Da li je moguće osigurati osobu od 91 godine? Da li je moguće osigurati staro vozilo po polisi kasko osiguranja? trošak, tarife i starost automobila. Kolika je cijena kasko osiguranja za polovni automobil?

Vozač neće moći da vozi svoj automobil bez osiguranja od autoodgovornosti. Pravila saobraćaja Polica obaveznog osiguranja od autoodgovornosti jedan je od dokumenata koje vozač mora imati kod sebe.

IN u poslednje vreme da automobili stariji od 10 godina nisu osigurani po programu AO. Za mnoge vlasnike rariteta ovo je pitanje vrlo relevantno. U ovom članku ćemo pogledati kako dobiti auto osiguranje za stare automobile.

Obavezno osiguranje Odgovornost vozača za motorna vozila predviđena je važećim zakonodavstvom, te stoga osiguravajuća kuća ne može odbiti osiguranje starog automobila.

Još jedna stvar. Ne pokrivaju svi osiguravači automobile starije od 10 godina.

Ako osiguravajuće društvo odbije prodati polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti za automobil stariji od 8 godina, tada se vlasnik automobila može žaliti na takve radnje Centralnoj banci Ruske Federacije, Rospotrebnadzoru ili RAS-u. Za nova vozila, paket potrebnih dokumenata za kupovinu osiguranja od autoodgovornosti uključuje važeću dijagnostičku karticu.

Da biste to dobili, morate proći. Vlasnici starih automobila često moraju više puta dolaziti na pregled zbog otkrivanja kvara pojedinih komponenti i sistema. Kada je automobil ispravan, vozaču će biti uručena dijagnostička kartica koja potvrđuje podobnost gvozdenog konja za vožnju po putevima.

Zapamtite tarife.

Kako dobiti polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti za stari automobil?

Uz dijagnostičku karticu koju ste dobili u saobraćajnoj policiji, potrebno je kontaktirati osiguravatelja i napisati pismeni zahtjev uz koji morate priložiti kopije:

• pasoši Ruske Federacije;
• vozačka dozvola;
• tehnički pasoši;
• potvrde o registraciji automobila.

Ako će drugi članovi porodice voziti automobil, biće vam potrebne kopije njihovih vozačkih dozvola. Uzmite staru dozvolu za automobil. Agent osiguranja će provjeriti dostupnost osiguranja koristeći PCA bazu podataka.

Kada osiguravač odbije da osigura automobile proizvedene 1989. godine ili uvede druga ograničenja, mora se zatražiti pismeno odbijanje. Ponekad zaposlenici kompanije koriste razne trikove kako bi pokušali da ne daju podnosiocu zahtjeva pismeno odbijanje. U tom slučaju dokumente pošaljite poštom sa potvrdom o prijemu.

Kompanija će biti primorana da vam pismom pošalje pismeno odbijanje. Nakon što ste dobili odbijenicu, napišite žalbu regulatornim tijelima.

Stručno mišljenje

Natalya Alekseevna

Osiguravači se po pravilu trude da ne dovedu do pritužbi i da udovolje upornim klijentima. Od vas će se tražiti da podnesete zahtjev za dozvolu za motorno vozilo.

Zaposlenik kompanije će izračunati troškove polise. Prvo možete sami izračunati koristeći OSAGO kalkulator.

Cijena polise auto osiguranja ovisi o stažu vlasnika automobila, veličini motora, lokaciji osiguranja, broju vozača kojima je dozvoljeno da voze, a u obzir će se uzeti i faktor povećanja. Što je automobil stariji, to je veća njegova vrijednost. Nakon uplate naplaćenog iznosa, biće vam izdata dozvola za vozilo.

Raritete osiguravamo KASKO osiguranjem

Ne žele svi osiguravači da izdaju KASCO osiguranje za automobile starije od 10 godina. Gotovo niko ne nudi standardne programe za automobil koji je proslavio svoju desetu godišnjicu. Firme koje se izjašnjavaju o spremnosti da pruže dodatno osiguranje Za starije automobile visoke tarife su uključene u cijenu.

Ali ako želite, možete pronaći osiguravatelja koji je spreman da vam pruži povoljnim uslovima za automobile čija je starost veća od 7 godina. U posljednje vrijeme životni standard građana je opao i došlo je do povećanja potražnje za rabljenim automobilima. Zato osiguravajuća društva postati lojalniji vlasnicima starijih automobila.

Auto entuzijasta koji želi da osigura svoj automobil srednjih godina kod obavezno osiguranje OSAGO ili dobrovoljni CASCO, mora biti temeljno pripremljen.

Morat će posjetiti više od jednog osiguravajuće društvo da biste mogli da uporedite ponude. Neki osiguravači će vas uplašiti visokim cijenama, dok će drugi ponuditi prilično profitabilan program osiguranje.

Neophodno je proučiti KASCO pravila za različite proizvode osiguranja i ne ustručavajte se postavljati pitanja zaposlenima u kompaniji. Kompetentni klijenti su uvijek pažljiviji. Možda će vam biti ponuđeno da sklopite individualni ugovor prema standardnom programu, koji ima ograničenje starosti osiguranog automobila koje je niže od vaše. U ovom slučaju, ugovor uključuje dodatne klauzule u vezi sa popravkom.

Isplativo osiguranje starih automobila po KASCO-u

Ne možete dobiti OSAGO ako nemate dijagnostičku karticu.

Neki auto-entuzijasti smatraju da je CASCO politika nepotrebno bacanje novca na automobil proizveden prije deset godina. Ali ima vozača koji vole svoje vjerne čelične konje i drže ih u vrlo dobrom stanju. Žele da ih osiguraju ne samo po obaveznom programu AO za sve, već i po KASCO-u.

Stručnjaci savjetuju sklapanje ugovora o osiguranju automobila starijih od 10 godina uz korištenje franšize. Omogućava vam da značajno uštedite na cijeni polise.

Prilikom sklapanja osiguranja, vozač za sebe bira franšizu - iznos novca za koji će samostalno popraviti automobil u slučaju nesreće. osigurani slučaj.

Ako je automobil zadobio štetu u iznosu od 94 hiljade rubalja tokom nesreće, a franšiza je bila 15 hiljada rubalja, onda će osiguravač nadoknaditi 79 hiljada rubalja.

Treba imati na umu da za stari automobil ukupni troškovi popravka mogu premašiti iznos plaćanja osiguranja. Prilikom proračuna mora se uzeti u obzir istrošenost dijelova.

Stoga je ukupan iznos naknade nizak. Isplativije je popravljati automobil na neslužbenim servisima koji koriste analogne, a ne nove rezervne dijelove, kao i popravljati dijelove umjesto zamjene. Takvi uslovi mogu biti navedeni u ugovoru.

Zaključak

Auto osiguranje za automobile stare 10 i više godina ima svoje karakteristike. Sva osiguravajuća društva moraju izdati auto osiguranje. nema starosnih ograničenja vozilo.

Vozači koji žele da kupe dodatnu KASCO polisu moraće da traže osiguravača koji nudi najpovoljnije uslove. Posebnu pažnju treba posvetiti pitanjima vezanim za popravke automobila. Želimo vam puno sreće na putevima!

Nisu zainteresovani samo vlasnici novih automobila. Ponekad ga vlasnik "stare dame" koja je u savršenom stanju njeguje ništa manje nego što netko drugi cijeni najnoviji model markiranog stranog automobila. Ali ispostavilo se da uzimanje KASCO polise za polovni automobil ima svoje karakteristike i ograničenja.

Koje godine se automobili mogu osigurati po KASCO-u?

Svako osiguravajuće društvo postavlja vlastita ograničenja u pogledu „starosti“ automobila prihvaćenih za osiguranje. Većina osiguravača pridržava se maksimalno 7-10 godina (7 godina za domaća vozila i 10 godina za strana automobile). Za takve automobile predviđeni su punopravni CASCO programi, kada vlasnik automobila može odabrati bilo koju opciju osiguranja. To uključuje opciju „plaćanja bez uzimanja u obzir habanja“, što je, naravno, izuzetno važno za ovaj segment flote.

Neke kompanije (inače, sve ih je više) već su spustile granicu „starosti“ na 12 godina, ali su istovremeno postavile broj obavezni uslovi. Na primjer, uvjet plaćanja samo uzimajući u obzir habanje, nepovrat troškova potrošnog materijala i troškove implementacije radovi na popravci, osiguranje samo od štete itd.

I stariji automobili mogu biti osigurani po KASCO-u, ali ćete morati potražiti osiguravajuću kuću koja će ugostiti vlasnika automobila i dogovoriti se da s njim zaključi individualni ugovor. Pitanje je samo koliko će to pogoditi vaš džep.

Takođe, pri osiguranju polovnog automobila, kompanija može zahtijevati procjenu kako bi se utvrdila njegova osigurava vrijednost i provjerilo njegovo tehničko stanje.

Velike kompanije također uzimaju rijetke automobile na osiguranje (u Evropi ih ​​zovu “old tajmeri”), ali to je tema za drugu raspravu. Kako kažu, "bilo kakav hir za tvoj novac."

CASCO trošak za stari auto

Mišljenje da što je auto stariji, to je CASCO skuplji za njega je pogrešno.

Da, zaista, u svakom osiguravajućem društvu postoji ovisnost: sa svakom godinom rada vozila, CASCO tarifa se povećava. Ali trošak polise nije određen samo tarifom (postotak osigurane cijene vozila), već i samim troškom osiguranja, koji je mnogo veći za nove automobile. Objasnimo primjerima.

• Pretpostavimo da je tarifa za novi automobil proizveden 2013. godine koji košta 800.000 rubalja 6%. Odnosno, politika CASCO koštat će svog vlasnika 48.000 rubalja.
• Zauzvrat, polovni automobil, procijenjen tržišnu vrijednost 150.000 rubalja, osigurano po stopi od 12%. Shodno tome, CASCO će koštati 18.000 rubalja.

Postoje i razni posebni KASCO programi koji vam omogućavaju da uštedite mnogo, na primjer, “50 do 50” ili “za jedan osigurani slučaj”. A neki osiguravači već imaju KASCO osiguranje, posebno prilagođeno „starostnim“ automobilima.

Na kraju krajeva, KASCO za „staru damu“ možda nije nimalo opterećujući ni za jedan novčanik.

Isplati li se osigurati polovni automobil?

Naravno, o pitanju osiguranja mora se odlučivati ​​pojedinačno u svakom konkretnom slučaju, ovisno o uvjetima osiguranja, cijeni osiguranja i stanju automobila. A ako nađete isplativu opciju, zašto sebi ne biste kupili mir i zaštitu u obliku KASCO police?

Važno je samo shvatiti da je puno isplativije osigurati stari automobil sa mogućnošću “plaćanja bez uzimanja u obzir habanja”, tako da kada dođe do osiguranog slučaja, umjesto starih dijelova dobijete nove visokokvalitetne rezervne dijelove. .

U ovu kategoriju spadaju vozila koja su kupljena ne tako davno, kada je kupovna moć stanovništva bila znatno veća nego sada.

Ali u slučaju popravke automobila koji je bio uključen u nesreću, cijena rezervnih dijelova neće se razlikovati od onih koje će biti na novom automobilu. Zbog ekonomski razlozi

U našoj zemlji postoji prilično veliki broj vlasnika automobila koji su zainteresovani za polovni automobil.

Kako se razlikuju tarife za starije automobile?

Da biste saznali cijenu osiguranja za polovni automobil, možete koristiti online kalkulator. Pročitajte kako sami izračunati KASCO osiguranje koristeći online kalkulator.

Mnoga osiguravajuća društva po KASCO-u osiguravaju automobile strane proizvodnje starije od deset godina, a domaće automobile do 7 godina.

Takva vozila su osigurana po punopravnim programima, baš kao i nova.

To znači da ako je automobil ukraden, oštećen ili uništen, vlasnik ima pravo tražiti punu isplatu.

• Za polovne automobile postoje 2 vrste polisa rizika:
• uzimajući u obzir habanje;

isključujući habanje.

Najprofitabilnija se može nazvati polisom CASCO bez uzimanja u obzir habanja.

Istovremeno, trošak osiguranja će porasti za petnaest odsto.

Međutim, treba imati na umu da rabljena vozila mogu imati najviše 50% habanja. VAŽNO.

Osiguravajuća društva najčešće nude naknadu štete po KASCO-u uz pomoć servisnih centara koji su im partneri.

Međutim, to nije uvijek slučaj i možete odabrati popravke kod ovlaštenog distributera kako ne biste izgubili garancijski servis. Takođe, sa ovom opcijom, nema uticaja habanja automobila na cenu polise.

Kolika je cijena KASCO-a za polovni automobil?

Da biste odgovorili na pitanje o cijeni ove vrste osiguranja, potrebno je poznavati komponente za KASCO. Za određivanje konačne cijene osiguravajuća kuća uzima određeni postotak prosječne tržišne vrijednosti automobila određene marke i modela, kao i godinu proizvodnje (a samostalno?).

• Zatim se na njih primjenjuje sistem rastućih i opadajućih koeficijenata koji određuju:
• starost vozača vozila;
• iskustvo vozača;
• bračno stanje vlasnika;
• uslovi skladištenja vozila;
• prisustvo sistema protiv krađe vozila;

Procenat koji se uzima od troškova raste kako se starost automobila povećava. Od novih uzimaju desetak posto, a od polovnih oko dvadeset posto.

Kupovina novi auto KIA Rio u najboljoj konfiguraciji morat će platiti oko 600 hiljada rubalja. će vlasnika koštati 55 hiljada rubalja, pod uslovom da vozač ima 25 godina i pet godina vozačkog iskustva. To će biti oko 9 posto originalne cijene automobila.

Automobil iste marke i modela, ali proizveden 2008. godine, koštat će oko 300 hiljada rubalja. Možete ga osigurati pod KASCO za 42 hiljade rubalja. Ovaj iznos će iznositi 14 posto cijene automobila.

Lako je izračunati da je cijena osiguranja malo promijenjena, iako je cijena vozila prepolovljena. To je zbog činjenice da popravci i rezervni dijelovi za stari automobil koštaju ništa manje nego za novi. Tako osiguravajuća kuća plaća manje u slučaju krađe i potpunog gubitka polovnog vozila.

REFERENCE. Najisplativije KASCO osiguranje može biti za neiskusne vozače. Ovo je povezano s većom vjerovatnoćom da dođe do nesreće. U tom slučaju, takvo osiguranje će pokriti dio troškova popravke automobila, koji mogu premašiti cijenu polise.

Naravno, troškovi osiguranja će biti visoki zbog visokih faktora množenja. Međutim, postoji nekoliko načina da uštedite na svojoj polisi.

Kako uštedjeti pri kupovini KASKO za automobil?

Postoje sljedeći načini da uštedite na kupovini osiguranja:

Kompanije koje nude KASCO osiguranje

Danas postoji mnogo kompanija koje su spremne da ponude ovu uslugu.

Među najodgovornijima su:

• SOGAZ;
• INGOSSTRAKH;
• Alpha Insurance;
• Renesansno osiguranje.

Sve ove i druge kompanije pružaju raznim uslovima osiguranje, pa je prije postupka potrebno proučiti ponude različitih osiguravača. Možete saznati više o tome kako odabrati pouzdanog osiguravača

Danas, kada je tako popularan zdrav imidžživot, pravilnu ishranu, hirurške intervencije u korist ljepote, teško je definisati za stariju osobu.

Proces starenja se odvija individualno za svaku osobu. Broj proživljenih godina još ne određuje stepen starosti. Neko sa 70 godina je dobrog zdravlja i bistar um, ali neko sa 50 godina ne može se time pohvaliti.

Važno je shvatiti da su stariji ljudi starosna grupa koja ima specifične karakteristike, potrebe, interesovanja i vrednosne orijentacije.

Međutim, pozivajući se na važeće zakonodavstvo Ruska Federacija, penzioneri uključuju osobe koje su dostigle starosna granica za odlazak u penziju: žene – 55 godina, muškarci – 60 godina.

Preduvjeti za osiguranje

Nedavno je u zapadnim zemljama pojam "treće doba" postao relevantan, drugim riječima, ovo je najaktivniji period života osobe koji počinje odlaskom u penziju. U to vrijeme ljudi najviše putuju, posjećuju izložbe i koncerte koji se održavaju u drugim gradovima, pa čak i državama, te stječu hobije i nova interesovanja.

Međutim, ne treba zaboraviti na takav popratni faktor „trećeg doba“ kao što je trauma.

Ako se za mladu osobu stvar često svodi na modrice ili ogrebotine, onda starije osobe prilikom pada zadobiju teške ozljede i prijelome, što im može ozbiljno promijeniti cijeli život i dovesti do invaliditeta.

Pravila za osiguranje starijih osoba kod osiguravajućih društava

Sporazum

Ruski standard

Arsenal

VTB osiguranje

Ingosstrakh

Alpha osiguranje

RosGosStrakh

Reso Guarantee

Renesansa

Sberbank osiguranje

Tinkoff

Mogući rizici tokom putovanja

U ugovoru o osiguranju za starije osobe, jedan od ključne tačke su rizici u slučaju kojih će vaša polisa osiguranja pokriti troškove vezane za pružanje prve pomoći (u ovom slučaju obezbjeđuju se troškovi transporta, hitne pomoći ili medicinskog aviona, ovisno o tome gdje će se osiguranik nalaziti u trenutku pogoršanja stanja u zdravlju).

Kao što praksa pokazuje, oni uglavnom nastaju rizici povezani sa povećanim morbiditetom među starijim osiguranicima, naime:

• modrice, prijelomi, posjekotine;
• pogoršanje probave zbog promjena u kvaliteti i načinu ishrane.
• pogoršanje hroničnih bolesti
• nestabilnost krvnog pritiska
• moždani i srčani udari.

Cijena polise osiguranja i faktori koji na nju utiču

Danas ne prihvataju sve osiguravajuće kompanije klijente preko 65 godina za zdravstveno osiguranje prilikom putovanja u inostranstvo. Issue ove politike je veoma rizično za samog osiguravača, jer ovaj postupak ima jaku vezu sa velikim rizicima povezanim sa zdravstvenim stanjem osiguranika.

U suštini, osiguranje za starije osobe prilikom putovanja u inostranstvo jeste zdravstveno osiguranje. Međutim, većina agencija razmatra zdravstveno osiguranje obavezna vrsta osiguranje prilikom kupovine turističke ture i nekoliko je puta jeftinije.

Tarife za osiguranje starih lica u odnosu na tarife ostalih vrsta osiguranja višestruko su povećane na osnovu činjenice da starije osobe predstavljaju grupu sa povećanim rizikom za osiguravajuća društva zbog visok nivo mortalitet.

Također treba napomenuti da što je osoba starija, to je veći koeficijent, na primjer: za osobe starosne dobi 65-69 godina a koeficijent od 1,75 od tarife, i u godinama 70-74 godine – 2,25. Preko 74 godine rizik od odbijanja kupovine polisa osiguranja na postsovjetskom prostoru raste do 80%. To je zbog nerazvijenosti i nedostatka potražnje za osiguranjem starijih osoba u navedenim državama.

Za šta plaćam novac ili osiguranje?

U zavisnosti od nastupanja osiguranog slučaja, Polisa za starije osobe pokriva:

• prva pomoć;
• troškovi lijekova koje daje i prepisuje ljekar prilikom pružanja prve pomoći;
• V u nekim slučajevima Polisa osiguranja pokriva troškove bolničkog liječenja.

Ukoliko se pregledom utvrdi da je naglo pogoršano zdravstveno stanje osiguranika zahtijeva hiruršku intervenciju, koji iz više razloga neće biti obezbeđen u zemlji u kojoj je nesrećna osoba završila tokom putovanja, tada će polisa osiguranja starije osobe pokriti troškove evakuacije u zemlju stalnog boravka uz medicinsku pomoć.