Yandex мөнгө 

Төсвийн байгууллагуудад автомашины дугуйг хасах журам. Дугуйны нягтлан бодох бүртгэл

В.Г. Молчанов, шинжээч
Хуулийн зөвлөх үйлчилгээ ГАРАНТ

Арилжааны байгууллагуудын балансад ачааны машин, автомашин байдаг. Ашиглалтын явцад эдгээр тээврийн хэрэгсэлд элэгдлийн тооцогдох бөгөөд машины эд анги, дугуй, дугуй нь аяндаа элэгддэг. Нийтлэлд хасалтын хувь хэмжээ, үйлчилгээний хугацааг тооцох журмыг авч үзнэ машины дугуй.

Түлхүүр үг:сэлбэг хэрэгсэл, хэрэглээний материалыг данснаас хасах норм, нягтлан бодох бүртгэл, сэлбэг хэрэгсэл, хэрэглээний материал, арилжааны байгууллага

Үйл ажиллагааны миль стандарт. Одоогоор зохицуулалттай эрх зүйн актуударилжааны байгууллагуудын тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад ашигласан сэлбэг хэрэгсэл, хэрэглээний материалыг (дугуйг оруулаад) хасах стандартыг бүү тогтоо.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2012 оны 8-р сарын 24-ний өдрийн 03-01 / 10-2830ш тоот захидлын дагуу автомашины дугуйны ашиглалтын миль стандартыг автомашины дугуй үйлдвэрлэгчээс тогтоодог.

Тиймээс байгууллагын дарга үйлдвэрлэгчдийн мэдээлэлд үндэслэн автомашины дугуйны милийн стандартыг өөрийн тушаалаар тогтоох эрхтэй. Хэрэв байхгүй бол тухайн байгууллагад тээврийн хэрэгсэл ажиллуулах туршлага, мөн ижил төстэй машины дугуйны талаархи үйлдвэрлэгчдээс авах боломжтой мэдээллийг ашиглаж болно.

Ямар ч тохиолдолд үйл ажиллагааны миль стандартыг боловсруулж, батлахдаа Урлагийн 1-р зүйлд заасан шалгуурыг хангасан байх ёстой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. 252 Татварын хууль RF (TC RF), i.e. үндэслэлтэй (эдийн засгийн үндэслэлтэй) болон баримтжуулсан байх.

Үүнээс гадна дэд зүйлийн дагуу. 5.1 Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалт, аюулгүй байдлыг хангах албан тушаалтны хүлээх үүрэг 5 дахь заалт замын хөдөлгөөнОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот "Замын хөдөлгөөний дүрмийн тухай" тогтоолоор батлагдсан Замын хөдөлгөөний дүрэмд тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглоно. суудлын автомашинууд 1.6 мм-ээс бага гүнтэй дугуй, ачааны машин - 1 мм, автобус - 2 мм.

Мэдээжийн хэрэг, дэвслэх өндөр нь зөвхөн дугуйны миль төдийгүй ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Өөрөөр хэлбэл, автомашины дугуйг эвдэрсэний улмаас цаашид ашиглахыг зөвшөөрөхгүй бол үйлчилгээнээс хасаж болно.

Нягтлан бодох бүртгэл. Нягтлан бодох бүртгэлд машинаас тусад нь худалдаж авсан машины дугуйг дансанд тусгасан болно. 10 ОХУ-ын Сангийн яамны 2000 оны 10-р сарын 31-ний өдрийн 94n тоот тушаалаар батлагдсан Байгууллагын санхүү, эдийн засгийн үйл ажиллагааг нягтлан бодох бүртгэлийн төлөвлөгөө, түүнийг хэрэглэх зааврын дагуу "Материал" (цаашид гэх). Дансны график).

удирдамжийн 93-д заасны дагуу нягтлан бодох бүртгэлОХУ-ын Сангийн яамны 2001 оны 12-р сарын 28-ны өдрийн 119n тоот тушаалаар батлагдсан бараа материал (цаашид гэх) Удирдамж), ашиглалтад орсны дараа материалыг зардлын дансанд бичнэ.

Энэ тохиолдолд машины дугуйны зардлыг данснаас хасдаг. 10 "Материал", дэд данс 10.5 "Сэлбэг хэрэгсэл", зардлын дансны дебет, жишээ нь данс. 20 "Үндсэн үйлдвэрлэл" (ОХУ-ын Сангийн яамны 1999 оны 05-р сарын 06-ны өдрийн №1 тушаалаар батлагдсан Арга зүйн зааврын 93, 95-р зүйл, Нягтлан бодох бүртгэлийн "Байгууллагын зардал" PBU 10/99 журмын 5, 7-р зүйл. 33n PBU 10/99).

Машины дугуйны хөдөлгөөнийг хянахын тулд тэдгээрийн нягтлан бодох бүртгэлийг балансын бус дансанд зохион байгуулж болно. Dt sch. 012.

Дугуйг бүртгэлээс хасах актын үндсэн дээр ашиглалтаас чөлөөлөхөд тэдгээрийг хог хаягдлын зардлаар агуулахад оруулна. Элэгдсэн дугуй, хаягдал резин байгаа эсэх, хөдөлгөөнийг дансанд харгалзан үздэг. 10 "Материал", дэд данс 6 "Бусад материал" гэж хаягдал материал.

Арга зүйн зааврын 111-р зүйлд байгууллагын хэлтэст үүссэн хог хаягдлыг цуглуулдаг. тогтоосон журмаармөн тэдгээрийн нэр, тоо хэмжээг харуулсан хүргэлтийн хуудсыг ашиглан агуулахад хүргэнэ. Хог хаягдлын үнийг хаягдал, хог хаягдал, ноорхой гэх мэт үнэд үндэслэн байгууллага тогтоодог. (өөрөөр хэлбэл ашиглах эсвэл борлуулах боломжтой үнээр).

Дугуйг дахин боловсруулахад тохиромжгүй дугуйг устгах ажлыг дугуйг дахин боловсруулах чиглэлээр мэргэшсэн байгууллагатай гэрээ байгуулан хийж болно.

Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын 54-р зүйлд заасны дагуу ба санхүүгийн тайланВ Оросын Холбооны Улс, ОХУ-ын Сангийн яамны 1998 оны 7-р сарын 29-ний өдрийн 34н тоот тушаалаар батлагдсан, сэргээн засварлах, цаашид ашиглахад тохиромжгүй зүйлсийг хассанаас үлдсэн материаллаг хөрөнгийг бүртгэнэ. зах зээлийн үнэхассан өдөр болон холбогдох дүнг кредитэд оруулна санхүүгийн үр дүнарилжааны байгууллагаас, өөрөөр хэлбэл. нягтлан бодох бүртгэлд хасагдсанаас үлдсэн хаягдал материаллаг хөрөнгө(аврах) дансны кредитэд орно. 91: Dt sch.10 "Материал", дэд данс 6 "Бусад материал" K-t sch.91 "Бусад орлого, зарлага" - хуучирсан дугуйг хаягдал материалд тооцно.

Хуучин дугуйг төрөлжсөн байгууллагад хүргэхийг нягтлан бодох бүртгэлд материалын байнгын борлуулалт гэж бүртгэнэ. Бараа материалын борлуулалтаас олсон орлогыг бусад орлогын нэг хэсэг болгон харгалзан үзнэ (ОХУ-ын Сангийн яамны 1999 оны 5-р сарын 6-ны өдрийн №1 тушаалаар батлагдсан "Байгууллагын орлого" Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын PBU 9/99-ийн 7-р зүйл. 32н): Dt sch.62 76 "Янз бүрийн зээлдэгч, зээлдүүлэгчтэй хийсэн тооцоо") Төлбөрийн данс. 91 "Бусад орлого, зарлага" - дугуйг төрөлжсөн байгууллагад борлуулснаас олсон орлогыг хүлээн зөвшөөрнө.

Энэ тохиолдолд дахин боловсруулсан дугуйг данснаас хасна. 10 "Материал", 6-р "Бусад материал" дэд дансыг ОХУ-ын Сангийн яамны тушаалаар батлагдсан "Байгууллагын зардал" НББ 10/99 журмын 11-р зүйлд заасны дагуу байгууллагын бусад зардалд тусгасан болно. 05/06/1999 оны № 33н:

Dt sch.91 "Бусад орлого, зарлага" K-t sch.10 "Материал", дэд данс 6 "Бусад материал" - борлуулсан дугуйны өртгийг хассан;

Dt sch.91 "Бусад орлого, зарлага" K-t sch.68 нэмэгдсэн өртгийн албан татвар (НӨАТ) ногдуулдаг.

Үүний зэрэгцээ, зохиогчийн үзэж байгаагаар дараа нь устгаж, хасагдах дугуйг нягтлан бодох бүртгэлийн дансанд тусгахгүй байж болно. Тэдний өртгийг ашиглалтад оруулахдаа ажил үйлчилгээний өртөгт оруулж, хяналтын зорилгоор нягтлан бодох бүртгэлийг балансын гадуурх дансанд зохион байгуулсан.

Дараа нь дугуй зарсан тохиолдолд хаягдал нь нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд дараахь байдлаар тусгагдана.

Dt sch.62 "Худалдан авагчид болон үйлчлүүлэгчидтэй хийсэн тооцоо" ( 76 "Янз бүрийн зээлдэгч, зээлдүүлэгчтэй хийсэн тооцоо") K-t sch.91 "Бусад орлого, зарлага" - орлого хүлээн зөвшөөрсөн;

Dt sch.91 "Бусад орлого, зарлага" K-t sch.68 "Татвар, хураамжийн тооцоо" - НӨАТ ногдуулсан;

K-t sch. 012 – ашиглалтын хугацаа дууссан дугуйг балансын бус данснаас хассан.

Мэдээллийн хувьд. Урлагийн 1-р зүйл. 4"Үйлдвэрлэл, хэрэглээний хог хаягдлын тухай" 1998 оны 6-р сарын 24-ний өдрийн 89-ФЗ-ийн Холбооны хууль (цаашид 89-ФЗ гэх) нь хог хаягдлын өмчлөх эрх нь түүхий эд, материал, хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн эзэмшигчид хамаарна гэдгийг тогтоосон. , бусад бүтээгдэхүүн, бүтээгдэхүүн, түүнчлэн ашиглалтын үр дүнд энэ хог хаягдал үүссэн бараа (бүтээгдэхүүн).

ОХУ-ын Байгалийн нөөцийн яамны 2002 оны 12-р сарын 2-ны өдрийн 786 тоот "Хог хаягдлын холбооны ангиллын каталогийг батлах тухай" тушаалаар батлагдсан Хог хаягдлын холбооны ангиллын каталогийн дагуу хаягдал дугуй нь аюулын 4-р ангилалд хамаарна.

Аюултай хог хаягдал болгон хаях ёстой дугуйг зах зээлийн үнээр нягтлан бодох бүртгэлийн дансанд тусгаж болохгүй, тэдгээрийг хаях (зайлуулахаар шилжүүлэх) нь балансын гадуурх дансны кредитэд хасагдах хэлбэрээр тусгагдсан болно.

Ийм хог хаягдлыг боловсруулахад шилжүүлэх нь хог хаягдлын үүсэх, шилжилт хөдөлгөөнийг бүртгэх бүртгэлийн дэвтэр, хэсэгт тусгагдсан болно. 4 Ростехнадзорын 2007 оны 4-р сарын 05-ны өдрийн 204 тоот "Үйлдвэрлэлийн болон хэрэглээний хог хаягдлыг зайлуулах" "Төлбөрийг тооцох маягтыг батлах тухай" сөрөг нөлөөдээр орчинбайгаль орчинд сөрөг нөлөөллийн төлбөр тооцох маягтыг бөглөх, ирүүлэх журам" гэж заасан. Хог хаягдлыг бий болгох, зөөвөрлөх бүртгэлийн дэвтэрт байгаа мэдээллийг мэргэжлийн компаниудтай байгуулсан гэрээ, гүйцэтгэсэн ажлын гэрчилгээгээр баталгаажуулсан. Бодит хэмжээ хог хаягдлыг мэргэжлийн байгууллагын гэрчилгээгээр баталгаажуулсан.

Ашиглалтын явцад хуучирсан, сэргээн засварлах боломжгүй, нэхмэл болон металл утас бүхий хоолой, дугуйг дахин боловсруулах байгууллагад төлбөртэй шилжүүлэн өгөх тохиолдолд ижил төстэй нөхцөл байдал үүсдэг. Мэргэшсэн байгууллагад боловсруулахаар шилжүүлсэн хаягдлын бодит хэмжээг ажлын гүйцэтгэлийн гэрчилгээнд заасан болно.

Татварын нягтлан бодох бүртгэл. Татвар төлөгчийн үндсэн хөрөнгийг засварлахад зарцуулсан зардлыг бусад зардалд тооцож, бодит зардлын хэмжээгээр гарсан тайлангийн (татварын) хугацаанд татварын зорилгоор хүлээн зөвшөөрнө (Татварын хуулийн 260 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг). ОХУ-ын).

Байгууллага нь татварын нягтлан бодох бүртгэлд худалдаж авсан автомашины дугуйг дэд зүйлд үндэслэн үйлдвэрлэл, борлуулалттай холбоотой бусад зардлын нэг хэсэг болгон авч болно. Урлагийн 11-р зүйл. ОХУ-ын Татварын хуулийн 264 (ТС RF), эсвэл нэг хэсэг материалын зардалдэд зүйлийг үндэслэн үйлдвэрлэл, борлуулалттай холбоотой. 2 х 1 Урлаг. ОХУ-ын Татварын хууль 254. Үүний зэрэгцээ гэмтсэн дугуйг татварын зорилгоор буцаах хог хаягдал гэж хүлээн зөвшөөрөх асуудал маргаантай байна.

Урлагийн 6 дахь хэсэгт заасны дагуу. ОХУ-ын Татварын хуулийн 254-т буцаах хог хаягдал нь түүхий эд (материал), хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн, хөргөлтийн бодис болон бусад төрлийн үлдэгдэлд хамаарна. материаллаг нөөцЭхний нөөцийн хэрэглээний чанарыг (химийн болон физик шинж чанар) хэсэгчлэн алдсан бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх (ажил гүйцэтгэх, үйлчилгээ үзүүлэх) явцад бий болсон, улмаар өндөр өртөгтэй (үйлдвэрлэлийн бууралт) ашиглагддаг эсвэл ашиглагдаагүй. зориулалтын дагуу ашигласан.

Бараа материалын үлдэгдэл, ямар, дагуу технологийн процессбусад төрлийн бараа (ажил, үйлчилгээ), түүнчлэн технологийн процессын үр дүнд олж авсан дагалдах бүтээгдэхүүн (холбогдох) бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх бүрэн хэмжээний түүхий эд (материал) болгон бусад хэлтэст шилжүүлсэн.

Энэ тохиолдолд чухал хүчин зүйл бол үлдэгдэл нь хэрэглээний чанараа хэсэгчлэн алдаж, зориулалтын дагуу ашиглаагүй тохиолдолд ашгийн татварын зорилгоор буцаах хог хаягдал гэж хүлээн зөвшөөрөгдөх явдал юм.

Урлагийн 6-р зүйлийн нормыг шууд уншсанаас. ОХУ-ын Татварын хуулийн 254-д зааснаар дахин боловсруулж ашиглахад тохиромжгүй дугуйг буцаах хог хаягдал гэж хүлээн зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч зохиогчийн үзэж байгаагаар дугуйг стандарт ашиглалтын хугацаанаас өмнө устгасан тохиолдолд энэ нормыг ашиглаж, материалын зардлын хэмжээг дэд зүйлд заасан аргуудын аль нэгээр тодорхойлсон буцаах хог хаягдлын өртгөөр бууруулах боломжтой юм. 2-р зүйлийн 6-р зүйл. ОХУ-ын Татварын хууль 254.

Ном зүй

  • ОХУ-ын Татварын хууль (нэгдүгээр хэсэг): 1998 оны 7-р сарын 31-ний өдрийн 146-ФЗ Холбооны хууль.
  • ОХУ-ын Татварын хууль (хоёрдугаар хэсэг): 05.08.2000 оны 117-ФЗ-ийн Холбооны хууль.
  • Замын хөдөлгөөний дүрмийн тухай: ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот тогтоол.
  • Үйлдвэрлэл, хэрэглээний хог хаягдлын тухай: 1998 оны 6-р сарын 24-ний өдрийн 89-ФЗ-ийн Холбооны хууль.
  • Байгууллагын санхүү, эдийн засгийн үйл ажиллагааны нягтлан бодох бүртгэлийн дансны бүдүүвч, түүнийг хэрэглэх зааврыг батлах тухай: ОХУ-ын Сангийн яамны 2000 оны 10-р сарын 31-ний өдрийн 94н тоот тушаал.
  • Нягтлан бодох бүртгэлийн журмыг батлах тухай "Байгууллагын орлого" PBU 9/99: ОХУ-ын Сангийн яамны 1999 оны 5-р сарын 6-ны өдрийн 32n тоот тушаал.
  • Нягтлан бодох бүртгэлийн журмыг батлах тухай "Байгууллагын зардал" PBU 10/99: ОХУ-ын Сангийн яамны 1999 оны 5-р сарын 6-ны өдрийн 33н тоот тушаал.
  • ОХУ-д нягтлан бодох бүртгэл, санхүүгийн тайлангийн тухай журмыг батлах тухай: ОХУ-ын Сангийн яамны 1998 оны 7-р сарын 29-ний өдрийн 34н тоот тушаал.
  • Хог хаягдлын холбооны ангиллын каталогийг батлах тухай: ОХУ-ын Байгалийн нөөцийн яамны 2002 оны 12-р сарын 2-ны өдрийн 786 тоот тушаал.
  • Байгаль орчинд сөрөг нөлөөллийн төлбөрийг тооцох маягт, байгаль орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийн төлбөрийг тооцох маягтыг бөглөх, ирүүлэх журмыг батлах тухай: Ростехнадзорын 2007 оны 4-р сарын 5-ны өдрийн 204 тоот тушаал.
  • ОХУ-ын Тээврийн яамны 2012 оны 8-р сарын 24-ний өдрийн 03-01 / 10-2830ш тоот захидал.

Машины дугуйны стандарт миль тодорхойлох жишээ

“Альфа” ХХК 10 дугаар сарын 1-ний өдөр “Форд Мондео” суудлын автомашинд “Ёкохама” маркийн өвлийн дөрвөн дугуй худалдаж авлаа. Эцсийн хугацааг тооцоолохын тулд ашигтай хэрэглээавтомашины дугуйны хувьд Альфа нягтлан бодогч нь ОХУ-ын Тээврийн яамнаас 2002 оны 4-р сарын 4-ний өдөр батлагдсан RD 3112199-1085-02 түр стандартыг ашигладаг.

Форд суудлын автомашины дугуйны дундаж миль нь 55 мянган км. Машин нь коэффициент (K1 ба K2) хамаарах нөхцөлд ажиллахгүй тул Йокохамагийн нэг дугуйны ашиглалтын миль нь 55 мянган км байна. Дугуйг энэ зайд гүйсний дараа элэгдлийн улмаас хасагдах нь үндэслэлтэй болно.

Гэмтсэн (засах боломжгүй) дугуйг хасах шийдвэрийг тухайн байгууллагад байгуулагдсан комисс гаргах ёстой (125-р зүйл). Арга зүйн зөвлөмж, ОХУ-ын Сангийн яамны 2001 оны 12-р сарын 28-ны өдрийн 119n тоот тушаалаар батлагдсан). Ийм шийдвэрийг баримтжуулсан байх ёстой. Үүнийг машины дугуйны бүртгэлийн картанд хийж болно. Энэхүү баримт бичигдугуй солих хүчинтэй эсэхийг баталгаажуулах болно.

хялбаршуулсан татварын систем

Байгууллага төлдөг бол нэг татварорлогоос, дараа нь дугуй солих нь нөлөөлөхгүй татварын үүрэг(ОХУ-ын Татварын хуулийн 346.14-р зүйлийн 1 дэх хэсэг).

Хэрэв байгууллага орлого, зардлын зөрүүнд татвар төлдөг бол дугуйны өртгийг солихдоо дараахь зардалд оруулна.

Үндсэн хөрөнгийг засварлахад (хуучирсан (эвдэрсэн, нөхөгдөөгүй) дугуйг солих үед) (ОХУ-ын Татварын хуулийн 346.16-р зүйлийн 1 дэх хэсгийн 3-р зүйл);

Хоёр нөхцөл хангагдсан тохиолдолд дугуйны үнийг зардал болгон хасна.

Дугуйг солих ажил үнэхээр хийгдсэн (өөрөөр хэлбэл дугуйг улирлын чанартай солих тухай акт буюу OS-3 маягтын актад гарын үсэг зурсан - дангаар нь солих үед; гүйцэтгэсэн ажлыг хүлээн авах, шилжүүлэх акт - хэзээ. дугуйг гэрээлэгчээр солих) (346.16 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг, ОХУ-ын Татварын хуулийн 252 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэг);

Сэлбэг хэрэгслийг төлнө (ОХУ-ын Татварын хуулийн 346.17-р зүйлийн 2 дахь хэсэг).

Хэрэв дугуй солих ажлыг гүйцэтгэгч хийж байгаа бол түүний үйлчилгээг мөн төлөх ёстой. Ийм тодруулгыг Москвагийн Холбооны татварын албаны 2006 оны 3-р сарын 31-ний өдрийн 18-11/3/25186 тоот захидалд өгсөн болно.

UTII

UTII татварын объект нь тооцоолсон орлого юм (ОХУ-ын Татварын хуулийн 346.29-р зүйл). Тиймээс автомашины сэлбэг хэрэгслийг солих нь байгууллагын татварын үүрэг хариуцлагад ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй.

OSNO ба UTII

Хэрэв автомашиныг UTII-д хамаарах байгууллагын үйл ажиллагаа болон татварын ерөнхий тогтолцооны үйл ажиллагаанд нэгэн зэрэг ашиглаж байгаа бол солих зорилгоор худалдаж авсан дугуйны зардлыг хуваарилах ёстой (ОХУ-ын Татварын хуулийн 274-р зүйлийн 9-р хэсэг). Энэ нь орлогын албан татварыг тооцохдоо UTII дээрх үйл ажиллагаатай холбоотой зардлыг тооцох боломжгүй байгаатай холбоотой юм. Зөвхөн нэг үйл ажиллагаанд ашигласан тээврийн хэрэгслийн дугуйны үнийг хуваарилах шаардлагагүй.

Дугуй худалдаж авахад зориулж нэхэмжлэх дээр тусгагдсан НӨАТ-ын хэмжээг бас хуваарилах шаардлагатай. НӨАТ-ыг энэ татварт хамаарах гүйлгээнд эзлэх хувь тэнцүүлэн хуваарилна. НӨАТ ногдуулах гүйлгээний эзлэх хувийг ачуулсан бараа (ажил, үйлчилгээ, өмчлөх эрх), НӨАТ ногдуулсан, татварын хугацааны нийт ачааны хэмжээгээр.

Энэ журмыг ОХУ-ын Татварын хуулийн 170 дугаар зүйлийн 4 дэх хэсэгт заасан болно.

UTII-д хамаарах байгууллагын үйл ажиллагааны зардлын эзлэх хувь дээр суутгах боломжгүй НӨАТ-ын дүнг нэмж оруулах ёстой (ОХУ-ын Татварын хуулийн 170 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсгийн 3-р зүйл).

Компанийн машинд солих зорилгоор худалдаж авсан машины дугуйны өртгийг хуваарилах жишээ. Байгууллага үйлчилнэ нийтлэг системтатвар төлж, UTII төлдөг

"Худалдааны компани Гермес" ХХК нь барааг бөөний болон жижиглэнгийн худалдаа эрхэлдэг. Бөөний худалдааны гүйлгээний хувьд байгууллага нь татварын ерөнхий системийг (аккруэл арга) ашигладаг. Жижиглэнгийн худалдааг UTII руу шилжүүлсэн. Гермес орлогын албан татварыг сар бүр тооцдог. IN нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогоБизнесийн ерөнхий зардлыг тайлангийн (татварын) сар бүрийн орлогод хувь тэнцүүлэн хуваарилдаг гэж байгууллагад мэдэгддэг.

Hermes-аас авсан орлогын хэмжээ янз бүрийн төрөл 6-р сард хийх үйл ажиллагаа нь:
- бөөний худалдаанд (НӨАТ ороогүй) - 1,800,000 рубль;
- By Жижиглэн худалдаа- 650,000 рубль.

Тус байгууллага НӨАТ-аас чөлөөлөгдсөн үйл ажиллагаа явуулаагүй.

Тус байгууллага өнгөрсөн зургадугаар сард удирдлагын ажилтнуудын хэрэгцээнд ашигладаг албаны машинд солих автомашины дугуйг худалдан авчээ. Дугуйны үнэ 5400 рубль байв. (НӨАТ орсон - 824 рубль).
Зардал, НӨАТ-ыг хоёр төрлийн үйл ажиллагааны хооронд хуваарилахын тулд Гермес нягтлан бодогч бөөний худалдааны орлогыг нийт орлогын дүнтэй харьцуулсан.

Бөөний худалдааны орлогын эзлэх хувь нийт дүн 6-р сарын орлого нь:
1,800,000 рубль : (1,800,000 рубль + 650,000 рубль) = 0,735.

6-р сарын орлогын албан татварыг тооцохдоо тооцсон дугуй худалдан авах зардлын эзлэх хувь нь:
(5400 рубль - 824 рубль) × 0.735 = 3363 урэх.

НӨАТ-ын суутгаж болох хэмжээг Гермесийн нягтлан бодогч хоёрдугаар улирлын үр дүнд үндэслэн тогтоосон.

Дугуйны хэрэглээний хэмжээг захиалах. Өвлийн дугуйг хасах норм

Нягтлан бодох бүртгэлд дугуйг хэрхэн яаж хасах вэ

Бараг бүх арилжааны байгууллагууд өөрсдийн балансад тээврийн хэрэгслийг агуулдаг бөгөөд эдгээр нь автобус, ачааны машин, автомашин байж болно. Автомашины дугуй нь хязгаарлагдмал мильтэй, ашиглалтын явцад тоног төхөөрөмж элэгдэлд ордог тул дугуй нь элэгддэг. Үүний дагуу тэдгээрийг хасах шаардлагатай.

Машины дугуйг ашиглах стандартууд

Заасан стандартыг үндэслэн Холбооны хууль 1995 оны 12-р сарын 10-ны өдрийн № 196-ФЗ (19-р зүйл) -т техникийн гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно, учир нь энэ нь замын аюулгүй байдалд заналхийлж болзошгүй юм.

Энэхүү гэмтлийн жагсаалтыг ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот тогтоолоор тогтоосон болно. Энэхүү жагсаалтад автомашины дугуйг ашиглах боломжгүй тохиолдолд дараахь эвдрэл гэмтэл багтсан болно.

  • Дугуйны хээ нь элэгдсэн, i.e. Дээшний загвар нь нормоос доогуур өндөртэй байдаг: суудлын автомашины хувьд норм нь 1.6 мм, ачааны машины хувьд дэвслэх өндөр нь 1 мм-ээс, автобусны хувьд 2 мм-ээс багагүй байх ёстой.
  • Дугуй нь утсыг ил гаргах нүх, зүсэлт, хугарал хэлбэрээр ихээхэн гэмтэлтэй байдаг. Ийм эвдрэлд дугуйны хугарсан сэг, хугарсан дэвслэх эсвэл дугуйны хажуугийн ханыг хамарна.
  • Бэхэлгээний хэрэгсэл дутмаг (боолт, самар), бэхэлгээний нүхний эвдэрсэн хэлбэр эсвэл хэмжээ өөрчлөгдөх.
  • Диск болон дугуйны обуд дээр янз бүрийн хагарал байгаа эсэх.
  • Дугуйны миль стандарт километрээс хэтэрсэн эсвэл хуулиар тогтоосон дугуйны ашиглалтын хугацаа дууссан.

Дээрх гэмтэл байгаа нь автомашины дугуйг ийм гэмтэлтэй ашиглах боломжгүй тул хасах үндэслэл болно. Тиймээс тээврийн хэрэгсэлд шинэ дугуй суурилуулах ёстой.

Ашиглах боломжгүй дугуйг хасалтыг тусгах ёстой нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигнягтлан бодох бүртгэл. Одоогоор дугуйг ашиглалтаас гаргахыг зохицуулсан хууль тогтоомж байхгүй. Үүний үр дүнд байгууллагууд дугуй ашиглах үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх, эсвэл дугуйны ашиглалтын хугацааг тэдгээрийн нөхцөл, ашиглахад тохиромжтой байдалд үндэслэн өөрсдөө тодорхойлох шаардлагатай болдог.

Чухал! Гэмтлийн улмаас ашиглах боломжгүй болсон дугуй ашиглах нь аюултай! Энэ нь зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй юм. Элэгдсэн дугуйны гадаргуу нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого муудаж, ил гарсан утас нь резинийг таслахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг бүрэн алдаж, осолд хүргэдэг.

Бүртгэлээс хасагдах дугуйг дахин боловсруулах ёстой. Үүний тулд дугуйг дахин боловсруулахад хүлээн авч, дараа нь хасагдсан резинийг дугуй засварын үйлдвэрт дахин боловсруулахаар тээвэрлэдэг байгууллагатай тодорхой хэлбэрийн гэрээ байгуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн миль стандарт

Одоогоор арилжааны байгууллагуудын дугуй болон бусад тээврийн хэрэгслийн сэлбэг хэрэгслийг данснаас хасах хууль эрх зүйн баримт бичиг байхгүй байна.

Автомашины дугуйны ашиглалтын миль хэмжээг тодорхойлдог стандартыг үйлдвэрлэгч ОХУ-ын Тээврийн яамны захидалд үндэслэн тогтоодог. Үүнтэй холбогдуулан арилжааны байгууллагын дарга бүр үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үндэслэн миль стандартыг бие даан тогтоож, эдгээр стандартыг тухайн байгууллагын захиалгаар нэгтгэх эрхтэй.

Машины дугуйг ашиглах зөвлөмжийн талаар үйлдвэрлэгчээс мэдээлэл байхгүй тохиолдолд компанийн өөрийн үйл ажиллагааны туршлага эсвэл ижил дугуй үйлдвэрлэх бусад үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг ашигладаг.

Дугуйны милийн стандартыг боловсруулж, батлахдаа байгууллагын дарга түүний баталсан стандартууд нь ОХУ-ын Татварын хуулиар тогтоосон шалгуурт нийцэж байгааг анхаарч үзэх ёстой. Тэр эдгээр хэм хэмжээг зөвтгөж, эдийн засгийн хувьд зөвтгөж, баримтжуулах ёстой.

Бүртгэлээс хасагдах машины дугуйг тусгайлан байгуулагдсан шинжээчийн комисс үнэлж, батлах ёстой. Үндсэн баримт бичиг нь данснаас хасах акт юм. Энэ нь дугуйг цаашид ашиглахад тохиромжгүй, оронд нь суулгах шаардлагатай гэдгийг баталж байна. тээврийн хэрэгсэлшинэ дугуй.

Нягтлан бодох бүртгэл

Машинаас тусад нь худалдаж авсан машины дугуйг нягтлан бодох бүртгэлд 10 "Материал. Үүний үндэс нь аж ахуйн нэгжийн санхүү, эдийн засгийн үйл ажиллагааг нягтлан бодох бүртгэлийн төлөвлөгөө, түүнийг хэрэглэх заавар юм. Сангийн яамнаас баталсанОрос.

Дугуйг ашиглалтад хүлээлгэн өгөхдөө зардлын дансанд бичдэг.

Үүний үндэс нь ОХУ-ын Сангийн яамнаас баталсан Нягтлан бодох бүртгэлийн удирдамж юм.

Дугуйны өртгийг 10-р "Материал" данс, "Сэлбэг хэрэгсэл" дэд данснаас зардлын нягтлан бодох бүртгэлийн авлагын данснаас хасна. Автомашины дугуйны хөдөлгөөний хяналтыг балансын гадуурх дансны D-t 012 дансанд нягтлан бодох бүртгэлээр хийдэг.

Дугуйг үйлчилгээнээс хассан тохиолдолд түүнийг (дугуйг) хог хаягдлын зардлаар агуулахад тооцдог. Бүртгэлээс хасагдсан дугуйны хөдөлгөөн, тэдгээрийн бэлэн байдал, хаягдал дугуй зэргийг "Материал" ба "Бусад материалыг хаягдал материал" дансанд харгалзан үздэг.

Аж ахуйн нэгжийн хэлтэст үүссэн хог хаягдлыг тогтоосон журмаар цуглуулж, тэдгээрийн нэр, тоо хэмжээг хүргэлтийн тэмдэглэлд тусгаж, замын хуудасны хамт хог хаягдлын агуулахад шилжүүлдэг. Аж ахуйн нэгж нь хаягдал, хог хаягдал, өөдөсний үнэд анхаарлаа хандуулж, хог хаягдлын өртгийг тодорхойлдог. Үнэ нь борлуулахад ашиглаж болох үнэтэй тохирч байх ёстой.

Мэдээллийн хувьд! Дахин хучихад тохиромжгүй дугуйг мэргэжлийн байгууллагаар байгуулсан гэрээний үндсэн дээр устгаж болно.

Сэргээх, цаашид ашиглахад тохиромжгүй зүйлсийг хассаны дараа байгууллагад үлдсэн материаллаг хөрөнгийг зах зээлийн үнээр бүртгэнэ. Энэ мөч. Холбогдох дүнг санхүүгийн үр дүнд оруулсан болно арилжааны аж ахуйн нэгж, өөрөөр хэлбэл нягтлан бодох бүртгэлд хаягдал материалыг хассаны дараа үлдсэн хог хаягдлыг 91 дансны кредитэд оруулна: D-t данс 10 "Материал, дэд данс 6 "Бусад" материал K-t 91-р данс “Бусад орлого, зарлага. Засвар хийхэд тохиромжгүй дугуйг хаягдал материалд тооцдог.

Нягтлан бодох бүртгэлд ашиглах боломжгүй дугуйг мэргэжлийн байгууллагын балансад хүргэхийг байнгын борлуулалт гэж бүртгэдэг. Бараа материалын борлуулалтаас олсон орлогыг бусад орлогын хамт харгалзан үзнэ. Энэ тохиолдолд хаях ёстой дугуйг бусад зардлын нэгэн адил нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигт тусгасан болно.

Татварын нягтлан бодох бүртгэл

Татвар төлөгчийн үндсэн хөрөнгийг засварлахад зарцуулсан зардлыг бусад зардалд тооцно. Тэдгээрийг тайлант (татварын) хугацаанд бодит зардлын хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрнө.

ОХУ-ын Татварын хуульд үндэслэн буцаах хог хаягдал гэдэг нь бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх явцад үүссэн түүхий эд, материалын үлдэгдэл, чанар (химийн болон физик шинж чанар) алдагдаж, хэт өндөр өртөгөөр ашигласан эсвэл зориулалтын дагуу ашиглаагүй хог хаягдал юм.

Хэрэв бараа материалтай холбоотой үлдэгдлийг бүрэн түүхий эд болгон өөр хэлтэст шилжүүлж, бусад төрлийн бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн бол тэдгээр нь (үлдэгдэл) буцаах хог хаягдал биш юм.

Чухал! Үлдэгдэл нь зориулалтын дагуу ашиглаагүй, хэрэглээний чанараа алдсан үлдэгдлийн үлдэгдэлд хамаарах бол ашгийн татвар ногдуулах зорилгоор буцаах хог хаягдал гэж хүлээн зөвшөөрнө.

ОХУ-ын Татварын хуулийн хэм хэмжээнд дахин боловсруулж ашиглахад тохиромжгүй дугуй нь буцаах хог хаягдал биш бөгөөд ийм байдлаар хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй гэж заасан байдаг.

Дүгнэж хэлэхэд, хуучин дугуйг хасахын тулд та дараах алхмуудыг хийх хэрэгтэй гэж хэлж болно.

  1. Цаашид ашиглахад тохиромжгүй дугуйг хасах шинжээчийн комисс байгуулна.
  2. Татгалзах үндэслэлийг заавал үндэслэл бүхий данснаас хасах акт гаргана.
  3. Дугуйг хасах, устгах тухай тогтоол (захиалга) бий болгох.
  4. Нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигт хасалтыг бүртгэх.
  5. Энэ үйл ажиллагааны тусгай зөвшөөрөлтэй компанийн дугуйг дахин боловсруулах ажлыг зохион байгуулах.

Дугуйны миль хурд

ОХУ-ын Тээврийн яамнаас тогтоосон дугуйны милийн стандартыг өөрийн флотыг эзэмшдэг худалдааны байгууллагуудад ашигладаг.

Эдгээр стандартыг аж ахуйн нэгжийн автомашин эзэмшигчид ашигласан дугуйг хасахад ашигладаг. Эдгээр нь төрийн болон хувийн өмчийн аж ахуйн нэгж байж болно. Үүний ялгаа нь эхнийх нь тогтоосон стандартыг заавал дагаж мөрдөх явдал юм. Хувийн компаниуд тээврийн хэрэгслийн дугуйг зохицуулалтын баримт бичигт заасан хугацаанаас өмнө солих боломжтой.

Төрөл бүрийн дугуйны миль стандарт

Улсын стандартууд нь янз бүрийн даацын тээврийн хэрэгслийн дугуйны милийн өөр өөр стандартыг тогтоодог.

  • 2 тонн хүртэлх даацтай суудлын болон хөнгөн ачааны машин - 45,000 км
  • 2-4 тонн даацтай ачааны машин - 60,000 км
  • 4 тонноос дээш даацтай хүнд даацын машинууд - 65-70,000 км
  • автобус - 90-95,000 км

Миль хурдыг тогтоосон утга, залруулгын хүчин зүйлсийг ашиглан тооцдог. Коэффициентийг эрс тэс нөхцөлд ашигладаг дугуйнд ашигладаг. Орос, Европын хууль тогтоогчдын тогтоосон стандартуудын хооронд маш том ялгаа бий. Жишээлбэл, Европт хамгийн бага миль нь 30,000 км, дээд тал нь 120,000 км байна.

Гүйлтийн стандарт ба дугуйны шинж чанар

Автомашины дугуйны миль стандартыг дугуйны урьдчилан таамагласан элэгдлийн дагуу тогтоодог. Эдгээр стандартыг тодорхойлохын тулд дугуйны дараах шинж чанаруудыг ашигласан болно.

  • үйлдвэрлэлд ашигласан технологиос голчлон хамаардаг чанарын үзүүлэлт
  • резинэн хольцын найрлага, уян хатан чанар, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн агууламж (резин, цахиур)
  • дугуйны хувийн параметрүүд: хэмжээ, улирлын шинж чанар, төрөл

Дугуй болон тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг мөн харгалзан үздэг. Дугуйны агууламжийг харгалзан үзэх шаардлагатай шаардлагатай нөхцөл, тээврийн хэрэгслийн оношлогоо, засвар үйлчилгээний тогтмол байдал, жолоодлогын хэв маяг, жолоочийн хурдны хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх.

Дугуй үйлдвэрлэгчид дугуйныхаа милийн стандартыг бие даан тогтоодог. Юуны өмнө дэвслэх элэгдлийн түвшингээр удирдуулахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд та тусгай төхөөрөмж ашиглаж, дэвслэх өндрийг захирагчаар хэмжиж эсвэл үйлдвэрлэгчээс тогтоосон тэмдэглэгээнд найдаж болно.

ГОСТ-ийн дагуу дугуйны миль стандартыг зөвхөн заавал дагаж мөрдөх ёстой төрийн байгууллагуудмөн үргэлж харилцдаггүй бодит боломжзаасан хугацаанд ижил дугуйг ашиглах.

Мөн үзнэ үү:

  • Нива дээр ямар дугуй тавих вэ
  • Цагаан зээрийн дугуйн хамгийн оновчтой даралт хэд вэ?
  • 2014-2015 оны өвлийн шинэ дугуй
  • Дугуйн элэгдэл: дугуйны элэгдлийн түвшинг тодорхойлох шалтгаан, арга
  • Зуны дугуй 0 градусын температурт хэрхэн ажилладаг вэ?
  • Өвлийн дугуйтай дугуйны үнэлгээ
  • Дэлхийн дугуй үйлдвэрлэгчдийн үнэлгээ - ТОП 10 шилдэг
  • Ямар дугуйг бага профиль гэж үздэг вэ? Бага профильтай дугуйны давуу болон сул талууд
  • Зуны элэгдэлд хамгийн тэсвэртэй дугуй
  • Солонгосын дугуй - Hankook, Kumho, Nexen, Roadstone брэндүүд
  • Дугуйны өргөн: тэмдэглэгээ, сонголтын онцлог, машины зан төлөвт үзүүлэх нөлөө
  • Зуны дугуйны ажиллах температур ба түүний гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөө
  • Аль дугуй нь илүү дээр вэ?

    Машины дугуй: нягтлан бодох бүртгэл, татварын нягтлан бодох бүртгэл

    Өвөл зуны хамгийн сайн дугуйг сонгох

  • Японы дугуй үйлдвэрлэгчид - аль нь илүү дээр вэ?
  • Дугуй үйлдвэрлэсэн оныг хэрхэн олж мэдэх вэ. Машины дугуйны хадгалах хугацаа
  • Michelin бартаат замын дугуй
  • улсын үйлдвэрлэгч gt radial
  • champiro дугуй

Автомашины дугуй, аккумляторыг устгах

Дээшний хэв маягийн элэгдлийн зэрэг нь дугуйны мильээс хамаарна.

Машинаар тодорхой тооны км замыг туулах нь үйл ажиллагааг зогсоох, дугуйг нягтлан бодох бүртгэлийн данснаас хасах үндэслэл болдог. Тиймээс, хүснэгтэд өгсөн мэдээлэлд үндэслэн нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогын хавсралтад. 1 – 9 Түр зуурын стандартын дагуу та ашиглалтын нөхцлөөс хамаарах засварын хүчин зүйлийг харгалзан дугуйны дундаж мильийг тохируулж болно.

АВТОМАШИНЫ ДУГУЙН БҮРТГЭЛ: Өвөл, улирлын чанартай, хуучирсан

Автомашины дугуйг ажиллуулах журам ОХУ-ын Тээврийн яамны 2004 оны 1-р сарын 21-ний өдрийн АЕ 001-04 тушаал АК-9р RD 3112199-1085-02 Дугуйны нягтлан бодох бүртгэл. “Нөөцөд байгаа машины дугуй; “Машины дугуй эргэлтэнд байна; “Машины дугуйг дахин нөхөх шаардлагатай.

Дугуйн хэрэглээний хувь хэмжээг захиалах

Түлшний хэрэглээний стандартыг тодорхойлохдоо түлшний хэрэглээний үндсэн утга ба тооцоолсон утгыг хооронд нь ялгадаг. норматив утга, хийгдэж буй тээврийн ажил болон тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг харгалзан.

Түлшний хэрэглээний үндсэн утгыг машины загвар, брэнд, өөрчлөлт тус бүрээр тодорхойлно.

Суурилуулсан ерөнхий зориулалтын тээврийн хэрэгслийн хувьд дараах төрлүүдхэм хэмжээ:

Зам тээвэр, цаг уурын болон бусад үйл ажиллагааны хүчин зүйлсийг түлшний зарцуулалтын анхны үнэ цэнийн өсөлт, бууралтын хувиар тогтоосон залруулгын хүчин зүйлсийг ашиглан харгалзан үздэг.

Тээврийн хэрэгсэл нь хотын хязгаараас гадуур хотын захын бүсэд үйл ажиллагаа явуулж байгаа тохиолдолд засварын хүчин зүйл хамаарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрэв хэд хэдэн нэмэлт төлбөрийг нэгэн зэрэг авах шаардлагатай бол түлшний зарцуулалтын хэмжээг эдгээр нэмэгдэл төлбөрийн нийлбэр буюу зөрүүг харгалзан тогтооно.

Мөн залруулгын коэффициентийн тодорхой утгыг тухайн байгууллагын дарга, орон нутгийн захиргааны тушаал, журмаар тогтоодог.

Шатахуун, тосолгооны материалын дараагийн нягтлан бодох бүртгэлийг байгууллагын ашигладаг түлшний зарцуулалтыг тооцоолох хөтөлбөр эсвэл гарын авлагын нягтлан бодох бүртгэлд хийдэг.

Засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой програм замын хуудасшатах тослох материалын хэрэглээний тооцоо.

Демо сервер ба туршилтын хугацаа.

Оролдоод үз, танд таалагдах болно.

RD 3112199-1085-02 Тээврийн хэрэгслийн дугуйны ашиглалтын милийн түр стандартууд

5. Ачааны машины дугуйны дундаж миль (N1, N2, N3 ангилал) 6. Автобус, троллейбусны дугуйны дундаж миль (М2 ба М3 ангилал) 7.

Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийн ангиллаас хамааран залруулах хүчин зүйл (К1) 8. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлөөс хамааран залруулах хүчин зүйл (К2)

Улирлын чанартай автомашины дугуйны бүртгэл (Коршунова Н

Үүнийг хийхийн тулд та "Нөөцөд байгаа дугуй" дэд дансанд гуравдагч зэрэглэлийн нэмэлт данс нээж болно. Нягтлан бодох бүртгэлд дугуй худалдаж авахдаа дараахь бичилтүүдэд тусгагдсан болно: - дугуйны хөрөнгийг шилжүүлсэн; Дебет 10, дэд данс "Сэлбэг хэрэгсэл, "Нөөцөд байгаа дугуй", "Шинэ дугуй, Кредит 60 - худалдаж авсан дугуйны өрийг тусгасан болно; - Худалдагчийн танилцуулсан НӨАТ-ыг тусгасан;

Зам тээврийн яамны 2018 оны дугуйн миль стандарт

Дотоодын үйлдвэрлэлийн болон ТУХН-ийн орнуудын автомашинууд

Гадаад машинууд

©Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан Ногоон бороо 2018 - 2018

Машины дугуйны хэрэгцээний тооцоо

км.; металл утас таслагч бүхий радиаль дугуй - 70 мянган км; - агаарын даралтыг тохируулдаг ачааны машины дугуйнд - 30...35 мянга.

км. Орчин үеийн автомашины дугуйны тодорхой төрөл, загвар бүрт эдгээр стандартыг тодорхой болгох ёстой. Ерөнхийдөө радиаль дугуйны хувьд баталгаат миль нь диагональ дугуйныхаас 20...30%-иар илүү байж болно.

Дугуйг босоо тэнхлэгт тавиур, шал, тавиур дээр босоо овоолсон аргаар (нэг нь нөгөө хавтгай дээр) машинд 6...7, 4...-ээс ихгүй эгнээнд хадгалдаг. 5 ачааны машинд.

Жолооч болон зорчигчдын аюулгүй байдал нь тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан дугуйны нөхцөл байдлаас бүрэн хамаарна. Тиймээс тэдний даралт, элэгдэл, гадаад төрхийг сайтар хянаж байх шаардлагатай. Хэрэв та машины дугуйг ашиглах дүрмийг хатуу дагаж мөрдвөл дугуй нь эзэндээ удаан хугацаагаар үйлчлэх болно.

Машины дугуйг улирлаар нь сонгох хэрэгтэй. Өвлийн улиралд тээврийн хэрэгсэл өвлийн дугуй, зуны улиралд зуны дугуйгаар тоноглогдсон байх ёстой. Бүх улирлын дугуйг суулгахыг зөвлөдөггүй, учир нь... Тэд хүчтэй хяруунд хангалттай уян хатан биш, өндөр температурт хэт уян хатан байдаг. Оросын цаг уурын нөхцөлд ийм дугуй сайн ажилладаггүй.

Дугуйны ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд:

  • бага, өндөр температурт удаан хугацаагаар өртөх;
  • замын гадаргуугийн чанар;
  • мөс;
  • өргөх хүчин чадал ба ерөнхий байдалмашин;
  • хурд ба жолоодлогын загвар;
  • дугуйны урт хугацааны хэт ачаалал;
  • дугуйны өндөр ба бага даралт;
  • урвалжуудын үйлдэл.

Дугуйн даралт

Дугуйны даралт зөв ажиллахад маш чухал. Дугуйг хэт өндөр эсвэл эсрэгээр хэт бага даралттай ажиллуулах нь дугуйны жигд бус элэгдэл, хэт халалтанд хүргэдэг. Дотоод даралт ихэссэн дугуй нь замын тэгш бус гадаргууг нөхөж чаддаггүй бөгөөд жолоодлогын ая тухыг эрс бууруулдаг.

Дугуйны санал болгож буй даралтыг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын зааварчилгаа, түүнчлэн жолоочийн хаалган дээр эсвэл бээлий тасалгааны хаалган дээрх машины их бие дээрх тусгай наалт дээр заасан байдаг. Дугуйн даралтыг халаасны даралт хэмжигч эсвэл суурилуулсан компрессор ашиглан хэмждэг шатахуун түгээх станцууд. Дотоод даралтын заалтыг дор хаяж хоёр долоо хоногт нэг удаа шалгаж байх ёстой.

Дугуйны гадаад байдал

Дээшний гадаргуу дээр гадны биет байх ёсгүй: хадаас, хагархай, хуванцар хог хаягдал гэх мэт.

Нягтлан бодох бүртгэлд дугуйг хэрхэн зөв бичих вэ

Тэдний явах нь дугуйны даралт огцом буурч, улмаар тээврийн хэрэгслийн хяналтыг эрс доройтуулж болзошгүй юм. Мөн дугуйны хажуугийн ханыг тогтмол шалгаж, урагдал, хэв гажилт, ивэрхий, жигд бус байдал байхгүй эсэхийг шалгах шаардлагатай.

Дугуйны элэгдэл

Дугуйны хэт элэгдлээс нь эвдрэл, цооролт үүсэхээс гадна нурангид унах эрсдэл эрс нэмэгддэг. Тээврийн хэрэгсэл ажиллуулахдаа дэвслэх элэгдлийн индикаторын үлдсэн өндрийг хянах нь чухал, учир нь Замын аюулгүй байдал үүнээс шууд хамаарна. Мотоциклийн хувьд хамгийн бага дэвслэх өндөр нь 0.8 мм, ачааны машинд - 1 мм, автобусанд - 2 мм, автомашинд - 1.6 мм байна.

Дугуйны амьдрал

Машины дугуйны санал болгож буй ашиглалтын хугацааг автомашин үйлдвэрлэгчид тогтоодог - тэд 8-12 мянган км тутамд дугуйг солихыг зөвлөж байна. Хуучин дугуй худалдаж авахдаа түүний дуусах хугацааг сайтар шалгаж үзээрэй. Улсын стандартын дагуу автомашины дугуйны ашиглалтын хугацаа таван жилээс хэтрэхгүй байх ёстой. IN зарим тохиолдолддугуйг удаан хугацаагаар ашиглах боломжтой - улирлын чанартай хяналт шалгалтын дагуу.

Дугуйны ачаалал ба хурдны индексүүд

Дугуйны хажуугийн хананд тэдгээрийн ашиглалтын шинж чанаруудыг зааж өгсөн болно: ачаалал ба хурдны индекс. Хурдны индекс нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй ажиллагааны хамгийн дээд хурдыг харуулсан параметр юм. Ачааллын индекс нь нэг дугуйнд ногдох тээврийн хэрэгслийн хамгийн их жинг заадаг. Автомашины дугуйг санал болгосон параметрээс хэтрүүлэн ажиллуулах нь жолоодлогын тав тухыг бууруулж, дугуй болон машины түдгэлзүүлэлтийг хурдасгах болно.

Дугуйны арчилгаа

Дугуйг зөв арчлах нь тэдний удаан эдэлгээтэй байх хамгийн найдвартай баталгаа юм. Үйлдвэрлэгчид тэдний нөхцөл байдлыг тогтмол хянаж, дэвслэх болон хажуугийн ханын байдалд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Дэвсгэрийн төрөл нь нийт элэгдлийн зэрэг, гэмтэл, гадны тоосонцор байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгоно. Хажуугийн зүсэлт, ноцтой хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгана. Өвлийн улирал дууссаны дараа та өвлийн дугуйг зуны дугуй руу яаралтай солих хэрэгтэй.

Жолоо барьж байхдаа урт хугацааны чичиргээ, баруун эсвэл зүүн тийш хүчтэй шилжилтийг үргэлж анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жолооч нь хурц металл зүйлд хүчтэй цохилт өгөхийг зөвшөөрөхгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллыг байнга хянаж байх ёстой. Хатуу дугуйг эхний 800-1000 км-т бага хурдтайгаар гүйх хэрэгтэй. Дугуйн даралт гэнэт алдагдах тохиолдолд та нэн даруй анхны оношлогоо хийх эсвэл дугуйг засах хэрэгтэй.

Сайн дугуйг хаанаас худалдаж авах вэ?

Автомашины сайн дугуйг Spbkoleso онлайн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Зуны дугуйг боломжийн үнээр сонгох боломжтой. Үүнээс гадна та дугуй, батерей, моторын тосыг Санкт-Петербург болон бүс нутаг даяар хүргэлтээр худалдан авах боломжтой.

ТӨЛӨВЛӨГӨӨ

Улирлын чанартай дугуйг хасах журам

Дугуйны түр зуурын хэрэглээ

Татварын нягтлан бодох бүртгэл

OS ангиллын объект болох дугуй

Зардлыг хүлээн зөвшөөрөх

Улирлын чанартай дугуйг агуулахад буцааж өгөх

АВТОМАШИНЫ ДҮГЭЭРИЙН БҮРТГЭЛ

Дугуйны засвар үйлчилгээ, ашиглалтыг зохицуулдаг гол баримт бичиг нь ОХУ-ын Тээврийн яамны 2004 оны 1-р сарын 21-ний өдрийн N AK-9-r тушаалаар батлагдсан Автомашины дугуйг ашиглах дүрэм AE 001-04 (цаашид гэх) юм. Дүрэм), тэдгээрийг хэрэгжүүлэх нь бүх тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд заавал байх ёстой.

Дүрмийн 83-р зүйлд заасны дагуу автомашинд суурилуулсан дугуй бүрийн хувьд (шинэ, дахин хучигдсан эсвэл гүнзгий дэвссэн хээтэй) тоноглогдсон эсвэл ашиглалтын явцад түүний ажиллагааг тэмдэглэх картыг 2-т заасан хэлбэрээр хийдэг. Хавсралт No 12. Картыг гаралтын дугуй эвдрэх хүртэл хадгална.

Автомашины дугуй нь өөрийн мильтэй байдаг бөгөөд үүний дараа тэдгээрийг солих шаардлагатай. Үйл ажиллагааны миль хязгаарт хүрсэн үед тэдгээрийг үйлчилгээнээс хасдаг (хуучирсан дугуй).

Машины дугуйг ажиллуулах дараах сонголтуудыг ашигладаг. Нэгдүгээрт, автомашиныг "бүх улирлын" дугуйгаар тоноглож болох бөгөөд энэ нь зөвхөн бүрэн элэгдэлд орсон эсвэл эвдэрсэн тохиолдолд солигддог (жишээ нь, элэгдэлд орсон дугуйг сольсон). Хоёрдугаарт, автомашины дугуйг "өвөл-зун" зарчмын дагуу сольж болно, өөрөөр хэлбэл. "зуны" дугуйг "өвлийн" дугуйгаар (цаашид улирлын дугуй гэх) үе үе солих.

Улирлын чанартай дугуйг ашиглах боломжтой бол (ашиглалтын миль стандартад хүрээгүй) үйлчилгээнээс хасагдахгүй (Дүрмийн 88-р зүйл). Өөрөөр хэлбэл, ийм нөхцөлд хуучирсан дугуйг солих талаар ярих нь зохисгүй юм.

Дугуй, машин нэг юм бараа материалын объект

Нягтлан бодох бүртгэлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн үндсэн хөрөнгийн объект нь PBU 6/01-д тавигдах шаардлагаас гадна (доор хэлэлцэх болно) юуны түрүүнд хөдөлмөрийн зүйл биш, харин хэрэгсэл байх ёстой (Тус хуулийн 46-р зүйл). ОХУ-ын нягтлан бодох бүртгэл, санхүүгийн тайлангийн тухай журам).

PBU 6/01-ийн 6-р зүйлд заасны дагуу үндсэн хөрөнгийн бараа материалыг бүх эд хогшил, дагалдах хэрэгсэл бүхий объект эсвэл тодорхой бие даасан функцийг гүйцэтгэхэд зориулагдсан тусдаа бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан зүйл гэж хүлээн зөвшөөрдөг.

Үүний зэрэгцээ, ОХУ-ын Сангийн яамны 2003 оны 10-р сарын 13-ны өдрийн N 91n тушаалаар батлагдсан "Үндсэн хөрөнгийн нягтлан бодох бүртгэлийн удирдамж" -д үндсэн хөрөнгийн бараа материалын бүртгэлийг бүрдүүлэх жишээ болгон дараахь зүйлийг өгсөн болно. "Замын тээврийн хэрэгслийн хөдлөх бүрэлдэхүүн (бүх төрлийн, бүх төрлийн автомашин, трактор чиргүүл, чиргүүл, чиргүүл, бүх төрлийн, зориулалттай хагас чиргүүл, мотоцикл, скутер) - энэ бүлгийн бараа материалын зүйлд холбогдох бүх төхөөрөмж, дагалдах хэрэгсэл орно. Машины үнэд дугуй, гуурс, обудны тууз бүхий сэлбэг, багаж хэрэгслийн иж бүрдэл багтсан болно."

Нэмж дурдахад 10-р "Материал" дансны дансны бүдүүвч дээр дугуйн дээр байрладаг, тээврийн хэрэгслийн нөөцөд байгаа автомашины дугуйг (дугуй, хоолой, обудны тууз) анхны өртөгт нь оруулсан болно гэж тэмдэглэжээ. үндсэн хөрөнгийн нэг хэсэг.

Тиймээс дугуйтай машины дугуйтай машин (мөн нөөцөд байгаа) нь бараа материалын нэг зүйл юм.

OKOF-д машины дугуй шиг объект байдаггүй.

Дээр дурдсан зүйлсийг харгалзан бид машин худалдаж авахдаа дугуйг (дугуй болон нөөцөд байгаа) машины бусад бүх эд ангиудын хамт нэг бараа материалын объект болох машин болгон авч үзэх ёстой гэж хэлж болно.

Сэлбэг хэрэгсэл - MPZ

Цаашид дугуйг автомашинаас тусад нь худалдаж авахдаа (жишээлбэл, автомашиныг үндсэн хөрөнгийн зүйл болгон бүртгүүлсний дараа) ийм дугуйг үндсэн хөрөнгө эсвэл бараа материал гэж ямар төрлийн хөрөнгийн ангилалд оруулах вэ гэсэн асуулт гарч ирдэг.

PBU 6/01 ба PBU 5/01-ийг албан ёсоор уншсанаар хөдөлмөрийг үндсэн хөрөнгө, бараа материалд хуваах шалгууруудын нэг нь үйлчилгээний хугацаа (12 сараас бага - бараа материал, 12 сараас дээш - үндсэн хөрөнгө) гэж хэлж болно. ). Иймд хөдөлмөрийн объект биш, ашиглалтын хугацаа 12 сараас дээш хугацаатай хөрөнгийг үндсэн хөрөнгө гэнэ.

Үүний зэрэгцээ, ийм эд хөрөнгө, жишээлбэл, сэлбэг хэрэгсэл нь ашиглалтын хугацаа 12 сараас илүү байж болох бөгөөд PBU 6/01 ба PBU 5/01-ийн заалтуудыг үндэслэн тэдгээрийг үндсэн хөрөнгө гэж хүлээн зөвшөөрөх ёстой.

Хуудас олдсонгүй

Ихэнх тохиолдолд сэлбэг хэрэгслийг үндсэн хөрөнгийг засварлахад ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн гол зорилго нь холбогдох хэсгийг солих явдал юм. PBU 6/01-ийн 27-р зүйлд заасны дагуу үндсэн хөрөнгийг нөхөн сэргээх зардлыг тэдгээрт хамаарах тайлангийн үеийн нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд тусгасан болно.

Тиймээс, засварын явцад сэлбэг хэрэгсэл нь одоо байгаа үндсэн хөрөнгийн нэг хэсгийг сольж байгаа бол PBU 6/01-ийн 27-р зүйлд заасны дагуу тэдгээрийг үндсэн хөрөнгийн шинэ бараа материалын жагсаалтад оруулах боломжгүй. зардал болгон унтрааж, үүнд тайлангийн хугацаазасвар хийсэн үед.

Тиймээс үндсэн хөрөнгийг засварлахад зориулагдсан сэлбэг хэрэгсэл нь эргээд бүх бэхэлгээ, дагалдах хэрэгслийн хамт бараа материалын зүйл эсвэл бүтцийн хувьд холбосон эд зүйлсийн тусдаа цогцолбор (жишээ нь).

Хэрэв засвар хийж байгаа объект нь засварын явцад солигдох ёстой хэсгийг аль хэдийн оруулсан бол ашиглалтын хугацаанаас үл хамааран бараа материалын ангилалд хамаарах ёстой.

Машиныг бүх дагалдах хэрэгсэл, түүний дотор машины дугуй зэргийг харгалзан нэг бараа материалын зүйл болгон авч үзсэн нөхцөл байдлыг авч үзье. Дараах солих сонголтууд боломжтой.

1) хуучирсан "бүх улирлын" дугуйг солих (жишээ нь улирлын дугуйг ашигладаггүй);

2) хуучирсан улирлын дугуйг солих (жишээлбэл, зуны улиралд хуучирсан дугуйг зуны шинэ дугуйгаар солих үед (өвлийн улиралд ижил төстэй);

3) зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солих ба эсрэгээр.

Элэгдсэн дугуйг шинээр солих (1 ба 2-р сонголт) нь үндсэн хөрөнгийн засвар (хуучирсан хэсгийг шинээр солих) гэж үзэж болох бөгөөд зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солих, эсрэгээр нь аль хэдийн хийгдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. хуучирсан хэсгүүдийг солихгүй тул засварын мэргэшсэн байх.

Тиймээс 1 ба 2-р хувилбарын дагуу дугуйг солих тохиолдолд автомашины дугуй нь засварын явцад ашигласан сэлбэг хэрэгсэл бөгөөд PBU 6/01-ийн 27-р зүйлд заасны дагуу автомашины дугуйг солихтой холбоотой зардал гэж хүлээн зөвшөөрч болно гэдгийг бид тодорхой хэлж чадна. үндсэн хөрөнгийг засварлах ба тэдгээрт хамаарах тайлант хугацааны нягтлан бодох бүртгэлд тусгах. Өөрөөр хэлбэл, ийм машины дугуйг бие даасан бараа материалын зүйл болгон авч үзэх боломжгүй, i.e. тэдгээрийг MPZ-д оруулах ёстой (үйлчилгээний хугацаа нь 12 сараас дээш бол).

Элэгдсэн дугуйг солихын тулд машинд суурилуулсан автомашины дугуйг (1 ба 2-р сонголт) машинд суурилуулах үед 10-р "Материал" данснаас зохих зардлын данснаас хасна (PBU 6-ийн 27-р зүйл). /01).

Улирлын чанартай дугуй солино

Хамгийн шийдэгдээгүй асуудал бол зуны дугуйг өвлийн дугуйгаар солихтой холбоотой үйл ажиллагааны нягтлан бодох бүртгэл юм (сонголт 3). Энэ тохиолдолд хуучирсан дугуйг солихгүй бөгөөд үүний дагуу ийм солихыг засвар гэж хүлээн зөвшөөрөх нь хууль ёсны биш юм. Энэ ажиллагааг хэрхэн ангилах ёстой вэ?

Ийм нөхцөлд бие даасан бараа материалын зүйлийг олж авдаггүй, учир нь машиныг дугуйны хамт нэг бараа материалын нэг зүйл болгон тооцдог байсан.

Хэсэгчилсэн татан буулгах, шинэчлэх хувилбарыг авч үзье.

Юуны өмнө нягтлан бодох бүртгэлийн зохицуулалтын баримт бичигт хэсэгчлэн татан буулгах, шинэчлэх гэсэн ойлголтын тодорхой тодорхойлолт байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ, ОХУ-ын Татварын хуульд үндсэн хөрөнгийн объектыг шинэчлэх ажлыг тоног төхөөрөмжийн технологи, үйлчилгээний зориулалт, барилга байгууламж, элэгдэлд тооцогдох үндсэн хөрөнгийн бусад объектын өөрчлөлт, ачаалал ихсэх, нэмэгдсэнээс үүдэлтэй ажил гэж оруулсан болно. (эсвэл) бусад шинэ чанарууд (ОХУ-ын Татварын хуулийн 257 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг). Зохиогчийн хэлснээр, энэ тодорхойлолтзасварлах ажлыг нягтлан бодох бүртгэлийн зорилгоор мөн ашиглаж болно. Үзэж буй нөхцөл байдалд улирлын дугуй суурилуулах нь тээврийн хэрэгслийн технологийн болон үйлчилгээний зориулалтыг өөрчлөхөд хүргэдэггүй бөгөөд энэ нь улирлын дугуй суурилуулахаас өмнөх ижил үүргийг гүйцэтгэх болно.

Улирлын чанартай дугуйг задлах (зайлуулах) ажлыг хэсэгчилсэн устгалд оруулах боломжийн талаар бид дараахь зүйлийг хэлж болно. PBU 6/01-ийн 29-р зүйлд заасны дагуу үндсэн хөрөнгийг хэсэгчлэн татан буулгахыг түүнийг захиран зарцуулах гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Үүний дагуу үндсэн хөрөнгийг хэсэгчлэн татан буулгах нь үндсэн хөрөнгийг хэсэгчлэн устгах гэж үзэж болох бөгөөд PBU 6/01-ийн хүрээнд захиран зарцуулах нь солих гэсэн үг биш юм. Захиалахдаа үндсэн хөрөнгийн зүйлийг нягтлан бодох бүртгэлээс хасч, ижил төстэй зүйлээр солихыг шинээр олж авсан гэж үзнэ.

Зохиогчийн үзэж байгаагаар хэсэгчлэн татан буулгах ажлыг тухайн объектын функциональ хамаарлыг өөрчлөх, өөрчлөхгүйгээр тухайн объектын хэсгийг задлах тохиолдолд л хийж болно. Тэгэхгүй бол сэргээн босгох, шинэчлэх тухай ярих ёстой. Тиймээс улирлын дугуйг солих нь үндсэн хөрөнгийг хэсэгчлэн татан буулгах, шинэчлэх гэсэн үг биш бөгөөд энэ нь үндсэн хөрөнгийг хадгалах үйл ажиллагаа юм.

Тиймээс, үндсэн хөрөнгийн нягтлан бодох бүртгэлийн арга зүйн удирдамжийн 66-д заасны дагуу үндсэн хөрөнгийн засвар үйлчилгээ нь тухайн объектын ашиглалтын шинж чанарыг техникийн үзлэг, засвар үйлчилгээ хийх замаар хадгалах зорилгоор хийгддэг.

Машины дугуйг устгах

Төсвийн байгууллагуудад дугуйны нягтлан бодох бүртгэл

Нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэл хөтлөх төсвийн байгууллагуудХолбооны хуулийн 129-ФЗ, ОХУ-ын Сангийн яамны N 157n тушаалаар батлагдсан Дансны нэгдсэн схемийг хэрэглэх зааврын дагуу явуулсан (цаашид N 157n заавар гэх); Дансны бүдүүвчийг ашиглах заавар төсвийн нягтлан бодох бүртгэл, ОХУ-ын Сангийн яамны N 162н тушаалаар батлагдсан (цаашид N162н заавар гэх).

Автомашины дугуй худалдаж авахдаа 10506 "Бусад" дансанд бүртгэнэ. бараа материал"Нягтлан бодох бүртгэлийн анхан шатны баримт бичигт үндэслэсэн (157n-р зааврын 117, 118-р зүйл, 162n-р зааврын 22-р зүйл).

Бид нягтлан бодох бүртгэлд дугуй солихыг тусгадаг

Төсвийн байгууллагуудын нягтлан бодох бүртгэлд (ОХУ-ын Төсвийн тухай хуулийн 78.1-р зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасны дагуу) дугуйг автомашинаас тусад нь хүлээн авах нь дараахь байдлаар тусгагдсан болно.

Дебит 0.105.26.340 (0.105.36.340) Кредит 0.302.34.730 (0.208.34.660, 0.304.04.340, 4.210.06.660...) – автомашины дугуйны үнэ төлбөргүй нийлүүлэгчийн баримт бичигт үндэслэн ).

Ашиглалтын машины дугуйг гаргахдаа "Байгууллагын хэрэгцээнд зориулж материаллаг хөрөнгө олгох тухай мэдэгдэл" (маягт 0504210) эсвэл "Эрэлт нэхэмжлэх" (маягт 0315006) (162n-р зааврын 25-р зүйл) боловсруулдаг. .

Автомашины дугуйны бүртгэлийг 09 "Элэгдсэнийг солихын тулд олгосон тээврийн хэрэгслийн сэлбэг хэрэгсэл" (157n-р зааврын 349-р зүйл) данснаас гадуурх дансанд хийдэг. Дансны аналитик нягтлан бодох бүртгэлийг Тоон ба нийт нягтлан бодох бүртгэлийн картанд хөтөлдөг. -аас материаллаг хөрөнгийг захиран зарцуулах балансын гадуурх нягтлан бодох бүртгэлтэдгээрийг орлуулахыг баталгаажуулсан гүйцэтгэсэн ажлыг хүлээн авах гэрчилгээний үндсэн дээр гүйцэтгэнэ.

Бүрэн элэгдсэн үед дугуй солих тооцоо. Төсвийн байгууллагын нягтлан бодох бүртгэлд элэгдэж, гэмтсэн дугуйг солихдоо дараахь бичилтийг хийдэг.

Дебит 0.401.20.272 (0.109.60.272, 0.109.70.272...) Кредит 0.105.26.440 (0.105.36.440) – хуучирсан, гэмтсэн дугуйг солихын тулд суурилуулсан дугуйг балансаас хассан; Дебит 09 - хуучирсан, гэмтсэн дугуйг солихын тулд суурилуулсан дугуйг балансад оруулсан болно (хэрэв дугуйг тогтоосон жагсаалтад оруулсан бол). нягтлан бодох бүртгэлийн бодлого). Энэ журмыг 174н, 157н тоот заавар (105.00, 109.00, 401.20 данс, балансын гадуурх данс 09) -ийн 37-р зүйлд заасан.

Дугуйг улирлын чанартай солихдоо төсвийн байгууллагын нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд дараахь бичилтийг хийдэг.

Дебит 0.105.36.340 Кредит 0.105.36.340 – зуны (өвлийн) улирлын дугуйг ашиглалтад оруулсан (агуулахад буцааж өгсөн) (М-11 маягтын нэхэмжлэхийн шаардлагыг үндэслэн (f. 0315006)) (35-р зүйл). Заавар No 174n).

P.S. Хэрэв та машинаа сайжруулах шаардлагатай бол https://car-care.com.ua холбоос дээр дарна уу. Санал болгож буй сайт дээр мэргэжлийн арга барил, боломжийн үнэ, өндөр чанар таныг хүлээж байна.

Дугуйг байнга солих шаардлагатай болдог. Нэгдүгээрт, тэд хурдан элэгддэг Оросын замууд. Хоёрдугаарт, өвөл, зуны улиралд өөрчлөх шаардлагатай. Гуравдугаарт, дугуйнд гэнэтийн гэмтэл гарч ирдэг - цоорох, зүсэх. Дугуйг хүлээн авах, чөлөөлөх, шилжүүлэх баримт бичгийн урсгалын онцлог, түүнчлэн тэдгээрийн үнэ цэнийн нягтлан бодох бүртгэл, татварын журмыг авч үзье.

Автомашины дугуй нь зориулалт, хийц, дэвслэх загвар, цаг уурын загвар, хэмжээ зэргээс хамаарч өөр өөр байдаг. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн дагуу автомашины дугуй нь дараахь төрлүүд байж болно.

  • байнгын ашиглалтын дугуй (бүх улирлын дугуй);
  • үе үе ашиглах дугуй (өвөл, зуны дугуй).

Сүүлийнх нь илүү сайн гүйцэтгэлтэй байдаг боловч мөнгө хэмнэхийн тулд байгууллагууд ихэвчлэн бүх улирлын дугуйг автомашинд ашигладаг. Хэрэв миль нь үйлдвэрлэгчийн заасан мильээс хэтэрсэн эсвэл дугуй гэмтсэн тохиолдолд тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Юуны өмнө байгууллагууд автомашины дугуйг нягтлан бодох бүртгэл, хянахад шаардлагатай дотоод зохион байгуулалт, захиргааны баримт бичгүүдийг боловсруулах шаардлагатай. ОХУ-ын Сангийн яамны 2001 оны 12-р сарын 28-ны өдрийн 119н тоот тушаалаар батлагдсан Бараа материалын нягтлан бодох бүртгэлийн удирдамжийн 3-р зүйлд заасны дагуу (цаашид №119н удирдамж гэх) дараахь зүйлийг тогтоож болно.

  • хэлбэрүүд анхан шатны баримт бичигдугуйг хүлээн авах, чөлөөлөх, шилжүүлэх, тэдгээрийг дүүргэх журам, түүнчлэн баримт бичгийн урсгалын дүрэм;
  • хангамжийг хүлээн авах, олгох үүрэг хүлээсэн хэлтсийн албан тушаалтнуудын жагсаалт;
  • автомашины дугуйг зохистой ашиглахад хяналт тавих журам.

Бүртгүүлэхэд шаардлагатай бичиг баримтууд бизнесийн гүйлгээмашины дугуйны хөдөлгөөний дагуу:

  • замын хуудас болон бусад дагалдах баримт бичиг (автомашины дугуйг хүлээн авах, байршуулах үед);
  • машины дугуйны бүртгэлийн карт (ашиглалтын явцад);
  • машины дугуйг хасах мэдэгдэл (акт).

Одоогийн байдлаар автомашины дугуйг бүртгэх журмыг ОХУ-ын Тээврийн яамны 2004 оны 1-р сарын 21-ний өдрийн АК-9-р тоот тушаалаар батлагдсан Автомашины дугуйг ажиллуулах дүрмээр (AE 001-04) зохицуулдаг. (цаашид Дүрэм гэх). Эдгээр дүрмүүд нь хүчинтэй байх хугацаа нь 2007 оны 1-р сарын 1-ний өдрийг зааж өгсөн тул хүчин төгөлдөр бус болсон бололтой. Гэхдээ шинэ дүрмүүд хараахан зохиогдоогүй байгаа тул тэдгээрийг дагаж мөрдөхийг бид танд зөвлөж байна. Үнэн бол, хэрэв бусад бичиг баримтууд эмх цэгцтэй байвал дүрмээр батлагдсан дугуйны ашиглалтын бүртгэлийн картыг яаралтай хөтлөх шаардлагагүй. Тухайлбал, нэхэмжлэх, хүргэх гэрээ, авто замаар ачаа тээвэрлэх гэрээ, нэхэмжлэх, төлбөрийн даалгавар, эргэлтийн тайланбараа материалын хувьд - 10.5 дэд дансны материалын тайлан, сэлбэг хэрэгслийг хассан акт, дугуйны ашиглалтын нэгдсэн бүртгэл, тээврийн хэрэгслийн миль хурд хэмжигч үзүүлэлтийн бүртгэл гэх мэт. Жишээлбэл, Хойд Кавказын Холбооны монополийн эсрэг албаны тогтоолд 2010 оны 7-р сарын 21-ний өдрийн A32-43572/2009 тоотод шүүгчид татвар төлөгчийн талд орж, орлогын албан татвар, торгууль, торгуулийн нэмэлт тооцоог хууль бус гэж хүлээн зөвшөөрсөн, учир нь татвар төлөгч дугуй худалдаж авахад зардал гаргасан, түүнчлэн Үүний үр дүнд тэдгээрийг хассан тухай баримтат нотолгоо бизнес эрхлэх үйл ажиллагааДүрэмд заасан дугуйн бүртгэлийн картгүйгээр баталгаажуулсан.

Дугуйны ашиглалтын бүртгэлийн картанд байгаа мэдээлэл нь түүний техникийн байдлыг үнэлэх боломжийг танд олгоно. Хэрэв дугуйг засварлах боломжтой бол түүнийг машинаас салгах эсвэл хаягдал руу илгээх боломжгүй. Хэрэв дугуйг ашиглахад тохиромжгүй бол түүнийг салгаж, бүртгэлийн карт нь миль, зайлуулах шалтгаан, цаашид ашиглах журмыг (засвар, нөхөн сэргээх, хаягдал) зааж өгнө.

Дараа нь нягтлан бодох бүртгэлийн картаас авсан өгөгдлийг автомашины дугуйг хасах тайланд (акт) шилжүүлж, үүний үндсэн дээр эдгээр бизнесийн гүйлгээг нягтлан бодох бүртгэлд тусгадаг.

Машины дугуйны нягтлан бодох бүртгэл

Байгууллагын худалдан авсан автомашины дугуйг шинж чанар, зориулалтын дагуу эргэлтийн хөрөнгөБайгууллагын нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд бараа материал (MPI) хэлбэрээр тусгагдсан бөгөөд нягтлан бодох бүртгэлийг "Бараа материалын нягтлан бодох бүртгэл" PBU 5/01 (ОХУ-ын Сангийн яамны 6-р сарын тушаалаар батлагдсан) Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын дагуу хөтлөх ёстой. 9, 2001 оны № 44n).

PBU 5/01-ийн 2-т зааснаар ажил гүйцэтгэх, үйлчилгээ үзүүлэхэд түүхий эд болгон ашигласан хөрөнгийг бараа материалын нэг хэсэг болгон хүлээн зөвшөөрдөг. Үл хамаарах зүйл бол худалдаж авсан автомашины хамт байгууллага хүлээн авсан дугуй (сэлбэг хэрэгслийг оруулаад) юм. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг үндсэн хөрөнгийн нэг хэсэг болгон харгалзан үзнэ.

Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын "Үндсэн хөрөнгийн нягтлан бодох бүртгэл" PBU 6/01 (ОХУ-ын Сангийн яамны 2001 оны 3-р сарын 30-ны өдрийн 26н тоот тушаалаар батлагдсан) Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын 6-р зүйлийн дагуу үндсэн хөрөнгийн объектыг бараа материалын объект гэж хүлээн зөвшөөрдөг. бүх бэхэлгээ, дагалдах хэрэгсэл эсвэл тодорхой бие даасан функцийг гүйцэтгэх зориулалттай тусдаа бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан зүйлтэй.

Бүтцийн хувьд холбосон объектуудын иж бүрдэл нь нийтлэг төхөөрөмж, дагалдах хэрэгсэл бүхий ижил эсвэл өөр зориулалттай нэг буюу хэд хэдэн объект юм. Ерөнхий менежмент, ижил суурь дээр суурилуулсан бөгөөд үүний үр дүнд цогцолборт багтсан зүйл бүр өөрийн үүргийг бие даан биш зөвхөн цогцолборын нэг хэсэг болгон гүйцэтгэх боломжтой.

Тиймээс үндсэн хөрөнгийн объект болгон өөрийн чиг үүргээ бие даан гүйцэтгэж чадах эд хөрөнгө, цогцолборыг харгалзан үздэг. Хэрэв өмч нь үйл ажиллагааны бие даасан байдалгүй бол түүнийг PBU 6/01-ийн өгөгдсөн стандартын үүднээс бараа материалын зүйл гэж үзэж болох цогцолборын нэг хэсэг болгон тусгах ёстой.

Үүнтэй төстэй заалтыг байгууллагуудын санхүү, эдийн засгийн үйл ажиллагааг нягтлан бодох бүртгэлийн дансны бүдүүвчийг ашиглах зааварт (ОХУ-ын Сангийн яамны 2000 оны 10-р сарын 31-ний өдрийн 94н тоот тушаалаар батлагдсан) тусгасан болно.

Дансны графикийг 10-р "Материал" дэд дансны 5-р "Сэлбэг хэрэгсэл" дансанд хэрэглэх зааварт дугуйн дээр байрлах болон тээврийн хэрэгслийн нөөцөд байгаа автомашины дугуй (дугуй, хоолой, обуд) нь анхны өртөгт багтсан болно. үндсэн хөрөнгийн бүтцэд тооцсон.

PBU 6/01-ийн 6-р зүйлийн 2 дахь хэсэгт зааснаар хэрэв объект нь хэд хэдэн хэсэгтэй бол өөр өөр хугацаандашигтай ашиглалт, тус бүрийг бие даасан бараа материалын зүйл болгон бүртгэнэ. Энэ журам нь татвар төлөгчид ашигтай байдаг, учир нь энэ нь үнэтэй эд хөрөнгийг хэд хэдэн объект болгон хувааж, үнэ нь 20,000 рублиас хэтрэхгүй хүмүүсийг нэн даруй хасах боломжийг олгодог. (эсвэл нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогод тогтоосон бусад хязгаар), хөрөнгийн татварыг хэмнэх.

Гэсэн хэдий ч орлого олох чадваргүй тул дугуйгүй машиныг үндсэн хөрөнгө гэж үзэх боломжгүй юм. Энэ нь хөрөнгийг нягтлан бодох бүртгэлд үндсэн хөрөнгийн зүйл болгон хүлээн авах нөхцөлүүдийн нэг юм.

Нэмж дурдахад, PBU 6/01-ийн 6-р зүйлд хэрэв нэг объект нь ашиглалтын хугацаа нь мэдэгдэхүйц ялгаатай хэд хэдэн хэсэгтэй бол ийм хэсэг бүрийг бие даасан бараа материалын зүйл болгон харгалзан үзнэ гэсэн заалтыг агуулдаг.

Нягтлан бодох бүртгэлийн стандарт нь нэг бүхэл зүйлийг төлөөлсөн зүйлийг хэд хэдэн бараа материалын зүйлд хуваахад материаллаг байдлын ямар түвшинг ашиглахыг заагаагүй бөгөөд энэ нь нягтлан бодогчид энэ асуудлыг өөрийн үзэмжээр шийдвэрлэх эрхийг өгдөг.

Тиймээс байгууллага нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогодоо материаллаг байдлын түвшингээ тогтоож болно. Хэрэв энэ нь бага бол тухайн байгууллага үл хөдлөх хөрөнгийн татварыг төсөвт төлөхтэй холбоотой татварын эрсдэлтэй тулгардаг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд хөрөнгийн зардлыг тооцох ерөнхий аргачлалын дагуу тээврийн хэрэгслийн дугуйн дээр байрлах автомашины дугуйг (сэлбэг дугуйг оруулаад) машины анхны өртөгт тусгах ёстой.

Дугуйг ашиглалтад оруулахдаа байгууллагын нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэл нь 119n-р удирдамжийн 93-р зүйлд үндэслэн зардлын дансанд нэг удаа хасагдана. Үүний зэрэгцээ "Байгууллагын зардал" Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын 16-р зүйлд заасан зардлыг хүлээн зөвшөөрөх бүх нөхцөлийг хангаж байна PBU 10/99 (ОХУ-ын Сангийн яамны 1999 оны 5-р сарын 6-ны өдрийн тушаалаар батлагдсан), тухайлбал:

  • зардлыг бизнесийн ёс заншлын дагуу хийсэн;
  • зардлын хэмжээг найдвартай тодорхойлох боломжтой;
  • Тээврийн хэрэгсэлд дугуй суурилуулсны үр дүнд байгууллагын эдийн засгийн үр ашиг буурсан.

Ашиглалтын явцад автомашины дугуйг PBU 5/01-ийн 16-р зүйлийн дагуу нэгж бүрийн зардлаар үнэлдэг.

Жишээ

Энэ оны өвөл “Автодор” ХХК өвлийн иж бүрдэл дугуйтай суудлын автомашин авсан. Машиныг захиргааны зориулалтаар ашигладаг. Мөн оны 10-р сард зуны дугуйны багцыг (4 ширхэг) 9,440 рубль, НӨАТ 18% - 1,440 рубль авч, машинд суурилуулсан. Автодор ХХК-ийн нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд дараахь нягтлан бодох бүртгэлийн бичилтүүдийг хийсэн.

Дебет 10 “Материал” дэд данс 5 “Сэлбэг хэрэгсэл” Кредит 60 “Нийлүүлэгч, гүйцэтгэгчтэй хийсэн тооцоо”

8000 рубль. - зуны дугуйны багцыг агуулахад хүлээн авсан;

Дебет 19 “Худалдан авсан хөрөнгийн НӨАТ” Кредит 60 “Нийлүүлэгч, гүйцэтгэгчтэй хийсэн тооцоо”

1440 рубль. - "оруулсан" НӨАТ-ын хэмжээг тусгасан;

Дебет 68 "Татвар, хураамжийн тооцоо", "НӨАТ" дэд данс

Кредит 19 "Худалдан авсан үнэт зүйлсийн НӨАТ"

1440 рубль. - "оролт" НӨАТ-ын дүнг татварын хөнгөлөлтөд тусгасан;

Дебит 26 " Ерөнхий урсгал зардал» Кредит 10 "Материал" дэд данс 5 "Сэлбэг хэрэгсэл"

8000 рубль. - дугуйг суудлын автомашинд суурилуулсан.

Улирлын өөрчлөлтийн улмаас тээврийн хэрэгслээс хасагдсан улирлын дугуйг агуулахад оруулах ёстой.

Ийм гүйлгээг бүртгэх журам байдаггүй дүрэм журамнягтлан бодох бүртгэлд. Тээврийн хэрэгслээс салгаж, агуулахад тавьсан улирлын дугуй нь ашиглагдаагүй материал, буцаах хог хаягдал биш юм. Нэг талаас, тэд аль хэдийн ажиллаж байсан (ашигласан), нөгөө талаас тэд хэрэглээний шинж чанараа алдаагүй.

Байгууллагын нягтлан бодох бүртгэл дэх улирлын дугуйны капиталжуулалтыг 10-5 "Сэлбэг хэрэгсэл" дэд дансны дебет дээр 20 "Үндсэн үйлдвэрлэл", 23 " зардлын дансны кредиттэй харгалзах ёстой. Туслах үйлдвэрлэл", 26 "Бизнесийн ерөнхий зардал", 44 "Борлуулалтын зардал" гэх мэт.

Засваргүйгээр ашиглах боломжтой тээврийн хэрэгслээс салгасан дугуйг миль дээр үндэслэн тогтоосон элэгдэл, элэгдлийг харгалзан тооцсон өртгөөр бүртгэнэ.

Ийнхүү тайлант үеийн үйлдвэрлэлийн зардал (эсвэл борлуулалтын зардал) нь агуулахад буцааж өгсөн дугуйны хэмжээгээр буурдаг.

Байгууллага нь тухайн дугуйны техникийн шинж чанарт анхаарлаа хандуулж, үйл ажиллагааны миль стандартыг тогтоох замаар дугуйнаас салгасан дугуйны үнийг бие даан тодорхойлж болно.

Та мөн RD 3112199-1085-02 автомашины дугуйны ашиглалтын милийн түр стандартад анхаарлаа хандуулж болно. Нэг талаас, 2004 онд хэм хэмжээг цуцалсан. Нөгөөтэйгүүр, ОХУ-ын Тээврийн яамны комиссын 2006 оны 4-р сарын 18-ны өдрийн шийдвэрээр холбогдох техникийн зохицуулалт хүчин төгөлдөр болох хүртэл хүчинтэй байх хугацааг дахин сунгав ( мэдээллийн шууданОХУ-ын Тээврийн яамны 2006 оны 12-р сарын 7-ны өдрийн № 0132-05/394). Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй ажиллагааг хангах, дугуйны гүйлтийг оновчтой зохицуулах зорилгоор энэхүү шийдвэрийг гаргасан байна.

Автомашины дугуйны ашиглалтын миль стандартыг дугуйны дундаж статистик миль дээр үндэслэн байгууллагууд тогтоодог. ОХУ-ын Тээврийн яам нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлөөс хамааран дугуйны дундаж миль стандартын залруулгын коэффициентийг ашиглахыг санал болгож байна. Энэ тохиолдолд Түр стандартын 3.3-т заасны дагуу дугуйны стандарт миль нь дундаж милийн 25% -иас бага байж болохгүй.

ОХУ-д үйлдвэрлэсэн суудлын автомашины дугуйны дундаж миль нь ойролцоогоор 40,000-45,000 км байдаг. Гадаадад үйлдвэрлэсэн дугуйны хувьд дунджаар 50,000-55,000 км гүйдэг. Ачааны машины дугуйны миль

мэдэгдэхүйц өндөр:

  • дотоодын дугуйны хувьд 100,000 км хүрэх боломжтой;
  • гадаадад үйлдвэрлэсэн дугуйны хувьд - 180,000 км.

Агуулахад буцааж өгсөн дугуйны зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.

Жишээ

Машинаас салгасан өвлийн дугуйг ашиглах боломжтой хэвээр байна. Анхны зардал

дугуй тус бүр 2000 рубль байна. Тус байгууллагаас тогтоосон эдгээр дугуйны миль нь 50 мянган км байна. Ашиглалтын хугацаанд бодит миль нь 20,000 км байсан. Тиймээс агуулахад буцааж өгсөн дугуй бүрийн үнэ 1200 рубль байна. [(50,000 км - 20,000 км): 50,000 км H 2000 урэх.].

Автодор ХХК-ийн нягтлан бодох бүртгэлийн бүртгэлд дараах бичилтийг хийнэ.

Дебет 10 “Материал” дэд данс 5 “Сэлбэг хэрэгсэл” Кредит 26 “Ерөнхий зардал”

4800 рубль. (1200 х 4 ширхэг.) - суудлын автомашинаас салгасан өвлийн дугуйг агуулахад хүлээн авлаа.

Автомашины дугуйны татварын бүртгэл

Байгууллагын олж авсан тээврийн хэрэгслийг зөвхөн нягтлан бодох бүртгэлд төдийгүй татварын зорилгоор нэг бараа материалын зүйл болгон бүртгэдэг.

Байгууллагын автомашинаас тусад нь худалдаж авсан автомашины дугуйг ОХУ-ын Татварын хуулийн 253 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу элэгдүүлэх эд хөрөнгөд оруулаагүй боловч зардлын нэг хэсэг болгон тооцдог. үндсэн хөрөнгө болон бусад эд хөрөнгийн засвар үйлчилгээ, ашиглалт, засвар үйлчилгээ, түүнчлэн тэдгээрийг сайн (шинэчилсэн) байдалд байлгах.

Хэрэв улирлын дугуйг сольж байгаа бол шинэ дугуй худалдаж авах зардлыг Татварын хуулийн 254 дүгээр зүйлийн 1 дэх хэсгийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу үндсэн хөрөнгийн засвар үйлчилгээнд ашигласан материалыг олж авахад шаардагдах материалын зардалд тооцох ёстой. ОХУ-ын.

Хэрэв хуучирсан дугуйг сольсон бол ОХУ-ын Татварын хуулийн 260 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсэгт заасны дагуу тэдгээрийг олж авах зардлыг үндсэн хөрөнгийн засвар үйлчилгээ гэж тооцож, орлогын албан татварыг тооцох зорилгоор хүлээн зөвшөөрнө. .

ОХУ-ын Татварын хуулийн 272 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт заасны дагуу автомашины дугуй худалдаж авах зардлыг ашиглахад шилжүүлсэн өдөр, өөрөөр хэлбэл дугуйг суурилуулсан өдөр татварын зорилгоор хүлээн зөвшөөрөх ёстой. машин.

Улирлын чанартай дугуйг тээврийн хэрэгслээс салгаж, агуулахад шилжүүлсэн тохиолдолд эдгээр хөрөнгийн үнэ цэнийг татварын бүртгэлд тусгадаггүй. Материалын зардлын хэмжээ нь зардлаар буурдаг тул:

  • үйлдвэрлэлд шилжүүлсэн, гэхдээ сарын эцэст үйлдвэрлэлд ашиглагдаагүй бараа материалын үлдэгдэл (ОХУ-ын Татварын хуулийн 254-р зүйлийн 5 дахь хэсэг);
  • буцаах хог хаягдал (ОХУ-ын Татварын хуулийн 254-р зүйлийн 6 дахь хэсэг).

Бараа материалын үлдэгдлийг хассан үед зардалд оруулсан өртгөөр нь үнэлнэ.

Тээврийн хэрэгслээс салгасан дугуйг тухайн автомашинд суурилуулсан, улмаар ашигласан, элэгдэж, анхны байдал нь алдагдсан тул сарын эцэст үйлдвэрлэлд ашиглагдаагүй бараа материалд хамааруулах боломжгүй.

Үүний зэрэгцээ хуучин дугуйг буцааж авах хог хаягдал гэж үзэх боломжгүй юм. Энэ тохиолдолд буцаах хог хаягдал гэдэг нь бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх (ажил гүйцэтгэх, үйлчилгээ үзүүлэх) явцад бий болсон түүхий эд, материал, хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн, бусад төрлийн материаллаг нөөцийн үлдэгдэл бөгөөд хэрэглэгчийг хэсэгчлэн алдсан байна. анхдагч нөөцийн чанар, тиймээс өндөр өртөгөөр ашиглагддаг эсвэл шууд зориулалтын бусаар ашигладаг.

Улирлын дугуй нь энэ тодорхойлолтод хамаарахгүй. Тиймээс татварын зорилгоор улирлын дугуйг үлдэгдэл бараа материал эсвэл буцаах хог хаягдал гэж үзэх боломжгүй. Тиймээс материалын зардлын хэмжээг тээврийн хэрэгслээс гаргаж авсан улирлын дугуйны зардлаар бууруулаагүй болно. Үүний үр дүнд хаягдсан дугуйг нягтлан бодох бүртгэлд агуулахад оруулахдаа "Аж ахуйн нэгжийн орлогын албан татварын тооцоог нягтлан бодох бүртгэл" PBU 18/02 (Яамны тушаалаар батлагдсан) Нягтлан бодох бүртгэлийн журмын 12 дахь хэсэгт заасны дагуу татвар ногдуулах түр зуурын зөрүү үүсдэг. ОХУ-ын Сангийн 2002 оны 11-р сарын 19-ний өдрийн № 114n). Энэ зөрүүг үндэслэн хойшлогдсон татварын өр төлбөр үүсдэг.

Жишээ

Татварын нягтлан бодох бүртгэлд агуулахад байрлуулсан автомашины дугуйны зардлыг тооцдоггүй. Үүний үр дүнд 3,600 рубльтэй тэнцэх хэмжээний татвар ногдох түр зуурын зөрүү үүсч, үүний үндсэн дээр хойшлогдсон татварын өр төлбөр үүсдэг.

Дебет 68 "Татвар, хураамжийн тооцоо" дэд данс "Татварын тооцоо"

ашгийн тухай" Кредит 77 "Хойшлогдсон татварын өр төлбөр"

960 рубль. (4800 рубль × 20%) - хойшлогдсон татварын өр төлбөр үүссэн.

Автомашины дугуй элэгдэх үед тухайн байгууллага засварлах, солих шаардлагатай болдог.

Дугуйг засах, сэргээх ажлыг байгууллага өөрөө эсвэл тусгай автомашины үйлчилгээнд хийж болно. Хэзээ өөрөө засахТус байгууллага нь автомашины сэлбэг хэрэгсэл (хоолой, дугуй, дугуйны обуд, жинг тэнцвэржүүлэх гэх мэт) худалдан авах, засвар хийж буй ажилчдын цалин хөлсийг хариуцна.

Хэрэв тусгай тоног төхөөрөмжгүйгээр дугуйг засах боломжгүй бол байгууллага нь төрөлжсөн аж ахуйн нэгжүүдийн үйлчилгээг ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн сэлбэг хэрэгслийг бие даан худалдан авч болно. Ийм нөхцөлд байгууллага нь автомашины үйлчилгээний төвд зөвхөн сэлбэг хэрэгслийг солих, суурилуулах үйлчилгээний төлбөрийг төлдөг, эс тэгвээс сэлбэг хэрэгслийн зардлыг өртөгт тооцно. засварын ажилмашины үйлчилгээ.

Дугуйг дахин засварлах үйлдвэрт шилжүүлэхдээ тэдгээрийн өртгийг нягтлан бодох бүртгэлд "Гадаад боловсруулалтанд шилжүүлсэн материал" 10-7 дэд дансанд шилжүүлдэг.

PBU 10/99-ийн 7, 18-р зүйлд заасны дагуу тээврийн хэрэгслийг сайн нөхцөлд байлгах зардал нь нийтлэг төрлүүдүйл ажиллагаа бөгөөд бодит төлбөрийн хугацаанаас үл хамааран тэдгээрийг хийсэн тайлант хугацаанд хүлээн зөвшөөрнө Мөнгөболон хэрэгжүүлэх бусад хэлбэрүүд. Энэ тохиолдолд байгууллагын нягтлан бодох бүртгэлд дараахь бичилтийг хийнэ.

Дебет 20 "Үндсэн үйлдвэрлэл", 26 "Ерөнхий зардал"

Кредит 60 “Нийлүүлэгч, гүйцэтгэгчтэй хийсэн тооцоо”, 71 “Хариуцлагатай этгээдтэй хийсэн тооцоо”, 76 “Төрөл бүрийн зээлдэгч, зээлдүүлэгчтэй хийсэн тооцоо”

Машины дугуйг засах, солих зардлыг тусгасан болно.

Татварын зорилгоор дугуй засварын зардлыг үйлдвэрлэл, борлуулалттай холбоотой бусад зардалд тооцож болно.

Одоогоор анхаарна уу дүрэм журамАвтомашины дугуйны элэгдлийг нөхөн сэргээх, засварлах зардлын стандартыг тогтоосон стандарт байдаггүй. Ийм учраас эдгээр зардал нь гүйцэтгэх зардал юм одоогийн засвар, аль

бүтээгдэхүүн, ажил, үйлчилгээний өртөгт үндсэн хөрөнгийг ашиглалтын горимд байлгах зардал болгон оруулдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр зардлыг тооцдоггүй.

Хэрэв дугуй нь орон нутгийн хэмжээнд засварлах боломжгүй, эсвэл шинэ дэвсэх замаар сэргээх боломжгүй бол тухайн аж ахуйн нэгжид байгуулагдсан тусгай комиссын шийдвэрээр тэдгээрийг хаягдал гэж тооцдог. Ийм дугуйг жагсаалтын үнээр жингээр нь агуулахад авчирч, дугуй засварын үйлдвэрүүдэд хүргэдэг. Байгууллагын нягтлан бодох бүртгэлд сэргээн засварлах боломжгүй дугуйг 10-6 "Бусад материал" дэд дансанд оруулна.

___________________________

Бараг бүх арилжааны байгууллагууд өөрсдийн балансад тээврийн хэрэгслийг агуулдаг бөгөөд эдгээр нь автобус, ачааны машин, автомашин байж болно. Автомашины дугуй нь хязгаарлагдмал мильтэй, ашиглалтын явцад тоног төхөөрөмж элэгдэлд ордог тул дугуй нь элэгддэг. Үүний дагуу тэдгээрийг хасах шаардлагатай.

Машины дугуйг ашиглах стандартууд

1995 оны 12-р сарын 10-ны өдрийн 196-ФЗ-ийн Холбооны хуульд заасан хэм хэмжээг үндэслэн (19-р зүйл) замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж болзошгүй тул техникийн гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно.

Энэхүү гэмтлийн жагсаалтыг ОХУ-ын Засгийн газрын 1993 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн 1090 тоот тогтоолоор тогтоосон болно. Энэхүү жагсаалтад автомашины дугуйг ашиглах боломжгүй тохиолдолд дараахь эвдрэл гэмтэл багтсан болно.

  • Дугуйны хээ нь элэгдсэн, i.e. Дээшний загвар нь нормоос доогуур өндөртэй байдаг: суудлын автомашины хувьд норм нь 1.6 мм, ачааны машины хувьд дэвслэх өндөр нь 1 мм-ээс, автобусны хувьд 2 мм-ээс багагүй байх ёстой.
  • Дугуй нь утсыг ил гаргах нүх, зүсэлт, хугарал хэлбэрээр ихээхэн гэмтэлтэй байдаг. Ийм эвдрэлд дугуйны хугарсан сэг, хугарсан дэвслэх эсвэл дугуйны хажуугийн ханыг хамарна.
  • Бэхэлгээний хэрэгсэл дутмаг (боолт, самар), бэхэлгээний нүхний эвдэрсэн хэлбэр эсвэл хэмжээ өөрчлөгдөх.
  • Диск болон дугуйны обуд дээр янз бүрийн хагарал байгаа эсэх.
  • Дугуйны миль стандарт километрээс хэтэрсэн эсвэл хуулиар тогтоосон дугуйны ашиглалтын хугацаа дууссан.

Дээрх гэмтэл байгаа нь автомашины дугуйг ийм гэмтэлтэй ашиглах боломжгүй тул хасах үндэслэл болно. Тиймээс тээврийн хэрэгсэлд шинэ дугуй суурилуулах ёстой.

Ашиглахад тохиромжгүй дугуйг хасах нь нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигт тусгагдсан байх ёстой. Одоогоор дугуйг ашиглалтаас гаргахыг зохицуулсан хууль тогтоомж байхгүй. Үүний үр дүнд байгууллагууд дугуй ашиглах үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх, эсвэл дугуйны ашиглалтын хугацааг тэдгээрийн нөхцөл, ашиглахад тохиромжтой байдалд үндэслэн өөрсдөө тодорхойлох шаардлагатай болдог.

Чухал!Гэмтлийн улмаас ашиглах боломжгүй болсон дугуй ашиглах нь аюултай! Энэ нь зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй юм. Элэгдсэн дугуйны гадаргуу нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого муудаж, ил гарсан утас нь резинийг таслахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг бүрэн алдаж, осолд хүргэдэг.

Бүртгэлээс хасагдах дугуйг дахин боловсруулах ёстой. Үүний тулд дугуйг дахин боловсруулахад хүлээн авч, дараа нь хасагдсан резинийг дугуй засварын үйлдвэрт дахин боловсруулахаар тээвэрлэдэг байгууллагатай тодорхой хэлбэрийн гэрээ байгуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн миль стандарт

Одоогоор арилжааны байгууллагуудын дугуй болон бусад тээврийн хэрэгслийн сэлбэг хэрэгслийг данснаас хасах хууль эрх зүйн баримт бичиг байхгүй байна.

Автомашины дугуйны ашиглалтын миль хэмжээг тодорхойлдог стандартыг үйлдвэрлэгч ОХУ-ын Тээврийн яамны захидалд үндэслэн тогтоодог. Үүнтэй холбогдуулан арилжааны байгууллагын дарга бүр үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үндэслэн миль стандартыг бие даан тогтоож, эдгээр стандартыг тухайн байгууллагын захиалгаар нэгтгэх эрхтэй.

Машины дугуйг ашиглах зөвлөмжийн талаар үйлдвэрлэгчээс мэдээлэл байхгүй тохиолдолд компанийн өөрийн үйл ажиллагааны туршлага эсвэл ижил дугуй үйлдвэрлэх бусад үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг ашигладаг.

Дугуйны милийн стандартыг боловсруулж, батлахдаа байгууллагын дарга түүний баталсан стандартууд нь ОХУ-ын Татварын хуулиар тогтоосон шалгуурт нийцэж байгааг анхаарч үзэх ёстой. Тэр эдгээр хэм хэмжээг зөвтгөж, эдийн засгийн хувьд зөвтгөж, баримтжуулах ёстой.

Бүртгэлээс хасагдах машины дугуйг тусгайлан байгуулагдсан шинжээчийн комисс үнэлж, батлах ёстой. Үндсэн баримт бичиг нь данснаас хасах акт юм. Энэ нь дугуйг цаашид ашиглахад тохиромжгүй бөгөөд оронд нь шинэ дугуйг тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах шаардлагатай гэдгийг баталж байна.

Нягтлан бодох бүртгэл

Машинаас тусад нь худалдаж авсан автомашины дугуйг нягтлан бодох бүртгэлд 10 "Материал" дансанд тусгасан болно. Үүний үндэс нь ОХУ-ын Сангийн яамнаас баталсан аж ахуйн нэгжийн санхүү, эдийн засгийн үйл ажиллагааг нягтлан бодох бүртгэлийн дансны бүдүүвч, түүнийг хэрэглэх заавар юм.

Дугуйг ашиглалтад хүлээлгэн өгөхдөө зардлын дансанд бичдэг.

Үүний үндэс нь ОХУ-ын Сангийн яамнаас баталсан Нягтлан бодох бүртгэлийн удирдамж юм.

Дугуйны өртгийг 10-р "Материал" данснаас, "Сэлбэг хэрэгсэл" дэд данснаас зардлын нягтлан бодох бүртгэлийн авлагын данснаас хасна. Автомашины дугуйны хөдөлгөөний хяналтыг балансын гадуурх дансны D-t 012 дансанд нягтлан бодох бүртгэлээр хийдэг.

Дугуйг үйлчилгээнээс хассан тохиолдолд түүнийг (дугуйг) хог хаягдлын зардлаар агуулахад тооцдог. Бүртгэлээс хасагдсан дугуйны хөдөлгөөн, тэдгээрийн бэлэн байдал, түүнчлэн хаягдал дугуйг "Материал" ба "Бусад материал" дансанд хаягдал материалаар бүртгэнэ.

Аж ахуйн нэгжийн хэлтэст үүссэн хог хаягдлыг тогтоосон журмаар цуглуулж, тэдгээрийн нэр, тоо хэмжээг хүргэлтийн тэмдэглэлд тусгаж, замын хуудасны хамт хог хаягдлын агуулахад шилжүүлдэг. Аж ахуйн нэгж нь хаягдал, хог хаягдал, өөдөсний үнэд анхаарлаа хандуулж, хог хаягдлын өртгийг тодорхойлдог. Үнэ нь борлуулахад ашиглаж болох үнэтэй тохирч байх ёстой.

Мэдээллийн хувьд! Дахин хучихад тохиромжгүй дугуйг мэргэжлийн байгууллагаар байгуулсан гэрээний үндсэн дээр устгаж болно.

Сэргээх, цаашид ашиглахад тохиромжгүй зүйлсийг хассаны дараа байгууллагад үлдсэн материаллаг хөрөнгийг тухайн үеийн зах зээлийн үнээр бүртгэнэ. Харгалзах дүнг арилжааны аж ахуйн нэгжийн санхүүгийн үр дүн, өөрөөр хэлбэл нягтлан бодох бүртгэлд хаягдал материалыг хассаны дараа үлдсэн хог хаягдлыг 91 дансны кредитэд оруулна: D-t данс 10 "Материал", дэд данс 6 "Бусад материал" ” Данс тогтоох 91 “Бусад орлого, зарлага”. Засвар хийхэд тохиромжгүй дугуйг хаягдал материалд тооцдог.

Нягтлан бодох бүртгэлд ашиглах боломжгүй дугуйг мэргэжлийн байгууллагын балансад хүргэхийг байнгын борлуулалт гэж бүртгэдэг. Бараа материалын борлуулалтаас олсон орлогыг бусад орлогын хамт харгалзан үзнэ. Энэ тохиолдолд хаях ёстой дугуйг бусад зардлын нэгэн адил нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигт тусгасан болно.

Татварын нягтлан бодох бүртгэл

Татвар төлөгчийн засварын ажилд гарсан зардлыг бусад зардалд тооцно. Тэдгээрийг тайлант (татварын) хугацаанд бодит зардлын хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрнө.

ОХУ-ын Татварын хуульд үндэслэн эдгээр нь чанар (химийн болон физик шинж чанар) алдагдах, хэт өндөр өртөгтэй эсвэл зориулалтын дагуу ашиглаагүй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх явцад үүссэн түүхий эд, материалын үлдэгдэл юм.

Хэрэв бараа материалтай холбоотой үлдэгдлийг бүрэн түүхий эд болгон өөр хэлтэст шилжүүлж, бусад төрлийн бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн бол тэдгээр нь (үлдэгдэл) буцаах хог хаягдал биш юм.

Чухал!Үлдэгдэл нь зориулалтын дагуу ашиглаагүй, хэрэглээний чанараа алдсан үлдэгдлийн үлдэгдэлд хамаарах бол ашгийн татвар ногдуулах зорилгоор буцаах хог хаягдал гэж хүлээн зөвшөөрнө.

ОХУ-ын Татварын хуулийн хэм хэмжээнд дахин боловсруулж ашиглахад тохиромжгүй дугуй нь буцаах хог хаягдал биш бөгөөд ийм байдлаар хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй гэж заасан байдаг.

Дүгнэж хэлэхэд, хуучин дугуйг хасахын тулд та дараах алхмуудыг хийх хэрэгтэй гэж хэлж болно.

  1. Цаашид ашиглахад тохиромжгүй дугуйг хасах шинжээчийн комисс байгуулна.
  2. Татгалзах үндэслэлийг заавал үндэслэл бүхий данснаас хасах акт гаргана.
  3. Дугуйг хасах, устгах тухай тогтоол (захиалга) бий болгох.
  4. Нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичигт хасалтыг бүртгэх.
  5. Энэ үйл ажиллагааны тусгай зөвшөөрөлтэй компанийн дугуйг дахин боловсруулах ажлыг зохион байгуулах.