Taxa de reciclare pentru mașinile din Belarus și Kazahstan. Câteva mii de dolari în taxă de reciclare pentru a ajunge din urmă sau când mașinile rusești se dovedesc a nu fi atât de ieftine Taxa de reciclare în Belarus

De la 1 septembrie 2012 intră în vigoare o nouă datorie în teritoriu Federația Rusă- taxa de reciclare. Aceasta este o taxă percepută la trecerea frontierei sau la transportul vehiculelor, a cărei valoare depinde de durata în care vehiculul a fost utilizat de la lansarea sa de către producător. Tarifele de reciclare au fost dezvoltate și aprobate. Deci, în primul rând, o taxă de reciclare crescută se aplică mașinilor cu un standard de mediu sub Euro-4, iar din 2013 sub Euro-5. Taxele de reciclare pentru mașinile străine din Belarus și Kazahstan vor fi resetate la zero dacă proprietarul mașinii are documente despre aceasta. Pentru alte vehicule care sosesc de pe teritoriul acestor state, se va percepe o taxă de reciclare la eliberarea unui certificat de înmatriculare rusesc. Aceste prevederi se explică prin creșterea siguranței mediului în țară și prin aderarea Rusiei la OMC.

Vă atragem atenția asupra faptului că certificatele de mediu și documentele privind conversia motoarelor trebuie făcute numai în organizații acreditate. Un set complet de documente necesare pentru a scuti un vehicul de la plata taxei de reciclare poate fi obținut de la noi sau de la o organizație acreditată. De asemenea, se raportează că taxele vamale ale republicilor Uniunii Vamale (RB, RF, RK) vor fi reduse cu 10-15%, iar în termen de șapte ani cu 35-40%. Vă reamintim că în prezent, în cadrul reglementărilor vamale ale țărilor din Uniune, nu se percep taxe vamale pentru mașinile transportate de pe teritoriul Belarus și Kazahstan către Rusia. Prim-ministrul Rusiei și-a exprimat opinia cu privire la această problemă. Potrivit acestuia, colectarea acestei taxe ar trebui să înceapă în primul rând cu camioane, autobuze și mașini. vehicule comerciale. V.V. Putin a susținut pe deplin acest comentariu, adăugând că este timpul să se introducă o limită a duratei de viață a camioanelor și autobuzelor în valoare de cincisprezece ani, această întrebare va fi revizuită în curând. Pe lângă unele mașini din Belarus și Kazahstan, unele persoane vor fi scutite de această taxă, de exemplu, proprietarii de vehicule rare cu o dată de producție de peste 30 de ani, mașini importate de refugiați și migranți și altele asemenea. De asemenea, pentru vehiculele autohtone, proprietarul nu este obligat să plătească această taxă, deoarece această îngrijorare cade pe umerii producătorului și, la cumpărare, vi se oferă un document care confirmă acest lucru.

Taxa de reciclare pentru mașinile străine din Kazahstan nu va fi diferită de taxa pentru mașinile străine din Belarus. Taxa de reciclare pentru mașinile din Belarus va varia de la 20.000 la 120.000 de ruble pentru mașinile de pasageri și de la 150.000 la 400.000 de ruble pentru camioane. Vă rugăm să rețineți că, cu cât motorul mașinii este mai mare și mai puternic, cu atât emisiile nocive sunt mai semnificative mediu. Pe baza acestor criterii, specialiștii de la Serviciul Vamal Federal au făcut calcule preliminare ale valorii taxelor de reciclare. În ciuda uniunii vamale (Rusia introduce o taxă de reciclare a mașinilor independent de Republicile Belarus și Kazahstan), țările au găsit un așa-numit compromis, privind în acest moment, deși aliații nu neagă că această datorie ar putea fi introdusă pe teritoriul lor în viitorul apropiat.

Deci, pentru a rezuma, după cum am menționat deja, cele mai mari plăți vor fi pentru nerespectarea standardelor de mediu și pentru mașinile rulate. Pentru mașinile străine importate, taxa se percepe la eliberarea unui pașaport rusesc. vehicul. Și nu uitați, taxa de reciclare începe să fie colectată de la 1 septembrie 2012. Încă mai aveți timp să vă pregătiți mașina pentru schimbările viitoare!

Taxa de reciclare în Belarus a fost stabilită legal în 2014. De la această dată, toate mașinile importate în Republica Belarus sunt supuse obligației de a plăti această taxă. Este conceput pentru program de stat reciclarea mașinilor care sunt deja învechite și nu sunt utilizate. Cerința se aplică oricărui vehicul, inclusiv vehiculelor comerciale, care nu are mai mult de treizeci de ani. Obligația de plată se stabilește pentru persoanele fizice și juridice.

Plată Taxa de reciclare se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de lotul de livrare.

Scutiți de la plata taxei de reciclare:

1) importate (importate) în Republica Belarus de către persoane recunoscute în în modul prescris refugiații sau persoanele care au primit un permis de ședere permanentă în Republica Belarus, în termen de 18 luni de la data eliberării unui document care confirmă statutul de refugiat sau primirea permisului menționat;

2) importate (importate) în Republica Belarus și destinate utilizării oficiale de către misiunile diplomatice sau oficiile consulare sau uz personal angajații acestor reprezentanțe, instituții și membrii familiilor acestora, dacă nu locuiesc permanent în Republica Belarus și nu sunt cetățeni ai Republicii Belarus;

3) produse (fabricate) pe teritoriul Republicii Belarus de către organizații care și-au asumat, în modul și în condițiile stabilite de Consiliul de Miniștri al Republicii Belarus, obligația de a asigura manipularea ulterioară în siguranță a deșeurilor generate ca urmare a pierderii proprietăților lor de consum de către vehicule.

Astăzi, în scopul plății taxei de reciclare, statul a deschis un cont special în care se primesc toate fondurile transferate. Pentru a salva proprietarul mașinii de la efectuarea operațiunilor vamale în mod independent, compania noastră oferă suport complet pentru procedura de plată a taxei de reciclare.

Cerințe legale pentru plata unei taxe de reciclare a vehiculelor

Înainte de a plăti, trebuie să determinați corect suma necesară. Se stabilește în funcție de vechimea mașinii, tipul vehiculului și țara din care a fost importat. Specialiștii noștri vor stabili suma care trebuie plătită și vă vor informa despre aceasta.

Lista documentelor pentru plata taxei de reciclare pentru mașini ale persoanelor fizice :

contract de cumpărare și vânzare pentru acest vehicul;
certificatul de înmatriculare al acestui vehicul;
pașaportul proprietarului;
pașaportul vehiculului (nu este necesar pentru mașinile mai vechi de 3 ani);
chitanță de plată a taxei de reciclare.

Pentru persoanele juridice din fiecare caz special pachetul de documente este diferit. Specialiștii noștri vă vor informa cu promptitudine ce trebuie depus la vamă special pentru mașina dumneavoastră.

Intocmirea documentelor pentru plata taxei de reciclare

Un document care reflectă plata taxei de reciclare este emis fără prezența dumneavoastră la vamă.

Detalii pentru plata taxei de reciclare

DESTINAR: Ministerul de Finanțe al Republicii Belarus
UNP 100420574
Bancar: Banca Nationala Republica Belarus
Cod bancar: NBRBBY2X
cont: BY12NBRB36009200000080000000
cod clasificare bugetară 02013
Plata se face cel mai bine prin sistemul ERIP.

Avantajele contactării specialiștilor ViM Union:

cererile sunt acceptate și procesate în orice moment al zilei;
experiența practică a specialiștilor în acest domeniu;
dovezi documentare ale obligațiilor (garanția executării comenzii indiferent de complexitate);
indeplinirea termenelor stabilite in timpul aplicarii (managerii nostri, la completarea cererii, va vor informa despre timpul necesar procesarii achitarii taxei);
Oferim o gama larga de servicii si suport pentru intregul proces de inmatriculare a transportului unui autoturism din strainatate.

În ciuda faptului că taxa de reciclare pentru belaruși a fost introdusă în urmă cu aproape un an, această plată este încă plină de multe capcane. Astfel, în vară, site-ul, când același Dodge Ram Van a fost încadrat ca autoturism de către același vameș pentru încasarea taxelor vamale de import, și ca vehicul de marfă pentru plata taxelor de reciclare.

După cum reiese din răspunsul Comitetului de Stat Vamal, angajatul lor a făcut ceea ce trebuie, deoarece mărfurile, atunci când sunt declarate la vamă, sunt supuse clasificării conform Nomenclatorului mărfurilor. activitatea economică externă Uniunea Vamală, iar pentru achitarea taxei de reciclare se utilizează clasificarea prevăzută de Standardul Interstatal GOST 31286-2005 „Transport rutier. Termeni și definiții de bază. Clasificare” (GOST 31286-2005).

Drept urmare, proprietarul mașinii a plătit maxim de două ori. Ulterior s-a dovedit că un alt cititor de-al nostru se afla într-o situație similară, rezultatul a fost același.

Cu toate acestea, problema constă nu numai în inconsecvența a două acte juridice de reglementare (TN VED CU și GOST 31286-2005), ci și în insidiositatea GOST 31286-2005 în sine, în conformitate cu normele cărora dimensiunea de reciclare. se formează taxa. Documentul conține două condiții, „mulțumită” cărora mașinile de pasageri, atunci când sunt importate pe teritoriul Belarusului, sunt considerate autoritatile vamale ca marfa.

Iar cumpărătorii din Belarus, care s-au revărsat pe piața auto rusă ca o avalanșă, nici măcar nu bănuiesc că cheltuielile lor finale vor crește cu încă câteva mii de dolari din această cauză.

Să ne dăm seama

Procedura de plată a taxei de reciclare în Republica Belarus este stabilită prin Decretul Președintelui Republicii Belarus din 4 februarie 2014 nr. 64 „Cu privire la taxa de reciclare pentru vehicule”, ratele și coeficienții sunt în conformitate cu Rezoluția din Consiliul de Miniștri nr. 172 din 27 februarie 2014 „Cu privire la măsurile de implementare a Decretului Președintelui Republicii Belarus din 4 februarie 2014 nr. 64”.

Pentru indivizii importul de vehicule din categoria M1 (indiferent de dimensiunea motorului), se aplică atât o rată redusă (20.000 de ruble rusești), cât și un coeficient redus. Drept urmare, mărimea taxei de reciclare este de 2000 sau 3000 (pentru mașinile mai vechi de trei ani). ruble

Pentru vehiculele din categoria N tariful este diferit - 150.000 RUR. ruble Întrucât un astfel de transport implicit presupune utilizare comercială, aici nu sunt oferite concesii pentru persoane fizice. Coeficienții variază doar în funcție de vârsta și greutatea mașinii. Rezultă că taxa de reciclare pentru vehiculele cu o greutate brută de cel mult 2,5 tone va fi de 75.000 sau 132.000 (pentru mașinile mai vechi de trei ani). ruble Adică 1600-2800 de dolari.

GOST 31286-2005 menționat spune că M1 sunt vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, având, pe lângă scaunul șoferului, cel mult opt locuri. Și N1 sunt vehicule destinate transportului de mărfuri, a căror greutate maximă nu depășește 3,5 tone.

Dar cum rămâne cu mașinile care îndeplinesc simultan două caracteristici - mașinile de marfă-de pasageri?

Am ales cele mai populare modele în rândul belarușilor, care au capacități complete pentru transportul de mărfuri și persoane.

În mod convențional, acestea pot fi împărțite în trei grupuri:

monovolume (VW Caravelle, VW Transporter);
„tocuri” (de exemplu, Peugeot Partner);
camionete (Toyota Hilux).

Secțiunea 6 din GOST 31286-2005 stabilește că vehiculele de marfă-pasageri din categoria M1 aparțin categoriei N dacă sunt îndeplinite următoarele cerințe:
1. Numărul de locuri, altele decât scaunul șoferului, nu depășește șase.
2. P-(M+N*68)>N*68, Unde
P - greutatea maximă tehnic admisă, kg,
M este masa vehiculului în stare de funcționare, kg,
N este numărul de locuri, cu excepția scaunului șoferului.

Greutatea proprie a vehiculului este greutatea vehiculului fără șofer și pasageri, dar incluzând echipamentul său standard, consumabile precum uleiul de motor, lichidul de răcire a motorului și rezervorul plin de combustibil.

Greutatea maximă admisă a unui vehicul este greutatea vehiculului maxim încărcat furnizată de producători. Este adesea numită și greutatea maximă admisă. Dacă doriți ca mașina să vă servească mult timp, atunci este mai bine să nu depășiți această cifră, deoarece suprasarcina excesivă are un efect negativ asupra caroseriei și pieselor suspensiei.

„Cargo” este aproape sigur

Totul este clar cu microbuzul VW Transporter T5 - cu cele 11 locuri, acesta aparține inițial categoriei M2.

Scopul VW Transporter T5 Kasten este, de asemenea, evident. Există 3 locuri (2 pasageri), greutate totală - 4800 kg, greutate proprie - 1762 kg.
Este ușor de ghicit că formula va funcționa:
4800-(1762+2*68)>2*68,
2902>136.

Situația cu vehiculele utilitare este mult mai interesantă.

De exemplu, Volkswagen Caravelle T5 2.0 poate avea 7 locuri (6 pasageri), o greutate totală de 2850 kg și o greutate proprie de 1976 kg.
Rezultă că 2850-(1976+6*68)>6*68, adică 466>408.

Mercedes-Benz Vito kombi 116 CDI are 5 locuri (4 pentru pasageri), greutate totală - 2800 kg, greutate proprie - 1930 kg.
Ca urmare, 2800-(1930+4*68)>4*68, inegalitatea 598>272 este satisfăcută.

Rezultă că chiar și cu un număr redus de locuri, taxa de reciclare pentru astfel de mașini va fi plătită integral.

Având în vedere că pentru „tocuri” modificarea Kasten, ca și în cazul monovolumelor, este aproape fără ambiguitate, am studiat în mod deliberat opțiunile „combi” pentru acest grup de mașini.

Peugeot Partner, după cum reiese din caracteristicile tehnice, cu șapte locuri (a se citi - 6 pasageri) are o greutate totală de 2025 kg și o greutate proprie de 1420 kg. Să calculăm folosind formula:
2025-(1420+6*68)>6*68,

Condiția specificată nu este îndeplinită, ceea ce înseamnă că taxa de reciclare pentru importul unui astfel de autoturism se va plăti ca și pentru categoria M1.

Situația este similară cu Renault Kangoo 1.6. Cu 5 locuri (4 pentru pasageri), o greutate brută de 1924 kg și o greutate proprie de 1473 kg, inegalitatea dată nu este, de asemenea, satisfăcută:
1924-(1473+4*68)>4*68,
179>272.

Adică taxa de reciclare se va plăti ca pentru categoria M1.

Dar cu Citroen Berlingo imaginea este diferită. Are 5 locuri (4 pasageri), greutate totala - 2025 kg, greutate proprie - 1400 kg.

Inegalitatea este valabilă:
2025-(1400+4*68)>4*68,
353>272.

În cele din urmă, taxa de reciclare pentru Fiat Doblo va fi destul de mare. Această mașină are 5 locuri (4 pasageri), greutate totală - 1830 kg, greutate proprie - 1235 kg.

1830-(1235+4*68)>4*68,
323>272.

Ce înseamnă? Vă sfătuim în fiecare caz specific să calculați totul cu atenție în avans, deoarece tipul de „călcâi” complet pasager nu înseamnă nimic din punctul de vedere al plății taxei.

Pickup - în mod neașteptat, dar și un „cargo”

În cele din urmă, pickup-ul Toyta Hilux a mers și el la categoria N1. Sunt 5 (4) locuri, greutate totală - 2690 kg, greutate proprie -1885 kg.

2690-(1885+4*68)>4*68,
533>272.

Este important de știut că, în conformitate cu Rezoluția Comitetului Vamal de Stat al Republicii Belarus nr. 4 din 13 februarie 2014, următoarele documente sau copii ale acestora sunt transmise autorităților vamale împreună cu un document care reflectă calculul și plata a taxei de reciclare (denumită în continuare - RS):

1. Documente care confirmă conformitatea tipului și categoriei de vehicule cu clasificarea prevăzută Standard internațional GOST 31286-2005 "Transport rutier. Termeni și definiții de bază. Clasificare."
Astfel de documente includ:
- pentru a confirma clasificarea vehiculelor în categoria M1 - un certificat de înmatriculare ( pașapoarte tehnice, cupoane tehnice), alte documente care confirmă înmatricularea vehiculului în starea de înmatriculare anterioară, transport (transport), documente comerciale;
- să confirme clasificarea vehiculelor într-o altă categorie decât M1; - omologări de tip de vehicule, certificate de conformitate și (sau) declarații de conformitate.

2. Documente care confirmă data fabricației și dimensiunea motorului vehiculului.

3. Instrucțiune de plată originală cu bancă, marca nebancară institutie financiara la plata taxei de reciclare aferente vehiculului (daca biroul vamal nu dispune de informatii electronice de la banca, institutie financiara nebancara despre plata taxei de reciclare de catre platitor).

4. Un document care confirmă autoritatea de a efectua acțiuni în numele plătitorului, dacă SR este prezentat în numele plătitorului de către reprezentantul său autorizat.

După cum puteți vedea, clasificarea unor mașini, chiar dacă sunt înscrise ca autoturisme în certificatul de înmatriculare, ca camioane la plata unei taxe de reciclare poate fi foarte surprinzătoare. Prin urmare, vă recomandăm insistent să calculați totul în avans și să cântăriți cu atenție cheltuielile viitoare.

Oricând probleme controversate Pentru a clasifica mașinile în categoria M sau N, se recomandă să contactați BelCCI și să obțineți o concluzie oficială privind clasificarea în această categorie.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că factorii de reducere de 0,1 și 0,15 se aplică rata de bază taxa de reciclare privind numai acele vehicule care sunt importate de persoane fizice pentru uz personal. Valoarea taxei de reciclare plătibilă în acest caz nu este critică și nu depășește 3.000 de ruble. ruble (aproximativ 870.000 de ruble belaruse).

Dacă o persoană nu a importat în mod independent un vehicul pentru uz personal pe teritoriul Republicii Belarus, dar a cumpărat un astfel de vehicul pe teritoriul Republicii Belarus, ceea ce, de exemplu, se confirmă prin prezentarea documentelor care dovedesc o tranzacție finalizată, se aplică coeficienți de la 5,3 la 35,01 la plata taxei de reciclare. Valoarea taxei de reciclare plătibilă în acest caz pentru o persoană devine semnificativă și variază de la 30 de milioane la 200 de milioane de ruble belaruse. ruble

A doua problemă este legată de mașinile importate pe teritoriul Republicii Belarus de către persoane care au primit un permis de ședere permanentă în Republica Belarus și sunt scutite de la plata taxei de reciclare. După cum arată practica, persoanele care se mută în Republica Belarus importă mașini în țară în conformitate cu legea fără a plăti o taxă de reciclare, iar apoi, din diverse motive, înstrăinează (vând, dau etc.) mașinile importate altor persoane. Totodată, decretul prevede că în cazul înstrăinării (cu excepția înstrăinării în afara Republicii Belarus) a unor astfel de vehicule, taxa de reciclare trebuie plătită de persoana care a achiziționat vehiculul. Datorită faptului că, în acest caz, mașinile sunt achiziționate ca proprietate pe teritoriul Republicii Belarus, nu pot fi aplicați coeficienți pentru taxa de bază de reciclare de 0,01 și 0,15. Drept urmare, cumpărătorii, fără să știe, sunt obligați să plătească o taxă de reciclare conform rate mai mari, adică în valoare de 30 milioane până la 200 milioane BYN. ruble

La rândul lor, autoritățile vamale s-au pregătit și au trimis spre discuție autorităților interesate administratia publica propuneri relevante de ajustare a normelor decretului, permițând în viitor reglementarea problemelor problematice de plată a taxei de reciclare pe baza practicii administrării acestuia.

Natalia ZHURAVLEVICH
site-ul web

Tot ceea ce este „exact” este luat în considerare în favoarea proprietarilor de mașini

La calcularea taxei de reciclare, uneori 1 kg sau 1 zi poate fi de o importanță fundamentală. Cum se rezolvă problema clasificării unui vehicul într-o categorie sau alta dacă vorbim de indicatori „pari”?

Consiliul de Miniștri a clarificat anumite aspecte legate de colectarea taxelor de reciclare în Republica Belarus, a raportat agenției Interfax-West serviciul de presă al Ministerului Taxe și Taxe.

La clasificarea vehiculelor în conformitate cu anexa la Rezoluția Consiliului de Miniștri din 27 februarie 2014 nr. 172 „Cu privire la măsurile de implementare a Decretului președintelui Republicii Belarus din 4 februarie 2014 nr. 64”, formularea „de la” și „până la” trebuie identificată cu mențiunea „peste” și, respectiv, „nu mai”, utilizate în anexa la Decretul din 4 februarie 2014 nr. 64 „Cu privire la taxa de reciclare a vehiculelor”.

De exemplu:

Un vehicul cu o capacitate a motorului de 2000 cmc. cm aparține exact grupului „de la 1000 la 2000 cm cubi”.
Un vehicul cu o greutate de 3,5 tone este clasificat exact în grupa „de la 2,5 la 3,5 tone”.
Un vehicul, au trecut exact 3 ani de la lansare, este clasificat în grupa „până la 3 ani”.

Rezoluția Consiliului de Miniștri din 1 iulie 2019 nr. 437 a aprobat noi tarife de reciclare pentru vehicule în Belarus. Rezoluția intră în vigoare la 10 zile de la publicarea oficială. În medie, taxa de reciclare a crescut cu 10%.

Noua taxa de reciclare pentru mașinile importate de cetățeni pentru uz personal și pentru mașinile cu motoare electrice vor fi:

544,5 ruble - pentru vehicule cu vârsta sub 3 ani. Anterior, era de 495 de ruble;
816,7 ruble - pentru vehicule mai vechi de 3 ani. Anterior, era de 742,5 ruble.

Schimbările au afectat și alte tipuri de transport. Noi intervale pentru taxa de reciclare (în funcție de vârsta și greutatea vehiculului):

pentru camioane - de la 4.083,7 la 96.376,5 ruble. Anterior, intervalul era de 3.712,5 RUB - 95.525 RUB;
pentru autobuze și vehicule de pasageri - de la 4.900,5 la 42.471 de ruble. Intervalul precedent al ratei a fost de 4.455 - 38.610 ruble;
pentru basculante off-road - de la 111.078 la 326.700 de ruble. Anterior, intervalul era de 100.980 - 297.000 de ruble;
remorci, semiremorci - 38.640 RUB.

Taxa de reciclare în Belarus pentru mașini este plata obligatorie pe tot teritoriul statului pentru vehiculele de import. Sistemul de plată a suferit modificări în 2016, 2017, 2018, 2019. Au crescut coeficienții și ratele pentru calcularea costului plății. Să vorbim despre asta mai detaliat și să aflăm, de asemenea, cât costă taxa de reciclare în Belarus în 2020.

Despre ce voi vorbi mai jos

Care este esența colecției?

Taxa de reciclare în Belarus a fost introdusă prin Decretul președintelui țării din 4 februarie 2014 nr. 64 „Cu privire la taxa de reciclare a vehiculelor”. Plata trebuie efectuată de persoane fizice și juridice. ÎN act legislativ sunt specificate categoriile de vehicule supuse plății, termenele și procedura de efectuare a plății.

Scopul introducerii este de a rezolva problema distrugerii mașinilor care sunt în stare de funcționare într-un mod care să fie sigur pentru mediu și oameni. Plata se virează la bugetul de stat și nu este impozit.

Plata se face doar la importul de mașini în scop personal și comercial. Mașinile importate sau achiziționate anterior în țară nu sunt supuse taxei.

Ce vehicule sunt scutite de plata?

Decretul prezidențial nr. 402 din 4 octombrie 2018 a modificat Decretul prezidențial din 4 februarie 2014. Noul decret a intrat în vigoare la 10 ianuarie 2019.

În conformitate cu acesta, vehiculele care nu sunt supuse taxei de reciclare în 2019 includ:

produs (fabricat) pe teritoriul Republicii și înstrăinat de producător (producător) în afara Belarusului;
convertit pe teritoriul Belarusului pe baza vehiculelor înmatriculate anterior în țară;
convertite pe teritoriul țării pe baza vehiculelor importate anterior și pentru care taxa de reciclare a fost deja plătită;
Vehicule finalizate pe teritoriul Belarus de către producătorii care au fabricat vehiculul pe teritoriul Republicii și l-au înstrăinat sau îl folosesc pentru propriile nevoi, pe baza unui șasiu pentru care taxa de reciclare ar fi fost plătită mai devreme.

De asemenea, vehiculele scutite de la plata taxei de reciclare vor include:

importat (importat) și plasat (introdus) sub regimul vamal de refuz în favoarea statului;
importat (importat) în Belarus și convertit în proprietate de stat;
importate (importate) în Belarus și sub control vamal, asupra cărora s-a efectuat încasarea în scopul rambursării taxelor vamale neachitate, taxelor speciale, antidumping, compensatorii, penalităților și (sau) dobânzilor, alte plăți, a căror încasare este încredințată către autoritățile vamale;
destinat utilizării pentru a asigura securitate nationala, apărare, aplicarea legii, prevenire și răspuns la situații de urgență, a căror achiziție se realizează agentii guvernamentale sistemele de securitate din Belarus, cu excepția vehiculelor puse în liberă circulație sau plasate sub regimul vamal de eliberare pentru consumul intern, pentru care a fost plătită taxa de reciclare;
reținut de autoritățile vamale în timpul controlului vamal și nerevendicat în termenul stabilit de lege.

Autovehiculele pentru care se plătește taxa de reciclare în anul 2019 includ remorci și semiremorci de categoria 04, precum și remorci și semiremorci speciale și specializate din această categorie, de la data fabricării cărora au trecut mai mult de 3 ani.

Reechiparea va fi înțeleasă ca introducerea în proiectarea unui vehicul a modificărilor de greutate, dimensiuni și alți parametri neprevăzuți în documentația de reglementare și tehnică a producătorului (producătorului), în care o entitate juridică a Republicii Belarus , în modul prevăzut de lege, a atribuit vehiculul numărul de identificare(VIN). Această prevedere se aplică relațiilor care au luat naștere din 02.04.2016.

La ce categorii de mașini se aplică?

Proprietarii, cumpărătorii, importatorii următoarelor categorii de vehicule importate pe teritoriul Belarus trebuie să plătească taxa de reciclare:

Autoturisme pentru uz personal.
Mașină cu motor electric.
Vehicule de teren.
Mașini cu grup motopropulsor hibrid.
Camioane, frigidere, camionete.
Autobuze.
Camioane basculante.

Valoarea taxei de reciclare în Belarus pentru mașinile transportate depinde de dimensiunea motorului, țara de export, scopul utilizării, categoria proprietarului (legal sau persoană fizică).

Rata de bază și coeficienții de plată pentru reciclarea mașinilor în Belarus în 2019 pentru întreprinzătorii individuali și organizații

	Valoarea taxei de reciclare pentru vehiculele a căror dată de producție a depășit (în ruble belaruse)
	nu mai mult de 3 ani	peste 3 ani
Autoturisme (categoria M1), inclusiv vehiculele de teren (categoria M1G), precum și vehiculele speciale și specializate din aceste categorii:

cu cilindreea motorului, inclusiv vehiculele cu o centrală hibridă:
– nu mai mult de 1000 de metri cubi. cm
– peste 1000 de metri cubi cm, dar nu mai mult de 2000 de metri cubi. cm
– peste 2000 de metri cubi cm, dar nu mai mult de 3000 de metri cubi. cm
– peste 3000 de metri cubi cm, dar nu mai mult de 3500 de metri cubi. cm
– peste 3500 de metri cubi cm
importate din Rusia și alte țări UEE, cu excepția vehiculelor aflate sub control vamal, indiferent de cilindreea motorului
Camioane (categorii N1, N2, N3), inclusiv vehiculele de teren din categoriile N1G, N2G, N3G, precum și vehiculele specializate din aceste categorii:
vehicule cu greutatea brută:
– nu mai mult de 2,5 tone
– peste 2,5 tone, dar nu mai mult de 3,5 tone
– peste 3,5 tone, dar nu mai mult de 5 tone
– peste 5 tone, dar nu mai mult de 8 tone
– peste 8 tone, dar nu mai mult de 12 tone


autobasculante, camionete, inclusiv frigidere, cu greutatea brută:
– peste 12 tone, dar nu mai mult de 20 de tone
– peste 20 de tone, dar nu mai mult de 50 de tone
Special categorii de transport M2, M3, N1, N2, N3, inclusiv categoriile de terenuri M2G, M3G, N1G, N2G, N3G:
vehicule speciale, cu excepția autobetonierelor
autobetoniere
Vehicule din categoriile M2, M3, inclusiv vehicule de teren din categoriile M2G, M3G, precum și vehicule specializate din aceste categorii:
cu motoare electrice, cu excepția vehiculelor cu grup motopropulsor hibrid
cu capacitatea motorului, inclusiv vehicule cu grup motopropulsor hibrid:
– nu mai mult de 2500 de metri cubi. cm
– peste 2500 de metri cubi cm, dar nu mai mult de 5000 de metri cubi. cm
– peste 5000 de metri cubi cm, dar nu mai mult de 10.000 de metri cubi. cm
– peste 10.000 de metri cubi cm
Autobasculante destinate utilizării în terenuri, greutate brută:
peste 50 de tone, dar nu mai mult de 80 de tone
peste 80 de tone, dar nu mai mult de 350 de tone
peste 350 de tone

Cum se calculează

Costul taxei de reciclare în Belarus pentru persoane fizice este calculat folosind un șablon gata făcut, bazat pe documentele vehiculului. Persoane juridiceÎnainte de calcul, trebuie să obțineți un certificat de omologare de tip al vehiculului.

Până în 2017, procedura de calcul a fost destul de complicată. Era necesar să se cunoască vârsta, categoria, dimensiunea motorului vehiculului și alte valori tehnice. În 2019, sunt necesari doar parametrii motorului.

Pentru a calcula taxa de reciclare în Belarus pentru mașinile importate din Rusia, utilizați calculatorul și tabelul de mai sus.

Rata de bază este înmulțită cu coeficientul.
Coeficientul depinde de categoria mașinii, vârstă, dimensiunea motorului.

Ratele de colectare de salvare pentru autoturismele cu vârsta sub 3 ani sunt de 495 BYN. freca.; pentru vehicule mai vechi de 3 ani - 742,5 BYN. freca.

Costul taxei de reciclare în Belarus pentru autoturismele cu vârsta sub 3 ani, categoria M1, va fi de 6.851,4 BYR; pentru vehicule cu o instalație hibridă și o capacitate a motorului de cel mult 1000 cmc - 851,4 (mașini noi) și 5247 bel. freca. pentru mașini mai vechi de 3 ani.

Condiții de plată

Plata taxei de reciclare în Belarus se face în următoarele condiții:

înainte de a înmatricula mașina la poliția rutieră de stat. Se aplică tuturor mașinilor importate din țările UEE și Rusia;

înainte ca vehiculul să fie pus în liberă circulație. Mașini produse și importate din alte țări decât EAEU pentru utilizare de către persoane fizice;
înainte de a intra în procedura de vamă. Se aplică vehiculelor utilizate pentru uz intern, importate din alte țări decât UEEA și nu pentru uz personal.

Procedura de plata

Puteți plăti taxa de reciclare în Belarus la o sucursală a băncii folosind o chitanță tipărită completată cu detaliile vamalei centrale din Minsk.

Plata serviciilor în sistemul „Raschet” se poate face la puncte servicii bancare băncile participante la ERIP și sucursalele RUE „Belpochta”, precum și prin instrumente bancare la distanță (Internet, mobile banking etc.).

Plata în sistemul „Raschet” este posibilă folosind numerar numerar, bani electronici(WebMoney, belqi) și carduri bancare de plată. Pentru plătitorii care utilizează carduri emise de bănci nerezidente pentru plată, plata pentru serviciile sistemului „Raschet” este disponibilă pe resursa de plată e-pay.by .

Pentru a plăti taxa de reciclare în AIS „Raschet” ERIP, trebuie să efectuați următorii pași în succesiune:

In sectiunea „Plăți” selectați file:
– « Sistem „Calcul” (ERIP)» ;
– « Plățile vamale» ;
– « Selectați categoria plătitorului (de exemplu - Persoane cu pașaport al Republicii Belarus, permis de ședere 02013)» ;
– « Taxa de reciclare la import | cod service 420411» .

Completarea declaratiei si plata chitantei se poate face de catre un reprezentant al proprietarului autoturismului.

Formularul și procedura de completare a unui document care confirmă plata taxei de reciclare sunt stabilite în Rezoluția Comitetului Vamal de Stat al Republicii Belarus din 13 februarie 2014 nr. 4 „Cu privire la unele măsuri de implementare a Decretului Președintelui al Republicii Belarus din 4 februarie 2014 nr. 64.” Acest formular este similar cu forma declarației vamale pentru mărfuri.

Documente necesare

Copie, originalul contractului de cumpărare și vânzare a vehiculului.
PTS pentru o mașină nouă / STS la cumpărarea unei mașini pe piața secundară.
Pașaportul proprietarului vehiculului (paginile 31, 32, 33, pagina cu înmatricularea). sau un certificat de înmatriculare dacă proprietarul mașinii este persoană juridică);
Chitanța plății (conform sistemului ERIP).

ÎN situatii individuale Este necesar un document de la un dealer oficial care confirmă tipul de vehicul, greutatea brută a acestuia și anul de fabricație.

Videoclip despre colectarea de reciclare în Belarus

„Trebuie să plătesc o taxă de reciclare pentru Samand importat din Rusia?”

În primul rând, să spunem principalul lucru: trebuie să plătiți o taxă de reciclare pentru o mașină importată din Rusia. Chiar dacă este Samand, odată asamblat în Belarus. Numai angajații misiunilor diplomatice și membrii familiilor acestora, refugiații și persoanele cu permis de ședere permanent în Republica Belarus sunt scutiți de plata taxei de reciclare. De asemenea, puteți evita plata taxei dacă achiziționați o mașină cu instalație hibridă.

Tarifele de bază, precum și procedura de plată a taxei de eliminare, sunt stabilite prin Decretul Președintelui Republicii Belarus nr. 64 din 02.04.2014 și Rezoluția Consiliului de Miniștri nr. 172 din 27.02.2014 /2014.

Tarif de bază de reciclare pt autoturisme de pasageri stabilit la 20.000 de ruble rusești. Pentru persoanele fizice care importă un autoturism pentru uz personal de pe teritoriul țărilor membre ale Uniunii Vamale, se stabilesc coeficienți de reducere: pentru un autoturism mai vechi de trei ani - un coeficient de 0,1, pentru un autoturism mai vechi de trei ani - 0,15. Dimensiunea motorului și alte caracteristici ale vehiculului nu afectează valoarea taxei.

Din 15.12.2014 tarif rubla rusăîn raport cu cel din Belarus a fost 191,5 Belarus. freca. Astfel, în funcție de vechimea mașinii, taxa de reciclare va fi:
1)20.000x0.1x191.5=383.000 alb. freca.
sau
2)20.000x0.15x191.5=574.500 alb. freca.

Documentele necesare pentru înregistrarea ulterioară a mașinii la Inspectoratul de Stat al Traficului sunt completate la punctele de service Beltamozh de la locul de înmatriculare.

Rezoluția Comitetului Vamal de Stat din 13 februarie 2014 nr. 4 „Cu privire la unele măsuri de implementare a Decretului Președintelui Republicii Belarus din 4 februarie 2014 nr. 64” (împreună cu Instrucțiunile privind procedura de completare , depunerea, înregistrarea, efectuarea modificărilor, precum și anularea unui document care reflectă calculul și plata taxei de reciclare)

La biroul vamal, împreună cu un document care reflectă calculul și plata taxei de reciclare (denumit în continuare UC), se depun următoarele documente sau copii ale acestora:
1. Documente care confirmă conformitatea tipului și categoriei de vehicule cu clasificarea prevăzută de Standardul internațional GOST 31286-2005 „Transport rutier. Termeni și definiții de bază. Clasificare”. Astfel de documente includ:

pentru a confirma clasificarea vehiculelor în categoria M1 - un certificat de înmatriculare (pașapoarte tehnice, cupoane tehnice), alte documente care confirmă înmatricularea vehiculului în starea de înmatriculare anterioară, transport (transport), documente comerciale;
pentru a confirma clasificarea vehiculelor într-o altă categorie decât M1 - omologări de tip de vehicule, certificate de conformitate și (sau) declarații de conformitate.

2. Documente care confirmă data fabricației și dimensiunea motorului vehiculului.
3. Instrucțiunea de plată originală cu o notă de la bancă, instituție financiară nebancară privind plata taxei de reciclare aferentă vehiculului (dacă vama nu deține informații electronice de la bancă, instituție financiară nebancară cu privire la plata taxa de reciclare de către plătitor).
4. Un document care confirmă autoritatea de a desfășura acțiuni în numele plătitorului în cazul în care CA este prezentată în numele plătitorului de către reprezentantul său autorizat.

Puteți plăti și taxa de reciclare acolo. Totuși, rețineți că la unele puncte de înregistrare situate nu la graniță, ci în interiorul orașului, este posibil să fiți trimis la cea mai apropiată sucursală a băncii, care poate să nu fie atât de aproape. În plus, dacă documentele (STS și PTS) nu conțin informații despre tipul de caroserie (sedan, hatchback, etc.), declaranții pot începe să sugereze în mod activ că autoritățile vamale nu vor accepta documentele dvs.: ei spun că un certificat de la reprezentantul marca din Belarus. Vă recomandăm să clarificați acest punct direct cu un vameș, deoarece conform informațiilor de la cititorii noștri, uneori nu este necesar niciun certificat...

Taxa de reciclare este plătită de plătitori într-un cont deschis de Ministerul Finanțelor al Republicii Belarus pentru creditarea plăților, a cărui plată este controlată de autoritățile vamale.
Cod de plată - 02013.
Beneficiar: Ministerul de Finanțe al Republicii Belarus.
Cont beneficiar - 3600920000008 (cod valutar 974).
UNP al beneficiarului - UNP vamal (pentru Minsk și regiunea Minsk, acesta este MRT (Vama Regională Minsk) - 100319880, Vama Mogilev - 700008657, pentru alte regiuni - propriul număr UNP).
Banca destinatară: Minsk, Banca Națională a Republicii Belarus, cod bancar - 042.

Roman SAVINICH
Fotografie din arhiva editorială
site-ul web

Ai întrebări? Avem răspunsurile. Subiectele care vă interesează vor fi comentate cu experiență fie de specialiști, fie de autorii noștri - rezultatul îl veți vedea pe site.