Plastične kartice 

Zabijanje šipova dizel čekićem. Udarna tehnologija za zabijanje šipova. Pogon čekića

Dakle, šipovi su konstrukcijski element koji prenosi opterećenja sa zgrade (strukture) na tlo koje se nalazi znatno ispod uslovne nulte razine. Armirano betonski šipovi kvadratnog presjeka 300x300mm, 350x350mm, 400x400mm dužine od 3m do 16m i kompozitni šipovi dužine do 32m optimalan izbor za gradnju na mekim tlima. U mostogradnji se koriste centrifugirani (šuplji) šipovi prečnika 600 mm.

Tehnologija je ostala gotovo nepromijenjena dugi niz godina, ali poslednjih godina Uvedena su određena ograničenja za upotrebu čekića u urbanim sredinama. U gusto izgrađenim urbanim sredinama koriste se bušeni šipovi koji su znatno skuplji, ali njihovo postavljanje ne predstavlja opasnost od uništavanja susjednih dotrajalih objekata. Ili izvode skup radova (ugradnja šipova, preliminarni odabir tla, vodeno bušenje) kako bi se smanjilo negativno opterećenje na postojećih temelja zgrade i komunalne mreže.

Metode zabijanja šipova u zemlju.

Prije nego što se šipovi počnu potapati u zemlju, izvodi se set pripremnih radova u skladu s projektom zabijanja, koji uključuje:

  • isporuka i skladištenje gotovih armirano betonskih šipova,
  • isporuka i montaža opreme za zabijanje, izrada dijagrama kretanja za instalaciju za zabijanje šipova sa naznakom redosleda zabijanja šipova u skladu sa PPR;
  • planiranje temeljnog mjesta (u proljetno-jesenskom periodu, u pravilu, zatrpavanje se izrađuje od lomljene cigle ili lomljenog kamena);
  • geodetski pregled osi redova šipova;
  • probna vožnja šipova radi pojašnjenja proračuna nosivosti šipa (provođenje statičkih i dinamičkih ispitivanja).

Redoslijed zabijanja šipova utvrđuje se projektom, uzimajući u obzir svojstva tla i manevarske karakteristike opreme.

Geodetski raspored, tj. Lokaciju šipova izvode naši stručnjaci na osnovu crteža i građevinskih osa dobijenih od kupca. U skladu sa zakonskim zahtjevima, dopuštena odstupanja šipova od projektne ose su 0,2d za linearno zabijanje, odnosno 0,3d ako su šipovi povezani temeljnom pločom. d - presjek šipa, tj. kod zabijanja šipova 300x300mm ispod „ploče“, dozvoljeno odstupanje će biti 9 centimetara.

Za zabijanje šipova koriste se različite metode

  • udarna metoda - zabijanje šipova čekićem
  • metoda presovanja
  • vibracioni metod - zabijanje šipova pomoću vibracija
  • bušenje i ugradnja šipova u bunar (pomoću liderskog bušenja)

Metoda uticaja.

Vožnja se vrši čekićima različite vrste sa udarnim dijelom težine obično 1,8 - 12 tona, montiran na tešku, obično gusjeničarsku opremu (glavne konstrukcije, dizalice gusjeničari, kablovski i hidraulički bageri). Šipovi se zabijaju u tlo primjenom vertikalnog (ponekad nagnutog) opterećenja.

Osnovna mašina služi za zakačenje gomile, podizanje i zabijanje u glavu čekića, koja se kreće duž vodilice jarbola. Zatim čekić zabija gomilu u zemlju oslobađanjem udarnog dijela.

Zabijanje gomile počinje sa nekoliko laganih udaraca, nakon čega se povećava snaga udaraca do maksimuma. Ako položaj gomile odstupi od vertikale za više od 1%, šip se koriguje podupiranjem, zatezanjem i sl. ili se izvlači i ponovo zabija. Zabijanje šipa se nastavlja sve dok se ne postigne projektom određen kvar - količina uranjanja šipa od jednog udarca čekićem nakon završetka zabijanja. Zabijanje šipova pri približavanju projektnoj vrijednosti potapanja vrši se sa „kolateralima“, odnosno 10 udaraca čekićem u nizu. Uranjanje šipa iz jednog temelja mjeri se sa tačnošću od 1 mm. Lom šipova se utvrđuje kao količnik vrijednosti potapanja šipova iz jednog temelja podijeljen s brojem udaraca u temelj.

Metoda udubljenja.

Metoda zabijanja šipova koristi se pri rekonstrukciji objekata koji se ne mogu rušiti jer su od istorijske vrijednosti i zaštićeni su zakonom.

Najefikasnije područje primjene tehnologije presovanja šipova je zabijanje armiranobetonskih šipova i šipova u blizini ili unutar postojećih zgrada i objekata u gusto izgrađenim uslovima, u blizini dotrajalih i hitnih objekata, u zonama klizišta i u drugim područjima. mjesta na kojima je nemoguće zabiti šipove udarnom metodom ili vibracionom zabijanjem zbog neprihvatljivosti dinamičkih, vibracijskih i bučnih udara. Oprema za presovanje šipova je prilično glomazna, performanse ostavljaju mnogo da se požele, ali ponekad je ova metoda bez udara jednostavno nezamjenjiva. Najšire se koriste jedinice za zabijanje šipova za hodanje prema suncu.

Vibracioni metod - zabijanje šipova (šipova) pomoću vibracija.

Metoda zabijanja vibracijama je efikasna kada se šipovi zabijaju u vodom zasićena pješčana i slabo kohezivna tla. U tom slučaju, pješčano tlo se ukapljuje, a sile trenja na bočnoj površini naglo se smanjuju. Nakon što vibracije prestanu, ove sile trenja se obnavljaju.

Vibracioni pogon - pobuđivač vibracija duž ose gomile. Na glavi pilota okačen je uređaj s rotatorom i teretom sa pomjerenim težištem kojeg pokreće elektromotor ili hidraulična stanica. Zbog značajne težine vibracionog pokretača i vibracija, gomila (jezik) je uronjena u zemlju. Prigušivači vibracija, za razliku od čekića, imaju određena ograničenja u pogledu vrsta tla na kojima mogu raditi. Takođe, kod vibracione vožnje često se koristi vodeći bušenje.

Tehnologija zabijanja šipova pomoću vodećeg bušenja

Leader bušenje je bušenje koje se izvodi prije nego što se gomila uroni. Leader bušenje može imati nekoliko ciljeva: smanjenje dinamičkog opterećenja koje se prenosi tokom zabijanja šipova na obližnje zgrade, smanjenje buke od rada dizel čekića, povećanje dužine šipa koji se koristi (kada se zabija u gusto tlo). Također, čelno bušenje se koristi ako u geološkom presjeku postoji sloj pijeska veći od 2 metra. Odluku o izgradnji vodećeg bunara projektant donosi na osnovu izvještaja geotehničkih istraživanja.

Prečnik svrdla za čelno bušenje ispod šipova 300x300 uzima se od 200mm-250mm u zavisnosti od kategorije tla. Dubina bušenja je obično 0,5 metara manja od dubine uranjanja šipova. Također, na primjer, za zabijanje gomile od 10 metara, kada se na dubini od 5 metara pojavi sloj pijeska dugačak metar, može se dodijeliti vodeno bušenje na dubini od 6-6,5 metara kako bi se smanjio negativan učinak pijeska pri vožnji gomile.

Prilikom vodećeg bušenja, zemljište odabrano puževama iz bušotine povećava nadmorsku visinu zemljine površine (jame) za 10 i više centimetara (u zavisnosti od dubine i prečnika bušenja. Potrebno je kompetentno pristupiti radovima bušenja jer prilikom vožnje šipovi, bunar, koji se nalazi u neposrednoj blizini, često se ruši zbog dinamičkih opterećenja tokom rada čekića. Za izgradnju vodećih bunara prilikom radova na šipovima, naše preduzeće koristi instalacije PBU-2-317, LBU-50, URB-2A2.

Mašine i oprema za zabijanje šipova

Koriste se dizel čekići na bazi potpuno rotacionih bagera serije EO. Bageri su montirani na gusjenicama i uglavnom služe za pomicanje opreme za šipove. Oprema za šipove je jarbol i sam čekić. Čekić se kreće duž vodilica na jarbolu.

Ali najefikasniji zabijači šipova sa hidrauličnim čekićem su: Junttan PM20, Junttan PM22, Junttan PM25, Hitachi KH-150-3, Hitachi KH-180-2, Nippon-Sharyo DH, Banut, PVE, Liebherr.

Ako je potrebno, čekić se može zamijeniti opremom za bušenje za vodeno bušenje. Prilikom premeštanja sa objekta na objekat, čekić i jarbol (sastoje se od 2-3 dela) se uklanjaju sa osnovne mašine. S obzirom na predimenzionirane dimenzije i težinu šipova, njegovo premeštanje se vrši uz posebnu dozvolu saobraćajne policije uz pratnju.

Pogon čekića.

Čekić se sastoji od udarnog dijela koji se kreće duž vodilica, šabota (fiksnog dijela) i glave. Na osnovu vrste djelovanja razlikuju se dizel čekići i hidraulični čekići.

Na fotografiji su vrlo uobičajeni dizel štap čekići i domaći Ropot hidraulični čekići. Između amortizera i stacionarnih cilindara nalazi se običan cilindar dizel motora. Princip rada je također vrlo sličan konvencionalnom dizel motoru. Udarni dio se podiže sajlom, u ovom trenutku se otvara dovod goriva, zatim ispušta čekić i dolazi do eksplozije u cilindru jer Kao što je poznato, dizel gorivo se pali zbog kompresije. Zbog energije udara čekića i eksplozije u cilindru, gomila tone, a udarni dio čekića se izbacuje i ponovo pada. To se dešava sve dok se ne zaustavi dovod goriva.

Hidraulični čekić se razlikuje po svom pogonskom mehanizmu. Umjesto cilindra motora s unutrašnjim sagorijevanjem, udarni dio pokreće hidraulika. Štoviše, uz pomoć hidraulike, udarni dio ne samo da se podiže, već se i spušta, tj. ne resetuje. Zbog toga je moguće podesiti visinu podizanja. Ako dizel čekić udara gotovo istom frekvencijom, hidraulični čekić može udarati i maksimalnom snagom i malim čestim udarcima, što je vrlo zgodno pri radu na pjeskovitom tlu. Težina udarnog dijela hidrauličnih čekića je 3-12, za razliku od dizel čekića, čiji udarni dio teži 1,8-3 tone. Iako postoje uvozni dizel čekići sa udarnim dijelovima od 10, 14, 16 tona.

Ekološke i vanjske prednosti pri radu s hidrauličnim čekićem:

  • Pouzdanost, pouzdanost, jednostavnost rada, za sva godišnja doba, za sve vremenske prilike.
  • Regulacija energije uticaja.
  • Minimalni seizmički uticaj na tlo, što omogućava postavljanje šipova u gustim urbanim područjima bez opasnosti za obližnje zgrade.
  • Produktivnost je 2 puta veća od sličnih uređaja za zabijanje šipova sa slobodnim padom.
  • Smanjena buka.
  • Bez izduvnih gasova, ekološki prihvatljiv.
  • Smanjene vibracije.

Prilikom zabijanja armiranobetonskih i čeličnih šipova moraju se koristiti kape za zaštitu glave šipa od oštećenja pri udaru čekićem mašine za zabijanje šipova. Tokom vožnje drveni šipovi glava gomile je zaštićena od labavljenja jarmom, koji je cilindrični prsten od trakastog čelika, postavljen na glavu gomile. Donji kraj drvene gomile zaoštren je u obliku tetraedarske ili trokutaste piramide. Ako u tlu ima čvrstih inkluzija, na vrh hrpe se postavlja metalna cipela kako bi se vrh zaštitio od vlaženja. Koriste se drveni šipovi pod uslovom da je glava šipa položena ispod nivoa podzemne vode.

Da bi se spriječilo da snažni udarci razbiju glavu gomile, drveni odstojnik se ubacuje u glavu čekića koji djeluje kao amortizer.

SIGURNOST PRILIKOM PROIZVODNJE ŠIPOVA

Montaža opreme za šipove i šipova mora se izvoditi bez prekida dok se potpuno ne učvrste na mjestu.

U toku procesa zabijanja šipova potrebno je stalno pratiti stanje instalacije za zabijanje šipova, a ako dođe do kvara, rad se mora odmah prekinuti.

Šipovi se vuku do zabijača šipova samo kroz blok za izvlačenje koji je fiksiran na dnu nosača šipova i to u pravoj liniji u vidokrugu operatera vitla.

Radove na zabijanju šipova smiju obavljati lica koja poznaju pravila rukovanja opremom i mehanizmima i koja imaju položen poseban tehnički minimum. At. Prilikom kratkog zaustavljanja, čekić se mora pričvrstiti na zabijač gomile i olabaviti uže za podizanje. Prilikom dugih zaustavljanja, čekić se spušta u donji položaj i osigurava.

Svaki odbojnik pilota opremljen je zvučnim alarmom. Prije puštanja čekića u rad, daje se zvučni signal.

Premještanje šipova sa parkinga na parkiralište vrši se samo po komandi poslovođe i pod njegovim nadzorom.

IN zimsko vrijeme radna mjesta moraju biti očišćena od snijega i leda i posuta pijeskom.

Kontrola kvaliteta prilikom zabijanja (zabijanja) šipova

Kontrola kvaliteta radova na postavljanju temelja od šipova vrši se korak po korak uz izradu elaborata o pripremi jame, pristupnih puteva, geodetskog rasporeda, zabijanja šipova i postavljanja roštilja.

Podaci o zabijanju šipova moraju se evidentirati u „Dnevniku zabijanja šipova“. Osnovni uslov za kvalitetu zabijanja šipova je postizanje zadate nosivosti. Dozvoljeno opterećenje pilota zavisi od dubine, tačnosti i tehnologije njegovog uranjanja, kao i od uslova tla. Najpouzdaniju vrijednost nosivosti šipova daje (eksperimentalno zabijanje šipova, probno zabijanje šipova) njihovim statičkim ispitivanjem, ali je radno intenzivan i dugotrajan. Stoga se u procesu rada koristi manje točna, ali jednostavna i laka za korištenje dinamička metoda ispitivanja pilota, čija se suština temelji na korelaciji odnosa između otpora pilota i loma.

Slom šipa je dubina uranjanja gomile u tlo od jednog udarca čekićem, definirana kao srednja aritmetička vrijednost dubine uranjanja gomile od određenog broja udaraca (kolaterala). Broj udaraca u depozitu za viseće i jednostruke čekiće uzima se jednakim 10 (za čekiće dvostrukog djelovanja i vibracione čekiće broj udaraca ili rad mehanizma uzima se 2 minute). Ovaj stvarni kvar se upoređuje sa proračunskim (projektantskim) kvarom, koji projektanti utvrđuju na osnovu inženjersko-geoloških uslova u cilju kontrole nosivosti šipa. Slom se mjeri na kraju zabijanja šipa s tačnošću od 1 mm od najmanje tri uzastopna šipa. Gomila koja ne daje proračunski (projektni) kvar mora se podvrgnuti kontrolnoj doradi nakon mirovanja i usisavanja u zemlju 6 dana - za glinovita i heterogena tla, 10 dana za vodozasićene sitne i muljevite pijeskove. 20 dana za meka i tečno-plastična glinena tla. Šipove koji su dali lažni kvar ili šipove koji nisu zabijeni 10 - 15% dužine treba pregledati kako bi se otklonili razlozi koji otežavaju vožnju. Kada; ako kvar prilikom kontrolne završne obrade premašuje proračunski, projektna organizacija mora provesti kontrolna ispitivanja šipova sa statičkim opterećenjem i prilagoditi dizajn temelja šipa ili njegovog dijela.

Zabijanje šipova može se izvesti i do projektnog kvara i do projektne oznake (utvrđene projektom). Potonje je moguće samo u slučajevima kada ispod vrha šipa leže mekana tla, a nosivost šipa ne prelazi 200 kN.

Od preduzeća građevinske industrije ili baza snabdevanja građevinske organizacije armirano betonski i drveni šipovi, čelične cijevi a limovi se isporučuju na gradilište u pripremljenom obliku.

Šipovi se zabijaju udarom, vibracijom, udubljenjem, uvrtanjem, pranjem i elektroosmozom, kao i kombinacijama ovih metoda. Efikasnost upotrebe određene metode uglavnom zavisi od uslova funte.

Metoda uticaja

Metoda se zasniva na korištenju energije udara (udarno opterećenje), pod čijim se utjecajem gomila svojim donjim šiljastim dijelom ugrađuje u funtu. Dok se stapa, pomiče čestice funte na strane, dijelom prema dolje, dijelom prema gore (na površinu). Kao rezultat deflacije, gomila pomiče zapreminu funte koja je skoro jednaka zapremini njenog ventiliranog dijela i na taj način dodatno zbija osnovu funte. Zona vidljivog zbijanja oko gomile proteže se u ravnini normalnoj na uzdužnu osu gomile na udaljenosti koja je jednaka 2...3 prečniku gomile.

Udarno opterećenje na glavi pilota stvara se pomoću posebnih mehanizama - čekića raznih vrsta, od kojih su glavni dizelski.

On gradilišta koriste se štapni i cevasti dizel čekići.

Udarni dio dizel štap čekića je pokretni cilindar, otvoren na dnu i koji se kreće u vodilicama. Kada cilindar padne na stacionarni klip u komori za izgaranje mješavine, energija izbacuje cilindar prema gore, nakon čega se javlja novi udarac i ciklus se ponavlja.

U cijevnim dizel čekićima stacionarni cilindar sa šabotom (peta) je struktura za vođenje. Udarni dio čekića je pokretni klip sa glavom. Raspršivanje goriva i paljenje mješavine događa se kada glava klipa udari u površinu sferne šupljine cilindra, gdje se gorivo dovodi. Broj udaraca u 1 minuti za štapne dizel čekiće je 50...60, za cevaste - 47...55.

Glavni pokazatelj koji karakterizira sposobnost uranjanja čekića je energija jednog udarca. Ovo posljednje ovisi o težini i visini pada udarnog dijela, kao i o energiji sagorijevanja goriva. Vrijednosti energije udara (kJ) mogu se kvantificirati korištenjem sljedećih izraza:

za štapne čekiće

za cevaste čekiće

gdje je Q težina udarnog dijela čekića, N, h visina pada udarnog dijela čekića, m.

Za specifični uslovi konstrukcije, čekić se bira prema potrebnoj nazivnoj energiji jednog udarca i koeficijentu upotrebljivosti čekića.

Potrebna nazivna energija udara

Na osnovu dobijene vrednosti En bira se čekić (prema relevantnim literaturama), a zatim se proverava prema koeficijentu primenljivosti čekića k, koji se određuje iz odnosa težine čekića i gomile. na energiju udara, tj.

K = (Q1 + q) / En,

gdje je Q vlastita težina čekića, N, q težina gomile (uključujući težinu glave i batine), N.

Vrijednost k se kreće od 3,5 do 6 (ovisno o materijalu gomile i vrsti čekića). Na primjer, za zabijanje armiranobetonskih šipova sa dizel čekićem za šipove k = 5, drvenih šipova k = 3,5 i cijevastih šipova - k = 6 i L = 5, respektivno.

Komplet čekića obično uključuje kapu za glavu, koja je neophodna da bi se pilot učvrstio u vodilice šipovske instalacije, zaštitio glavu pilota od uništenja udarcima čekića i da bi se udar ravnomjerno rasporedio po površini gomile. .

Unutrašnja šupljina kape mora odgovarati obliku i veličini glave pilota.

Za zabijanje šipova kako bi se čekić držao u radnom položaju, podizanje i postavljanje gomile u zadati položaj koriste se posebni uređaji za podizanje - šipovi. Glavni dio zabijača je njegova grana uz koju se čekić postavlja prije zarona i spušta dok se pokreće. Kosi šipovi se zabijaju pomoću nagibnih šipova. Postoje šipovi na šinu (univerzalni metalni toranj) i samohodni - na bazi dizalica, traktora, automobila i bagera.

Univerzalni zabijači pilota imaju značajnu vlastitu težinu (zajedno s vitlom - do 20 tona). Montaža i demontaža ovih šipova i izgradnja šinskih kolosijeka za njih su vrlo radno intenzivni procesi, pa se koriste za zabijanje šipova dužine više od 12 m uz veliki obim šipova na gradilištu.

Najčešći šipovi u industrijskoj i građevinskoj građevini su dužine 6...10 m, koji se zabijaju pomoću samohodnih jedinica za zabijanje šipova. Ove instalacije za zabijanje šipova su manevarske i imaju uređaje koji mehanizuju proces izvlačenja i podizanja šipa, ugradnje glave šipa u glavu, kao i poravnanje grane.

Zabijanje šipova počinje polaganim spuštanjem čekića na kapicu nakon postavljanja gomile na funtu i poravnanja. Težina čekića tjera gomilu u funtu. Da bi se osigurao ispravan smjer gomile, prvi udarci se izvode s ograničenom energijom udara. Tada se energija udara čekića postepeno povećava do maksimuma. Svaki udarac uzrokuje da se hrpa smanji za određenu količinu, koja se smanjuje kako se produbljuje. Nakon toga dolazi trenutak kada se, nakon svake zaloge, gomila smanjuje za isti iznos, što se naziva neuspjeh.

Šipovi se zabijaju sve dok se ne postigne projektni kvar koji je naveden u projektu. Mjerenje kvara treba izvršiti s tačnošću od 1 mm. Slom se obično nalazi kao prosječna vrijednost nakon mjerenja potapanja gomile od niza udaraca, koji se nazivaju naslage. Prilikom zabijanja šipova parno-vazdušnim čekićima jednostrukog djelovanja ili dizel čekićima, depozit se uzima jednakim 10 udaraca, a pri zabijanju čekićima dvostrukog djelovanja - broju udaraca za 1...2 minute.

Ako prosječni neuspjeh u tri uzastopna zalaganja ne prelazi izračunati, tada se proces zabijanja šipova smatra završenim.

Šipovi koji ne daju kontrolni kvar podvrgavaju se kontrolnoj obradi nakon pauze (u trajanju od 3...4 dana). Ako dubina uranjanja gomile nije dostigla 85% projektne, a tokom tri uzastopna zalaganja došlo je do projektnog kvara, tada je potrebno otkriti razloge za ovu pojavu i složiti se sa projektantska organizacija proceduru za dalji rad na šipovima.

Vibracioni metod.

Metoda se zasniva na značajnom smanjenju vibracija koeficijenta unutrašnjeg trenja u tlu i sila trenja na bočnoj površini šipova. Zbog toga, prilikom vibriranja, zabijanje šipova zahtijeva ponekad desetine puta manje napora nego pri zabijanju. U ovom slučaju se uočava i djelomično zbijanje tla (vibraciono zbijanje). Zona zbijanja je 1,5...3 puta veća od prečnika gomile (u zavisnosti od vrste tla i njegove gustine).

Metodom vibracija, gomila se pokreće pomoću posebnih mehanizama - vibracionih pokretača. Vibracioni zabijač, koji je elektromehanička vibrirajuća mašina, okačen je na jarbol instalacije za zabijanje šipova i povezan sa šipom kapom.

Djelovanje vibratora zasniva se na principu u kojem se horizontalne centrifugalne sile uzrokovane neuravnoteženošću vibratora međusobno eliminišu, dok se vertikalne zbrajaju.

Amplituda vibracija i masa vibracionog sistema (vibracioni pogon, glava i šip) moraju da obezbede uništavanje strukture tla sa nepovratnim deformacijama.

Prilikom odabira niskofrekventnih utovarivača (420 kol/min), koji se koriste za zabijanje teških armirano-betonskih šipova i školjki (cijevni šipovi prečnika 1000 mm ili više), potrebno je da moment ekscentrika bude veći od težine vibracija. sistem najmanje 7 puta za laka tla i 11 puta za srednje do teška tla.

Prilikom vibracijskog potapanja u glinu ili tešku ilovaču, ispod donjeg kraja gomile formira se zdrobljena glinena podloga, što uzrokuje značajno (do 40%) smanjenje nosivosti gomile. Da bi se eliminirala pojava ovog fenomena, gomila se udarnom metodom uroni u završni segment dužine 15...20 cm.

Za potapanje lakih (težine do 3 tone) šipova i šipova od metalnog lima u tlo koje ne stvara veliko otpor ispod vrha šipa, koriste se visokofrekventni (1500 vibracija u minuti ili više) vibratori sa opružnim opterećenjem, koji se sastoje od vibratora i opružnog sistema dodatne težine i pogonskog elektromotora.

Metoda vibracije je najefikasnija za labave kilograme zasićene vodom. Upotreba vibracijske metode za spajanje šipova u guste funte niske vlažnosti moguća je samo pri izgradnji vodećih bunara, odnosno pri prethodnom izvođenju drugog procesa koji zahtijeva mehanizme za bušenje.

Univerzalnija je vibroudarna metoda zabijanja šipova pomoću vibracionih čekića.

Najčešći opružni vibracioni čekići rade na sljedeći način. Kada se osovine s neuravnoteženošću okreću u suprotnim smjerovima, pobuđivač vibracija vrši periodične oscilacije. Kada je razmak između čekića pobuđivača vibracija i gomile manji od amplitude vibracije pobuđivača vibracija, čekić povremeno udara u nakovanj kape pilota.

Vibracioni čekići se mogu samopodešavati, tj. povećati energiju udara sa povećanjem otpora po funti guranju gomile.

Masa udarnog dijela (pobuđivača vibracija) vibracionog čekića u odnosu na nabijanje armiranobetonskih šipova mora biti najmanje 50% mase šipa i iznositi 650...1350 kg.

U građevinskoj praksi se također koristi metoda koja se temelji na kombinovanom dejstvu vibracije (ili vibracije sa udarom) i statičkog opterećenja. Instalacija za vibracijsko presovanje se sastoji od dva okvira. Na stražnjem okviru se nalazi elektrogenerator koji pokreće traktorski motor i vitlo s dvostrukim bubnjem, na prednjem okviru je vodilica sa vibracionim pogonom i blokovima kroz koje uže za presovanje od vitla prolazi do vibrirajućeg pogona. Kada instalacija za vibracijsko presovanje zauzme radni položaj (ovjesna kuka vibro zabijača mora biti iznad mjesta u koje je uranjana gomila), vibracioni zabijač se spušta dolje, glava se spaja na gomilu i podiže u gornji položaj. , a šip se postavlja na mjesto gdje je zabijen. Nakon uključivanja vibracionog pogona i vitla, gomila se uranja zbog vlastite težine, težine vibracionog pogona i dijela težine traktora koji se užetom za presovanje prenosi preko vibracionog pogona na gomilu. Istovremeno, gomila je podložna vibracijama koje stvara niskofrekventni utovarivač s opružnom pločom.

Metoda vibracionog presovanja ne zahteva izgradnju bilo kakvih staza za radna kretanja, eliminiše uništavanje šipova i posebno je efikasna pri zabijanju šipova do 6 m dužine.

Zabijanje šipova uvrtanjem

Metoda se zasniva na uvrtanju čeličnih i armirano-betonskih šipova čeličnim vrhovima pomoću instalacija postavljenih na automobile ili traktore.

Metoda se koristi uglavnom pri izgradnji temelja za jarbole dalekovoda, radio-komunikacija i drugih objekata, gdje se u dovoljnoj mjeri može iskoristiti nosivost vijčanih pilota i njihova otpornost na izvlačenje. Ove instalacije imaju radno tijelo, četiri hidraulična potpornja, pogon za rotaciju i naginjanje radnog tijela, hidraulički sistem, komandnu tablu i pomoćnu opremu.

Dizajn radnog tijela omogućava vam da izvršite sljedeće operacije: povucite vijčanu gomilu unutar cijevi radnog tijela (prethodno stavite inventarnu metalnu školjku na hrpu), osigurajte zadani ugao uranjanja gomile unutar 0.. .450 od vertikale, uronite šip u zemlju rotacijom uz istovremenu upotrebu aksijalne sile , po potrebi skinite šip sa tla. Rotacija radnog elementa i njegov nagib se izvode od priključka za pogon vozila preko odgovarajućih mjenjača.

Radni zahvati pri zabijanju šipa metodom uvrtanja slični su radnjama koje se izvode pri zabijanju šipova metodom zabijanja ili vibracionim zabijanjem. Samo umjesto da postavljaju i skidaju kapu na glavi, oni stavljaju i skidaju školjke.

Metode za ubrzavanje procesa zabijanja šipova

Takve metode se zasnivaju ili na energiji pritiska vodenog mlaza (erozija tla) ili na korištenju efekta elektroosmoze.

Pranjem se tlo rahli i djelimično ispere mlazovima vode koja struji pod pritiskom iz nekoliko cijevi prečnika 38...62 mm postavljenih na gomilu. U tom slučaju se smanjuje otpor funte na vrhu gomile, a osovina koja se uzdiže duž osovine erodira tlo, čime se smanjuje trenje na bočnim površinama gomile. Lokacija cijevi za ispiranje može biti bočna, kada su dvije ili četiri cijevi za ispiranje sa vrhovima smještene na bočnim stranama gomile, i centralna, kada se jedan vrh s jednim ili više mlaznica postavlja u centar gomile koja se uranja. Sa bočnom erozijom (u odnosu na centralnu eroziju) stvaraju se povoljniji uslovi za smanjenje sila trenja na bočnoj površini šipova. Kada su postavljene bočno, cijevi za ispiranje su pričvršćene na način da se vrhovi nalaze na šipovima 30...40 cm iznad vrha.

Za ispiranje tla, voda se dovodi u cijevi pod pritiskom od najmanje 0,5 MPa. Prilikom potkopavanja narušava se prianjanje između čestica tla ispod podloge i djelomično duž bočne površine pilota, što može dovesti do smanjenja nosivosti pilota. Zbog toga se šipovi zabijaju u zadnji metar ili dva metra bez potkopavanja.

Korištenje erozije nije dozvoljeno ako postoji opasnost od slijeganja obližnjih objekata, kao i u slučaju slijeganja tla.

Zabijanje šipova pomoću elektroosmoze koristi se u prisustvu gustih glinenih tla zasićenih vodom, morenskih ilovača i glina. Za praktičnu implementaciju metode, uronjena gomila je povezana sa pozitivnim polom (anodom) izvora struje, a uronjena gomila uz nju je povezana sa negativnim polom (katodom) istog izvora struje. Kada se struja uključi oko gomile (anode), vlažnost funte se smanjuje, a u blizini gomile koja se zabija (katoda), naprotiv, raste. Nakon što se struja zaustavi, vraća se početno stanje funte vode i povećava se nosivost šipova, koji su katode.

Dodatne operacije pri spajanju armiranobetonskih pilota elektroosmozom uključuju opremanje pilota čeličnim trakama - elektrodama, čija površina zauzima 20...25% bočne površine pilota. Ova operacija se eliminiše kada se metalni šipovi zategnu metodom zavrtnja.

Upotreba metode elektroosmoze omogućava ubrzanje procesa izlivanja gomile za 25...40%, kao i smanjenje opterećenja potrebnih za izlivanje gomile.

Zabijanje šipova u smrznuto tlo

Prilikom zabijanja šipova zimi u uslovima sezonskog smrzavanja potrebno je izvršiti dodatne operacije ili odvojene procese koji povećavaju složenost i trajanje radova na šipovima. Moguće je upravljati i bez dodatnih operacija, ali uz neznatno smanjenje produktivnosti instalacija, prilikom guranja šipova snažnim čekićima i vibracionim čekićima, ako dubina smrzavanja ne prelazi 0,7 m. U drugim slučajevima treba da budu uslovi bliski ljetnim kreiran. Da biste to učinili, potrebno je spriječiti smrzavanje funte tako što ćete unaprijed izolirati mjesta na kojima se zabijaju šipovi dostupnim materijalima (pilevina, slama itd.). U iste svrhe uništava se smrznuto tlo na mjestu zabijanja šipova mehaničkim metodama, bušilice i vibrirajuće udarne instalacije izrađuju se vodeći rupe ili se šipkama režu prorezi duž redova budućih šipova, a sloj smrznutog funta se odmrzava (svi ovi procesi se izvode korištenjem metoda usvojenih u razvoju smrznute funte). Sam proces ispuhivanja gomila identičan je postupcima koji su usvojeni za ljetne uslove.

Metode zabijanja šipova u tla permafrost karakterišu tehnološke karakteristike određene fizikalno-mehaničkim svojstvima smrznutog tla, koje u neporemećenom stanju ima visoku nosivost. Stoga je u ovakvim uslovima pri izvođenju šipova potrebno zamrznuto zemljište što je moguće više očuvati u prirodnom stanju, a na područjima gdje je narušena struktura tla tokom procesa zabijanja šipova, svojstva ovih tla trebaju biti restauriran. Zamrzavanje šipova ili, drugim riječima, zamrzavanje površine šipa sa zemljom dovodi do toga da oni stječu visoku nosivost. Ovaj fenomen se može efikasno koristiti prilikom zabijanja šipova u tvrdo smrznuta tla, koja se konvencionalno klasifikuju kao niskotemperaturna. Ove funte imaju prosječnu godišnju temperaturu na dubini od 5...10 m ne veću od - 0,6 ° C za pješčane ilovače - 1 ° C za ilovače i - 5 ° C za gline.

Šipovi se utiskivaju u tvrdo smrznute funte uglavnom na dva načina: u odmrznute funte ili u izbušene rupe čiji promjer prelazi najveću dimenziju poprečnog presjeka gomile. Kada sipate gomile u odmrznuto tlo, prvo ga odmrznite, a zatim gurnite gomile u ukapljenu šupljinu koja se formira u smrznutoj funti. Tlo se odmrzava pomoću parne igle perforirane na donjem kraju. Pod dejstvom pare (pritisak 0,4...0,8 MPa) koja izlazi na vrh igle, funta se ukapljuje u tečno stanje i gomila se u njega zabija do projektovane dubine.

U kilogramima sa malo leda možete dobiti šupljinu željenih dimenzija kratko vrijeme(1...3 sata), a kod funti sa visokim stepenom zasićenosti ledom ovaj proces se odvija u roku od 6...8 sati.Brzina uvođenja igle se određuje tako da prečnik odmrznute šupljine bude 2. .. 3 puta veća od najveće veličine poprečnog presjeka gomile. Neko vrijeme nakon što je gomila potopljena dolazi do smrzavanja i, takoreći, ugrađena u debljinu tla permafrosta, dobiva potrebnu nosivost.

Metoda zabijanja gomile u izbušene bunare uključuje sljedeći slijed procesa i operacija: bušenje bunara, punjenje bušotine pješčano-glinastim rastvorom do tačke u kojoj je zapremina rastvora sa izvesnim viškom dovoljna da popuni praznine između bušotina. zidove gomile dobro nakon njenog uranjanja, uranjanje gomile, praćeno istiskivanjem rastvora, skidanjem omotača.

U plastično-zamrznutim visokotemperaturnim (sa prosječnom godišnjom temperaturom ne nižom od - GS) šipovi se zabijaju metodom zabijanja ili bušenja. Metode izlivanja u odmrznutu funtu i u bunare većeg poprečnog presjeka od poprečnog presjeka šipova u uvjetima visokotemperaturne funte su od male koristi zbog činjenice da se smrzavanje gomile događa vrlo sporo. Šipovi se mogu zabijati u plastično smrznute muljevite ilovače i pješčane ilovače koje ne sadrže inkluzije, i to samo u periodu sezonskog odmrzavanja, jer se zimi aktivni sloj hladi na -5... -10°C i postaje tvrdo smrznut. Stoga je opseg primjene metode bušenja mnogo širi.

Šipovi se buše metodom bušenja u dvije faze. U prvoj fazi buši se vodeći bunar, čiji se promjer uzima za 1...2 cm manji od bočne strane gomile. U drugoj fazi, gomila se zabija pomoću vibracionog čekića ili dizel čekića. U ovom slučaju, funta se pritiska od uglova gomile prema sredini njenih zidova. Tlo se otapa zbog toplotne energije transformisane iz mehaničke energije razvijene čekićem i delimičnog istiskivanja funte iz bunara. Dovoljno je odmrznuti tanak sloj funte i temperatura u području uz hrpu će se neznatno povećati, a proces zamrzavanja hrpe u funtu će se dogoditi za kratko vrijeme. Korištenje vodećih bunara omogućava povećanje točnosti ugradnje pilota, osiguravanje njegovog proširenja na projektovanu dubinu, eliminaciju slučajeva loma pilota pri udaru oštrih gromada itd.

Redoslijed zabijanja šipova

Redoslijed zabijanja šipova ovisi o lokaciji šipova u polju šipova i parametrima opreme za utovar šipova. Osim toga, treba uzeti u obzir naknadne procese za izgradnju šipova.

Najrasprostranjeniji je sistem redova za zabijanje šipova, koji se koristi kada su poređani pravolinijski u zasebne redove ili grmlje.

Spiralni sistem omogućava zabijanje šipova u koncentričnim redovima od ivica do centra polja šipova, au nekim slučajevima omogućava postizanje minimalne dužine putanje instalacije za utovar šipova. Ako je udaljenost između središta pilota manja od pet njihovih promjera (ili, u skladu s tim, dimenzija stranica poprečnog presjeka), tada se tlo u sredini polja pilota može zbiti, što otežava proces. Međutim, postoje slučajevi kada je nemoguće utovariti gomile koje se nalaze u ovoj zoni. U tom slučaju, šipovi se moraju zabiti od centra do rubova polja šipova.

Kod velikih razmaka između šipova redosled zabijanja određen je tehnološkim razmatranjima, prvenstveno upotrebom efikasne opreme. Tako se kod nekih stubova tipa stubova jarboli oslanjaju na okvire koji se uvlače iznad platformi kolica i pomjeraju se za oko 1 m. Ovi šipovi se mogu koristiti za zabijanje šipova od dva reda sa jednog mjesta zabijanja stubova. Za izgradnju podzemnog dijela stambene zgrade Koriste specijalne dizalice opremljene montiranom opremom za zabijanje šipova, vitlom sa dvostrukim bubnjem za podizanje čekića i gomile i dizel čekićem. Takve dizalice mogu voziti šipove dužine 8 m, krećući se duž željezničke pruge položene približno na nultom nivou uz rub temeljne jame zgrade u izgradnji.

Prilikom instaliranja temelji od šipova Vrlo je efikasno zabijanje šipova u dugim stambenim i industrijskim zgradama pomoću mašine za zabijanje mostova. Ova instalacija je pokretni most po kojem se kreću kolica sa zabijačem pilota. Dizel čekićem zabijaju se šipovi dužine 8...12 m. Budući da je jarbol zabijača spušten ispod poda radne platforme zabijača šipova, moguće je zabijanje šipova ispod okvira mosta. Ova instalacija je svojevrsni koordinatni uređaj koji olakšava razbijanje lokacija uranjanja šipova, a moguće je ugraditi šipove sa visokim stepenom tačnosti. Položaj pilota unutar područja pokrivenosti mostovske instalacije omogućava da se smanji trajanje operacija povlačenja pilota, što zauzvrat povećava produktivnost cijelog procesa.

Izgradnja ograde od limova od metalnih i drvenih šipova počinje ugradnjom svjetioničarskih šipova, na koje se pričvršćuju 2...3 sloja estriha, koji služe kao vodilice pri zabijanju šipova.

Prilikom nasipanja šipova zimi pomoću električnih grijača za odmrzavanje smrznute funte, područje zabijanja šipova podijeljeno je na pet sekcija za hvatanje: u prvom se buše bunari, u drugom su bunari već prethodno izbušeni i izolovani na vrhu, u trećem se šipovi produbljuju. Interval između iskopavanja bunara i umetanja gomile u njega ne bi trebao biti duži od jedne smjene. Približno na isti način, s raščlanjivanjem na hvataljke, uspostavlja se redoslijed podizanja šipova, ako postavljanje rešetki počne prije završetka potiskivanja svih šipova za zgradu ili građevinu.

Izbor metoda za zabijanje šipova i opreme za zabijanje šipova

Prilikom zabijanja šipova, glavni faktori koji određuju izbor metode su fizička i mehanička svojstva tla, obim izvođenja šipova, vrsta šipova, dubina uranjanja, performanse instalacija za zabijanje šipova i korišteni zabijači šipova. .

Obim radova se najčešće mjeri brojem šipova ili metrima ukupne dužine uronjenog dijela šipova, a red šipova - metrima dužine reda šipova određene dubine uranjanja. U skladu s tim, produktivnost opreme mjeri se po satu ili više po smjeni.

Prosječni podaci o vremenskim standardima za zabijanje šipova različitim instalacijama za različite tipove čekića i utovarivača, kao i sastav radnih jedinica dati su u ENiR-u. Međutim, raznolikost i složenost operativnih faktora u većini slučajeva zahtijevaju uspostavljanje općih ovisnosti za određenu brzinu i trajanje uranjanja šipova u tlo za specifične uvjete. Da biste to učinili, izvršite probno zabijanje šipova unutar područja šipova koristeći istu opremu koja bi se trebala koristiti. Prema testu uranjanje najmanje pet gomila raznim mjestima stranica je instalirana prosječno trajanje potapanje i proračunsku produktivnost opreme za utovar šipova za specifične uslove svakog objekta.

Odabrana vrsta instalacije za postavljanje šipova uvelike ovisi o obimu rada na šipovima. To se objašnjava činjenicom da su za šipove toranjskog tipa, mašine za zabijanje šipova i neke druge instalacije potrebne šinske kolosijeke, koje je preporučljivo polagati samo kada se zabija veći broj šipova. Osim toga, instalacija odbijača za pilote je radno intenzivnija od pripreme mobilne instalacije.

Broj strojeva potrebnih za izvođenje radova na postavljanju šipova određuje se na osnovu operativne smjenske produktivnosti instalacije za punjenje pilota:

Psm = 480 kv / (t0 + tv),

gdje je kv faktor iskorištenja instalacije tokom vremena (može se uzeti 0,9), 480 je trajanje smjene, min, t0 je izvođenje glavne operacije zabijanja šipova, min, tv je trajanje pomoćnih operacija, uključujući pomicanje instalacije, min.

Znajući Psm i fiksno vrijeme izradom šipova dobijamo potreban broj instalacija za utovar šipova:

Izgradnja nadzemnih vodova

Zabijeni šipovi se izrađuju na površini tla, a zatim se zabijaju u tlo u okomitom ili nagnutom položaju. Postoji nekoliko metoda uranjanja zabijeni šipovi.

Metoda uticaja. Ova metoda se zasniva na korišćenju energije udarca, pod čijim se uticajem donji kraj (šiljasti deo) šipa ugrađuje u tlo. Kako tone, pomiče čestice tla na strane, dijelom prema dolje, a dijelom prema gore. Kao rezultat potapanja, gomila pomiče zapreminu tla i na taj način dodatno zbija podlogu tla. Udarno opterećenje na glavi pilota stvara posebna oprema. mehanizmi - čekići raznih vrsta, od kojih je glavni dizel. U pravilu se koriste štapni i cijevni dizel čekići.

Proces zabijanja gomile sastoji se od sljedećih operacija:

    povlačenje i podizanje gomile uz istovremeno umetanje glave u utičnicu za glavu u donjem dijelu čekića;

    ugradnja gomile u vodilice na mjestu zabijanja;

    zabijanje gomile prvo sa nekoliko laganih udaraca, a zatim povećanje jačine udaraca do maksimuma. Ako položaj gomile odstupi od vertikale za više od 1%, šip se ispravlja pomoću podupirača, spona i sl. ili uklanja i ponovo zabija;

    pomeranje šipova i rezanje gomile na zadatu oznaku.

Zabijanje šipova se vrši sve dok se ne postigne projektom predviđeni kvar.

Odbijanje- dubina uranjanja gomile od jednog udarca. Kvar se mjeri na najbliži 1 mm. Slijeganje od jednog udarca na kraju zabijanja gomile je teško izmjeriti, pa se kvar definira kao prosječna vrijednost u nizu udaraca, koja se naziva gomila.

Pri zabijanju šipova dizel čekićima i parno-zračnim čekićima jednostrukog djelovanja, nanos se uzima jednakim 10 udaraca, a pri zabijanju šipova čekićima dvostrukog djelovanja i vibracionim čekićima nanos se uzima jednak broju udaraca po 1 minuti vožnje.

Ako prosječni neuspjeh u 3 sljedeća zalaganja ne prelazi izračunatu vrijednost, tada se proces zabijanja šipova može smatrati završenim. Kontrolnoj zabijanju podliježu šipovi koji nisu dali kontrolni kvar nakon pauze u trajanju od 3-4 dana, ako dubina uranjanja šipova nije dostigla 85% projektne, a tokom posljednja 3 zaloga došlo je do projektnog kvara. primljene, onda se razlozi za ovu pojavu moraju identifikovati i usaglasiti sa projektantskom organizacijom.

Vibracioni metod. Metoda se zasniva na značajnom smanjenju vibracija koeficijenta unutrašnjeg trenja u tlu i sile trenja bočnih površina šipova. Zahvaljujući tome, pri vibriranju i zabijanju šipova potrebno je desetine puta manje napora nego pri zabijanju. U ovom slučaju se opaža djelomično zbijanje tla. Zona zbijanja je 1,5-3 prečnika gomile, u zavisnosti od vrste tla i njegove gustine. Metodom vibracija, gomila se pokreće pomoću posebnih mehanizama - vibracionih pokretača. Vibracioni zabijač je okačen na jarbol šipa pogonske instalacije i povezan sa šipom kapom. Djelovanje prigušivača vibracija temelji se na principu u kojem se horizontalne centrifugalne sile međusobno kompenziraju, a vertikalne sabiraju.

Amplituda vibracija i masa vibracionog sistema (vibracioni čekić, kapa, gomila) moraju osigurati uništavanje strukture tla uz nepovratne deformacije. Prilikom vibracijskog potapanja u glinu ili tešku ilovaču, ispod donjeg kraja pilota formira se glineni jastuk, što uzrokuje značajno smanjenje nosivosti pilota. Da bi se ova pojava eliminisala, šip se udarom zabija do dužine 15-20 cm Za zabijanje lakih šipova (do 3 tone) i šipova od limova u tlo koje ne obezbeđuje veliko otpornost ispod vrha šipa, visoke -koriste se kvalitetni vibracioni pogoni sa opružnim opterećenjem.

Metoda vibracija je najefikasnija za nekohezivna tla zasićena vodom. korištenje metode vibracija za zabijanje šipova u gusto tlo niske vlage moguće je samo pri izgradnji vodećih bunara.

Metoda vibro udarca zabijanje šipova - univerzalno. Vibracioni čekić udara o kapicu pilota kada je razmak između bubnjara vibracionog pobuđivača i gomile manji od amplitude oscilacije pobudnika.

Masa udarnog dijela vibracionog čekića za armirano betonske šipove mora biti najmanje 50% mase šipa i iznosi oko 650-1350 kg.

Metoda udubljenja (statička metoda) kratki šipovi (do 6 m) sigurniji su za okolne konstrukcije od metoda vibracija i vibracija. Međutim, u gustim tlima prije pritiskanja potrebno je izbušiti vodeće rupe malog promjera.

Vibracioni pritisak. Tokom vibracijskog utiskivanja, gomila tone zbog kombinovanih efekata vibracija i statičkog opterećenja. Ova metoda je efikasnija od jednostavnog pritiskanja.

Instalacija za vibracijsko presovanje se sastoji od 2 okvira; na zadnjem okviru su električni generatori na pogon traktora i vitlo sa 2 bubnja. Na prednjem okviru nalazi se vodilica sa vibrirajućim pogonom. Kada vibraciono-presivna instalacija dostigne radni položaj, vibracioni zabijač se spušta nadole, šip se povezuje kapom i podiže do mesta zabijanja.

Metoda vibracionog presovanja eliminiše uništavanje šipova i efikasna je kod zabijanja šipova dužine do 6 m.

Screwing. Vijčani šipovičelični ili kombinovani: donji dio vijka je čelik; vrh je armirani beton. Takvi šipovi se koriste kao temelji i sidra u izgradnji jarbola, dalekovoda, radio komunikacija itd.

Radni zahvati pri zabijanju šipa metodom zavrtnja slični su onima koji se izvode pri zabijanju šipova metodom zabijanja ili vibracijom, samo što se umjesto ugradnje i skidanja kape ovdje stavljaju čaure.

Metoda sa ispiranjem zemlje. Sa podvodnim pritiskom od najmanje 0,5 MPa, šipovi se mogu uroniti ako ne postoji opasnost od slijeganja obližnjih konstrukcija. Lokacija cijevi za ispiranje može biti centralna ili bočna. Centralna lokacija je poželjnija, jer kada se postavljaju bočno, cijevi za ispiranje su često oštećene i ispunjene zemljom. Zbog erozije tla ispod pete gomile, 1...1,5 m prije projektne oznake, erozija se zaustavlja, a zatim se gomila potapa bez erozije.

Elektroosmoza koristi se za zabijanje šipova u gusta glinena tla. Nakon kratkotrajnog izlaganja istosmjernoj struji, podzemna voda se skuplja u blizini zidova potopljene katodne gomile, smanjujući sile trenja između pilota i tla.

a - vibracija; b - vibracijski udar; c - udubljenje; d – kompresija vibracija;

d - zavrtanje; e - pranje; g - elektroosmoza.

Koriste se mehanički (ovjesni), parno-zračni i dizel.

Mehanički čekići, kojima se šipovi zabijaju energijom svog slobodnog pada, imaju nisku produktivnost. Rijetko se koriste za zabijanje malih šipova.

Parno-vazdušni čekićiširoko se koristi za zabijanje armiranobetonskih i čeličnih šipova, uključujući zabijanje teških šipova u gusto kohezivno tlo. Ovi čekići rade pomoću pare ili komprimovanog vazduha; Po svom dizajnu i principu rada dijele se na čekiće jednostrukog i dvostrukog djelovanja.

Jednostruki čekići Postoje ručne, poluautomatske i automatske kontrole.

Manual Hammers jednostavni su i pouzdani u radu, ali imaju nisku frekvenciju udara (do 25 u minuti). Težina udarnog dijela kod jednostrukih čekića dostiže 8000 kg.

Čekići dvostrukog djelovanja produktivniji su i rade automatski, ali imaju lakši udarni dio, što ograničava njihovu upotrebu za zabijanje teških šipova. Postoje parno-zračni čekići dvostrukog djelovanja prilagođeni za rad pod vodom.

U zimskim uslovima je bolje koristiti paru, a ne komprimovani vazduh u parno-zračnim čekićima, jer se pneumatskom metodom voda kondenzuje i smrzava u mehanizmima.

Dizel čekićiŠiroko se koriste uglavnom za zabijanje relativno malih šipova i dijele se na šipke, cjevaste i zračno puferirane. Kod štapnih čekića udarni dio je cilindar, a kod cijevastih čekića je klip. Težina udarnog dijela je od 400 do 2500 kg.

Nedostaci dizel čekića uključuju:

Niska efikasnost - do 60% kinetičke energije troši se na kompresiju zraka u cilindru;

Neadekvatnost rada u početnom periodu i na slabim tlima - uz malu otpornost na uranjanje, ne dolazi do dovoljnog sabijanja zapaljive smjese i zbog toga čekić prestaje raditi;

Rad je neefikasan pri niskim temperaturama vazduha.

Opća organizacija zabijanje šipova na gradilištu mosta zavisi od izbora mehanizama za zabijanje šipova. Izbor jedinica za ubijanje šipova, uključujući čekiće za šipove, ovisi o svojstvima tla, kao i o težini šipa, njegovom dizajnu, potrebnoj dubini uranjanja i nosivosti.

Težina udarnog dijela jednostrukog čekića (uključujući dizel čekić) mora biti veća od težine gomile kada je njegova dužina veća od 12 m. Za dužinu šipa manju od 12 m, težina gomile udarni dio čekića mora premašiti težinu gomile za više od 1,25 puta - kada je uronjen u tlo srednje gustine.

U različitim uvjetima tla učinak zabijanja šipova može ovisiti kako o energiji udara čekića, tako i o učestalosti njegovih udara. Samo uz optimalan odnos svih parametara jedinice za zabijanje šipova, koji odgovaraju specifičnim uslovima tla, šipovi se mogu uspješno zabiti u tlo.


Zabijanje šipova čekićima u pjeskovita tla koja su potpuno zasićena vodom u nekim slučajevima se ispostavlja teškim. Povećanje težine udarnog dijela čekića nema efekta. Voda se intenzivnije istiskuje i samim tim se povećava brzina uranjanja gomile, potkopavajući i tlo, što uzrokuje strujanje vode duž zidova šipova, smanjuje se trenje i otvara se put za slobodnu vodu da izađe iz pora. tla. Za pješčana tla zasićena vodom, poželjno je vibrirati šipove i zabijati ih čekićima s velikom učestalošću udaraca i korištenjem potkopavanja.

Kada se šipovi urone u glinovito tlo, oni se zbijaju, strukturne veze se razbijaju i kao rezultat toga dio kohezivne vode prelazi u slobodnu vodu, tj. tlo se ukapljuje (fenomen tiksotropina). Ova pojava olakšava uranjanje šipova, a javlja se intenzivnije pri relativno većoj učestalosti udaraca čekića. Osim toga, mogućnost uspješnog zabijanja šipova u glinena tla ovisi o mnogima

drugih razloga i uglavnom zbog konzistencije i vlage tla. Visoke sile prianjanja glinenog tla na hrpu naglo smanjuju efekat potonuća; u glinenim tlima zasićenim vodom, uranjanje je teško čak i pri maloj gustoći; U gustom glinenom tlu povećava se otpornost na uranjanje. Pranje gomila u glinovitim zemljištima rijetko daje pozitivne rezultate. U gustoj glini

Bolje je zabijati šipove tla pomoću šipova s ​​velikom udarnom težinom - parno-zračnih čekića jednostrukog djelovanja. Da bi se cijevni šipovi lakše zabili u glinu, ponekad se zabijaju otvorenim krajem i zemlja se uklanja iz njihove šupljine.

U pjeskovitoj ilovači ili slabim ilovačamaŠipovi se mogu uspješno zabijati čekićima za šipove uz, ako je potrebno, potkopavanje.

Šipovi se moraju zabijati u tlo sve dok količina slijeganja od jednog udara ne dostigne projektnu vrijednost koja se naziva slom (aritmetički prosjek slijeganja od nekoliko udara).

Neuspjeh u dizajnu indirektno karakteriše nosivost šipa na tlu, tj. je dinamički ekvivalent maksimalnog statičkog opterećenja na pilotu. Početni kvar dobijen nakon završetka zabijanja šipova obično nije istinit, jer se nakon perioda prekida veličina sloma mijenja. U pjeskovitim tlima s niskom vlagom kvar se povećava (otpor se smanjuje), a u glinovitim se smanjuje.

Produktivnost šipova ovisi o oba pravi izbor jedinice za šipove, te od pomoćnih pogonskih operacija, koje oduzimaju do 80% vremena. Za rad na šipovima koriste se šipovi ili dizalice. Kranovi i portalni kranovi opremljeni su vodilicama i drugom pomoćnom opremom. Za vođenje šipova prilikom zabijanja, posebno za vođenje kosih šipova, koriste se i uređaji za vođenje u obliku okvira izrađenih od inventarskih elemenata UICM-a ili prijenosnih uređaja ugrađenih na odstojne nosače jama.

Zabijači šipova i dizalice koje se koriste za zabijanje šipova moraju biti upravljivi i omogućiti njihovo brzo pomicanje, kao i izvođenje svih pomoćnih radova. Driveri bi trebali biti lagani, prilično čvrsti, laki za sklapanje i, ako je moguće, univerzalni. Dimenzije šipova i njegov dizajn se biraju u zavisnosti od veličine šipova, uslova za njihovo uranjanje, kao i jedinice za zabijanje šipova koja se koristi. Ako su šipovi namijenjeni za zabijanje relativno kratkih i lakih šipova ili šipova, onda se mogu izraditi u građevinarstvu. Drveni sklopivi okviri za glavu mogu se izraditi do 15 m visine; Koriste se drvene šipove sa dvije grane, što omogućava istovremeno zabijanje dva šipa. Najčešće se koriste metalni zabijači šipova. Među njima su šipovi za dizel čekiće, izrađeni od raznih valjanih profila i cijevi i opremljeni kotačima za kretanje po šinama. Za zabijanje teških dugih šipova, uključujući i nagnute, koriste se univerzalni šipovi koji se pomiču po šinama. Ovi zabijači pilota mogu se nagnuti do 5:1 pomoću dugih vijaka postavljenih između tornja i platforme. Većina univerzalnih glava je potpuno rotirajuća u horizontalnoj ravni, a platforma obično sadrži parni kotao, vitlo i mehanizme za okretanje. Prilikom premještanja kolica i postavljanja na šine u drugom smjeru, okvir zabijača pilota se podiže dizalicama koje su pričvršćene ispod platforme. U područjima prekrivenim vodom, savjetuje se zabijanje šipova pomoću plutajućih šipova koji se postavljaju na gumenjake od metalnih pontona (najčešće na KS inventarske pontone) i učvršćuju ankerima.

Uz šipove, u mostogradnji za zabijanje šipova naširoko se koriste razne dizalice: pokretne stacionarne dizalice, dizalice sa strelom na gusjenicama ili kamionima i portalne dizalice. U područjima prekrivenim vodom, plutajuće dizalice su pogodne za ovu svrhu.

Upotreba dizalice za zabijanje šipova posebno je preporučljiva ako se koristi za sve potporne građevinske radove, tj. za zabijanje šipova, vađenje zemlje i betoniranje potpornog tijela, a pored toga i za ugradnju raspona. Dakle, univerzalne dizalice sa zamjenjivom opremom omogućavaju zabijanje šipova i šipova, razvijanje i uklanjanje tla iz jama ili vrtača, dopremanje betonske mješavine, podizanje kliznih oplata ili dostava oplatnih ploča za montažu, montažu nosača od blokova, ugradnju montažnih metala i armiranog betona rasponi itd.

Dizalice koje se koriste za zabijanje šipova opremljene su nosačima za navođenje. Koriste se kratke vodilice obješene na dizalicu, koje se periodično spuštaju kako se gomila zabija tako da čekić ne prelazi njihove granice tokom rada. Češće se koriste dugačke vodilice, obješene na granu krana, u donjem dijelu kruto pričvršćene na tijelo dizalice pomoću veze koja vam omogućava promjenu nagiba vodilice i dosega krana.

U slučajevima kada su projektne kote glava šipova ispod nivoa vode, koriste se čekići za šipove koji mogu raditi pod vodom ili se koriste tzv. Glavne glave su dijelovi gomila ili odgovarajućih inventarskih struktura.

Redoslijed zabijanja šipova ovisi o obliku temelja i svojstvima tla. broj šipova i korištene opreme. Uz mali broj redova, šipovi se zabijaju uzastopno u redove, počevši od vanjskog. U višerednim temeljima koristi se spiralni niz, počevši od središnjih šipova kako bi se izbjeglo prekomjerno zbijanje tla, što sprječava uranjanje sljedećih šipova.