซอร์ไบจานค่อนข้างต่ำกว่าและของอุซเบกิสถานต่ำกว่ามาก
อย่างไรก็ตามตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่าและ / หรือความไม่แน่นอนของพวกเขาในเวลานั้นเป็นพยานถึงความสำคัญน้อยกว่าของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสำหรับสมาชิกสามคนสุดท้ายของ "บิ๊กไฟว์" ของ CIS (ส่วนหนึ่งมีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับอุซเบกิสถานเท่านั้น) ไม่ สำหรับโควตาการส่งออกที่ต่ำในการผลิตที่นั่นและโดยทั่วไปแล้วพวกเขาไม่ได้ตั้งคำถามถึงทิศทางภายนอกของอุตสาหกรรมเหล่านี้ แต่มีมากกว่านั้นเผยให้เห็นปัญหาของการขนส่งและดังนั้นการเลือกระหว่างคู่ค้าในแดนไกลและใกล้ (ในเชิงเปรียบเทียบใน " สกุลเงินแข็งและสกุลเงินอ่อน") ในต่างประเทศ
ในขณะที่ข้อหลังได้รับการแก้ไขในสาธารณรัฐเอเชียของ CIS ซึ่งไม่มีการเข้าถึงมหาสมุทรโลกโดยตรงเพื่อส่งออกเชื้อเพลิงเหลวและในทางภูมิศาสตร์ห่างไกลจากผู้นำเข้าก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ที่สุดนอกเครือจักรภพ ตัวชี้วัดของรัฐใหญ่ทั้งห้า มีแนวโน้มที่จะมาบรรจบกันและกับระดับของสมาชิกอาหรับของโอเปก จนถึงตอนนี้ แนวโน้มเหล่านี้รุนแรงที่สุดในรัสเซีย โดยเผยให้เห็นข้อดีของมันไม่เพียงแต่ในแง่ของขนาดของการขุดและศักยภาพทางธรณีวิทยา ระดับของการพัฒนา ความพร้อมใช้งานของโครงสร้างพื้นฐาน แต่ยังอยู่ในตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับ ตลาดของยุโรปตะวันตกและยุโรปกลาง
การเปรียบเทียบตัวชี้วัดรัสเซียหลายตัวสำหรับปี 1992-1994 ก็เพียงพอแล้ว ในช่วงเวลานี้ โควตาการส่งออกทั่วทั้งอุตสาหกรรม (จากการผลิต) เพิ่มขึ้นสำหรับคอนเดนเสทน้ำมันดิบและก๊าซจาก 34.6% เป็น 38.9% และสำหรับก๊าซธรรมชาติ - จาก 29.5 เป็น 30.3% และสำหรับการจัดหาไปยังประเทศนอก CIS - จาก 16.5 เป็น 28.2 % และจาก 13.7 ถึง 18.0% โดยทั่วไป รัสเซียมีลักษณะที่ชัดเจนโดยการปรับทิศทางที่ชัดเจนของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ (โดยเฉพาะน้ำมัน) สู่ตลาดของประเทศที่อยู่ห่างไกลออกไป โดยมีอุปทานเชื้อเพลิงของเหลวและก๊าซเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องที่นั่น ไม่เพียงแต่ในแง่สัมพัทธ์เท่านั้น แต่ในแง่สัมบูรณ์ (จากน้ำมัน 66 ถึง 89 ล้านตันและก๊าซจาก 88 ถึง 109 พันล้านลูกบาศก์เมตร) สิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉากหลังของการผลิตที่ต่อเนื่อง แม้ว่าจะช้าลง การผลิตที่ลดลง (สำหรับก๊าซ การลดลงในระดับปานกลางมากขึ้น) ตลอดจนการลดการบริโภคไฮโดรคาร์บอนภายในประเทศและการส่งออกไปยังสาธารณรัฐ CIS เร็วขึ้น แนวโน้มดังกล่าวมีความชัดเจนมากขึ้นในการส่งออกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของรัสเซีย (ส่วนใหญ่เป็นเชื้อเพลิงดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิง 27 ล้านตันหรือ 70.5% ซึ่งขายในต่างประเทศห่างไกลและเพียง 29.5% ในต่างประเทศใกล้แล้วในปี 2536)
ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ปัจจัยวัตถุประสงค์จำนวนหนึ่งค่อยๆ ทวีความรุนแรงขึ้น ซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจำนวนมากและ "ยึดมั่น" กับแนวคิดเศรษฐศาสตร์จุลภาคที่มีความน่าจะเป็นสูง แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์พลังงานโลกระหว่างผู้ส่งออกไฮโดรคาร์บอนแบบดั้งเดิมใน ห้าถึงสิบปีถัดไป จากอุปทานที่เกินความต้องการที่เป็นไปได้ การเสื่อมสภาพในระดับที่แตกต่างกันของสถานการณ์สำหรับเจ้าของและผู้ขายแหล่งน้ำมันและก๊าซก็คาดการณ์เช่นกัน
มักจะเกิดขึ้น ไม่ตรงกันข้ามมากนักกับข้อโต้แย้งอื่น ๆ ส่วนใหญ่โดยผู้ที่สามารถนำมาประกอบกับผู้สนับสนุนสถาบันนิยมและการศึกษาทางการเมืองและเศรษฐกิจอย่างเป็นระบบของการโน้มน้าวใจที่แตกต่างกันมาก สามารถระบุได้ทันทีว่าตำแหน่งของผู้เขียนมีความเชื่อมโยงอย่างแน่นหนากับหลักการระเบียบวิธีกลุ่ม "ที่สอง" นี้มาช้านาน
สำหรับหัวข้อของงานนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเน้นว่าตัวแทนของทั้งสองทิศทางที่ระบุไว้ในที่นี้มักจะรวมกันเป็นหนึ่งโดยคำอธิบายทั่วไปเกี่ยวกับศักยภาพการส่งออกของ OPEC และ CIS เป็นสิ่งสำคัญมาก หากไม่ใช่ปัจจัยสำคัญในการพัฒนาตลาด สถานการณ์อย่างน้อยในระยะสั้นและระยะกลาง ตารางที่ 2 และ 3 ซึ่งในตัวบ่งชี้การคำนวณและการคาดการณ์ขึ้นอยู่กับการเลือกประมาณการที่อนุรักษ์นิยมที่สุดจาก "แฟน" ของทางเลือกที่กว้างมากและสมควรได้รับการวิเคราะห์โดยละเอียดมากขึ้นในสิ่งพิมพ์อื่น โดยทั่วไปยืนยันลักษณะนี้
น้ำมันและก๊าซในตลาดภายนอกของไฮโดรคาร์บอน
รายชื่อแหล่งที่มาและวรรณกรรม
1. ผู้สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจ ลำดับที่ 2 ม., - 2552
2. ผู้สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจ ลำดับที่ 3 ม., - 2010
3. เอเชียและแอฟริกา ลำดับที่ 5 ม., 2552
โฮสต์บน Allbest.ru
เอกสารที่คล้ายกัน
ธรรมชาติของการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและความเชี่ยวชาญระดับนานาชาติของรัฐอาหรับซึ่งมีวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนสำรองจำนวนมาก วิธีการลดสัญชาติในจอร์แดนและโมร็อกโก นโยบายการเปิดเสรีในรัฐเหล่านี้
บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 02/24/2011
ความสัมพันธ์ทางการค้าและเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซียกับกลุ่มประเทศ CIS ลักษณะทั่วไปของความสัมพันธ์ของรัสเซียกับกลุ่มประเทศ CIS การลงทุนในระบบเศรษฐกิจเฉพาะกาลของกลุ่มประเทศ CIS และสหพันธรัฐรัสเซีย ปัญหาการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจของประเทศ CIS และความสัมพันธ์ทางการค้าและเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซียกับกลุ่มประเทศ CIS
ภาคเรียนที่เพิ่ม 03/18/2009
แนวคิดพื้นฐานของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ ลักษณะของการค้าต่างประเทศในประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนา สาระสำคัญของความสัมพันธ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่พัฒนาแล้วและล้าหลัง (ความจำเพาะของความสัมพันธ์ "ศูนย์กลาง - รอบนอก")
บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 08/10/2016
การก่อตั้งและพัฒนาความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา การฟื้นฟูความสัมพันธ์กับอินเดีย การพัฒนาความสัมพันธ์จีน-ญี่ปุ่น ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศจีนและเวียดนาม การมีส่วนร่วมของจีนในการลดความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้
ภาคเรียนที่เพิ่ม 09/08/2009
การประเมินและวิเคราะห์คอมเพล็กซ์น้ำมันและก๊าซในฐานะภาคส่วนเศรษฐกิจของราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบีย (KSA) ซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการก่อตัวของหลักสูตรการเมืองภายนอกและภายในของประเทศ โครงการและทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้
บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 03/02/2011
ความร่วมมือของคีร์กีซสถานกับจีนเป็นลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของนโยบายต่างประเทศ กระชับความสัมพันธ์หลายระดับระหว่างประเทศ การวิเคราะห์เปรียบเทียบการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐ อนาคตความสัมพันธ์คีร์กีซ-จีนในระยะนี้
ภาคเรียนที่เพิ่ม 05/25/2015
ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคและข้ามพรมแดนของสหพันธรัฐรัสเซียกับกลุ่มประเทศ CIS และโครงสร้างทางภูมิศาสตร์ของการค้า ดำเนินนโยบายการย้ายถิ่นที่มีการประสานงานเป็นปัจจัยกำหนดในกระบวนการบูรณาการที่ประสบความสำเร็จ
ภาคเรียนที่เพิ่ม 05/20/2011
บทบาทของวัตถุดิบในตลาดโลก สถานการณ์ปัจจุบันในตลาดวัตถุดิบ การค้าทรัพยากรระหว่างประเทศ: น้ำมัน ก๊าซ ถ่านหิน ไม้ซุง ส่วนแบ่งของรัสเซียในการส่งออกโลก ตลาดอาหารโลก. ลักษณะของโครงสร้างสินค้าของการส่งออกและนำเข้าของรัสเซีย
บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 11/19/2010
การวิเคราะห์สถานะความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศส ความร่วมมือรัสเซีย-ฝรั่งเศสในด้านวัฒนธรรม คำอธิบายการติดต่อของตัวเลขในด้านวิทยาศาสตร์และศิลปะนักการเมืองและนักธุรกิจ ปัญหาการพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ
บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 08/10/2013
การก่อตัวของทรงกลมอิทธิพลของสหภาพโซเวียตในยุโรปตะวันออก ความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างบัลแกเรียกับกลุ่มพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ การเสื่อมสภาพของความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ กับสหภาพโซเวียตและประชาธิปไตยประชาชน ปัญหาการพำนักของนักการทูตอเมริกันในโซเฟีย
ปัจจุบันมีแนวโน้มของการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันขององค์กรเชื้อเพลิงและพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซียในการดำเนินโครงการระดับนานาชาติที่สำคัญและโปรแกรมที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาสำรองไฮโดรคาร์บอนธรรมชาติในตะวันออกไกลของรัสเซีย สมาพันธ์และการขยายอุปทานของผู้ให้บริการพลังงานเหล่านี้ไปยังประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ นอกจากนี้ยังเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ากระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซียอนุมัติโครงการเพื่อการสร้างในไซบีเรียตะวันออกและตะวันออกไกลของระบบการผลิตและการขนส่งก๊าซและการจัดหาก๊าซแบบครบวงจร โดยคำนึงถึงการส่งออกที่เป็นไปได้ไปยังตลาดของ จีนและประเทศอื่นๆ ในเอเชียแปซิฟิก (โครงการก๊าซตะวันออกที่เรียกว่า) แนวทางนี้เกิดจากสาเหตุหลายประการ ส่วนใหญ่มีลักษณะทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์และได้รับการพิจารณาและวิเคราะห์อย่างละเอียดในวรรณคดีสมัยใหม่1 ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรลืมว่าทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนได้รับการปฏิบัติมานานแล้วไม่ใช่เป็นพลังงาน แต่ถูกมองจากการเมือง มุมมอง (ความมั่นคงทางเศรษฐกิจ นโยบายต่างประเทศ) สิ่งนี้ช่วยให้เข้าใจว่าทำไมสหภาพยุโรปจึงมีบทบาทมากขึ้นในการสนับสนุนโครงการไปป์ไลน์ในช่วงหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมา ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ในยุโรปตอนใต้ ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าช่องทางการจัดหาของรัสเซียมีความหลากหลาย - เส้นทางใหม่จะเลี่ยงประเทศเพื่อนบ้านที่ไม่น่าเชื่อถือของรัสเซียซึ่งไฮโดรคาร์บอนส่งผ่านไปยังสหภาพยุโรปหรือจะไม่เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซียเลย ปัญหานี้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมากโดยเฉพาะในเดือนมกราคม 2552 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความขัดแย้งในการขนส่งระหว่างรัสเซียและยูเครน ซึ่งเกี่ยวข้องกับภูมิภาคของ Far Eastern Federal District ที่ถูกกำหนดให้เป็นศูนย์การผลิตไฮโดรคาร์บอนหลักแห่งใหม่ที่ตอบสนองความต้องการทั้งภายในและการส่งออกของรัสเซีย ตลาดของประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งจะเติบโตขึ้นทุกปี2 อนาคตดังกล่าวถูกกำหนดโดยตรรกะและเวลา ทั้งหมดข้างต้นเตรียมกระดานกระโดดน้ำในอุดมคติสำหรับการสร้างองค์กรระหว่างประเทศรูปแบบใหม่ภายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ จัดการกับปัญหาและปัญหาที่เกิดขึ้นในกระบวนการของการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน การพัฒนาข้อตกลงระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง ข้อเท็จจริงข้างต้นชี้นำชุมชนของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย ให้มีการดำเนินการข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ซึ่งจะต้องมีกฎระเบียบทางกฎหมายที่รอบคอบและมีการประสานงานกัน ในปัจจุบัน ไม่มีข้อตกลงพหุภาคีโดยละเอียดที่ควบคุมความสัมพันธ์ในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากไฮโดรคาร์บอน และสนธิสัญญากฎบัตรพลังงานที่มีอยู่มีจำนวนช่องว่างที่ป้องกันไม่ให้หลายรัฐให้สัตยาบัน ดังนั้นการวิเคราะห์ปัญหาเหล่านี้และการค้นหาวิธีแก้ปัญหาจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งและจะส่งเสริมการพัฒนาความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากไฮโดรคาร์บอนในสภาวะตลาดสมัยใหม่ในระดับสากลต่อไป ชุมชน. ในเวลาเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการวิเคราะห์ตามวัตถุประสงค์ของปัญหาข้างต้นและค้นหาวิธีแก้ปัญหาโดยไม่คำนึงถึงข้อกำหนดเบื้องต้นทางการเมือง กฎหมาย และสังคมที่เกี่ยวข้อง ประสบการณ์ทางประวัติศาสตร์ของความร่วมมือเชิงบูรณาการระหว่างรัสเซียและประเทศใน ภูมิภาคนี้ จริง
บทความนี้อุทิศให้กับการพิจารณาประเด็นเหล่านี้ ในปี 2549 เมื่อรัสเซียเข้ารับตำแหน่งประธาน G8 โดยประกาศปัญหาความมั่นคงด้านพลังงานเป็นหัวข้อหลักของการประชุมสุดยอดที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทำให้เกิดข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับความเหมาะสมและผลที่ตามมาของการเลือกดังกล่าว คำว่า "ความมั่นคงด้านพลังงาน" ได้กลายเป็นคำที่มีความหมายเหมือนกันกับ "ความมั่นคงด้านน้ำมัน" และ "ความมั่นคงด้านอุปทาน" ซึ่งคำหลังนี้หมายถึงการจัดหาน้ำมันและก๊าซที่ยั่งยืนและเชื่อถือได้ในราคาที่เหมาะสม สามปีต่อมา เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าหัวข้อนี้เคยมีมาและจนถึงทุกวันนี้ก็มีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสัมพันธ์รัสเซีย-ยูเครนล่าสุดเกี่ยวกับปัญหาการขนส่งก๊าซไปยังประเทศในยุโรป ด้วยเหตุผลนี้ ไม่เพียงแต่ข้อกำหนดเบื้องต้นทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่แน่นอนว่า แง่มุมทางการเมืองและกฎหมายมีบทบาทสำคัญในกระบวนการบูรณาการระดับภูมิภาคในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของไฮโดรคาร์บอน และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ (ต่อไปนี้ - NEA) ในเรื่องนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น ประการแรก ลักษณะทางการเมืองขั้นพื้นฐานประการหนึ่งของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนคือความไม่มั่นคงทางการเมืองอย่างต่อเนื่องในภูมิภาคเพื่อนบ้านซึ่ง "ความมั่นคงด้านพลังงาน" ("ความมั่นคงด้านอุปทาน") ของ รัสเซียและประเทศ NEA ขึ้นอยู่กับ . เป็นผลให้มีความจำเป็นต้องกระจายอุปทานไฮโดรคาร์บอนเพื่อลดสิ่งที่เรียกว่า "การพึ่งพาพลังงาน" ในภูมิภาคเหล่านี้และเสริมสร้าง "ความมั่นคงด้านพลังงาน" ซึ่งสามารถทำได้โดยกองกำลังร่วมภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างประเทศที่เป็นเป้าหมายใน ภูมิภาคที่กำหนด สำหรับรัสเซีย เนื่องจากความขัดแย้งที่เพิ่มขึ้นกับประเทศเพื่อนบ้านทางตะวันตก (ยูเครน) ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งไฮโดรคาร์บอนข้ามพรมแดน จึงสมควรอย่างยิ่งที่จะแก้ไข Eurocentrism ที่มากเกินไปซึ่งพัฒนาขึ้นในการส่งออกพลังงานของรัสเซียและโครงสร้างพื้นฐาน และตลาดพลังงานใน เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ. ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และจีนกำลังอยู่ในสถานะที่เปราะบางเนื่องจากการมุ่งความสนใจไปที่ตลาดพลังงานในตะวันออกกลางเพียงฝ่ายเดียว ในขณะที่ประเทศในตะวันออกกลางมีลักษณะทางการเมืองที่ผันผวนสูง ในสถานการณ์เช่นนี้ การบูรณาการของรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนทำให้จีน เกาหลีใต้ และญี่ปุ่นเข้าถึงแหล่งน้ำมันและก๊าซทางเลือกจากรัสเซียและรัสเซียได้ ตลาดทางเลือกและทุนที่เกี่ยวข้อง ในเวลาเดียวกัน นักวิเคราะห์บางคนแสดงความกังวลว่ารัสเซียจะไม่สามารถจัดหาทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนให้กับส่วนยุโรปและส่วนเอเชียได้ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการลดปริมาณไฮโดรคาร์บอนในส่วนยุโรปของรัสเซียอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการขาดแคลนของการพัฒนา ทุ่งไฮโดรคาร์บอนในไซบีเรียตะวันออก ด้วยเหตุผลนี้ ขอแนะนำว่าอย่าจุดประกายและมุ่งความสนใจของรัสเซียในด้านความร่วมมือทวิภาคีในพื้นที่ที่กำหนดกับจีน การเติบโตอย่างต่อเนื่องของเศรษฐกิจจีน ตลาดที่มีศักยภาพมหาศาล และความสัมพันธ์ทางการเมืองที่ค่อนข้างแน่นแฟ้นกับรัสเซียทำให้การค้ำประกันที่เชื่อถือได้สำหรับการส่งออกพลังงานของรัสเซียไปยังประเทศจีน อย่างไรก็ตาม จะต้องคำนึงด้วยว่าสิ่งนี้อาจทำให้สาธารณรัฐประชาชนจีนแข็งแกร่งขึ้นอย่างมากในบทบาทผู้นำในประชาคมโลก และทำให้รัสเซียอยู่ในเงื่อนไขของ "การพึ่งพาพลังงาน" ในระยะหลัง ดังนั้นโดยไม่ลบทิศทางจีน
การจัดหาไฮโดรคาร์บอนที่มีความสำคัญ จำเป็นต้องมีกลยุทธ์ทางการเมืองที่หลากหลายในส่วนของรัสเซีย นั่นคือ การสร้าง "ทางเดิน" น้ำมันและก๊าซของรัสเซียในหลายพื้นที่โดยเน้นที่ความร่วมมือกับกลุ่มผู้บริโภคขนาดใหญ่และขนาดกลางใน NEA ภูมิภาค. ความร่วมมือทางการเมืองหรือภูมิศาสตร์การเมืองที่สำคัญถัดไประหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนธรรมชาติคือการไม่มีประเทศที่สามที่ไม่เสถียรทางการเมืองในเส้นทางการขนส่งไฮโดรคาร์บอนในพื้นที่ NEA ระหว่างรัสเซียญี่ปุ่น จีนและเกาหลีใต้. นั่นคือมีโอกาสค่อนข้างเพียงพอสำหรับ "การรวมพลัง" ในระดับภูมิภาค ในขณะเดียวกัน ตามที่ Li Chuan-Xiong ได้กล่าวไว้อย่างถูกต้องว่า “เมื่อบรรลุการกระจายแหล่งพลังงานโดยใช้แหล่งพลังงานภายนอกและจัดหาแหล่งพลังงานให้กับประเทศ การขัดแย้งกันของผลประโยชน์ก็เกิดขึ้น การแข่งขันกำลังคลี่คลายระหว่างประเทศ - ผู้บริโภคน้ำมัน NEA - จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ โดยเฉพาะระหว่างจีนและญี่ปุ่น หลักฐานที่ชัดเจนคือการต่อสู้ระหว่างเวอร์ชันจีนในการสร้างท่อส่งน้ำมันที่มีทิศทางไปยัง Daqing และเวอร์ชันภาษาญี่ปุ่นที่เข้าถึง Nakhodka ได้”7 ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้บริโภค (จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้) ตกอยู่ในอันตราย ความเสียหายของซัพพลายเออร์ (รัสเซีย) ด้วยเหตุนี้ มุมมองทางการเมืองที่ระบุอย่างชัดเจนจึงจำเป็นต้องได้รับความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน ในประเทศจีน ภารกิจนี้ตั้งขึ้นในอีก 10 ปีข้างหน้าเพื่อสำรวจ 1 ล้านล้าน ลูกบาศก์ m ของก๊าซเพื่อรักษาสถานะของจีนในฐานะผู้ส่งออกไม่ใช่ผู้นำเข้าก๊าซ การทำเช่นนี้จำเป็นต้องเร่งการพัฒนาแหล่งก๊าซ
ทะเลจีนใต้และทะเลจีนตะวันออก เพื่อให้บรรลุการส่งมอบก๊าซที่เร็วที่สุดจากแหล่งเหล่านี้ไปยังแผ่นดินใหญ่ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาแหล่งสำรองเหล่านี้ถูกขัดขวางโดยจำนวนความขัดแย้งทางการเมืองและดินแดนที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้นจึงมีโอกาสไม่เพียงพอที่จีนจะร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุด ซึ่งอาจกลายเป็นหุ้นส่วนในการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซใหม่ แทนที่จะทำหน้าที่เป็นคู่แข่งในตลาดโลก น้ำมันและก๊าซ ในทะเลจีนตะวันออก อุปสรรคดังกล่าวคือความขัดแย้งกับญี่ปุ่นในเรื่องกรรมสิทธิ์ของรัฐในเกาะเตี้ยวหยี๋ ซึ่งใกล้กับแหล่งน้ำมันที่ถูกค้นพบ ที่
ทะเลจีนใต้มีแหล่งน้ำมันอยู่ในน่านน้ำของหมู่เกาะหนานซา (Spratly) ซึ่งอ้างสิทธิโดยเวียดนาม ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย ไม่นับไต้หวัน ไฮโดรคาร์บอนในตะวันออกไกลเป็นฐานและคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศอื่นๆ - ผู้บริโภคของ NEA ภายใต้กรอบความร่วมมือพหุภาคีในภูมิภาคในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน เป็นที่เชื่อด้วยว่าลักษณะสำคัญอีกประการหนึ่งคือรูปแบบของการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือจะมีชัยเหนือรูปแบบการเมืองในระยะนี้ ประเทศในภูมิภาคจงใจทำตัวห่างเหินจากการแก้ปัญหาทางการเมือง (โดยเฉพาะปัญหาการยุติข้อพิพาทในคาบสมุทรเกาหลีขั้นสุดท้าย ปัญหาไต้หวัน ข้อพิพาททางการเมืองและดินแดนระหว่างเกือบทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ฯลฯ) นำไปสู่ ก่อนประเด็นความร่วมมือทางเศรษฐกิจอย่างแม่นยำ เนื่องจากกระบวนการของการรวมกลุ่มในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนืออยู่ในระยะเริ่มต้น ความโดดเด่นของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือจึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นเหตุเป็นผล อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถเห็นด้วยกับ V.A. Burlakov ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าด้วยการพัฒนาความสัมพันธ์ภายในภูมิภาคต่อไป เป็นไปไม่ได้เลยที่จะเพิกเฉยต่อปัญหาทางการเมือง ทฤษฎี "ล้น" นำเราไปสู่ความคิดนี้: การแก้ปัญหาหนึ่งปัญหาจะทำให้วาระจำเป็นต้องแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องจำนวนหนึ่ง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ความเจ็บป่วยทางการเมืองที่ฝังรากลึกของภูมิภาคจะสามารถระเบิดเสถียรภาพสัมพัทธ์ของเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือได้ในอนาคตอันใกล้ หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือ บังคับให้รัฐต่างๆ ในภูมิภาคเริ่มสร้างความผูกพันระหว่างกัน ตั้งแต่เริ่มต้น ในเรื่องนี้ การปฏิเสธขั้นพื้นฐานในการพิจารณาแง่มุมทางการเมืองของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ในการพัฒนาและการแสวงหาประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนไม่ถือว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เพียงพอ ทางออกที่เป็นไปได้จากทางตันนี้อาจเป็นการแก้ปัญหาทางการเมืองแบบค่อยเป็นค่อยไป แต่ไม่ใช่ในระดับทวิภาคี แต่ในระดับภูมิภาคด้วยการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด หากประเทศ NEA รวมถึงรัสเซียสามารถแก้ไขข้อขัดแย้งที่สำคัญที่สุดได้ด้วยตนเอง สิ่งนี้จะกระตุ้นให้เกิดกระบวนการบูรณาการ ซึ่งรวมถึงในด้านทรัพยากรพลังงาน แน่นอนว่าแง่มุมทางกฎหมายของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนมีส่วนสำคัญในสถานการณ์ปัจจุบัน อะไรคือข้อเท็จจริงที่สนธิสัญญากฎบัตรพลังงานได้แสดงให้เห็นเมื่อเร็วๆ นี้ว่ามีการกำกับดูแลความสัมพันธ์ด้านน้ำมันและก๊าซที่ค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน โดยธรรมชาติแล้ว ความสัมพันธ์เหล่านี้จำเป็นต้องมีกฎระเบียบทางกฎหมายระหว่างประเทศที่เหมาะสม และต้องมีการแก้ไขหลักการที่กำหนดไว้ในเอกสารข้างต้นด้วย เช่นเดียวกับกฎบัตรพลังงานซึ่งมีพื้นฐานมาจาก แต่ในขณะเดียวกัน ดูเหมือนว่าวิธีที่เหมาะสมที่สุดในการสร้างกรอบกฎหมายระหว่างประเทศใหม่เชิงคุณภาพในด้านความมั่นคงด้านพลังงาน ไม่ใช่วิธีการเปลี่ยนแปลงหรือเพิ่มเติมข้อตกลงกฎบัตรพลังงานฉบับที่มีอยู่ เนื่องจากข้อเท็จจริง ความมั่นคงด้านพลังงานไม่น่าจะได้รับการประกัน ดังนั้น การพูดโดย "การอุดช่องโหว่" ข้อเท็จจริงนี้เตรียมแพลตฟอร์มในอุดมคติสำหรับความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในด้านความมั่นคงด้านพลังงาน ไม่เพียงเพื่อตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ของชาติเท่านั้น แต่ยังเพื่อพัฒนาและเสนอเวอร์ชันใหม่ของสนธิสัญญาทางกฎหมายระหว่างประเทศในด้าน การพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากไฮโดรคาร์บอน ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการเปิดการประชุม World Economic Forum ในเมืองดาวอส วลาดิมีร์ ปูตินเน้นย้ำว่า “กฎบัตรพลังงานฉบับปัจจุบันยังไม่กลายเป็นเครื่องมือในการทำงานที่สามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ได้ หลักการดังกล่าวไม่ได้ปฏิบัติตามแม้แต่ประเทศที่ลงนามและให้สัตยาบัน พวกเขาก็ลืมไปว่าจะใช้เมื่อใด เราเสนอให้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนากรอบสัญญาและกฎหมายระหว่างประเทศในด้านความมั่นคงด้านพลังงาน การดำเนินการตามความคิดริเริ่มของเราสามารถมีบทบาททางเศรษฐกิจเทียบเท่ากับผลของการสรุปสนธิสัญญาก่อตั้งประชาคมถ่านหินและเหล็กกล้าแห่งยุโรป ฉันไม่สงสัยเลย นั่นคือ ในที่สุดเราก็สามารถเชื่อมโยงผู้บริโภคและผู้ผลิตให้เป็นหุ้นส่วนพลังงานเดียวที่แท้จริงโดยอิงจากกรอบทางกฎหมายที่ชัดเจน” นอกจากนี้ หลักเกณฑ์ทางกฎหมายของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนนั้น ตามกฎแล้ว ข้อตกลงทวิภาคีที่ไม่คำนึงถึงความเป็นจริงที่ซับซ้อนและสถานการณ์ทางการเมืองในภูมิภาค ดังนั้นในปี 2546 บริษัท Yukos Oil และ China National Oil and Gas Corporation (CNPC) ได้ลงนามในข้อตกลงในการพัฒนาการคำนวณทางเทคนิคและเศรษฐกิจสำหรับการก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน Angarsk-Daqing และการจัดหาน้ำมันจำนวน 25 –30 ล้านตัน อายุมากกว่า 25 ปี ข้อตกลงนี้ไม่เคยเกิดขึ้นเนื่องจากความสนใจของญี่ปุ่นในโครงการนี้คือข้อเสนอจากญี่ปุ่นเพื่อจัดหาเงิน 7.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการสำรวจและพัฒนาแหล่งใหม่ในไซบีเรียตะวันออกโดยมีเงื่อนไขว่าท่อส่งน้ำมันไปถึงชายฝั่งแปซิฟิก จากข้อความนี้ ข้อความที่ชัดเจนว่าวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับปัญหาดังกล่าวของความร่วมมือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากไฮโดรคาร์บอนในภูมิภาคควรเป็นการสรุปข้อตกลงที่เหมาะสมซึ่งเป็นไปได้จริงที่จะคัดค้านคู่สัญญาอีกฝ่ายหนึ่ง และด้วยเหตุนี้ ความร่วมมือพหุภาคีภายใต้กรอบความตกลงทางกฎหมายระดับพหุภาคีระหว่างประเทศ ในส่วนนี้ ดูเหมือนว่าในกรณีนี้ความร่วมมือของรัสเซียกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือจะมีผลและข้อตกลงทางกฎหมายระหว่างประเทศจะไม่กลายเป็นการประกาศอย่างหมดจด แต่จะดำเนินการจริงและปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขาในฐานะผู้ควบคุมความสัมพันธ์ด้านน้ำมันและก๊าซ . AA Konoplyanik ได้ข้อสรุปที่คล้ายคลึงกันซึ่งกล่าวว่าข้อตกลงทวิภาคีทั้งหมดไม่ได้โดดเด่นด้วยความเป็นเนื้อเดียวกันและความสมดุลของเงื่อนไขที่สูง ดังนั้น ในระยะหนึ่ง ความต้องการแรงจูงใจทางเศรษฐกิจจึงเกิดขึ้นสำหรับการก่อตัวของเครื่องมือทางกฎหมายระหว่างประเทศพหุภาคีที่เหมาะสมซึ่งจะคงไว้ซึ่งข้อดีทั้งหมดของกลไกทวิภาคี แต่ในขณะเดียวกันก็ปราศจากข้อบกพร่อง กล่าวคือ จะสร้าง "กฎของ เกม". นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าการลงนามในพหุภาคีและยิ่งกว่านั้นความตกลงระหว่างประเทศที่มีผลผูกพันทางกฎหมายนั้นจำเป็นต้องมีข้อกำหนดเบื้องต้นทางการเมืองบางอย่างซึ่งเป็น "หน้าต่างแห่งโอกาส" ที่เปิดกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อตกลงที่ครอบคลุมพื้นที่กว้างขวางและพื้นฐานของกิจกรรมทางเศรษฐกิจเช่นพลังงาน จากสิ่งนี้ ข้อกำหนดเบื้องต้นทางการเมืองและกฎหมายข้างต้นทั้งหมดได้รับการสรุปไว้ในกรอบของบทความนี้ เนื่องจากจำเป็นต้องนำมาพิจารณาอย่างครอบคลุม นอกจากนี้ ในการเชื่อมต่อกับความเข้มงวดของมาตรฐานโลกสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงสุดที่อนุญาต (PGE) ประเทศ NEA ต้องเผชิญกับภารกิจในการรักษาอัตราการพัฒนาเศรษฐกิจที่ยั่งยืนในขณะที่ลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมากต่อสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น ปัจจุบันเกาหลีใต้อยู่ในอันดับที่ 7 ของโลกในแง่ของ PGE โดยยอมจำนนต่อประเทศที่ใหญ่กว่าเท่านั้น - สหรัฐอเมริกา จีน รัสเซีย อินเดีย ญี่ปุ่น และเยอรมนี (ตาม IEA ในปี 2011 PPG ในคาซัคสถานจะไปถึง คาร์บอนไดออกไซด์ 162.9 ล้านตัน ซึ่งจะเกินระดับปี 2544 ถึง 1.3 เท่า) ส่วนใหญ่มุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างเต็มที่ ตัวอย่างคือการนำพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลจีนเพื่อลดมลพิษทางอากาศ 16 แม้ว่าแง่มุมทางกฎหมายนี้จะเป็นเรื่องของชาติล้วนๆ แต่ก็จะสนับสนุนการพัฒนาความร่วมมือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากไฮโดรคาร์บอนระหว่างรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ทั้งนี้จะเนื่องมาจากเหตุผลที่เป็นรูปธรรม - ความจำเป็นที่ประเทศ NEA จะเปลี่ยนไปใช้วัตถุดิบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และด้วยเหตุนี้ จึงมีการบริโภคก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้น และเนื่องจากสถานการณ์ที่อธิบายไว้แล้ว พวกเขาจะแสดงความสนใจเป็นพิเศษ ในภาษารัสเซีย
แหล่งพลังงาน ดังนั้น หลังจากวิเคราะห์ด้านการเมืองและกฎหมายที่อธิบายข้างต้นของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน เราสามารถสรุปได้ว่าสิ่งเหล่านี้มีความสำคัญมากและไม่ด้อยกว่าความสำคัญเลย ในด้านภูมิศาสตร์และเศรษฐกิจของความร่วมมือในด้านนี้ ยืนยันความจำเป็นและความเกี่ยวข้องอย่างเต็มที่ และจำเป็นต้องพิจารณาอย่างเหมาะสมในการพัฒนาแนวคิดของความร่วมมือดังกล่าว ภายในกรอบของงานนี้ ขอแนะนำให้ให้ความสนใจกับแง่มุมทางปรัชญาของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในพื้นที่ที่กำหนด เนื่องจากเป็นพื้นฐานสำหรับโครงสร้างเสริมการบูรณาการที่ตามมาทั้งหมดในภูมิภาคนี้และเพื่อประเมินประสิทธิภาพในกรอบการทำงาน ของการปะทะกันของแนวความคิดตะวันออกและยุโรปเกี่ยวกับความร่วมมือในด้านไฮโดรคาร์บอน กระบวนการขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการเมืองในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคพลังงาน ได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและชาวต่างประเทศมาเป็นเวลานาน ซึ่งได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการทำให้เป็นภูมิภาคและการรวมกลุ่มภายใน NEA มาหลายครั้ง ความสำคัญของภูมิภาคนี้พิจารณาจากความเข้มข้นของศูนย์กลางการเมืองโลกสองในห้าแห่ง (รัสเซียและจีน) เศรษฐกิจโลกที่มีอิทธิพลสี่แห่ง (จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไต้หวัน) และการมีส่วนได้เสียที่มั่นคงในส่วนของ สหรัฐฯ ในการรักษาสถานะของตนในภูมิภาคนี้ ในแง่นี้ เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าความสัมพันธ์ภายในภูมิภาคสามารถมีลักษณะระดับโลก และปัญหาของภูมิภาคในอนาคตอาจพัฒนาไปสู่ความขัดแย้งที่มีนัยสำคัญระดับโลก กระบวนการภายในภูมิภาคสามารถอธิบายได้อย่างละเอียดเพียงพอ แต่จะอธิบายได้ยากมาก NEA ยังคงเป็นภูมิภาคที่คาดเดาอนาคตได้ยาก เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ว่าประเทศต่างๆ ในภูมิภาคนี้จะมีพฤติกรรมอย่างไรในอนาคตอันใกล้นี้ และจะยิ่งเป็นเช่นนั้นอีกในระยะยาว จากข้อมูลของ V.A. Burlakov ปัญหาในกรณีนี้อยู่ที่ฐานวิธีการที่พัฒนาไม่เพียงพอ แนวทางนีโอฟังก์ชันมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยช่องว่างนี้ในระดับหนึ่ง การเกิดขึ้นของ "neofunctionalism" ตามทฤษฎีเกี่ยวกับกระบวนการของการรวมกลุ่มระหว่างประเทศ นักวิทยาศาสตร์หลายคนเชื่อมโยงกับความสำเร็จของการรวมยุโรปตะวันตกในยุค 60 และ 70 ศตวรรษที่ XX. ชี้ให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในการสร้างสหยุโรป ช่วงเวลานี้เรียกว่า "Euroenthusiasm" "Neofunctionalism" เป็นการตอบสนองต่อการรวมกลุ่มของประเทศต่างๆ - สมาชิกของชุมชนยุโรป โดยธรรมชาติแล้ว สิ่งนี้จะกำหนดคุณลักษณะของมันเป็นหลัก ในขั้นต้น "Neofunctionalism" มุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์กระบวนการบูรณาการที่เกิดขึ้นในยุโรปตะวันตก ความเป็นไปได้ของการรวมตัวของกระบวนการที่คล้ายคลึงกันในภูมิภาคอื่น ๆ ของโลกไม่ได้รับการพิจารณาด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าแนวทางนีโอฟังก์ชันใช้ได้กับการวิเคราะห์การรวมยุโรปเท่านั้น สิ่งที่ไม่คาดคิดแม้แต่น้อยในกลางศตวรรษที่ 20 วันนี้ เมื่อต้นศตวรรษที่ 21 กำลังกลายเป็นความจริง เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่ากระบวนการบูรณาการที่เป็นลักษณะเฉพาะของยุโรปตะวันตกในทศวรรษ 1960 และ 1970 ได้ปรากฏขึ้นในภูมิภาคต่างๆ ของโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ด้วยเหตุนี้ จึงดูสมเหตุสมผลอย่างยิ่งที่จะใช้แนวทางนีโอฟังก์ชันเพื่อพิจารณากระบวนการบูรณาการใน NEA ภายในพื้นที่ที่กำหนด
แน่นอนว่า neofunctionalism ไม่สามารถถือเป็นเครื่องมือสากลที่สามารถอธิบายความซับซ้อนและความหลากหลายของกระบวนการในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือได้ อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการเมืองภายในภูมิภาคสามารถระบุได้ว่าเป็นช่วงเริ่มต้นของการบูรณาการทางชาติพันธุ์และวิเคราะห์อย่างเต็มที่จากมุมมองของแนวทางนี้
ผลงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการพัฒนาทฤษฎี "neofunctionalism" เป็นของนักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงเช่น E. Haas, L. Lindberg, A. Ethnosi อย่างไรก็ตาม "neofunctionalism" ไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น หลักฐานตามธรรมชาติของมันคือ "ทางเลือกที่ใช้งานได้" ของ D. Mitrani ซึ่งกำหนดขึ้นในยุค 40 ศตวรรษที่ผ่านมา พื้นฐานของแนวคิดของ Mitrani คือแนวคิดเกี่ยวกับความจำเป็นในการทำให้กระบวนการรวมกลุ่มลดสถานะทางการเมืองสูงสุด ตามข้อมูลของ Mitrani โดยไม่จำกัดอำนาจอธิปไตยอย่างเป็นทางการ สามารถโอนอำนาจบริหารเฉพาะของตนไปยังองค์กรระหว่างประเทศเฉพาะทางเพื่อดำเนินการตามเป้าหมายเฉพาะของตน ในเวลาเดียวกัน ความพยายามหลักของทุกรัฐควรมุ่งเป้าไปที่การแก้ไขปัญหาด้านสวัสดิการซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับทุกรัฐ
เป้าหมายสูงสุดของกระบวนการบูรณาการตาม Mitrani ควรเป็นการก่อตัวของ "ระบบการทำงานซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สามารถเริ่มทำงานได้แม้จะไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางการเมืองร่วมกัน ... " ในการตีความนี้ functionalism ดูเหมือนจะเป็นกลยุทธ์ประเภทหนึ่ง เป็นแนวทางในการดำเนินการ มากกว่าที่จะเป็นแนวคิดเชิงบูรณาการเชิงปรัชญาและวิทยาศาสตร์ที่เต็มเปี่ยม ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างมุมมองของ neofunctionalists และ functionalism ของ Mitrany คือการปฏิเสธวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับการทำให้เป็นมลทินของกระบวนการบูรณาการ การบูรณาการเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นกระบวนการที่นำไปสู่การก่อตัวของชุมชนการเมืองที่มีหน่วยงานส่วนกลางที่ใหญ่กว่ารัฐชาติใด ๆ เป็นผลให้มีการสร้างระบบของสถาบันที่มีอำนาจเหนือชาติที่มีอำนาจใหม่ซึ่งรัฐที่เข้าร่วมในกระบวนการบูรณาการจะค่อยๆถ่ายโอนอำนาจอธิปไตยของตนและสามารถทำงานได้อย่างเป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพภายในกรอบของยุทธศาสตร์การบูรณาการที่เหมาะสม ตามที่ V. Kozyrev ตั้งข้อสังเกต ประเด็นของการจัดตั้งกลไกการรักษาความปลอดภัยแบบบูรณาการยังคงอยู่ในวาระการประชุมใน NEA.19 คำชี้แจงนี้เป็นความจริงโดยสมบูรณ์เกี่ยวกับความมั่นคงด้านพลังงาน โธมัส เบอร์เกอร์พูดถูกเมื่อเขากล่าวว่าประเทศกำลังพัฒนาของเอเชียในคราวเดียวไม่ต้องการละทิ้งอำนาจอธิปไตยส่วนหนึ่งเพื่อสนับสนุนสถาบันข้ามชาติ ดังนั้น เขาจึงโต้แย้งว่า สถาบันระดับภูมิภาค เช่น ความร่วมมือทางเศรษฐกิจเอเชีย-แปซิฟิก (APEC) ฟอรัมความมั่นคงในภูมิภาคอาเซียน (ARF) และสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) อ่อนแอและยินยอมพร้อมใจ โดยให้คำแนะนำที่ไม่ผูกมัดและ ความสัมพันธ์ที่ไม่เป็นทางการระหว่างผู้นำ ดังนั้นจึงจำเป็นที่ในระยะเริ่มแรก
การรวมกลุ่มที่เกิดขึ้นใหม่ของรัสเซียและกลุ่ม NEA ในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนได้นำมาพิจารณาจากบทเรียนของอาเซียน เอเปก ฯลฯ โดยคำนึงถึงการประยุกต์ใช้พื้นฐานของแนวทางนีโอฟังก์ชันเพื่อการบูรณาการ จากการตีความคำว่า "การบูรณาการ" ที่เสนอโดย neo-functionalists สรุปได้ว่าในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือมีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจภายในภูมิภาคในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของไฮโดรคาร์บอนโดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนต่อการควบรวมกิจการ นอกจากนี้ ความจำเป็นในการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์เกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาของรัสเซียในอนาคตตะวันออก (เอเชีย) ได้กลายเป็นที่ประจักษ์ ในเรื่องนี้เราไม่สามารถเห็นด้วยกับ V. Mikheev ซึ่งในงานของเขา "ภูมิภาคเอเชียและรัสเซีย" เขียนว่าในกรอบยุทธศาสตร์นี้หมายความว่าความแตกต่างระหว่างอารยธรรมตะวันตกและตะวันออก (ในความหมายกว้าง) ต้องการให้รัสเซียใช้พื้นฐาน วิธีการเชิงกลยุทธ์ที่แตกต่างกันที่มีต่อพวกเขา ข้อความนี้ได้รับการยืนยันโดยการอ้างอิงถึงความไม่ลงรอยกันอย่างชัดเจนของความเข้าใจของตะวันตกในการพัฒนา การบูรณาการ และความร่วมมือกับความคิดแบบตะวันออก ความไม่ลงรอยกันนี้ได้นำพาตะวันตกไปสู่สิ่งที่ศาสตราจารย์ซามูเอล ฮันติงตันเรียกว่า "การปะทะกันของอารยธรรม" ดังนั้นหากรัสเซียต้องการสร้างกลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จของความสัมพันธ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจในด้านการพัฒนาทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนกับประเทศทางตะวันออก (NEA) ก็จะต้องคำนึงถึงความแตกต่างของธรรมชาติอารยธรรม วัฒนธรรม และการเมือง . สาระสำคัญของความท้าทายทางปัญญานี้คือความไม่เต็มใจของผู้เชี่ยวชาญรัสเซียและชนชั้นสูงทางการเมืองที่จะย้ายออกจากภาษาการเมืองตะวันตกที่รู้จักกันดีทัศนคติและกระบวนทัศน์เชิงกลยุทธ์ ความท้าทายนี้สามารถละเลยได้ แต่กลยุทธ์ระดับโลกของรัสเซียชี้ให้เห็นว่าความท้าทายนี้ต้องได้รับคำตอบ ซึ่งหมายความว่ากลยุทธ์ตะวันออกในอนาคตของรัสเซียจะต้องเขียนในภาษาและในแง่ที่แตกต่างจากที่คุ้นเคยกับชนชั้นสูงทางการเมืองของรัสเซียและผู้เชี่ยวชาญด้านภาษาการเมืองตะวันตก สิบปีสุดท้ายของการเมืองรัสเซียมีช่องว่างที่กว้างขึ้นระหว่างแนวทางสมัยใหม่และหลังสมัยใหม่ในนโยบายต่างประเทศและความสัมพันธ์ระหว่างประเทศโดยทั่วไป แนวทางสมัยใหม่เกี่ยวข้องกับการใช้แนวคิดเช่นพลังและกำลัง (อำนาจ) ความสัมพันธ์ระหว่างรัฐและการรักษาความปลอดภัยอย่างหนัก (การรักษาความปลอดภัยอย่างหนัก) ในอีกทางหนึ่ง ลัทธิหลังสมัยใหม่หมายถึงการบูรณาการของผู้กระทำการนอกภาครัฐและการรักษาความปลอดภัยที่นุ่มนวล สหรัฐอเมริกาใช้แนวทางสมัยใหม่และมีประโยชน์ในการอภิปรายความสัมพันธ์ทวิภาคีและ "สงครามต่อต้านการก่อการร้าย" ยุโรปที่มีความต้องการบูรณาการและพหุภาคีนิยมลัทธิหลังสมัยใหม่ การเลือกรัสเซียระหว่างความเข้าใจการเมืองระหว่างประเทศของยุโรปและอเมริกายังไม่ชัดเจน แต่ความสำคัญของการเลือกนี้และผลทางการเมืองจะมีความสำคัญน้อยลงเมื่อเราเปลี่ยนจากตะวันตกมาเป็นเอเชีย ความสัมพันธ์ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวทางสมัยใหม่อย่างหมดจดจะลดความร่วมมือของรัสเซียกับประเทศในเอเชีย ให้เสี่ยงต่อความขัดแย้งทางอาณาเขตกับญี่ปุ่นที่ทวีความรุนแรงขึ้นและนโยบายการย้ายถิ่นฐานที่แยกตัวออกจากจีน ความทันสมัยในความสัมพันธ์ระหว่างประเทศอาจนำไปสู่การแยกตัวทางการเมืองของรัสเซีย การขาดการลงทุน การริเริ่มการพัฒนาในความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างตะวันออกไกลของประเทศและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ รวมทั้งในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน แนวทางหลังสมัยใหม่ล้วนๆ จะไม่พบความเข้าใจและการสนับสนุนใดๆ เนื่องจากผู้สนับสนุนมองข้ามประเด็นสำคัญหลายประการ เช่น ความปลอดภัย รวมถึงพลังงาน ดังนั้นทัศนคติหลังสมัยใหม่ต่อกระบวนการบูรณาการในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือจึงไม่สามารถอธิบายความขัดแย้งที่มีอยู่ได้อย่างชัดเจนและไม่สามารถเป็นพื้นฐานสำหรับกลยุทธ์ระยะยาวได้ จากสิ่งนี้ จึงจำเป็นต้องพัฒนาหลักการของกลยุทธ์สำหรับความร่วมมือระหว่างรัสเซียและกลุ่มประเทศ NEA ในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของไฮโดรคาร์บอนตามแนวทางประนีประนอมเพื่อจูงใจการรวมกลุ่ม ในเวลาเดียวกัน มีความจำเป็นต้องดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าแรงจูงใจในการบูรณาการเกิดขึ้น ประการแรก โดยที่ข้อกำหนดเบื้องต้นที่มีวัตถุประสงค์ (เศรษฐกิจ เทคโนโลยี การเมือง กฎหมาย ฯลฯ) มีวัตถุประสงค์เบื้องต้นสำหรับการใช้งานจริง: เมื่อเป้าหมายระดับชาติหรือองค์กรใด ๆ ( สำหรับ การรับรองความปลอดภัย เพิ่มการผลิต และลดต้นทุน) สามารถทำได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านการบูรณาการกับรัฐหรือองค์กรอื่น ๆ ประการที่สอง คนที่ตัดสินใจในระดับนานาชาติควรมีความต้องการแรงจูงใจในการบูรณาการ และความตระหนักดังกล่าวอาจมาช้ากว่าความเป็นไปได้ของการใช้แรงจูงใจในการบูรณาการในทางปฏิบัติ
แรงจูงใจในการบูรณาการรวมถึงภาระผูกพันนี้: ผลประโยชน์ของชาติต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของภูมิภาค (NEA ในกรณีของเรา) เพราะหากปราศจากความพึงพอใจของคนหลังก็เป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงอดีตอย่างเต็มที่ จากที่กล่าวมาทั้งหมดข้างต้น ต้องบอกว่าแรงจูงใจในการบูรณาการได้สร้างพื้นฐานที่แท้จริงใน NEA แล้ว แม้ว่าจะไม่มีโครงสร้างระหว่างรัฐเหมือนสหภาพยุโรปที่นี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้แสดงให้เห็นโดยข้อกำหนดเบื้องต้นทางการเมืองและกฎหมายที่มีวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้สำหรับการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติในด้านความร่วมมือระหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในแง่ของการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอน นอกจากนี้ ในประเทศสำคัญของ NEA (ญี่ปุ่น รัสเซีย จีน จีน เกาหลีเหนือ) ประเด็นต่างๆ เช่น การสร้างวงแหวนพลังงานเดียวในภูมิภาคและทางเดินขนส่งไปยังยุโรป (โดยเฉพาะ ผ่านรัสเซีย)24 กำลังถูก ทำงานในระดับวิชาการและธุรกิจในสามในห้าประเทศ - รัสเซีย, จีน, เกาหลีเหนือ - ยังคงมีมรดกทางสังคมนิยมเชิงปรัชญาที่แข็งแกร่งฉันอยากจะเชื่อว่ากระบวนการของความร่วมมือในพื้นที่ที่กำหนดจะเกิดขึ้นโดยไม่มีนัยสำคัญ ความเข้าใจผิดทางจิต
โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่าการจัดตั้งและการพัฒนาความร่วมมือในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนธรรมชาติอยู่ในความสนใจของทั้งรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ขณะนี้มีการสร้างทิศทางหลักขึ้นมีการสร้างโครงสร้างโครงการขึ้นซึ่งดูเหมือนว่าเหมาะสมที่จะสร้างแผนงานสำหรับความร่วมมือพหุภาคีในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนโดยมีส่วนร่วมของประเทศ NEA สำหรับรัสเซีย การมีส่วนร่วมคือหนึ่งเดียว
หนึ่งในทิศทางที่สำคัญในการเข้าสู่เขตบูรณาการของภูมิภาคนี้ อย่างไรก็ตาม เพื่อสร้างกลไกความร่วมมือด้านพลังงานอย่างเต็มรูปแบบในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ จำเป็นต้องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้: นโยบายพลังงานที่มั่นคงของประเทศเหล่านี้ กรอบกฎหมายที่มีวัตถุประสงค์และประสิทธิผล ซึ่งแสดงไว้ในข้อตกลงระดับทวิภาคีและพหุภาคีระหว่างประเทศ โดยธรรมชาติแล้ว เมื่อพูดถึงความจำเป็นในการร่วมมือพหุภาคีระหว่างรัสเซียและประเทศ NEA ในด้านการพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติไฮโดรคาร์บอนและความได้เปรียบบางประการ เราไม่ควรคัดค้านความร่วมมือทวิภาคีตลอดจนการมีส่วนร่วมของประเทศใน ภูมิภาคในโครงสร้างระหว่างประเทศอื่น ๆ ที่นอกเหนือไปจาก NEA