Novac i država 

Da li je potrebno osiguranje za automobil? Obavezno osiguranje - da li je to obavezno osiguranje ili ne? Kako se zaštititi od prevaranata

Da li je potrebno osiguravati život kada ovo pitanje već neko vrijeme zanima gotovo sve vozače koji se prvi put osiguravaju. A oni koji obnavljaju postojeći dokument također ne znaju uvijek odgovor na ovo pitanje.

Budući da je polisa za kupovinu, mnoge osiguravajuće kompanije počele su aktivno da nude razne povezane usluge kao „trešnja na torti“. Moguće ih je razumjeti. Na kraju krajeva, što više usluga menadžer osiguravajućeg društva može prodati, veća će biti njegova vlastita naknada. Ali svako osiguranje košta, a često i dosta. Dakle, isplati li se kupiti dodatnu uslugu, pogotovo ako vam nije potrebna?

U ovom članku pokušat ćemo odgovoriti na pitanja koja se tiču ​​svakog vlasnika automobila. Da li je potrebno sklopiti životno osiguranje prilikom osiguranja automobila kod Ingosstrakh, RESO, Rosgosstrakh i bilo koje druge organizacije? Hajde da razmislimo o tome.

Nametanje dodatnih usluga prilikom prijave za osiguranje

Kako malo ljudi sa sigurnošću zna da li je pri osiguranju automobila potrebno sklopiti životno osiguranje, mnoge osiguravajuće kuće, čak i prilično velike i eminentne, počele su da koriste ovu činjenicu u svoju korist. Došlo je do toga da su osiguravači počeli masovno odbijati izdavanje obaveznog osiguranja od autoodgovornosti bez kupovine dodatnih paketa usluga. Istovremeno, svi oni ne mogu a da ne shvate da su takve radnje apsolutno nezakonite.

Računica je da će malo vlasnika automobila htjeti potrošiti živce i novac u pokušaju da odbrani svoja prava. Otprilike 70% vozača slaže se sa zahtjevima osiguravača i kupuje uslugu koja im nije potrebna.

Da li je prilikom osiguranja automobila potrebno sklopiti životno osiguranje? U „Soglasiji“, „MSK“, „Ingosstrahu“ i drugima pouzdano znaju da ne. Ali šta se dešava u praksi? Evo šta. Kada dođete da uzmete polisu, postoji hiljadu i jedan razlog da vas odbijete. Ali da li zaista trebate putovati? Tada ćete morati pristati na sve predložene uslove ili potražiti drugog osiguravača.

Šta kaže zakon?

Da li je prilikom osiguranja automobila potrebno sklopiti životno osiguranje? Ne i opet ne! I ova izjava nikako nije neutemeljena, već je potvrđena sljedećim zakonima:

  1. “O autoodgovornosti” - ovaj dokument ne podrazumijeva obavezno prisustvo bilo kojeg drugog osiguranja.
  2. “O zaštiti prava potrošača.” Da, čl. 16.2 nam govori da je zabranjeno uslovljavanje kupovine jednog proizvoda kupovinom drugog „dodatno“.
  3. Code of upravni prekršaji, art. 15.34.1. Predviđena je odgovornost osiguravajućeg društva za nemotivisano odbijanje izdavanja obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, kao i prinuda na kupovinu dodatne usluge. Kazna za takav prekršaj iznosi 50 hiljada ruskih rubalja.

Zašto dodatno osiguranje za bilo šta nije potrebno?

Naravno, svaki vozač, čak i najoprezniji i najpažljiviji, rizikuje svoj život i zdravlje dok je na putu. Ali da li je prilikom osiguranja automobila potrebno sklopiti životno osiguranje, samo on može odlučiti sam. Budući da se nigdje, ni u jednom zakonskom aktu, ove vrste polisa ne pominju zajedno, životno osiguranje apsolutno nije povezano sa poslovanjem obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. Kako piše glavni zakon države, osoba ima pravo da upravlja svojim zdravljem i životom. Dakle, u ovom slučaju prinuda je direktno kršenje važećeg zakonodavstva.

Zašto se ovo dešava? To prije svega rade nesavjesni osiguravači. Koristeći činjenicu da mnogi potrošači ne znaju uvijek svoja prava i nisu spremni da ih brane, nastoje da ostvare što veću nezakonitu dobit. Međutim, protiv ovog fenomena se može pa čak i mora boriti.

Kako pronaći odgovarajuće osiguravajuće društvo

Na primjer, na pitanje "Je li potrebno osigurati život prilikom osiguranja automobila?" Uralsib će odgovoriti samo pozitivno. I iz nekog razloga, upravo ovaj korisnik društvenih mreža prima najveći broj pritužbi. Međutim, ni druga osiguravajuća društva ne zaostaju previše.

Postoje barem dva najčešća trika kojima pribjegavaju nesavjesni osiguravači. Kada dođete s namjerom da obnovite osiguranje, obrasci za autoodgovornost naglo ponestaju ili se kompjuterski program zamrzne. Sve prepreke nekim čudom nestaju kada klijent pristane na dodatno osiguranje.

Istovremeno, vrlo je teško odgovoriti na pitanje kako pronaći najbolju osiguravajuću organizaciju. Činjenica je da ista osiguravajuća kuća može savjesno raditi u jednoj regiji, a činiti prekršaje u drugoj.

Dakle, ako sumnjate da li je potrebno sklopiti životno osiguranje prilikom osiguranja automobila, na primjer, bolje je ne ići u VSK. Barem u regiji Ryazan. Prema brojnim recenzijama vlasnika automobila, većina ureda ove osiguravajuće kuće vam ništa neće ni objasniti. Ne sklapate životno osiguranje? Onda nema formulara za autoodgovornost, vratite se za nedelju dana. Međutim, vjerovatno je da su takve recenzije pogrešne.

Kako zaštititi svoja prava: prvi metod

Čitajući do sada, vjerovatno ste već shvatili da li je životno osiguranje neophodno prilikom osiguranja automobila. Sasvim je moguće dobiti obavezno osiguranje vozila bez plaćanja Dodatne usluge. Kako uraditi? Ima ih barem 3 sasvim legalne načine. Kao što praksa pokazuje, svi su veoma efikasni.

Znajući za moguće poteškoće u pribavljanju polise, unaprijed nabavite diktafon ili prisustvo dva svjedoka. Pozovite radnika osiguravajućeg društva da vam sklopi obavezno osiguranje od autoodgovornosti i naznačite da ne namjeravate sklapati drugo osiguranje. U tom slučaju možete unaprijed obavijestiti menadžera osiguravajućeg društva da se vaš razgovor snima telefonom, diktafonom ili video kamerom. Ako budete odbijeni, onda, bez obzira na razlog, zatražite pismenu potvrdu da je nemoguće izdati obavezno osiguranje od autoodgovornosti.

Nakon toga, sve što treba da uradite je da stavite auto u garažu i odete na sud. Uz prijavu moraju biti priloženi svi raspoloživi dokazi: odbijanje, snimak diktafona, pisani iskazi svjedoka i tako dalje.

Ova metoda ima određene prednosti:

  • dobićete autoodgovornost bez dodatnih „opcija“;
  • možete tražiti određeni iznos od počinitelja za moralnu štetu - bili ste prisiljeni koristiti javni prijevoz i bili ste jako zabrinuti zbog toga;
  • ako automobil koristite u poslovne svrhe, možete dodati iznos izgubljene dobiti;
  • Možete dobiti povrat novca za vožnju taksijem, autobuske karte, žetone za metro i tako dalje.

Ova metoda ima i nedostatak - suđenje može trajati oko tri mjeseca.

Metod dva

Za one koji nemaju vremena da čekaju toliko dugo i trčkaraju po sudovima, postoji još jedna opcija:

  • doći u bilo koje osiguravajuće društvo;
  • izjavite želju da steknete obavezno motorno osiguranje;
  • slušate jauke menadžera da nema formulara, nakon čega pristajete na sve uslove;
  • platiti sve dodatne usluge osiguranja i dobiti dragocjeno obavezno osiguranje od autoodgovornosti;
  • sljedećeg dana (ili možda istog dana) napišite izjavu upućenu šefu odjela osiguravajućeg društva sa zahtjevom za raskid ugovora o životnom osiguranju;
  • kao razlog možete direktno naznačiti da niste imali namjeru zaključiti takav ugovor, a menadžer vam nije objasnio vaše pravo da ga odbijete;
  • priložite polisu vašoj prijavi, kontakt broj i bankovne podatke;
  • sve ovo pošaljite IC preporučenom poštom sa potvrdom o prijemu i strpljivo čekajte 14 dana.

Budući da osiguravajuća organizacija nema pravo odbiti raskid ugovora, u roku od tjedan dana (ili možda ranije) menadžer će vas nazvati i ponuditi da razjasnite kako tačno želite da dobijete novac.

Međutim, ovdje postoji jedna zamka na koju svakako vrijedi obratiti pažnju. Ovo se odnosi na kaznu koju ćete morati platiti za otkazivanje polise. Ako je više od 10-15% cijene, onda nema smisla. U ovom slučaju, metoda se ne može nazvati dovoljno efikasnom.

Druga opcija: FAS

Posjeta Federalnom antimonopolska služba(skraćeno FAS) takođe može uroditi plodom. Istina, za to ćete morati dobiti službeno odbijanje izdavanja obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Kao što razumijete, Istražni komitet ne žuri da ga preda.

Ako vam ne daju pismeno odbijanje, ali i ne izdaju polisu bez obaveznog životnog ili imovinskog osiguranja, pristanite. Ali prilikom potpisivanja dokumenta, pored svog potpisa u 2 primjerka, napišite “bez obaveznog osiguranja imovine (života ili bilo čega drugog) odbijeno je osiguranje od obaveznog osiguranja od autoodgovornosti”. Sada, sa svojim primjerkom, slobodno idite u Rospotrebnadzor ili najbližu filijalu FAS-a. Tamo će vam pomoći da vratite svoja prava, a osiguravajuće društvo će vas kazniti.

Zaključak

Budući da danas većina vlasnika automobila još uvijek nije spremna braniti svoja prava, mnogi osiguravajuće organizacije nastavljaju da sprovode svoju ilegalnu politiku korisničke podrške. Da bi se situacija preokrenula, neophodno je odgovoriti na svaki takav slučaj. Budući da sada sigurno znate da li je potrebno osigurati život prilikom osiguranja automobila u MSK, Sogaz, Prominstrakh, NASCO ili bilo kojoj drugoj kompaniji u Rusiji, više vam nećete moći nametati nepotreban dodatak.

Dobri vozači, ako išta znaju o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, nikada nisu pribjegli pomoći osiguravajućih kuća. Glavna stvar je da je politika uvijek u pretincu za rukavice automobila. Međutim, šta raditi kada osigurani slučaj?

OSAGO je polisa obaveznog osiguranja građanska odgovornost vlasnici vozila. Posebnost obaveznog osiguranja od autoodgovornosti je naknada za štete i štete koje su pričinjene drugom automobilu, život i zdravlje putnika. Tarife za autoodgovornost utvrđuje država i zabranjeno je pojavljivanje na putu bez autoodgovornosti.

Univerzalnost i obaveznost osiguranja

Najvažnije što trebate znati o politici autoodgovornosti je da reguliše naknadu za gubitke i štete koje ste vi, a ne drugi učesnik, prouzročili trećim licima – vozilu, životu i zdravlju putnika u njemu. Osiguranjem svoje građanskopravne odgovornosti, u slučaju krivice, oslobađate se brige oko naknade štete. Gubici koje je drugi učesnik pretrpio kao rezultat vaših radnji moraju biti nadoknađeni osiguravajuće društvo.

Što se tiče vas, vašeg automobila, imovine, života i zdravlja, OSAGO nema nikakve veze sa njima. Vi ćete morati nadoknaditi štetu koju ste lično pretrpjeli iz svog novčanika. Ako želite da zaštitite svoj automobil od oštećenja i krađe, onda morate kupiti.

Od svakog vozača se traži da kupi polisu autoodgovornosti ili barem da bude uključen u nju. Ovo pravilo važi čak i kada jednostavno vozite automobil od auto kuće do kuće ili mesta registracije (izuzetak su slučajevi kada polisa autoodgovornosti podrazumeva neograničen broj osoba koje imaju pravo da upravljaju automobilom).

Bez polise autoodgovornosti ne samo da nemate pravo da se vozite na kolovoz (inače je kazna od 5 do 8 minimalnih zarada), već nećete moći da registrujete svoj automobil u saobraćajnoj policiji. Osim toga, upasti ćete u ozbiljne probleme ako se dogodi nesreća s vašim učešćem, a nećete moći prezentirati svoju polisu autoodgovornosti.

Kada vozite automobil, uvijek sa sobom trebate imati originalnu polisu, kao i svoju dozvolu i dokumente za automobil. Ako imate polisu, a ste je, na primjer, zaboravili kod kuće, inspektor ima pravo da pošalje tehničku opremu na zaplenu, odakle je možete preuzeti, opet samo uz predočenje police.

Plaćanja osiguranja po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti

Zakonodavstvo takođe predviđa niz uslova kada se šteta nastala vašom krivicom ne može nadoknaditi polisom autoodgovornosti. Cijela lista ograničenja politike autoodgovornosti mogu se pročitati u članku Vodiča.

Termin

Ugovor o obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti za vlasnike vozila najčešće se zaključuje na godinu dana, dok minimalni rok za zaključivanje ugovora po zakonu može biti samo tri mjeseca. A ako ste vlasnik automobila registrovanog u inostranstvu, ali planirate da ga vozite u Ruskoj Federaciji, tada se polisa može izdati na period privremenog korišćenja vozilo, ali ne manje od 15 dana.

Troškovi polise OSAGO

Cijena polise autoodgovornosti određena je vašim vozačkim iskustvom, markom i snagom vozila, regijom u kojoj koristite automobil i drugim parametrima obračuna. Svaki indikator ima svoj rastući ili opadajući koeficijent, čija je vrijednost strogo regulirana državnim propisima. Kako se postavlja cijena police saznat ćete u članku Vodiča, a pomoću njega možete izračunati i izdati samu polisu.

Kako radi OSAGO?

U početku je zakon o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti predviđao jedan način namirenja: oštećeni u saobraćajnoj nesreći morao je da kontaktira osiguravača osobe koja je prouzrokovala štetu. Međutim, nedavno su učinjene zakonske izmjene u postupku ostvarivanja naknade iz osiguranja kako bi se na neki način pojednostavila procedura ostvarivanja naknade u slučaju osiguranog slučaja. Prema izmjenama i dopunama, ako u slučaju nesreće nije nanesena šteta po zdravlje ljudi i više dodatni uslovi, možete podnijeti zahtjev za nadoknadu štete direktno kod vašeg osiguravača - tu funkcionira tzv. Osim toga, ako šteta na imovini ne prelazi 50 hiljada rubalja, onda nema potrebe zvati predstavnike saobraćajne policije - u ovom slučaju se koristi evropski protokol.

Svako osiguravajuće društvo ima rok od 20 kalendarskih dana za razmatranje zahtjeva za isplatu štete, a utvrđeno je da će za svaki dan kašnjenja osiguravač platiti kaznu od 1/75 ključna stopa Centralna banka o visini štete.

Ograničavanje gornje granice mogućih plaćanja osiguranja po obaveznom osiguranju od autoodgovornosti dovodi do toga da iznos osiguranja možda neće u potpunosti pokriti iznos štete koju ste prouzrokovali. Ako usput srušite autobusku stanicu, reklamnu konstrukciju i uđete u izlog, morat ćete iz novčanika nadoknaditi cijeli iznos preko OSAGO limita. Stoga sva osiguravajuća društva nude polise za dobrovoljno osiguranje od građanske odgovornosti () - upravo zato da možete platiti ako iznos štete premašuje gornja granica plaćanja po polisi autoodgovornosti.

Na prvi pogled čini se da ima znatno manje „zamki“ nego u odabiru i kalkulaciji dobrovoljno osiguranje kasko osiguranje Čak i ako je to slučaj, ne biste trebali biti nemarni u odabiru osiguravajućeg društva i povjeriti izdavanje polise prvom na koji naiđete. Stepen pouzdanosti osiguravača neće zanimati nikoga osim vas, jer ste, postavši krivac nezgode, dužni nadoknaditi štetu oštećenom - sa ili bez pomoći osiguravača.

Savjet Sravni.ru: Ako želite uštedjeti na obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, odaberite policu s ograničenim brojem osoba uključenih u osiguranje.

Da bi se odšteta brzo isplatila, potrebno je sve naplatiti neophodna dokumenta, obratite se osiguravajućem društvu što prije i napišite izjavu o nastanku osiguranog slučaja. Nakon toga, kompanija je dužna izvršiti uplatu najkasnije u roku od 20 kalendarskih dana. Sledeće, samo treba da sačekate. Osiguravajuća kompanija će vam ili isplatiti traženi iznos ili će odbiti da plati.

Svakim danom se broj vozila na putevima naše zemlje samo povećava. Ovo pokazuje neophodnost automobila, jer su oni ti koji nam pomažu da putujemo na velike udaljenosti. Oni koji nemaju svoj automobil koriste javni prevoz. Ali na ovaj ili onaj način svi koristimo mašine. Kako se broj automobila povećava, broj nesreća na cestama uvijek raste. Stoga u Rusiji postoji obavezno osiguranje auto.

Da li je potrebno osigurati auto?

Mnogi kritiziraju osiguravače zbog njihove sporosti, birokratije, birokratije i direktne obmane klijenata. Međutim, uz ove eklatantne nepravde, tu su i brojne isplate i odštete žrtvama, tako da nema smisla neselektivno optuživati ​​kompanije za nepoštenje.

A ako je sve jasno sa obaveznim osiguranjem od autoodgovornosti - ovo je obavezno osiguranje i uglavnom nije preskupo. Kao što znate, košta od 1980 rubalja. za fizičku lica i od 2375 rub. za pravno lice. Naravno, ovo nije konačna cijena - može varirati ovisno o nekima, ali općenito iznos je mali. Maksimalna naknada - 160.000 rubalja.

Da li je kod osiguranja automobila potrebno životno osiguranje?

  • ako se primi pismeno odbijanje u nedostatku svih pravnih aspekata, tada se osiguravajućem društvu šalje pismeni zahtjev uz koji se prilaže kopija zahtjeva (obavijest o uručenju preporučenog pisma koje sadrži zahtjev i dokumente) i kopija primljenog odbijanja;
  • zahtjev se mora obraditi u roku od 30 dana. Na žalbu se mora dati pismeni odgovor. Ako osiguravajuće društvo i dalje odbija izdati polisu autoodgovornosti, potrebno je žaliti se regulatornim organizacijama na postupke organizacije.
    • Puno ime, datum rođenja, adresa itd. Kontakt informacije lice koje sastavlja dokument;
    • naziv i pravnu adresu osiguravajućeg društva koje odbija da kupi polisu obaveznog osiguranja ili nameće životno osiguranje;
    • detaljan opis situacije: kada je podnesen zahtev, kada i kakav odgovor je primljen, datum podnošenja tužbe itd.

    Kako se zove obavezno osiguranje automobila?

    Ako je vaš automobil osiguran i po dobrovoljnoj polisi i po KASCO-u, moći ćete dobiti sredstva za popravku, bez obzira na to jeste li vi krivi za incident ili ne. To je posebno važna tačka u sudaru ne sa drugim automobilom, već sa stranom preprekom. Ako imate samo obaveznu polisu, šteta neće biti pokrivena.

    Razlika u ove dvije vrste osiguranja je minimalno u tome što je KASCO osiguranje imovine (automobila), a OSAGO osiguranje posljedica nastalih u slučaju nesreće. Jednostavnije rečeno, prva opcija vam plaća novac za popravke u slučaju bilo kakvog incidenta u vezi s vašim automobilom, a druga opcija plaća novac osobi kojoj ste nanijeli štetu.

    Osiguranje automobila, vrste obaveznog i dobrovoljnog osiguranja automobila

    1. Isplate u slučaju povreda žrtava vršiće se prema posebnoj tabeli;
    2. Povećanje limita plaćanja za život i zdravlje svakoj žrtvi sa 000 na 500.000 rubalja;
    3. Postupak potvrđivanja činjenice nanošenja štete zdravlju u nesreći je pojednostavljen;
    4. Pojednostavljena je procedura za primanje uplata po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti;
    5. U slučaju smrti žrtve, lista korisnika se proširuje.

    Kao što je ranije spomenuto, obavezno osiguranje od autoodgovornosti nije obavezno osiguranje automobila, već osiguranje od odgovornosti vlasnika vozila za nanošenje štete životu, zdravlju ili imovini oštećenih prilikom korištenja vozila na teritoriji Ruske Federacije.

    Šta odabrati: OSAGO ili CASCO? Koja je razlika

    Dokument A4 koji potpisuje OSAGO naziva se polisa obaveznog osiguranja. Svako ko vozi sopstveni automobil treba da ga ima sa sobom. Upravo ovu vrstu usluge osiguranja moramo kupiti godišnje od osiguravajućih agenata. KASCO je dobrovoljni vid osiguranja. Kakve ugovore treba zaključiti sa osiguravajućim društvom - OSAGO ili CASCO? Da biste odgovorili na ovo pitanje, trebali biste detaljnije razumjeti karakteristike svake vrste osiguranja.

    Koncept regresivnog zahtjeva postoji u svim osiguravajućim društvima i ne zavisi od toga koju vrstu osiguranja ste koristili - OSAGO ili CASCO, ili bilo šta drugo. U nekim slučajevima osiguravajuće društvo nije u obavezi da plati premija osiguranja. Na primjer, ako je krivac nesreće pobjegao sa mjesta nesreće, nije dao vozilo na pregled ili je bio pijan. U ovom slučaju, cijeli teret novčanih plaćanja za nadoknadu štete pada na ramena osobe odgovorne za nesreću.

    Pravilna registracija auto osiguranja

    Osiguranje automobila u našoj zemlji odavno je prestalo da bude retkost, država je uvela obavezno osiguranje automobila, a osiguranje vozila je postalo opšteprihvaćena norma. Šteta koju nesreće nanose svake godine vlasnicima automobila je ogromna. Stoga je svaki vlasnik automobila dužan da osigura svoj automobil.

    Prije sklapanja ugovora o osiguranju potrebno je proučiti tržište osiguranja. Počnite sa listom osiguravača, napišite sva osiguravajuća društva koja nude usluge osiguranja U tvom gradu. Pretražujte njihove web stranice na mreži, analizirajte njihovu ponudu i svakako pročitajte recenzije kupaca za svaku kompaniju. Provjerite licence osiguravača na web stranici Službe za nadzor osiguranja.

    Zašto vam je potrebna produžena autonomna odgovornost za vozače?

    1. Dokument osobe odgovorne za nesreću (pasoš).
    2. OSAGO, DSAGO.
    3. Potvrda o registraciji prevoza krivca i oštećenog.
    4. Obavijest o nesreći.
    5. Dokument broj 748. Izdaje ga službenici saobraćajne policije. Štampa, definicija - potrebnih elemenata u dokumentu. Trebat će vam rješenje - protokol, rješenje - kupon.
    6. Nalaz vještaka koji ukazuje na visinu štete.
    1. Mladi i neiskusni vlasnici automobila. Imaju malo iskustva u vožnji automobila i veća je vjerovatnoća da će upasti u nesreću.
    2. Ljubitelji brzine, prekršioci pravila saobraćaja. Brza vožnja ne vodi ničemu dobrom. Jednog dana se desi nesreća, to je neizbežno.

    Postupak registracije i troškovi upisa osobe u osiguranje

    Po dolasku u poslovnicu osiguravajućeg društva, gdje je polisa prethodno primljena, vlasnik automobila lično popunjava prijavni formular odgovarajućeg uzorka i provjerava eventualne greške. Dalje, u nedostatku takvog, on stavlja svoj potpis ispod svih tačaka gornje izjave.

    Što se tiče uplate za vozača čiji će podaci biti upisani u polisu osiguranja, u ovom slučaju se obračun vrši na sljedeći način: ako lice nije navršilo 22 godine života i ima ukupan vozački staž manji od 3 godine, iznos plaćanja će biti oko 70 posto od ukupan iznos polisa osiguranja, ako je vozačko iskustvo osobe datog uzrasta veće od iznosa navedenog gore, plaćanje će biti 50 posto.

    Posebnosti kupovine i dodjele polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti: da li je to obavezno auto osiguranje ili ne?

    1. Ugovor o autoodgovornosti se zaključuje na period od 1 godine, osim u slučajevima predviđenim članom 10. Saveznog zakona br. 40.
    2. Ugovor se može sastaviti kako u papirnom tako iu elektronskom obliku.
    3. Ako auto ne prođe državna registracija u trenutku zaključenja ugovora, stavka “Državna oznaka” se ne popunjava. Popunjava se nakon prenošenja odgovarajućih podataka.
    4. Vlasnik automobila ima pravo izabrati bilo kojeg auto osiguravača.
    5. Produženje ugovora se vrši nakon isteka važećeg.
    6. Kada dođe do osiguranog slučaja, učesnici u nezgodi su dužni da postupaju u skladu sa pravilima saobraćaja.
    7. Učesnici u saobraćajnim nezgodama dužni su da obaveste svoje osiguravajuće kuće o nastanku osiguranog slučaja.
    1. Art. 3 Savezni zakon od 25.04.2002. N 40-FZ (sa izmjenama i dopunama od 26.07.2020.) „O obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila“, među osnovnim principima obaveznog osiguranja, ističe: nedopustivost korištenja vozila na teritoriji Ruske Federacije, čiji vlasnici nisu ispunili obavezu osiguranja svoje građanskopravne odgovornosti.
    2. I takođe u čl. 4 specificirano zakonodavni akt opisuje obavezu vozača da pribave osiguranje od odgovornosti.
    3. U skladu sa dijelom 2 čl. 4 Saveznog zakona br. 40 - svaki vozač je dužan da osigura svoju građansku odgovornost.
    4. Dio 3 Federalnog zakona koji se razmatra takođe isključuje određeni raspon vozila koja nisu obuhvaćena ovim Federalnim zakonom, uključujući: vozila male brzine (ne više od 20 km/h), vozila Oružanih snaga Ruske Federacije, vozila stranim zemljama itd.
    05 avg 2018 381

    • Danas osiguranje automobila nije luksuz, već potreba. Obavezna vrsta auto osiguranja je OSAGO, dobrovoljna vrsta je KASCO. Osiguranja se međusobno razlikuju, pa čak i ako imate KASCO, obavezno osiguranje od autoodgovornosti morate sklopiti

    Maslac, ili zašto platiti dvaput?

    Zakon jasno kaže da je obavezno osiguranje od autoodgovornosti obavezna vrsta osiguranje automobila. To znači da svaki vozač mora imati polisu. Jednostavno ne možete voziti bez njega, inače ćete morati platiti kaznu.

    Slika 1: Izvod iz člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

    OSAGO podrazumeva isplatu odštete od osiguranja u slučaju krivice vlasnika automobila. Odnosno, u slučaju nezgode osiguravač snosi troškove popravke automobila oštećenog. A osoba odgovorna za nesreću mora popraviti auto o svom trošku. Maksimalni iznos obavezna plaćanja– 400 hiljada rubalja.

    KASCO osiguranje se izdaje na dobrovoljnoj osnovi. Osigurani slučajevi po ovom osiguranju su mnogo širi - krađa, krađa, šteta itd. Možete uključiti dodatne usluge - hitno otpremanje, evakuaciju, prikupljanje dokumenata itd.

    Trošak police ovisi o različitim faktorima - godini proizvodnje automobila, troškovima popravke itd., Tako da može koštati prilično peni. Ali s druge strane, u slučaju nezgode, takvo osiguranje može mnogo pomoći. Budući da osiguravač pokriva troškove popravke automobila vlasnika KASCO polise. Jedino što su troškovi izvođenja radovi na popravci ne smije prelaziti iznos osiguranja na koji je vozilo osigurano.

    Kod kasko osiguranja nije bitno ko je kriv. Plaćanje se vrši samo vlasniku polise kasko osiguranja i nije bitno da li je kriv ili ne.

    Bitan! Ako logično razmislite, ispada da polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti uopšte nije potrebna, jer KASKO pokriva štetu samo vlasniku KASCO polise, a iznos odštete od osiguranja je znatno veći. Uprkos tome, čak i ako imate KASCO osiguranje, svakako vam je potrebna autoodgovornost!

    Da li vam je potrebna autoodgovornost ako imate KASCO ili koja opcija osiguranja je bolja?

    Saznali smo da je polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti obavezan atribut svakog vozača, a registracija KASKO osiguranja je čisto dobrovoljna stvar. Dakle, isplati li se dodatno osiguranje za isti auto? Hajde da izvršimo komparativnu analizu .

    Tabela 1: Uporedne karakteristike dve vrste auto osiguranja
    Pogled OSAGO CASCO
    Osnova Obavezno Dobrovoljno
    Cijene Tarife utvrđuje državaOsiguravač sam određuje osnovnu stopu
    Cijena Osiguranje je relativno pristupačno za većinu ljudi. Raspon cijena između osiguravajućih društava – 20%Relativno je skup i ne može ga svako priuštiti. Cijene mogu značajno varirati
    Slučajevi osiguranja Nanošenje štete vozilu, šteta po zdravlje vozača i putnika. Osigurava vašu imovinu - pokriva štetu koju na vašoj imovini prouzrokuju treća lica.Krađa, krađa, oštećenje automobila, šteta po zdravlje vozača i putnika. Osigurava vašu imovinu - pokriva štetu koju na vašoj imovini prouzrokuju treća lica.
    Plaćanja osiguranja Samo oštećena strana će biti pokrivena za troškove popravke. Plaćanje se vrši uzimajući u obzir prosječna cijena popravke uzimajući u obzir habanjeŠteta se nadoknađuje samo vlasniku CASCO polise
    Starost automobila Starost vozila nije bitnaOsiguranju podliježu samo vozila koja nisu starija od 10 godina.

    Tabela pokazuje da obje vrste osiguranja imaju svoje prednosti i nedostatke. Stoga preporučujemo da dobrovoljno osigurate svoj automobil ako je preskup. Tako ćete se osjećati mirnije finansijski i moralno. Okvirnu cijenu osiguranja možete izračunati na našoj web stranici.

    U drugim slučajevima, nema smisla preplaćivati ​​ono što je već predviđeno obaveznom polisom. Pitanje da li je potrebna polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti ako postoji KASCO osiguranje može se smatrati zatvorenim.

    Isplati li se dobrovoljno osigurati auto?

    Iako KASCO nije jeftin, oko 10% od cijene vozila, ugovorom se garantuje isplata ne samo u slučaju osiguranog slučaja, već iu slučaju više sile. Šteta se nadoknađuje novcem ili popravkom.

    U nekim slučajevima, na primjer, prilikom kupovine automobila na kredit, CASCO je preduslov. To je zbog činjenice da banke pokušavaju da se zaštite. Ako odbijete da uzmete polisu, možda nećete dobiti zajam.

    Ali ako pogledate s druge strane, budućem vlasniku potpuno novog automobila bolje je da se dogovori sa bankom i prijavi se za “volontera”. Popravka novih automobila je prilično skupa, ali ako se nesreća dogodi njegovom krivicom, onda će, prema OSAGO-u, sam morati da pokrije štetu nastalu na svom automobilu!

    Da li ste uzeli auto na kredit i pitate se da li je potrebno da se prijavite za obavezno osiguranje od autoodgovornosti ako imate KASCO osiguranje? Naravno da treba. Dobrovoljno osiguranje vas ne oslobađa od obaveznog osiguranja.

    “Obaveza” takođe ima svoje prednosti. Na primjer, popusti za vožnju bez nezgoda (), plaćanja osiguranjačak i ako osiguravač bankrotira.

    Koje osiguranje koristiti u slučaju nezgode?

    Slika 2: CASCO ili OSAGO

    Ako su obje police u rukama, u slučaju nezgode postavlja se pitanje za koju je bolje dobiti nadoknadu osiguranja?

    • Uslovi ugovora o osiguranju.
    • Opseg oštećenja.
    • Ko je osiguravač?
    • Okolnosti nezgode.
    • Brzina plaćanja („volonter“ se plaća brže).

    Bitan! Ukoliko niste krivac nesreće i iznos štete je manji od 400t. rub. Bolje je koristiti OSAGO. Budući da ako se odlučite za plaćanje po KASCO-u, onda će vam sledeće godine KASCO polisa biti znatno skuplja.

    Bez obzira ko je kriv za nesreću, osiguranik mora imati obavezna politika. Dakle, nema potrebe da sumnjate da li je potrebno da radite OSAGO ako imate KASCO osiguranje. U suprotnom mogu nastati problemi s plaćanjem.

    Pažnja! Da bi se izbegli problemi sa nadoknadom osiguranja, vozači kojima je dozvoljeno da voze moraju biti uključeni u KASCO polisu. Ako je vozač osoba koja nije navedena u polisi, neće biti plaćanja. Ukoliko se ne zna ko će voziti auto, preporučuje se kupovina neograničenog KASKO osiguranja.

    Gdje je najbolje sklopiti obavezno i ​​dobrovoljno osiguranje?

    Otkrili smo da li je potrebna polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti ako imate KASCO osiguranje. Hajde sada da razgovaramo o tome od kojih kompanija ih je bolje kupiti - jedne ili različite? U bilo kom! Ali ovdje postoje male nijanse. Prilikom sklapanja dva ugovora sa jednim osiguravačem mogu se ostvariti popusti. Takođe ubrzava i pojednostavljuje proces papirologije.

    Prilikom kontaktiranja različitih kompanija postoji rizik da će se jedna od njih pokazati nepouzdanom. Ako to ne uzmete u obzir, onda vrijedi pogledati ponude različitih osiguravatelja. Možda imaju više isplativi uslovi po KASKO-u nego u onom gdje je izdato obavezno osiguranje od autoodgovornosti.

    Imate problema s odabirom? Auto-servis će pomoći! Kontaktirajte naše konsultante kako biste dobili informacije koje su vam potrebne.

    Kupovina potpuno novog automobila je uzbudljiv događaj, a novi vlasnik automobila, koji tjera svog „gvozdenog konja“ iz salona, ​​osjeća se kao najsrećnija osoba na planeti. Nije iznenađujuće da je kada vozi automobil kući izuzetno pažljiv i koncentrisan.

    Nov auto, pažnja, budnost, dobro raspoloženje i... osiguranje.

    Međutim, ni to ne garantuje da vedar dan neće zasjeniti nesreća ili čak mala udubljenja ili ogrebotina - situacije na putu su različite... Tu mi pada na pamet riječ “osiguranje”.

    Moguće opcije

    Stoga počinje obrada svih moguće opcije, koji se, u suštini, svodi na 2 vrste osiguranja:

    1. OSAGO;
    2. CASCO.

    OSAGO

    A ako je sve jasno sa obaveznim osiguranjem od autoodgovornosti - ovo je obavezno osiguranje i uglavnom nije preskupo. Kao što znate, košta od 1980 rubalja. za fizičku lica i od 2375 rub. za pravno lice. Naravno, ovo nije konačna cijena - može varirati ovisno o nekima, ali općenito iznos je mali. Maksimalna naknada - 160.000 rubalja.

    Odgovornost svakog vozača je da zaštiti automobil od raznih incidenata.

    Mnogi kritiziraju osiguravače zbog njihove sporosti, birokratije, birokratije i direktne obmane klijenata. Međutim, uz ove eklatantne nepravde, tu su i brojne isplate i odštete žrtvama, tako da nema smisla neselektivno optuživati ​​kompanije za nepoštenje.

    Bilo kako bilo, 2000 rubalja nije tako ogroman iznos za koji se isplati čekati, jer na putu se sve može dogoditi, a mir je mnogo važniji.

    Prije osiguranja automobila, vozači moraju obaviti. Nakon što smo detaljno proučili sve tačke u vezi ovaj problem, bićete spremni za ovu tešku, ali neophodnu proceduru.

    Od kojih možete saznati karakteristike najpopularnijih osiguravajućih društava, što će vam znatno olakšati izbor. Budite sigurni u svoju osiguravajuću kompaniju.

    CASCO

    Ali mišljenja o ovoj vrsti osiguranja se razlikuju. Da li je potrebno osigurati auto po KASCO? - slična pitanja i debate prepune su mnogih automobilskih foruma. Ali prvo morate razumjeti karakteristične karakteristike ove vrste osiguranja.

    Njegova razlika od obaveznog osiguranja od autoodgovornosti je u tome što osiguravajuće društvo plaća odštetu bez obzira ko je kriv za nesreću. Dakle, sljedeći faktori su uključeni u listu rizika:

    1. Krađa (otmica) - naknada za trošak automobila kao rezultat krađe.
    2. Šteta - uzimaju se u obzir skoro svi slučajevi, kao što su pad kroz led, nesreća, poplava, požar, zemljotres itd.
    3. Pomoć na putu - osiguranje pokriva moguće kvarove u radu komponenti vozila.

    Loša strana je cijena polise osiguranja - može dostići i do 10% cijene automobila (godišnje).

    Da li je moguće neosigurati auto?

    Odgovor na ovo pitanje nije tako jednostavan. Što se tiče obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, on je kategoričan - "ne". Ovo osiguranje je obavezno, sviđalo se to vlasniku automobila ili ne.
    Ali što se tiče CASCO-a, odgovor je nešto drugačiji - "moguće je, ali ne uvijek." Uopšte ovaj tip Osiguranje automobila nije obavezno, ali postoji izuzetak od ovog pravila.

    Polisa osiguranja je sigurnosni pojas protiv finansijskih rizika.

    Na primjer, kod kupovine automobila na kredit, KASCO osiguranje je obavezan uslov. I tu želja klijenta ne igra nikakvu ulogu, jer banka treba da se zaštiti od rizika. Da, ovaj pristup nije baš popularan, ali drugog izlaza nema. Dakle, u ovom slučaju ne postoji način da skočite sa “udice osiguranja” – morat ćete kupiti potpuno KASCO osiguranje.
    Što se tiče ostalih slučajeva, takvo osiguranje automobila nije obavezno, tako da vlasnik ima pravo izbora.

    Da ne bi bili uhvaćeni, vozači moraju znati

    Ako vam je baterija prazna, nemojte paničariti. Da bi proces osvjetljenja prošao glatko, morate zapamtiti ispravan slijed radnji.

    Odsutno ste zaboravili ključeve? Motor se može pokrenuti i bez njih. Pogledajte korisne informacije

    Za i protiv

    Verbalne bitke oko KASKA bukvalno su zahvatile internet, a i prva i druga imaju vrlo ozbiljne dokaze. Posebno revni debatanti se čak ne ustručavaju da koriste nepristojan jezik prema svojim protivnicima. Stoga je vrijedno razmotriti najpopularnije i najčešće argumente strana.

    "Iza":

    • Mirno - u pravom smislu te riječi. Vlasnik automobila može mirno da spava, bez straha da će ujutro morati da plati velika suma za popravke automobila. Čak i u slučaju bilo kakvog prekoračenja, osiguravajuće društvo će sve platiti.

    Nažalost, niko nije siguran od nesporazuma na putevima.

    • Muke - sve probleme u vezi sa popravkom automobila (od kupovine rezervnih delova do plaćanja tehničara) rešava ista firma, ne uznemiravajući vlasnika automobila zbog sitnica.
    • Brza naplata – u pravilu se isplate odvijaju u najkraćem mogućem roku, za razliku od birokratije kod obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

    "protiv":

    • Neopravdani visoki troškovi osiguranja - često se dešava situacija kada automobil nije bio uključen u nesreću godinu dana, ili nesreća nije bila ozbiljna. U ovom slučaju, cijeli dio novca uplaćen osiguravajućem društvu bio bi više nego dovoljan za izvođenje radova na popravci.
    • Ušteda vremena - koliko god da je posao kompanije brz, još uvijek nema bijega od papirologije, a to značajno odlaže popravku.
    • Izuzeci - svako osiguravajuće društvo u ugovoru predviđa slučajeve kada ne dospijeva naknada štete.

    Zaključak

    Kao što vidite, ne postoji i ne može postojati jedinstveno gledište. Dakle, nemoguće je jasno savjetovati vlasnika da li da osigura svoj automobil ili ne. OSAGO je obavezno osiguranje, ali KASKO je izbor (sa izuzetkom kreditnog automobila).

    Nikada ne znate gde ćete ga naći ili gde ćete ga izgubiti. Izbor je na vama.

    Stoga, ako odlučite da kupite KASCO osiguranje, nemojte žuriti. Potrebno je kontaktirati nekoliko kompanija i saznati njihove uslove, jer cijena može značajno varirati (ponekad i 2 puta), pod utjecajem mnogih faktora:

    • klasa automobila;
    • iskustvo vozača;
    • franšiza i još mnogo toga.

    Dakle, kada se prijavljujete za KASCO osiguranje, morate biti izuzetno oprezni kako ne biste preplatili ništa.