Reciklažna naknada za automobile iz Belorusije i Kazahstana. Par hiljada dolara naknade za reciklažu da nadoknadi zaostatak, ili kada se ispostavi da ruski automobili nisu tako jeftini Taksa za reciklažu u Bjelorusiji

Od 1. septembra 2012. godine na teritoriji BiH stupa na snagu nova carina Ruska Federacija- prikupljanje reciklaže. Riječ je o porezu koji se naplaćuje prilikom prelaska granice ili prijevoza vozila, čija visina ovisi o dužini vremena koje je vozilo bilo u upotrebi od njegovog puštanja u promet od strane proizvođača. Razvijene su i odobrene stope naknade za reciklažu. Dakle, prije svega, povećana stopa reciklaže odnosi se na automobile sa ekološkim standardom ispod Euro-4, a od 2013. godine ispod Euro-5. Stope reciklaže za strane automobile iz Bjelorusije i Kazahstana bit će vraćene na nulu ako vlasnik automobila ima dokumente o tome. Za ostala vozila koja dolaze sa teritorije ovih država, naplaćivat će se naknada za reciklažu prilikom izdavanja potvrde o ruskoj registraciji. Ove odredbe se objašnjavaju povećanjem ekološke sigurnosti u zemlji i pristupanjem Rusije WTO-u.

Skrećemo vam pažnju da ekološke certifikate i dokumente o konverziji motora treba raditi samo u akreditovanim organizacijama. Kompletan set dokumenata potrebnih za oslobađanje vozila od plaćanja naknade za reciklažu možete dobiti od nas ili od akreditovane organizacije. Takođe se navodi da će carine republika Carinske unije (RB, RF, RK) biti smanjene za 10-15%, au roku od sedam godina za 35-40%. Podsjetimo, trenutno se, u okviru carinskih propisa zemalja Unije, ne naplaćuju carine na automobile koji se prevoze sa teritorije Bjelorusije i Kazahstana u Rusiju. Premijer Rusije je izneo svoje mišljenje o ovom pitanju. Prema njegovim riječima, naplata ove takse treba da počne prvenstveno od kamiona, autobusa i automobila. komercijalna vozila. V.V. Putin je u potpunosti podržao ovaj komentar, dodajući da je vrijeme da se uvede ograničenje vijeka trajanja kamiona i autobusa u iznosu od petnaest godina, ovo pitanje bit će revidiran uskoro. Osim nekih automobila iz Bjelorusije i Kazahstana, ove naknade će biti oslobođena i neka lica, na primjer, vlasnici rijetkih vozila sa rokom proizvodnje preko 30 godina, automobila koje su uvezle izbjeglice i migranti i slično. Za domaća vozila, vlasnik također nije dužan platiti ovu dažbinu, jer ova briga pada na pleća proizvođača i prilikom kupovine dobivate dokument koji to potvrđuje.

Naknada za reciklažu stranih automobila iz Kazahstana neće se razlikovati od naknade za strane automobile iz Bjelorusije; automobili koji ne ispunjavaju utvrđene ekološke standarde plaćat će dažbine po istoj osnovi kao i svi ostali. Reciklažna naknada za automobile iz Bjelorusije iznosit će od 20.000 do 120.000 rubalja za putničke automobile, a od 150.000 do 400.000 rubalja za kamione. Imajte na umu da što je motor automobila veći i snažniji, to su štetne emisije značajnije okruženje. Na osnovu ovih kriterija stručnjaci iz Federalne carinske službe napravili su preliminarne obračune iznosa reciklažnih naknada. Uprkos carinskoj uniji (Rusija uvodi porez na reciklažu automobila nezavisno od Republike Belorusije i Kazahstana), zemlje su našle tzv. kompromis, o ovog trenutka, iako saveznici ne poriču da bi ova carina mogla biti uvedena na njihovoj teritoriji u bliskoj budućnosti.

Dakle, da rezimiramo, kao što je već spomenuto, najveća plaćanja će biti za nepoštivanje ekoloških standarda i za polovne automobile. Za uvezene strane automobile carina se naplaćuje prilikom izdavanja ruskog pasoša. vozilo. I ne zaboravite, reciklažna naknada počinje da se naplaćuje 01.09.2012. Još uvijek imate vremena da pripremite svoj automobil za nadolazeće promjene!

Naknada za reciklažu u Bjelorusiji je zakonski uspostavljena 2014. godine. Od ovog datuma, svi automobili uvezeni u Republiku Bjelorusiju podliježu obavezi plaćanja ove naknade. Namijenjen je za državni program recikliranje mašina koje su već zastarele i nisu u upotrebi. Zahtjev se odnosi na svako vozilo, uključujući i komercijalna vozila, koje nije starije od trideset godina. Obaveza plaćanja je utvrđena za fizička i pravna lica.

Plaćanje Naknada za reciklažu se vrši za svako vozilo, bez obzira na partiju isporuke.

Oslobođen plaćanja naknade za reciklažu:

1) uvezena (uvezena) u Republiku Bjelorusiju od strane pojedinaca priznatih u na propisan način izbjeglice ili lica koja su dobila dozvolu stalnog boravka u Republici Bjelorusiji, u roku od 18 mjeseci od dana izdavanja dokumenta kojim se potvrđuje status izbjeglice ili dobijanja navedene dozvole;

2) uvezena (uvezena) u Republiku Bjelorusiju i namijenjena za službenu upotrebu diplomatskih misija ili konzularnih predstavništava ili ličnu upotrebu zaposleni u tim predstavništvima, ustanovama i članovi njihovih porodica, ako nemaju stalno prebivalište u Republici Bjelorusiji i nisu državljani Republike Bjelorusije;

3) proizvedene (proizvedene) na teritoriji Republike Bjelorusije od strane organizacija koje su preuzele, na način i pod uslovima koje je utvrdilo Vijeće ministara Republike Bjelorusije, obavezu da osiguraju naknadno sigurno rukovanje nastalim otpadom kao rezultat gubitka njihovih potrošačkih svojstava od strane vozila.

Država je danas, za potrebe plaćanja reciklažne takse, otvorila poseban račun na koji se primaju sva prenesena sredstva. Kako bi spasili vlasnika automobila od samostalnog obavljanja carinskih poslova, naša kompanija nudi sveobuhvatnu podršku u postupku plaćanja naknade za reciklažu.

Zakonski uslovi za plaćanje naknade za reciklažu vozila

Prije plaćanja morate pravilno odrediti potreban iznos. Ustanovljava se u zavisnosti od starosti automobila, tipa vozila i zemlje iz koje je uvezeno. Naši stručnjaci će odrediti iznos koji treba platiti i o tome vas obavijestiti.

Spisak dokumenata za plaćanje reciklažne takse za automobile fizičkih lica :

kupoprodajni ugovor za ovo vozilo;
potvrda o registraciji ovog vozila;
vlasnički pasoš;
pasoš vozila (nije potreban za automobile starije od 3 godine);
potvrdu o uplati naknade za reciklažu.

Za pravna lica u svakom poseban slučaj paket dokumenata je drugačiji. Naši stručnjaci će vas u najkraćem roku obavijestiti o tome šta je potrebno predati carini posebno za vaš automobil.

Priprema dokumentacije za plaćanje reciklažne naknade

Dokument o uplati naknade za reciklažu izdaje se bez vašeg prisustva na carini.

Detalji za plaćanje reciklažne naknade

PRIMATELJ: Ministarstvo finansija Republike Bjelorusije
UNP 100420574
banka: Narodna banka Republika Bjelorusija
Šifra banke: NBRBBY2X
račun: BY12NBRB36009200000080000000
kod budžetska klasifikacija 02013
Plaćanje je najbolje izvršiti preko ERIP sistema.

Prednosti kontaktiranja stručnjaka ViM Uniona:

prijave se primaju i obrađuju u bilo koje doba dana;
praktično iskustvo specijalista u ovoj oblasti;
dokumentovani dokazi obaveza (garancija izvršenja naloga bez obzira na složenost);
ispunjenje rokova utvrđenih prilikom prijave (naši menadžeri će vas prilikom popunjavanja prijave obavijestiti o vremenu potrebnom za obradu uplate naknade);
Nudimo širok spektar usluga i podrške za kompletan proces registracije prevoza automobila iz inostranstva.

Unatoč činjenici da je naknada za reciklažu za Bjeloruse uvedena prije skoro godinu dana, ovo plaćanje je još uvijek ispunjeno mnogim zamkama. Tako je ljeti lokalitet, kada je isti Dodge Ram Van od strane istog carinika klasifikovan kao putnički automobil za naplatu uvozne carine, a kao teretno vozilo za plaćanje reciklažnih naknada.

Kako proizilazi iz odgovora Državnog carinskog komiteta, njihov službenik je ispravno postupio, jer roba, kada se deklarira na carini, podliježe klasifikaciji prema Nomenklaturi robe inostrane ekonomske aktivnosti Carinske unije, kao i za plaćanje naknade za reciklažu, koristi se klasifikacija predviđena Međudržavnim standardom GOST 31286-2005 "Drumski transport. Osnovni pojmovi i definicije. Klasifikacija" (GOST 31286-2005).

Kao rezultat toga, vlasnik automobila je platio maksimum dva puta. Kasnije se ispostavilo da je još jedan naš čitatelj bio u sličnoj situaciji, rezultat je bio isti.

Međutim, problem nije samo u nekonzistentnosti dva regulatorna pravna akta (TN VED CU i GOST 31286-2005), već i u podmuklosti samog GOST 31286-2005, u skladu sa normama od kojih je veličina reciklaže formira se naknada. Dokument sadrži dva uslova, „zahvaljujući“ kojima se uzimaju u obzir putnički automobili, kada se uvoze na teritoriju Bjelorusije carinskim organima poput tereta.

A bjeloruski kupci, koji su se poput lavine izlili na rusko automobilsko tržište, ni ne slute da će im se konačni troškovi zbog toga povećati za još nekoliko hiljada dolara.

Hajde da to shvatimo

Postupak plaćanja naknade za reciklažu u Republici Bjelorusiji određen je Ukazom predsjednika Republike Bjelorusije od 4. februara 2014. br. 64 „O reciklažnoj taksi za vozila“, stope i koeficijenti su u skladu sa Rezolucijom od Vijeće ministara broj 172 od 27. februara 2014. godine „O mjerama za provođenje Uredbe predsjednika Republike Bjelorusije od 4. februara 2014. godine broj 64“.

Za pojedinci za uvoz vozila kategorije M1 (bez obzira na veličinu motora), primjenjuju se i niska stopa (20.000 ruskih rubalja) i smanjeni koeficijent. Kao rezultat toga, visina naknade za reciklažu iznosi 2000 ili 3000 (za automobile starije od tri godine). rublja

Za vozila kategorije N stopa je drugačija - 150.000 RUR. rublja Budući da takav transport po defaultu pretpostavlja komercijalnu upotrebu, ovdje nisu predviđene koncesije za pojedince. Koeficijenti variraju samo u zavisnosti od starosti i težine automobila. Ispostavilo se da će reciklažna naknada za vozila čija je bruto masa ne prelazi 2,5 tone iznositi 75.000 ili 132.000 (za automobile starije od tri godine). rublja Odnosno 1600-2800 dolara.

Pomenuti GOST 31286-2005 kaže da su M1 vozila koja se koriste za prevoz putnika, koja pored sedišta vozača imaju najviše osam sedišta. A N1 su vozila namenjena za prevoz robe, čija najveća težina ne prelazi 3,5 tone.

Ali šta je sa automobilima koji istovremeno ispunjavaju dve karakteristike – teretno-putnički automobili?

Odabrali smo najpopularnije modele među Bjelorusima, koji imaju pune mogućnosti za prijevoz i robe i ljudi.

Konvencionalno se mogu podijeliti u tri grupe:

minivan (VW Caravelle, VW Transporter);
"štikle" (na primjer, Peugeot Partner);
pickups (Toyota Hilux).

Odjeljak 6 GOST 31286-2005 utvrđuje da teretno-putnička vozila kategorije M1 pripadaju kategoriji N ako su ispunjeni sljedeći zahtjevi:
1. Broj sedišta osim vozačevog ne prelazi šest.
2. P-(M+N*68)>N*68, Gdje
P - tehnički dozvoljena najveća težina, kg,
M je masa vozila u voznom stanju, kg,
N je broj sedišta, osim vozačevog.

Masa praznog vozila je težina vozila bez vozača i putnika, ali uključujući njegovu standardnu opremu, potrošni materijal kao što su motorno ulje, rashladna tečnost motora i pun rezervoar goriva.

Dozvoljena najveća težina vozila je težina maksimalno opterećenog vozila koju su dali proizvođači. Često se naziva i dozvoljenom maksimalnom težinom. Ako želite da vam automobil služi dugo vremena, onda je bolje da ne prelazite ovu cifru, jer prekomjerno preopterećenje negativno utječe na karoseriju automobila i dijelove ovjesa.

"Teret" je gotovo siguran

Sa minibusom VW Transporter T5 sve je jasno - sa svojih 11 sedišta u početku pripada M2 kategoriji.

Svrha VW Transporter T5 Kasten je takođe očigledna. Ima 3 sedišta (2 putnika), ukupna težina - 4800 kg, težina praznog vozila - 1762 kg.
Lako je pretpostaviti da će formula raditi:
4800-(1762+2*68)>2*68,
2902>136.

Mnogo je zanimljivija situacija sa komunalnim vozilima.

Na primjer, Volkswagen Caravelle T5 2.0 može imati 7 sjedišta (6 putnika), ukupnu težinu od 2850 kg i masu praznog vozila od 1976 kg.
Ispada da je 2850-(1976+6*68)>6*68, odnosno 466>408.

Mercedes-Benz Vito kombi 116 CDI ima 5 sedišta (4 za putnike), ukupna težina - 2800 kg, masa praznog vozila - 1930 kg.
Kao rezultat, 2800-(1930+4*68)>4*68, nejednakost 598>272 je zadovoljena.

Ispada da će i sa smanjenim brojem sjedišta reciklažna naknada za takve automobile biti plaćena u cijelosti.

S obzirom da je za "štikle" modifikacija Kasten, kao iu slučaju monovolumena, gotovo nedvosmislena, namjerno smo proučavali "kombi" opcije za ovu grupu automobila.

Peugeot Partner, kako proizilazi iz tehničkih karakteristika, sa sedam sedišta (čitaj - 6 putnika) ima ukupnu masu od 2025 kg i masu praznog vozila od 1420 kg. Izračunajmo koristeći formulu:
2025-(1420+6*68)>6*68,

Navedeni uslov nije ispunjen, što znači da će se reciklažna naknada za uvoz takvog automobila plaćati kao za kategoriju M1.

Slična situacija je i sa Renault Kangoo 1.6. Sa 5 sedišta (4 za putnike), bruto masom od 1924 kg i masom praznog vozila od 1473 kg, data nejednakost takođe nije zadovoljena:
1924-(1473+4*68)>4*68,
179>272.

Odnosno, reciklažna naknada će se plaćati kao za kategoriju M1.

Ali sa Citroen Berlingom slika je drugačija. Ima 5 sedišta (4 putnika), ukupna težina - 2025 kg, težina praznog vozila - 1400 kg.

Nejednakost vrijedi:
2025-(1400+4*68)>4*68,
353>272.

Konačno, naknada za reciklažu za Fiat Doblo će biti prilično velika. Ovaj automobil ima 5 sjedišta (4 putnika), ukupna težina - 1830 kg, težina praznog vozila - 1235 kg.

1830-(1235+4*68)>4*68,
323>272.

Šta to znači? Savjetovali bismo da u svakom konkretnom slučaju sve pažljivo izračunate unaprijed, jer potpuno putnički tip “štikle” ne znači ništa sa stanovišta plaćanja poreza.

Pikap - neočekivano, ali i "tovar"

Konačno, Toyta Hilux pickup je također otišao u N1 kategoriju. Ima 5 (4) sedišta, ukupna težina - 2690 kg, masa praznog vozila -1885 kg.

2690-(1885+4*68)>4*68,
533>272.

Važno je znati da se u skladu sa Rezolucijom Državnog carinskog komiteta Republike Bjelorusije br. 4 od 13. februara 2014. godine carinskim organima dostavljaju sljedeći dokumenti ili njihove kopije zajedno sa dokumentom koji odražava obračun i plaćanje naknade za reciklažu (u daljem tekstu - RS):

1. Dokumenti koji potvrđuju usklađenost tipa i kategorije vozila sa predviđenom klasifikacijom Međunarodni standard GOST 31286-2005 "Drumski transport. Osnovni pojmovi i definicije. Klasifikacija."
Takvi dokumenti uključuju:
- za potvrdu razvrstavanja vozila u kategoriju M1 - potvrda o registraciji ( tehnički pasoši, tehničke potvrde), druga dokumenta koja potvrđuju registraciju vozila u stanju prethodne registracije, transport (prevoz), komercijalna dokumenta;
- za potvrdu razvrstavanja vozila u kategoriju koja nije M1, - odobrenja tipa vozila, potvrde o usklađenosti i (ili) izjave o usklađenosti.

2. Dokumenti koji potvrđuju datum proizvodnje i veličinu motora vozila.

3. Originalna instrukcija za plaćanje kod banke, nebankovna oznaka finansijska institucija o plaćanju reciklažne naknade u vezi sa vozilom (ako carina ne raspolaže elektronskim informacijama od banke ili nebankarske finansijske institucije o plaćanju reciklažne naknade od strane obveznika).

4. Dokument kojim se potvrđuje ovlaštenje za obavljanje radnji u ime platitelja, ako RS u ime platitelja podnosi njegov ovlašteni predstavnik.

Kao što vidite, svrstavanje nekih automobila, čak i ako su navedeni kao automobili u potvrdi o registraciji, kao kamioni prilikom plaćanja reciklažne naknade može biti vrlo iznenađujuće. Stoga vam toplo preporučujemo da sve unaprijed izračunate i pažljivo odmjerite nadolazeće troškove.

Kad god kontroverzna pitanja Za klasifikovanje automobila u kategoriju M ili N, preporučuje se da se obratite BelCCI-ju i dobijete zvanični zaključak o svrstavanju u ovu kategoriju.

Takođe treba napomenuti da se faktori redukcije od 0,1 i 0,15 odnose na bazna stopa reciklažna naknada u vezi samo ona vozila koja uvoze fizička lica za ličnu upotrebu. Iznos naknade za reciklažu koja se plaća u ovom slučaju nije kritičan i ne iznosi više od 3.000 rubalja. rubalja (otprilike 870.000 bjeloruskih rubalja).

Ako osoba nije samostalno uvezla vozilo za ličnu upotrebu na teritoriju Republike Bjelorusije, ali kupio takvo vozilo na teritoriji Republike Bjelorusije, što se, na primjer, potvrđuje predočenjem dokumenata koji dokazuju obavljenu transakciju, za plaćanje reciklažne naknade primjenjuju se koeficijenti od 5,3 do 35,01. Iznos naknade za reciklažu koja se plaća u ovom slučaju za pojedinca postaje značajan i kreće se od 30 miliona do 200 miliona bjeloruskih rubalja. rublja

Drugi problem se odnosi na automobile koje na teritoriju Republike Bjelorusije uvoze osobe koje su dobile trajnu boravišnu dozvolu u Republici Bjelorusiji i koje su oslobođene plaćanja naknade za reciklažu. Kao što pokazuje praksa, lica koja se presele u Republiku Bjelorusiju uvoze automobile u zemlju u skladu sa zakonom bez plaćanja naknade za reciklažu, a zatim iz različitih razloga otuđuju (prodaju, poklanjaju, itd.) uvezene automobile drugim licima. Istovremeno, Uredbom je propisano da u slučaju otuđenja (osim za otuđenje izvan Republike Bjelorusije) takvih vozila, naknadu za reciklažu mora platiti lice koje je vozilo nabavilo. Zbog činjenice da se u ovom slučaju automobili kupuju kao vlasništvo na teritoriji Republike Bjelorusije, ne mogu se primijeniti koeficijenti na osnovnu stopu reciklažne naknade od 0,01 i 0,15. Kao rezultat toga, kupci, a da to ne znaju, moraju platiti naknadu za reciklažu u skladu sa više stope, odnosno u iznosu od 30 miliona do 200 miliona BYN. rublja

Zauzvrat, carinski organi su pripremili i poslali na raspravu zainteresovanim organima pod kontrolom vlade relevantni prijedlozi za prilagođavanje normi uredbe, koja bi omogućila da se u budućnosti regulišu problematična pitanja plaćanja reciklažne naknade na osnovu prakse njene administracije.

Natalia ZHURAVLEVICH
web stranica

Sve što je “tačno” računa se u korist vlasnika automobila

Prilikom izračunavanja naknade za reciklažu ponekad 1 kg ili 1 dan može biti od suštinskog značaja. Kako je riješeno pitanje razvrstavanja vozila u jednu ili drugu kategoriju ako je riječ o „parnim“ indikatorima?

Vijeće ministara razjasnilo je određena pitanja u vezi sa naplatom reciklažnih naknada u Republici Bjelorusiji, saopćeno je agenciji Interfax-West iz pres-službe Ministarstva za poreze i obaveze.

Prilikom ocjenjivanja vozila u skladu sa aneksom Rezolucije Vijeća ministara od 27. februara 2014. br. 172 „O mjerama za provedbu Uredbe predsjednika Republike Bjelorusije od 4. februara 2014. br. 64“, reči „od” i „do” treba da se poistovete sa rečima „preko” i „ne više”, respektivno, koje se koriste u aneksu uredbe od 4. februara 2014. br. 64 „O reciklažnoj taksi za vozila”.

Na primjer:

Vozilo sa zapreminom motora od 2000 cc. cm upravo pripada grupi „od 1000 do 2000 kubnih cm“.
Vozilo težine 3,5 tone je tačno svrstano u grupu „od 2,5 do 3,5 tone“.
Vozilo, prošlo je tačno 3 godine od puštanja u promet, svrstava se u grupu „do 3 godine“.

Rezolucijom Vijeća ministara od 1. jula 2019. br. 437 odobrene su nove stope reciklaže za vozila u Bjelorusiji. Odluka stupa na snagu 10 dana od dana zvaničnog objavljivanja. U prosjeku, stopa reciklažne naknade porasla je za 10%.

Nova stopa reciklaže za automobile koje građani uvoze za ličnu upotrebu i za automobile sa elektromotorima biće:

544,5 rubalja - za vozila mlađa od 3 godine. Ranije je iznosio 495 rubalja;
816,7 rubalja - za vozila starija od 3 godine. Ranije je iznosio 742,5 rubalja.

Promjene su se odrazile i na druge vrste transporta. Novi rasponi za stopu naknade za reciklažu (ovisno o starosti i težini vozila):

za kamione - od 4.083,7 do 96.376,5 rubalja. Ranije je raspon bio 3.712,5 RUB - 95.525 RUB;
za autobuse i putnička vozila - od 4.900,5 do 42.471 rubalja. Prethodni raspon stopa iznosio je 4.455 - 38.610 rubalja;
za terenske kipere - od 111.078 do 326.700 rubalja. Ranije je raspon bio 100.980 - 297.000 rubalja;
prikolice, poluprikolice - 38.640 RUB.

Naknada za reciklažu automobila u Bjelorusiji je obavezno plaćanje u cijeloj državi za uvozna vozila. Platni sistem je pretrpio promjene u 2016, 2017, 2018, 2019. godini. Povećani su koeficijenti i stope za obračun troškova plaćanja. Razgovarajmo o tome detaljnije, a također saznajmo koliko košta naknada za reciklažu u Bjelorusiji 2020.

O čemu ću pričati u nastavku

Šta je suština kolekcije?

Naknada za reciklažu u Belorusiji je uvedena Ukazom predsednika zemlje od 4. februara 2014. br. 64 „O reciklažnoj taksi za vozila“. Plaćanje moraju izvršiti fizička i pravna lica. IN zakonodavni akt preciziraju se kategorije vozila koje se plaćaju, uslovi i postupak plaćanja.

Svrha uvoda je rješavanje problema uništavanja automobila koji su u kvaru na način koji je siguran za okolinu i ljude. Plaćanje se prenosi u državni budžet i nije porez.

Plaćanje se vrši samo kod uvoza automobila za lične i komercijalne svrhe. Automobili koji su prethodno uvezeni ili kupljeni u zemlji ne podliježu porezu.

Koja vozila su oslobođena plaćanja?

Predsjedničkim dekretom br. 402 od 4. oktobra 2018. godine izmijenjena je i uredba predsjednika od 4. februara 2014. godine. Nova uredba stupio na snagu 10.01.2019.

U skladu s njim, vozila koja ne podliježu reciklažnoj taksi u 2019. godini uključuju:

proizvedeni (proizvedeni) na teritoriji Republike i otuđeni od strane proizvođača (proizvođača) van Belorusije;
konvertovano na teritoriji Belorusije na osnovu vozila koja su prethodno registrovana u zemlji;
pretvorena na teritoriji zemlje na osnovu vozila koja su prethodno uvezena i za koja je već plaćena reciklažna naknada;
Vozila koja su na teritoriji Bjelorusije kompletirali proizvođači koji su vozilo proizveli na teritoriji Republike i otuđili ga ili ga koriste za svoje potrebe, na osnovu šasije za koju bi ranije bila plaćena reciklažna naknada.

Takođe, vozila oslobođena plaćanja naknade za reciklažu će uključivati:

uvezeno (uvezeno) i stavljeno (stavljeno) u carinski postupak odbijanja u korist države;
uvezena (uvezena) u Bjelorusiju i pretvorena u državnu svojinu;
uvezena (uvezena) u Bjelorusiju i pod carinskom kontrolom, na koju je izvršena naplata radi otplate neplaćenih carina, posebnih, antidampinških, kompenzacijskih dažbina, penala i (ili) kamata, drugih plaćanja čija je naplata povjerena carinskim organima;
namijenjen za korištenje za osiguranje nacionalna bezbednost, odbrana, provođenje zakona, prevencija i reagovanje na vanredne situacije čije se sticanje vrši vladine agencije sigurnosnih sistema Bjelorusije, sa izuzetkom vozila puštenih u slobodan promet ili stavljenih u carinski postupak puštanja za domaća potrošnja, za koje je plaćena naknada za reciklažu;
zadržani od strane carinskih organa tokom carinske kontrole i nisu podneseni u roku utvrđenom zakonom.

Vozila za koja se plaća reciklažna naknada u 2019. godini su prikolice i poluprikolice kategorije 04, kao i specijalne i specijalizovane prikolice i poluprikolice ove kategorije od čijeg datuma proizvodnje je prošlo više od 3 godine.

Preopremanje će se shvatiti kao uvođenje u dizajn vozila promjena težine, dimenzija i drugih parametara koji nisu predviđeni regulatornom i tehničkom dokumentacijom proizvođača (proizvođača), u kojem je pravno lice Republike Bjelorusije , na način propisan zakonom, ustupio vozilo identifikacioni broj(VIN). Ova odredba se odnosi na odnose koji su nastali od 04.02.2016.

Na koje kategorije automobila se odnosi?

Vlasnici, kupci, uvoznici sljedećih kategorija vozila uvezenih na teritoriju Bjelorusije moraju platiti naknadu za reciklažu:

Putnička vozila za ličnu upotrebu.
Auto sa elektromotorom.
Terenska vozila.
Automobili sa hibridnim pogonom.
Kamioni, hladnjače, kombi vozila.
Autobusi.
Kiperi kamioni.

Visina naknade za reciklažu u Bjelorusiji za vozila koja se prevoze ovisi o veličini motora, zemlji izvoza, namjeni upotrebe, kategoriji vlasnika (pravno ili fizičko lice).

Osnovna stopa i koeficijenti plaćanja za reciklažu automobila u Bjelorusiji u 2019. za individualne poduzetnike i organizacije

	Iznos naknade za reciklažu za vozila čiji je datum proizvodnje prošao (u bjeloruskim rubljama)
	ne više od 3 godine	preko 3 godine
putnička vozila (kategorija M1), uključujući terenska vozila (kategorija M1G), kao i specijalna i specijalizovana vozila ovih kategorija:

sa zapreminom motora, uključujući vozila sa hibridnom elektranom:
– ne više od 1000 kubnih metara. cm
– preko 1000 kubnih metara cm, ali ne više od 2000 kubnih metara. cm
– preko 2000 kubnih metara cm, ali ne više od 3000 kubnih metara. cm
– preko 3000 kubnih metara cm, ali ne više od 3500 kubnih metara. cm
– preko 3500 kubnih metara cm
uvezeno iz Rusije i drugih zemalja EAEU, osim vozila pod carinskom kontrolom, bez obzira na zapreminu motora
Kamioni (kategorije N1, N2, N3), uključujući terenska vozila kategorija N1G, N2G, N3G, kao i specijalizovana vozila ovih kategorija:
vozila sa bruto masom:
– ne više od 2,5 tone
– preko 2,5 tone, ali ne više od 3,5 tone
– preko 3,5 tone, ali ne više od 5 tona
– preko 5 tona, ali ne više od 8 tona
– preko 8 tona, ali ne više od 12 tona


kiperi, kombi vozila, uključujući hladnjače, bruto težine:
– preko 12 tona, ali ne više od 20 tona
– preko 20 tona, ali ne više od 50 tona
Poseban transportne kategorije M2, M3, N1, N2, N3, uključujući kategorije za sve terene M2G, M3G, N1G, N2G, N3G:
specijalna vozila, osim kamiona miksera
kamioni s mikserom
Vozila kategorija M2, M3, uključujući terenska vozila kategorija M2G, M3G, kao i specijalizovana vozila ovih kategorija:
sa električnim motorima, sa izuzetkom vozila sa hibridnim pogonom
s kapacitetom motora, uključujući vozila s hibridnim pogonskim sklopom:
– ne više od 2500 kubnih metara. cm
– preko 2500 kubnih metara cm, ali ne više od 5000 kubnih metara. cm
– preko 5000 kubnih metara cm, ali ne više od 10.000 kubnih metara. cm
– preko 10.000 kubnih metara cm
Kiperi namenjeni za upotrebu u terenskim uslovima, bruto težina:
preko 50 tona, ali ne više od 80 tona
preko 80 tona, ali ne više od 350 tona
preko 350 tona

Kako izračunati

Trošak naknade za reciklažu u Bjelorusiji za pojedince izračunava se pomoću gotovog predloška na osnovu dokumenata vozila. Pravna lica Prije izračuna, morate pribaviti certifikat o odobrenju tipa vozila.

Do 2017. godine postupak obračuna je bio prilično komplikovan. Bilo je potrebno znati starost, kategoriju, veličinu motora vozila i druge tehničke vrijednosti. U 2019. su potrebni samo parametri motora.

Za izračunavanje naknade za reciklažu u Bjelorusiji za automobile uvezene iz Rusije, koristite kalkulator i gornju tabelu.

Osnovna stopa se množi sa koeficijentom.
Koeficijent ovisi o kategoriji automobila, starosti, veličini motora.

Stope naplate za putničke automobile mlađe od 3 godine su 495 BYN. rub.; za vozila starija od 3 godine - 742,5 BYN. rub.

Trošak naknade za reciklažu u Bjelorusiji za putnička vozila mlađa od 3 godine, kategorije M1, iznosit će 6.851,4 BYR; za vozila sa hibridnom instalacijom i zapreminom motora ne većim od 1000 cc - 851,4 (novi automobili) i 5247 bel. rub. za automobile starije od 3 godine.

Period plaćanja

Plaćanje naknade za reciklažu u Belorusiji vrši se u sledećim uslovima:

prije registracije automobila u državnoj saobraćajnoj policiji. Odnosi se na sve uvezene automobile iz zemalja EAEU i Rusije;

prije nego što se vozilo pusti u slobodan promet. Automobili proizvedeni i uvezeni iz zemalja koje nisu EAEU za upotrebu od strane pojedinaca;
prije ulaska u postupak carinjenja. Odnosi se na vozila koja se koriste za internu upotrebu, uvezena iz zemalja koje nisu EAEU, a ne za ličnu upotrebu.

Nalog za plaćanje

Naknadu za reciklažu u Bjelorusiji možete platiti u filijali banke pomoću odštampanog računa ispunjenog detaljima Centralne carine Minsk.

Plaćanje usluga u sistemu “Raschet” može se izvršiti na punktovima bankarske usluge banke koje učestvuju u ERIP-u i filijalama RUE "Belpochta", kao i putem alata za daljinsko bankarstvo (Internet, mobilno bankarstvo itd.).

Plaćanje u sistemu "Raschet" moguće je gotovinom Novac, elektronski novac(WebMoney, belqi) i bankovne platne kartice. Za platiše koji za plaćanje koriste kartice nerezidentnih banaka, plaćanje usluga sistema „Raschet“ dostupno je na platnom resursu e-pay.by .

Da biste platili naknadu za reciklažu u AIS “Raschet” ERIP, morate izvršiti sljedeće korake u nizu:

U poglavlju "Plaćanja" odaberite kartice:
– « Sistem "kalkulacije" (ERIP)» ;
– « Carinska plaćanja» ;
– « Odaberite kategoriju platitelja (na primjer - Osobe sa pasošem Republike Bjelorusije, boravišna dozvola 02013)» ;
– « Reciklažna naknada pri uvozu | servisni kod 420411» .

Popunjavanje deklaracije i plaćanje računa može obaviti predstavnik vlasnika automobila.

Obrazac i postupak za popunjavanje dokumenta kojim se potvrđuje plaćanje naknade za reciklažu navedeni su u Rezoluciji Državnog carinskog komiteta Republike Bjelorusije od 13. februara 2014. br. 4 „O nekim mjerama za provedbu ukaza predsjednika Republike Bjelorusije od 4. februara 2014. br. 64.” Ovaj obrazac je sličan obrascu carinske deklaracije za robu.

Potrebni dokumenti

Kopija, original ugovora o kupoprodaji vozila.
PTS za novi auto / STS prilikom kupovine automobila na sekundarnom tržištu.
Pasoš vlasnika vozila (strane 31, 32, 33, strana sa registracijom). ili potvrda o registraciji ako je vlasnik automobila pravno lice);
Potvrda o uplati (prema ERIP sistemu).

IN pojedinačne situacije Potreban je dokument od zvaničnog distributera koji potvrđuje tip vozila, njegovu bruto masu i godinu proizvodnje.

Video o prikupljanju reciklaže u Bjelorusiji

„Da li treba da platim naknadu za reciklažu za Samand uvezen iz Rusije?“

Prije svega, recimo ono glavno: morate platiti naknadu za reciklažu automobila uvezenog iz Rusije. Čak i ako je Samand, jednom sastavljen u Bjelorusiji. Plaćanja reciklažne naknade oslobođeni su samo zaposleni u diplomatskim misijama i članovi njihovih porodica, izbjeglice i osobe sa dozvolom stalnog boravka u Republici Bjelorusiji. Također možete izbjeći plaćanje naknade ako kupite automobil sa hibridnom instalacijom.

Osnovne stope, kao i postupak plaćanja naknade za raspolaganje, utvrđeni su Ukazom predsjednika Republike Bjelorusije br. 64 od 04.02.2014. i Rezolucijom Vijeća ministara br. 172 od 27.02. /2014.

Osnovna stopa reciklaže za putnički automobili postavljen na 20.000 ruskih rubalja. Za fizička lica pri uvozu automobila za ličnu upotrebu sa teritorije zemalja članica Carinske unije utvrđuju se koeficijenti smanjenja: za automobil mlađi od tri godine - koeficijent 0,1, za automobil stariji od tri godine - 0,15. Veličina motora i druge karakteristike vozila ne utiču na iznos naknade.

Stopa od 15.12.2014 ruska rublja u odnosu na bjeloruski bio je 191,5 bjeloruski. rub. Dakle, u zavisnosti od starosti automobila, naknada za reciklažu će biti:
1)20.000x0.1x191.5=383.000 bijelo. rub.
ili
2)20.000x0.15x191.5=574.500 bijelo. rub.

Dokumenti potrebni za dalju registraciju automobila u Državnoj saobraćajnoj inspekciji popunjavaju se na punktovima Beltamozhservice na mjestu registracije.

Rezolucija Državnog carinskog komiteta od 13. februara 2014. br. 4 „O nekim merama za sprovođenje Uredbe predsednika Republike Belorusije od 4. februara 2014. br. 64“ (zajedno sa Uputstvom o postupku popunjavanja , podnošenje, registracija, izmjena i poništenje dokumenta koji odražava obračun i plaćanje naknade za reciklažu)

Carinarnici se uz dokument o obračunu i uplati naknade za reciklažu (u daljem tekstu UC) dostavljaju sljedeća dokumenta ili njihove kopije:
1. Dokumenti koji potvrđuju usklađenost tipa i kategorije vozila sa klasifikacijom predviđenom međunarodnim standardom GOST 31286-2005 "Drumski transport. Osnovni pojmovi i definicije. Klasifikacija". Takvi dokumenti uključuju:

za potvrdu razvrstavanja vozila u kategoriju M1 - potvrda o registraciji (tehnički pasoši, tehnički kuponi), druga dokumenta koja potvrđuju registraciju vozila u stanju prethodne registracije, transport (prevoz), komercijalna dokumenta;
za potvrdu razvrstavanja vozila u drugu kategoriju osim M1 - odobrenja tipa vozila, potvrde o usklađenosti i (ili) deklaracije o usklađenosti.

2. Dokumenti koji potvrđuju datum proizvodnje i veličinu motora vozila.
3. Originalna instrukcija za plaćanje sa naznakom banke, nebankarske finansijske institucije o uplati reciklažne naknade za vozilo (ukoliko carina ne raspolaže elektronskim informacijama od banke, nebankarske finansijske institucije o uplati naknade za reciklažu vozila). reciklažna naknada od strane obveznika).
4. Dokument kojim se potvrđuje ovlaštenje za obavljanje radnji u ime platitelja u slučaju da CA u ime platitelja prezentira njegov ovlašteni predstavnik.

Tu možete platiti i naknadu za reciklažu. Međutim, imajte na umu da vas na nekim registracionim mjestima koja se nalaze ne na granici, već unutar grada, mogu poslati do najbliže poslovnice banke, koja možda nije tako blizu. Osim toga, ako dokumenti (STS i PTS) ne sadrže informacije o tipu karoserije (limuzina, hatchback, itd.), deklaranti mogu početi aktivno nagovještavati da carina neće prihvatiti vaše dokumente: kažu, potvrdu predstavnika brend u Bjelorusiji. Preporučujemo da ovo razjasnite direktno kod carinika, jer prema informacijama naših čitalaca, ponekad nije potrebna potvrda...

Naknadu za reciklažu plaćaju obveznici na račun koji otvara Ministarstvo finansija Republike Belorusije za kreditiranje plaćanja, čije plaćanje kontrolišu carinski organi.
Šifra plaćanja - 02013.
Korisnik: Ministarstvo finansija Republike Bjelorusije.
Račun korisnika - 3600920000008 (šifra valute 974).
UNP korisnika - UNP carine (za Minsk i regiju Minsk ovo je MRT (Minska regionalna carina) - 100319880, Carina Mogilev - 700008657, za ostale regione - vaš UNP broj).
Banka primalac: Minsk, Narodna banka Republike Belorusije, šifra banke - 042.

Roman SAVINICH
Fotografija iz uredničke arhive
web stranica

Imate li pitanja? Imamo odgovore. Teme koje vas zanimaju stručno će komentirati ili stručnjaci ili naši autori - rezultat ćete vidjeti na web stranici.