MTPL хөнгөлөлтийн хувийг хэрхэн олох вэ. MTPL-д зориулсан албан ёсны AIS RSA мэдээллийн санг ашиглан KBM-г шалгаж байна

Одоогийн мөрдөж буй "Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" хуулийн дагуу (2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-р Холбооны хууль) автомашин эзэмшигч бүр тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын гэрээг байгуулах үүрэгтэй. санхүүгийн хамгаалалтосолд орсон тохиолдолд. Даатгалыг тооцоолохдоо KBM гэж нэрлэгддэг осол авааргүй коэффициент зэрэг олон төрлийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан үздэг. Болгоомжтой жолоодоход MTPL-ийн хамгийн их хөнгөлөлт хэд вэ, энэ нь үнэхээр ашигтай юу?

Даатгалын зардлыг тодорхойлохдоо KBM-ийг ашигласны ачаар болгоомжтой, туршлагатай хүн MTPL бодлогын дагуу осол авааргүй жолоодоход нэлээд их хэмжээний хөнгөлөлт эдлэх боломжтой бөгөөд энэ нь нэмэлт зардлыг хэмнэхэд хүргэдэг.

Бонус-малус коэффициент нь машин сонирхогч жолооны ард хэр болгоомжтой байдгийн үзүүлэлт юм. Энэ параметрийг ослын үед даатгалын компанид төлбөр төлөх хүсэлтийн тоонд үндэслэн тодорхойлно. Даатгуулагч олон зөрчил гаргах тусам зардал өндөр болно заавал даатгал. Даатгалын компаниас "бонус-малус"-ын коэффициентийг бууруулах замаар осол авааргүй жолоодохыг дэмждэг.
Ослын тоо, зам дээр осолгүй тээврийн хэрэгслийн үргэлжлэх хугацаа зэргээс хамааран тогтоосон үзүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын зардлыг 2.5 дахин нэмэгдүүлэх, эсвэл хоёр дахин бууруулахад хүргэдэг.

Параметрийг жилд нэг удаа тодорхойлж болно, ирээдүйд шинээр бүртгүүлэхдээ дахин тооцооллыг хийнэ даатгалын бодлого.

Хэдийгээр тооцоололд олон утгатай хүснэгтийн өгөгдлийг ашигладаг боловч таны KBM-ийг олоход хэцүү биш юм. Баримт нь тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын үнийг тооцоолохдоо энэ үзүүлэлтийг 2011 оноос хойш ОХУ-ын бүх жолооч нарын мэдээллийг хадгалдаг RSA мэдээллийн сангаас авдаг. Та жолоочийн ангиллыг шалгаж, осол авааргүй үнэлгээгээ тодорхойлох боломжтой.

Жолоочийн анги олгох журам

Эхний ээлжинд шинэ даатгуулагч нь жолооны туршлагаас үл хамааран жолооны 3-р анги авдаг. Хэрэв тухайн хүн тухайн жилийн хугацаанд даатгалын төлбөрийг төлсөн нэг ч зөрчил гаргаагүй бол жолоочийг 4-р ангид тооцдог. Хэрэв та осолд орвол даатгуулагч нь ослын буруутан болж, хохирсон тал даатгалын төлбөр авах шаардлагатай бол анги 1-р зэрэглэлийг бууруулна. Үүний үр дүнд дараагийн даатгалын зардлыг тодорхойлохдоо үржүүлэх хүчин зүйлийг ашиглан эцсийн зардлыг нэмэгдүүлнэ.

Автомашины жолоочийн хариуцлагын даатгалын гэрээ байгуулахдаа компани нь зөвхөн RSA мэдээллийн нэгдсэн сангаас мэдээллийг ашиглах ёстой. Зарим тохиолдолд даатгуулагчийн талаарх мэдээлэл мэдээллийн санд байхгүй (жишээлбэл, үнэмлэхээ дөнгөж авсан, жолооны туршлагагүй хүн). Энэ тохиолдолд тооцоололд нэгтэй тэнцүү үзүүлэлтийг ашиглана.

Даатгалын зардалд "бонус-малус"-ын нөлөөлөл

НИТХ-ыг өнгөрсөн жилийн ажлын үр дүн, өмнөх хэдэн жилийн хугацаанд тухайн иргэн осолд өртсөн эсэх, эсэх талаарх мэдээллийг үндэслэн томилдог. Автомашины даатгал эрт дуусгавар болсон тохиолдолд дараагийн бодлогын үнийг нэгтэй тэнцэх BMR-ээр тодорхойлно.

Хөнгөлөлт олгох, бодлогыг тооцох журмыг дараах жишээнээс харж болно. Жолооны анхны ангилал нь 6, машины даатгалын зардлыг жолоочийн ангилалд хамаарах BMC-ийн харгалзах хүснэгтийн үнэ дээр үндэслэн тооцдог - 0.85. Энэ коэффициентбодлогын үнийг 15 хувиар бууруулах боломж байна гэсэн үг.

Даатгалын хугацаанд шимтгэл төлж осол аваар гарвал жолооны ангилал 4-р анги болж өөрчлөгдөнө. Дараа нь бодлогыг хүлээн авахдаа 0.95-ийн BMR-ийг тооцоонд оруулна. Үүний дагуу гэрээний үнэ ердөө таван хувиар буурна. Ингээд өнгөрсөн жилийнхээс 10%-иар хямдралтай осол гарсан. Осолгүй жил нь жолоочийн жолоодлогын ангиллыг 7 болгон нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь "бонус-малус" үзүүлэлтийг 0.8 болгож, зардлыг 20% бууруулна гэсэн үг юм.

"Бонус-малус" үзүүлэлтийг хэрэглэх нь дүрмийн дагуу жолоодохыг хүсдэггүй хүмүүст онцгой хатуу байдаг. Хэрэв та осолд хоёр удаа өртөж, хохирогчдод нөхөн олговор олгосон бол даатгуулагчид 2.45 коэффициент бүхий хамгийн өндөр тарифыг оноодог. Торгуулийн хайрцаг нь "M" ангилалтай. Нэгтэй тэнцэх коэффициентийг сэргээхийн тулд та нэг ч осол авалгүйгээр бүтэн жилийн турш жолоодох хэрэгтэй болно.

Осолгүй ажиллахад хамгийн их хөнгөлөлт

KBM-ийн хамгийн ашигтай хэрэглээ бол осол авааргүй, даатгалын тохиолдолгүй олон жил жолоо барьсан хүмүүст зориулагдсан юм. Осолгүй олон жил ажилласан туршлагатай жолооч 1 даатгалын төлбөр, хөнгөлөлт нь бүрмөсөн алга болохгүй бөгөөд осолгүй жолоодлогын жилийн дараа индикаторыг засах болно.

Даатгалын тохиолдолгүйгээр 10 жил аялсны дараа осол авааргүй жолоодоход MTPL-ийн хамгийн их хөнгөлөлтийг олгоно. Тооцоолол дараах байдалтай байна.

1. 13-р ангиллыг 10 жил осолгүй жолоодсоны дараа томилсон жолоодлогын туршлага дээр үндэслэн тогтоодог.
2. Хөдлөх үед ямар ч тасалдал байх ёсгүй заавал даатгалнэг жилээс илүү.
3. Осолгүй өнгөрөөсөн жил бүр коэффициентийг 0.05-аар бууруулдаг. Тиймээс 10 жилийн ойд зориулж хамгийн их хөнгөлөлт нь хагас зардлын (50%) байх болно.

Хязгаарлагдмал болон хязгааргүй MTPL-д зориулсан KBM хөнгөлөлтийн онцлогууд

Хэдийгээр даатгал нь автомашинд олгогддог ч BMI-ийг тодорхойлохдоо тээврийн хэрэгсэлд бус харин тодорхой хүний ​​жолоодлогын ур чадвар, ослын статистикийг харгалзан үздэг. Үүний шалтгаан нь даатгалын тохиолдол нь дүрмээр бол жолоочийн буруу үйлдлийн үр дүнд (туршлагагүй эсвэл хайхрамжгүй жолоодлогын улмаас) үүсдэгтэй холбоотой юм.

Зөвхөн 1 хүн жолоодож байгаа бол жолоочийн анги хуваарилах журам нь ямар ч асуулт үүсгэдэггүй. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ жолоочийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын бодлогод автомашин жолоодохыг зөвшөөрсөн хүмүүсийн жагсаалтад 1-ээс дээш хүн багтдаг, эсвэл даатгал нь жолоодох эрхийг хязгааргүй болгодог. Бодлогын үнийг тодорхойлохдоо энэ нюансыг бас харгалзан үздэг.

Хандалт хязгаарлагдмал үед тодорхой хүмүүсийн талаарх мэдээллийг жагсаалтад нэмж, зардлыг тодорхойлохдоо тооцоолсон KBM-ийг тооцдог, өөрөөр хэлбэл жолоочийн хамгийн бага ангиллыг харгалзан үздэг. Тогтоосон жагсаалтаас нэг хүн урьд нь төлбөрийн зөрчил гаргасан бол даатгалын хамгаалалт, элсэлтийн жагсаалтад дурдсан бусад иргэд осолд өртсөн эсэхээс үл хамааран жолоочийн ангилал буурч, коэффициент нэмэгддэг.

Иргэний даатгалд хязгааргүй хамрагдах тохиолдолд хөнгөлөлтийг тухайн машины эзэмшигчийн дагуу тооцдог. Бонус-малус утгууд хязгааргүй даатгалшинэ бодлогод өргөдөл гаргахаас өмнө 1 жилээс өмнө хугацаа нь дууссан өмнөх даатгалын гэрээний төлбөрийн мэдээлэл, сүүлчийн хүчинтэй гэрээний дагуу тогтоосон ангиллын дагуу тооцно.

MTPL хөнгөлөлтөө хэрхэн олж мэдэх вэ

Тодорхой жолооч эсвэл автомашины эзэмшигчийн хөнгөлөлтийн талаархи мэдээллийг тодруулахын тулд RSA (ОХУ-ын Автомашины Даатгуулагчдын Холбоо) -ийн нэгдсэн мэдээллийн сангаас мэдээллийг ашиглахыг зөвлөж байна. Даатгалын компаниуд зөвхөн албан ёсны порталаас баталгаажсан мэдээллийг ашиглан тооцоо хийх болно.

Баталгаажаагүй гуравдагч этгээдийн сайтад оруулсан мэдээллийг зөвшөөрөлгүй хүмүүс ашиглаж болно гэдгийг PSA-ын мэдээллийг шалгахаар шийдсэн жолооч ойлгох ёстой бөгөөд тэдний хүсэл эрмэлзэл үргэлж аминч бус байдаг.

Саяхныг хүртэл даатгалын компаниуд үйлчлүүлэгчдийнхээ мэдээллийг архивтаа хадгалдаг байсан. RSA мэдээллийн нэгдсэн санд орсны дараа жолооч бүр өөрийн KBM болон MTPL хөнгөлөлтийг хүссэн үедээ, үнэ төлбөргүй шалгах боломжтой.

OSAGO онлайн тооцоолуур ашиглан янз бүрийн даатгагчдын үнийг тооцоолж, хуулиар тогтоосон бүх үзүүлэлтийг тооцдог. Бонус-малус коэффициентийг шалгах журам дараах байдалтай байна.

1. Албан ёсны RSA портал руу очно уу.
2. Тухайн хүний ​​овог нэр, төрсний мэдээлэл, жолооны үнэмлэхний дугаарын мэдээллийг оруулна уу. Дүрмээр бол гэрчилгээний регистрийн дугаар нь үсэг агуулсан цувралыг агуулдаг. Мэдээллийн сан дахь мэдээллийг зөв танихын тулд та цувралыг англи үсгээр оруулах ёстой.
3. Бүртгэлийг бөглөсний дараа холбогдох мэдээлэл, шинэ бодлогын дагуу даатгалын хугацаа эхлэхийг хүссэн огноог зааж өгнө. Одоогийн үнэ цэнэ, дараагийн даатгалын хугацаанд ямар хөнгөлөлт үзүүлэх тухай мэдээллийг шалгахын тулд хүсэлт гаргасан өдрийн дагуу огноог зааж өгөхөд хангалттай.
4. Аюулгүй байдлын үүднээс та баталгаажуулах код оруулах шаардлагатай.
5. Дараа нь хайлтын товчийг дарна уу.

Оруулсан мэдээллийг боловсруулсны дараа хэрэглэгч шинэ хуудас руу шилжих бөгөөд энэ нь одоогийн урамшуулал-малус үзүүлэлтийг харуулах болно. Үүний үндсэн дээр компани MTPL бодлогын хэмжээг хөнгөлөлттэй үнээр тооцно.

Олон тооны үнэ цэнэ, багана байгаа хэдий ч жолооч бүр KBM-ийг тодорхойлсон хүснэгтээс шаардлагатай утгыг хэрхэн олж мэдэхийг бие даан ойлгох боломжтой болно. "Урамшуулал-малус" утгыг тооцоолох илүү хялбар сонголт бол Авто даатгагчдын холбооны вэбсайт руу орж, одоогийн үзүүлэлтийг авах явдал юм.

Урамшууллын коэффициент (BMC) нь жолоочийн сахилга батыг илтгэдэг үзүүлэлт юм тээврийн хэрэгсэл. Үүнийг даатгалын компаниуд MTPL бодлогыг гаргах зардлыг тооцоолоход ашигладаг. ҮНЗ нь 2003 онд хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд түүнийг тодорхойлох зарчим, даатгагчтай гэрээ байгуулахдаа хөнгөлөлт үзүүлэх механизм хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн.

Бонус-малус коэффициентийг хэрхэн олох вэ

Үүний үр дүнд төөрөгдөл ихэвчлэн үүсдэг бөгөөд үүнийг зөвхөн найдвартай нөөц, мэдээллийн санг ашиглан коэффициентийг шалгах замаар арилгах боломжтой. Эдгээрт RSA-ийн албан ёсны вэбсайт, өөрөөр хэлбэл даатгалын бодлогын бүртгэлийг хөтөлдөг Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбоо багтдаг бөгөөд тэдгээрийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг AIS RSA (автоматжуулсан мэдээллийн систем) -д цуглуулдаг.

Онлайнаар нэгдсэн RSA мэдээллийн санг ашиглан KBM MTPL-ийг шалгахын тулд та тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн талаарх мэдээллийг оруулах ёстой бөгөөд үүнд:

Эзэмшигчийн бүтэн нэр;

Түүний төрсөн он сар өдөр;

Жолооны үнэмлэхний дэлгэрэнгүй мэдээлэл;

RSA-д хүсэлт гаргасан огноо. Энэ тохиолдолд та одоогийн MTPL бодлогын хугацаа дууссаны дараах өдрийг зааж өгөх ёстой.

Танилцуулсны дараа заасан мэдээлэлОролтын бүх маягт дээр та сайт дээр тогтоосон өгөгдлийг боловсруулах, хангах дүрмийг хүлээн зөвшөөрч буй хайрцгийг тэмдэглээд "Шалгах" товчийг дарна уу. Хэдэн секундын дотор хэрэглэгчийн сонирхож буй өгөгдөл дэлгэцэн дээр гарч ирэх бөгөөд үүний дараагаар бодлогын үнийг тооцоолоход ашиглаж болно. Баталгаажуулах үйлчилгээг үнэ төлбөргүй үзүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

KBM-г тодорхойлж чадаагүй юм уу?

Ихэнхдээ KBM-ийг тодорхойлох боломжгүй нөхцөл байдал үүсдэг бөгөөд баталгаажуулах үйлчилгээ нь алдаа гаргадаг. Үйл явдлын ийм хөгжилд хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

RSA-д буруу мэдээлэл оруулсан автомашины даатгагчийн алдаа;

Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч, жолоочийн баримт бичигт өөрчлөлт орсон;

AIS SAR-ийн үйл ажиллагаанд алдаа гарсан;

Машин эзэмшигч нь хэд хэдэн даатгалын гэрээ байгуулдаг эсвэл хууль бус даатгалын бодлогыг ашигладаг, жишээлбэл, техникийн үзлэгт хамрагдаагүй.

Даатгалын компаниас алдаа гарсан тохиолдолд автомашин эзэмшигч нь зохицуулалтын байгууллага болох ОХУ-ын Төв банк эсвэл RSA-д шууд гомдол гаргаж болно.

Мотор даатгагчдын холбооны вэбсайт дээрх маягтыг ашиглан та AIS RSA мэдээллийн санг ашиглан BMR (бонус-малус коэффициент) -ийг шалгаж болно. Би үүнийг шалгахыг зөвлөж байна, гэхдээ янз бүрийн албан бус хандалтаар биш, учир нь энэ нь хамгийн их боломжийг олгодог бүрэн мэдээлэл. Ялангуяа энэ чек нь хаанаас ирснийг хэлж өгдөг өнөөгийн үнэ цэнэ KBM - аль даатгалын компани, ямар бодлогын дугаараар энэ утгыг тооцоолсон (энэ бодлогын дугаарыг эргээд шалгаж болно).

Хүсэлтийг Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбооны мэдээллийн санд шууд хийдэг заасан өдөр(та үүнийг сонгож болно). Энэ нь юуны түрүүнд шинэ бодлогод өргөдөл гаргахдаа чухал ач холбогдолтой юм даатгал KBMшинэ бодлогын эхлэх огноог харах болно, i.e. энэ нь одоогийн бодлого дууссаны маргааш өөрчлөгддөг. Хоёрдугаарт, хэрэв та хэд хэдэн MTPL бодлогод хамрагдсан бол шинэ даатгалд хамрагдахдаа тэд коэффициентийг харгалзан үздэг. сүүлийн ганцхугацаа нь дууссан бодлого. Үүнээс шалтгаалан өөр өөр өдрүүдэд үнэ цэнэ өөр байж магадгүй тул үүнийг санаарай. .

K bm ямар байх ёстойг хэрхэн тооцоолох вэ?

RSA мэдээллийн сан дахь мэдээлэл заримдаа буруу байж болно, өөрөөр хэлбэл Kbm коэффициент (осолгүй жолоодлогын "хөнгөлөлт" гэх мэт) нь таны авах ёстой хэмжээнээс их байж болно. Энэ нь таны өмнөх үед ихэвчлэн тохиолддог Даатгалын компаниТаны сүүлчийн бодлогыг авахдаа мэдээллийн санд буруу KBS оруулсан байна.

"Class" болон "K bm" жолооч нар бараг ижил зүйл юм. Өөрөөр хэлбэл, одоо K bm-ийг ангиар нь хоёрдмол утгагүйгээр тодорхойлох боломжтой, мөн эсрэгээр.

Та доорх хүснэгтийг ашиглан KBM-ээ шалгаж болно. Эхлэх анги = 3.

KBM хүснэгт (MTPL хөнгөлөлт):

Даатгалын хугацааны эхэнд анги	Коэффицент (K BM)	Даатгалын тохиолдол байгаа эсэхийг харгалзан даатгалын хугацааны төгсгөлд ангилна Энгийнээр хэлэхэд, хэрэв та өөрийн буруугаас болж осолд орвол дараа жил таны анги дараах байдлаар өөрчлөгдөнө.
		0 даатгалын төлбөр	1 даатгалын төлбөр	2 даатгалын төлбөр	3 даатгалын төлбөр	4 даатгалын төлбөр
М	2,45	0	М	М	М	М
0	2,3	1	М	М	М	М
1	1,55	2	М	М	М	М
2	1,4	3	1	М	М	М
3	1	4	1	М	М	М
4	0,95	5	2	1	М	М
5	0,9	6	3	1	М	М
6	0,85	7	4	2	М	М
7	0,8	8	4	2	М	М
8	0,75	9	5	2	М	М
9	0,7	10	5	2	1	М
10	0,65	11	6	3	1	М
11	0,6	12	6	3	1	М
12	0,55	13	6	3	1	М
13	0,5	13	7	3	1	М

Жишээ (хүснэгтийг ашиглан Kbm-ээ хэрхэн тооцоолох):
Та өнгөрсөн жил 2017 оны 11-р сарын 10-ны өдөр даатгалд хамрагдсан гэж бодъё. Даатгалын энэ жилийн хугацаанд та тодорхой ангилал, KBM-тэй (энэ нь даатгалын хугацаанд өөрчлөгддөггүй бөгөөд 2018 оны 11-р сарын 10 хүртэл KBM OSAGO-г онлайнаар шалгах үед харагдах болно). Жишээлбэл, та одоо 7-р ангитай, 0.8 коэффициенттэй байна. Та ирэх жил KBM юу болохыг мэдэхийг хүсч байна. Үүний тулд:

• Бид долоо дахь мөрийг (7-р анги ба Kbm = 0.8) хардаг. Дараа нь, даатгалын тохиолдлын тооноос хамааран (сүүлийн таван багана) тэр нь даатгалын жил -ээс ангиа олж мэдэх боломжтой дараа жил. Бидний жишээнд (7-р ангийн одоогийн) энэ нь:
  • Даатгалын тохиолдол гараагүй - энэ нь дараагийн жилийн анги 8 гэсэн үг юм
  • Даатгалын 1 тохиолдол байсан - 4-р анги байх болно
  • 2 тохиолдол байсан - 2
  • Гурав ба түүнээс дээш - доод зэрэглэлийн М
• Одоо бид эхний хоёр баганыг дахин харж, шинэ ангид үндэслэн дараа жилийн шинэ KBM-ийг тодорхойлно!
• Хүснэгтийг байнга харахгүйн тулд илүү энгийн дүрмийг санаж болно. Хэрэв та өөрийн буруугаас болж осолд өртөөгүй бол коэффициент жил бүр 0.05-аар буурдаг.

BMC буюу бонус-малус коэффициент нь даатгалын компаниудын үнэлгээг харгалзан үйлчлүүлэгчид (даатгал эзэмшигчид) ашигладаг урамшуулал, торгуулийн систем юм. Үнэлгээг даатгалын төлбөрийн түүхэнд үндэслэн тогтоодог. Үнэн хэрэгтээ энэ нь даатгалын бодлогын зардлыг тодорхойлоход ашигладаг хөнгөлөлт эсвэл өсөлтийн хүчин зүйлийг илэрхийлдэг. Автомашины жолооч нарын хувьд энэ коэффициент нь зайлшгүй шаардлагатай хэдий ч хамгийн чухал зүйл юм.

OSAGO болон KBM.

Бонус-малус систем нь ихэнх тохиолдолд автомашин эзэмшигч, жолооч нарын хариуцлагын даатгалд ажилладаг хөгжингүй орнууд. Үүний үзэл баримтлал нь урам зоригийг агуулдаг - даатгалын үйл явдлыг зөвшөөрөхгүй хүмүүст даатгалын бодлогын зардлыг бууруулах хэлбэрээр урамшуулал. Сул тал нь торгууль юм - ийм тохиолдол гарахыг зөвшөөрсөн хүмүүст зориулсан малус.

ОХУ-д ийм системийг хэрэглэх тухай 2003 оны 7-р сарын 1-ний өдөр (2002 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-ФЗ) тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай хууль хүчин төгөлдөр болсонтой зэрэгцэн зарласан. Жолоочийн үнэлгээний бүрэн автомат бүртгэл нь зөвхөн 2011 онд ажиллаж эхэлсэн. Тэр болтол даатгалын төлбөрийн түүхийг хадгалах, урамшуулал-малус коэффициентийг тодорхойлох, түүнийг ашиглан бодлогын зардлыг тооцох нь даатгалын компанийн чиг үүрэг байв.

2012 оны нэгдүгээр сарын 1-нд төвлөрсөн автоматжуулсан систем 2011 онд байгуулсан MTPL гэрээний талаархи мэдээллийг багтаасан нягтлан бодох бүртгэл. 2013 оны эхнээс эдгээр гэрээгээр ажиллаж байгаа даатгалын компаниудад системийн мэдээллийн санг заавал нөхөж ажиллах болсон. Даатгагчид даатгуулагч болон гэрээний мэдээллийг дамжуулах ёстой. 2014 оны 7-р сараас эхлэн системд агуулагдаж буй мэдээлэлд хандах хандалт тэдэнд нээлттэй болсон тул бодлогын зардлыг тодорхойлохдоо өмнөх даатгалын үеийн мэдээллийг ашиглах боломжтой болсон.

дагуу шинэ хэвлэл 2016 оны 6-р сарын 23-ны өдөр нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан хуулийн дагуу 2017 оны 1-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн даатгагчид - хувь хүмүүс хадгалагдсан мэдээллийн хамаарал, үнэн зөвийг хянах автомат системээс мэдээлэл авах боломжтой болсон.

Тиймээс, MTPL гэрээ байгуулсан иргэн бүр Оросын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооны вэбсайттай холбогдож болно (энэ байгууллага юм. нэг суурь), даатгагчид энэ талаар ямар мэдээлэл байгааг олж мэдээд, BMR-ийн одоогийн үнэ цэнийг аваарай.

KBM-ийг хэрхэн тооцдог вэ?

Бонус-малусын харьцааг өөрөө тодорхойлох нь тийм ч хэцүү биш юм. MTPL гэрээг анх байгуулахад жолоочид эхний 3-р зэрэглэл оноодог бөгөөд энэ нь тооцоололд CBM-ийн утгыг 1-ээр өгдөг. Даатгалын тохиолдолгүйгээр өнгөрсөн жил бүрийн хувьд жолооч ангиа 1-ээр нэмэгдүүлэхийг дэмждэг. даатгалд 5% хөнгөлөлт авчирдаг.

Хэрэв даатгуулагч даатгалын тохиолдолыг хүлээн зөвшөөрвөл анги нь буурч, хилэнгийн үнэ нэмэгддэг. Түүгээр ч зогсохгүй энэ өсөлт нь илүү чухал бөгөөд одоогийн ангилал бага байх тусам даатгалын тохиолдлын тоо нэмэгдэх болно. Тухайлбал, жилийн хугацаанд 1 төлбөр төлсөн 3-р зэрэглэлийн жолоочийн ангилал 1 болж буурах бөгөөд энэ нь бодлогын зардал 55%-иар нэмэгдсэнтэй тэнцэх юм. 3 жил осолгүй машин жолоодсон жолооч 6-р анги, 15%-ийн хөнгөлөлт эдэлнэ, харин 4 дэх жилдээ ослын буруутан болбол 4-р анги руу унаж, 5%-д л тооцно. урамшуулал.

Шуурхай тооцоолохын тулд эх сурвалжууд нь жолоочийн ангиллын хүснэгт болон тэдгээрийн өөрчлөлтийг тусгасан харгалзах KBM-ийг өгдөг. Урамшууллын дээд хэмжээ 50% (10 жил буюу түүнээс дээш осолгүй жолоодсон). Ялангуяа хайхрамжгүй жолооч нар OSAGO-ийн бодлогыг 2.45 дахин хэтрүүлэн төлөх шаардлагатай болно.

Хэд хэдэн хүн тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг зөвшөөрсөн тохиолдолд BMR-ийг тооцоолохдоо зарим тусгай дүрмийг тогтоодог. Хэрэв тэдний тоо хязгаарлагдмал бол даатгалыг тооцохдоо үүнийг харгалзан үзнэ хамгийн бага коэффициентбүгдэд нь урамшуулал-малус (хэдийгээр жолооч бүрийн хувь хүний ​​коэффициентийг стандарт дүрмийн дагуу үргэлжлүүлэн тогтоодог). Хязгааргүй хүрээтэй бол даатгалын хөнгөлөлт нь эзэмшигчийн BMR-ээс хамаарна.

KBM-г дахин тохируулж байна.

RCA мэдээллийн сан дахь урамшуулал-малус коэффициентийг дахин тохируулах нь нэг тохиолдолд тохиолддог - хэрэв шинэ гэрээ байгуулахаас өмнө сүүлчийн даатгалын гэрээ дууссанаас хойш 12 сараас дээш хугацаа өнгөрсөн бол. Энэ тохиолдолд өмнөх анги, хөнгөлөлтийн түвшингээс үл хамааран урамшууллын коэффициентийг 3-р анги, тэг хөнгөлөлтөөс (даатгалын бодлогын зардлын 100%) хуримтлуулах шаардлагатай болно.

Бусад бүх тохиолдолд коэффициентийн өөрчлөлт нь хүснэгттэй тохирно.

Даатгал эзэмшигчийн тухай чухал мэдээлэл - шинэ эрх олж авах, овог нэрээ өөрчлөх гэх мэт өөрчлөгдсөн тохиолдолд BMR-ийг тэглэх боломжтой. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэрээр эсвэл машины эзэн Мөрдөн байцаах хороонд холбогдох өргөдөл гаргах ёстой. Даатгагч эдгээр өөрчлөлтийг мэдээллийн санд тусгах үүрэгтэй.

Та RSA вэбсайт дээрх мэдээллийн хамаарлыг шалгаж болно

RSA мэдээллийн санг ашиглан жолоочийн KBM-ийг хэрхэн олох вэ - алхам алхмаар зааварчилгаа.

1. ОХУ-ын Автомашины Даатгалчдын Холбооны www.autoins.ru вэбсайт руу орно уу.
2. Сайтын цэснээс OSAGO зүйлийг сонгоно уу.
3. Зүүн талд нээгдэх жагсаалтаас "Даатгал эзэмшигчид болон хохирогчдод зориулсан мэдээлэл" гэсэн эхний зүйлийг сонгоно уу.

1. Төв хэсэгт байрлах жагсаалтаас "БЖИ-ийг тооцоход даатгуулагчдад шаардлагатай мэдээлэл" гэсэн гурав дахь зүйлийг сонгоно уу.

1. Зарим хувийн мэдээлэл шаардлагатай гэдгийг анхааруулсан мессеж гарч ирнэ. Тэдгээрийг боловсруулах зөвшөөрөлгүйгээр үр дүнд хүрэх боломжгүй юм. Та "Би хувийн мэдээллийг боловсруулахыг зөвшөөрч байна" гэсэн хүсэлтийн хажууд байгаа нүдийг чагталснаар үүнийг зөвшөөрч болно.

1. Дараа нь та тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь хууль ёсны эсэхийг зааж өгөх хэрэгтэй хувь хүн, даатгалын гэрээний төрөл (удирдлагад элссэн хүмүүсийн тоог хязгаарлах эсвэл хязгаарлахгүй), овог нэр, овог нэр. жолооч болон түүний үнэмлэхний дэлгэрэнгүй мэдээлэл, даатгалын гэрээ байгуулсан огноо.

Баталгаажуулах кодыг оруулсны дараа аливаа даатгалын компани заавал ашиглах ёстой энэхүү өгөгдлөөс албан ёсны урамшуулал-малус коэффициентийг тооцох болно.

MTPL бодлогын өртгийн тооцоо.

Энэ сайт нь зөвхөн OSAGO-ийн дагуу өөрийн KBM-ийг олж мэдэх боломжийг олгодог. Энд бас тохиромжтой бодлогын зардлын тооцоолуур байдаг.

Та зүүн талын жагсаалтаас "Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын өртгийн тооцоо" гэсэн зүйлийг сонгох эсвэл "Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тооцоолуур" гэсэн холбоос байгаа бусад хуудаснаас ашиглах боломжтой.

Машин болон жолооч нарын талаарх мэдээллийг оруулсны дараа үндсэн тарифын хүрээ, хамгийн дээд хэмжээ, хамгийн дээд хэмжээг зааж өгөх зардлын үнийг тооцоолно. хамгийн бага хэмжээ даатгалын шимтгэл. Тэнд та тооцоололд ашигласан бүх коэффициентүүдийн жагсаалт, тэдгээрийн тодорхой утгыг харж болно.

• RCA мэдээллийн санд олж авсан урамшуулал-малус коэффициентийн утгыг бүх даатгагчид заавал ашиглах ёстой. Тиймээс, санал зөрөлдөөнийг шийдвэрлэхийн тулд тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалыг худалдан авахдаа вэбсайт дээр олж авсан үр дүнг хэвлэж, даатгалын компанид танилцуулахад хангалттай.
• Хэрэв RSA мэдээллийн сан дахь мэдээлэл нь осол авааргүй жолоодсон бодит туршлага дээр үндэслэн тооцоолсон бодит өгөгдөлтэй тохирохгүй байвал нэг буюу хэд хэдэн даатгагчид мэдээллийг оруулаагүй гэсэн үг юм. мэдээллийн систем. Та баримт бичгүүдээр баталгаажсан нэхэмжлэлийн дагуу RSA-тай холбоо барьж нөхцөл байдлыг сайжруулж болно (бодлогуудыг хадгалахыг зөвлөж байна).
• KBM-ийн даатгагчийн буруу заалт нь мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулж, илүү төлсөн хөрөнгийг буцаан олгох шалтгаан болдог. Үүнийг хийхийн тулд даатгалын компанид нэхэмжлэл гаргаж, бодит урамшуулал-малус коэффициентийг зааж өгсөн (нэхэмжлэлийг албан ёсоор бүртгүүлсэн байх ёстой - цахим хэлбэрээр илгээхдээ түүний дугаарыг зааж өгөх ёстой, шуудангийн төлбөр төлсөн баримт эсвэл SK тэмдэгтэй байх ёстой. хоёр дахь хуулбар дээр). Хэрэв дотор нь эцсийн хугацаа(хуульд үүнийг 10 хоног зөвшөөрдөг), ямар ч арга хэмжээ аваагүй, эсвэл BML-ийг өөрчлөх, мөнгийг буцааж өгөхөөс татгалзсан - та даатгагчийн эсрэг ОХУ-ын Банкинд гомдол гаргах хэрэгтэй. Гомдлыг дэмжиж байна бодит материал. Даатгалын компани хянаад эерэг шийдвэр гаргасны дараа илүү төлсөн мөнгийг буцаан олгоно.

Видео.

Та вэбсайтаас шалгаж болно Жолоочийн KBM MTPL гэрээг дараа нь бүртгэхийн тулд AIS RSA мэдээллийн сангийн дагуу. Үүнээс гадна, RSA мэдээллийн санг ашиглан та OSAGO бодлогын жинхэнэ эсэхийг шалгаж болно.

RSA мэдээллийн санг нээхийн тулд доорх товчийг дарна уу

KBM баталгаажуулалтыг онлайнаар гүйцэтгэдэг албан ёсны мэдээллийн сан RSA вэб сайт, ингэснээр та KBM-ийг өдрийн цагаар, үнэ төлбөргүй тооцоолох боломжтой! Та MTPL хөнгөлөлтийг мэдэхийн тулд KBM-г харж болно.

Байнга асуудаг асуулт:

AIS RSA мэдээллийн санд KBM-г хэрхэн сэргээх вэ? - линкээс сэргээх процедурыг үзнэ үү.

KBM-ийн дагуу жолооч нарыг шалгаж байна

KBM шалгалтыг дараах параметрүүдийг харгалзан RSA-ийн албан ёсны вэбсайт дээр хийдэг.

• Өвөрмөц KBM хүсэлтийн танигчийг өгсөн.
• Хувь хүн, хуулийн этгээдийн ХБМ-ийг тодорхойлох боломжтой,
• Жолооч нарын жагсаалтад хязгаарлалтгүйгээр KBM бодлогыг шалгах боломжтой.
• Хөтөлбөр нь өмнөх MTPL бодлогын талаархи мэдээллийг харуулж, даатгалын компанийн нэр, түүнчлэн одоогийн хохирлын тоог харуулдаг.

Онлайнаар KBM хүсэлт гаргахын тулд та KBM баталгаажуулах маягтанд өгөгдөл оруулах ёстой.

• KBM-ээ шалгах драйверуудын тоог сонгох (нэг удаад 4-өөс илүүгүй);
• шалгах огноог зааж өгнө. Одоогийн магадлалыг шалгахын тулд та тохирох огноог сонгох хэрэгтэй. Ирээдүйн бодлогын хөнгөлөлтийг тодорхойлохын тулд энэхүү MTPL гэрээний хугацаа дууссаны дараагийн өдрийг зааж өгнө үү;
• овог нэрээ хоосон зайгаар тусгаарлаж, үсгийг харгалзахгүйгээр оруулна уу (жишээлбэл, "Петров Петрович");
• төрсөн огноог зааж өгөх;
• тохиолдол харгалзахгүйгээр жолооны үнэмлэхний цувралыг зааж өгөх;
• VU дугаарыг оруулна уу;
• "KBM харуулах" товчийг дарна уу;
• маягтын доод талд гарч ирэх KBM-г бичнэ үү.

MTPL даатгалд KBM гэж юу вэ?

KBM OSAGO гэж юу вэ? Бонус-малусын коэффициент (BMC) нь MTPL-ийн харгалзах BMC ангиллаар тодорхойлогддог, осол авааргүйгээр жолоодоход төрөөс тогтоосон MTPL хөнгөлөлт юм. НТБ-ийн тооцоо нь даатгалын төлбөрийн хэмжээнээс хамаарна өмнөх жилТээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын бодлогыг худалдан авахад ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжийг танд олгоно. Та MTPL-д заасан драйверын KBM коэффициентийг эндээс, тэр ч байтугай бүртгэлгүйгээр авах боломжтой. KBM тооцоолол хийх хүсэлтийн тоо хязгаарлагдахгүй.

Тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалын хөнгөлөлтийг тооцох онцлог

Автомашины хариуцлагын албан журмын даатгалыг зарахдаа даатгалын компани нь Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбооны эзэмшдэг AIS RSA үндэсний автомат мэдээллийн сангаас KBM-ийн мэдээллийг авдаг. Шаардлагатай мэдээлэл системд байхгүй бол даатгалыг 1-тэй тэнцэх анхны “бонус-малус” үнээр тооцно. Жилийн даатгалын хүчинтэй байх хугацаанд жолоочийн (тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн) ангилалыг нэг удаа тогтооно. Энэ нь автомашин эзэмшигчийн буруугаас төлбөр төлсөн тохиолдолд дараагийн гэрээ байгуулах үед л BMR нэмэгддэг гэсэн үг юм.

Даатгалын бодлого нь эрх бүхий хүмүүсийн жагсаалтыг хязгаарласан тохиолдолд хөнгөлөлтөд найдаж буй жолооч гэрээ хүчинтэй байх үеэс эхлэн гэрээнд тусгагдсан байх ёстой. Хэрэв хүн аль хэдийн байгаа MTPL бодлогод нэмэгдсэн бол дараа жил нь бүрэн бус хугацааны KBM-ийг тооцохгүй.

Жолооч нь өмнөх MTPL гэрээний дагуу жолоодлогын ослын түвшинг үндэслэн "бонус-малус" коэффициентийг авдаг бөгөөд энэ хугацаа дууссанаас хойш нэг жилээс илүүгүй байна. Даатгалын түүх байхгүй бол 1-тэй тэнцэх үндсэн BMR-ийг харгалзан үзнэ. Жолооч ямар нэгэн даатгалын компанид даатгалыг сунгахдаа хуримтлуулсан хөнгөлөлтийг түүнд хадгална. Жолооч (эсвэл тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч) нь шинэ гэрээ хүчин төгөлдөр болохоос өмнө өмнөх "Осолгүй" тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдсан тохиолдолд хөнгөлөлт авдаг.

KBM хэмжээг шалгана уу

ОХУ-ын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооны AIS мэдээллийн санг ашиглан KBM шалгадаг уу? 2013 оноос хойш RSA мэдээллийн санг ашиглан KBM-ийг шалгахгүйгээр MTPL бодлогыг авах боломжгүй юм. Автомашины хариуцлагын албан журмын даатгалын дагуу KBM-ийг зөв шалгах, KBM-ийн ангиллыг зөв тодорхойлохын тулд AIS хүсэлтэд огноог зааж өгөх шаардлагатай. дуусах огнооны дараа хүчинтэй бодлогоОСАГО.

RSA - Оросын автомашины даатгагчдын холбоо

Оросын холбооАвтомашины даатгагчид (RSA) нь заавал гишүүнчлэлийн зарчмаар дотоодын бүх MTPL даатгагчдын мэргэжлийн ашгийн бус холбоо юм. Энэхүү байгууллагын зорилго нь бүх авто даатгалын компаниудын харилцан хамтын ажиллагааг хангахад оршино ерөнхий зарчим мэргэжлийн үйл ажиллагаазаавал даатгалтай. Автотээврийн хэрэгслийн даатгалын бодлогын тооцоонд KBM коэффициентийн тухай ойлголт, түүнийг хэрэглэх нь 2003 оноос эхтэй. Автомашины хариуцлагын албан журмын даатгалын RSA цахим мэдээллийн санд 2011 оны эхэн үеэс эхлэн автомашины даатгалын талаарх мэдээллийг багтаасан болно.

Та RSA мэдээллийн санг ашиглан тусгай хэлбэрээр KBM-г олж мэдэх боломжтой илүү өндөр.Баталгаажуулалтыг RSA-ийн албан ёсны вэбсайтын мэдээллийн санг ашиглан хийдэг. KBM-ийг заасан огноогоор нарийн тооцох болно!

Шинэ боломжууд:
OSAGO-г онлайнаар худалдаж аваарай - бодлогыг интернетээр бүртгүүлэх, төлөх.

Нэмэлт үйлчилгээ:
Машин худалдах, худалдах гэрээг татаж авах - дээж ба стандарт хэлбэрБЭЛТГЭЛ.
EAISTO мэдээллийн санг ашиглан техникийн үзлэгийг онлайнаар шалгана уу.
Автомашины хариуцлагын даатгалын онлайн тооцоолуур - бодлогын зардлыг тооцоолох.

Асуулт асуухМөн та доор байрлах коммент цонхонд албан ёсны KBM үйлчилгээний талаар сэтгэгдэл/сэтгэгдэл бичих боломжтой.