Ослын үед учирсан хохирлын нөхөн төлбөр. Тээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгалын төлбөр: даатгалын тохиолдлын хохирлыг нөхөн төлөх дүрэм, нөхцөл. Нөхөн даатгалд ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлдөг үү?

Өнгөрсөн оны 4-р сарын сүүлээс эхлэн OSAGO-ийн дагуу нөхөн олговрын шинэ дүрэм мөрдөгдөж эхэлсэн. Одоо осол гарсан тохиолдолд машин эзэмшигч мөнгө, засварын аль нэгийг сонгох боломжгүй. Ямар ч тохиолдолд даатгалын компани машиныг засварт илгээх бөгөөд зөвхөн онцгой тохиолдолд мөнгөн нөхөн олговор олгоно.

Екатерина Мирошкина

эдийн засагч

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай хууль аль хэдийн нарийн төвөгтэй байсан боловч бүр ч тодорхой болсон жирийн хүмүүс. Жишээлбэл, хуучин бодлогын эзэд, баталгаат машин, засварын зардал нь төлбөрийн дээд хэмжээнээс давсан хүмүүсийн талаар юу хэлэх вэ?

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын нарийн ширийн зүйлийг би олж мэдсэн Дээд шүүх. Тэрээр хоёрдмол утгатай нөхцөл байдлыг судалж, OSAGO-ийн дагуу хохирлыг хэрхэн зөв нөхөн төлөх талаар тайлбарласан ерөнхий шийдвэр гаргажээ. Уг тогтоолд 103 заалт, олон нарийн төвөгтэй томъёолол орсон. Гэхдээ та тэдгээрийг эх хувилбараар нь унших шаардлагагүй: бид бүгдийг судалж, гол зүйлийг сонгосон.

Яагаад чухал вэ

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын талаарх тодруулгыг тус улсын ерөнхий шүүгчид багтдаг тусгай байгууллага болох Дээд шүүхийн бүгд хурлаас гаргажээ. Тэд ойлгомжгүй хуулийг тайлбарлах эрхтэй. Шүүгчид бүс нутгуудад хэргүүдийг судалж, тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалаас болж ямар асуудал ихэвчлэн гарч ирдэг, хаана илүү их алдаа гардаг болохыг хардаг. Тэд маш их ярилцаж, маргаж, шинжээчдийг урьж, дараа нь томоохон, чухал баримт бичгийг нийтэлдэг.

Энэхүү тогтоол нь бүх бүс нутгийн бүх шүүхийг удирдан чиглүүлэх болно. Энэ нь зөвхөн хөлөг онгоцонд төдийгүй бүх автомашин эзэмшигчдэд хэрэгтэй. Даатгалын компани нь чирэгч машины төлбөрийг төлөхөөс татгалзсан эсвэл шаардлагатай автомашины үйлчилгээний төвд лавлагаа өгөхгүй бол та бүгд хурлын тогтоолоос зохих заалтыг олж, үүнийг хэрхэн зөв хийхийг олж мэдэх боломжтой.

Танд нөхөн төлбөрийн ямар дүрэм үйлчилдэг вэ?

Хуулийн гол өөрчлөлт нь нөхөн олговор олгох журамтай холбоотой: даатгалын компани нөхөн төлбөрийг мөнгөөр төлөх үү эсвэл засварт явуулах уу. Өмнө нь та сонгож болно. Шинэ дүрмийн дагуу зөвхөн засвар хийдэг.

Хохирлыг гэм буруутай этгээдийн бодлогыг гаргах үед хүчин төгөлдөр мөрдөж байсан дүрмийн дагуу нөхөн төлдөг. Хэрэв буруутан 2017 оны 4-р сарын 28-ны өдрөөс өмнө бодлогыг худалдаж авсан бол засвар эсвэл мөнгө сонгох боломжтой. Хэрэв түүний бодлогыг дараа нь гаргасан бол засвар хийх нь нэн тэргүүний асуудал юм. Энэ нь шууд нөхөн төлбөрт мөн хамаарна.

Хэрэв осол их байвал

2017 оны 9-р сарын 26-ны өдрөөс эхлэн олон нийтийг хамарсан ослын үед та өмнө нь бодлогыг худалдаж авсан байсан ч шууд нөхөн төлбөр авах боломжтой. Энэ өдрөөс хойшхи бүх осолд хамаарна гэж хуульд заасан.

Санаж байна уу:

Их хэмжээний осол → шууд нөхөн төлбөр.

Хэрэв бодлого нь ерөнхий мэдээллийн санд байхгүй бол

Заримдаа ослын хариуцагч нь бодлогыг хууль ёсны дагуу худалдаж авсан боловч техникийн шалтгаанаар ерөнхий мэдээллийн санд ороогүй тохиолдол гардаг. Худалдан авалт нь хүчин төгөлдөр, хууль ёсны байсан нь нотлогдож чадвал хохирлыг нөхөн төлнө.

Хэрэв автомашин эзэмшигч мөнгө хэмнэхийг хүсч, эргэлзээтэй вэбсайтаас хуурамч зүйл худалдаж авбал MTPL гэрээг байгуулсан гэж үзэхгүй бөгөөд хохирогчдод учирсан хохирлыг даатгалын компани нөхөн төлөхгүй. Шүүхээр дамжуулан гэмт этгээдээс шууд мөнгө нэхэх хэрэгтэй болно.

Хэрэв бодлогод алдаа гарсан бол

Цахим OSAGO-д бүртгүүлэхдээ автомашин эзэмшигч өөрийн болон машины талаарх мэдээллийг бөглөнө. Тэдгээрийг нийтлэг мэдээллийн баазтай харьцуулан шалгадаг боловч алдаа гарсаар байна. Өмнө нь ийм алдааны улмаас тэд зүгээр л төлбөрөөс татгалзаж байсан: бодлогын өртөг дутуу үнэлэгдсэн, бодлого хүчингүй байна, баяртай гэж хэлдэг. Дээд шүүх үүнийг хууль бус гэж үзсэн.

Гэмт этгээдийн бодлогод алдаа гарсан ч энэ нь MTPL гэрээг байгуулаагүй гэж хүлээн зөвшөөрч, нөхөн төлбөр олгохоос татгалзах үндэслэл болохгүй. Дээд шүүх нь жолоочийн бөглөсөн өгөгдөлд алдаа хэзээ илэрсэнээс хамаарч асуудлыг шийдэх хоёр сонголтыг санал болгодог.

Даатгалын тохиолдол гарахаас өмнө- Даатгалын компани дутуу төлөлтийг илрүүлж, бодлогын дутуу дүнг төлөхийг шаарддаг. Осол гарсан тохиолдолд ийм даатгалд учирсан хохирлыг ердийн журмаар нөхөн төлнө.

Даатгалын тохиолдлын дараа- Гэмт этгээдийн бодлогын зардлын алдаанаас үл хамааран хохирсон тал нөхөн төлбөр авах болно. Гэхдээ даатгалын компани буруутай этгээдээс нөхөн төлбөрийг бүхэлд нь гаргуулна. Үүнийг давж заалдах гомдол гэж нэрлэдэг.

Хохирогч ямар ч тохиолдолд нөхөн төлбөр авах болно. Гэмт этгээд болон түүний даатгалын компани хоёрын хооронд ямар хэлцэл хийх нь түүнд хамаагүй. Гэхдээ буруутай этгээдийн хувьд хохирлыг бүхэлд нь буцааж өгөх эсвэл даатгалын тохиолдол гарахаас өмнө бодлогын төлбөрийг нэмж төлөх сонголт байдаг - дараа нь даатгалын компани хохирлыг нөхөн төлнө.

Бодлогодоо онлайнаар гаргасан мэдээллийг шалгана уу. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу байвал даатгалын компанидаа мэдэгдээд зөрүүг төлнө үү. Эс тэгвэл танд дахин нэхэмжлэл гарч болзошгүй бөгөөд та илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.

Та бодлогын өгөгдлийг өөрчлөх боломжгүй, зөвхөн шинэ бодлого худалдаж авах боломжтой

Бодлогод шинэ даатгуулагчийг зааж өгөх, машинаа солих боломжгүй болно. Мөн машинаа зарахдаа бодлогыг шинэ эзэмшигчид шилжүүлэх боломжгүй. Худалдан авах, худалдах гэрээний хуулбарыг хавсаргах, худалдан авагч, худалдагчийн баталгаатай бодлогын талаар тэмдэглэл хийх нь ашиггүй. Осол гарсан тохиолдолд даатгалын компаниас ийм бодлогын дагуу нөхөн төлбөр авахгүй.

Жишээлбэл, нэг жилийн хугацаатай бодлогыг худалдаж авсан бөгөөд зургаан сарын дараа машинаа зарсан. Шинэ эзэнөөрөө тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг худалдаж авах ёстой бөгөөд тэр хуучин даатгалыг буцааж өгөх боломжтой даатгалын шимтгэлХагас жилийн турш.

Шинэ машинтай адилхан. Машин эзэмшигч нь нэг машин зарж, шинэ машин авсан. Тэрээр худалдсан автомашины тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын шимтгэлийн нэг хэсгийг буцааж өгөх бөгөөд шинэ машинд тусад нь даатгал хийнэ.

Хэрэв танд ямар нэг зүйлийг засах санал ирвэл даатгалын бодлого, энэ нь хууль бус - тэгвэл та хохирлыг өөрийн мөнгөөр нөхөн төлнө. Хэрэв худалдагч даатгалаа машины хамт өгөхийг санал болговол энэ нь ашиггүй сонголт бөгөөд ослын үед тус болохгүй.

Евро протоколын хязгаарлалт нь юу вэ, илүү ихийг авах боломжтой юу?

Жолооч нар замын цагдаа дуудахгүйгээр Европын протоколын дагуу осол гаргасан тохиолдолд хохирлын хэмжээ хязгаартай байдаг. Одоо 50 болсон мянган рубль, мөн 2018 оны 6-р сарын 1-ээс 100 мянга болно. Даатгалын компани илүү их хэмжээний хохирлыг нөхөн төлөх үүрэг хүлээхгүй.

Гэхдээ ослын дараа эрүүл мэнд, эд хөрөнгөд нэн даруй мэдэгдэхгүй хохирол учирсан бол хохирогч буруутай даатгалын компанитай холбоо барьж болно. нэмэлт нөхөн олговор- Замын цагдаа дуудахгүйгээр осол бүртгэгдсэн ч гэсэн.

Хэрэв машин түрээслэх, зарах, худалдаж авах

Зөвхөн автомашин эзэмшигч нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын нөхөн төлбөр авах боломжтой. Машин түрээслэгч нь даатгалын компаниас нөхөн төлбөр шаардах боломжгүй. Энэ нь мөн проксигоор боломжгүй юм.

Хэрэв нөхөн төлбөр хараахан аваагүй, машин зарагдсан бол шинэ эзэмшигч нь даатгалын компаниас өнгөрсөн ослын талаар юу ч шаардах эрхгүй. Тэр машин засах гэж байгаа хүн ч гэсэн.

Хэрэв та ослын дараа машин худалдаж авбал даатгалын компанийн зардлаар засвар хийх эрхийг автоматаар шилжүүлнэ гэж амласан бол бүү итгэ: танд ийм эрх байхгүй болно. Таныг хохирогч гэж хүлээн зөвшөөрөхгүй, даатгалын компаниас юу ч авахгүй. Гэхдээ худалдагч үүнийг хүлээж авах боломжтой - тэгвэл та юу ч нотлох боломжгүй болно.

Шууд хохирол хэзээ ажилладаг вэ?

Шууд нөхөн олговор гэдэг нь та буруутай даатгалын компанид биш, өөрийнхөөрөө өргөдөл гаргах явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, нөгөө жолооч буруутай, тэр ямар нэгэн даатгалын компанитай бодлоготой байдаг. Дараа нь та өөрийн сонгосон, харьцахыг хүсч буй даатгалын компанидаа төлбөрөө төлнө. Таны даатгагч таны хохирлыг нөхөн төлнө, дараа нь буруутай даатгалын компани бүх зүйлийг нөхөн төлнө.

Та тээврийн хэрэгсэл тань гэмтсэн тохиолдолд л даатгалын компанидаа шууд нөхөн төлбөр авах хүсэлт гаргаж болно. Энэ схемийн дагуу эрүүл мэндэд учирсан хохирлыг нөхөн төлдөггүй.

Хэрэв буруутан нь MTPL бодлогогүй бол шууд нөхөн төлбөр олгохгүй. Эд хөрөнгөд учирсан хохирлын нөхөн төлбөрийг гэрээ эсвэл шүүхээр дамжуулан буруутай этгээдээс шууд шаардах шаардлагатай болно.

Хохирогч даатгалын компанидаа шууд нөхөн төлбөр авахаар өргөдөл гаргаж, улмаар эрүүл мэндэд нь учруулсан хохирлын талаар мэдсэн бол эрүүл мэндэд учруулсан хохирлоо нөхөн төлүүлэх хүсэлтийг буруутай этгээдийн даатгалын компанид гаргаж болно.

Нөхөн олговор гэж юу вэ?

Хохирогч зөвхөн хуульд заасан хугацаанд засвар хийх, төлбөр төлөх эрхтэй. OSAGO бодлого нь болон нэмэлт зардал: ослын газраас чирэх машин, машиныг хадгалах, хохирогчдыг эмнэлэгт хүргэх.

Замын тэмдэг, шатахуун түгээх станцын тоног төхөөрөмж, хашаа эвдэрсэн тохиолдолд даатгалын дүнгийн хүрээнд нөхөн сэргээх ажлыг тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд төлнө. Ачаа эвдэрсэн, алдсан ч нөхөн олговор авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, ачаа нь гэмт хэрэгтнийх биш харин гэмтсэн этгээдийнх байх ёстой.

OSAGO бол эд хөрөнгийн даатгал биш харин иргэний хариуцлагын даатгал юм. Бодлого нь буруутай этгээдийн хохирлыг барагдуулахгүй, харин буруутан хэн нэгэнд учруулсан хохирлыг тооцдог. Та осолд буруутай байсан ч хохирол, зардлаа нөхөхийн тулд иж бүрэн даатгал эсвэл ачааны даатгал гэх мэт бусад даатгалыг худалдан авах хэрэгтэй.

Бараа бүтээгдэхүүний үнэ цэнийг алдсаны нөхөн төлбөр

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын хүрээнд та барааны үнэ цэнээ алдсаны нөхөн төлбөр авах боломжтой. Жишээлбэл, шинэ машин байсан бөгөөд зарахдаа ойролцоогоор 700 мянган рубль болно. Тэгээд өөр жолоочийн буруугаас болж осолд орж маажиж гэмтсэн.

Даатгалын компани нь засварын лавлагаа гаргаж, автомашины үйлчилгээний төв нь бампер эсвэл хаалтыг будсан. Бүх зүйл сайхан байгаа бололтой. Гэхдээ энэ бол аль хэдийн будсан машин бөгөөд засварын дараа ч гэсэн 700 мянгад хүрэхгүй. Будах, эд ангиудыг солихтой холбоотойгоор энэ нь 20 мянгаар бага үнэтэй байж магадгүй - энэ хэмжээг MTPL бодлогын ерөнхий хязгаарт багтсан хохирлын хэмжээнд багтааж болно.

Нөхөн олговрыг хэрхэн тооцдог вэ?

Машины засварын зардлын хэмжээг Төв банкны нэгдсэн аргачлалын дагуу тооцдог. Хэрэв гарын авлагад ямар нэгэн төрлийн засвар ороогүй бол төлбөр төлөхгүй. Жишээлбэл, MTPL бодлогын дагуу даатгалын компани нь үнэтэй, нарийн төвөгтэй агааржуулагчтай байсан ч биеийн дээрх зургийг сэргээх төлбөрийг төлөх үүрэг хүлээдэггүй. Зөвхөн цогц даатгал таныг энд аврах болно.

Машинаас өөр эд хөрөнгийн хохирлыг тооцоолохын тулд үнэлгээчин шаардлагатай. Тухайлбал, Төв банкны гарын авлагад зааснаар шатахуун түгээх станцын хашаа засах зардлыг тооцох боломжгүй юм. Үүний тулд тусдаа тооцоо гаргана.

Бүрэн сүйрэл

Нийт алдагдал гэдэг нь машиныг засварлах боломжгүй эсвэл засварын зардал нь ослын өмнөх машины үнэ цэнээс давсан тохиолдолд тохиолддог.

Хэрэв эд хөрөнгө бүрэн сүйрсэн бол түүний ашиглалтын үлдэгдлийг хассан ослын үеийн үнийг төлнө. Мэргэжилтэн яг хэмжээг тодорхойлох болно, гэхдээ та үүнгүйгээр хийж болно - хэрэв даатгалын компани болон автомашин эзэмшигч өөрөө төлбөрийн хэмжээг тохиролцсон бол. Дараа нь гэрээнд гарын үсэг зурдаг ч үнэлгээ хийдэггүй. Дашрамд хэлэхэд энэ нь бага хохирол учруулж болно.

Энэ тэмдэглэлийг аваарай: заримдаа шалгалт хийж, хүлээн авахаас илүү тохиролцож, үнэлгээгүйгээр мөнгө авах нь дээр бага хэмжээнийболон шаардлагагүй сэлбэг хэрэгсэл. Гэхдээ хэрэв та ийм төлбөрийг зөвшөөрвөл шүүхэд нэхэмжлэл гаргах боломжгүй болно. Даатгалын компани танд ямар ч өргүй гэж үздэг.

Хэрэв осолд буруутай хүн бодлогод ороогүй бол

OSAGO бол тодорхой машин ашиглах хариуцлагын даатгал юм. Бодлого нь тодорхой хүн эсвэл хэд хэдэн хүнийг тодорхойлдог. Машиныг ашиглахдаа даатгалд хамрагдах нь тэдний үүрэг хариуцлага юм. Гэхдээ MTPL-ийн бодлогод ороогүй хүн тодорхой машинтай осол гаргасан буруутай бол энэ нь хохирогчдод нөхөн төлбөр олгохоос татгалзах шалтгаан биш юм.

Тухайлбал, хоёр машин мөргөлдсөн. Гэмт этгээд нь MTPL бодлого дээр биш, машин нь нэг хүнийх бөгөөд түүний найз, ах эсвэл нөхөр нь жолоодож байгаа юм байна. Заримдаа хохирогч нөхөн олговор олгохоос татгалздаг: хохирлыг энэ найз эсвэл ахаас шүүхээр дамжуулан нөхөн төлөх шаардлагатай болдог. Орон нутгийн шүүхүүд энэ хандлагыг ихэвчлэн дэмждэг.

Үүнийг буруу гэж Дээд шүүх тайлбарласан. Хохирогч OSAGO-ийн бодлогын дагуу нөхөн төлбөр авах эрхтэй хэвээр байгаа ч буруутай этгээдийг заагаагүй болно.

Гэхдээ гэмт хэрэгтний хувьд энэ нь дэмий хоосон биш байх болно. Дараа нь даатгалын компани жолоочтой харьцах болно - жишээлбэл, түүнд нэхэмжлэл гаргах. Гэхдээ эдгээр шүүхүүд хохирогчид нөлөөлөхгүй: түүний машиныг даатгалын компанийн зардлаар засах болно.

Хэрэв та засварын нэхэмжлэлтэй бол мөнгө авч болох уу?

Хэрэв автомашин эзэмшигчийг засварт илгээсэн бол тэр машиныг чирэх, хадгалах гэх мэт нэмэлт зардлын мөнгөн нөхөн төлбөр авах эрхтэй хэвээр байна.

Даатгалын тохиолдлоос болж мөнгөөр нөхөн төлөх шаардлагатай зардал гарсан бол одоо бол нөхөн олговор нь зөвхөн засвараар л байгаа тул битгий итгэ. Засварын нөхөн төлбөр нь зөвхөн машины эвдрэлд хамаарах бөгөөд OSAGO нь зөвхөн үүнийг хамардаггүй. Гэсэн хэдий ч бид эд хөрөнгөд учирсан хохирлын төлбөрийн хязгаарыг мартаж болохгүй. Хэрэв мөнгө хүрэлцэхгүй бол буруутай этгээдээс зөрүүг нэхэмжилж болно.

Засварын чанарыг хэн хариуцах вэ?

Даатгалын компани нь гэмтсэн машин эзэмшигчийн засварын чанар, цаг хугацааг хариуцдаг. Бүх гомдлыг түүнд өгөх ёстой бөгөөд тэр асуудлыг шийдэх болно. Засварын улмаас шүүхэд хандсан бол автомашины үйлчилгээний төвийг бус даатгалын компанийг бас шүүхэд өгөх ёстой.

Даатгалын компани, үйлчилгээний газар дараа нь цэгцэлнэ. Тэдний харилцаа нь хохирогч болон түүний засвар, төлбөр төлөх эрхэд хамаарах ёсгүй.

Засвар хойшлогдож байна - даатгалын компанид очно уу. Машин муу засварлагдсан - ижил зүйл.

Энэ нь төлбөрөөс илүү засварыг нэн тэргүүнд тавих тухай хуульд хамрагдаагүй тохиолдлуудад ч хамаатай. Даатгалын компани засвар хийх тухай лавлагаа өгсөн бол түүний чанар, цаг хугацааг хариуцдаг.

Засвар хийх хүсэлт гаргах эцсийн хугацааг алдсан тохиолдолд

Даатгалын компани лавлагаа өгөхдөө тодорхой машины үйлчилгээтэй холбоо барих шаардлагатай хугацааг зааж өгдөг. Хэрэв энэ хугацааг өнгөрөөсөн бол та хүссэн үедээ засвар хийхээр ирж чадахгүй. Та даатгалын компаниас шинэ огноотой шинэ лавлагаа авах шаардлагатай.

Хэрэв машин баталгаат хугацаатай бол

Машин нь хоёр жилээс илүүгүй настай тохиолдолд л гэрчилгээжсэн автомашины үйлчилгээнд лавлагаа олгоно. Хэрэв гаргасан өдрөөс хойш илүү хугацаа өнгөрсөн бол даатгалын компани нь тухайн брэндийн автомашиныг албан ёсоор засварлаж байгаа үйлчилгээнд лавлагаа өгөх үүрэг хүлээхгүй. Энэ тохиолдолд машин баталгаат хугацаанаас хасагдах эсвэл бусад үйлчилгээнд итгэхгүй байгаа ч гэсэн.

Машин нь гурван жил ба түүнээс дээш хугацаагаар баталгаат хугацаатай байж болох ч энэ нь OSAGO-ийн маргаан биш юм. Хуулийн дагуу хоёр жилийн дараа даатгалын компани баталгааг хадгалах үйлчилгээнд лавлагаа өгөх үүрэг хүлээдэггүй. Магадгүй, гэхдээ та тэгэх шаардлагагүй.

Таны даатгагч гурван жилийн настай автомашиныг ч гэсэн эрх бүхий үйлчилгээнд шилжүүлэх хүсэлт гаргахад бэлэн байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ үйлчилгээ нь анхдагчаар жагсаалтад байгаа бол хамгийн сайн арга юм. Учир нь тэнд байхгүй бол амлалтууд нь зөвхөн үгээр л байх болно. Гэхдээ энэ нь бараг юу ч биш гэсэн үг бөгөөд та баталгаагүйгээр амархан үлдэх болно.

Даатгалын компани шаардлагатай машины үйлчилгээтэй ажиллахгүй бол

Хэрэв таны даатгалын компани таны дуртай авто засварын газартай ажилладаггүй бол танд хэрэгтэй газарт нь лавлагаа авах боломж бий. Даатгалын компанитай хэлэлцээр хийхийг хуулиар хориглоогүй. Хэрэв тэр зөвшөөрвөл хохирогчид тохирсон автомашины үйлчилгээнд мэдэгдэл өгөх эрхтэй.

Хэрэв ийм лавлагаа олгосон бол даатгалын компани нь засварын хугацаа, чанар, түүнчлэн түншүүдийнхээ дунд автомашины үйлчилгээг хариуцна. Засварын чанарын хариуцлагыг машины эзэнд шилжүүлэх боломжгүй болно. Дээд шүүх ийм засварыг даатгалын компанийн нэрийн өмнөөс хийдэг гэж тайлбарлав - энэ нь чанарыг хариуцдаг.

Гэхдээ та даатгалын компаниас зөв машины үйлчилгээний төвд лавлагаа өгөхийг албадаж болохгүй. Та зөвхөн зөвшөөрч болно.

Хэрэв албан ёсны хүсэлт гарснаас хойш 15 хоног өнгөрч, даатгалын компани хариу өгөхгүй бол энэ нь татгалзсан гэсэн үг юм. Үүнийг шүүхэд давж заалдах боломжгүй.

Засварын нэмэлт төлбөр

Хэрэв засвар хийх шаардлагатай бол илүү мөнгөТээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын хязгаарлалт эсвэл дүрэмд заасан хэмжээнээс илүү бол автомашин эзэмшигч нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Энэ тохиолдолд нэмэлт төлбөр шаардах нь хууль ёсны юм.

Засварын зардлыг урьдчилан мэддэг - үүнийг чиглэлд зааж өгсөн болно.

Та нэмэлт төлбөр төлөхөөс татгалзаж, бэлэн мөнгөөр буцаан олголт авах боломжтой. Даатгалын компани татгалзах боломжгүй.

Лавлагаа нь засварын нэмэлт төлбөрийн хэмжээг зааж өгсөн боловч автомашины үйлчилгээний төвд оношлогоо хийсний дараа та илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болсон нь тодорхой болсон. Жишээлбэл, бид бамперыг солих гэж байсан ч бэхэлгээ нь салж, тулгуурууд нь хөдөлж, биеийн геометр өөрчлөгдсөн. Дараа нь машины эзэн засвараас татгалзаж, мөнгөн нөхөн төлбөр авах эрхтэй хэвээр байна. Эхлээд тэр нэмэлт төлбөр төлөхийг зөвшөөрч, лавлагаа авсан ч гэсэн. Энэ тохиолдолд даатгалын компани оношилгооны зардлыг нөхөх ёстой - тэд төлбөрөөс хасагдахгүй.

Автомашины хуульчдад нөхөн олговор олгох эрхийг хэзээ зарж болох вэ?

Хохирлыг нөхөн төлүүлэх эрхийг даалгаврын гэрээгээр зарж болно. Автомашины хуульчид үүнээс мөнгө олдог. Тэд хохирогчид нөхөн төлбөр төлж, даатгалын компаниас илүү их хэмжээгээр эсвэл торгууль төлөхийг шаарддаг.

Даатгалын тохиолдол аль хэдийн тохиолдсон тохиолдолд л нөхөн төлбөр авах эрхээ зарж болно. Та үүнийг урьдчилан хийж чадахгүй.

Амь нас, эрүүл мэндэд учруулсан хохирлыг нөхөн төлүүлэх, түүнчлэн ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэх эрхийг худалдах боломжгүй. Мөн хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хуулийн дагуу торгууль нэхэмжлэх эрхийг урьдчилж өгөх боломжгүй.

Шүүх эдгээр мөнгийг тодорхой хохирогчдод олгодог. Зөвхөн дараа нь нэхэмжлэлийн эрхийг шилжүүлж болно гүйцэтгэх хуудасхэн ч, жишээ нь, машины хуульчид. Эсвэл та үүнийг дамжуулахгүй байж магадгүй юм. Ямар ч байсан автомашины хуульч энэ хэмжээг өөрчлөх боломжгүй болно.

Даатгалын компаниас өөр юу авч болох вэ?

Даатгалын компани тогтоосон хугацааг зөрчсөн эсвэл нөхөн төлбөрийн хэмжээг дутуу үнэлсэн тохиолдолд MTPL хуулийн дагуу санхүүгийн шийтгэл ногдуулах эсвэл хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах хуулийн дагуу торгууль ногдуулах боломжтой. Энэ нь ижил зүйл биш юм.

Нэмэлт нөхөн төлбөр нь дараахь байж болно.

Даатгалын төлбөрөөс үндэслэлгүйгээр татгалзсан бол хожимдсон хоног тутамд даатгалын үнийн дүнгийн 0.05%;
төлбөрийг хожимдуулсан эсвэл засварын ажилд шилжүүлэхэд - өдөр бүрийн үнийн дүнгийн 1%;
урт хугацааны засварын хувьд - өдөрт 0.5%.

Хэрэв хэрэг шүүхэд шилжсэн бол санхүүгийн шийтгэл, шийтгэлээс гадна хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах хуулийн дагуу торгууль төлөхийг шаардаж болно. Жишээлбэл, даатгалын компани төлбөрийг дутуу үнэлж, шүүх илүү ихийг тушаасан бол. Хохирогч энэ зөрүүний 50 хувийг дахин авна. Гэхдээ энэ нь торгуулийн хэмжээ ямар ч байж болно гэсэн үг биш юм: ийм хориг арга хэмжээ нь хуулиар хязгаарлагддаг.

Нэхэмжлэлийн дараа даатгалын компани нэмэлт төлбөр төлсөн хэвээр байгаа ч энэ нь торгууль төлөхөөс татгалзах шалтгаан биш юм. Хэрэв нэхэмжлэл гаргасан бол сайн дурын төлбөр байгаагүй гэсэн үг - торгууль төлөх эрхтэй. Заримдаа энэ нь маш их мөнгө байдаг.

Гэхдээ үүнийг буруугаар ашиглахгүй байх нь дээр. Хэрэв шүүхээр бол даатгалын компани буруугүй, та машинаа хугацаанд нь өгөөгүй эсвэл бүх бичиг баримтаа авчираагүй бол торгууль, торгууль, нөхөн төлбөр авахгүй. ёс суртахууны гэмтэл. Мөн даатгалын компани танаас хуулийн зардлыг нөхөн төлөх эрхтэй болно.

Шүүх хуралд бэлтгэхдээ хуулийн зөвлөгөө авах, бүх зүйлийг шударгаар хийх хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгалын торгуульд олон нюансууд байдаг, тэдгээрийг одоо санахгүй байна. Бусад зүйлээс ялгаатай нь тэдгээр нь урьдчилан ашиг тустай биш, харин хэрэг шүүхэд ирэхэд л болно.

Хэрэв ойлгох цаг нь ирвэл Улсын дээд шүүхийн бүгд хурлын тогтоолын 77-87 дахь хэсгийг уншина уу. Энэ нь торгууль тооцох тухай юм. Мөн 88-103-т аль шүүхэд нэхэмжлэл гаргах талаар дэлгэрэнгүй бичсэн байгаа.

Хяналт шалгалт, шалгалт хэрхэн явагдаж байна вэ?

Даатгалын компани хохирлоо барагдуулах тухай нэхэмжлэлийг хүлээн авсны дараа ажлын тав хоногийн дотор машинд үзлэг хийж, үзлэг товлодог. Даатгалын компани нь хохирогч өргөдөл гаргаснаас хойш ажлын хорин хоногийн дотор үзлэг, үнэлгээ хийх ёстой. Үүний дараа даатгалын компани төлбөрөө төлөх ёстой, эсвэл засварын лавлагаа өгөх ёстой.

Хэрэв үзлэг хийх шаардлагатай бол машины эзэнд энэ тухай мэдэгдэх ёстой. Даатгагч үүнийг мэдэгдэлд шалгалт, үнэлгээ хийх огноо, байршлыг зааж, шуудангаар хийж болно. Машин эзэмшигч нь мэдэгдэл хүлээн авахыг хүсэхгүй байсан ч түүнийг мэдэгдсэн гэж үздэг. Гэхдээ илгээсэн баримтаа та биш даатгалын компани нотлох ёстой.

Хохирогч машинаа үзлэгт оруулахгүй бол даатгалын компани хоёр дахь машиныг захиалах болно. Хэрэв хоёр дахь удаагаа бүтэхгүй бол бичиг баримтыг буцааж өгөх бөгөөд буцаан олгохгүй. Машин эзэмшигч өөрөө хийх шалгалтын мэдээлэл ч тус болохгүй. Хэрэв та даатгалын шалгалтанд ирэхгүй, тохиромжтой газар өөрөө хийхээр төлөвлөж байгаа бол үүнийг бүү хий: цаг хугацаа, мөнгөө дэмий үрэх болно.

Гэхдээ бичиг баримтаа буцааж өгсний дараа дахин нөхөн төлбөр авах хүсэлт гаргаж болно. Нөхөн олговор олгох эцсийн хугацааг эхнийх нь хэзээ ч болоогүй мэт хоёр дахь өргөдөл гаргасан өдрөөс эхлэн тооцно. Хугацаа хойшлуулахгүйн тулд машинаа цаг тухайд нь үзлэгт оруулж, шалгалтаас бүү эргэлз.

Хэрэв машиныг үзлэгт оруулах боломжгүй бол

Машин нь ноцтой эвдэрсэн, өөр бүс нутагт байрладаг тул үзлэгт оруулах боломжгүй байдаг. Дараа нь даатгалын компани нь машины байршилд хяналт шалгалтыг зохион байгуулах ёстой.

Хэрэв тэр татгалзсан эсвэл чадахгүй бол машины эзэн өөрөө шалгалт хийх эрхтэй - үр дүн нь хүчинтэй байх болно. Гэхдээ та хууран мэхлэх боломжгүй: хэрэв машиныг даатгагчид үзлэгт хамруулж болох нь тогтоогдвол шалгалтын мэдээллийг хүлээн зөвшөөрөхгүй.

Даатгалын компанитай хэрхэн харилцах вэ

Даатгалын тохиолдол гарсны дараа хохирогч даатгалын компанид мэдэгдэж, машинаа үзлэгт оруулах ёстой. Баримт бичгийн багцыг даатгалын компанийн аль ч оффис, салбар руу илгээх боломжтой бөгөөд үүнийг бодлогын хавсралтад оруулсан болно.

Баримт бичиг, нэхэмжлэл, мэдэгдлийг яг хэзээ даатгалын компанид шилжүүлсэн нь тодорхой байхаар илгээх ёстой.

MTPL-ийн хувьд цаг хугацаа чухал. Даатгалын компани болон түүний хэлтэстэй харилцах харилцаа, үе шатыг бүртгэх. Баримт бичгийг зөвхөн гарын үсгийн эсрэг биечлэн хүлээлгэн өгнө. Хавсралтын тодорхойлолт, баримтын хамт шуудангаар илгээнэ үү. Бүх мессежийн дугаар, огноог хадгал.

Даатгалын компанийн заасан хаягаар шуудангаа хянаарай. санал хүсэлт. Мөн дутуу бичиг баримтыг танаас шуудангаар асууж болно.

2017 оны 4-р сарын 28-ны өдөр "Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" Холбооны хуульд оруулсан өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болсон. IN шинэ хэвлэлХуулиар учруулсан хохирлыг барагдуулах журмыг өөрчилсөн суудлын автомашинууд. Эдгээр өөрчлөлт нь иргэдийн өмчлөлийн болон бүртгэлтэй тээврийн хэрэгсэлд хамаарна Оросын Холбооны Улс.

Хохирлын нөхөн төлбөрийн нэн тэргүүний хэлбэр нь одоо үйлчилгээний станцын сэргээн засварлах ажил байх болно.

Энэ нь яаж ажиллах вэ?

Автомашины эзэмшигч нь даатгалын компанитай гэрээ байгуулсан үйлчилгээний станцыг (STS) сонгодог. Бодлого худалдаж авахдаа болон алдагдлыг барагдуулах шатанд аль алинд нь үйлчилгээний станц сонгох боломжтой. Байршлын хаяг, үйлчилгээ үзүүлж буй тээврийн хэрэгслийн марк, үйлдвэрлэсэн жил, засвар үйлчилгээний ойролцоо хугацаа зэргийг харуулсан үйлчилгээний газруудын жагсаалтыг даатгалын байгууллагын цахим хуудсанд нийтэлж, байнга шинэчилж байх ёстой.

Чухал!Сэргээх засварын үеэр ялгаатай бэлэн мөнгөний төлбөрЭд анги, угсралтын эд ангиудын элэгдлийг тооцохгүй, ашигласан болон сэргээн засварласан эд ангиудыг ашиглахыг хориглоно (даатгалын компани болон хохирогчийн хооронд байгуулсан гэрээгээр өөрөөр заагаагүй бол).

Өөр үйлчилгээний станц сонгох боломжтой юу?

Даатгагчтай гэрээ байгуулаагүй үйлчилгээний газарт эвдэрсэн машиныг засахын тулд даатгалын байгууллагаас бичгээр зөвшөөрөл авах шаардлагатай. тухай мэдэгдэлд даатгалын нөхөн төлбөрДаатгагч нөхөн сэргээлтийн засварын төлбөрийг төлөхийн тулд сонгосон үйлчилгээний станцын бүтэн нэр, байршлын хаяг, төлбөрийн мэдээллийг зааж өгөх шаардлагатай.

Сэргээх нөхцөл юу вэ?

Засвар хийх эцсийн хугацаа нь хохирогч тээврийн хэрэгслийг үйлчилгээний газарт танилцуулсан өдрөөс хойш ажлын 30 хоногоос хэтрэхгүй байна.

Шинэ автомашины засварыг (хоёр жилээс илүүгүй) баталгаат үйлчилгээ үзүүлдэг албан ёсны дилерийн үйлчилгээний төвд хийх ёстой.

Гэмтсэн тээврийн хэрэгслийн нөхөн сэргээлтийн ажлын баталгаат хугацаа хамгийн багадаа 6 сар, биеийн ажил, будаг, лак материал ашиглахтай холбоотой ажилд 12 сар байна.

Осол гарсан тохиолдолд юу хийх вэ?

Хэрэв ослын улмаас зөвхөн хохирол учирсан бол тээврийн хэрэгсэлбүх жолооч нар MTPL-ийн хүчинтэй бодлоготой бол хохирлыг нөхөн төлүүлэх нэхэмжлэлийг даатгагчид өгөх ёстой.

Чухал!Осолд оролцогчдын амь нас, эрүүл мэндэд хохирол учирсан тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөр авах хүсэлтийг ослыг хариуцагч даатгалын компанид гаргана.

Зам тээврийн ослын талаар бөглөсөн мэдэгдлийг зам тээврийн осолд оролцогчид ослын дараа ажлын тав хоногийн дотор даатгалын компанидаа (эсвэл осол гарсан ОХУ-ын бүрэлдэхүүнд байгаа төлөөлөгчдөд) ирүүлэх ёстой.

Даатгалын нөхөн төлбөр авах хүсэлтийг хэлэлцэх хугацаа хуанлийн 20 хоног байна.

Хохирогчид засварын захиалга өгөх эцсийн хугацааг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд хойшлуулсан өдөр тутамд даатгалын нөхөн төлбөрийн дүнгийн 1% -иар торгууль ногдуулна. Засварын хугацааг зөрчсөн тохиолдолд даатгагчийг даатгалын нөхөн төлбөрийн дүнгийн 0.5 хувьтай тэнцэх хэмжээний торгууль ногдуулна.

Ямар тохиолдолд засварын оронд мөнгө буцаан олгох боломжтой вэ?

Даатгалын төлбөр бэлнээрдараах тохиолдолд гүйцэтгэнэ.

хохирогчийн үхэл;
хохирогчийн эрүүл мэндэд ноцтой буюу дунд зэргийн хохирол учруулсан (хэрэв даатгалын нөхөн төлбөр олгох өргөдөлд даатгалын нөхөн төлбөрийн ийм хэлбэрийг сонгосон бол);
хохирогч тахир дутуу, эрүүл мэндийн шалтгаанаар машинтай (хэрэв ийм маягтыг даатгалын нөхөн төлбөр авах өргөдөлд сонгосон бол);
тээврийн хэрэгслийн нийт алдагдал;
нөхөн сэргээх засварын өртөг нь 400 мянган рубльээс хэтэрсэн (Европын протоколын дагуу ослыг бүртгэсэн тохиолдолд 50 мянган рубль) бөгөөд хохирогч үйлчилгээний станц дээр засвар хийхэд нэмэлт төлбөр хийхийг зөвшөөрөхгүй;
ослын бүх оролцогчид учруулсан хохирлыг хариуцах ("харилцан хохирол") гэж тооцогддог бөгөөд хохирогч үйлчилгээний төвд засвар хийхэд нэмэлт төлбөр хийхийг зөвшөөрөхгүй;
ослын улмаас зөвхөн тээврийн хэрэгслээс бусад эд хөрөнгөд хохирол учирсан;
нөхөн сэргээх засварыг зохион байгуулах шаардлагыг хангаагүй бол хохирогч үйлчилгээний станцад засвар хийхээс татгалзсан;
даатгалын компани нь хохирогчдод MTPL гэрээ байгуулахдаа заасан үйлчилгээний газарт нөхөн сэргээлтийн засвар хийх боломжийг олгодоггүй;
даатгагч болон хохирогчийн хооронд бичгээр байгуулсан гэрээ байгаа эсэх.

Даатгалын үйлчилгээний хэрэглэгчдийн эрхийг хамгаалах

Даатгалын компани таны эрхийг зөрчиж байна гэж үзэж байгаа бол гомдол гарга

OSAGO нь нэг зорилготой байдаг - даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд ослын буруутныг хамгаалах, хохирогчийн хохирлыг нөхөн төлөх. Гэхдээ хэрэв та ийм хохирогч болсон бол 2020 онд ослын дараа тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах боломжтой бүх төрлийн төлбөр, нөхөн олговор байна. Эдгээр төлбөр гэж юу вэ, тэдгээрийг хэрхэн хүлээн авах вэ, үүнийг олж мэдье!

Даатгалын компаниас ослын дараа шууд төлдөг

Тиймээс ослын дараах хохирлыг нөхөн төлүүлэх төрлүүдийн жагсаалтыг 2020 онд хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй хууль тогтоомжийн холбоосоор оруулав.

Машины засварын төлбөр

Суурь: "OSAGO-ийн тухай" Холбооны хууль,
Хэдэн ширхэг: ослыг цагдаагийн албан хаагчдад бүртгүүлэхдээ 400,000-аас ихгүй, Европын протоколын дагуу осол бүртгэгдсэн бол 50,000-аас ихгүй,
ямар тохиолдолд: эд хөрөнгөд хохирол учирсан тохиолдолд үргэлж,
: Даатгалын нөхөн төлбөртэй холбоотой баримт бичгийг зөв бүрдүүлнэ.

Эсвэл засвар. Харамсалтай нь өнөөдөр засварын оронд төлбөрийг хэрхэн хүлээн авах тухай манай нийтлэлд дурдсан үл хамаарах зүйлүүдээс бусад тохиолдолд MTPL даатгалын компани нь ослын дараа танд учирсан хохирлыг хэрхэн барагдуулахаа өөрөө сонгодог.

Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын үндсэн зарчим бол автомашин эзэмшигч нь даатгалын хураамж (даатгалын бодлогын үнэ) төлдөг бөгөөд даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд түүний учруулсан хохирлыг даатгалын компани нөхөн төлдөг. тэр энэ шимтгэлийг төлсөн.

Ослын дараа төлбөр хүлээн авах хэд хэдэн нарийн талууд байдаг бөгөөд эдгээр нь:

2020 оны төлбөрийн дээд хэмжээ нь 400 мянган рубль; хэрэв хэд хэдэн машин осолд өртөж, зөвхөн нэг жолооч буруутай бол хохирогч бүр энэ дүнг тооцож болно (хохирогчдын хооронд тэнцүү хуваагддаггүй); гэхдээ ослыг Европын протоколын дагуу бүртгэсэн бол өнөөдөр танд 50,000 рубльээс илүүгүй төлбөр төлөх болно;
Ихэнхдээ тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагддаг даатгалын компани хохирлын хэмжээг дутуу үнэлдэг эсвэл бүр төлөхөөс татгалздаг тул та шүүхээр дамжуулан засвар хийхэд дутсан мөнгийг нөхөн төлөх шаардлагатай болдог; бидэнд тусдаа байна;
хохирлын нөхөн төлбөрийг тооцохдоо машины эд анги, эд ангиудын элэгдэл, элэгдлийг харгалзан үздэг тул төлбөрийн хэмжээ нь машиныг бодитоор засварлахад хангалтгүй байж болох ч дутуу мөнгийг буруутай этгээдээс шууд нөхөн төлж болно (энэ талаар дэлгэрэнгүй доор);
зөвхөн машин авсан тохиолдолд л авах боломжтой Иргэний хариуцлагаослын буруутан даатгуулсан байна: тэр байна хүчинтэй бодлого OSAGO, энэ нь хугацаа нь дуусаагүй, хуурамч биш юм.

Тиймээс ослын дараа учирсан хохирлын төлбөр нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах боломжтой гол зүйл юм. Түүгээр ч зогсохгүй доор жагсаасан олон нэмэлт "урамшуулал" нь эд хөрөнгийн хохирлын хэмжээгээр тусгайлан үндэслэсэн бөгөөд түүний хувиар илэрхийлэгддэг.

Барааны үнэ цэнэ алдагдах нөхөн төлбөр (LCV)

Суурь: Дээд Зөвлөлийн Чуулганы 2013 оны 6 дугаар сарын 27-ны өдрийн 58 дугаар тогтоолын 41 дүгээр зүйл,
Хэдэн ширхэг: тусгайлан техникийн тоног төхөөрөмжийн тооцоо, ихэвчлэн хохирлын 7-11% орчим,
ямар тохиолдолд: хэрэв машин нь 5-аас дээш жил болоогүй бол түүний элэгдэл 40% -иас ихгүй, эвдэрсэн эд ангиудыг урьд нь тээврийн хэрэгслийн албан журмын даатгалаар төлөөгүй бол;
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: Даатгалын компанид баримт бичгийг бүрдүүлэхдээ тээврийн хэрэгслийн даатгалыг нөхөн төлөх шаардлагыг зааж өгнө үү.

Энд бүх зүйл энгийн! Хэрэв машин эвдэрсэн бол түүнийг сэргээсний дараа ч зах зээлийн үнэ цэнээ алдах болно. Үүний дагуу хохирогч "улаан" хэвээр байна. Иймд автомашины нас нь 5-аас дээшгүй, нийт элэгдлийн хэмжээ 40 хувиас хэтрээгүй бол зах зээлийн үнээр хохирсон автомашины хохирлыг нөхөн төлүүлэхээс татгалзах боломжгүй гэдгийг Дээд шүүхээс тодрууллаа (элэгдлийн тооцоо). Энэ тохиолдолд үндсэн төлбөрийн тооцоонд тохирно).

Болгоомжтой байгаарай! Анхдагч байдлаар, хэрэв та үүнийг өргөдөлдөө шууд заагаагүй бол даатгалын компани даатгалын бодлогыг төлөхгүйгээр үүргээ бүрэн биелүүлэх болно. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах баримт бичгийн багцыг ирүүлэхдээ TTS-ийг төлөх шаардлагыг өргөдөлд заасан байх ёстой.

Түүнчлэн, даатгалын компани таныг засвар үйлчилгээ хийлгэхээр илгээсэн тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөрийг авах боломжтой. Тэгвэл UTS танд бэлнээр төлдөг.

Нэмэлт зардлын нөхөн төлбөр (чирэх машин болон бусад)

Суурь: "OSAGO-ийн тухай" Холбооны хууль,
Хэдэн ширхэг: таны гаргасан зардлыг бүхэлд нь (гэхдээ тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын хамгийн дээд төлбөрийн хүрээнд),
ямар тохиолдолд: зардал үндэслэлтэй байсан бөгөөд түүнийг даахгүй байхаас өөр арга байхгүй үед,
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: өргөдөл гаргахад гарсан зардлыг зааж, төлбөрийн баримтын эх хувийг хавсаргана.

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв эвдэрсэн хохирлыг тээврийн хэрэгслийн нэрээр нөхөн төлсөн бол энэ нь зөвхөн машинд шууд гэмтэл учруулахад хамаарахгүй. Хохирлыг бүхэлд нь нөхөхийн тулд үндсэн төлбөрт ийм хохирол эсвэл нэмэлт зардлыг нэмж оруулах ёстой нь тодорхойгүй байна.

Үүнд ослын улмаас гарах олон төрлийн зардал багтана. Хамгийн түгээмэл нь:

машин ажиллахгүй байсан бол чирэх машины үйлчилгээ,
ослын улмаас эвдэрсэн бусад эд зүйлс (ачаа тээш, жолооч, зорчигчийн хувцас гэх мэт) машинд хамааралгүй,
шалгалт хийхдээ, хэрэв даатгалын компани тантай тохиролцсон бол та өөрөө шалгалт хийх;
төлбөртэй зогсоолын төлбөр, хэрэв энэ нь үндэслэлтэй бол (машиныг үнэ төлбөргүй зогсоолд байрлуулах боломжгүй байсан),
зөвхөн ослоос үүдэлтэй бусад олон зардал.

Даатгалын компани татгалзсан эсвэл дутуу төлсөн тохиолдолд төлөх төлбөр

Дээр дурдсанчлан, бид тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын бүрэн стандарт нөхцөл байдлыг авч үзсэн бөгөөд та даатгалын компанид тодорхой шаардлага тавьж, тэдгээрт нийцдэг. Гэхдээ даатгагч эдгээр шаардлагыг хангахаас татгалзсан эсвэл тэдгээрийг бүрэн дагаж мөрдөхгүй бол та дээрх бүх нэмэлт төлбөрийг авах эрхтэй болно. Гэхдээ тодорхой нөхцөлд.

Энд байгаа асуудал бол 2020 оны хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах тухай хууль болон Иргэний хууль, энэ нь нэмэлт "урамшуулал" өгдөг тул автомашины хуульчид даатгалын компаниудтай холбоотой хэргийг маш их хайрладаг бөгөөд тэр ч байтугай зам тээврийн ослын хохирогчдоос худалдаж авдаг.

Тэгэхээр эдгээр "урамшуулал" гэж юу вэ?

Төлбөрийг хожимдуулсан торгууль

Суурь: "OSAGO-ийн тухай" Холбооны хууль,
Хэдэн ширхэг: Хоцрогдсон хоног тутамд хохирлын төлбөрийн 1%,
ямар тохиолдолд: хэрэв саатал гарсан бол,
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ

Дүрэм журмын дагуу даатгалын компани нь иж бүрэн баримт бичгийг ирүүлснээс хойш 20 хоногийн дотор хохирлын нөхөн төлбөр төлөх эсвэл засварт илгээх боломжтой. Энэ хугацаа дууссаны дараа саатал эхэлдэг.

Энэ нь үнэн хэрэгтээ торгуулийг 20 хоногийн дараа бүх 3 нөхцөл байдалд авч болно.

төлөхөөс татгалзах - дараа нь 1% -ийг баримт бичгийг бүрдүүлснээс хойш шүүхэд нэхэмжлэл гаргах эсвэл шүүхээс өмнөх нэхэмжлэл гаргах хүртэл 21 хоногийн дараа хуримтлагдана;
хоцрогдсон төлбөр - нөхөн олговор хангагдах хүртэл 21 хоногоос нэхэмжилсэн (ихэвчлэн хэмжээ бага байдаг);
төлбөрийн хэмжээ хангалтгүй - дараа нь хохирлын бодит хэмжээ болон даатгалын компани төлсөн дүнгийн зөрүүг тооцож, зөрүүгээс 1% -ийг 21 хоногоос эхлэн өдөр бүр тооцно.

Харин торгуулийн хэмжээг бууруулах асуудлыг тусад нь авч үзэх болно. Энд байгаа зүйл бол Иргэний хуулийн 333 дугаартай азтай (даатгалын хувьд мэдээж азтай) холбогдох нийтлэлд байна. Энэ нь ослын дараа автомашины хариуцлагын албан журмын даатгалын талаархи бараг бүх маргааныг шүүгчид торгуулийн төлбөрийн хэмжээг бууруулах боломжийг олгодог. Энд нэг жишээ байна шүүхийн шийдвэр, торгууль бараг 3 дахин буурсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тохиолддог зүйл юм.

Ёс суртахууны гэмтэл

Суурь: ОХУ-ын Иргэний хууль,
Хэдэн ширхэг: бэлгэдлийн хэмжээ (ихэвчлэн 1,000-аас 10,000 рубль хүртэл),
ямар тохиолдолд: хэрэв та ёс суртахууны зовлон байгааг нотлох юм бол
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: шүүхийн өмнөх нэхэмжлэл, нэхэмжлэлд холбогдох шаардлагыг тусгаснаар.

Ёс суртахууны хохирол маш их байна маргаантай асуудалаль ч шүүхэд. Гол нь энд байгаа юм арбитрын практик 2020 он нь төлбөрийг хожимдуулсан, даатгалд хамрагдахаас татгалзсан эсвэл хангалтгүй төлсний улмаас танд учирч буй ёс суртахууны зовлонг маш хатуу үнэлдэг бөгөөд ихэнхдээ энэ хэмжээг хэд дахин бууруулдаг. Ихэвчлэн ийм хэмжээ нь мянгаас 10 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг.

Ёс суртахууны хохирлыг 10,000-аас 3,000 рубль болгон бууруулах жишээ энд байна.

Нэхэмжлэгчийн талд даатгалын торгууль

Суурь: "OSAGO-ийн тухай" Холбооны хууль,
Хэдэн ширхэг: 50% хямдарлаа нийт дүннэхэмжлэл,
ямар тохиолдолд: зөвхөн шүүхээр,
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: нэхэмжлэлийн мэдүүлэгт холбогдох шаардлагыг тусгаснаар.

Тийм ээ, тийм ээ, зөвхөн захиргааны торгууль төдийгүй иргэний торгууль байдаг, өөрөөр хэлбэл нэхэмжлэгчийн талд байдаг. Энэ тохиолдолд татгалзсан тохиолдолд торгууль ногдуулдаг шүүхийн өмнөх төлбөр тооцооасуулт. Энэ бол ослын дараа тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах дээр дурдсанаас илүү нарийн төлбөр бөгөөд үүнийг үргэлж авах боломжгүй, гэхдээ ихэнхдээ.

Та аль хэдийн ойлгосон байх, торгууль төлөх нь зөвхөн шүүгч томилсны үр дүнд л боломжтой байдаг, учир нь торгууль нь хохирлыг нөхөн төлүүлэх асуудлыг шүүхээс өмнөх байдлаар шийдвэрлэхээс татгалзсаных юм. Даатгалын компани таныг шүүхэд нэхэмжлэл гаргахгүй гэж найддаг, гэхдээ шүүх хурал болохоос нэг өдрийн өмнө зарлан дуудах хуудас хүлээн авснаар нэхэмжлэлийн бүх нөхөн төлбөрийг төлдөг. Энд хийх зүйл байхгүй - даатгалын компани үүргээ биелүүлж, торгууль ногдуулахаас зайлсхийсэн бол торгууль, ёс суртахууны хохирлоос бусад тохиолдолд дээрх бүх шаардлагад найдаж болох бөгөөд торгуулийг батлагдсан хувь гэж тооцохгүй, гэхдээ шүүхийн шийтгэх тогтоолын дагуу үндэслэл бүхий арга хэмжээ.

Ослын улмаас учирсан ёс суртахууны хохирол

Суурь: GK,
Хэдэн ширхэг: 3-аас 12 мянган рубль хүртэл,
ямар тохиолдолд: шүүхээс гадуур эсвэл шүүх дээр,
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: буруутай этгээдийн хүсэлтээр.

Даатгалын компаниас шүүхээр ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлүүлэхээс ялгаатай нь даатгалын компанийн үйлдлээс (татгалзах, бага мөнгө, төлбөрийг хойшлуулах) ийм хохирол учирсан бол энэ тохиолдолд ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлж болно. ослын тухай. Ийм төлбөрийг зөвхөн буруутай этгээдээс шууд гаргуулж авдаг бөгөөд даатгалын компаниас нөхөн төлөх боломжгүй.

Үүний нэгэн адил хэмжээ нь хэд хэдэн удаа буурдаг. Хэдийгээр та сая рубль төлөхийг шаардаж байсан ч таны Масерати бүрэн сүйрсэн нь сэтгэцийн эмгэгт хүргэсэн гэж үзэж эрүүл мэндийн гэрчилгээ үзүүлснээр шүүгч дүнг стандарт утга болгон бууруулна.

Элэгдэлтэй, элэгдэлгүй тооцооны ялгаа

Суурь: "Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" Холбооны хуулийн 12 дугаар зүйлийн 19 дэх хэсэг, ОХУ-ын Үндсэн хуулийн шүүхийн тогтоол,
Хэдэн ширхэг: элэгдэл тооцохгүйгээр дутуу тооцооны дүн,
ямар тохиолдолд: даатгалын компани сэлбэг хэрэгслийг элэгдэл, элэгдлийг харгалзан тооцсон бол,
ослын дараа хэрхэн төлбөр авах вэ: буруутай этгээдийн хүсэлтээр.

Гэм буруутай этгээдээс шууд зөрүүг цуглуулах тухай тусдаа өгүүллээс бид ослын үед жолоочийн хариуцлагын зөвхөн нэг хэсгийг OSAGO-д даатгадаг гэж дүгнэсэн. Харамсалтай нь энэ нь үнэн юм. Даатгалын компани нь ослын улмаас учирсан хохирлын нөхөн төлбөрийг элэгдэл, элэгдлийг харгалзан тооцох эрхтэй бөгөөд энэ нь автомашины засварын бодит зардлаас бага байж болно гэдгийг хууль тогтоогчид мэддэг. Тиймээс ийм нөхцөл байдлын зөрүүг буруутай этгээдээс шууд нөхөн төлүүлэх боломжтой гэж Үндсэн хуулийн цэц үзсэн.

Дараагийн өгүүллээр бид ослын улмаас хохирогчийн эрүүл мэнд, амь нас хохирсон тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд ямар төлбөр төлөх ёстойг олж мэдэх болно.

Унших хугацаа: 8 минут

Бодлого заавал даатгалАвто тээврийн хэрэгслийн хариуцлага (OSAGO) нь зам тээврийн ослын хохирогчдын эрхийг хамгаалах зорилготой юм. Бодлого нь гартаа байвал санаа зовох зүйлгүй, хууль манай талд байгаа юм шиг санагдах юм. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд ослын үед хохирлын нөхөн төлбөр авах нь тийм ч хялбар биш юм. Бид энэ бэрхшээлийг арилгахыг хичээх болно.

Зам тээврийн ослын гэмтэл - энэ юу вэ?

Манай хууль тогтоомжид ослын үед учирсан хохирлын тухай ойлголт байдаг ерөнхий тойм. Эдгээр нь алдагдал гэдэг нь тодорхой. Гэхдээ аль нь ялангуяа?

IN иргэний хуульхохирол гэдэг нь хүн, эд хөрөнгөд учирсан хохирол юм. Эдгээр нь эд хөрөнгө, бие махбодийн болон ёс суртахууны алдагдал юм.

Иргэний хуульд (ИХ) нэг ойлголт бий. Гэхдээ энэ бол өөр эрэмбийн ангилал юм.

Иргэний хуулийн 15 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт энэ нь зарим талаар нуугдмал хэлбэрээр заасан байдаг.

Бодит хохирол гэдэг нь хохирогчийн зөрчигдсөн эрхээ сэргээх, эд хөрөнгөө алдах, гэмтээх зардал юм.
Алдагдсан ашиг гэдэг нь хохирогчийн ослын улмаас аваагүй орлого юм.

Хохирлыг нөхөн төлүүлэх нь хохирлын нөхцөл байдлаас үүссэн хуулиар тогтоосон хүрээнд хийгддэг. Төлбөр хүлээн авахын тулд тодорхой нөхцлийг хангасан байх ёстой. Ямар ч тохиолдолд ослыг даатгагч даатгалын тохиолдол гэж хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Үүний тулд хуульд зам тээврийн ослыг тайлбарлах тодорхой нөхцөл байдлыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Зам тээврийн ослын улмаас ямар төрлийн хохирол учирдаг вэ?

OSAGO нь хохирогчдод нөхөн олговор олгодог дараах төрлүүдхохирол:

өмч хөрөнгө;
эрүүл мэнд;
алдагдсан орлого;
оршуулгын зардал;
тэжээгчээ алдсаны дараа.

Гол зүйлийг нь товчхон авч үзье.

Машины эвдрэлээс үүдэлтэй хохирол

Зам тээврийн ослын улмаас эд хөрөнгийн хохиролд дараахь зүйлс орно.

засварын зардал, сэлбэг хэрэгсэл худалдан авах;
барааны үнэ цэнийн алдагдал (LCV). Өөрөөр хэлбэл, арилжааны тээврийн хэрэгслийн зогсолттой холбоотой алдагдал, өмнө нь байгуулсан гэрээг биелүүлэх боломжгүй гэх мэт.

Дүрэм, журмыг заалтаар зохицуулна Холбооны хууль 2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-FZ дугаар

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын нөхөн төлбөрийн дээд хэмжээ нь ослыг бүртгэх аргаас хамаарна. Хялбаршуулсан схемийн дагуу (замын цагдаагийн ажилтангүйгээр) төлбөр нь мэдэгдэхүйц бага байна.

Шууд нөхөн олговор олгохыг зөвшөөрдөг ч өнөөдөр мөнгөн нөхөн олговор олгох нь ховор. Даатгагчид тээврийн хэрэгслийн хохирлыг нөхөн сэргээх замаар нөхөн төлж байна.

Манай хууль тогтоомж нь эрүүл мэндэд учирч буй хохирол нь янз бүрийн зэрэгтэй байж болох шалгууруудыг тодорхойлдог.

хялбар;
дундаж;
хүнд

Үхлийн үр дагавартай тохиолдлуудыг тусад нь онцлон тэмдэглэв. Хүнд зэргийн зэргийг шүүх эмнэлгийн дүгнэлтээр тогтоодог. Гэм буруутай этгээд нь ослын дараа учирсан хохирлоо хохирлын хэмжээг тогтоосны дараа л нөхөн төлөх үүрэгтэй. Хуульд захиргааны болон эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэх боломжтой. Хүнд байдлаас үл хамааран тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын төлбөрийн хэмжээ нь хуульд заасан хэмжээнээс хэтрэхгүй байна.

Ёс суртахууны хохирол

Ёс суртахууны хохирлын тухайд ОСГАО үүнийг барагдуулдаггүй. Ёс суртахууны хохирол гэдэг нь хохирогчийн эрх зөрчигдсөнөөс (Иргэний хуулийн 151-р зүйл) учирсан хохирлыг (бие махбодийн болон ёс суртахууны аль алинд нь) хэлнэ. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд учирсан хохирлын тухай хуульд ийм заалт байхгүй.

Урлагт. Иргэний хуулийн 1100-р зүйлд өндөр эрсдэлтэй тээврийн хэрэгсэл (өөрөөр хэлбэл автомашин) -ын улмаас амь нас, эрүүл мэндэд учирсан хохирлыг учруулсан этгээдийн гэм буруугийн зэргээс үл хамааран ёс суртахууны хохирлыг нөхөн төлнө гэж заасан байдаг. Гагцхүү үүнийг даатгагч төлөх биш, харин буруутан нь төлөх болно.

Ослын улмаас хохирлыг хэн төлдөг вэ?

Даатгалын нөхөн төлбөр олгох журмыг 40-FZ хуулийн 12 дугаар зүйлд тодорхойлсон. Ослын хариуцагч этгээдийн даатгалын компани (IC) хохирогчийн хохирлыг төлдөг. Төлбөр нь хохирлоо барагдуулахгүй бол буруутай этгээд зөрүүг төлнө.

MTPL гэрээний дагуу хохирлыг дараахь байдлаар төлнө.

Гэмт хэрэгтэн, хэрэв тэр:

машин жолоодох эрхтэй байсан боловч энэ хэргийг даатгуулах боломжгүй гэж хүлээн зөвшөөрөөгүй;
тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхгүй байсан;
бодлогогүй эсвэл даатгалын хугацаа дууссан.

Оросын автомашины даатгагчдын холбоо (RUA), хэрэв:

ослын буруутан тогтоогдоогүй;
даатгалын компанийн тусгай зөвшөөрлийг хүчингүй болгосон, эсхүл дампуурсан;
Гэмт этгээд нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын бодлогогүй байдаг - зөвхөн эрүүл мэндэд хохирол учруулахын тулд.

Мөн ослын улмаас хохирсон иргэдийн даатгалын төлбөрийг гэмт хэрэгтэн нь хөлсний ажилтан эсвэл бичгээр болон аман гэрээний үндсэн дээр жолоочийн үйлчилгээ үзүүлсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн өмчлөгчөөс гаргуулж болно.

Хохирогч ослын хэд хэдэн оролцогчтой бол даатгагч бүрээс нөхөн төлбөр шаардах, авах эрхтэй. Харилцан гэм буруутай тохиолдолд нөхөн төлбөрийн хэмжээ нь тус бүрийн гэм буруугийн зэрэгтэй тохирч байна. Гэм буруугийн зэрэг нь тогтоогдоогүй тохиолдолд даатгалын компани хохирлыг тэнцүү хэмжээгээр нөхөн төлнө. Энэ тохиолдолд даатгагчид буцаан авах эрхтэй.

Хохирлыг нөхөн төлөх журам

2020 онд ослын үед тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын төлбөрийг төлөх журам өөрчлөгдөөгүй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэе. Урлагт нэмэлт, өөрчлөлт оруулах. 40-FZ хуулийн 11, MTPL дүрэмд нэмэлт өөрчлөлт оруулаагүй болно. Тиймээс даатгуулагчийн үйл ажиллагааны дараалал ижил хэвээр байна.

Зам тээврийн ослын бүртгэл.
Даатгалын компанид даатгалын тохиолдлын талаар мэдээлэх.
Хүлээн авсан зааврын дагуу ажиллах.
Баримт бичгийн цуглуулга.
Даатгалын тохиолдлыг бүртгэх (даатгалын компанид өргөдөл гаргах).
Буцаан олголтоо хүлээн авч байна.

Даатгалын компанид ослын талаар мэдэгдэх

Жолооч нь ослын талаар даатгуулагчдаа аль болох хурдан мэдэгдэх үүрэгтэй. Хэн буруутай вэ гэдэг асуудал дээр бүрэн санал нэгдэж, замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудаагүй байсан ч. Хохирлын нөхөн төлбөрийн шинэ дүрэм нь Европын протоколыг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог. Үүнийг газар дээр нь хийх нь дээр.

Урлагийн 5 дахь хэсэгт. 40-FZ хуулийн 11-т Европын протоколыг сонгохоос бусад тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөр олгох шийдвэрийг цагдаагийн эрх бүхий албан тушаалтнуудын гаргасан зам тээврийн ослын баримт бичгийн үндсэн дээр гаргадаг гэж заасан. Мөн маягтыг бөглөсөн тухай даатгалын компанид мэдэгдэх ёстой. Мөн хуулийн 6-р зүйлд хохирогчийн мэдэгдлийн дагуу даатгагч эсвэл түүний төлөөлөгчийг байлцуулан баримт бичгийг бүрдүүлж болно гэж заасан. Хохирогч Мөрдөн байцаах хороонд бичиг баримтаа өгөхөд арван тав хоногийн хугацаа өгдөг. Хэрэв Европын протоколыг ашиглавал ердөө тав хоног.

Даатгагчид зориулсан баримт бичиг

Ослын хохирогч нь бичиг баримт бүрдүүлэхээс зуун хувь хамааралтай. Даатгалын компанид шаардагдах бичиг баримтын жагсаалтыг ослыг хэрхэн бүртгэсэн, ямар үр дагаварт хүргэсэн зэргийг тодорхойлдог. Гүйлгэх шаардлагатай бичиг баримтОХУ-ын Банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 431-P тоот журмын 3.10-д (цаашид MTPL дүрэм гэх) үзүүлэв.

Паспорт.
Итгэмжлэл (хэрэв энэ нь нөхөн төлбөрийг хариуцаж байгаа даатгуулагч биш бол).
Паспорт, тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ.
Жинхэнэ MTPL бодлого.
Даатгалын тохиолдлыг баталгаажуулсан баримт бичиг (протоколын хуулбар, ослын тухай мэдэгдэл, тогтоол, гэрчийн мэдүүлэг гэх мэт).
Нөхөн төлбөрийг банкны шилжүүлгээр шилжүүлсэн бол банкны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.
Хохирогч 18 нас хүрээгүй бол асран хамгаалагчийн зөвшөөрөл.

Эдгээр бичиг баримтыг хавсаргасан байх ёстой жолоочийн үнэмлэх. Бага зэргийн осол гарсан тохиолдолд иж бүрдэл нь жолоочийн бичиг баримт, машин, бөглөсөн Европын протоколын маягтаар хязгаарлагддаг.

Даатгалын төлбөр хэрхэн явагддагийг ойлгохын өмнө та шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалтыг нарийн тодорхойлох хэрэгтэй. Эд хөрөнгийн маргаан, хохирогч, хохирогчтой холбоотой хэрэг нь илүү нухацтай хандахыг шаарддаг. Хуулийн этгээдМөн танд нэмэлт бичиг баримт хэрэгтэй болно.

Урлагт. 40-ФЗ хуулийн 12-т бичиг баримт дутуу байгаа бол даатгагч нь хохирогчийг шуудангаар хүлээн авснаас хойш ажлын 3 хоногийн дотор энэ тухай мэдэгдэх үүрэгтэй (хэрэв биечлэн холбоо барьсан бол - тэр өдөр). мөн бүрэн жагсаалтыг зааж өгнө.

Даатгагчийн үйлдэл

-ийг мэдэгдсэний дараа Зам тээврийн ослын даатгалкомпани нь дараахь үүрэгтэй.

Даатгал эзэмшигчээс баримт бичгийг хүлээн авна.
Тээврийн хэрэгслийг шалгаж, үзлэг хийх.
Хохирлын хэмжээг тооцоол.
Төлбөр хийх эсвэл татгалзсан хариу өгөх.

Эдгээр бүх алхмуудыг хуульд заасан хугацаанд гүйцэтгэдэг.

Зам тээврийн ослын хохирлыг хэрхэн тооцдог вэ?

Машинд учирсан хохирлыг үнэлсний дараа л даатгалд хамрагдах боломжтой. Асуудлыг даатгагч эсвэл тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчтэй хамтран шийдвэрлэдэг. Даатгалын компаниуд хохирлыг хэрхэн үнэлэх, эсвэл илүү нарийвчлалтайгаар үүнийг хэрхэн хийх ёстойг MTPL дүрмүүдэд тодорхойлсон байдаг.

Энэ нь машины нас, үлдсэн ашиглалтын хугацаа (элэгдэл, миль), гадаад болон дотоод гэмтлийн шинж чанарыг харгалзан үздэг. Мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр ийм параметрүүдийг тооцоолох боломжгүй юм. Нөхөн олговор олгох өргөдлийг хүлээн авснаас хойш дээд тал нь тав хоногийн дотор шалгалт өгөх газар, цагийг тогтооно. Үүнийг даатгалын компанийн мэргэжилтнүүд эсвэл тухайн салбарын бие даасан шинжээчид гүйцэтгэдэг. Энэхүү шаардлагыг ОХУ-ын Банкны 2014 оны 9-р сарын 19-ний өдрийн 431-P тоот журмын 3.11-д тусгасан болно.

Даатгуулагч өөрөө санаачлах эрхтэй бие даасан үнэлгээ. Хэрэв ийм шийдвэр гарсан бол даатгагчид гурав хоногийн дотор мэдэгдэх ёстой. Шалгалтыг ажилтнууддаа дор хаяж нэг мэргэшсэн шинжээч техникийн ажилтантай байгууллага гүйцэтгэдэг. Хохирлын шинжилгээний үр дүн нь төлбөрийг тооцох үндэслэл болох дүгнэлт байх ёстой.

Нөхөн олговрын дээд хэмжээ

Учир нь заавал даатгал 40-FZ хуулийн 7 дугаар зүйлд учруулсан хохирлын төлбөрийн дээд хэмжээг зааж өгсөн болно.

эд хөрөнгө - 400 мянган рубль;
амь нас, эрүүл мэнд - 500 мянган рубль.

Европын протоколын дагуу нөхөн олговрын хэмжээ нь санал зөрөлдөөн байгаа эсэх, ослын нөхцөл байдлыг бүртгэх, мэдээлэл дамжуулах аргаас хамааран 100 эсвэл 400 мянган рубль хүртэл байдаг.

Хохирогч нас барсан тохиолдолд хамаатан садан нь дараахь хэмжээгээр найдаж болно (OSAGO дүрмийн 4-р бүлэг):

оршуулахад - 25 мянган рубль;
тэжээгчийг нас барсны төлөө - 475 мянган рубль.

Нөхөн төлбөрийн хэмжээ нь өмнөх төлбөрийн хэмжээгээр буурахгүй бөгөөд үргэлж дээд тал нь байж болно. Хамгийн их төлбөрийн хэмжээхэд хэдэн хохирогч байгаа бол хохирогчдын дунд хуваарилагдахгүй. Өөрөөр хэлбэл, хүн бүр дээд тал нь авах боломжтой.

Төлбөрийн нөхцлийн талаар

Нөхөн олговрыг төлөх хугацаа нь өргөдөл гаргаснаас хойш 20 хоногоос хэтрэхгүй (40-FZ хуулийн 12 дугаар зүйлийн 21 дэх хэсэг) эсвэл 30 - хэрэв хохирогч Мөрдөн байцаах хороотой тохиролцсоны дагуу эвдэрсэн тээврийн хэрэгслийг бие даан зассан бол. MTPL дүрмийн 4.17.2-т даатгагч хохирогчийн өргөдлийг хянан үзсэнээс хойш 15-аас доошгүй хоногийн дотор тээврийн хэрэгслийг засварлах шийдвэр гаргах үүрэгтэй гэж заасан. Боломжтой бол дахин тав хоногийн төлбөр төлнө.

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгал нь ослын улмаас эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн, мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулсан тохиолдолд төлбөрийг хойшлуулах боломжийг олгодог. Мөрдөн байцаах хороо холбогдох байгууллагаас шийдвэр гартал төлбөрийг хойшлуулна.

Нөхөн олговроос татгалзах шалтгаан

Гэрээнд ослын үед нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзах боломжтой шалтгааныг зааж өгөх ёстой. Даатгагч нь даатгалд хамрагдах боломжтой гэж хүлээн зөвшөөрөөгүй тохиолдолд хууль ёсны үндэслэлтэй. OSAGO дүрмийн 9-р зүйлд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн иргэний хариуцлага дараахь тохиолдолд үүсэхгүй гэж заасан байдаг.

тээврийн хэрэгслийн даатгалын бодлогод заагаагүй хохирол учруулсан;
ёс суртахууны хохирол, алдагдсан ашгийг нөхөн төлүүлэх нэхэмжлэлийг оруулсан болно;
тусгайлан заасан газарт туршилт хийх, бэлтгэл хийх, уралдааны үеэр учирсан хохирол;
тээвэрлэж буй ачааны улмаас хохирол учирсан бөгөөд ийм хариуцлагын эрсдэлийг заавал даатгалд хамруулах;
ажил үүргээ гүйцэтгэх явцад ажилтны амь нас, эрүүл мэндэд хохирол учирсан бол түүнийг зохих албан журмын болон нийгмийн даатгалын тухай хуульд заасны дагуу нөхөн төлөх ёстой;
ажилтанд учирсан хохирлыг нөхөн төлөх үүргийг ажил олгогчид хүлээлгэж өгсөн;
жолооч өөрийн жолоодож явсан тээврийн хэрэгсэл, чиргүүл, ачаа, тоног төхөөрөмж болон бусад эд хөрөнгөд хохирол учруулсан;
тээврийн хэрэгслийг ачих, буулгах явцад гэмтэл гарсан;
эртний, өвөрмөц эд зүйлс, түүх соёлын ач холбогдолтой барилга байгууламж, үнэт металлаар хийсэн бүтээгдэхүүн болон үнэт цаас, шашны мөргөлийн объект, шинжлэх ухаан, утга зохиол, урлагийн бүтээл, оюуны өмчийн объект;
тээврийн хэрэгслийн өмчлөгч нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд заасан хариуцлагын хэмжээнээс давсан хохирлыг нөхөн төлөх үүрэгтэй;
тээвэрлэсэн зорчигчийн амь нас, эрүүл мэнд, эд хөрөнгөд учирсан хохирлыг хуульд заасан журмын дагуу нөхөн төлүүлэх ёстой.

Гэнэтийн ослыг даатгалын тохиолдол гэж хүлээн зөвшөөрсөн ч гэрээний аливаа зөрчил нь нөхөн олговроос татгалзах шалтгаан болж болно. Ийм нөхцөл байдалд:

Мөрдөн байцаах хороонд өргөдөл гаргах эцсийн хугацааг зөрчсөн, эсвэл баримт бичгийн бүрэн бус багцыг өгөх;
хуурамч бодлого;
ослын мөрдөн байцаалтын явцад хохирогчийн гэм бурууг хүлээн зөвшөөрөх;
осол санаатайгаар үйлдсэн;
хугацааны төгсгөл хязгаарлалтын хугацаа;
даатгалын компанийн дампуурал, бусад давагдашгүй хүчний нөхцөл байдал.

Даатгагч нь ослын бодит байдлыг шалгах, хохирлын хэмжээг тооцоолох боломжгүй бол татгалзаж болно. Даатгалын компаний зөвшөөрөлгүйгээр засвар хийхийг зөвлөдөггүй бөгөөд шалгалт хийх хүртэл машинаа хаяхыг зөвлөдөггүй.

Нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзах магадлалыг хэрхэн бууруулах вэ

Тааламжгүй нөхцөл байдалд орохгүйн тулд дараахь шаардлагыг хангасан байх шаардлагатай.

Дүрэм замын хөдөлгөөн(замын хөдөлгөөний дүрэм).
Даатгалын гэрээнүүд.
Хууль тогтоомж.

Ослын дараа бүтэлгүйтэх магадлалыг бууруулахын тулд та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

Зам тээврийн осолд оролцогчдын замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх.
Ослын мэдүүлгийг зөв бичих.
Хохирол, гэм буруугүй гэдгээ нотлох баримт, нотлох баримтыг дээд зэргээр цуглуул. Баримтат нотлох баримт нь зүйтэй юм.
Даатгагчид мэдэгдсний дараа зөвхөн түүний зааврын дагуу ажиллана.
Өргөдөл, шаардлагатай баримт бичгийн багцыг тогтоосон хугацаанд Мөрдөн байцаах хороонд ирүүлнэ.

Үйл явдлын ийм хөгжилд даатгагч төлбөрөөс татгалзах боломжгүй болно.

Даатгагч төлөхөөс татгалзвал

Гэнэтийн ослын улмаас учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэх нь хэтэрхий удаашралтай буюу даатгагч үүргээ биелүүлээгүй тохиолдолд даатгуулагч нэхэмжлэл гаргах эрхтэй (40-р хуулийн 16 дугаар зүйлийн 16.1). Даатгалын компани баримт бичгийг шалгахад 10 хоног, төлбөрийг төлөхөд 10 хоног өгдөг.

Хэрэв даатгагч дахин татгалзвал та дараах дарааллаар эрх бүхий байгууллагад хандах хэрэгтэй болно.

RSA-тай холбоо барина уу. Энэ бол хамгийн их үр дүнтэй арганөлөөлөл. Хэдийгээр та даатгагчийн талаар хэлтэст гомдол гаргаж болно даатгалын зах зээлОросын банк.
Шүүхэд нэхэмжлэл гаргах.

Шүүхийн шийдвэр эерэг гарсан тохиолдолд даатгагч нөхөн төлбөр төлөхөөс гадна торгууль (даатгалын үнийн дүнгийн 1%), торгууль (даатгалын хоцрогдсон хоног тутамд 0.05%) төлөх үүрэгтэй.

OSAGO болон CASCO даатгалтай бол хохирлын нөхөн төлбөр

П Хоёр даатгал авахыг хуулиар хориглоогүй. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд учирсан хохирлыг зөвхөн ослын хохирогчдод нөхөн төлөх боломжтой гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Шууд нөхөн олговор олгосон тохиолдолд тэр гэмт этгээдийн даатгалын компани эсвэл өөрийн компанитай холбоо барих ёстой.

Гэмт этгээд CASCO-ийн дагуу нөхөн олговор авах бөгөөд зөвхөн гэмтсэн эд хөрөнгийн нөхөн төлбөр авах болно. Ийм даатгал нь гэрээнд нэмэлт гэрээ байгуулах үед эрүүл мэндийн хохирлыг нөхдөг. Гэмт этгээд мөн компанидаа хандаж нөхөн төлбөр авах шаардлагатай болно.

Шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалт ба OSAGO нь тийм ч их ялгаатай биш юм.

Дүгнэлт

Товчхондоо:

Ямар ч тохиолдолд хохирогч хохирлоо барагдуулах ёстой. Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын дагуу - зөвхөн хязгаарлагдмал хэмжээгээр, CASCO-ийн дагуу тээврийн хэрэгсэл, эрүүл мэндэд учирсан хохирлыг бүрэн хэмжээгээр нөхөх болно.
Ёс суртахууны хохирлоо нөхөн төлүүлэхийг шаардах нь утгагүй юм.
Ослын дараа та тогтоосон дүрмийн дагуу ажиллах ёстой.
Хамгийн их төлбөрийг хангахын тулд та хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Мэдээж хуулийн хүрээнд.
Даатгалын компани төлбөрөө төлөөгүй тохиолдолд та хуулийн дагуу арга хэмжээ авах боломжтой.

Хуучин машинаа өөрөө хэрхэн ашигтай зарах вэ. Бодит туршлага: Видео

Албан журмын даатгалын маягтыг худалдан авснаар жолооч бүр ослын үед тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалаар хохирлоо барагдуулах боломжтой гэдэгт итгэлтэй байна. Өмнө нь даатгагчид төлбөрөө зөвхөн бэлнээр хийдэг байсан бол одоо өнгөрсөн жилстанц дээр идэвхтэй чиглэл өгч эхлэв. Энэ нийтлэлд бид үйлчлүүлэгчдэд нөхөн олговрын аль хувилбарыг сонгох нь илүү ашигтай болохыг авч үзэх болно: бэлэн мөнгөөр төлөх эсвэл станц дээр засвар хийх. Хэрэв бид нэхэмжлэлийг хэрхэн зөв гаргах талаар тусад нь авч үзэх болно даатгалын байгууллагатөлбөрийн хэмжээг дутуу үнэлж, татгалзсан сайн дураараазөрүүг төлнө.

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд учирсан хохирлын нөхөн төлбөрийн төрлүүд

OSAGO бол ослын улмаас гэмтсэн этгээдэд баталгаатай төлбөр олгох зайлшгүй шаардлагатай бүтээгдэхүүн юм. Харин буруутай этгээдийн хувьд өөрийн зардлаар машинаа засна.

Төлбөрийн дээд хэмжээг хууль тогтоомжийн түвшинд тогтоодог бөгөөд хохирогч бүрт дараахь зүйлийг олгоно.

амь нас, эрүүл мэндэд хохирол учруулсан бол 160 мянган рубльээс хэтрэхгүй;
тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулсан бол 400 мянган рубльээс хэтрэхгүй.

Даатгалын компани нь дүрэмд заасан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын дагуу хохирлыг нөхөн төлөх боломжтой.

Бүрэн сүйрэл. Энэ тохиолдолд төлбөрийг төлдөг зах зээлийн үнэ. Хэрэв төлбөр нь заавал байх ёстой бүтээгдэхүүний хүрээнд тохиролцсон хязгаараас хэтэрсэн бол буруутан нь зөрүүг төлөх үүрэгтэй.
Хэсэгчилсэн гэмтэл. Хэрэв хэсэгчилсэн хохирол учирсан бол компани гүйцэтгэхэд шаардагдах хөрөнгийг төлдөг засварын ажил.
Нэмэлт зардал. Энэ бүлэгт даатгалын тохиолдлын улмаас хохирогчийн гаргасан нэмэлт зардал орно: нүүлгэн шилжүүлэх, эд зүйл хадгалах зардал.

Шууд нөхөн төлбөр, түүний журам

Хохирлын шууд нөхөн төлбөр (DLP) гэж юу болохыг хүн бүр мэддэггүй тул энэ нь төлбөр хүлээн авах сонголт гэдгийг бид анхаарна уу. нөхөн төлбөр, гэмтсэн тал нь OSAGO маягтыг худалдаж авсан даатгалын компанийн оффистой холбоо барина.

Чухал! 2014 оны 8-р сарын 2-ны өдөр болсон хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсны дараа л үйлчлүүлэгчид шууд төлбөр тооцоо хийх боломжтой болсон. Өмнө нь зөвхөн буруутай этгээдийн компанид төлбөрөө авах боломжтой байсан.

Гэмтсэн тал нь дараах бүх шаардлагыг хангасан тохиолдолд л PES өргөдөл гаргах боломжтой гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

зөвхөн 2 тээврийн хэрэгсэл осолд өртсөн;
буруутай болон хохирсон тал нь хэн болохыг талууд тохиролцсон;
осолд харилцан буруугүй (замын оролцогчид хоёулаа буруутай үед);
ослын улмаас хэн ч бэртэж гэмтээгүй;
тал бүр хүчинтэй OSAGO маягттай байна.

Хэрэв бүх шаардлагыг хангасан бол даатгалын тохиолдлыг бүртгэж, даатгалын компанийн оффистой холбогдож нөхөн төлбөр авах боломжтой.

Чухал! Хэрэв хохирлын хэмжээ 50 мянган рубль (бүс нутгийн хувьд) эсвэл 400 мянган рубль (Москва, Санкт-Петербург + бүс нутгийн хувьд) эсвэл замын цагдаагийн ажилтнуудаар дамжихгүй бол та даатгалын тохиолдлыг бие даан бүртгэж болно. Эхний тохиолдолд та ажлын 5 өдрийн дотор даатгагчийн оффистой холбоо барина уу, эс тэгвээс төлбөрөөс татгалзах болно.

Төлбөрийг хүлээн авахын тулд та иж бүрэн баримт бичгийн багцыг бэлтгэж, компанийн оффистой холбоо барина уу. Хохирол барагдуулах хэлтсийн мэргэжилтнүүд багц бичиг баримтыг хүлээн авч, хүлээн авсан хохирлыг шалгаж, дараа нь төлбөрийн сонголтыг зарлана.

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын засвар, түүний онцлог

Өмнө дурьдсанчлан, тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагыг даатгахдаа даатгалын компани хохирогчийн хохирлыг нөхөн төлөх үүрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, 2014 оноос эхлэн даатгагч мөнгөө төлж, станц руу шилжүүлэх боломжтой.

Станц дахь засварын журам:

Засварын зөвшөөрөл	Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол даатгалын компанийн оффистой холбоо барьж, станц руу илгээх лавлагаа авах явдал юм. Гэсэн хэдий ч даатгалын компанийн эрх бүхий ажилтан лавлагаа гаргахаас өмнө: · тээврийн хэрэгслийг эвдэрсэн эсэхийг шалгах; · аль станц засвар хийх боломжтой болохыг тодорхойлох; · засварын ажлын зардлыг станцтай тохиролцсон; · чиглэл өгөх болно. Практикт батлах журам нь ажлын 5 хүртэл хоног үргэлжилнэ.
Машинаар хангах	Чиглэлийг хүлээн авсны дараа хохирогч станц руу очиж засварын ажилд машин өгөх ёстой. Засварын хугацаа нь гэмтлийн шинж чанараас шууд хамаарна.
актад гарын үсэг зурах	Машиныг сэргээн засварлаж дуусмагц гэмтсэн этгээд шилжүүлэх, хүлээн авах гэрчилгээнд гарын үсэг зурах ёстой. Гарын үсэг зурахдаа жолооч бүр ажлын чанарын талаар ямар ч гомдолгүй гэдгээ ойлгох ёстой.
Нэмэлт хураамж	Практикт хохирлын хэмжээ төлбөрийн хязгаараас хэтэрсэн тул үйлчлүүлэгч нэмэлт төлбөр хийх тохиолдол байдаг. Ийм асуудлыг лавлагаа өгөхөөс өмнө хэлэлцдэг.

Засвар эсвэл мөнгө сонгох нь юу вэ?

Даатгагчид тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд ослын дараа нөхөн төлбөр олгох хоёр сонголтыг санал болгодог тул бид аль арга нь хамгийн ашигтай болохыг авч үзэх болно.

Энэ асуудлыг ойлгохын тулд эерэг талыг авч үзье сөрөг талуудсонголт бүр.

Үйлчлүүлэгч бүр өөрт нь юу илүү ашигтай болохыг өөрөө шийдэх ёстой. Дадлагаас харахад шинэ машинуудын хувьд илүү ашигтай сонголт бол станц дээр төлбөр хийх явдал юм. Үүний ачаар автомашин сонирхогчид албан ёсны дилерийн станц дээр засвар хийж, баталгаат хугацааг хадгалах боломжтой.

Өөрийнхөө үйлчилгээний газар нээсэн эсвэл найзынхаа буудал дээр хамгийн хямд үнээр машинаа засуулсан үйлчлүүлэгчдийн хувьд төлбөрийг бэлнээр хийх сонголт юм. Ийм машин сонирхогчид ихэнх тохиолдолд зөвхөн сэлбэг хэрэгсэлд мөнгө зарцуулдаг.

Төлбөр хангалтгүй бол яах вэ

Практикт даатгагчид зардлыг бууруулахын тулд төлбөрийн хэмжээг дутуу үнэлдэг нь нууц биш юм. Хуулийн дагуу хохирогч бүр хязгаарт багтаан бүрэн төлбөр авах эрхтэй гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй.

Төлбөр нь засвар хийхэд хүрэлцэхгүй бол яах вэ:

Бие даасан шинжээчтэй холбоо барина уу	Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол машиныг шалгаж, учирсан хохирлын бодит хэмжээг зааж өгөх бие даасан шинжээчтэй холбоо барих явдал юм. Албан ёсны дүгнэлтээс гадна үйлчилгээний төлбөрийг баталгаажуулсан баримтыг авах ёстой.
Банкнаас гэрчилгээ авах	Даатгагчид хохирогчийн карт руу мөнгө шилжүүлдэг тул та банктай холбоо барьж, хуулга авах шаардлагатай болно. Баримт бичигт дараахь зүйлийг тусгасан байх ёстой. · төлбөрийн огноо · дүн; · мөнгөн хөрөнгийг шилжүүлсэн байгууллага. Практикт банкууд мэдүүлэг өгсөн өдрөө шууд үнэ төлбөргүй гаргадаг.
Шүүхийн өмнөх нэхэмжлэл гаргах	Та өөрөө нэхэмжлэл гаргах эсвэл манай портал дээрх мэргэжилтэнээс тусламж хүсэх боломжтой.
Хариултаа хүлээ	Даатгалын компани ажлын 5 хоногийн дотор албан ёсны хариу өгөх эсвэл төлбөрөө хийх ёстой.

Бодит байдал дээр даатгалын компаниуд үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр мөнгө төлөх дургүй байдаг. Энэ нь зөвхөн онд л тохиолддог томоохон компаниудзөвхөн нэр хүндээ төдийгүй үйлчлүүлэгч бүрийг эрхэмлэдэг.

Таны машин осолд өртвөл яах вэ

Хуулийн дагуу тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын гэрээгээр хохирсон этгээд л нөхөн төлбөр авах боломжтой. Гэмт этгээд өөрийн зардлаар сэргээн засварлах бүх зардлыг нөхөн төлөх шаардлагатай болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд туршлагатай мэргэжилтнүүд авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдахдаа нэн даруй CASCO гэрээ байгуулахыг зөвлөж байна.

Сайн дурын хамгаалалтын ачаар даатгуулагчийн буруугаас гарсан бүх зардлыг нөхөн төлнө. Дадлагаас харахад гэрээний өртөг нь нөхөн сэргээх засварын зардлаас хамаагүй хямд байдаг.

Та гэрээсээ гаралгүйгээр CASCO даатгалын үнийг мэдэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та манай портал дээрх тооцоолуурыг ашиглаж, шаардлагатай хэд хэдэн параметрүүдийг зааж өгөх хэрэгтэй. Бүх мэдээллийг хурдан төдийгүй үнэ төлбөргүй өгдөг.

Төлбөрийн нэхэмжлэл, түүнийг хэрхэн гаргах талаар

Хэрэв даатгалын компани төлбөрийн хэмжээг дутуу үнэлсэн бол та нэхэмжлэл гаргах ёстой. Учир нь зураг зурахад тодорхой шаардлага тавьдаг энэ баримт бичгийнбайхгүй, машин сонирхогч бүр үүнийг бие даан бөглөж болно. Тохиромжтой болгох үүднээс манай портал дээрх загварыг татаж аваад шаардлагатай бүх өгөгдлийг оруулахыг санал болгож байна.

Чухал! Та гараараа эсвэл компьютер дээр нэхэмжлэл гаргаж болно. Хамгийн гол нь баримт бичиг нь өргөдөл гаргагчийн гарын үсэг, огноог агуулсан байх явдал юм.

Нэхэмжлэл гаргахдаа дараахь мэдээллийг тусгасан байх ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Даатгагчийн нэр	Баримт бичгийн толгой хэсэгт та дараахь зүйлийг зааж өгөх ёстой. · даатгалын компанийн нэр; · хууль ёсны хаяг; · менежерийн нэр; · ажлын утасны дугаар, имэйл хаяг.
Хувийн мэдээлэл	Дараа нь өргөдөл гаргагчийн хувийн мэдээллийг толгой хэсэгт бичнэ. · овог, нэр, овог нэр; · паспортын дэлгэрэнгүй мэдээлэл; · бүртгэлийн хаяг; · Гар утасны дугаар.
Давж заалдах шатны мөн чанар	Энэ бол та тодорхой зааж өгөх ёстой гол хэсэг юм: · даатгалын тохиолдол гарсан үед; · төлбөрийн хэргийн дугаар; · Төлбөрийн хэмжээ; · бодит хэмжээалдагдал.
Шаардлагатай зүйлс	Нэмж дурдахад, дутуу төлсөн зөрүүг шилжүүлэхийг хүсч буй хувийн дансны дэлгэрэнгүй мэдээллийг зааж өгөх нь зүйтэй.
Баримт бичиг	Нэхэмжлэлээс гадна та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй. · паспорт; · бие даасан шинжээчийн дүгнэлт. Баримт бичгийн хуулбарыг нэхэмжлэлд хавсаргасан болно, учир нь эх хувийг гэмтсэн автомашин эзэмшигч үргэлж хадгалж, шаардлагатай бол шүүхэд өгөх ёстой.

Даатгалын компани дампуурсан гэж зарласан тохиолдолд нэхэмжлэлийг хаягаар илгээх ёстой Оросын холбооавтомашины даатгагчид (RSA). Энэ тохиолдолд та баримт бичгийг биечлэн эсвэл шуудангаар, бүртгүүлсэн шуудангаар илгээж болно.

Чухал! Хохирогч бүр нөхөн төлбөр авснаас хойш 3 жилийн дотор нэхэмжлэл гаргах боломжтой. Энэ үед байсан заасан хугацаадаатгагч төлбөрийн нөхцөлийг эргэн харж, зөрүүг төлөх үүрэгтэй. Үгүй бол даатгагч нь баримт бичгийг хүлээн авахаас татгалзах эрхтэй хуулийн дагууУчир нь хөөн хэлэлцэх хугацаа дууссан.

Дүгнэж хэлэхэд, өнөөдөр даатгагчид ослын үед нөхөн төлбөр авах хоёр сонголтыг санал болгож байна гэж дүгнэж болно. Төлбөрийн аргыг компани санал болгодог бөгөөд үйлчлүүлэгч өөрөө сонгоогүй гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Практикт станцын засварыг зөвхөн Москва гэх мэт томоохон хотуудад байрладаг компаниуд санал болгодог.

Нэмж дурдахад бид бүх уншигчдыг портал дээрх туршлагатай шинжээчийн үйлчилгээг ашиглахыг урьж байгаа бөгөөд энэ нь аливаа асуудлыг аль болох хурдан шийдвэрлэхэд тусална.

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын нэмэгдэл коэффициент нь хэр удаан үргэлжлэх, энэ нь юу болох талаар та цааш нь мэдэх болно.