Хятадад галт тэрэг байшингийн дундуур өнгөрдөг. Хятадын нэгэн метрополис хотод шууд орон сууцны дундуур төмөр зам тавьжээ. Галт тэрэг хөөрөх зурвас дээр өнгөрч байна
Хамгийн ер бусын газраар дайран өнгөрдөг 8 галт тэрэг.
Ихэнх хүмүүс сонгодог төмөр зам ямар байдагт дассан байдаг. Гэвч үнэн хэрэгтээ сонголтууд байж болох юм. Байшингийн цонхны доор, далайн гадаргуу, тэр ч байтугай хөөрөх зурвасын дагуу төмөр зам өнгөрдөг газрууд байдаг. Мөн энэ нь хол байна бүрэн жагсаалтавтомашины ер бусын зүйлс.
1. Bloomer зүсэлтээр дамжин өнгөрөх галт тэрэг
Калифорни, АНУ
Тэд анх хэзээ барих гэж байсан бэ? төмөр замКалифорниа мужийн Обернай хотын ойролцоо (1860-аад оны эхээр) энэ нь боломжгүй юм шиг санагдаж байсан, учир нь гүн жалга дундуур 30 метр өндөр, 150 метр урт модон эстакада барихаас гадна нутгийн толгодоор "зам огтлох" шаардлагатай байв. . 1864 онд Bloomer Cut-ийг дуусгахад "Дэлхийн найм дахь гайхамшиг" хэмээн өргөмжлөгдсөн. Хачирхалтай нь уулын дундуур урсдаг төмөр замын хэсэг өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.
2. Орон сууцны барилга дундуур өнгөрөх галт тэрэг
Хятад
Хятадын хамгийн их хүн амтай хотуудын нэг Чунцин хотын өвөрмөц газар зүйн байршил, нягтрал ихтэй тул архитекторууд болон хот төлөвлөлтийн мэргэжилтнүүд хотын амин чухал монорейс шугамыг хөгжүүлэх өвөрмөц аргыг бодож олох шаардлагатай болжээ. Тэдний шийдвэр дэлхий нийтийг гайхшруулсан - галт тэрэгнүүд 19 давхар орон сууцны барилгаар шууд дамждаг. Хот нь хойд, зүүн, урд талаараа Даба, Вушан, Вулин, Далу уулсаар хүрээлэгдсэн бөгөөд хотын ихэнх хэсэг нь уулын энгэр дээр оршдог.
Энэ нь орон сууцны нягтрал ихтэй (хүн ам 49 сая орчим) тул орон сууцны талбай хомсдохын зэрэгцээ дэд бүтцийн хөгжил бодитой асуудал болоод байна. 2004 онд монорель шугамыг үргэлжлүүлэх явцад эрх баригчид нэг асуудалтай тулгарсан: орон сууцны барилгыг бүхэлд нь нурааж, нэг төмөр зам тавих, эсвэл байшингаар шууд хонгил хийх. Үүний үр дүнд хоёр дахь хувилбарыг сонгосон.
3. Нарийн гудамжаар явж буй галт тэрэг
Вьетнам
Бараг үргэлж төмөр зам руу ойртох үед хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс болон жолооч нарт галт тэрэг ойртож байгааг анхааруулах тусгай дохио, хаалт байдаг. Гэсэн хэдий ч, төмөр зам нь урд хаалганаас хэдхэн алхмаар өнгөрч байвал яах вэ. Үүнийг та Ханойд харж болно. Хотын хуучин хорооллын хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжинд хүмүүс байшингийн хананаас нэг метрийн зайтай төмөр зам мөр зэрэгцэн ажиллаж, амьдарч байна. Галт тэрэг өнгөрөхөд энд дэлгүүрүүд хаагддаг.
4. Далан дээгүүр өнгөрөх галт тэрэг
Герман
Гинденбургдамм бол Сылт арал болон Германы эх газрын хоорондох 11 км урт далан юм. Энэ нь 1927 онд зөвхөн төмөр замын хөдөлгөөнд зориулагдсан. Даланг барихаас өмнө аралтай харилцах нь далайн түрлэгийн "өршөөл"-өөс шалтгаалж байсан бөгөөд өвлийн улиралд Вадден тэнгис бүрэн хөлдөж, гатлах боломжгүй болжээ.
Гарам зургаан цаг орчим үргэлжилсэн бөгөөд цаг агаарын тааламжгүй, далайн түрлэгийн нөхцөлд бүр ч удаан үргэлжилсэн. Үүний үр дүнд өнөөдөр өдөрт 100 гаруй галт тэрэг дамжин өнгөрдөг төмөр замын далан барихаар болжээ. Сылт руу явах зам байхгүй тул 50 нь машин тээвэрлэдэг.
5. Хятадаас АНУ хүртэл 21 мянган км төмөр замын төсөл
Хятад/Орос/Канад/АНУ
Хятад улс Оросоор дамжин Америк руу сумтай галт тэрэг авчрах 21 мянган км урт төмөр зам барихаар төлөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ Орос, Аляскийн хооронд Берингийн хоолойг гатлах нь Номхон далай доогуур 200 км урт усан доорх туннель барих явдал юм.
Төлөвлөж буй төмөр замын шугам нь Хятадаас эхэлж, Сибирийг дайран, Берингийн хоолойгоор, Аляск, Канадаар дамжин АНУ-д дуусах юм. Энэ шугамын галт тэрэг 350 км/цаг хурдалж, зорчигчид Хятадаас АНУ руу хоёр хоног хүрэхгүй хугацаанд зорчих боломжтой болно гэж хятадууд найдаж байна.
6. Дэлхийн хамгийн урт төмөр замын туннель
Их Британи/Франц
Дэлхийн хамгийн урт, хамгийн гүн төмөр замын хонгилыг 20 жилийн дараа буюу 2016 онд Швейцарьт албан ёсоор нээжээ. Барилгын ажил. 57 км урт Готхард баазын туннель нь Европын хойд ба өмнөд хэсгийг холбосон Швейцарийн Альпийн нурууг дамнан өндөр хурдны галт тэрэгний замыг холбодог. Хоёрдугаарт Японы 53.9 км төмөр замын Сейкан туннель, гуравдугаарт Англи, Францыг Ла-Манш сувгаар холбосон 50.5 км Евротуннель оржээ.
7. Спираль дамжуулагчаар дамжин өнгөрөх галт тэрэг
Швейцарь
Швейцарийн Брусио коммунд та гогцоо хэлбэрээр муруйсан есөн нуман хаалгатай, нэг замтай төмөр замын гүүрийг олж болно. Ихэнх спираль замуудын нэгэн адил энэ нь төмөр замын өндрийг өөрчлөх зорилгоор баригдсан. Дамжуулах хоолойн урт нь 110 метр, уртааш налуу нь 7% байна.
8. ХБЗ-оор өнгөрч буй галт тэрэг
Шинэ Зеланд
Гисборн бүсийн нисэх онгоцны буудал нь Шинэ Зеландын Гисборн хотын баруун захад байрладаг. Энэ бол нисэх онгоцны буудлыг хөндлөн огтолж буй төмөр замын шугамыг харах боломжтой дэлхийн цөөхөн нисэх онгоцны буудлын нэг юм. Энд галт тэрэг онгоц хөөрч, буухад онгоцны буудлын урд зогсдог. Тасмани дахь Vineyard нисэх онгоцны буудал бас байсан төмөр замын гарамХБЗ дээр байсан боловч энд төмөр замын тээврийг бараг бүрэн ашиглахаа больсон тул 2005 оны эхээр чиглэлийг хаасан.
Дэлхийн олон хотуудын хувьд энэ нь нэлээд юм хэвийн харагдах байдалхотын тээвэр. Гэхдээ та Хятадын Чунцин хотод байдаг шиг ийм сонголтыг хаанаас ч олж харахгүй нь гарцаагүй - энд монорэйлийн маршрут орон сууцны байшин дундуур дамждаг!
Олон сая ам.долларын өртөгтэй Чунцин хот нь тус улсын төв хэсэгт оршдог бөгөөд Хятадын хамгийн том худалдаа, аж үйлдвэрийн төвүүдийн нэг юм. 2005 онд энд нээгдсэн метро нь хоёр монорель шугамтай бөгөөд нэгийг нь 19 давхар том орон сууцны барилгаар шууд барьсан юм.
Тээврийн хэрэгсэлд ойр байх үүднээс энэ байшинг зүгээр л хамгийн тохиромжтой гэж нэрлэж болно, учир нь Лизиба метроны буудал нь бүхэл бүтэн хоёр давхарыг эзэлдэг. Түүгээр ч зогсохгүй уг барилгыг дайран өнгөрөх галт тэрэгнээс дотор байрлах орон сууцны хана хүртэл нэг метр хүрэхгүй зайтай.
Оршин суугчид өөрсдийнх нь байшинг дайран өнгөрдөг монорельс хэрхэн хүлээж байгааг тааж мэдэхээс өөр аргагүй. Зарим цахим хэвлэлд өнгөрч буй галт тэрэгний чимээ, чичиргээ бараг сонсогдохгүй байгаа тул хэнийг ч зовоодоггүй гэж мэдээлж байна. Бусад нь эсрэгээрээ, түүний олон оршин суугчид маш их таагүй байдлыг мэдэрч, байнга толгой өвддөг гэж маргадаг.
Орон сууцны барилгад монорейлийн дүр төрхийг маш энгийнээр тайлбарладаг. Метрогоор дамжин өнгөрөх өвөрмөц шийдэл орон сууцны байшиннэгэнт баригдсан барилгыг нураахгүй, олон оршин суугчдыг нь нүүлгэн шилжүүлэхгүй байх үүднээс баталсан. Хүн ам шигүү суурьшсан Чунцин хотод төмөр зам тавих зай тийм ч их байдаггүй тул эрх баригчид ийм стандарт бус боловч оновчтой шийдвэр гаргажээ.
зээл: CFP
Хятадын хамгийн их хүн ам шигүү суурьшсан Чунцин хотын өвөрмөц газар зүйн байршил, барилга байгууламжийн нягтрал ихтэй тул архитекторууд болон хот төлөвлөлтийн мэргэжилтнүүд хотод нэн чухал зам тавих тусгай арга замыг хайж олохоос өөр аргагүй болжээ. Тэдний шийдэл гарч ирэх байсан суурин байшингаар дамжин өнгөрөх төмөр зам. Энэ бол хошигнол биш, өнөөдөр Чунцин хотод 19 давхар орон сууцны дундуур өдөрт хэд хэдэн удаа галт тэрэг өнгөрөхөд гайхалтай дүр төрхийг харж болно! Энэ хот нь уулархаг газар баригдсан бөгөөд бүх талаараа Даба, Вушан, Вулинг, Дало зэрэг уулсаар хүрээлэгдсэн тул архитекторууд ийм алхам хийхээс өөр аргагүй болсон юм. Энэ баримт нь өндөр нягтаршилтай орон сууц, ойролцоогоор 49 сая хүн амтай учраас орон зай хомс байгаа нь дэд бүтцийн ажлыг архитектор, хот төлөвлөлтийн мэргэжилтнүүдэд бодит сорилт болгож байна.
Чунцин хотод нэг төмөр зам эзлэгдсэн барилгын дундуур өнгөрдөг.
2004 онд монорель замыг ашиглалтад оруулахыг зөвшөөрсөн "Төмөр замын транзит №2", Барилгачид хоёр сонголттой байсан - нэг бол орон сууцны барилгыг бүхэлд нь нурааж, төмөр зам тавих, эсвэл галт тэрэг дамжин өнгөрөх хоёр давхар болгох. Архитекторууд хоёр дахь хувилбарыг сонгосон бөгөөд өнөөдөр, 13 жилийн дараа тэд тэр үед хийсэн гэдэгтээ итгэлтэй байна. зөв сонголт. Орон сууцны гол дундуур монорель галт тэрэг өнгөрөхөөс гадна 7, 8-р давхарт нь барьсан зорчигч тээврийн буудал бий. Өдөрт хэд хэдэн удаа галт тэрэг орон сууцны дундуур дамжин өнгөрөхөд үл хөдлөх хөрөнгийн үнэ буураагүй, харин ч эсрэгээрээ нийтийн тээврээр явахад хялбар болсон тул орон сууцны үнийг өсгөсөн. . Ирж буй дуу чимээний тухайд монорельТөмөр замын транзит №2, дараа нь дуу чимээг бууруулах төхөөрөмжийн ачаар байшингаар дамжин өнгөрөх галт тэрэг ердийн аяга таваг угаагчаас илүү дуу чимээ гаргадаггүй. 
зээл: Соху
зээл: Соху 
кредит:
Жирийн хүмүүс яагаад аймшгийн кинонд ингэтлээ дуртай байдаг вэ? Энэ бол айдсаа дахин амсаж дүр эсгэж, өөртөө илүү итгэлтэй болж, бүр уураа алдах боломж юм. Энэ нь үнэн - та зөвхөн баатруудын талаар үнэхээр санаа тавих сэтгэл хөдөлгөм аймшгийн кино сонгох хэрэгтэй.
Чимээгүй толгод
Үйл явдал Silent Hill хотод өрнөнө. Жирийн хүмүүстБи хажуугаар нь машин жолоодохыг ч хүсэхгүй байна. Гэвч бяцхан Шароны ээж Роуз Дасилва тийшээ очихоос өөр аргагүйд хүрэв. Өөр сонголт байхгүй. Ингэж байж охиндоо тусалж, сэтгэл мэдрэлийн эмнэлэгт хэвтүүлэхгүй байх боломжтой гэж тэрээр үзэж байна. Энэ хотын нэр хаанаас ч гараагүй - Шарон нойрондоо үүнийг байнга давтдаг байв. Мөн эдгэрэх нь тун ойрхон байгаа мэт боловч Чимээгүй толгой руу явах замд ээж охин хоёр хачирхалтай осолд ордог. Рөүз сэрэхэд Шэрон алга болсныг олж мэдэв. Одоо тэр эмэгтэй охиноо айдас, аймшгаар дүүрэн хараал идсэн хотод олох хэрэгтэй. Тус киноны трэйлерийг үзэх боломжтой.
Толин тусгалууд
Хуучин мөрдөгч Бен Карсон санаа зовж байна илүү сайн үе. Хамтран ажиллагсдаа санамсаргүйгээр хөнөөсөний дараа Нью-Йоркийн цагдаагийн газраас түдгэлзүүлэв. Дараа нь эхнэр, хүүхдүүдээ орхиж, архинд донтсон, одоо Бен шатсан их дэлгүүрийн шөнийн манаач, асуудалтай ганцаараа үлджээ. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам мэргэжлийн эмчилгээ үр дүнгээ өгдөг ч нэг шөнийн эмчилгээ бүх зүйлийг өөрчилдөг. Толин тусгалууд Бен болон түүний гэр бүлд заналхийлж эхэлдэг. Тэдний тусгалд хачирхалтай, айдас төрүүлсэн дүр төрх гарч ирдэг. Ойр дотны хүмүүсийнхээ амийг аврахын тулд мөрдөгч толь юу хүсч байгааг ойлгох хэрэгтэй, гэхдээ асуудал нь Бен хэзээ ч ид шидийн үзэлтэй тулгараагүй явдал юм.
Орогнол
Кара Хардинг нөхрөө нас барсны дараа охиноо ганцаараа өсгөж байгаа. Эмэгтэй эцгийнхээ дагаврыг дагаж алдартай сэтгэцийн эмч болжээ. Тэрээр олон зан чанарын эмгэгтэй хүмүүсийг судалдаг. Тэдний дунд эдгээр хүмүүс олон байгаа гэх хүмүүс ч бий. Карагийн хэлснээр энэ бол зүгээр л цуврал алуурчдын халхавч бөгөөд иймээс түүний бүх өвчтөнүүдийг үхэлд хүргэдэг. Гэвч нэг өдөр аав нь охиндоо ямар ч үндэслэлтэй тайлбарыг үл тоомсорлож буй тэнэмэл өвчтөн Адамын хэргийг үзүүлэв. Кара онолдоо тууштай зүтгэсээр, бүр Адамыг эмчлэх гэж оролдсон ч цаг хугацаа өнгөрөхөд огт санаанд оромгүй баримтууд түүнд илчлэв...
Майк Энслин хойд насанд итгэдэггүй. Аймшгийн зохиолчийн хувьд тэрээр ер бусын тухай өөр нэг ном бичиж байна. Энэ нь зочид буудалд амьдардаг полтергеистуудад зориулагдсан юм. Майк тэдний нэгэнд амьдрахаар шийдэв. Сонголт нь "Дельфин" зочид буудлын 1408 тоот өрөөнд унана. Зочид буудлын эзэд болон хотын оршин суугчдын үзэж байгаагаар өрөөнд хорон санаа амьдардаг бөгөөд зочдыг хөнөөдөг. Гэхдээ энэ баримт ч, ахлах менежерийн анхааруулга ч Майкийг айлгахгүй. Гэвч дэмий л... Тус дугаарт зохиолч жинхэнэ хар дарсан зүүдийг туулах ёстой бөгөөд үүнээс гарах ганц л зам бий...
Материалыг ivi онлайн кино театрыг ашиглан бэлтгэсэн.
Метроны буудал нь өөрөө байранд байрладаг. Дуу чимээ, хүчтэй чичиргээ байхгүй - орон сууцны эзэд сонголтоо харамсдаггүй. Мөн өндөр барилга нь шинэ сонирхол татахуйц газар болжээ.
Хотын ландшафт нь ирээдүйнх шиг харагдаж байна. Хятадын Чунцин хотод метроны галт тэрэг өндөр барилгуудын дундуур шууд нисч байх шиг байна. Тээврийн шийдэл нь зөөлөн хэлэхэд стандарт бус. Хэдийгээр энд өөрөөр байж болохгүй.
Тэнд ямар метро байдаг юм шиг санагдаж байна. Ямар ч нөхцөл байхгүй: нэг талд нь том гол, нөгөө талд нь эгц толгод байдаг. Гэхдээ хөрсний шинж чанараас болоод газар доогуур явж болохгүй. Үүнээс гадна, гадаргуу дээр маш нягт барилгын ажил байдаг, байшингууд нь цонхны цонх юм.
Тиймээс Хятадын инженерүүд дэлхийн хамгийн анхны салбарыг барилга байгууламжаар сунгахаар шийдсэн. Тэр ч байтугай орон сууцны доторх станцыг тоноглоорой.
Монорель тавцан нь 19 давхар барилгын наймдугаар давхарт 150 метр урттай. Байшинг дотор нь байгаа станцыг харгалзан зохион бүтээсэн. Энэхүү урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй төсөлд туслахаар Японы инженерүүдийг хүртэл урьсан. Эцсийн эцэст тэд ч гэсэн эх орондоо бага зайтай, жишээлбэл Осака хотод өндөр байшин дундуур хотын хурдны зам барьсан. Мэдээжийн хэрэг, толгойд орж ирдэг хамгийн эхний асуулт: байшинд гадны чимээ шуугиан их байна уу?
“Угаалгын машинаас илүү чимээ гарахгүй. Хэрэв ердийн метроны дугуйнууд нь металл бол монорель нь резинэн дугуйтай бөгөөд тэдгээрийн замд хүрэхэд бараг дуу чимээ гардаггүй. Нэмж дурдахад бид дээд барилгыг монорель системээс тусгаарласан тусгай бүтцийн загварыг боловсруулсан боловч гаднах төрхөөрөө харагддаг. нэгдсэн бүтэц"Станцын төслийн архитектор Е Хонг хэлэв.
"Эргэлзээтэй байсан, бид архирах вий гэж айж байсан. Барилгачдын ятгалгад хэн ч итгээгүй тул орон сууцнууд эхэндээ маш хямд байсан. Бид үүнийг ашиглаж, урам хугарсангүй!" - Орон сууцны нэгний эзэн Ли Суан баярлаж байна.
Одоо үнэ нь хавтгай дөрвөлжин метрЭнэ байшин нь бүс нутгийн хамгийн өндөр байшин юм. Өмнө нь худалдан авагчдыг айлгадаг байсан зүйл одоо тэдний анхаарлыг татаж байна. Энэ бол метрополис хотын оршин суугчийн мөрөөдөл биш гэж үү - тэр метроноос бууж, аль хэдийн гэртээ ирсэн!
“Одоогоор тэнд сул үл хөдлөх хөрөнгө маш бага байна. Хэдийгээр үнэ өндөр байгаа ч орон сууц манай мэдээллийн санд үлдэхгүй хэвээр байна. Түүнчлэн худалдан авагчид бүх насны хүмүүс байдаг” гэж риэлтор Ма Ган хэлэв.
Эдгээр охидууд вокзалын яг дээгүүр хоёр хүний байр хөлслүүлдэг. Хоёулаа ажил дээрээ хоцрох нь элбэг. Харанхуй гудамжаар гэртээ харих шаардлагагүй тул энд амьдрахад аюулгүй гэж тэд хэлэв.
"Бид бие биедээ санаа зовдоггүй, чи хэзээ гэртээ харихаа үргэлж мэддэг" гэж охидын нэг хэлэв.
"Тийм ээ, маш тухтай, нам гүм. Түүнээс гадна энэ байшинг хотын бүх хүмүүс мэддэг" гэж өөр нэг хүн нэмж хэлэв.
“Би өчигдөр хотод ирлээ. Өнөөдөр миний энд ирсэн хамгийн эхний зүйл бол энэ гайхалтай бүтцийг харах явдал юм!" - гэж жуулчин хэлэв.
"Энэ нь тийм ч үзэсгэлэнтэй биш, гэхдээ энэ нь сонирхолтой юм архитектурын шийдэл! - Архитектурын факультетийн оюутан жуулчин тэмдэглэв.
Энэ бол эртний барилга биш бөгөөд фасад дээр дурсгалын самбар, баримал байдаггүй. Мөн энэ хаягийг гарын авлагаас хараахан олж чадаагүй байна. Гэхдээ байшингийн эргэн тойронд жуулчид эргэлт бүрт байдаг. Үүнтэй ижил төстэй төслийг Шанхай, Хонг Конгт хоёуланд нь туршиж үзсэн. Гэхдээ энэ байшин дэлхий дээрх цорын ганц ийм байшин хэвээр байна!