"Оросын төмөр зам" ХК-ийн 1932 оны 8-р сарын 30-ны өдрийн тушаал. "Оросын төмөр зам" нээлттэй хувьцаат компани ("Оросын төмөр зам" ХК) захирамж. Ажиллах зөвшөөрөл олгох журам

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах тухай.

засварын чанар, зохион байгуулалтыг сайжруулах болон Барилгын ажилявуулсан гэрээний арга"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжид, түүнчлэн "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бүтцэд өөрчлөлт орсонтой холбогдуулан:

1. Аюулгүй ажиллагааг хангах тухай хавсаргасан журмыг баталсугай техникийн бүтэцОросын төмөр зам ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын төхөөрөмж.

2. 2012 оны 2-р сарын 27-ны өдрийн 395р тоот "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах тухай журмыг хүчингүй болсонд тооцсугай.

3. Энэхүү тушаалын хэрэгжилтэд хяналт тавихыг Дэд ерөнхийлөгч Тони О.В.-д даалгасугай.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч

В.Н. Морозов

1. Ерөнхий заалт

1.1. Энэхүү журам нь төмөр замын өртөө, үе шат, түүнчлэн төмөр замд барилга угсралт, барилга угсралтын ажил (цаашид ажил гэх) үед галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, зорчигч, суурь бүтэц хэрэглэгчдийн аюулгүй байдал, одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг тодорхойлсон. зорчих хэсэг болон хамгаалалтын бүсэд үйлдвэрлэлийн байгууламжууд, Оросын төмөр зам ХК-ийн бүтэц, төхөөрөмж. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн захиалагч (цаашид Захиалагч гэх) болон гэрээт барилгын байгууллагуудад техникийн үйл ажиллагааны чиглэлээр ажил гүйцэтгэх зөвшөөрөл авах журам. төмөр замын байгууламж, төхөөрөмж, түүнчлэн тэдгээрийн үйлдвэрлэлд хяналт тавих журам.

1.2. Ажилд авахдаа гуравдагч талын байгууллагууд"Оросын төмөр зам" ХК-ийн байгууламжид ажил гүйцэтгэхийн тулд эдгээр дүрмийг хэрэглэх шаардлагыг захиалагч заасан байгууллагуудтай байгуулсан гэрээнд тусгасан байх ёстой.

Холбоо барих, ерөнхий болон ерөнхий бус төмөр замын уулзваруудыг зохион байгуулах ажлыг гүйцэтгэхдээ нийтлэг хэрэглээтөмөр замын хилийн дотор гуравдагч этгээдийн захиалгаар гүйцэтгэсэн бусад төрлийн ажил - бүсийн төвүүд компанийн засаглал, эдгээр журмыг хэрэгжүүлэх шаардлагыг эдгээр төрлийн ажлыг хэрэгжүүлэхийн тулд эдгээр байгууллагад олгосон техникийн нөхцөлд тусгасан байх ёстой.

1.3. Ажил гүйцэтгэх зөвшөөрлийн баримт бичиг нь "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн барилга байгууламж барих (сэргээн босгох) зөвшөөрөл (цаашид барилгын зөвшөөрөл гэх), "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн засварлахыг зөвшөөрсөн акт (цаашид гэх) юм. батлах акт) болон төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн ашиглалтын чиглэлээр ажил гүйцэтгэх зөвшөөрөл (цаашид ажлын зөвшөөрөл гэх).

1.4. Зорчигч тээврийн цогцолбор байгууламжийг ашиглалтаас гаргахгүйгээр ажил гүйцэтгэхдээ заавал байх ёстойажлын зураг төсөлд зорчигчдын суух, буух, ажлын хэсэгт байх үед аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг тусгах.

2. Барилга барих зөвшөөрөл авах журам

2.1. Барилга барих зөвшөөрлийг хуульд заасан журмаар олгодог Оросын Холбооны Улс. Барилга угсралтын зөвшөөрөл авах баримт бичгийг захиалагч боловсруулж, холбогдох байгууллагад хүргүүлдэг.

3. Элсэлтийн гэрчилгээ авах журам

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбарууд - "Оросын төмөр зам" ХК-ийн (цаашид Тамгын газар гэх) харьяалагдах төмөр замын гадна байрлах "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжид ажилд ороход элсэлтийн гэрчилгээг тус компанийн ерөнхий инженер олгоно. газар буюу түүний шийдвэрээр тус газрын орлогч дарга нарын нэг.

3.2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн иж бүрэн хөрөнгө оруулалтын төслийг хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд ерөнхий гүйцэтгэгчид (бүх ажлын хүрээнд) зөвшөөрлийн гэрчилгээ олгодог.

3.3. Зөвшөөрлийн гэрчилгээ авахын тулд гүйцэтгэгч дараахь баримт бичгийг бүрдүүлнэ.

3.3.1. онд батлагдсан тогтоосон журмаартөслийн баримт бичиг (хэрэв өмнө нь захиалагчаас хүлээн аваагүй бол) дараахь найрлагад: тайлбар бичиг, барилгын зохион байгуулалтын төсөл (цаашид ПОС гэх). Шаардлагатай бол хүсэлтийн дагуу бусад шаардлагатай хэсгүүдийг нэмж өгдөг. төслийн баримт бичиг.

3.3.5. Хэрэглэгчийн тохиролцсон ажлын хуваарь.

3.3.6. PIC-д заасан ажлын технологийн дагуу материал, машин, механизмаар хангах тооцоолсон хэрэгцээг харуулсан "цонх" хангах хуваарийн төсөл.

3.3.7. Стройгенплан нь эргэлтийн бааз, тоног төхөөрөмжийн агуулахын байршлыг харуулсан.

3.3.13 Хэрэгжүүлэхэд оролцсон туслан гүйцэтгэгчдийн жагсаалт бие даасан төрөл зүйлдогол мөрөнд заасан баримт бичгийн хавсралтаар ажилладаг. , , , , , .

3.3.14. Захиалгын хуулбар гүйцэтгэгчзөвшөөрөл олгох эрх бүхий этгээдийг томилох тухай.

3.3.15. Барилга угсралт, сэргээн босголт, шинэчлэлт, засварын ажилд зориулж тогтоосон журмын дагуу (цаашид - PPR) батлагдсан ажлын төсөл. их засварын ажилЗорчигчийн байгууламж нь ажлын явцад зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг агуулсан байх ёстой. Арга хэмжээг үйл ажиллагаа явуулж буй байгууллагатай тохиролцсон байх ёстой.

3.3.16. Зорчигч тээврийн цогцолборын байгууламжийг сэргээн босгох, шинэчлэх, засварлах ажлыг гүйцэтгэхдээ "Оросын төмөр зам" ХК-ийн холбогдох бүтцийн хэлтэстэй PPR-ийг нэмэлт байдлаар зохицуулдаг.

3.3.17. Барилга угсралтын ажилд нэмэлт туслан гүйцэтгэгч оролцох үед ерөнхий гүйцэтгэгчээс зөвшөөрснөөр зөвшөөрлийн гэрчилгээг бие даан авахыг зөвшөөрнө.

5.14. Ажлын явцад ажлын зөвшөөрөлд хамрагдаагүй аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйл үүсвэл гүйцэтгэгчийн ажлын менежер эдгээр хүчин зүйлийг арилгах, шинээр ажлын зөвшөөрөл авах хүртэл ажлыг түр зогсоох ёстой.

5.15. Ажлыг гүйцэтгэх явцад ажлын зөвшөөрөлд заасан арга хэмжээг хэрэгжүүлээгүй, хүний аюулгүй байдал, галт тэрэгний хөдөлгөөн, байгаль орчныг бохирдуулж, аюулгүй байдалд заналхийлсэн ажлын технологийг зөрчсөн тохиолдол гарвал. инженерийн байгууламж, төхөөрөмж, ажлын гүйцэтгэлд хяналт тавих, хяналт тавих үүрэгтэй хүмүүс ажлын захиалга - зөвшөөрлийг цуцлах, цаашдын ажлыг хориглох тухай тушаал гаргаж, зөвшөөрөл олгосон хүмүүст бичгээр мэдэгдэх эрхтэй.

5.16 Төмөр замын дарга, төмөр зам (бүс)-ийн орлогч дарга нар энэхүү журмыг хэрэгжүүлэх зорилгоор төмөр замын хилийн дотор байрлах газар, хэлтсийн төлөөлөгчдийг татан оролцуулах, түүний дотор байнгын ажиллагаатай асуудлаар комисс, ажлын хэсэг байгуулах эрхтэй. суурь.

6. Зорчигч тээврийн цогцолбор байгууламжид ажиллах үеийн зорчигч, дэд бүтцийн хэрэглэгчдийн аюулгүй байдал

6.1 Ажлын “Гүйцэтгэгч” нь хүлээн зөвшөөрсөн эсэхийг баталгаажуулах ёстой шаардлагатай арга хэмжээажлын өмнө болон ажлын явцад:

Зорчигчдыг (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) зорчигчдын байгууламж, хүлээн авах, буулгах цэгүүдэд чөлөөтэй, аюулгүй нэвтрэх боломжийг хангах;

Ажлын талбай, зорчигчдыг суулгах, буулгах хэсэгт хашаа суурилуулах;

Зорчигчийн тавцан руу түр зуурын гарцыг зохион байгуулах, шаардлагатай бол нэмэлт гэрэлтүүлэг суурилуулах;

Гүйцэтгэж буй ажлын талаар анхааруулах тэмдэг суурилуулах ажлыг зохион байгуулах;

Түр буух, буулгах бүсийн диаграммыг боловсруулж байршуулах ажлыг зохион байгуулах;

Зорчигч тээврийн байгууламжид хийгдэж буй ажлын талаар зогсоол дээр зорчигчдод (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) нүдээр мэдээлэх;

Гүйцэтгэгчийг харуулсан харааны мэдээлэл байгаа эсэх холбоо барих дугааруудажлын цаг хугацаа;

Засварын ажлын явцад зорчигч тээврийн байгууламжийн талбайд материалын агуулах, хадгалалтыг арилгах.

6.2. Барилгын төслийн "үлдэгдэл эзэмшигч" нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

Цахилгаан галт тэргэнд суух тавцангийн засварын ажил, эдгээр зогсоол дээр суух, буулгахдаа дагаж мөрдөх журмын талаар мэдээлэх ажлыг зохион байгуулах;

Зорчигчийн дэд бүтцийн байгууламжид засвар хийх үед зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээний гүйцэтгэгчээс хэрэгжилтэд хяналт шалгалт хийх;

Хэрэв зөрчил илэрсэн бол эдгээр ажлын талаар Хэрэглэгчид нэн даруй мэдэгдэх, шаардлагатай бол илэрсэн зөрчлийг арилгах хүртэл засварын ажлыг зогсоох эрхтэй;

Захиалагчтай хамтран засварын ажлыг зөвшөөрөхөөс өмнө Гүйцэтгэгчид зааварчилгаа өгч, аюулгүй ажиллагааны дүрэм, ПОС байгаа эсэхийг шалгаж, үйлчилгээний гарц, хөдөлмөр хамгаалал, зорчигчдын аюулгүй байдлын хэсэг, ажлын талбайн гэрэлтүүлэг, аюултай талбайн хашлага зэргийг анхаарч үзээрэй. газар, түр зуурын харааны мэдээлэл, материалын хадгалалт.

6.3. Барилгын төслийн "захиалагч" нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

Зорчигч тээврийн цогцолборын байгууламжид ажлын явцад зорчигчдын (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг Гүйцэтгэгчтэй хамтран боловсруулах, үүнд ажлын хэсгийн зорчигчдыг суулгах, буулгах газар хүртэл аюулгүйгээр нэвтрүүлэх маршрутын диаграммыг багтаасан байх; анхааруулах тэмдэг, гарцын тэмдэг байгаа эсэх;

Гүйцэтгэгчтэй хамтран материалыг (шинэ болон буулгасан байгууламж) хадгалах схемийг боловсруулах;

Сард нэгээс доошгүй удаа Баланс эзэмшигч болон Гүйцэтгэгчтэй хамтран баригдаж буй объектод хяналт шалгалт хийх.

ТӨРИЙН КОРПОРАЦИЯ
"Оросын төмөр зам"

ЗАХИАЛАХ

үндэслэлээр хүчингүй болгосон
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2018 оны 11-р сарын 7-ны өдрийн N 2364/r тушаал.
____________________________________________________________________

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжид гэрээгээр гүйцэтгэсэн засвар, барилгын ажлын чанарыг сайжруулах, зохион байгуулалтыг сайжруулах, түүнчлэн "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бүтэц өөрчлөгдсөнтэй холбогдуулан:

1. Хавсралтыг батлах.

2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2012 оны 2-р сарын 27-ны өдрийн N 395r-аар батлагдсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах тухай журмыг хүчингүй болсонд тооцсугай.

3. Энэхүү тушаалын хэрэгжилтэд хяналт тавихыг Дэд ерөнхийлөгч Тони О.В.-д даалгасугай.

Тэргүүн дэд ерөнхийлөгч
"Оросын төмөр зам" ХК
В.Н.Морозов

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах журам.

1. Ерөнхий заалт

1.1. Энэхүү журам нь төмөр замын өртөө, үе шат, түүнчлэн төмөр замд барилга угсралт, барилга угсралтын ажил (цаашид ажил гэх) үед галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, зорчигч, суурь бүтэц хэрэглэгчдийн аюулгүй байдал, одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг тодорхойлсон. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн хамгаалалтын бүс, үйлдвэрлэлийн байгууламж, байгууламж, төхөөрөмж. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн захиалагч (цаашид Захиалагч гэх) болон гэрээт барилгын байгууллагуудад техникийн үйл ажиллагааны чиглэлээр ажил гүйцэтгэх зөвшөөрөл авах журам. төмөр замын байгууламж, төхөөрөмж, түүнчлэн тэдгээрийн үйлдвэрлэлд хяналт тавих журам.

1.2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн байгууламжид ажил гүйцэтгэх гуравдагч этгээдийн байгууллагуудыг татан оролцуулахдаа эдгээр журмыг хэрэгжүүлэх шаардлагыг захиалагч эдгээр байгууллагатай байгуулсан гэрээнд тусгасан байх ёстой.

Компанийн засаглалын бүс нутгийн төвүүд болох төмөр замын хилийн доторх хөндлөнгийн байгууллагын захиалгаар харилцаа холбоо тавих, нийтийн болон нийтийн бус төмөр замын уулзварыг зохион байгуулах, бусад төрлийн ажлыг гүйцэтгэхдээ эдгээрийг хэрэглэхэд тавигдах шаардлагыг Эдгээр төрлийн ажлыг хэрэгжүүлэхийн тулд эдгээр байгууллагуудад гаргасан техникийн тодорхойлолтод журмыг заавал тусгасан байх ёстой.

1.4. Зорчигч тээврийн цогцолбор байгууламжийг ашиглалтаас буулгахгүйгээр ажил гүйцэтгэхдээ ажлын зураг төсөлд зорчигчдыг суулгах, буулгах, ажлын хэсэгт байх үед аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг заавал тусгасан байх ёстой.

2. Барилга барих зөвшөөрөл авах журам

2.1. Барилга барих зөвшөөрлийг ОХУ-ын хууль тогтоомжоор тогтоосон журмаар олгодог. Барилга угсралтын зөвшөөрөл авах баримт бичгийг захиалагч боловсруулж, холбогдох байгууллагад хүргүүлдэг.

3. Элсэлтийн гэрчилгээ авах журам

3.1. Техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн хамрах бүсэд Оросын төмөр зам ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах ажлыг гүйцэтгэх зөвшөөрлийн гэрчилгээг дэд бүтцийн газрын дарга тохиролцож, баталж, олгоно. барилгын байгууллагад төмөр замын ерөнхий инженер, түүний шийдвэрээр төмөр замын ерөнхий инженерийн нутаг дэвсгэр хариуцсан орлогч. Зөвшөөрлийн гэрчилгээг хөрөнгө оруулалтын цогцолбор төслийн нэг хэсэг болох барилга байгууламж барих, мөн бие даасан төслийн хүрээнд баригдсан барилга байгууламж барих, ажлын нийт хэмжээ, гэрээнд заасан хугацаанд (ажлын захиалга) олгох боломжтой.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбарууд - "Оросын төмөр зам" ХК-ийн (цаашид Тамгын газар гэх) харьяалагдах төмөр замын гадна байрлах "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжид ажилд ороход элсэлтийн гэрчилгээг тус компанийн ерөнхий инженер олгоно. газар буюу түүний шийдвэрээр тус газрын орлогч дарга нарын нэг.

3.2. хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд цогц хөрөнгө оруулалтын төсөл"Оросын төмөр зам" ХК нь ерөнхий гүйцэтгэгчид (бүх ажлын хүрээнд) зөвшөөрлийн гэрчилгээ олгодог.

3.3. Зөвшөөрлийн гэрчилгээ авахын тулд гүйцэтгэгч дараахь баримт бичгийг бүрдүүлнэ.

3.3.1. Зураг төслийн баримт бичгийг тогтоосон журмаар (хэрэв захиалагчаас өмнө нь хүлээж аваагүй бол) дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр баталгаажуулна: тайлбар бичиг, барилгын зохион байгуулалтын төсөл (цаашид ПОС гэх). Шаардлагатай бол төслийн баримт бичгийн бусад шаардлагатай хэсгийг хүсэлтийн дагуу нэмэлтээр өгнө.

3.3.2. Үүсгэн байгуулах баримт бичгийн баталгаажуулсан хуулбар*.
_______________

3.3.3. Захиалагч болон ерөнхий гүйцэтгэгч хоёрын хооронд байгуулсан гэрээний (ажлын захиалга) баталгаажуулсан хуулбар*.
_______________
* 3.3.2, 3.3.3, 3.3.4-т заасан баримт бичгийн хуулбарыг гэрээлэгчийн тамга тэмдгээр баталгаажуулна.

3.3.4. -аас авсан гэрээнд заасан ажил гүйцэтгэх эрхийн гэрчилгээний баталгаажуулсан хуулбар өөрийгөө зохицуулах байгууллага*.
_______________
* 3.3.2, 3.3.3, 3.3.4-т заасан баримт бичгийн хуулбарыг гэрээлэгчийн тамга тэмдгээр баталгаажуулна.

3.3.5. Хэрэглэгчийн тохиролцсон ажлын хуваарь.

3.3.7. Стройгенплан нь эргэлтийн бааз, тоног төхөөрөмжийн агуулахын байршлыг харуулсан.

3.3.8. Хэрэглэхээс сэргийлэх арга хэмжээ барилгын тоног төхөөрөмжажлын бус цагаар барилгын тоног төхөөрөмжийн жолооч нарын эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах журам.

3.3.9. Тухайн объектод ажил гүйцэтгэх үүрэг бүхий ажилтан (ажлын менежер), хөдөлгөөний аюулгүй байдал, төмөр замын тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг хангах үүрэг бүхий этгээдийг томилох тухай тушаал.

3.3.10. ОХУ-ын Тээврийн яамны 2012 оны 7-р сарын 11-ний өдрийн № 231 "Үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа нь галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй холбоотой төмөр замын тээврийн ажилчдад гэрчилгээ олгох журам, хугацааг батлах тухай" тушаалын дагуу гэрчилгээжсэн ажлын менежерүүдийн жагсаалт. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2013 оны 3-р сарын 26-ны өдрийн № 731р "Оросын төмөр зам" ХК-ийн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаатай холбоотой ажилчдад аттестатчилал явуулах тухай "Оросын төмөр зам" ХК-ийн тушаалаар нийтийн төмөр замын зам дээр маневр хийх, түүнчлэн баталгаажуулалтын комисс байгуулах журам. галт тэрэгний хөдөлгөөн, нийтийн төмөр замын зам дээр маневр хийх ажил."

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах ажил эхлэхээс өмнө бүс нутгийн дэд бүтцийн газрын дарга, төмөр замын ерөнхий инженер эсвэл төмөр замын ерөнхий инженерийн нутаг дэвсгэрийн удирдлагын орлогчтой хамт. , ажил хариуцсан гэрээлэгч барилгын байгууллагын дарга нарын аттестатчиллыг зохион байгуулна.нийтийн эзэмшлийн төмөр замд.

3.3.11. Тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүн (цаашид SSPS гэх), зүтгүүр, газар шорооны төхөөрөмжийг ажиллуулах эрх бүхий хүмүүсийн жагсаалт, SSPS болон зүтгүүрийг ажиллуулах эрхийн гэрчилгээний хуулбар, бусад баримт бичиг.

3.3.12. "Оросын төмөр зам" ХК-аас тогтоосон журмын дагуу бүс нутгийн дэд бүтцийн газраас баталсан ХК, зүтгүүр, газар шорооны тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, үйлдвэр, депогийн засвар болон бусад төлөвлөсөн ажлын цаг хугацааг харуулсан техникийн хяналтын дүгнэлтийг хавсаргасан болно** .
_______________
** Тухайн бүс нутгийн хилийн дотор хэд хэдэн сайт дээр ажил гүйцэтгэх үед одоор тэмдэглэсэн баримт бичгийг дахин ирүүлэхгүй.

3.3.13. 3.3.2, 3.3.4, 3.3.8, 3.3.9, 3.3.10, 3.3.12-т заасан баримт бичгийг хавсарган тодорхой төрлийн ажил гүйцэтгэх туслан гүйцэтгэгчдийн жагсаалт.

3.3.14. Зөвшөөрөл олгох эрх бүхий хүмүүсийг томилох тухай гэрээлэгчийн тушаалын хуулбар.

3.3.15. Зорчигч тээврийн хэрэгслийг барих, сэргээн босгох, шинэчлэх, их засварлах тухай тогтоосон журмаар батлагдсан ажлын төсөл (цаашид WWP гэх) нь ажлын явцад зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг агуулсан байх ёстой. Арга хэмжээг үйл ажиллагаа явуулж буй байгууллагатай тохиролцсон байх ёстой.

3.4. Ирүүлсэн материалыг ажлын 5 хоногийн дотор хянана. Хяналтын үр дүнд үндэслэн зөвшөөрлийн гэрчилгээ эсвэл үндэслэлтэй тайлбарыг гаргаж, ажлын 5 хоногийн дотор арилгах ёстой.

3.5. Ажлын хуваарь болон “цонх” олгох хуваарийн төсөлтэй холбоотой санал зөрөлдөөн байвал хуанлийн 15 хоногийн дотор төмөр замын даргын тогтоосон журмаар шийдвэрлэнэ.

3.6. Гэрээлэгчийн зөвшөөрлийн гэрчилгээтэй зэрэгцэн дараахь зүйлийг олгоно.

3.6.1. Томилох тушаалын хуулбар хариуцлагатай хүмүүс"Оросын төмөр зам" ХК-ийн хэлтэсүүдийн барилгын ажилд хяналт, хяналтыг зохион байгуулах.

3.6.2. Шилжүүлгийн үеийн одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээний хураангуй төлөвлөгөө Барилгын талбайбаланс эзэмшигчдийн тохиролцсон барилгын (сэргээн босголтын) хувьд.

3.7. Төмөр замын дэд ерөнхий инженер (бүс нутгийн хувьд) нутаг дэвсгэрийн хариуцлагын хүрээнд тухайн бүс нутгийн хилийн дотор байрлах барилга байгууламж барих ажилд гүйцэтгэгчид олгосон зөвшөөрлийг бүртгэх журмыг тодорхойлдог.

3.8. Ажлын дүрэм, эдгээр журмын шаардлагыг зөрчсөн тохиолдолд зөвшөөрлийн гэрчилгээ олгосон этгээд түүнийг хүчингүй болгох эрхтэй.

4. Хөдөлмөр эрхлэх зөвшөөрөл олгох журам

4.1. Барилга угсралтын байгууллагад гүйцэтгэгчид ажиллах зөвшөөрөл олгох үндэслэл нь зөвшөөрлийн гэрчилгээ, тогтоосон журмаар батлагдсан ажлын зөвшөөрөл юм.

4.2. Зөвшөөрлийг заасан хэмжээний ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах хугацааны дагуу олгоно.

4.3. "Цонх"-ыг хангах хугацаанд ажиллах зөвшөөрлийг ОХУ-ын Төмөр замын "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замд засвар, барилга угсралт, угсралтын ажилд "цонх" өгөх, ашиглах журмын тухай зааврын дагуу олгоно. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2011 оны 11-р сарын 29-ний өдрийн N 2560р тушаал, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2008 оны 7-р сарын 3-ны өдрийн № 12176-аар батлагдсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн цахилгаанжуулсан төмөр замд засвар үйлчилгээ хийхдээ ажилчдын цахилгааны аюулгүй байдлын дүрэм.

4.4. Ажлын зөвшөөрлийг төмөр замын нутаг дэвсгэрийн удирдлагын орлогч дарга, эсвэл түүнийг орлож буй хүн батална.

4.5. Зөвшөөрлийг батлахын тулд гүйцэтгэгч дараахь баримт бичгийг бүрдүүлнэ.

- барилга барих зөвшөөрлийн акт;

- PPR;

- ажлын менежерийг томилсон тушаалын баталгаажуулсан хуулбар.

4.6. PPR-ийн бүрэн хамрах хүрээ нь дараахь зүйлийг агуулна.

- хуанлийн төлөвлөгөөбайгууламж дээр ажил гүйцэтгэх;

- барилгын ерөнхий төлөвлөгөө;

- баланс эзэмшигчдийн тохиролцсон харилцаа холбооны нэгдсэн төлөвлөгөө гаргах үед одоо байгаа бүх өөрчлөлтүүд;

- барилгын бүтэц, бүтээгдэхүүн, материал, тоног төхөөрөмжийг тухайн талбайд хүргэх хуваарь;

- байгууламжийн эргэн тойронд ажилчдын хөдөлгөөний хуваарь;

- талбайн эргэн тойронд барилгын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний хуваарь;

- төрлийн ажлыг гүйцэтгэх технологийн газрын зураг;

- геодезийн тэмдгүүдийн зохион байгуулалт;

- тайлбар тэмдэглэл, үйлдвэрлэлийн шийдлүүдийг агуулсан геодезийн ажил, барилгын талбай, ажлын байрны ус, дулаан, эрчим хүчний хангамж, гэрэлтүүлгийн түр сүлжээг тавих шийдэл;

- ажлын зохион байгуулалтын хөдөлгөөнт хэлбэр, ажил, амралтын хуваарийг ашиглах үндэслэл, арга хэмжээ.

PPR нь SNiP 12-03-2001 "Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал" стандартын шаардлагыг хангасан материалаас гадна дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой.

Холбогдох бүтцийн нэгж, авто зам, төв газрын төлөөлөгчдийг оролцуулах шаардлагатай хосолсон ажлын талбайн жагсаалт (газар доорхи харилцаа холбоо нэвтэрч буй газруудын ажлыг харгалзан үзэх);

- барилга мастер төлөвлөгөөнүүдтөмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжүүдийн (база, цахилгааны төвийн пост, станц гэх мэт) хамрах бүсэд байрлах шугаман бус цэгийн бүтээн байгуулалтын объектуудад;

- ажлын үйлдвэрлэл, эрчим хүчний нөөцийн хэрэгцээ, барилгын бааз, хөдөлгөөнт (бараа материалын) барилгуудын хэрэгцээ, холболтын талаархи шийдвэр;

- галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, зорчигчдын аюулгүй байдал, одоо байгаа төмөр замын суурь бүтцийн аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ;

- барилгын талбайд материал, бүтээгдэхүүн, бүтэц, тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ;

- байгаль орчныг хамгаалах арга хэмжээ;

- зорчигчдын суух, буух, ажлын байранд байх үеийн аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ;

- ажлын талбайн инженерийн холболтын байршлыг багажийн баталгаажуулалтын акт (ShCh, EC, RCS, DTV гэх мэт);

- ГОСТ R 12.4.219-99 "Үзэгдэх өндөр дохионы тусгай хувцас" -ын дагуу боловсруулсан TU 85 72-002-00302907-2005 стандартын дагуу үйлдвэрлэсэн дохионы хантаазгүй ажилчдыг ажлын талбайд байхыг хориглох шаардлага. Дохионы хантаазны ар талдаа тухайн ажил гүйцэтгэж буй байгууллагын нэр бүхий стенктэй байх;

- хэрэгжилтийг хангах арга хэмжээ ашиглалтад оруулах ажилдохиоллын төхөөрөмж, түүний дотор онцгой байдлын үед ажлын менежерүүдийн үйл ажиллагааг тодорхойлдог төхөөрөмжүүдийн хамаарлыг шалгах;

- барилгын ажилд хөдөлмөр хамгаалал, аюулгүй байдлын арга хэмжээ;

- "Хүн зам дээр" мэдээллийн системээр тодорхойлсон ажилчдын аюулгүй байдлын шаардлагын зөрчлийг арилгах, төмөр замын хэсэгт ажилладаг хүмүүстэй хөдлөх бүрэлдэхүүнийг мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ (Журмын 1-р хавсралт). "Оросын төмөр зам" ХК-ийн мэдээллийн системийн ажлын зохион байгуулалт "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2010 оны 06-р сарын 25-ны өдрийн N 1361р тушаалаар батлагдсан "Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал" SNiP 12-03-2001-ийн дагуу "Хүн замдаа" барилгад".

4.7. Ажил эхлэхийн өмнө уг байгууламжийг барьж байгуулахад оролцсон бүх ажилчид PPR-ийг мэддэг байх ёстой.

4.8. Ажил эхлэхийн өмнө гэрээлэгч байгууллага нь галт тэрэгний аюулгүй байдлын ахлах аудитор, төмөр замын дэд ахлах аудитор (бүс нутгийн хувьд) дараахь баримт бичгийг бүрдүүлж өгөх ёстой.

- PPR;

- ажлын менежерийг томилсон тушаалын баталгаажуулсан хуулбар.

4.9. Төмөр замын ерөнхий инженер олгосон зөвшөөрлийн бүртгэл хөтлөх журам, бүртгэлийн нэгдмэл байдал, бүрэн бүтэн байдал, түүнийг хөтлөх тодорхой этгээдийн хариуцлагыг тогтооно.

5. Техникийн байгууламж, төхөөрөмжийг ажиллуулах чиглэлээр ажлын гүйцэтгэлд тавих хяналтыг зохион байгуулах журам

5.1. Ажилд хяналт тавих журмыг Төмөр замын орлогч дарга, эсвэл дэд ерөнхий инженер батална.

5.2. Үйлчлүүлэгч нь гэрээ байгуулах үүрэгтэй зураг төслийн байгууллагууддизайнерын хяналтанд зориулагдсан.

5.3. Захиалагч өөрийн тушаалаар барилгын ажилд техникийн хяналт тавих, тухайн талбайд гүйцэтгэсэн ажлыг хүлээн авах хариуцлагатай хүмүүсийг тодорхойлдог.

Захиалгын баталгаажуулсан хуулбарыг (захиалгын хуулбар) ерөнхий гүйцэтгэгч, төмөр замын ерөнхий инженер рүү илгээнэ.

Үүний зэрэгцээ дизайнерын хяналтыг хэрэгжүүлэх гэрээний хуулбарыг илгээдэг.

5.4. Бүс нутгийн газрын дарга нар барилга байгууламжид томилогдсон албан тушаалтнуудын жагсаалтыг баталдаг бөгөөд тэдгээрийн үүрэг нь төмөр замын дэд бүтцийн байгууламжид ажиллах хугацаанд барилга угсралтын байгууллагуудын ажилд хяналт тавих үүрэгтэй.

5.5. Ажил эхлэхийн өмнө гүйцэтгэгчийн ажлын менежер, үйл ажиллагаа явуулж буй байгууллагын төлөөлөгчийн хамт ажлын хэсгийн төлөөлөгчийг заавал байлцуулан тайлангийн хамт ажлын талбай дахь инженерийн холболтын байршлыг шалгах ажлыг гүйцэтгэдэг. ажлын явцад үйл ажиллагаа явуулж буй байгууллага.

5.6. Ажлын хилийн дотор инженерийн шугам сүлжээ байгаа бол ашиглалтын хэсэг нь кабелийн шугам, бусад харилцаа холбоо байгаа эсэх, чиглэлийг харуулсан түр тэмдэглэгээг суурилуулж, ажлын гүйцэтгэгчид гарын үсэг зуруулахаар өгнө.

5.7. Гүйцэтгэгчдийг ажил гүйцэтгэх ажилд оруулах ажлыг дүрмийн шаардлагын дагуу гүйцэтгэдэг техникийн үйл ажиллагааОХУ-ын төмөр замууд.

5.8. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламж, түүний дотор зорчигч тээврийн цогцолборыг барих (сэргээн босгох), шинэчлэх, засварлах ажлыг гүйцэтгэхдээ үйл ажиллагаа явуулж буй байгууллагууд гэрээгээр болон бие даан гүйцэтгэсэн ажлын зохион байгуулалтад хяналт тавих үүрэгтэй.

5.9. Цахилгаан хангамжийн төхөөрөмж дээр ажиллах зөвшөөрлийг эрчим хүчний диспетчерийн тушаалаар гүйцэтгэдэг.

5.10. Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, инженерийн холбооны аюулгүй байдлыг хангахын тулд цахилгаан хангамжийн төхөөрөмж (холбоо барих сүлжээ, агаарын болон кабелийн цахилгаан хангамжийн шугам), түүнчлэн одоо байгаа цахилгаан байгууламжид контактыг ажиллуулах аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу ажиллана. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2010 оны 12-р сарын 16-ны өдрийн № 103 "Оросын төмөр зам" ХК-ийн баталсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замыг автоматаар хаах сүлжээ, цахилгаан хангамжийн төхөөрөмж, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2010 оны 12-р сарын 16-ны өдрийн N 104-р батлагдсан агаарын шугамын цахилгаанчинд зориулсан аюулгүй ажиллагааны заавар, аюулгүй ажиллагааны заавар. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2008 оны 3-р сарын 17-ны N 4054-ээр батлагдсан төмөр замын дэд станц, цахилгаан хангамжийн талбайн цахилгаан зүтгүүрийн суурилуулалтыг ажиллуулахад дараахь зүйлийг хийсэн.

- дунд мэргэжлийн болон дээд боловсролтой мастераас доошгүй албан тушаалд ажил гүйцэтгэх үүрэг хүлээсэн хүний удирдлаган дор 1000 В-оос дээш хүчдэлийн цахилгаан байгууламжид V-ээс багагүй, IV-ээс багагүй цахилгааны аюулгүй байдлын бүлэгт зөвшөөрөгдсөн. 1000 В хүртэлх цахилгаан байгууламжид, мөн практик туршлагацахилгаан хангамжийн төхөөрөмжид дор хаяж нэг жил ажиллах;

- ЕХ-115 (холбоо барих сүлжээ, цахилгаан шугам, агаарын шугам, холбогдох төхөөрөмж дээр ажиллах) ба ЕХ-44 (зүтгүүрийн дэд станц, огтлолын тулгуур ба эрчим хүчний инженерийн цахилгаан байгууламжид ажиллах) маягтын ажлын зөвшөөрлийн дагуу. цахилгаан хангамжийн зайн шугаман хэлтсийн дарга нар .

Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахын тулд дохиолол, холбооны хэрэгслийн хэвийн ажиллагааг алдагдуулахтай холбоотой ажлыг дохиолол, төвлөрөл, хаалтын зайн хариуцсан ажилтан, бүс нутгийн хариуцсан ажилтны шууд оролцоотойгоор гүйцэтгэдэг. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2011 оны 9-р сарын 20-ны өдрийн N 2055r тушаалаар батлагдсан дохиоллын төхөөрөмж, системийг техникийн ашиглалтын явцад галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах зааврын шаардлагын дагуу холбооны төвийг өөрийн эрх хэмжээний хүрээнд (TsSh-530-11) .

Дохионы зайн хариуцсан ажилтан дохионы төхөөрөмжийг унтрааж, асааж, тэдгээрийн ажиллагааг шалгаж, ДУ-46 маягтын хяналтын журналд бичилт хийнэ.

5.11. Газар шорооны ажил нь ажлын хилийн дотор кабель болон бусад харилцаа холбоо байхгүй эсэхийг шалгасны дараа кабелийн шугамыг хамгаалах, аюулгүй зайд шилжүүлэх арга хэмжээ авсны дараа хийгддэг.

5.12. Ажлын талбарт үйл ажиллагааны хэлтсийн дор хаяж нэг төлөөлөгч байхгүй тохиолдолд ажил гүйцэтгэхийг хориглоно. Ажил эхлэхийг зохицуулдаг үйл ажиллагааны хэлтсийн төлөөлөгчид байгаа эсэхийг галт тэрэгний диспетчер эсвэл төмөр замын өртөөний жижүүртэй тогтоосон холболтоор баталгаажуулдаг.

5.13. Үйл ажиллагааны хэлтсийн хариуцлагатай төлөөлөгчид, Хэрэглэгчийн байцаагч нь дараахь эрхтэй бөгөөд эрхтэй.

- гүйцэтгэгчдээс ажлыг батлагдсан зураг төслийн баримт бичиг, СНиП-ийн дагуу бүрэн гүйцэд хийхийг шаардах, техникийн үзүүлэлтболон бусдын шаардлага зохицуулалтын баримт бичигтөмөр замын тээвэрт ажил үйлдвэрлэх, хүлээн авах;

- төслөөс хазайсан, эсвэл объектын ашиглалтын чанар буурахад хүргэсэн согог илэрсэн тохиолдолд ажлыг зогсоохыг шаардах;

- Ашигласан ажлын чанарын асуудлаар ажлын үйлдвэрлэлийн бүртгэлд тавигдах шаардлага, зааварчилгааг оруулна барилгын материал, бүтээгдэхүүн, бүтэц;

- ажил гүйцэтгэх явцад илэрсэн дутагдлыг арилгахыг тогтоосон журмаар шаардах;

- галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн нөхцөл байдал үүссэн, эсвэл хөдлөх бүрэлдэхүүн ажилчидтай мөргөлдөх аюул заналхийлсэн тохиолдолд ажил гүйцэтгэхийг хориглох;

- ажилчдыг тусгайлан сургах, хангах шаардлагатай нэмэлт арга хэмжээсуудлын галт тэрэг 140 км/цаг-аас дээш хурдтай явж байгаа бүс нутагт аюулгүй байдал. ба 250 км/цаг хүртэл. Төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрмийн VI хэсэгт заасны дагуу.

5.16. Төмөр замын дарга, төмөр замын (бүс нутгийн) орлогч дарга нар энэхүү журмыг хэрэгжүүлэх зорилгоор төмөр замын хилийн дотор байрлах газар, хэлтсийн төлөөлөгчдийг татан оролцуулах, тухайлбал комисс, ажлын хэсэг байгуулах эрхтэй. .

6. Зорчигч тээврийн цогцолбор байгууламжид ажиллах үеийн зорчигч, дэд бүтцийн хэрэглэгчдийн аюулгүй байдал

6.1. Ажлын "гүйцэтгэгч" нь ажлын өмнө болон ажлын явцад шаардлагатай арга хэмжээг авсан эсэхийг баталгаажуулах ёстой.

- зорчигчдын (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) зорчигчдын байгууламж, хүлээн авах, буулгах цэгүүдэд чөлөөтэй, аюулгүй нэвтрэх боломжийг хангах;

- ажлын талбай, зорчигчдыг суулгах, буулгах хэсэгт хашаа суурилуулах;

- зорчигчдын тавцан руу түр нэвтрэх замыг зохион байгуулах, шаардлагатай бол нэмэлт гэрэлтүүлэг суурилуулах;

- хийгдэж буй ажлын талаар анхааруулах тэмдэг тавих ажлыг зохион байгуулах;

- түр буух, буулгах бүсийн диаграммыг боловсруулах, байрлуулах ажлыг зохион байгуулах;

- зогсоол дээр зорчигчдод (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) зорчигч тээврийн байгууламжид хийгдэж буй ажлын талаар нүдээр мэдээлэх;

- гүйцэтгэгчтэй холбоо барих утас, ажлын эцсийн хугацааг харуулсан харааны мэдээлэл байгаа эсэх;

- засварын ажлын явцад зорчигч тээврийн байгууламжийн талбайд материалыг хадгалах, хадгалахыг хориглоно.

6.2. Барилгын төслийн "үлдэгдэл эзэмшигч" нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

- цахилгаан галт тэргэнд суух тавцан дээрх засварын ажил, эдгээр зогсоол дээр суух, буулгахдаа биеэ авч явах дүрмийн талаар мэдээлэх ажлыг зохион байгуулах;

- засварын үеэр зорчигчдын дэд бүтцийн байгууламжид зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээний гүйцэтгэгчээс хэрэгжилтэд хяналт шалгалт хийх;

- зөрчил илэрсэн тохиолдолд эдгээр ажлыг захиалагчид нэн даруй мэдэгдэх, шаардлагатай бол дуусгах эрхтэй. засварын ажилилэрсэн зөрчлийг арилгах хүртэл;

Захиалагчтай хамт засварын ажилд орохоосоо өмнө ажлын гүйцэтгэгчид зааварчилгаа өгөх, аюулгүй байдлын дүрэм, ПОС байгаа эсэхийг шалгах, үйлчилгээний гарц, хөдөлмөр хамгаалал, зорчигчдын аюулгүй байдлын хэсэг, ажлын талбайн гэрэлтүүлэг, хашаанд онцгой анхаарал хандуулах. аюултай газар, түр зуурын харааны мэдээлэл, материалыг хадгалах боломжтой.

6.3. Барилгын төслийн "захиалагч" нь дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

Ажлын явцад зорчигчдын (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) зорчигчдын (дэд бүтцийн хэрэглэгчид) аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг Гүйцэтгэгчтэй хамтран боловсруулах, үүнд ажлын хэсэгт зорчигчдыг суулгах, буулгах газар руу аюулгүй нэвтрүүлэх маршрутын диаграмм, анхааруулах тэмдэг, гарцын тэмдэг байгаа эсэх;

- Гүйцэтгэгчтэй хамтран материалыг (шинэ болон буулгасан байгууламж) хадгалах схемийг боловсруулах;

- сард нэгээс доошгүй удаа баланс эзэмшигч болон гүйцэтгэгчтэй хамтран баригдаж буй объектод хяналт шалгалт хийх.

Цахим баримт бичгийн текст
Kodeks ХК-аас бэлтгэсэн бөгөөд дараахь зүйлийг баталгаажуулсан.

Үнэ болон тооцоолол
барилгын стандартчилал,
N 1, 2014

"ОРОСЫН ТӨМӨР ЗАМ" НЭЭЛТТЭЙ хувьцаат компани
2006 оны 6-р сарын 30-ны өдрийн N 1336r ТУШААЛ
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын төмөр замд тахал өвчний эсрэг арга хэмжээ зохион байгуулах журмыг батлах тухай.

Тодорхойлох зорилгоор жигд дараалал"Оросын төмөр зам" ХК-д тахлын эсрэг дэмжлэг үзүүлэх, төмөр замд тахлын эсрэг арга хэмжээг цаашид сайжруулах, үр дүнтэй зохион байгуулах.

1. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын төмөр замд халдварын эсрэг арга хэмжээ зохион байгуулах хавсралтад мөрдөх журмыг баталсугай.

2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбар болон "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бусад бүтцийн хэлтсийн дарга нар заасан журмын судалгааг зохион байгуулж, гүйцэтгэлд хүлээн авсугай.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд ерөнхийлөгч

О.Ю.АТКОВ

Зөвшөөрсөн

Оросын төмөр зам ХК-ийн захиалгаар

Зөвшөөрчээ

Нутаг дэвсгэрийн дарга

Роспотребнадзорын хэлтэс

төмөр замын тээврээр

Ю.Н.КАСКОВ

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбарууд - ТӨМӨР ЗАМ ДАХЬ ТАХРЫН ЭСРЭГ АРГА ХЭМЖЭЭГ ЗОХИОН БАЙГУУЛАХ ЖУРАМ

1. Одоогийн захиалгаХалдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, тархалтыг хязгаарлах, арилгах, төмөр замд тархвар судлалын сайн сайхан байдлыг хангах зорилгоор хэрэгжүүлж буй тахал өвчний эсрэг (урьдчилан сэргийлэх) цогц арга хэмжээний хэрэгжилтийг зохицуулдаг - "ОХУ" ХК-ийн салбарууд. төмөр замууд" (цаашид төмөр зам гэх).

2. Эпидемийн эсрэг арга хэмжээг зохион байгуулах үндэс нь:

а) урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний зарчим;

б) урьдчилан сэргийлэх, халдвараас сэргийлэх ажлыг цогцоор нь хэрэгжүүлэх;

в) халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, устгах даалгаврыг биелүүлэх нэгдсэн арга барил;

г) үйл ажиллагааны агуулга, хамрах хүрээ нь халдварын тархвар судлалын шинж чанартай нийцэж байгаа эсэх тодорхой нөхцөлариун цэврийн болон эпидемиологийн нөхцөл байдал;

д) галт тэрэгний цагийн хуваарийг тасалдуулахгүйгээр тархалтын эсрэг арга хэмжээг өдөр бүр хэрэгжүүлэх;

е) төмөр замын шугамын бүх уртын дагуух тасралтгүй байдал, тасралтгүй байдал;

ж) аливаа төмөр замын байгууламжид, тэр дундаа зорчигч тээврийн галт тэрэгний чиглэлийн дагуу тахал өвчний эсрэг арга хэмжээг нэн даруй хэрэгжүүлэх;

з) галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах тусгайлсан арга хэмжээнүүдийг бие бүрэлдэхүүний дунд хэрэгжүүлэх.

3. Төмөр замд халдварын эсрэг (урьдчилан сэргийлэх) арга хэмжээг зохион байгуулж, "Иргэдийн эрүүл мэндийг хамгаалах тухай ОХУ-ын хууль тогтоомжийн үндэс", "Холбооны эрүүл ахуй, эпидемиологийн сайн сайхан байдлын тухай" Холбооны хуулийн дагуу явуулдаг. хүн ам”, бусад зохицуулалт эрх зүйн актуудОХУ, түүний дотор Эрүүл мэндийн яам болон нийгмийн хөгжилОросын Холбооны Улс, Холбооны үйлчилгээхэрэглэгчийн эрх, хүний сайн сайхан байдлыг хамгаалах чиглэлээр хяналт тавих (цаашид Роспотребнадзор гэх), Оросын төмөр зам ХК-ийн зохицуулалтын баримт бичиг, энэхүү журам.

4. Төмөр замд халдварын эсрэг арга хэмжээг:

а) төмөр замын байгууламжид халдварт өвчний дэгдэлтийг цаг тухайд нь илрүүлэх, арилгах зорилгоор "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын ажилчдын дунд;

б) халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор энзоотикийн нутаг дэвсгэрт үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны явцад халдвар авах эрсдэлтэй "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын ажилчдын дунд;

в) халдварт өвчин, ялангуяа аюултай өвчний тархалтаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор зорчигчдын дунд, түүний дотор зохион байгуулалттай хүүхдийн бүлэг;

г) нутаг дэвсгэрийн ариун цэврийн хамгаалалтын арга хэмжээ авах шаардлагатай онцгой аюултай халдварт өвчтэй өвчтөнүүдийг (цаашид өвчин гэх) ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт оруулахаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор хилийн төмөр замын өртөөнд.

5. Төмөр замд халдварын эсрэг арга хэмжээг дараахь өвчин илэрсэн тохиолдолд явуулна.

а) нутаг дэвсгэрийн ариун цэврийн хамгаалалтын олон улсын эрүүл мэндийн дүрэмд заасан (тахал, холер, шар чичрэг, хумхаа, Жунин ба Мачупогийн цусархаг халууралт, Ласса халууралт, Марбург, Эбола вирусын улмаас үүссэн өвчин);

б) хүнд өвчин, нас баралт өндөр, хурдацтай тархах хандлагатай (SARS, шувууны томуу гэх мэт) хүн амд аюул учруулж, олон улсад тархах аюул заналхийлж байна.

6. Эпидемийн эсрэг арга хэмжээг "Оросын төмөр зам" ХК-ийн Эрүүл мэндийн газар, төмөр зам дахь эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төрийн бус эрүүл мэндийн байгууллагууд Роспотребнадзорын нутаг дэвсгэрийн байгууллага, байгууллагуудтай хамтран төмөр замын тээврийн чиглэлээр зохион байгуулж, явуулдаг. ОХУ-ын үүсгэн байгуулагчид болон бусад сонирхсон байгууллагууд.

7. Роспотребнадзорын 2005 оны 3-р сарын 10-ны өдрийн 257 тоот тушаалаар батлагдсан Төмөр замын тээвэрт хэрэглэгчийн эрх ашгийг хамгаалах, хүний эрх ашгийг хамгаалах Холбооны албаны нутаг дэвсгэрийн удирдлагын тухай журмын дагуу ариун цэврийн болон эпидемиологийн дүрэм "Эрүүл ахуйн хамгаалалт. ОХУ-ын нутаг дэвсгэр" SP 3.4.1328 -03-д төмөр замын тээврийн Роспотребнадзорын нутаг дэвсгэрийн захиргааны нутаг дэвсгэрийн байгууллага, байгууллагуудын хүч, хэрэгсэлд дараахь зүйлийг тусгасан болно.

а) ОХУ-ын Улсын хилээр дамжин өнгөрөх төмөр замын шалган нэвтрүүлэх цэгүүд (цаашид хяналтын цэг гэх) дээр олон улсын зорчигч тээврийн галт тэрэгний ариун цэврийн болон хорио цээрийн хяналт;

б) халдварын эх үүсвэрийн ариун цэврийн болон эпидемиологийн шинжилгээ;

в) өвчтөнтэй холбоо тогтоосон хүмүүсийг олж тогтоох, бүртгэх;

г) халдварын эх үүсвэрийг цаг тухайд нь нутагшуулах, түүнийг арилгах ариун цэврийн болон халдварын эсрэг цогц арга хэмжээг хэрэгжүүлэх;

д) халдварын голомтод халдваргүйжүүлэх, халдваргүйжүүлэх, халдваргүйжүүлэх ажлыг халдварт өвчний шинж тэмдгийн дагуу зохион байгуулах, хянах.

8. Төмөр зам дахь эмнэлгийн тусламж үйлчилгээний хүч, хэрэгсэл нь дараахь зүйлийг хангана.

a) тусламж үйлчилгээний бүх үе шатанд өвчтөнүүдийг тодорхойлох Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ, юуны түрүүнд өвчнөөр өвчилсөн орнуудаас ирсэн хүмүүсийн дунд;

б) халдварт өвчний эмнэлэгт үзүүлэх заалтын дагуу хэвтэх ажлыг зохион байгуулах;

в) өвчтөнтэй харьцаж буй хүмүүст эмнэлгийн хяналт, яаралтай химийн эмчилгээ, дархлааны эсрэг эмчилгээ хийх;

г) галт тэргэнд эмнэлгийн тусламж үзүүлэх.

9. Төмөр замын тархвар судлалын бүсчлэлээс хамааран нутаг дэвсгэрийг төмөр замаар өвчин оруулах, тархахаас эрүүл ахуйн хамгаалах арга хэмжээг зохион байгуулах (цаашид ариун цэврийн хамгаалалтын арга хэмжээ гэх) нь өөрийн гэсэн онцлогтой бөгөөд үндсэн дээр хийгддэг. төмөр зам байрладаг бүс нутгийн эпидемиологийн нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх.

10. Эпидемийн эсрэг арга хэмжээг явуулахдаа төмөр замын нутаг дэвсгэрийн ариун цэврийн хамгаалалтын иж бүрэн төлөвлөгөөнд тусгагдсан, үйлчилгээ тус бүрийн чиг үүргийг тодорхойлсон бие даасан байгууламжийн үйл ажиллагааны төлөвлөгөөнд тусгагдсан бүх төмөр замын үйлчилгээг оролцуулдаг.

11. Эпидемийн бус үед (ОХУ болон хөрш зэргэлдээ орнуудад тархвар судлалын сайн сайхан байдал байгаа бол) төмөр замд эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ үзүүлнэ.

a) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төрийн бус эрүүл мэндийн байгууллагуудад (цаашид - NUZ) шаардлагатай эмнэлгийн болон ариун цэврийн хэрэгслээр хангах, засвар үйлчилгээ хийх; эдийн засгийн өмч, яаралтай урьдчилан сэргийлэх хэрэгсэл, ариутгалын бодис, яаралтай нөхцөлд эмнэлгийн тусламж үзүүлэх, өвчтөнөөс материал цуглуулах, тээвэрлэх тоног төхөөрөмж, холбоо барих хүмүүс, хамгаалалтын хувцас;

б) "эрсдэлтэй бүс"-ээс зорчиж буй зорчигчдод өвчин эмгэгийг үгүйсгэхгүй шинж тэмдэгтэй эмнэлгийн тусламж авах үед төмөр замын өртөөн дэх эмнэлгийн станцуудын (ялангуяа хилийн төмөр замын өртөөний) ажилчдын эмнэлзүйн болон эпидемиологийн сонор сэрэмжийг нэмэгдүүлэх;

в) Төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд өвчтөнийг илрүүлэх, эсвэл өвчнийг үгүйсгэхгүй шинж тэмдэг илэрсэн тохиолдолд эмнэлгийн болон халдварын эсрэг цогц арга хэмжээ авахад эмнэлгийн баг бэлэн байх;

г) ЭХЭМҮТ-ийн ажилтнуудтай өвчний тархвар судлал, оношилгоо, эмчилгээ, урьдчилан сэргийлэх чиглэлээр семинар, сургалт, хичээл, тактикийн болон тусгай дасгал хийх, өвчин илэрсэн тохиолдолд дэглэмийг хязгаарлах анхан шатны багц арга хэмжээг хэрэгжүүлэх; өвчтэй өвчтөн;

д) нутаг дэвсгэрийн эрүүл мэндийн байгууллагаас эмнэлэг, түр эмнэлэг, тусгаарлах тасаг, ажиглалтын газар, эмгэг төрүүлэгчийг тодорхойлох лабораторийн байршлыг тодруулах;

е) үйл ажиллагааны төлөвлөгөө, мэдэгдлийн схем, халдварын эсрэг арга хэмжээнд хамрагдсан мэргэжилтнүүдийн жагсаалтыг тохируулах;

ж) зорчигч тээврийн галт тэргэнд халдварын голомтыг нутагшуулах, устгах ажлыг дуусгахын тулд өвчтэй вагоныг хүлээн авах зориулалттай төмөр замын ариун цэврийн байгууламжийн байршлыг холбогдох төмөр замын үйлчилгээтэй хамтран тогтооно.

Төмөр замын ариун цэврийн байгууламжийн материал, техникийн тоног төхөөрөмжийг байрлуулах, тоног төхөөрөмжөөр хангах үүрэгтэй төмөр замын үйлчилгээ эрхэлдэг.

Эпидемийн шинж тэмдгүүдэд түгжрэлийг ашиглах практик бэлэн эсэхийг шалгах нь холбогдох үйлчилгээний ажилтнуудтай хоёр жилд нэгээс доошгүй удаа сургалт (дасгал) хийх замаар хийгддэг.

12. Хөрш зэргэлдээ орнууд болон (эсвэл) ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт өвчний тархалтын дэгдэлтийн үед эмнэлгийн ажилтнууд харуулын эмнэлзүйн болон эпидемиологийн шинж тэмдгүүдэд үндэслэн сэжигтэй өвчтэй өвчтөнүүдийг идэвхтэй илрүүлдэг.

13. Шалгах цэг болон суудлын галт тэрэгний маршрутын дагуу өвчний тохиолдол (эсвэл сэжигтэй тохиолдол) илэрсэн тохиолдолд цаг тухайд нь арга хэмжээ авах зорилгоор шуурхай ажиллагааны мэдээллийг тогтоосон журмаар дамжуулж, эцсийн хугацаа V:

а) галт тэрэгний маршрутын дагуух хамгийн ойрын NUZ;

б) төмөр замд эмнэлгийн тусламж үйлчилгээ үзүүлэх;

в) Роспотребнадзорын нутаг дэвсгэрийн байгууллага, байгууллагууд;

г) нутаг дэвсгэрийн эрүүл мэндийн байгууллагууд;

г) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн эрүүл мэндийн газар.

14. Өвчтөнийг тодорхойлохдоо дараахь зүйлийг хангана.

а) үйл ажиллагааны төлөвлөгөөний дагуу тахал өвчний эсрэг арга хэмжээг нэн даруй хэрэгжүүлэх;

б) өвчтөнийг (өвчний сэжигтэй) илрүүлсэн газарт тусгаарлах, эмнэлзүйн, оношлогоо, эпидемиологийн анхны үзлэг хийх, яаралтай эмнэлгийн тусламж үзүүлэх, лабораторийн шинжилгээнд зориулж материал цуглуулах, мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдөх, яаралтай урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах. өвчтөнтэй холбоо тогтоох (өвчний сэжигтэй);

в) өвчтөнөөс халдвар авах эрсдэлтэй хүмүүсийг (өвчний сэжигтэй) тодорхойлох, асуулга, үзлэг, термометр, тусгаарлах, ажиглалт хийх, маршрут, оршин суух газрыг тодруулах, орон нутгийн засаг захиргаа, эрүүл мэндийн үйлчилгээ, Роспотребнадзорт мэдээлэх. арга хэмжээ авах;

г) өвчтөнийг нүүлгэн шилжүүлэх, халдварт өвчний төрөлжсөн эмнэлэгт хэвтүүлэх;

д) бохирдсон гэж үзсэн бүх байранд эцсийн халдваргүйжүүлэлт хийх;

е) өвчтөнөөс халдвар авах эрсдэлтэй эмнэлгийн ажилчид болон бусад хүмүүст вакцинжуулалт, яаралтай урьдчилан сэргийлэх тусгай арга хэмжээ (заалтын дагуу) хийх;

ж) галт тэрэгний эмнэлгийн дагалдагч;

з) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн зорчигч, ажилчдын дунд эрүүл ахуйн боловсрол, тайлбарлах ажил явуулах.

15. Галт тэргэнд бусад зорчигчдод аюул учруулах цочмог халдварт өвчин, бүлгийн халдварт өвчин, зохион байгуулалттай хүүхдийн бүлгийг тээвэрлэх явцад халдварт өвчний тохиолдол илэрсэн бол өвчтөнийг заавал эмнэлэгт хэвтүүлнэ.

16. Галт тэрэгний цаашдын хөдөлгөөн, эсвэл хойшлуулах шаардлагатай эсэх тухай шийдвэрийг Роспотребнадзорын Төмөр замын тээврийн нутаг дэвсгэрийн захиргааны албан тушаалтнууд тогтоосон журмаар гаргадаг.

17. Маршрутын дагуух халдвар судлалын судалгаа, халдварын голомтыг нутагшуулах, арилгах арга хэмжээ бүрэн дуустал дуусаагүй үед галт тэрэгний цаашдын хөдөлгөөнийг хийх шаардлагатай бол.

18. ЭХЭМҮТ-ийн эмнэлгийн багийн ажилчдыг тахал өвчний улмаас галт тэргэнд зорчихдоо эмнэлгийн яаралтай тусламжийг нэвтрүүлсэн тохиолдолд галт тэргэнд суух, ЭХЭМҮТ-ийн илгээсэн газарт буцаж ирэхэд суудлыг хуваарилдаг.

19. Маршрутын дагуух эмнэлгийн тусламжийг дараахь тохиолдолд зохион байгуулна.

а) галт тэргэнд эсвэл Роспотребнадзорын албан тушаалтнуудын заавраар өвчний тохиолдол илрүүлэх;

б) хүүхдүүд өвдсөн, хүүхдийн бүлэгт эмнэлгийн тусламж үзүүлэхгүй байх, эсвэл нэмэлт хүч, нөөц яаралтай авах шаардлагатай тохиолдолд зохион байгуулалттай хүүхдийн бүлгийг тээвэрлэх ( эмнэлгийн ажилчид, эм) хүүхдийн бүлгүүдэд өөрсдийн эмнэлгийн тусламжтай байгаа тохиолдолд эмнэлзүйн болон халдварт өвчний шинж тэмдэг.

20. Буухиа эмнэлгийн ажиглалтыг дараахь тохиолдолд зохион байгуулна.

а) маршрутын дагуу цочмог халдварт өвчний тохиолдлыг тодорхойлох, өвчтэй зорчигчийг эмнэлэгт хэвтүүлэхээс татгалзаж, яаралтай эмнэлгийн тусламж үзүүлсний дараа түүний эрүүл мэнд, түүнчлэн өвчтөнтэй харьцаж байсан хүмүүсийн эрүүл мэндэд хяналт тавих шаардлагатай (шийдвэрлэсэн). өвчний хүнд байдлаас хамааран хувь хүнээр);

б) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын ажилчдын хүүхдүүдийн зохион байгуулалттай бүлгүүдийг тээвэрлэх (урьдчилан сэргийлэх зорилгоор).

Эмнэлгийн ажиглалтыг станцын эмнэлгийн ажилтнууд галт тэргийг дор хаяж 15-20 минут зогссон үед томоохон уулзварууд дээр галт тэргэнд явах замаар явуулдаг.

21. Цочмог халдварт өвчний эмнэлзүйн зурагтай дамжин өнгөрөх зорчигч станцын эрүүл мэндийн төвд ойртсон тохиолдолд эмнэлгийн төвийн ажилчид түүнийг хэвтүүлэх арга хэмжээ авч, мэдээлэх схемийн дагуу холбогдох үйлчилгээнд мэдэгдэх үүрэгтэй.

Үүний зэрэгцээ, өвчтөн явж байсан галт тэргэнд тархвар судлалын судалгаа, халдварын эсрэг арга хэмжээг Роспотребнадзорын Төмөр замын тээврийн нутаг дэвсгэрийн захиргааны нутаг дэвсгэрийн байгууллага, байгууллагуудын мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.

22. Эпидемийн эсрэг цогц арга хэмжээнд мөн "Оросын төмөр зам" ХК-ийн ажилчдын мэргэжлээс шалтгаалсан халдварын эрсдэлийг багтаасан халдварт өвчнөөс өвөрмөц бус (халдваргүйжүүлэх, халдваргүйжүүлэх, дератизаци хийх) болон өвөрмөц (дархлаанаас урьдчилан сэргийлэх) урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг багтаасан болно.

23. Халдваргүйжүүлэх арга хэмжээ нь эмгэг төрүүлэгч буюу халдвар тээгчийг устгах замаар эпидемиологийн үйл явцыг тасалдуулахад чиглэгддэг. гадаад орчинболон түүний тархалтын замууд дээр.

Төмөр зам, өртөө, суудлын галт тэрэгний вагон, үйлчилгээ болон тусгай зориулалттэрэг, хоолны машин, үйл ажиллагааны үйлчилгээний суурин байгууламж, байгууламж Хоол хийх, худалдаа, хотын зориулалттай, эмнэлгийн байгууллага.

Урьдчилан сэргийлэх, байнгын болон эцсийн халдваргүйжүүлэлт нь зааврын дагуу ариутгалын бодис ашиглан хийгддэг (эсвэл арга зүйн заавар) тэдгээрийн ашиглалтын тухай, тогтоосон журмын дагуу батлагдсан. Байгууламж дахь одоогийн халдваргүйжүүлэлтийг тусгай цэвэрлэгээний багийн ажилтнууд, эцсийн халдваргүйжүүлэлт, түүнчлэн халдваргүйжүүлэлт, дератизаци - халдваргүйжүүлэлтийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг байгууллагууд холбогдох гэрээний үндсэн дээр гүйцэтгэдэг.

24. Дархлаажуулалтыг галт тэрэгний хөдөлгөөнийг хангадаг үндсэн мэргэжлийн бүлгүүдийн ажилтнууд, энзоотикийн нутаг дэвсгэрт үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны явцад халдвар авах эрсдэлтэй "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбаруудын ажилтнууд, түүнчлэн үндэсний эрүүл мэндийн ажилтнуудад олгодог. Эрүүл мэндийн байгууллага.

25. Яаралтай иммунохемопрофилакси нь халдварт өвчний эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд антибиотик, вакцин, ийлдэс, бактериофаг, хими эмчилгээний эм, иммуноглобулин болон бусад хэрэгслийг хэрэглэнэ.

Тус холбоо нь мод борлуулах үйлчилгээ үзүүлэхэд тусалдаг: өрсөлдөхүйц үнээр. Маш сайн чанарын ойн бүтээгдэхүүн.

"ОРОСЫН ТӨМӨР ЗАМ" НЭЭЛТТЭЙ хувьцаат компани

ГАРАМ ТУХАЙ ЗААВАР БАТЛЖ, ХҮЧИНД ОРОХ ТУХАЙ
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн ИНЖЕНЕРИЙН ХОЛБООНЫ ТӨМӨР ЗАМЫН шугамууд

Төмөр замын гарам дахь галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, гарам дахь төмөр замын суурь бүтцийн байдалд тавих хяналтыг чангатгах зорилгоор:

1. 2014 оны 6-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын шугамыг инженерийн шугам сүлжээтэй огтлолцох тухай хавсаргасан зааврыг (цаашид заавар гэх) баталж, мөрдүүлсүгэй.

2. Төмөр замын дарга нар, дэд бүтцийн газрын дарга нар, гүйцэтгэх захирал рууТөв холбооны станц В.Е.Вохмянин, "Росжельдорпроект" ХК-ийн ерөнхий захирал А.Н.Волков:

энэ тушаалыг холбогдох ажилчдын анхааралд хүргэх;

зааврыг давхардуулж, судлах;

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын уулзваруудын байршил, зураг төслийн баримт бичгийг инженерийн харилцаа холбоо, ажиллах зөвшөөрөл, техникийн хяналтыг хийхдээ энэхүү зааврыг баримтална.

3. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 6-р сарын 06-ны өдрийн тушаалаар батлагдсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын шугамыг янз бүрийн инженерийн харилцаа холбоогоор хөндлөн гарахад байршил сонгох, техникийн нөхцөл олгох, зураг төслийн баримт бичиг батлах, техникийн хяналтыг зохион байгуулах журмын тухай зааврыг хүчингүй болсонд тооцсугай. 1, 2012 N 1070r.

4. Энэхүү тушаалын хэрэгжилтэд хяналт тавихыг дэд ерөнхийлөгч А.В.Целкод даалгасугай.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн тэргүүн дэд ерөнхийлөгч
В.Н.МОРОЗОВ

ЗААВАРЧИЛГАА
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын шугамыг огтлолцох тухай
ИНЖЕНЕРИЙН ХАРИЛЦААНЫ

Оршил

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын шугамыг инженерийн холболттой огтлолцох тухай энэхүү зааврыг (цаашид заавар гэх) 2003 оны 1-р сарын 10-ны өдрийн № 17-ФЗ "ОХУ-ын төмөр замын тээврийн тухай" Холбооны хууль тогтоомжийн дагуу боловсруулсан болно. 2009 оны 12-р сарын 30-ны N 384 -FZ "Барилга байгууламжийн аюулгүй байдлын техникийн зохицуулалт" нь Оросын төмөр зам ХК-ийн зохицуулалтын баримт бичиг юм.

Зааврыг дагаж мөрдөх ёстой:

янз бүрийн зориулалтаар төмөр замын шугамын инженерийн харилцаа холбоо бүхий огтлолцлын байршлыг сонгохдоо - хий дамжуулах хоолой, газрын тос дамжуулах хоолой, дулааны сүлжээ, усан хангамж, ариутгах татуурга, эрчим хүчний шугам, харилцаа холбоо, эдгээр уулзваруудад техникийн тодорхойлолт гаргах;

төмөр замын шугамыг инженерийн шугам сүлжээтэй огтлолцох зураг төслийн баримт бичгийг зохицуулах үед;

төмөр замын шугамыг инженерийн шугамтай огтлолцох ажил гүйцэтгэх зөвшөөрлийн дагуу;

Төмөр замын шугамыг инженерийн шугамтай огтлолцох ажилд техникийн хяналт тавих үед.

Энэхүү заавар нь дараах практик дүрэм, барилгын нормуудын зохицуулалтын лавлагааг ашигласан болно.

1) SP 31.13330.2012 (SNiP 2.04.02-84) Усан хангамж. Гадаад сүлжээ, бүтэц;

2) SP 32.13330.2012 (SNiP 2.04.03-85) Ариутгах татуурга. Гадаад сүлжээ, бүтэц;

3) SP 35.13330.2011 (SNiP 2.05.03-84) Гүүр ба хоолой;

4) SP 36.13330.2011 (SNiP 2.05.06-85) Үндсэн шугам хоолой;

5) SP 47.13330.2012 (SNiP 11-02-96) Инженерийн судалгаабарилгын хувьд. Үндсэн заалтууд;

6) SP 62.13330.2011 (SNiP 42-01-2002) Хийн түгээлтийн систем;

7) SP 119.13330.2012 (SNiP 32-01-95) 1520 мм-ийн царигтай төмөр зам;

8) SP 124.13330.2012 (SNiP 41-02-2003) Дулааны сүлжээ;

9) SP 125.13330.2012 (SNiP 2.05.13-90) Хот, суурин газрын тос дамжуулах хоолой;

10) ГОСТ 9238-2013 Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний хэмжээ, барилга байгууламжийн ойролцоо байдал;

11) Кабель тавих дүрэм дэд давхаргаЗХУ-ын Төмөр замын яам, ЗХУ-ын Тээврийн яамнаас 1988 оны 6-р сарын 12-нд батлагдсан төмөр зам.

Зааварт дурдсан ОХУ-ын болон "Оросын төмөр зам" ХК-ийн зохицуулалтын эрх зүйн актуудын жагсаалт:

1) 2003 оны 1-р сарын 10-ны өдрийн N 17-FZ "ОХУ-ын төмөр замын тээврийн тухай" Холбооны хууль.

2) "ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм" -ийг баталсан.

3) ОХУ-ын Засгийн газрын 2006 оны 10-р сарын 12-ны өдрийн 611 тоот "Төмөр замын замын эрх, хамгаалалтын бүсийг тогтоох, ашиглах журмын тухай" тогтоол.

4) ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 2-р сарын 24-ний өдрийн N 160 "Цахилгаан сүлжээний байгууламжийн хамгаалалтын бүсийг байгуулах журмын тухай" тогтоол. онцгой нөхцөлашиглах газарИйм бүсийн хилийн дотор байрладаг."

5) ОХУ-ын Засгийн газрын 1995 оны 6-р сарын 9-ний өдрийн N 578 "ОХУ-ын холбооны шугам, байгууламжийг хамгаалах дүрмийг батлах тухай" тогтоол.

6) ОХУ-ын Засгийн газрын 2008 оны 2-р сарын 16-ны өдрийн N 87 "Төслийн баримт бичгийн хэсгүүдийн бүтэц, тэдгээрийн агуулгад тавигдах шаардлагуудын тухай" тогтоол.

7) ОХУ-ын Эрчим хүчний яамны 2003 оны 4-р сарын 9-ний өдрийн N 150 тушаалаар батлагдсан "Цахилгаан байгууламж барих дүрэм".

8) ОХУ-ын Төмөр замын яамны 2001 оны 12-р сарын 11-ний өдөр N TsE-868 баталсан "Цахилгаан төмөр замын холбоо барих сүлжээний зураг төсөл, техникийн ашиглалтын дүрэм".

9) 1995 оны 1-р сарын 10-нд ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас баталсан "Дохиоллын төхөөрөмжийн кабель тавих, суурилуулах дүрэм" N PR 32 TsSh 10.01-95.

10) ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас 1998 оны 6-р сарын 12-ны өдөр баталсан "Төмөр замын доод давхаргад кабель тавих дүрэм".

11) ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас 2000 оны 12-р сарын 25-ны өдөр баталсан "Холбооны төмөр замын тээврийн байгууламжийг барьж байгуулах, бэхжүүлэх, сэргээн засварлах ажлыг ашиглалтад оруулах журам" N TsUKS-799.

12) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2013 оны 8-р сарын 30-ны өдрийн N 1932r тушаалаар батлагдсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийн аюулгүй ажиллагааг хангах журам.

Тайлбар - Эдгээр зааврыг ашиглахдаа иш татсан зохицуулалтын баримт бичгийн хүчинтэй эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв лавлагааны баримт бичгийг сольсон (өөрчлөгдсөн) бол эдгээр зааврыг ашиглахдаа та орлуулах (өөрчлөгдсөн) баримт бичгийг удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв лавлагааны баримт бичгийг солихгүйгээр цуцалсан бол энэ лавлагаанд нөлөөлөхгүй хэсэгт түүнд лавлагаа өгсөн заалт хамаарна.

2. Нэр томьёо, тодорхойлолт

Эдгээр зааварт дараах нэр томъёог холбогдох тодорхойлолттой ашигласан болно.

1) харилцаа холбооны эзэмшигч - хууль ёсны эсвэл хувь хүн, өмчлөх эрх буюу хууль ёсны бусад эрхээр инженерийн холбоо бүхий;

2) цахилгаан дамжуулах агаарын шугам - ил задгай агаарт байрлах утсаар дамжуулан цахилгаан эрчим хүчийг дамжуулах, түгээх зориулалттай төхөөрөмж, тусгаарлагчаар дамжуулан тулгуур эсвэл бусад байгууламжид бэхлэгдсэн;

3) төмөр замын шугам - галт тэрэгний хөдөлгөөнийг бүрэн хангадаг төмөр замын технологийн төхөөрөмж, бүтэц, тоног төхөөрөмжийн цогцолбор, үүнд төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг бүрдүүлэх, татан буулгах, эргэлт хийх, засвар үйлчилгээ хийх үйл ажиллагаа (тэмдэглэл - "төмөр зам" гэсэн нэр томъёоны ижил утгатай. шугам" - "төмөр замын дэд бүтэц" гэсэн нэр томъёо);

4) төмөр замын пикет - түүний байрлах километр, түүний дотор байрлах пикет, энэ пикетийн эхэн үеийн тоолуурыг харуулсан төмөр замын шугам дээрх лавлагааны ординат;

5) замын дэвсгэр - төмөр замын дээд байгууламжийн суурь болох, төмөр замын болон төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний дээд байгууламжаас ачааллыг авдаг инженерийн хөрсний байгууламжийн цогцолбор;

6) инженерийн харилцаа холбоо - хий, газрын тос, дулаан, ус хангамж, ариутгах татуурга, цахилгаан, харилцаа холбоо, мэдээлэл дамжуулах үйл явцад шууд ашигладаг байгууламж, харилцаа холбооны багц;

7) инженерийн шугам сүлжээ - дамжуулах хоолойн систем хэрэгслүүдхэрэглэгчдийг төвлөрсөн дулаан хангамж, усаар хангах, бохир ус зайлуулах зориулалттай;

8) холбооны шугам - дамжуулах шугам, физик хэлхээ, шугам-кабелийн холбооны байгууламж;

9) цахилгаан дамжуулах шугам - цахилгаан эрчим хүчний системийн хоёр цэгийн хооронд завсрын татах боломжтой цахилгаан эрчим хүчийг дамжуулах зориулалттай утас, кабель, тусгаарлагч элемент, тулгуур байгууламжаас бүрдэх цахилгаан байгууламж;

10) сунах - зэргэлдээх галт тэрэгний буудлууд, салаа замууд, дайран өнгөрөх цэгүүд эсвэл замын цэгүүдээр хязгаарлагдсан төмөр замын шугамын хэсэг;

11) уулзвар - төмөр замын шугам нь инженерийн шугам сүлжээтэй огтлолцдог газар (тэмдэглэл - "уулзвар" гэсэн нэр томъёоны ижил утгатай - "шилжилт" гэсэн нэр томъёо);

12) түдгэлзүүлсэн багц - төмөр замын дагуух ажлын талбайг хамрах зориулалттай төмөр зам эсвэл хэлбэрийн гангаар хийсэн бүтэц;

13) аюулгүй байдлын төхөөрөмж - үйлдвэрлэлийн явцад галт тэрэгний аюулгүй байдал, тасралтгүй хөдөлгөөнийг хангах техникийн арга хэмжээ, бүтэц. газар доорх ажил(түдгэлзүүлэх ба хамгаалалтын уут, зураг төслийн шийдлийн дагуу ашигласан бэхэлгээний материал, тусгай хийц бүхий хөрсийг бэхлэх);

14) аюулгүй байдлын багц - шинэ газар доорхи гарам барих, сэргээн засварлах явцад галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах зориулалттай төмөр зам дээр суурилуулсан төмөр замаар хийсэн байгууламж;

15) дамжуулах хоолой - хоолойн хөндлөн огтлолын даралтын зөрүүний нөлөөн дор хий болон шингэн бодисыг тээвэрлэх зориулалттай бүтэц;

16) өндөр эрсдэлтэй дамжуулах хоолой - хий дамжуулах хоолой, газрын тос дамжуулах хоолой, газрын тосны бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолой;

17) хүнд хэцүү нөхцөл байдал - барилга угсралтын ажлын хэмжээ ихээхэн нэмэгдэж, байгалийн болон гар аргаар үүссэн онцгой байдлын эрсдэлийг үүсгэдэг байр зүйн, геотехникийн, төлөвлөлтийн болон орон нутгийн бусад нөхцөл байдал.

3. Ерөнхий заалтууд

3.1. Төмөр замын баруун хэсэгт байрлах инженерийн шугам сүлжээг засварлах, сэргээн босгох, барих ажлыг төмөр замын төлөөлсөн Оросын төмөр зам ХК болон эзэмшигч (шинэ барилгын ирээдүйн эзэмшигч) байгууллага хоорондын гэрээний үндсэн дээр гүйцэтгэдэг. харилцаа холбоо буюу өмчлөгчөөс дүгнэлт гаргах эрх олгосон байгууллага энэ гэрээний(цаашид харилцаа холбооны эзэмшигч гэх). Гэрээг Оросын төмөр зам ХК-аас тогтоосон журмын дагуу байгуулав.

Гэрээнд дараахь зүйлийг тусгасан байх ёстой.

1) төмөр замын зурваст байгаа хамгаалалтын хоолойн гадна, түүний дотор төмөр замын шугамтай огтлолцох шинэ буюу сэргээн засварласан инженерийн шугам хоолой (суваг, хонгил) байрлуулах газрыг сонгох;

2) төмөр замын суурь бүтцийг хөгжүүлэх хэтийн төлөвийг харгалзан уулзварын инженерийн холбоо барих, сэргээн босгох, засварлах техникийн нөхцөл олгох;

3) замын зурваст барилгын ажлын явцад эвдэрсэн төмөр замын байгууламж, төхөөрөмжийг хадгалах, сэргээх харилцаа холбооны эзэмшигчийн үүрэг;

4) инженерийн шугам сүлжээний зорчих хэсгийн хэсэгчилсэн түрээс;

5) ОХУ-ын хууль тогтоомж, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дотоод зохицуулалтын баримт бичгийн дагуу "Оросын төмөр зам" ХК-аас тогтоосон журмын дагуу замын хэсэгчилсэн түрээсийн гэрээг байгуулсан;

6) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн 8-р сарын 30-ны өдрийн тушаалаар батлагдсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн дэд бүтцийн байгууламжийг барих, сэргээн босгох, (эсвэл) засварлах явцад төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийг аюулгүй ажиллуулах журмын шаардлагыг дагаж мөрдөх. , 2013 N 1932r (цаашид аюулгүй байдлын тухай журам гэх);

7) зураг төслийн баримт бичигт заасан бол хамгаалалтын хэрэгсэл, түүний дотор аюулгүй байдал, түдгэлзүүлэх багцыг суурилуулах, буулгах;

8) барилга угсралтын ажилд төмөр замын суурь бүтцийн байгууламж эзэмшигчдийн техникийн хяналт;

9) сэргээн засварласан инженерийн холбоо, төхөөрөмжийг барилгын бүсэд хамаарах "Оросын төмөр зам" ХК-д шилжүүлэх журам;

10) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн холбогдох бүтцийн нэгжүүдийн төмөр замын шугамыг инженерийн шугам сүлжээгээр дайруулах ажлыг зохион байгуулахад гарсан зардлыг нөхөн төлөх;

11) харилцаа холбооны эзэмшигч нь төмөр замын уулзвар дахь инженерийн шугам сүлжээг үе үе үзлэг, гэмтэл засварлах, засварлах, ажиллуулах зорилгоор төмөр замын зурваст ажилд орох журмыг дагаж мөрдөх;

12) "Оросын төмөр зам" ХК нь барилга байгууламж, байгууламжаас инженерийн холбооны хамгаалалтын хоолой (суваг, хонгил) хүртэлх зайны стандарт утгыг харгалзан төмөр замын суурь бүтэц дээр засвар, барилгын ажил гүйцэтгэх эрх.

3.2. Төмөр замын шугамыг инженерийн харилцаа холбоогоор гатлах техникийн нөхцлийг "Оросын төмөр зам" ХК-ийн холбогдох бүх салбар, бүтцийн хэлтэстэй тохиролцсоны дараа төмөр замын ерөнхий инженер гаргадаг. Инженерийн шугам сүлжээ, 110 кВ хүртэлх цахилгаан шугам, харилцаа холбоог гатлах техникийн нөхцөлийг тухайн бүс нутгийн төмөр замын дэд инженерүүдэд өгч болно.

3.3. Уулзварыг зөвшөөрсөн "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бүтцийн хэлтэсүүдэд техникийн тодорхойлолт, зөвшөөрлийг олгосныг бүртгэхийн тулд хяналтын огноо, үр дүн, харилцаа холбооны эзэмшигчийн хаяг, хянан баталгаажуулсан "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бүтцийн хэлтсийн даргын нэр, инженерийн шугам сүлжээг суурилуулах, сэргээн засварлах ажил дууссан тухай тэмдэг. Төлөвлөгөөний хуулбар, уулзваруудын уртааш профиль нь Оросын төмөр зам ХК-ийн холбогдох бүх бүтцийн хэлтэст хадгалагдах ёстой.

4. Төмөр замын гармын байршлыг сонгох журам
хэрэглээний шугамууд

4.1. "Оросын төмөр зам" ХК-ийг төмөр замын дарга, харилцаа холбооны эзэмшигчийн хооронд гатлах гэрээний үндсэн дээр тус бүс нутаг дахь төмөр замын ерөнхий инженерийн ерөнхий инженерийн зааврын дагуу дэд дарга. төмөр зам эсвэл (инженерийн шугам сүлжээ, 110 кВ хүртэл хүчдэлийн шугам, харилцаа холбоог дайран өнгөрөх үед) ажлын таван өдрийн дотор дэд бүтцийн газрын холбогдох бүтцийн хэлтэс, ОХУ-ын бусад салбаруудын төлөөллөөс бүрдсэн гармын байршлыг сонгох комиссыг ажлын таван өдрийн дотор бие даан байгуулна. Харилцаа холбооны эзний оролцоотойгоор төмөр зам. Комиссын дарга нь тухайн бүс нутгийн төмөр замын ерөнхий инженерийн орлогч, түүний эзгүйд түүнийг орлох хүн юм.

4.2. Уулзвар газрыг сонгох комисс нь одоо байгаа барилга байгууламж, инженерийн шугам сүлжээний дагуу төмөр замын зурвас дахь харилцаа холбооны байршлыг тодорхойлохын тулд бүрэн хэмжээний судалгааг ашигладаг бөгөөд уулзварын газрыг төмөр замын зурвас (км, пикет) -ийг нарийн зааж өгдөг. , м). Комиссын ажлын үр дүнг комисс байгуулагдсанаас хойш ажлын тав хоногийн дотор тухайн бүс нутгийн төмөр замын ерөнхий инженер баталсан чөлөөт хэлбэрийн актаар баримтжуулна.

4.3. Төмөр замын уулзвар, түүний дотор уулзварын хэсэгт инженерийн шугам сүлжээ тавих маршрутыг авч үзэхдээ дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

13) стандарт утгууд SP 119.13330.2012 (SNiP 32-01-95) "1520 мм-ийн царигтай төмөр зам" болон энэхүү зааврын 6-р хэсэг;

14) төмөр замын суурь бүтцийн байгууламжийг дараа нь засварлах, шинэчлэх боломж;

15) замын засвар, сэргээн босголтын ажлын явцад төмөр замд нэвтрэх боломж;

16) замын хөгжлийн хэтийн төлөв;

17) төмөр замын замыг холбох боломж;

18) төмөр замын нэгжийн талбайг нөөцлөх;

19) өмнө нь олгосон зөвшөөрөл;

20) ажилчдыг ажлын байр руу аюулгүй нэвтрүүлэх боломж;

21) ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 2-р сарын 24-ний өдрийн N 160 "Цахилгаан сүлжээний байгууламжийн хамгаалалтын бүсийг тогтоох журам, эдгээр бүсийн хилийн дотор байрлах газрыг ашиглах тусгай нөхцөлийн тухай" тогтоолын шаардлага;

22) ОХУ-ын Засгийн газрын 1995 оны 6-р сарын 9-ний өдрийн N 578 "ОХУ-ын холбооны шугам, байгууламжийг хамгаалах дүрмийг батлах тухай" тогтоолын шаардлага;

23) Оросын төмөр зам ХК-ийн одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээ, байгууламжийн аюулгүй байдал.

4.4. Замын хэв гажилттай объектын хамгаалалтын бүсэд (хөрсний гулгалт, хад нуралт, шавар, нурангид өртөмтгий газар гэх мэт) шугам сүлжээ татахыг хориглоно.

5. Төслийн баримт бичгийг батлахад тавигдах шаардлага
төмөр замын гарам дээр ажил гүйцэтгэх төсөл
хэрэглээний шугамууд

5.1. ОХУ-ын Тээврийн яамны 2010 оны 12-р сарын 21-ний өдрийн 286 тоот тушаалаар батлагдсан "ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм" -ийн 1-р хавсралтын 26-р зүйл, "ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм"-ийн 5-д заасны дагуу. ОХУ-ын Засгийн газрын 2006 оны 10-р сарын 12-ны өдрийн 611 тоот тогтоолоор батлагдсан "Төмөр замын замын эрх, хамгаалалтын бүсийг бий болгох, ашиглах" тухай хууль тогтоомжийн дагуу инженерийн харилцаа холбоог төмөр замын зурваст байрлуулах "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замыг зөвхөн "Оросын төмөр зам" ХК-тай тохиролцсоны дагуу зөвшөөрнө. "Төмөр замын тухай" Холбооны 2003 оны 1-р сарын 10-ны өдрийн N 17-FZ хуулийн 21 дүгээр зүйлийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу төмөр замын гарам төслүүдийн зохицуулалтыг тээврийн аюулгүй байдал, хөдөлгөөний аюулгүй байдал, төмөр замын тээврийн үйл ажиллагааг хангах шаардлагыг харгалзан гүйцэтгэдэг. ОХУ-ын тээвэр", түүнчлэн Аюулгүй байдлын дүрэм. Гарам хийх баримт бичгийг авч үзэх (зөвшөөрөх эсвэл үндэслэлтэй татгалзах) эцсийн хугацааг тогтооно: Оросын төмөр зам ХК-ийн бүтцийн хэлтсүүдээр батлуулах - хүлээн авсан өдрөөс хойш ажлын араваас илүүгүй өдөр, ерөнхий инженер батлах. төмөр зам (бүс нутгийн ерөнхий инженерийн орлогч) - Оросын төмөр зам ХК-ийн баримт бичгийг хүлээн авсан өдрөөс хойш ажлын хорин хоногоос хэтрэхгүй.

5.2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын уулзваруудын зураг төслийн баримт бичгийг батлахдаа дараахь журмыг тогтооно.

1) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн нэрийн өмнөөс төмөр замын шугамын уулзваруудын байршил, төслийг инженерийн харилцаа холбоогоор зохицуулах эрхийг төмөр замын ерөнхий инженерүүдэд олгоно. Инженерийн сүлжээ, 110 кВ хүртэлх цахилгааны шугам, харилцаа холбоо бүхий уулзваруудын зохицуулалтыг тухайн бүс нутгийн төмөр замын дэд ерөнхий инженерүүд хийхийг зөвшөөрнө.

2) Төмөр замын шугамыг инженерийн холбоотой огтлолцох төслийн баримт бичгийг төмөр замын ерөнхий инженерээр батлуулахаас өмнө замын зай, дохиолол, төвлөрөл, хаалт, цахилгаанжуулалт, эрчим хүчний хангамжийн менежерүүд хянаж үзэх; Төлөвлөсөн гарам бүхий төмөр замын хэсэг, хариуцсан бүс нутгийн харилцаа холбооны төв, тухайн бүс нутгийн төмөр замын ерөнхий инженерийн орлогч, дэд бүтцийн газрын дарга нар, замын үйлчилгээ, автоматжуулалт, телемеханик, цахилгаанжуулалт, эрчим хүчний хангамжийн дарга нар. , харилцаа холбооны газар, дэд бүтцийн газрын техникийн ажил хариуцсан орлогч дарга 5.1-д заасан хугацаанд.

3) Төмөр замын шугамыг инженерийн шугам сүлжээ, 110 кВ хүртэлх цахилгааны шугам, харилцаа холбоотой огтлолцох төслийн баримт бичгийг тухайн бүс нутаг дахь төмөр замын ерөнхий инженерийн орлогчтой тохиролцсоны дагуу замын зайн менежерүүд хянаж байх ёстой. 5.1-д заасан хугацаанд төлөвлөсөн уулзвар бүхий төмөр замын хэсэг хариуцсан бүсэд дохиолол, төвлөрөл блок, цахилгаанжуулалт, эрчим хүчний хангамж, бүсийн холбооны төв.

5.3. Төслийн баримт бичгийг ОХУ-ын Засгийн газрын 2008 оны 2-р сарын 16-ны өдрийн N 87 "Төслийн баримт бичгийн хэсгүүдийн найрлага, тэдгээрийн агуулгад тавигдах шаардлагуудын тухай" тогтоолын дагуу боловсруулсан байх ёстой.

1) уулзварын талбайн байр зүйн зураглалыг 1:500-аас доошгүй масштабаар (уулзварын талбайн хоёр талд 50 м), уулзварын байршлыг одоо байгаа төмөр зам, газарзүйн солбицлыг нарийвчлан зааж, төмөр замын баруун талын хилийн дагуу- төлөвлөгөөнд тэмдэглэгдсэн зам;

2) уулзварын тэнхлэгийн дагуух төмөр замын шугамын геологийн хөндлөн дүрс инженерийн харилцаа холбооодоо байгаа ус зайлуулах болон хэв гажилтын эсрэг байгууламж (даваг, өндөрлөг болон ус зайлуулах суваг, ус зайлуулах байгууламж гэх мэт), одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээ, түүнчлэн огтлолцох байгууламжийг ашиглахтай ижил хэвтээ ба босоо масштабаар 1:200-аас доошгүй хэмжээтэй;

3) уулзварын талбайн гидрогеологийн нөхцөлийг тусгасан, одоо байгаа түвшний өндрийг харуулсан уулзварын талбайн инженер-геологийн судалгааны тайлан. гүний ус. Өрөмдлөгийн ажлын хамгийн бага эзэлхүүн нь төмөр замын доод давхаргын хоёр тал дээр огтлолцох тэнхлэгийн дагуу хамгаалалтын хоолойн (суваг, хонгил) ёроолоос 2.0 м-ийн гүнтэй хоёр цооногоос багагүй байна;

4) хамгаалалтын хэрэгсэл, түүний дотор түдгэлзүүлсэн эсвэл хамгаалалтын уутны ашиглалтын тооцоо;

5) хамгаалалтын хоолойн хананы зузааныг тооцоолох (суваг, хонгил);

6) хүйтэн жавартай хөрсний нөхцөлд хийн сөрөг температуртай дулаан, уур, хий дамжуулах хоолой бүхий төмөр замыг гатлах, мөн мөнх цэвдэгтэй хэсэгт уулзвар барих үед дулааны инженерийн тооцоо. Дулааны инженерийн тооцоо нь дараахь асуудлыг шийдэх ёстой: дулаан тусгаарлалт, агааржуулалт, яндангийн температурыг дарах, уулзвар болон түүний зэргэлдээх талбайд хөрсний жигд бус өсөлтийг арилгах.

5.4. Ажлын зураг төсөл (цаашид WPR гэх) нь гидрогеологийн нөхцөл, аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг ашиглах хэрэгцээний тооцоог харгалзан, аюулгүй ажиллагааны дүрмийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. ТХХТ-ийг замын зай, дохиолол, төвлөрөл, хаалт, эрчим хүч, эрчим хүчний хангамж, бүсийн холбооны төвийн дарга нар тохиролцож, тухайн бүс нутаг дахь төмөр замын ерөнхий инженерийн орлогчоор ажлын арав хоногийн дотор батална. хүлээн авах. Шаардлагатай бол PPR-ийг "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бусад холбогдох салбар, бүтцийн хэлтэстэй зохицуулдаг.

6. Зураг төслийн зохицуулалтын үндсэн шаардлага
төмөр замын шугамын инженерийн шугамтай огтлолцох хэсэг

6.1. Төмөр замын баруун хэсэгт инженерийн шугам сүлжээг барих, сэргээн засварлах ажилд зөвшөөрөл авахаар ирүүлсэн зураг төслийн баримт бичиг нь SP 119.13330.2012 (SNiP 32-01-95) "1520 мм-ийн төмөр зам" болон холбогдох холбооны болон үйлдвэрлэлийн бусад баримт бичгүүдийн шаардлагыг хангасан байх ёстой. асуудлын мөн чанар.

6.2. Төмөр замын шугамыг инженерийн шугамаар хөндлөн огтлолцох ажлыг тэдгээрийн дизайн, суурилуулалтын зохицуулалтын баримт бичгийн холбогдох шаардлагын дагуу хийх ёстой. Ямар ч тохиолдолд галт тэрэгний аюулгүй байдал, тасралтгүй ажиллагааг хангахын тулд аюулгүй байдлын төхөөрөмж эсвэл зохион байгуулалт, техникийн арга хэмжээ авах шаардлагатай. Үндэслэлтэй тохиолдолд эдгээр зорилгоор түдгэлзүүлэлт, хамгаалалтын уут эсвэл бусад техникийн шийдлийг ашиглаж болно.

6.3. Төмөр замын шугамыг инженерийн шугам сүлжээгээр огтлох арга, тэдгээрийн хяналттай параметрүүд, галт тэрэгний аюулгүй байдал, тасралтгүй хөдөлгөөнийг хангахын тулд хамгаалалтын хэрэгслийг ашиглах хэрэгцээг тухайн газрын геологи, гидрологийн нөхцөл, тавих технологи (арга) зэргээс хамааран зураг төслийн баримт бичгээр тодорхойлно. ), худгийн диаметр, инженерийн шугам сүлжээний гүн, галт тэрэгний хөдөлгөөний эрчим, эргэлтийн галт тэрэгний ачаалал.

6.4. Ашиглахыг зөвшөөрнө: янз бүрийн диаметртэй бамбайгаар нэвтлэх, ган хоолойгоор цоолох, шнэг өрөмдөх, хэвтээ чиглэлтэй өрөмдлөг, чиглэлтэй цоолох, микротуннель болон бусад баталгаажуулсан ажлын аргууд. Ямар ч аргаар хамаагүй ажлын гүйцэтгэгч нь одоо байгаа төмөр замын суурь бүтцийн аюулгүй байдлыг хангах ёстой.

6.5. Нэмэлт зам тавихын тулд замын дэвсгэрийг өргөтгөхдөө уулзвар дахь одоо байгаа дамжуулах хоолойн огтлолцол, хамгаалалтын хоолой (суваг, хонгил) -ын нөөц урт байхгүй тохиолдолд сэргээн босгох, сэргээн засварлах (шинэ тэнхлэгт) -ийг харгалзан үзнэ. өндөр эрсдэлтэй хэсэг ба хамгаалалтын хоолойн (суваг, хонгил) харгалзах уртасгах ).

6.6. Мөнх цэвдэгт хөрс өргөн тархсан газруудад төмөр замыг шат дамжлага, станцаар дамжих хоолойг хөндлөн огтлолцох ажлыг ихэвчлэн гүүрэн гарц дээр газар дээгүүр тавих замаар гүйцэтгэдэг.

6.7. Газар доорх суурилуулалтыг зөвхөн гэсэлтийн үед тогтдоггүй суурь хөрсөнд зөвшөөрнө. 25 м-ээс бага гүнд гэсэлтийн үед хөрс нурж унадаг газарт дулааны инженерийн тооцоогоор үндэслэлтэй гэсгээх, суултаас урьдчилан сэргийлэх тусгай арга хэмжээг хэрэгжүүлэхийг харгалзан газар доорхи суурилуулалтыг зөвшөөрнө.

6.8. Дамжуулах хоолойг станцын хүзүүний гадна төмөр замын ёроолын доор эргэлт ба төмөр замын уулзвараас 20 м-ээс багагүй зайд, цахилгаанжуулсан төмөр замын рельст сорох кабель холбох цэгээс 10 м-ээс багагүй зайд, 3-аас доошгүй зайд байрлуулах ёстой. m холбоо барих сүлжээнээс дэмждэг.

6.9. Инженерийн шугамаас төмөр замын хил хүртэлх хамгийн бага зай хиймэл бүтэц(гүүр, хонгил, хоолой гэх мэт) төмөр замын хэвийн үйл ажиллагаанд аюулын зэрэглэлийг харгалзан суурилуулсан боловч 30 м-ээс багагүй байна.

6.10. Уулзвар дээр газар доор тавихдаа дамжуулах хоолойг хамгаалалтын хоолойд (суваг, хонгил) битүүмжилсэн бөгөөд тэдгээрийн төгсгөл нь тэсэрч дэлбэрэх болон шатамхай бүтээгдэхүүн (газрын тос, хий гэх мэт) тээвэрлэдэг шугам хоолойтой огтлолцох хэсэгт тал бүр дээр байрладаг. далангийн налуу ёроолоос эсвэл малталтын налуугийн ирмэгээс 50 м-ээс багагүй зайд, ус зайлуулах байгууламж байгаа тохиолдолд хамгийн гадна талын ус зайлуулах байгууламжаас. Усан хангамжийн шугам, бохирын шугам, дулааны шугам сүлжээ гэх мэт уулзваруудад. - дор хаяж 10 м.

6.11. Хөргөх хөрсөөс бүрдэх доод давхаргыг дайран өнгөрөх шугам хоолойн гүнийг хөрсний хярууны жигд байдалд дулаан ялгаруулах эсвэл дулаан дамжуулах нөлөөлөл үзүүлэхгүй байх нөхцлөөр тооцоолж тодорхойлно. Дамжуулах хоолойг гүнзгийрүүлэх, хамгаалалтын хоолойг (суваг, хонгил) агааржуулах, солих, солих замаар тогтоосон температурын горимыг хангах боломжгүй бол. дулаан тусгаарлагч хөөрөх хөрсуулзвар дээр, гүүрэн гарц эсвэл өөрөө тулгуурласан хайрцагт шугам хоолойг газар дээр тавих.

6.12. Хамгаалалтын хоолойн дээд хэсгээс (суваг, хонгил) төмөр замын суурь хүртэлх босоо зайг 2 м-ээс багагүй, цоорхой эсвэл хэвтээ өрөмдлөгийн аргыг ашиглан шилжилтийг барихдаа 3 м-ээс багагүй байх ёстой. хамгаалалтын хоолойг ус зайлуулах байгууламжийн ёроолоос 1.5 м-ээс доош буюу далангийн суурийн доор байрлуулна.

6.13. Төмөр замын шугамын ажиллагааг хангадаг холбоо, цахилгааны шугамыг төмөр замын доогуур дэрний доод гадаргуу хүртэл 1 м-ээс багагүй, ус зайлуулах суваг, шуудууны ёроолоос 0.5 м-ээс багагүй гүнд тавихыг зөвшөөрнө; төмөр замын холбоосоос кабелийн уртааш тэнхлэгээр дамжин өнгөрөх босоо хавтгай хүртэл 1.5 м-ээс бага; цахилгаанжуулсан төмөр замын сорох тэжээлээс 10 м-ээс бага зайд.

6.14. Дамжуулах хоолойн төмөр замтай огтлолцох өнцөг нь дүрмээр бол 90 ° байх ёстой. Хэрэв үндэслэлтэй бол 60 ° -аас багагүй жижиг өнцөгт огтлолцохыг зөвшөөрнө.

6.15. Энэ дамжуулах хоолойн технологийн холбооны кабелийг төмөр замтай огтлолцох (ижил хамгаалалтын хоолой, суваг, хонгилд) тавихаас бусад тохиолдолд цахилгаан кабель, холбооны кабель болон бусад шугам хоолойтой нэг сувагт шугам хоолой тавихыг хориглоно. .

6.16. Төмөр зам доорхи огтлолцох хэсгүүдийн зэрэгцээ шугам сүлжээний хоорондох зайг инженер-геологийн нөхцөл, ажлын технологид үндэслэн зураг төслийн шийдвэрээр тогтооно. Гол шугам хоолойн хувьд энэ зай нь төмөр замын шугамд ойртох шугаман хэсгийнхээс багагүй байх ёстой.

6.17. Төмөр замын дээгүүр дамжуулах хоолойг суурилуулахдаа төмөр зам дээрх байгууламжийн ёроолын өндрийг ГОСТ 9238-д заасан барилга байгууламжийн ойртох хэмжээсийг дор хаяж 400 мм-ээр нэмэгдүүлэх боломжийг хангахын тулд тогтооно. төмөр замын толгойн түвшинг ирээдүйд нэмэгдүүлэх.

6.18. Газар дээрх дамжуулах хоолойн хамгийн гадна талын тулгуураас төлөвлөгөөнд заасан зай нь далангийн налуу ёроол хүртэл 5 м-ээс багагүй байх ёстой; малталтын налуугийн ирмэг хүртэл 3 м-ээс багагүй зайд, ус зайлуулах байгууламж байгаа тохиолдолд - хамгийн гадна талын ус зайлуулах байгууламжаас; төмөр замын хамгийн гадна талын төмөр замаас 10 м-ээс багагүй зайд.

6.19. Гарамыг төлөвлөхдөө шугам хоолой эвдэрсэн тохиолдолд төмөр замын шугамыг элэгдэлд оруулах, үерт автахаас сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

6.20. Хий дамжуулах хоолойн уулзвар дээр далангийн ёроолоос (малталтын ирмэг) хаалттай хавхлага хүртэлх зайг тооцоогоор тодорхойлж, дараахь байдлаар хүлээн зөвшөөрнө. гол хий дамжуулах хоолойбайгалийн хий 30 км-ээс ихгүй, шингэрүүлсэн нүүрсустөрөгчийн хий тээвэрлэх гол шугам хоолойд 150 мм хүртэл диаметртэй, 1.0 км-ээс ихгүй, 150 - 300 мм диаметртэй - 2.0 км-ээс ихгүй, түүнээс дээш голчтой. 300 мм-ээс дээш - 2 .5 км, хий түгээх системийн дамжуулах хоолойн хувьд 1.0 км-ээс ихгүй байна.

6.21. Хоолойн хоорондох зай алдагдсан эсэхийг хянахын тулд шингэрүүлсэн нүүрсустөрөгчийн хийг тээвэрлэх дамжуулах хоолойн хувьд хийн бохирдлын мэдрэгч бүхий хамгаалалтын хоолойн (суваг, хонгил) нэг төгсгөлд хаалттай хавхлагатай хяналтын хоолой эсвэл сорох лаа суурилуулсан байх ёстой. .

6.22. Гол дамжуулах хоолойн хувьд хий алдагдсан тохиолдолд гол шугам хоолойд үйлчилдэг шугамын үйлдвэрлэлийн хяналтын диспетчерээр дамжуулан маршрутыг хязгаарлаж буй төмөр замын өртөөний жижүүрүүдэд мэдэгдэх ёстой.

6.23. Төмөр замын суурь бүтцийг цахилгаан шугамтай огтлолцох, холбохдоо ОХУ-ын Эрчим хүчний яамны 2003 оны 4-р сарын 9-ний өдрийн тушаалаар батлагдсан "Цахилгаан байгууламж барих дүрэм" -ийн 2-р хэсгийн заалтыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. N 150, 2001 оны 12-р сарын 11-ний өдрийн N TsE-868 "Цахилгаан төмөр замын холбоо барих сүлжээг барих, техникийн ашиглалтын дүрэм"-ийн 2.25-р хэсэг.

6.24. Төмөр замтай цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын огтлолцлыг агаарын гарц ашиглан гүйцэтгэнэ. Техникийн үндэслэлтэй тохиолдолд (жишээлбэл, даланг гатлах үед, төмөр замын станцууд эсвэл агаарын гарц суурилуулах нь техникийн хувьд хүндрэлтэй газруудад) кабелийн дамжуулалтыг хийх ёстой.

6.25. Цахилгаанжуулсан эсвэл цахилгаанжуулсан төмөр замтай цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын огтлолцох өнцөг нь 90 ° -тай ойролцоо байх ёстой, гэхдээ 65 ° -аас багагүй байна.

6.26. Төмөр замтай цахилгаан дамжуулах агаарын шугамыг огтолж, ойртох үед тулгуурын сууринаас цахилгаанжуулаагүй төмөр зам дээрх барилгуудын ойртох зай хүртэлх зай эсвэл цахилгаанжуулсан эсвэл цахилгаанжуулсан авто замын холбоо барих сүлжээний тулгуур хүртэлх зай нь хамгийн багадаа 10-ийн өндөртэй байх ёстой. тулгуур дээр нэмэх 3 м.Давчиг замын хэсгүүдэд үүнийг төмөр замын суурь бүтэц эзэмшигчтэй тохиролцсоны үндсэн дээр дараахь зайд зөвшөөрнө: 3 м - 20 кВ хүртэл, 6 м - 35 - 150 кВ, 8 м. - 220 - 330 кВ, 10 м - 500 кВ ба 20 м - 750 кВ.

6.27. Холбоо барих сүлжээний зангуу хэсгүүдийн уулзвар ба төмөр замын станцын хүзүүнд цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын огтлолцлыг зөвшөөрөхгүй.

6.28. Цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын огтлолцол нь холбоо барих сүлжээний тулгууруудын хоорондох зайд байх ёстой. Тулгуурын орой хүртэлх босоо зай нь: 7 м - 110 кВ хүртэл; 8 м - 150 - 220 кВ, 9 м - 330 - 500 кВ.

6.29. 35 кВ хүртэлх цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын огтлолцох хэсэгт тулгуур кабель нь дээд талд хамгаалалтын утсаар тоноглогдсон байх ёстой.

6.30. Холбоо барих сүлжээг холбоо, радио шугамаар огтолцох ажлыг зөвхөн металл бус хоолойд тавьсан газар доорхи кабелиар хийх ёстой бөгөөд кабелийн холбооны шугамаас холбоо барих сүлжээний хамгийн ойрын тулгуурын суурь хүртэлх зай нь дор хаяж 10 м байх ёстой. .

6.31. Төмөр замын гарамыг дохиоллын кабельтай хийхдээ ба технологийн шугамуудТөмөр замын яамны 1995 оны 1-р сарын 10-ны өдрийн N PR 32 TsSh 10.01-95-аар батлагдсан "Дохиоллын төхөөрөмжийн кабель тавих, суурилуулах дүрэм" -ийн 5-р хэсгийн заалтыг харилцаа холбоог нэмэлт байдлаар удирдан чиглүүлэх ёстой.

6.32. Төмөр замын дагуу, ус зайлуулах суваг, шуудууны уулзвар дээр, түүнчлэн төсөлд заасан бусад тохиолдолд кабелийг асбест-цемент, хуванцар (полиэтилен ба винил хуванцар), керамик эсвэл төмөр бетон хоолой, төмөр бетонд байрлуулна. суваг шуудуу. Ган хоолойцоолборын аргаар кабель тавих худаг гаргахдаа л хэрэглэнэ.

6.33. Эдгээр объектод шууд тавигдсан харилцаа холбоог эс тооцвол ус зайлуулах хоолой, ус зайлуулах хоолой, хоолойн байгууламжид, түүнчлэн зүтгүүрийн дэд станц, трансформаторын дэд станц, шугаман зүтгүүрийн цахилгаан хангамжийн төхөөрөмжид байрладаг нутаг дэвсгэрт инженерийн шугам сүлжээг суурилуулахыг хориглоно.

6.34. Төмөр замын гүүр, хонгил дээр төмөр замын ажилтай холбоогүй инженерийн харилцаа холбоог тавихыг хориглоно.

6.35. Төмөр замын далангийн их биеээр ямар нэгэн зориулалтаар дамжуулах хоолой тавихыг хориглоно.

6.36. Төмөр замын шугамын технологийн харилцаа холбоо, цахилгаан дамжуулах шугам, түүнчлэн тэдгээрийн төмөр замаар дамжин өнгөрөх огтлолцолуудыг угсралтын ажлыг 2014 оны 12 дугаар сарын 20-ны өдрийн хуулиар олгогдсон “Төмөр замын суурьт кабель татах дүрэм”-ийн дагуу төмөр замын суурь бүтэц эзэмшигч нь тогтоодог. Төмөр замын яамыг 1998 оны 6-р сарын 12-нд орон нутгийн нөхцөл байдалд үндэслэн Бүсийн дэд бүтцийн газрын орлогч даргаар батлав.

6.37. Замын дээд байгууламжийн найдвартай ажиллагааг хангахын тулд хамгаалалтын болон тусгаарлах давхаргууд тавигдсан төмөр замын хэсгүүдэд инженерийн шугам сүлжээг ил тавихыг хориглоно.

7. Үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахад тавигдах үндсэн шаардлага
төмөр замын гармын ажил
инженерийн харилцаа холбоо

7.1. Барилгын байгууллагууд ОХУ-ын барилга байгууламжийн аюулгүй байдал, аюулгүй байдлын талаархи хууль тогтоомжийн шаардлагыг хангасан тохиолдолд л төмөр замын баруун хэсэг, төмөр замын дагуу ажил гүйцэтгэхийг зөвшөөрч болно. Дараахь тохиолдолд дүрэм журам:

1) дээр дурдсан журмаар тохиролцсон зураг төслийн баримт бичиг;

2) боловсруулсан барилгын байгууллагаБүс нутгийн төмөр замын дэд ерөнхий инженерээр батлагдсан PPR;

3) Аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу элсэлтийн гэрчилгээ;

4) аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу төмөр замын техникийн байгууламж, төхөөрөмжийг ажиллуулах чиглэлээр ажиллах зөвшөөрөл;

5) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн холбогдох салбар, бүтцийн хэлтсийн тухайн байгууламжид техникийн хяналт тавих төлөөлөгчдийг томилох тухай тушаал (заавар).

7.2. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн техникийн хяналт хариуцсан холбогдох салбар, бүтцийн хэлтсийн төлөөлөл байхгүй тохиолдолд "Оросын төмөр зам" ХК-ийн техникийн байгууламж, дэд бүтцийн төхөөрөмжийн ашиглалтын талбайд газар шорооны ажлыг эхлүүлэхийг хориглоно.

7.3. Уулзвар барих ажил эхлэхээс нэг өдрийн өмнө PPR-д заасан бүх бэлтгэл ажил дууссаны дараа комиссын шалгалтыг хийж, шалгалтын үр дүнг чөлөөт хэлбэрийн актаар баталгаажуулсан байх ёстой. Комисс нь ажилд бэлэн болсон тухай бичгээр мэдэгдлийг хүлээн авснаас хойш гурав хоногийн дотор бүс нутгийн төмөр замын ерөнхий инженерийн орлогчийн тушаалаар томилогдоно.

7.4. Барилгын байгууллага бүх бэлтгэл ажлыг хийж гүйцэтгэсэн болохыг комисс баталгаажуулсны дараа л ажлын талбай дээр уулзварын барилгын ажлыг эхлүүлэхийг зөвшөөрнө.

1) дэд бүтцийн эзэмшигчтэй тохиролцсон зураг төслийн баримт бичиг, төсөл төлөвлөлтийн гэрээнд тусгагдсан бол түдгэлзүүлсэн эсвэл хамгаалалтын уут зэрэг хамгаалалтын төхөөрөмжийг суурилуулсан байх ёстой;

2) ажлын талбай болон галт тэрэгний диспетчер, тээвэрлэлтийг хязгаарлаж буй төмөр замын өртөөнүүдийн жижүүрийн хооронд утасны холбоог хангасан;

3) шөнийн цагаар ажлын талбайн гэрэлтүүлгийг зохион байгуулах;

4) төслийн баримт бичигт заасан бол усыг багасгах төсөл дууссан;

5) барилгын ажлын талбайн хүртээмжтэй газруудад тогтворжуулагчийн хангалттай нөөц бий болсон;

6) гарамны ажил, төмөр замын 50 метрийн байрлалыг гарамны хоёр талд маркшейдерийн хяналтыг зохион байгуулсан;

7) "Оросын төмөр зам" ХК-ийн одоо байгаа газар доорхи байгууламжийн харагдах тэмдэглэгээг (шон, шон гэх мэт) хийсэн.

8. Уулзвар дахь ажилд техникийн хяналт тавих
галт тэрэгний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ

8.1. Замын зай, дохиоллын зай, төвлөрөл, хаалт, эрчим хүчний хангамж, эрчим хүчний хангамж, бүс нутгийн холбооны төвүүд, "Оросын төмөр зам" ХК-ийн холбогдох бусад салбар, бүтцийн хэлтсийн менежерүүд гэрээ, зөвшөөрлийн гэрчилгээний дагуу ажилд техникийн хяналтыг зохион байгуулж, гүйцэтгэх ёстой. , ажлын дараалал.баталгаа, зураг төслийн баримт бичиг, PPR, Аюулгүй ажиллагааны дүрэм.

8.2. Техникийн хяналт тавихдаа дараахь зүйлийг онцгой анхаарах хэрэгтэй.

1) зураг төслийн баримт бичгийг тохиролцохдоо салбар, бүтцийн хэлтсээс тавьсан шаардлагын дагуу тохиролцсон зураг төслийн баримт бичиг, шаардлагын дагуу ажлыг гүйцэтгэх;

2) замын ажлын явцад галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, дэд бүтцийн байгууламжийн аюулгүй байдлыг хангах журмыг тодорхойлсон "ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм" болон бусад зохицуулалтын баримт бичгийн шаардлагыг дагаж мөрдөх.

8.3. Гарам барих ажлын талаарх мэдээллийг ажил эхлэхийн өмнө шууд ажлын менежер утсаар эсвэл галт тэрэгний радио холбоогоор галт тэрэгний диспетчер, гарамыг хязгаарлах станцуудын жижүүрт, хэрэв ажлын хэсэгт кабелийн холболт байгаа бол - "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бүтцийн нэгжийн холбогдох ажилтнууд Төмөр замын өртөөнд ажил гүйцэтгэхдээ станцын жижүүрт байрлах DU-46 маягтын тогтоосон зам, эргэлт, дохиоллын төхөөрөмж, холбоо, холбоо барих сүлжээг шалгах бүртгэлд мэдээллийг оруулна.

8.4. Төмөр замын дэд бүтцийн байгууламжийн техникийн байгууламж, төхөөрөмжийг хамрах бүсэд зөвхөн Оросын төмөр зам ХК-ийн холбогдох салбар, бүтцийн хэлтсийн төлөөлөгчдийг байлцуулан ажлыг гүйцэтгэх ёстой. Техникийн байгууламж, төхөөрөмжийг ажиллуулах чиглэлээр ажлын гүйцэтгэлд тавих хяналтыг аюулгүй ажиллагааны дүрмийн дагуу тогтоодог.

8.5. Зөвшөөрөгдсөн зураг төслийн баримт бичиг, PPR-аас гажсан, төмөр замын суурь бүтцийн үйл ажиллагаанд саад учруулах аюул заналхийлсэн тохиолдолд техникийн хяналт хариуцсан этгээд галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг нэн даруй авч, бичгээр хориглох үүрэгтэй. илэрсэн зөрчлийг арилгахад хяналт тавьж, түүнийг олгосон албан тушаалтнаас гэрээлэгч байгууллагаас эгүүлэн татах гэрчилгээ хүртэл аливаа хэлбэрийн ажлыг гүйцэтгэх.

8.6. Техникийн хяналт хариуцсан замын зайны төлөөлөгч нь "Дууссан барилгын ашиглалтад хүлээн авах дүрмийн" шаардлагыг харгалзан харилцаа холбооны эзэмшигчээс томилогдсон уулзварын барилгын ажлыг хүлээн авах комисст оролцох үүрэгтэй. "Холбооны төмөр замын тээврийн байгууламжийг бэхжүүлэх, сэргээн босгох" 2000 оны 12-р сарын 25-ны өдрийн N TsUKS-799. Дэд бүтцийн газрын бусад бүтцийн хэлтсийн төлөөлөгчдийн оролцоог тухайн бүс нутгийн дэд бүтцийн газрын дэд дарга тогтооно. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бусад холбогдох бүтцийн хэлтсийн төлөөлөгчид инженерийн холбооны уулзварын барилгын ажлыг хүлээн авах комисст оролцож болно. Нэг хувь гүйцэтгэх баримт бичигхүлээн авах актад гарын үсэг зурснаас хойш ажлын тав хоногийн дотор маршрутын дагуух харилцаа холбооны эзэмшигч шилжүүлнэ.

ЗААВАРЧИЛГАА

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн төмөр замын шугамыг огтлолцох тухай

ИНЖЕНЕРИЙН ХАРИЛЦААНЫ

2) инженерийн шугам сүлжээтэй огтлолцох тэнхлэгийн дагуух төмөр замын геологийн хөндлөн профиль нь одоо байгаа ус зайлуулах болон хэв гажилтын эсрэг байгууламжийн (суваг, өндөрлөг болон ус зайлуулах суваг, ус зайлуулах суваг) зурагтай ижил хэвтээ ба босоо масштабтай 1:200-аас доошгүй хэмжээтэй байна. барилга байгууламж гэх мэт), одоо байгаа инженерийн шугам сүлжээ, түүнчлэн уулзвар байгууламж;

3/ уулзварын талбайн гидрогеологийн нөхцөлийг тусгасан, одоо байгаа гүний усны түвшний өндрийг харуулсан уулзварын талбайн инженер-геологийн судалгааны тайлан. Өрөмдлөгийн ажлын хамгийн бага эзэлхүүн нь төмөр замын доод давхаргын хоёр тал дээр огтлолцох тэнхлэгийн дагуу хамгаалалтын хоолойн (суваг, хонгил) ёроолоос 2.0 м-ийн гүнтэй хоёр цооногоос багагүй байна;

4) хамгаалалтын хэрэгсэл, түүний дотор түдгэлзүүлсэн эсвэл хамгаалалтын уутны ашиглалтын тооцоо;

5) хамгаалалтын хоолойн хананы зузааныг тооцоолох (суваг, хонгил);

6. Зураг төслийн зохицуулалтын үндсэн шаардлага

төмөр замын шугамын инженерийн шугамтай огтлолцох хэсэг

6.9. Инженерийн шугамаас төмөр замын хиймэл байгууламжийн (гүүр, хонгил, хоолой гэх мэт) хил хүртэлх хамгийн бага зайг төмөр замын хэвийн үйл ажиллагаанд аюулын зэргийг харгалзан тогтооно, гэхдээ 30 м-ээс багагүй байна.

6.11. Хөргөх хөрсөөс бүрдэх доод давхаргыг дайран өнгөрөх шугам хоолойн гүнийг хөрсний хярууны жигд байдалд дулаан ялгаруулах эсвэл дулаан дамжуулах нөлөөлөл үзүүлэхгүй байх нөхцлөөр тооцоолж тодорхойлно. Дамжуулах хоолойг гүнзгийрүүлэх, хамгаалалтын хоолой (суваг, хонгил) -ийг агааржуулах, уулзварын талбайн хөрсийг солих, дулаан тусгаарлах, гүүрэн гарц эсвэл өөрөө дамжуулах хоолойг дээд талд тавих замаар тогтоосон температурын горимыг хангах боломжгүй бол. -дэмжих хэрэг гаргаж өгөх ёстой.

6.20. Хий дамжуулах хоолойн уулзвар дээр далангийн ёроолоос (ирмэг) хаалт хүртэлх зайг тооцоогоор тодорхойлж, хүлээн зөвшөөрнө: байгалийн хий дамжуулах хоолойн хувьд 30 км-ээс ихгүй, шингэрүүлсэн түлш тээвэрлэх гол шугам хоолойд. 150 мм хүртэл голчтой нүүрсустөрөгчийн хий 1.0 км-ээс ихгүй, 150-300 мм-ийн диаметртэй - 2.0 км-ээс ихгүй, 300 мм-ээс их диаметртэй - 2.5 км, хий түгээх системийн дамжуулах хоолойд 2.5 км-ээс ихгүй байна. 1.0 км гаруй.

6.31. Төмөр замын уулзварыг дохиоллын кабель, технологийн холбооны шугамаар зохион байгуулахдаа Төмөр замын яамнаас 1-р сарын 10-ны өдөр баталсан "Дохионы төхөөрөмжийн кабель тавих, суурилуулах дүрэм"-ийн 5-р хэсгийн заалтыг нэмэлт байдлаар баримтална. , 1995 N PR 32 ЦШ 10.01-95.

6.32. Төмөр замын дагуу, ус зайлуулах суваг, шуудууны уулзвар дээр, түүнчлэн төсөлд заасан бусад тохиолдолд кабелийг асбест-цемент, хуванцар (полиэтилен ба винил хуванцар), керамик эсвэл төмөр бетон хоолой, төмөр бетонд байрлуулна. суваг шуудуу. Ган хоолойг цоорох аргыг ашиглан кабель тавих худаг барихад л хэрэглэнэ.

6.35. Төмөр замын далангийн их биеээр ямар нэгэн зориулалтаар дамжуулах хоолой тавихыг хориглоно.

3) Аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу элсэлтийн гэрчилгээ;

3) шөнийн цагаар ажлын талбайн гэрэлтүүлгийг зохион байгуулах;

4) төслийн баримт бичигт заасан бол усыг багасгах төсөл дууссан;

5) барилгын ажлын талбайн хүртээмжтэй газруудад тогтворжуулагчийн хангалттай нөөц бий болсон;

6) гарамны ажил, төмөр замын 50 метрийн байрлалыг гарамны хоёр талд маркшейдерийн хяналтыг зохион байгуулсан;

8.6. Техникийн хяналт хариуцсан замын зайны төлөөлөгч нь "Дууссан барилгын ашиглалтад хүлээн авах дүрмийн" шаардлагыг харгалзан харилцаа холбооны эзэмшигчээс томилогдсон уулзварын барилгын ажлыг хүлээн авах комисст оролцох үүрэгтэй. "Холбооны төмөр замын тээврийн байгууламжийг бэхжүүлэх, сэргээн босгох" 2000 оны 12-р сарын 25-ны өдрийн N TsUKS-799. Дэд бүтцийн газрын бусад бүтцийн хэлтсийн төлөөлөгчдийн оролцоог тухайн бүс нутгийн дэд бүтцийн газрын дэд дарга тогтооно. "Оросын төмөр зам" ХК-ийн бусад холбогдох бүтцийн хэлтсийн төлөөлөгчид инженерийн холбооны уулзварын барилгын ажлыг хүлээн авах комисст оролцож болно. Баригдсан баримт бичгийн нэг хувийг хүлээн авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурснаас хойш ажлын таван өдрийн дотор замын дагуух харилцаа холбооны эзэмшигч шилжүүлнэ.