พ.ร.บ.จัดงานตัวอย่างพร้อมทำ ตัวอย่างรายงานเหตุการณ์ผู้ประกันตน รายงานการเคลมประกัน

อาจมีประโยชน์เมื่อผู้ถือกรมธรรม์ต้องไปขึ้นศาลหรือยื่นเรื่องร้องเรียนต่อธนาคารแห่งรัสเซีย

ตามด้วยชื่อเอกสารและหมายเลข อาจฟังดูเหมือน "พระราชบัญญัติเหตุการณ์การประกันภัย" หรือ "พระราชบัญญัติเหตุการณ์ที่มีการเอาประกันภัย"
แล้วติดตามเนื้อหาของการกระทำในประเด็นที่อธิบายไว้โดยละเอียดข้างต้น
ลายเซ็นจะต้องมาจากสามคน:

คอมไพเลอร์;
ผู้ประสานงานคดีและชำระเงิน
หัวหน้าฝ่ายบัญชีที่โอนเงินจริง

ดาวน์โหลดตัวอย่าง พ.ร.บ. จากตัวอย่างนี้ชัดเจนว่าไม่มีการคำนวณที่นี่ ซึ่งหมายความว่าควรแนบการคำนวณไปกับเอกสารตลอดจนรายงานการตรวจสอบรถยนต์จากผู้เชี่ยวชาญ โดยทั่วไปเอกสารทั้งหมดที่บริษัทประกันภัยได้รับจากผู้ประเมินราคาผู้เชี่ยวชาญจะต้องแนบมากับรายงานดังกล่าวโดยบริษัทประกันภัย

ตัวอย่างคำขอออกใบรับประกันการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ

ACT N บนเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย ร่างขึ้น (วันที่ เดือน ปี) (ระบุผู้รวบรวม) ขององค์กรประกันภัยโดยมีส่วนร่วมของ (นามสกุล ชื่อ นามสกุล) (ระบุนามสกุล ชื่อ นามสกุลของ ผู้เอาประกันภัย ซึ่งเป็นสมาชิกในครอบครัวที่เป็นผู้ใหญ่ ตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจ) ซึ่งอาศัยอยู่ตามที่อยู่ : บุคคลที่รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้น หรือตัวแทนของเขา (ชื่อองค์กร ที่อยู่ ชื่อเต็ม) ตลอดจนบุคคลที่ได้รับเชิญสองคนที่เข้าร่วมในระหว่าง การตรวจสอบยานพาหนะที่เสียหาย: 1) , 2) , (นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล) (นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล) ของผู้อยู่อาศัยตามที่อยู่: อาศัยอยู่ตามที่อยู่: , บนพื้นฐานของการสมัคร ( ระบุนามสกุล ชื่อ นามสกุลของผู้ถือกรมธรรม์ สมาชิกในครอบครัว ตัวแทนผู้มีอำนาจ) ลงวันที่ » » ตามเอกสารที่จัดตั้งขึ้น: I.

ตัวอย่างคำขอออกรายการคำนวณและตรวจสอบการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ

ประกันภัย
บริษัทประกันภัยไม่ออกใบรับรองการตรวจสภาพรถ

หลายคนสับสนระหว่างรายงานการตรวจสอบและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญอิสระเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพื่อการบูรณะ โดยต้องแยกแนวคิดทั้งสองนี้ออก รายงานการตรวจสอบ - ดำเนินการโดยพนักงานของบริษัทประกันภัย บันทึกเฉพาะข้อเท็จจริงที่ผู้เอาประกันภัยได้ส่งรถเข้าตรวจสอบและบันทึกความเสียหาย

หนังสือรับรองเหตุการณ์การเอาประกันภัยภายใต้กรมธรรม์ MTPL

ในกระบวนการทางกฎหมายคุณจะต้องยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอเอกสารคดีที่บริษัทประกันภัยถืออยู่พร้อมทั้งรายงานการตรวจสอบ

ตัวอย่างการสมัครบริษัทประกันภัยเพื่อออกรายงานการตรวจสอบ โดยไปตามลิงค์ คุณสามารถดาวน์โหลดใบสมัครตัวอย่างไปยังบริษัทประกันภัยเพื่อออกรายงานการตรวจสอบได้ โดยในใบสมัครนี้ คุณต้องระบุ:

นามสกุล ชื่อ นามสกุลของผู้ถือกรมธรรม์
ที่ตั้ง
เบอร์ติดต่อ
ชื่อของบริษัทประกันภัย
ที่อยู่และ TIN ของบริษัทประกันภัย
ระบุสาระสำคัญของปัญหาโดยย่อ
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดข้อกำหนดในการออกพระราชบัญญัติให้ชัดเจน

หากต้องการส่งคำขอออกรายงานการตรวจสอบยานพาหนะ บริษัทประกันภัยจะต้องชำระเงินภายใต้ข้อตกลง CASCO หรือ OSAGO ใด แอปพลิเคชันตัวอย่างจะเหมือนกันที่นี่

สถานการณ์ที่คุณจำเป็นต้องยื่นอุทธรณ์อย่างเร่งด่วนเกิดขึ้นบ่อยมาก และปรากฎว่ามีความเร่งด่วนมากจนรายได้ขึ้นอยู่กับความทันเวลา

ในกรณีนี้มีตัวเลือกไม่มากนัก ไปหาผู้เชี่ยวชาญที่จะเขียนคำอุทธรณ์อย่างถูกต้อง หรือค้นหาเทมเพลตจริงจากเพื่อน ๆ และป้อนข้อมูลที่ถูกต้องในย่อหน้าที่ถูกต้อง

วิธีใดวิธีหนึ่งมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในกรณีของผู้เชี่ยวชาญ คุณจะต้องจ่ายเงิน

จำนวนเงินขึ้นอยู่กับความหมายของข้อความ หากคุณตัดสินใจส่งใบสมัครด้วยตนเอง คุณไม่จำเป็นต้องชำระเงิน แต่จะไม่รับประกันว่าคำอุทธรณ์จะเขียนได้ดี

ฉันต้องการให้เอกสารนี้พบว่ามีประโยชน์ในการเอาชนะความยากลำบาก การสมัครบริษัทประกันภัยในการออกใบรับรองการประกันภัย รายงานการตรวจสอบ ข้อสรุปของ AlfaStrakhovanie OJSC จาก: T.I.A.
ภูมิภาคโวลโกกราด, เขต Kamyshinsky, Petrov Val, st.

403 - การเข้าถึงถูกปฏิเสธ

สำคัญ

เพิ่มในรายการโปรด 14 ปีในสาขาความเชี่ยวชาญ! เราเป็นพรรคอิสระ!

บ้าน
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
เอกสารประกอบ
ข้อกำหนดในการจัดทำรายงานเหตุการณ์ของผู้ประกันตน

ถึง บริษัท ประกันภัย " " จากเหยื่อ Ivan Ivanovich กรณีประกันภัย (สูญหาย) หมายเลขรถยนต์ VAZ 21061 หมายเลขรัฐ D 666 TP 77 ความต้องการ ตามวรรค 71 ของ "กฎสำหรับการประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะ" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “กฎ”) โปรดออกสำเนารายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไว้ภายใน 3 วันนับจากวันที่ได้รับคำขอนี้ เมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ โปรดคำนึงว่าตามวรรค 70 ของ "กฎ" ส่วนสำคัญของรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยคือการสรุปของการตรวจสอบอิสระซึ่งจัดขึ้นตามวรรค 45 ของ "กฎ" .

สำเนารายงานเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยพร้อมส่วนหนึ่ง ได้แก่

ตัวอย่างใบสมัครกับบริษัทประกันภัยในการออกเอกสาร

ความสนใจ

ถึงบริษัทประกันภัย “จาก Ivan Ivanovich Ivanov หมายเลขคดีประกันภัย รถยนต์ VAZ 21061 ป้ายทะเบียน D 666 TP 77 ข้อกำหนดรูปแบบเปิดในรูปแบบคำ ตามข้อ 4.23 “กฎสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ” ในปัจจุบัน (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “กฎ”) ฉันขอให้คุณส่งสำเนารายงานเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยที่ระบุในการคำนวณจำนวนเงินค่าประกันเนื่องจาก ข้าพเจ้าภายในเวลาไม่เกิน 3 วันปฏิทินนับแต่วันที่ได้รับคำขอนี้ ตามข้อ 3.11 ด้วย ของกฎเกณฑ์ที่กำหนด ผมขอให้คุณทำความคุ้นเคยกับผลการตรวจสอบรถยนต์ (Inspection Report) และผลการตรวจสอบทางเทคนิคอิสระ (Expert Opinion) โดยออกสำเนาเอกสารเหล่านี้ให้กับผม

การสมัครบริษัทประกันภัยในการออกใบรับรองการประกันภัย, รายงานการตรวจสอบ, สรุปผล

จะต้องร่างและส่งใบสมัครทันทีหลังจากที่ปฏิเสธที่จะออกใบรับรองให้กับผู้ถือกรมธรรม์และระบุความต้องการของคุณในการรับใบรับรอง ภายใน 3 วันทำการ ผู้ประกันตนจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว หากไม่พอใจผู้ถือกรมธรรม์จะมีสิทธิ์ทุกประการที่จะเขียนเรื่องร้องเรียนไปยังสมาคมเพื่อการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคถึง Rospotrebnadzor หรือถึงธนาคารแห่งรัสเซีย องค์กรเหล่านี้มีสิทธิ์ที่จะระงับและเพิกถอนใบอนุญาตของผู้ประกันตนที่ละเมิดกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อลูกค้า
ปรากฎว่าในเกือบทุกกรณีเมื่อจำเป็นต้องรับค่าชดเชยจากบริษัทประกันภัย ผู้ถือกรมธรรม์จำเป็นต้องดูใบรับรองเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

การตรวจสอบอิสระด้านยานยนต์

ฟีดแอปพลิเคชัน อัตราภาษี เพิ่มแอปพลิเคชัน ฟีดแอปพลิเคชันทำงานอย่างไร ตัวอย่างการสมัคร Avtoexpert.pro สำหรับการออกใบรับรองการประกันภัยภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ บ่อยครั้งมากที่เราได้รับการติดต่อจากผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนนซึ่งบริษัทประกันภัยไม่ได้จ่ายเงินเพิ่มเติมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ เพื่อจัดการกับการเรียกร้องของคุณต่อบริษัทประกันนี้อย่างถูกต้อง คุณควรดำเนินการตรวจสอบรถยนต์โดยอิสระและค้นหาจำนวนเงินที่ต้องจ่ายน้อยไป หลังจะเป็นความแตกต่างระหว่างจำนวนเงินที่คำนวณและจำนวนเงินที่ชำระ ในทางกลับกัน จำนวนเงินโอนภายใต้ OSAGO จะแสดงอยู่ในรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ตามกฎหมายของเรา บริษัทประกันภัยจะต้องจัดทำรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยตามคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรของคุณภายในสามวัน เพื่อที่คุณจะได้ไม่มีคำถามเกี่ยวกับวิธีการเตรียมใบสมัครเพื่อออก Insurance Event Certificate เราจึงตัดสินใจเผยแพร่ตัวอย่างบนเว็บไซต์ของเรา ให้เราทราบทันทีว่าบริษัทประกันภัยไม่รีบร้อนที่จะออกเอกสารนี้

บริษัทประกันภัยจะไม่ออกใบรับรองการตรวจสภาพรถภายหลังเกิดอุบัติเหตุ

พวกเขาบอกว่าต้องการใบสมัครกระดาษ ฉันเขียนใบสมัครให้พวกเขา ใบสมัคร โปรดออกสำเนาเอกสารที่ได้รับการรับรอง (ใบสมัคร รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ การคำนวณความเสียหาย ฯลฯ ) สำหรับผู้ประกันตน เหตุการณ์ 189/12 ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2555 ข้อตกลง CASCO ( นโยบาย AK N913995-F) ในความต้องการของฉันฉันได้รับคำแนะนำจากส่วนที่ 1 ของข้อ 15 ของรัฐธรรมนูญแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ตามมาด้วยความล้มเหลวในการให้ข้อมูลโดยอ้างถึงการไม่มีกฎหมาย คำแนะนำของแผนก ฯลฯ

ผิดกฎหมายอย่างยิ่ง เช่น สิทธิ์ในการเข้าถึงข้อมูลได้รับการรับรองโดยรัฐธรรมนูญและโดยส่วนใหญ่แล้วไม่จำเป็นต้องได้รับการยืนยันจากการดำเนินการทางกฎหมายอื่นใด นอกจากนี้ สิทธิ์ของฉันในการให้ข้อมูลนี้ได้รับการคุ้มครองโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางต่อไปนี้: 1. มาตรา 29 ของรัฐธรรมนูญแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย2. พระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2526 N 9779-X 3 พระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2536

รายงานการเคลมประกัน

ตัวเลือกที่สองสำหรับการกระทำของคุณอาจเป็นดังนี้: ยื่นฟ้อง ตามราคาของการเรียกร้อง คุณสามารถระบุขีดจำกัดความรับผิดของผู้ประกันตนภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้: 120,000 รูเบิล

ศาลจะกำหนดให้บริษัทประกันภัยจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็น ในอนาคตในระหว่างการพิจารณาคดีอาจมีการตรวจทางนิติวิทยาศาสตร์ได้

จะคืนเอกสารจากบริษัทประกันภัยได้อย่างไร? - ฟอรัม Markov แหล่งที่มา: www.ufk34.ru, www.proautopravo.ru, izhevsk.ru ข้อความอื่น ๆ :

ตัวอย่างการสมัครบริษัทประกันภัยเพื่อการประกันภัยแบบครบวงจร
ตัวอย่างการสมัครบริษัทประกันภัยเพื่อสรุปข้อตกลงประกันภัยภาคบังคับ
ตัวอย่างคำให้การเรียกร้องต่อศาลต่อบริษัทประกันภัย

ทุกๆ วัน โดยที่เราไม่รู้ตัวโดยเจตนาหรือต่อต้านมัน ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยหลายประการ เราและคนที่เรารัก สังหาริมทรัพย์และอสังหาริมทรัพย์ต้องเผชิญกับความเสี่ยง น่าเสียดายที่เงินไม่สามารถซื้อชีวิตและสุขภาพได้ และบางครั้งทรัพย์สินที่เสียหายก็ไม่สามารถกู้คืนได้ การชดเชยที่เป็นตัวเงินในกรณีเช่นนี้สามารถช่วยให้บุคคล “กลับมายืนได้อีกครั้ง” และเริ่มมีชีวิตอีกครั้ง คุณต้องดูแลเรื่องนี้ล่วงหน้าและจัดทำใบรับรองการประกันภัย

พรบ.ประกันภัย

พระราชบัญญัติประกันภัยเป็นเอกสารที่จัดทำโดยตัวแทนของบริษัทประกันภัยและจัดทำขึ้นตามเทมเพลตที่ได้รับอนุมัติ การกระทำดังกล่าวอธิบายถึงปัจจัยหลักในการเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยรวมถึงการไม่มีเหตุการณ์ดังกล่าว มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้เสียหาย จำนวนค่าสินไหมทดแทนที่ถึงกำหนดชำระ และเป็นพื้นฐานในการจ่ายค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นหรืออธิบายเหตุผลในการชำระเงิน อาจถูกปฏิเสธการชดเชยได้ บุคคลที่จัดทำสัญญาประกันภัยสามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ได้

จะออกโดยใครและเมื่อไหร่?

รายงานการเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยสามารถจัดทำขึ้นโดยมีส่วนร่วมของผู้ปรับซึ่งเป็นตัวแทนของ บริษัท ประกันภัยตลอดจนผู้ประกันตนหรือบุคคลที่ได้รับอนุญาตจากเขา เอกสารนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ของการสูญเสีย (ความเสียหาย) ของทรัพย์สิน สถานที่ เวลา สาเหตุ จำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น มาตรการที่ใช้เพื่อรักษาทรัพย์สิน และข้อมูลอื่น ๆ พระราชบัญญัติประกันภัยจะจัดทำขึ้นหลังจากที่ผู้เสียหายเขียนคำแถลงว่ามีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นและระบุรายการทรัพย์สินที่เสียหาย มีการจัดสรรเวลาสามวันในการดำเนินการโดยไม่คำนึงถึงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์

ตามคำให้การของผู้เสียหายโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงและสถานการณ์ของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยจะมีการจัดทำรายงานและส่งไปยังผู้ประกันตน ในต่างประเทศเอกสารดังกล่าวเรียกว่าข้อเรียกร้องที่ระบุ มีหลายกรณีที่เจ้าหน้าที่สามารถร่างพระราชบัญญัติประกันภัยได้ซึ่งบัญญัติไว้ในกฎหมายและดำเนินการพร้อมกับการประกันภัยทรัพย์สินภาคบังคับ เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยภายใต้ประกันสังคมหรือส่วนบุคคลสามารถยืนยันได้ด้วยใบรับรองแพทย์ ใบรับรองการลาป่วย หรือเอกสารอื่น ๆ

เอกสารประกันประเภทเพิ่มเติมมีความโดดเด่นขึ้นอยู่กับลำดับการกรอกและคุณสมบัติอื่น ๆ:

ใบรับรองฉุกเฉิน - จัดทำขึ้นเมื่อทำประกันเรือและสินค้าและออกโดยกรรมาธิการเหตุฉุกเฉิน ก่อนการจ่ายเงินชดเชยตามใบรับรองฉุกเฉินจะดำเนินการตรวจสอบ หากพบว่าความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของผู้ถือกรมธรรม์หรือรับรู้ความเสียหายภายในวงเงินที่หักลดหย่อนได้ จะไม่มีการจ่ายค่าชดเชย
รายงานอุบัติเหตุจะถูกจัดทำขึ้นโดยผู้มีอำนาจหากเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในที่ทำงานหรือระหว่างปฏิบัติหน้าที่ทำงานที่เกี่ยวข้อง

เหตุใดจึงต้องมีการกระทำ?

พระราชบัญญัติประกันภัยเป็นพื้นฐานในการจ่ายค่าชดเชยดังนั้นจึงสามารถร่างได้โดยคำนึงถึงข้อมูลเพิ่มเติมที่ได้รับจากบุคคลที่สาม นี่อาจเป็นข้อมูลที่จัดทำโดยสถาบันทางการแพทย์ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ธนาคาร และองค์กรอื่นๆ การให้ข้อมูล รวมถึงข้อมูลที่เป็นความลับเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยถูกกำหนดไว้ในมาตรา 20 ของกฎหมาย "เกี่ยวกับการประกันภัย"

จำนวนเงินที่ชำระขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย การชำระค่าชดเชยจะดำเนินการหลังจากส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรและออกใบรับรองการประกันภัย

ข้อควรสนใจ: พระราชบัญญัติประกันภัยเป็นเพียงพื้นฐานในการกำหนดจำนวนความสูญเสียและการคำนวณการชำระค่าประกัน ให้สิทธิได้รับเงินชดเชย

คำแถลง

แอปพลิเคชันเป็นเอกสารซึ่งมักจะเขียนเป็นลายลักษณ์อักษรซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการออกพระราชบัญญัติประกันภัยเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ได้แก่ ความเสียหายต่อสุขภาพของมนุษย์ความเสียหายหรือการสูญเสียทรัพย์สิน แน่นอนว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์จากอุบัติเหตุและการบาดเจ็บจากบุคคลในที่ทำงาน สิ่งเหล่านี้เป็นประเภทที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นกรณีเหล่านี้จึงแตกต่างกันในขั้นตอนการดำเนินการในเอกสารต่าง ๆ และจำนวนเงินค่าชดเชยตลอดจนเงื่อนไขของข้อตกลงที่ลงนามและจำนวนเงินค่าชดเชยที่ระบุไว้ในนั้น

โอซาโก

กฎหมายปัจจุบันกำหนดให้พลเมืองต้องรับผิดชอบต่อผลที่ตามมาจากการกระทำของตน และปกป้องพวกเขาจากผลที่ตามมาจากการกระทำของบุคคลที่สาม การดำเนินการตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2545 มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บจากยานพาหนะและเจ้าของ OSAGO คือกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับที่ชดเชยความสูญเสียที่เกิดกับยานพาหนะหรือผู้โดยสารอื่น

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จำเป็นต้องเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนภายใต้ MTPL ซึ่งจะอธิบายสถานการณ์ทั้งหมดของเหตุการณ์และความเสี่ยงที่เกิดขึ้นอย่างครบถ้วน

สำคัญ: ห้ามบุคคลที่ไม่ได้ออกประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่ให้ปรากฏตัวบนท้องถนน

ต้องแจ้งบริษัทประกันภัยภายในไม่เกิน 3 วันว่ามีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เพื่อกำหนดจำนวนความเสียหายที่เกิดกับรถได้อย่างแม่นยำและเพื่อบันทึกความเสียหายทั้งหมดจำเป็นต้องจัดทำรายงานการตรวจสอบรถยนต์หลังเกิดอุบัติเหตุตามแบบฟอร์มที่กำหนด รายงานสามารถจัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคอิสระซึ่งมีการประเมินที่เป็นกลางมากกว่า หรือโดยตัวแทนของบริษัทประกันภัยซึ่งมีความสนใจในการลดต้นทุนของบริษัทให้เหลือน้อยที่สุด และตระหนักถึงความเสียหายหลายๆ อย่างที่ไม่สามารถรับประกันได้ ต้องจ่ายค่าชดเชยภายใน 90 วัน นับแต่วันที่ผู้เสียหายยื่นคำร้องที่เกี่ยวข้อง

ข้อสำคัญ: ก่อนที่จะมีการตรวจสอบโดยตัวแทนของบริษัทประกันภัยห้ามทำการซ่อมรถยนต์

ชีวิตและสุขภาพ

น่าเสียดายที่ในประเทศของเรา ชีวิตและสุขภาพของผู้คนมีมูลค่าการประกันน้อยกว่าทรัพย์สินที่เป็นวัตถุ ในกรณีของการประกันชีวิต เหตุการณ์สุดท้ายคือความตาย ซึ่งก่อนที่บุคคลจะใช้ชีวิตที่เต็มไปด้วยความเสี่ยงต่อสุขภาพ ดังนั้นในกรณีได้รับบาดเจ็บหรือสูญเสียความสามารถในการทำงานบุคคลสามารถรับค่าสินไหมทดแทนได้บางส่วนเนื่องจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไม่ครบถ้วน กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 225-FZ ลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2553 และกฤษฎีการัฐบาลหมายเลข 714 ลงวันที่ 13 กันยายน 2553 คุ้มครองชีวิตและสุขภาพของมนุษย์จากผลกระทบด้านลบในที่ทำงานและเมื่อเข้าร่วมในการวิจัย

น่าเสียดายที่บริษัทประกันภัยไม่รีบร้อนที่จะจ่ายค่าชดเชย พวกเขาพบเหตุผลในการปฏิเสธการชำระเงินหรือเหตุผลในการลดขนาด โดยใช้ประโยชน์จากความไม่รู้หรือความสับสนของเหยื่อ ดังนั้นเพื่อความสะดวกในการเตรียมเอกสาร จึงได้มีการจัดทำตัวอย่างรายงานการเคลมประกันขึ้นมา

คุณสมบัติ

ด้วยความใส่ใจถึงอนาคต ผู้คนต้องการรักษาทรัพย์สิน อุปกรณ์การผลิต และผลิตภัณฑ์ของตน จึงใช้บริการประกันความมั่งคั่ง โดยรู้ว่าหากเกิดเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันจะได้รับค่าชดเชย และจะเอาชนะความยากลำบากทั้งหมดได้ง่ายขึ้น . การประกันภัยทรัพย์สินมีคุณสมบัติและเงื่อนไขบางประการ ซึ่งรวมถึงการปฏิบัติตามข้อบังคับด้านอัคคีภัยและข้อบังคับอื่นๆ

ในกรณีที่ทรัพย์สินสูญหายหรือเสียหายเจ้าของจะต้องติดต่อหน่วยตรวจสอบประกันภัยพิเศษเขียนคำขอตรวจสอบและใช้มาตรการเพื่อความปลอดภัยของทรัพย์สินที่เสียหายด้วย

ดังนั้นการประกันภัยจึงเป็นเครื่องมือที่ช่วยให้บุคคลปกป้องวัสดุและทรัพย์สินที่จับต้องไม่ได้ของเขา รับการชำระเงินหากมีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น และดังนั้นจึงปกป้องตนเองจากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการฟื้นฟูสุขภาพและทรัพย์สิน และมีความมั่นใจมากขึ้นในอนาคต และนี่คือสิ่งที่ทุกคนต้องการ

หรือโดยบุคคลที่ได้รับมอบอำนาจจากเขาเมื่อเกิดขึ้นและเป็นพื้นฐานในการชำระหนี้ เป็นพื้นฐานในการคำนวณจำนวนความเสียหายและกำหนดสิทธิของผู้ถือกรมธรรม์ในการรับเงินค่าสินไหมทดแทน พระราชบัญญัติประกันภัยมีความจำเป็นเพื่อยืนยันข้อเท็จจริงและสถานการณ์ของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการทำงานหรือการเดินทาง เมื่อทำประกันคนงานโดยออกค่าใช้จ่ายขององค์กร ภายใต้การประกันภาคบังคับของผู้โดยสาร สำหรับการประกันส่วนบุคคลประเภทอื่น ไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองประกันภัยเพื่อยืนยันอุบัติเหตุ โดยจะใช้เอกสารทางการแพทย์ในการนี้

พระราชบัญญัติประกันภัยระบุสถานที่ เวลา และสาเหตุของการสูญหาย (ความเสียหาย) ของทรัพย์สิน จำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น มาตรการที่ใช้เพื่อรักษาทรัพย์สิน และข้อมูลอื่น ๆ หากจำเป็น ใบรับรองการประกันภัยจะมาพร้อมกับข้อสรุปจากหน่วยงานผู้มีอำนาจซึ่งยืนยันข้อเท็จจริงของการสูญเสีย (ความเสียหาย) ของทรัพย์สินและสาเหตุ: เจ้าหน้าที่ตรวจสอบอัคคีภัย การเกษตร การแพทย์ สถาบันสัตวแพทย์ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ฯลฯ

พระราชบัญญัติประกันภัยจัดทำขึ้นโดยตัวแทนขององค์กรประกันภัย () โดยมีส่วนร่วมของผู้ถือกรมธรรม์หรือตัวแทนของเขา กฎหมายอนุญาตให้มีการประกันทรัพย์สินภาคบังคับเพื่อมอบความไว้วางใจในการดำเนินการตามพระราชบัญญัติประกันภัยแก่เจ้าหน้าที่บางคนของหน่วยงานของรัฐ พื้นฐานในการจัดทำพระราชบัญญัติประกันภัยคือคำชี้แจงเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ถือกรมธรรม์ที่ส่งถึงบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับข้อเท็จจริงและสถานการณ์ของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ในแนวทางปฏิบัติด้านการประกันภัยระหว่างประเทศ คำแถลงนี้เรียกว่าการเรียกร้องตามที่ระบุไว้

เมื่อได้รับคำขอจากผู้ถือกรมธรรม์เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ผู้ประกันตนมีหน้าที่ต้อง:

ส่งผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุและจัดทำรายงานเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัย (โดยผู้เอาประกันภัยมีส่วนร่วม)
คำนวณจำนวนความเสียหาย
กำหนดความถูกต้องตามกฎหมายของการชำระค่าประกัน

คุณลักษณะของการกระทำและขั้นตอนการจัดทำมีความแตกต่างกันตามประเภทของการประกันภัยและตามองค์กรประกันภัย เมื่อทำประกันทรัพย์สินบางประเภท (เรือ สินค้า ฯลฯ ) เอกสารที่ร่างขึ้นจะมีบทบาทของพระราชบัญญัติประกันภัย แต่การออกใบรับรองฉุกเฉินไม่ได้หมายถึงการชำระค่าชดเชยการประกันภัยอย่างไม่มีข้อโต้แย้ง เนื่องจากปัจจัยอาจเป็นได้ ระบุว่าป้องกันสิ่งนี้ (ความผิดของผู้ถือกรมธรรม์, ความเสียหายภายในขอบเขต ฯลฯ ) พ.)

ในการชำระค่าประกันผลที่ตามมาของอุบัติเหตุในที่ทำงาน ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ราชการและในการขนส่ง เจ้าหน้าที่จะต้องจัดทำรายงานอุบัติเหตุแทนรายงานการประกันภัย

หากเงื่อนไขของสัญญาประกันภัยที่กำหนดไว้สำหรับการทดแทนการชำระค่าประกันด้วยการชดเชยความเสียหายประเภทภายในจำนวนค่าสินไหมทดแทนการประกันภัย ความถูกต้องของค่าใช้จ่ายของผู้ประกันตนในการฟื้นฟูวัตถุประกันที่เสียหาย (เช่นการซ่อมแซมที่ดำเนินการ) คือ ยืนยันโดยเอกสารดังต่อไปนี้:

ข้อตกลง (สำเนาของข้อตกลง) เกี่ยวกับการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง (ในการให้บริการ)

เอกสารยืนยันการยอมรับงานที่ทำ (ให้บริการ)

เอกสารการชำระเงินที่จัดทำขึ้นในลักษณะที่กำหนดเพื่อยืนยันความเป็นจริงของการชำระค่างาน (บริการ)

หากเมื่อชดเชยความเสียหายประเภทผู้ประกันตนต้องเสียค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องขั้นตอนในการสะท้อนค่าใช้จ่ายเหล่านั้นในการบัญชีมีดังนี้

ตารางที่ 2.3 - ภาพสะท้อนของธุรกรรมในการบัญชี

หากผู้ถือกรมธรรม์ ณ เวลาที่เกิดเหตุเอาประกันภัยมีส่วนที่ยังไม่ได้ชำระของเบี้ยประกัน จำนวนค่าชดเชยการประกันจะถูกปรับสำหรับส่วนที่ยังไม่ได้ชำระของเบี้ยประกัน

DT 22.1 Kt 78.1

เมื่อสรุปสัญญาประกันภัยในสกุลเงินต่างประเทศ (หน่วยทั่วไป) ส่วนต่างของอัตราแลกเปลี่ยน (ส่วนต่างของจำนวน) จะถูกนำมาพิจารณาด้วยซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของจำนวนเงินค่าชดเชยการประกันภัยเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

องค์กรประกันภัยอาจได้รับความสูญเสียในรูปแบบของการชำระเงิน ไม่เพียงแต่เมื่อมีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นเท่านั้น การชำระเงินดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในกรณีของการบอกเลิกก่อนกำหนดหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย เงื่อนไขการบอกเลิกสัญญาประกันภัยต้องระบุไว้ในสัญญาประกันภัยและยืนยันด้วยเอกสาร ไม่สามารถถือว่าสัญญาประกันภัยถูกยกเลิกได้หากองค์กรประกันภัยไม่ได้แสดงเจตจำนงโดยตรงที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาต่อผู้ถือกรมธรรม์

ในการประกันภัยทรัพย์สิน ผู้ถือกรมธรรม์หากระบุไว้ในเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย จะได้รับเงินคืนส่วนหนึ่งของเบี้ยประกันที่ชำระไป ในประกันส่วนบุคคล - จำนวนเงินไถ่ถอน

การบัญชีสำหรับการชำระเงินดังกล่าวจัดอยู่ในบัญชีย่อย 22.5 "การคืนเบี้ยประกันและจำนวนเงินไถ่ถอน" ซึ่งสะท้อนถึงเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) ที่คืนให้กับผู้ถือกรมธรรม์และบริษัทประกันภัยต่อตลอดจนจำนวนเงินไถ่ถอนที่จ่ายในกรณีของการบอกเลิกก่อนกำหนดหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข (การลด จำนวนเงินเอาประกันภัย เป็นต้น) ) สัญญาประกันภัย

การเปลี่ยนแปลง (เพิ่มเติม) เงื่อนไขของสัญญาประกันภัยนั้นจัดทำขึ้นโดยคู่สัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมแจ้งเตือนที่เหมาะสมไปยังบริการบัญชี จากการเปลี่ยนแปลงที่ส่งมา (เพิ่มเติม) ในการบัญชีจะมีการคำนวณที่เหมาะสมใบรับรองการบัญชีจะถูกวาดขึ้นและดำเนินการโต้ตอบสำหรับธุรกรรมที่เกิดจากเงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลง (เพิ่มเติม) ที่ทำกับสัญญาประกันภัย

พื้นฐานในการทำรายการบัญชีเพื่อบันทึกการคืนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) และจำนวนเงินไถ่ถอนเป็นเอกสารดังต่อไปนี้:

1) สัญญาประกันภัย

2) การสมัครของผู้ถือกรมธรรม์เพื่อบอกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนดและการคืนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) จำนวนเงินไถ่ถอน

3) การคำนวณใบรับรองการบัญชี

4) คำสั่งจากผู้จัดการให้คืนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) จำนวนเงินไถ่ถอน

5) ใบสั่งเงินสดค่าใช้จ่าย;

6) คำสั่งจ่ายเงิน ใบแจ้งยอดธนาคาร ฯลฯ

ตารางที่ 2.4 แสดงตัวอย่างการติดต่อระหว่างบัญชีการบัญชีสำหรับการคืนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) และจำนวนเงินไถ่ถอนภายใต้สัญญาประกันภัย (หลัก) และรายการเอกสารยืนยันธุรกรรมที่เกี่ยวข้อง

ตารางที่ 2.4 - การบัญชีสำหรับผลตอบแทนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) และจำนวนเงินไถ่ถอนภายใต้สัญญาประกันภัยโดยตรง

		เอกสารประกอบ
	จำนวนเงินเบี้ยประกันได้สะสมไว้และอาจได้รับคืนเมื่อสัญญาประกันภัยบอกเลิกก่อนกำหนด (หลัก)
	จำนวนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) (จำนวนเงินไถ่ถอน) จะถูกจ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์ในกรณีที่มีการบอกเลิกก่อนกำหนดหรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข (การลดจำนวนเงินเอาประกันภัย ฯลฯ ) ของสัญญาประกันภัยที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขของ สัญญาประกันภัย	1, 2, 3, 4, 5, 6
	ผลลัพธ์ทางการเงินสำหรับการคืนเบี้ยประกัน (เงินสมทบ) (จำนวนเงินไถ่ถอน) กรณีบอกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนดสะท้อนให้เห็น

สัญญาประกันภัยอาจบอกเลิกก่อนกำหนดได้ตามคำขอของผู้ถือกรมธรรม์หรือบริษัทประกันภัย คู่สัญญามีหน้าที่ต้องแจ้งให้อีกฝ่ายทราบถึงความตั้งใจที่จะยกเลิกสัญญาก่อนเวลาอย่างน้อย 30 วันก่อนวันที่คาดว่าจะมีการบอกเลิกสัญญา (ข้อ 2 ของมาตรา 452 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ในกรณีที่ผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้รับผลประโยชน์ปฏิเสธสัญญาประกันภัยก่อนกำหนด หากผู้ถือกรมธรรม์ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์การประกันภัย เบี้ยประกันที่จ่ายให้กับบริษัทประกันภัยจะไม่สามารถขอคืนได้ เว้นแต่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น (ข้อ 3 ของมาตรา 958 ของ ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

กรณีบอกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนดตามคำร้องขอของผู้เอาประกันภัย หรือกรณีผู้เอาประกันภัยฝ่าฝืนกฎเกณฑ์การประกันภัย ผู้เอาประกันภัยจะต้องชำระค่าเบี้ยประกันภัยที่ผู้ถือกรมธรรม์ชำระเต็มจำนวน คำร้องขอของผู้ประกันตนในการยกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนดอาจเนื่องมาจากความล้มเหลวของผู้ถือกรมธรรม์ในการแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นซึ่งเพิ่มโอกาสที่จะเกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและจำนวนความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น การที่ผู้ถือกรมธรรม์ปฏิเสธที่จะต่ออายุสัญญาตามเงื่อนไขใหม่หรือชำระเบี้ยประกันเพิ่มเติมเนื่องจากเกิดเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกัน เป็นต้น

กฎการประกันภัยอาจกำหนดให้ต้องคืนเบี้ยประกันบางส่วนเมื่อมีการบอกเลิกสัญญาประกันภัยก่อนกำหนด โดยไม่คำนึงถึงเหตุผลของการบอกเลิกก่อนกำหนด

เบี้ยประกันภัย (เงินสมทบ) ภายใต้สัญญาประกันภัยจะถูกส่งคืนโดยบริษัทประกัน ในกรณีที่มีการบอกเลิกสัญญาประกันภัยโดยสมัครใจ:

หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่ชำระเบี้ยประกันตามเงื่อนไขที่กำหนดในสัญญาหากเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย

กรณีการชำระบัญชีของผู้ถือกรมธรรม์ที่เป็นนิติบุคคล หรือผู้ถือกรมธรรม์ที่เป็นบุคคลเสียชีวิต

กรณีผู้เอาประกันภัยเสียชีวิต

ตามคำขอของผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้ประกันตนหากระบุไว้ในเงื่อนไขของสัญญา

ตามข้อตกลงของคู่สัญญา

ขั้นตอนในการกำหนดจำนวนเงินเบี้ยประกันที่สามารถขอคืนได้และจำนวนเงินไถ่ถอนนั้นกำหนดโดยองค์กรประกันภัยในกฎการประกันภัยตามประเภทของประกันภัย จำนวนเงินของเบี้ยประกันที่สามารถขอคืนได้เมื่อบอกเลิกสัญญาประกันทรัพย์สินก่อนกำหนดมักจะถูกกำหนดตามสัดส่วนของระยะเวลาประกันที่ยังไม่หมดอายุ (“สัดส่วนชั่วคราว”)

ในกรณีที่มีการบอกเลิกสัญญาประกันชีวิตก่อนกำหนด จำนวนเงินที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติตามภาระผูกพันของผู้ประกันตนในการชำระค่าประกันภัยตามจำนวนเงินที่ไถ่ถอนอาจถูกส่งคืน

จำนวนเงินไถ่ถอนคือจำนวนเงินที่บริษัทประกันภัยจ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์เมื่อสัญญาประกันภัยบอกเลิกก่อนกำหนด ซึ่งหมายถึงเงินสำรองเบี้ยประกันภัยสะสมตามสัญญา ซึ่งจะต้องชำระให้กับผู้ถือกรมธรรม์ในวันที่สัญญาประกันภัยบอกเลิกก่อนกำหนด

ตามวรรค 5 ของมาตรา 26 ของกฎหมาย "ในองค์กรธุรกิจประกันภัยในสหพันธรัฐรัสเซีย" ผู้ประกันตนมีสิทธิ์ในการประกันวัตถุประกันส่วนบุคคลในการจัดหาบุคคลที่เอาประกันภัยด้วยเงินกู้ภายในขอบเขตของทุนสำรองประกันภัย เกิดขึ้นภายใต้สัญญาประกันภัยที่สรุปไว้เป็นระยะเวลาอย่างน้อยห้าปี คำสั่งของกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 8 สิงหาคม 2548 N 100n อนุญาตให้ผู้ถือกรมธรรม์รับเงินกู้ยืมที่ออกเพื่อประกันชีวิตเพื่อครอบคลุมเงินสำรองประกันภัย แต่จำนวนนี้โดยรวมต้องไม่เกิน 5% ของจำนวนทุนสำรองประกันภัยทั้งหมด

คำถาม:

แนวคิดเรื่องเบี้ยประกัน

ขั้นตอนการบัญชีเบี้ยประกันภัย(เงินสมทบ)

เอกสารอะไรบ้างที่จัดทำขึ้นเมื่อสรุปสัญญาประกันภัย?

การชำระค่าประกันทำอย่างไร?

การบัญชีการชำระค่าประกันภัย

เอกสารอะไรบ้างที่จัดทำขึ้นเมื่อชำระเงินประกัน?

เมื่อเซ็นสัญญาประกันภัย หลายๆ คนหวังว่าหากเกิดอุบัติเหตุบริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้โดยเร็วที่สุดและแม้จะอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุด ด้วยเหตุนี้ พวกเขาก็จะได้ไม่ต้องเสียเวลากับหลายๆ คน ขั้นตอน

แต่แนวปฏิบัติของบริษัทประกันสมัยใหม่แนะนำว่าในความเป็นจริงแล้วทุกอย่างไม่ง่ายนัก โดยเริ่มจากการที่คุณจะต้องจัดเตรียมเอกสารจำนวนหนึ่งเพื่อรับการชำระเงิน และลงท้ายด้วยความจริงที่ว่าแม้ว่าจะปฏิบัติตามกฎทั้งหมดแล้วก็ตาม ก็ยังห่างไกลจากความจริงที่ว่าในที่สุดบริษัทประกันภัยก็จะจ่ายเงินให้ถูกต้องในที่สุด

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นประโยชน์สำหรับหลาย ๆ คนที่จะรู้ว่าตัวอย่างการกระทำของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยคืออะไร วิธีใช้ประโยชน์จากการกระทำของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย และสิ่งที่ต้องทำเพื่อรับค่าชดเชยที่ครบกำหนดโดยเร็วที่สุด

จะทำอย่างไรกับการชำระเงินเล็กน้อย

เป็นการดีที่สุดที่จะรอจนกว่าจะโอนค่าชดเชยการประกันไปให้คุณแล้วจึงเริ่มซ่อมรถของคุณเท่านั้น เนื่องจากในกรณีนี้คุณจะมีโอกาสทำการตรวจสอบอิสระจากผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการคัดเลือกหากปรากฎว่ามีรายละเอียดมากเกินไปรวมอยู่ด้วย ในใบแจ้งเคลมประกันที่ครบถ้วนไม่เสียหายทั้งหมด

หากรถได้รับการซ่อมแซมแล้ว แต่ผู้ประกันตนจ่ายเงินให้คุณน้อยเกินไปภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคุณต้องส่งคำขอให้เขาออกใบรับรองการประกันภัยและในอนาคตตามนั้นจะต้องเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับค่าใช้จ่ายจริง ที่จำเป็นในการซ่อมรถของคุณ

แม้ว่าคุณจะต้องซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายก่อน แต่คุณจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนนี้ที่ศูนย์บริการโดยต้องได้รับรายการเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

หากคุณสามารถรอการชำระเงินประกันได้เล็กน้อย ในกรณีนี้ คุณจะมีโอกาสฟ้องร้องบริษัทเพื่อขอค่าชดเชยเพิ่มเติม และในที่สุดการซ่อมแซมจะทำให้คุณมีกำไรมากขึ้น

วิธีรับรายงานเคลมประกันอย่างรวดเร็ว

ในการพิจารณาสิ่งที่คุณต้องทำในกระบวนการอุทธรณ์คำตัดสินของบริษัทประกันภัยของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องมีรายงานการประเมินที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทนี้รวมถึงการคำนวณโดยละเอียดอยู่ในมือของคุณ

ในการดำเนินการนี้ ก่อนอื่นคุณต้องเขียนใบสมัครไปยังบริษัทประกันของคุณ ซึ่งจะรวมคำขอของคุณเพื่อมอบใบรับรองเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย รวมถึงรายงานการตรวจสอบยานพาหนะพร้อมการคำนวณราคางานซ่อม ตามกฎปัจจุบันของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ บริษัทประกันภัยจะต้องดำเนินการนี้แก่คุณไม่ว่าในกรณีใด หากคุณได้ส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรที่กรอกอย่างถูกต้อง

เมื่อคุณมีเอกสารที่จำเป็นครบถ้วนแล้ว คุณสามารถตรวจสอบตำแหน่งทั้งหมดอย่างละเอียดเพื่อดูว่าผู้เชี่ยวชาญระบุความเสียหายที่เกิดกับรถของคุณระหว่างเกิดอุบัติเหตุได้อย่างถูกต้องเพียงใด คุณสามารถทำได้โดยอิสระหรือโดยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญ และเป็นเรื่องธรรมดาที่จะไม่ทำเช่นนี้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก

การกระทำควรระบุจำนวนการคำนวณโดยไม่คำนึงถึงการสึกหรอของส่วนประกอบต่าง ๆ และหากใกล้เคียงกับต้นทุนที่คุณต้องจัดสรรเพื่อซ่อมรถโดยประมาณแสดงว่าการชำระเงินน้อยไปนั้นเกิดจากการสึกหรอของ ส่วนต่างๆ เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าในสถานการณ์เช่นนี้คุณไม่น่าจะได้รับผลลัพธ์เชิงบวกใดๆ

นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ ยังดำเนินการดังต่อไปนี้:

ดูถูกดูแคลนปริมาณและราคารวมของชั่วโมงมาตรฐานของงานซ่อม
อย่าคำนึงถึงงานบางประเภทที่จำเป็นในการคืนรถ
ลดราคาวัสดุและชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับงานบูรณะ
ไม่คำนึงถึงต้นทุนวัสดุและส่วนประกอบที่ต้องเปลี่ยน

หากไม่สามารถคืนรถได้เลย ในทางกลับกัน บริษัท ประกันภัยสามารถเพิ่มราคาชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้หลายครั้ง ซึ่งส่งผลให้จำนวนเงินค่าชดเชยลดลงอย่างมากอีกครั้ง

การสอบอิสระ

หากในรายงานคุณเห็นรายการความเสียหายที่เกิดกับรถของคุณทั้งหมด ในกรณีนี้ ควรขอบริการจากผู้เชี่ยวชาญอิสระที่สามารถศึกษารายงานการตรวจสอบโดยละเอียดและจัดทำการคำนวณซ้ำที่สะท้อนต้นทุนจริงของ งานซ่อมแซม

หากรถที่ได้รับความเสียหายมีการใช้งานน้อยกว่าห้าปี ผู้เชี่ยวชาญอิสระก็สามารถคำนวณการสูญเสียมูลค่าทางการตลาดของรถคันนี้เนื่องจากการซ่อมได้ และจำนวนนี้จะต้องได้รับการชดเชยจากบริษัทประกันภัยด้วย

หากในรายงานคุณเห็นรายการความเสียหายที่ไม่สมบูรณ์ และรถยังไม่ได้รับการซ่อมแซม การตรวจสอบโดยอิสระซ้ำๆ จะช่วยให้คุณชี้แจงความถูกต้องของรายงานได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทประกันภัยของคุณจะต้องได้รับการแจ้งล่วงหน้าว่าคุณจะจัดงานนี้ที่ไหนและเมื่อไหร่ เนื่องจากตามกฎหมายแล้ว บริษัทมีสิทธิ์ส่งตัวแทนไปร่วมงานได้

ใบเสร็จรับเงินการชำระเงินใด ๆ ที่คุณได้รับในระหว่างกระบวนการดำเนินงานเพิ่มเติมจะต้องถูกเก็บไว้เพราะในอนาคตเงินทั้งหมดที่คุณใช้ไปกับการพิจารณาคดีก่อนการพิจารณาคดีสามารถเรียกคืนได้ในศาลจาก บริษัท ประกันของคุณ

หากการซ่อมรถยนต์เสร็จสมบูรณ์แล้ว ให้พยายามเรียกคืนเอกสารการชำระเงินและใบเสร็จรับเงินทั้งหมดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งสามารถยืนยันจำนวนต้นทุนทางการเงินที่แท้จริงได้

การเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดีและการทดลองใช้

หลังจากที่คุณได้รับรายงานการประเมินความเสียหายใหม่ คุณจะต้องเริ่มร่างการเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดีที่มีความสามารถให้กับบริษัทประกันภัยของคุณ โดยคุณจะต้องระบุข้อกำหนดของคุณและแนบผลการตรวจสอบอิสระใหม่ด้วยซึ่งคุณต้องการตามความเหมาะสม การชำระเงิน

การเรียกร้องจะต้องจัดทำขึ้นตามแบบฟอร์มพิเศษและผู้รับจะต้องเป็นหัวหน้าของบริษัทประกันภัยที่คุณเลือก หลังจากนั้น คุณระบุเหตุผลว่าทำไมคุณถึงกล่าวข้อความนี้ รวมถึงผลลัพธ์ที่คุณต้องการได้รับจากข้อความนั้น

เอกสารระบุจำนวนเงินที่ผู้เสียหายคาดหวัง รวมถึงระยะเวลารอการตอบกลับ หลังจากนั้นลูกค้าจะยื่นคำแถลงเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน เป็นที่น่าสังเกตว่าระยะเวลารอสำหรับการตอบกลับต้องไม่เกิน 10 วันตามกฎหมายปัจจุบัน

การเคลมจะต้องแนบเอกสารทั้งหมดที่คุณมีพร้อมทั้งระบุหมายเลขรถ หมายเลขกรมธรรม์ ใบเสร็จรับเงินจากสถานีบริการ และผลการตรวจสอบโดยอิสระ การยื่นคำร้องนี้เป็นข้อพิสูจน์ว่าคุณได้พยายามเจรจากับบริษัทประกันของคุณก่อนที่จะยื่นคำร้องต่อพวกเขา

เอกสารจะถูกโอนโดยตรงไปยังสำนักเลขาธิการของบริษัทประกันภัย และในระหว่างขั้นตอนการโอนคุณจะต้องได้รับสำเนาของเอกสารนี้ซึ่งจะระบุการรับ

มันมักจะเกิดขึ้นที่ท้ายที่สุดแล้วผู้ประกันตนเพียงพบปะกับลูกค้าของตนเพียงครึ่งทางและปฏิบัติตามข้อเรียกร้องที่ร่างไว้ แต่บ่อยครั้งที่เอกสารนี้ถูกปฏิเสธหรือเพิกเฉยโดยสิ้นเชิง นั่นคือเหตุผลที่หลายคนแนะนำว่าอย่าพึ่งพาการเรียกร้องที่ร่างไว้มากเกินไปและเริ่มเตรียมตัวสำหรับการพิจารณาคดีทันที

หากต้องการยื่นเรื่องเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน คุณต้องคำนวณจำนวนเงินเรียกร้องของคุณก่อน ซึ่งรวมถึง:

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถของคุณ (ระบุในผลการตรวจสอบโดยอิสระ)
ต้นทุนการบริการของผู้เชี่ยวชาญอิสระ
ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับการส่งประกาศทางไปรษณีย์

การชำระค่าประกันจะถูกหักออกจากจำนวนนี้และหากยังไม่ได้ดำเนินการประเมินที่เกี่ยวข้อง การสูญเสียมูลค่าทางการตลาดของรถยนต์และดอกเบี้ยที่เป็นไปได้ก็จะถูกรวมเข้าด้วยเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ประกันตนใช้เงินของผู้อื่นอย่างผิดกฎหมาย

อย่าลืมระบุความเสียหายทางศีลธรรมที่คุณจะชดใช้ด้วยค่าใช้จ่ายของผู้ประกันตนและเป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าตามกฎหมายคุณสามารถระบุจำนวนเท่าใดก็ได้อย่างแน่นอน แต่ในกรณีส่วนใหญ่ศาลจะชดเชย ไม่เกินสองสามพันรูเบิล

ตามกฎหมายในระหว่างการพิจารณาคดีผู้ประกันตนไม่เพียงแต่ต้องคืนเงินส่วนที่ชำระน้อยไปเต็มจำนวนเท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายค่าปรับเต็มจำนวนด้วยซึ่งจำนวน 50% จากจำนวนเงินที่เรียกร้องจากการที่บริษัทปฏิเสธการจ่ายเงินเนื่องจากผู้ถือกรมธรรม์ด้วยความสมัครใจ ในกรณีนี้ โจทก์จะได้รับเงินจำนวนนี้ ไม่ใช่รัฐ นั่นคือคุณจะได้รับค่าชดเชยเพิ่มเติม

หากจำนวนการชดเชยตามแผนจะมากกว่าจำนวนเงินสูงสุดสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะให้ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุในกระบวนการพิจารณาคดีของศาล เนื่องจากมิฉะนั้นเอกสารอาจมีความล่าช้าอย่างมากในแง่ ของเวลา

ในการเตรียมการทดลอง คุณจะต้องจัดทำชุดเอกสารดังต่อไปนี้:

เอกสารสำหรับรถยนต์
สำเนาเอกสารทั้งหมดที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมอบให้คุณ
รายงานการตรวจสอบยานพาหนะ
รายงานการเคลมประกัน
คำแถลงข้อเรียกร้องซึ่งแนบการคำนวณแยกต่างหาก
การคำนวณของผู้ประกันตน

หากบริษัทประกันภัยจ่ายเงินให้คุณต่ำกว่าจำนวนที่ค่อนข้างมาก ทางออกที่ดีที่สุดคือหันไปหาสำนักงานกฎหมายเพื่อจัดการยื่นคำร้องต่อศาลและดำเนินคดีด้วยตนเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าการเรียกร้องที่มีจำนวนเงินน้อยกว่านั้น 50,000 รูเบิลจะถูกส่งไปยังผู้พิพากษา ในขณะที่การเรียกร้องที่ใหญ่กว่านั้นอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของศาลแขวง