Kako napraviti okvir za nezgodu za osiguravajuću kuću. Vijesti o osiguranju. Šteta koja nije nastala nesrećom

Prevare u osiguranju su prilično česte otkako je uvedeno obavezno osiguranje (MTPL). Budući da je osiguranje obavezno, a da vozila posjeduju ljudi vrlo različitih moralnih načela, pojava prevara u saobraćajnim nesrećama postala je uobičajena pojava. Prema nedavnim procjenama osiguravača, otprilike 15-20% osiguranika izmišlja lažne šeme.

Lažirajući nesreću, pokušavajući na druge načine povećati iznos osiguranja, ne treba zaboraviti da dokazano krivično djelo povlači odgovornost iz čl. 159 Krivičnog zakona Ruske Federacije. Ovaj član maksimalno predviđa kaznu zatvora od 5-10 godina, plaćanje štete i druga ograničenja prava. Uz toliki obim kriminala, kompanije moraju biti izbirljivije oko sklapanja ugovora sa vozačima koji poštuju zakon, podizanja tarifa i provjeravanja svake nesreće u strogom skladu sa utvrđenim standardima.

Uobičajene vrste prevara u saobraćajnim nesrećama

Nakon njegovog uvođenja, postojalo je samo nekoliko kriminalnih šema koje su bile lako razotkrivene. To uključuje evidentiranje pričinjene štete, skrivanje vozača koji je bio u alkoholisanom stanju i primanje plaćanja za automobil sa postojećim kamufliranim nedostatkom. Preuveličana šteta se i dalje javlja u svakom petom slučaju. Recimo da je prije nesreće auto već imao ogrebotine, truleži, pukotine na staklu, nakon nesreće sve to je zabilježeno u protokolu. Moguće je dokazati imaginarnu štetu ako kompanija radi na utvrđivanju vremena nastanka štete.

Pošto se to može učiniti samo nakon sudske revizije, obično je tako zainteresovane strane konvergiraju u prosječnim brojkama, a da stvar ne dovedu do zaključka tužbe. Osiguravači gledaju na naduvane brojke štete kao na dokaz namjere prijevare i, ako žele, to mogu dokazati podnošenjem protutužbe. Nesreće pri vožnji u pijanom stanju nisu neuobičajene, a mito nije opcija. Ili se rodbina, na primjer, supruga, upisuje u protokol, ili se sastavlja za par dana, kada krivac prespava. Svi vozači su svjesni da ih DUI izvještaj automatski poništava sve pokriće osiguranja.

Namerno oštećenje se praktikuje ako vlasnik automobila želi da popravi svoj automobil o tuđem trošku, odnosno oštećen je pre podnošenja zahteva osiguravajućem društvu. Krađa vlastitog vozila i prijava njegovog nestanka nakon nekog vremena nije uobičajena, ali učinkovita metoda. U tom slučaju oprema odlazi u inostranstvo i potom se stavlja na poternicu.

Dvostruko plaćanje podrazumijeva primanje gotovine od osobe odgovorne za nesreću, a zatim se prilikom sastavljanja zapisnika naznačuje šteta od nepoznate osobe. Prilikom osiguranja utvrđuje se krug lica obuhvaćenih ugovorom. Ako je u nesreći učestvovalo lice koje nema pravo upravljanja vozilom, onda je moguće pregovarati sa inspektorima i u protokol upisati ime vlasnika koji ima pravo na isplate.

Za prijavu fiktivne nezgode potrebno je kupiti havarijski automobil, registrovati ga, pa tek onda podnijeti zahtjev za osiguranje. Da biste izvršili takvu lažnu metodu, potreban vam je zaposlenik osiguravajućeg društva koji će učestvovati u zločinu. Uz učešće više lica, prevara je klasifikovana prema strožem dijelu čl. 159, što se ne smije zaboraviti, radi se o grupnom zločinu. Ne tako davno moglo se naići na reklame za automobil iz obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, kada je građanin nudio da ugrozi svoj automobil i inscenira nesreću, a zatim po dogovoru podijeli korist koju dobije.

Prevara sa obrascima i politikama

Trenutno je obmana češća kod krivotvorenja dokumentacije. Ovo je korisno za kriminalce, jer su uplate značajne, a istraživanje nije uvijek u mogućnosti dokazati lažnjak, a to je:

Upotreba ukradenih obrazaca;
otpisivanje namjerno oštećenih obrazaca;
pogrešno prikazani iznosi pokrića;
falsifikovanje saobraćajnih nezgoda kroz zamjenu protokola;
korištenje lažnih obrazaca i pečata;
osiguranje nakon nezgode.

Razmjeri korištenja krivotvorina su veliki, slučajno iskaču i bolno pogađaju džepove poštenih vlasnika automobila. Prilikom kupovine lažne polise, građanin mora shvatiti da u slučaju nesreće ili provjere na putu može biti podvrgnut krivična odgovornost kao saučesnik. Jednom kada se otkrije, takav lažni dokument će pokrenuti lanac istrage. Jasno je da nakon nesreće možete dobiti obrazac za otpis ili dodati treću stranu u polisu ako je u slučaj uključen direktor kompanije. Osim toga, broj lažnih potraživanja iz obaveznog osiguranja motornih vozila od iste kompanije dovodi u pitanje integritet njenih zaposlenih.

Poznati su slučajevi kada je dozvola oduzeta osiguravajuća društva Oni ne podnose prazne formulare za izvještaje u RSA i nastavljaju trgovati njima nakon zatvaranja. Cijena falsifikata je za red veličine niža, kod takvog lažnjaka je automobil registrovan i na tehničkom pregledu, ali ostaje neosiguran i u slučaju nesreće izlazi na vidjelo činjenica prevare.

Metode za otkrivanje krivotvorina

Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, svaki četvrti slučaj prijave za osiguranje ima određene prekršaje. Prilikom kupovine dokumenta, čak i od provjerenih kompanija, obratite pažnju na sljedeće točke:

Serija i broj su slabo ili uopće nisu utisnuti, ali su odštampani;
odsustvo metalnog konca koji prošiva formu;
nedostatak SAR vodenog žiga;
pečati i pečati na dokumentu su pogrešno prikazani.

Ponekad obrazac označava “vlasnik” ili “vlasnik”, što nije znak lažnog dokumenta. Obje opcije su važeće, ali ih menadžer pogrešno koristi. Prilikom provjere falsifikata pomoću RCA baze podataka, bit će primljena poruka da je polisa važeća i izdata kupcu. Ali kad uđeš Odšteta za saobraćajnu nezgodu vlasnik neće dobiti novac po takvoj lažnoj polisi. U praksi postoje slučajevi kada su ugaoni štambilji i pečati toliko identični originalnim da se tek nakon nekoliko tehničkih pregleda utvrdila istina.

Prevaranti izdaju potvrdu o uplati, brojevi odgovaraju stvarnim, koje koristi druga osoba. Kada građanin doživi nesreću, kontaktira kompaniju koja je navedena u dokumentima, gdje mu se uskraćuju isplate i počinje suđenje. Dobro je ako je osporivač u mogućnosti da dokaže da je doveden u zabludu. U suprotnom, ne samo da neće dobiti odštetu, već će postati i optuženi u krivičnom postupku.

Prijevaru prilikom insceniranja nesreće najčešće izvodi grupa ljudi po prethodnoj zavjeri. Ako se takav slučaj utvrdi, počinje potraga za umiješanim osobama. Najčešće su to rukovodioci osiguravajućeg društva, službenici saobraćajne policije ili Ministarstva unutrašnjih poslova i zaposleni u stručnim organizacijama. Davanjem lažnih podataka osiguravajućem društvu, građanin je primoran da plati grupu ljudi koji provjeravaju i sastavljaju dokumentaciju. Otkako su prevare u oblasti obaveznog osiguranja od autoodgovornosti dobile velike razmjere, osiguravajuća društva su počela da sarađuju i razmjenjuju informacije o sumnjivim klijentima, te agencije za provođenje zakona Sve češće se otvaraju krivični predmeti na temu prevara u auto osiguranju.

Auto setups. Pazite, prevaranti!

Provokativno ponašanje na putu - izvođenje namjernih ili nenamjernih radnji koje mogu uzrokovati nesreću.

Namjerna provokacija - dobrovoljno stvaranje predudesne/vanredne situacije radi šale, iz osvete ili kažnjavanja jednog vozača drugog za pravi/izmišljeni prekršaj ili da prevari novac na osnovu optužbi za saobraćajne prekršaje.

Slučajna provokacija

Nenamjerna provokacija - iznenadno stvaranje nepovoljne situacije na posebnoj dionici trase zbog nepoznavanja saobraćajnih pravila ili nepažnje tokom vožnje.

Tipični slučajevi izazivanja nesreće:

• nakon uključivanja lijevog ili desnog žmigavca, upravljajte automobilom u suprotnom smjeru;
• naglo, nerazumno kočenje odmah nakon povećanja brzine;
• ulazak u raskrsnicu van skretanja u trenutku kada je saobraćaj u okomitoj traci pojačan.

sta da radim?

Odmah nakon što neko izazove nesreću, utvrditi težinu posljedica sudara:

• pregledaju sebe/putnike i svoje i drugo vozilo (pozovite hitnu pomoć, ako je potrebno, i pružite prvu pomoć na licu mjesta);
• pozovite inspektore saobraćajne policije(ili se vozači odvezu, ako su “gubici” s obje strane krajnje neznatni, a sudar se dogodio na mjestu udaljenom od “civilizacije”), pozovite osiguravatelja i obavijestite advokata.

U nesreći udario i pobjegao zbog izbjegavanja sudara sa drugim učesnikom saobraćaja Osim pregleda automobila i ljudi koji putuju u njima, treba se uvjeriti da stanari zgrade nisu ozlijeđeni i da nisu oštećeni plinovod i električna mreža.

Nakon/paralelno, identifikuju se svjedoci koji su vidjeli kako i šta se dogodilo, uzmite njihove kontakt podatke, pozovite predstavnike saobraćajne policije, hitnu pomoć, obavijestite agent osiguranja i advokat.

U slučaju nezgode sa pješakom ili drugim automobilom zbog izbjegavanja sudara s drugim automobilom, saznajte koliko je zdravlje ljudi stradalo, pružiti prvu pomoć, sačekati dolazak saobraćajne policije i hitne pomoći.

Paralelno traži nekoliko svjedoka nesreće(pješaci, vozači koji su vidjeli okolnosti pod kojima je došlo do sudara). Uzimaju njihove kontakt podatke i mole ih da ostanu gdje jesu dok ne stignu saobraćajni policajci.

Ne možete pomeriti nijedno vozilo koje je učestvovalo u nesreći (delovi koji odlete od njih) osim ako ne postoji opasnost po ljudski život. Snimljene informacije o lokaciji vozila pomoći će u razjašnjavanju okolnosti nesreće.

Dokaz za sud

Da pravilno shvatimo okolnosti pod kojima je neko izazvao nesreću i donese pravednu odluku o tome ko će snositi odgovornost, sudije zahtevaju:

• dijagram lokacije automobila nakon sudara, koji je izradio stručnjak prometne policije;
• zaključak stručne grupe o prirodi štete i uslovima potrebnim za njeno nastajanje;
• iskazi očevidaca saobraćajnih nesreća;
• video snimci auto DVR-a i vanjskih kamera za nadzor (ako ih je bilo u blizini mjesta nesreće).

Kako proglasiti provokatora krivim? Samo preko suda— druge metode nisu predviđene zakonom.

Auto setup

automatsko podešavanje - namjerno izazivanje nesreće kako bi od vozača dobio novac namenjen za žrtvovanje.

Kako prepoznati prevaru u automobilu? Vanjski znakovi auto-prevare prije nesreće:

• naglo kočenje automobila ispred (često nakon zahtjeva da se ustupi i kratkog povećanja brzine nakon prelaska u istu traku kao i automobil namjeravane žrtve);
• simulacija oštrog prelaska u jednu traku (presijecanje) i pojavljivanje automobila s desne strane niotkuda (onaj koji seče obično se „rastvara“);
• iznenadni "skokovi" pješaka ispod točkova ili na haubu;
• svjedoci koji namjerno lažu.

Jedan od glavnih znakova da ste postali prisilni učesnik u automobilskoj prevari je želja onih koji „nalete“ na „krivca“ da od njega dobiju novac na mestu nesreće. Za to:

• predlažu da se problemi rješavaju bez predstavnika saobraćajne policije, vršenja psihičkog pritiska, uključivanja u slučaj putnika koji se razmeće fizičkom snagom, a koji se „slučajno“ našao u zamijenjenom automobilu;
• „izvršiti pritisak na psihu“ dugotrajnom i neosnovanom histerijom;
• Prijete posljedicama pozivanja pravih ljudi.

Kako se ponašati?

Smiri se, bez obzira koliko je teško. U svakom slučaju morate se obratiti Državnoj inspekciji za sigurnost saobraćaja. Štaviše, samostalno, a ne zahvaljujući usluzi „jahača“.

Oni koji "slučajno" prođu pored policijske stanice mogu u stvari biti iste "patke mamac". Glavna stvar je da ne date novac.

Popravljači automobila dobro poznaju zakone, tako da nemaju želju da budu optuženi za bateriju ili “ubistvo” – tako da stvari ne idu dalje od verbalnih prijetnji. Ni ti ne bi trebalo da daš šakama odriješene ruke, ma koliko to želio.

Bolje je da se zaključate u automobil i komunicirate sa prevarantima kroz blago spušteni stakleni prozor.

Prevaranti razumiju da u slučaju suđenja neće vidjeti novac od žrtve. Stoga će prevarant na sve moguće načine pokušati podići novac u gotovini i na licu mjesta.

Obavijestite svog advokata, prijatelje, rođake i zatražiti da se incident prijavi saobraćajnim policajcima ako saobraćajna policija još nije tamo.

Gdje se obratiti za zaštitu?

Prvo predstavnicima saobraćajne policije, a potom i sudu.

Ako sumnjate da su saobraćajni policajci u dosluhu sa kriminalcima, zapisati registarske tablice pristiglih specijalista, fotografisati lica pristiglih i onih koji su stigli, pozvati CSS nazad. Sačuvajte DVR snimke.

Koliko god da je vaš odnos sa saobraćajnim policajcima težak, oni će vas zaštititi od prevaranata na putu. Naravno, ako u borbi protiv potonjeg pokažete razboritost i suzdržanost.

Vrijeme čitanja: 5 minuta

Izbjegavanje nesreće na cesti omogućava vam da se striktno pridržavate pravila koja regulišu kretanje vozila. Oni također omogućavaju vlasnicima automobila da se zaštite od prevaranata koji insceniranjem lažne nesreće pokušavaju dobiti novčanu naknadu za navodno pričinjenu štetu. Da se iz vozača ne pretvorite u redovnu žrtvu prevare, pažljivo proučite kako izbjeći takve situacije ili izaći iz njih bez štete u 2019.

Svrha dramatizacije

Inscenacija saobraćajne nesreće je prava pozorišna radnja: njen glavni lik je vozač, koji je samo na trenutak skrenuo pažnju sa situacije na putu.

Sam planirani incident je imitacija nesreće sa prilično manjim ili već postojećim oštećenjima na automobilu. Posljednja činjenica, inače, omogućava da se jednostavno pregovara sa neopreznim vozačem, dobije nešto novca od njega i mirno se odveze bez pozivanja policije.

Inscenacija nezgode za osiguranje je još jedna vrsta takvog incidenta, sa ciljem pribavljanja sredstava od osiguravajućeg društva. Nakon što je polisa civilnog osiguranja postala obavezna za vlasnike automobila, postalo je jasno da nisu svi ljudi s visokim moralnim principima, pa stoga nisu skloni popravljanju automobila o trošku osiguravača.

Lažna nezgoda za obavezno osiguranje od autoodgovornosti obično ne uključuje tešku nesreću. Najčešće, vozač prevarant provocira svoju žrtvu, čineći je krivcem.

Nakon toga, po standardnoj proceduri od poziva saobraćajne policije do prijave firme, dobija sredstva za dugo očekivanu popravku.

U nekim slučajevima, biseri idu još dalje i simuliraju krađu vozila, što im omogućava da dobiju puni iznos troškova - u nekim slučajevima je to čak isplativije od lažnih nesreća za osiguravajuću kompaniju.

Šta očekivati ​​od prevaranta

Prvo, pogledajmo kako se napadači pripremaju za namjerni incident. Prvi je auto. Za simulaciju saobraćajnih nesreća obično se koriste polovni automobili skupih marki. To uključuje:

• BMW sedma ili peta serija;
• Audi A6, 80 ili 100 prvih godina proizvodnje;
• Honda CRX;
• Chrysler Cirrus;
• Lincoln Towncar;
• Mitsubishi Galant;
• Saab 9000;
• Mercedes sa karoserijom W124, 201, 210, 140;
• Volvo serije 8 i 9.

Također treba obratiti pažnju na to s kojom pažnjom prevaranti biraju svoje žrtve. Najmanja vjerovatnoća da će biti žrtve su:


• vlasnici novih skupih stranih automobila;
• oni koji su nedavno kupili domaći automobil sa sportskim felnama i jako zatamnjenim staklima;
• vozači automobila sa putnicima;
• vlasnici pohabanih domaćih gvozdenih konja.

Tipično, napadači radije ciljaju na vozače samce, početnike sa znakom "U" na vjetrobranskom staklu, razgovore telefonom, vlasnike novih, ali jeftinih automobila koji izgledaju kao službenici i žene.

Šeme insceniranih nesreća

Što se tiče shema za takvo postavljanje, evo liste najčešćih situacija koje se susreću na domaćim cestama:

• kada je pokazivač smjera uključen, skrenite lijevo ili desno, izvršite manevar u suprotnom smjeru;
• naglo kočenje bez ikakvog razloga odmah nakon što je automobil povećao brzinu;
• napuštanje putnih raskrsnica van skretanja;
• iznenadna pojava vozila;
• pješaci koji se bacaju pod točkove automobila;
• privlačenje lažnih svjedoka.

Najtipičniji primjer postavljanja na cesti izgleda ovako: vozite se srednjom trakom, Mercedes vas sustiže s leđa i daje vam znak da promijenite traku. Uključujući žmigavce, počinjete da se krećete udesno, a onda se niotkuda pojavljuje još jedan automobil čiji blatobran smrskate. Vozač oštećenog automobila nudi vam da se mirno rastanete za određenu sumu, a vi odlazite srećni što se sve tako dobro završilo.

Postoji li mogućnost naknade štete?

Nije tajna da polisa obaveznog osiguranja omogućava vlasniku automobila koji je žrtva saobraćajne nesreće da nadoknadi štetu.

Ali šta ako je vozač žrtva inscenirane nesreće i zapravo se ponaša kao krivac? U takvoj situaciji zakon predviđa da žrtva prima odštetu. Jedini izuzetak je slučaj kada se utvrdi da je istovremeno i kriva i oštećena - to se može dokazati samo na sudu. Ova opcija je moguća ako učesnici incidenta nisu postigli sporazumni sporazum, već su prošli kroz čitavu formalnu proceduru.

Ako se želite u potpunosti zaštititi od bilo kakvih plaćanja i troškova uzrokovanih nezgodom, morate voditi računa o kupovini.

Kako dokazati nevinost

Prvo što vozač koji je "navučen" treba da uradi je da se smiri i ne podlegne provokacijama uljeza. U okolnostima koje se pojave svakako treba pozvati saobraćajnu policiju. Bolje je da to učinite sami, jer policijski odred koji "slučajno" prođe može završiti u dosluhu sa prevarantima.

Budite uvjereni: pritisak će biti isključivo moralni, mogu pasti prijetnje, fraze sa nazivima krivičnih članaka i tako dalje. Ali posljedice lažne nesreće neće dostići tačku fizičkog nasilja, jer su kriminalci dobro upoznati sa zakonom. Stoga bi bilo sasvim razumno uključiti kameru i snimiti cijeli razgovor.

Ako je moguće, ne napuštajte vozilo dok ne dođe policija. Dok je čekate, obratite se svom advokatu, rodbini ili advokatima nadležnim za ovu oblast. Kako biste dodatno dokazali svoju nevinost u namještenoj nesreći na sudu, morat ćete koristiti snimak sa kontrolne kamere, pa vodite računa da je uvijek uključen tokom vožnje.

Prije svega, trebali biste se osloniti na pomoć saobraćajnih inspektora. Ako postoji sumnja da su u savezu sa prevarantima, zapišite registarske tablice svih automobila koji su uključeni u inscenaciju i slobodno dostavite raspoložive materijale sudu: on će svakako imenovati posebno ispitivanje za istragu okolnosti.

Vlasnici automobila koji su zbunjeni načinom na koji nesreću uokviruju za osiguranje trebali bi toga biti svjesni osiguravajuće društvo ima pravo da naloži dodatni pregled radi utvrđivanja fiktivnosti nezgode. Ovakvi zaključci možda i nisu najprijatniji, pogotovo ako je riječ o grupi kriminalaca koji, ušavši u zavjeru, pokušavaju prevariti osiguravače novca.

Danas kazna za lažiranje nesreće dostiže 7 godina zatvora i novčanu kaznu od milion rubalja.

Evo nekoliko savjeta kako se zaštititi od nailaska na uljeze:

1. Prije nego što skrenete, nikada ne gubite iz vida automobil ispred vas.
2. Tokom gustog saobraćaja, pripazite vozila s vaše desne i lijeve strane. Ako su previše blizu, pustite ih da prođu naprijed i gledajte šta će dalje raditi.
3. Ako vam neko trepće s leđa, nemojte žuriti da naglo promijenite traku. Pazite da ništa ne ometa ovo, a tek onda postepeno prelazite na sljedeći red.
4. Uvek proučite situaciju u retrovizorima, ne samo pre promene trake, već i tokom procesa.
5. Ako je vaš automobil agresivno zakačen, zaustavite se i upalite svjetla opasnosti.
6. Uvijek budite spremni na iznenadni pritisak na kočnice.

U svakoj situaciji pokušajte izbjeći sudar, ali da biste to učinili morate biti izuzetno oprezni na cesti.

Lažna nesreća: Video

Želja za „profitom“ na račun drugih stara je koliko i vrijeme, a osiguranje je pogodno područje za prevaru. Ruske osiguravajuće kompanije smatraju da od 10% do 25% osiguranika (u zavisnosti od vrste osiguranja) pokušava da primi nezakonita plaćanja. Rigged slučajevi osiguranja postali uobičajeni. Prema različitim procjenama, domaći osiguravači godišnje isplaćuju i do 10% odštete prevarantima, dok broj prevara raste iz godine u godinu.

Prevara osiguranika u Rusiji i inostranstvu

Strani prevaranti i borba protiv prevara

Pošteno radi, treba napomenuti da je želja za lakom zaradom na osiguranju raširena širom svijeta. Zapadne osiguravajuće kompanije prenose 15-20% sredstava na račune prevaranta. U Americi i Kanadi se dešava i do 80% prevara lično osiguranje. To se objašnjava činjenicom da su isplate životnog osiguranja obično velike, a prikupljanje dokaza za takve događaje je prilično teško. Na taj način se falsifikuje nesreća, pa čak i smrt osiguranika da bi se dobila isplata.

Falsifikovanje automobila je popularno u Evropi. Na primjer, u Francuskoj i Njemačkoj slučajevi paljenja automobila osiguranih po previsokim cijenama, kao i inscenacije krađa i nesreća nisu rijetki. Često se tokom istrage identifikuju organizovane grupe prevaranta sa sopstvenim lekarima, stručnjacima i advokatima.

Međutim, u Evropi i Americi borba protiv prevara je mnogo efikasnija nego u Rusiji. Tamo su formirane i aktivno se koriste baze podataka istorija osiguranja klijenata, prate se veze sa bazama podataka banaka i drugih kompanija. finansijske organizacije. Osim toga, razne agencije za provođenje zakona aktivno sarađuju u borbi protiv prevaranata.

Prevara sa auto osiguranjem u Rusiji

Glavna karakteristika ruskih lažnih šema je aktivno učešće državnih službenika i službenika za provođenje zakona koji krivotvore razna dokumenta. Istovremeno, domaći prevaranti preferiraju osiguranje automobila. CASCO i OSAGO čine oko 70% slučajeva prevare u osiguranju. Slijede osiguranje imovine pojedinci, gdje je osiguranje na osnovu fotografija uobičajeno. U uslovima žestoke konkurencije, radi pogodnosti osiguranika, kompanije često osiguravaju nekretnine bez prethodnog pregleda imovine (pomoću fotografije). Ovo je postalo plodno tlo za ljubitelje lakog novca.

Prevara sa auto osiguranjem

Prema različitim procjenama, prevare sa obaveznim osiguranjem od autoodgovornosti čine od 15% do 35% ukupan broj falsifikovane isplate. Za KASKO – oko 10-30%. Općenito, na tržištu osiguranja automobila gubici od prevaranata godišnje iznose do 20% isplata. U novčanom smislu, iznosi su jednostavno šokantni. Kriminalne šeme, kao i nivo organizovanosti prevaranata, veoma se razlikuju. Do 80-85% slučajeva prevare dešavaju se od strane pojedinaca, a još 15-20% zločina počine organizovane grupe. U potonjem slučaju, kriminalci često uključuju agente osiguranja i službenike saobraćajne policije. Mnogo je manje organiziranih grupa, ali one čine više od 60% svih gubitaka od krivotvoritelja.

Karakteristike prevare u osiguranju automobila:

• Oko 30% su inscenirane nesreće;
• 13% su falsifikovanja okolnosti nesreće;
• Oko 40% slučajeva prevare se dešava kada se polisa izda nakon osiguranog slučaja.

Šeme prevaranta koji posluju u osiguranju automobila:

1. "Automatsko podešavanje." Inscenacija nesreće kako bi se dobila odšteta od osiguravajuće kuće “žrtve” auto prevare. U grupu prevaranta po pravilu je i službenik saobraćajne policije koji sastavlja zapisnik o incidentu. On je taj koji osigurava fiktivne dokumente osiguravajućim društvima "krivaca" nesreće.
2. Šema precjenjivanja štete ili lažnog računa iz servisa.
3. Povećanje cijene osiguranog automobila. Na primjer, strani automobil uvezen u Rusiju koji se raspada, ali je zadržao svoj tržišni izgled, osiguran je po naduvanoj cijeni. Zatim prema scenariju: nesreća i zahtjev za plaćanje. Prema istoj shemi, isti automobil je ponekad osiguran od strane nekoliko kompanija. Takvi slučajevi su identifikovani, ali ne uvek, jer single base Nema osiguravača.
4. Inscenirane krađe automobila. Ovo je najteži slučaj za osiguravača. Ovdje je vrlo teško dokazati prevaru i kompanija je prinuđena da plati ozbiljnu odštetu. IN U poslednje vreme Raste broj slučajeva inscenirane krađe automobila kupljenih na kredit.

Ovo je nepotpuna lista shema; ona se mijenja tokom vremena. Prevaranti se prilagođavaju metodama rada sigurnosnih službi osiguravača i pronalaze nove rupe za laku zaradu.

Razlozi za širenje prevara u osiguranju

Zanimljivo je da su građani Rusije veoma lojalni činjenicama obmane osiguravajućih kompanija. Ovakav stav se objašnjava nepovjerenjem prema osiguravačima još iz vremena sovjetskog „Gosstraha“ i nezadovoljstvom njihovim radom. Štaviše, prevaranti u osiguranju često sebe čak i ne smatraju kriminalcima i u 99% slučajeva ne priznaju da je njihov prekršaj težak. Prema osiguravajućim kompanijama:

• 10% osiguranika je spremno na prevaru;
• 20% poštuje pravila i zakone;
• 70% je sposobno da falsifikuje podatke ako ima sreće.

Važan razlog za širenje prevara od strane ruskih osiguranika je njihov odnos prema osiguranju. Širom svijeta potrošači su navikli kupovati osiguranje u nadi da im nikada neće trebati. Ruski osiguranik, koji je potrošio znatan iznos na polisu CASCO ili MTPL, ponekad se raduje prilici kada može nadoknaditi svoju „investiciju“. Takav automobilski entuzijasta jednostavno će biti sretan ako uspije zaraditi na osiguranju.

Procijenite sami. Prema Sveruskom savezu osiguravača:

• 44% Rusa ne smatra zločinom namjerno naduvavanje iznosa štete ili insceniranje osiguranog slučaja;
• 41% naših sugrađana smatra da je to zločin;
• 15% smatra da je teško odgovoriti.

Brojke su sasvim logične, jer je 34,1% građana uvjereno da sami osiguravači varaju. Osim toga, 27,3% ispitanika smatra da kompanije previše naplaćuju osiguranje.

U međuvremenu, sebi je skuplje da opravdavate prevarante!

Gubici od prevaranata dostigli su tolike razmjere da imaju značajan uticaj na politike cijena osiguravajućih društava. Činjenica je da se poslovni troškovi gotovo uvijek prenose na potrošača. Dakle, tarife za glavne vrste dobrovoljnog osiguranja automobila uključuju gubitke od prevare. Prema različitim procjenama, do 15% premija osiguranja potiče od takvih troškova. Zato, dok slušate oduševljene priče vaših prijatelja o tome kako su prevarili osiguravajuću kuću, nemojte zaboraviti da i takve radnje uzimaju danak po vašem džepu. Samo izračunajte cijenu CASCO-a na kalkulatoru i pomnožite rezultirajući iznos sa 7-15%.

U pravilu, u postavu su uključena dva ili tri automobila: jedan "postavlja", drugi "vodi" klijenta i vrši opće posmatranje, a treći nosi "svjedoke".

Čak i vozač koji stoji pored puta može biti okrivljen za nesreću.

Više nije tajna da nisu sve saobraćajne nesreće slučajne. Postoje ljudi koji zarađuju novac namjerno "zamjenjujući" automobil za tuđi branik i primajući osiguranje. Ovi prevaranti dokazuju da oni nisu krivi za nesreću i da im osiguravajuća kuća plaća nastalu štetu po zakonu obavezno osiguranje odgovornost za motorna vozila. Ovi ljudi, uz automobil, mogu “kupiti” svjedoke, stručnjake, pa čak i službenike saobraćajne policije i osiguravajuće kuće. U zapadnoj Rusiji postoji čak i „crna lista“ takvih prevaranata u osiguranju. Mi još nemamo ništa slično u Blagoveščensku. Postoje tri glavne opcije za "namještaj", za koje je dopisnik Komsomolskaya Pravda saznao od osiguravatelja.

1. Svoj čovjek u saobraćajnoj policiji

Kako se ovo dešava?

Mjesto i vrijeme nesreće se unaprijed dogovaraju kako bi tamo mogao doći "njihov" inspektor. Odaberite automobil koji nije preskup, po mogućnosti sa negradskim registarskim oznakama. Dogovara se nesreća. Na mjesto incidenta stiže prava ekipa saobraćajne policije, sastavlja se pravi zapisnik, a "krivi" vozač ne sumnja.

Postojao je slučaj

Prevaranti su kupili deo karoserije automobila na deponiju i ostavili ga na putu. Policajci su zaustavili vozača KamAZ-a i zamolili ga da gurne kamion na ivicu puta. A kada im je vozač obavio ovu naizgled nevinu uslugu, javljeno mu je da je u pitanju “nesreća”. Ali rekli su da nema razloga za brigu, nije iz svog džepa platiti štetu, sve će se pobrinuti osiguravajuća kuća. A onda je došlo do dogovora sa vještakom i zaključka koji je koristan za “žrtve”. Međutim, tehnički pregled je naknadno pokazao da priroda oštećenja na tijelu ne odgovara okolnostima opisanim u izvještaju o nesreći.

Više na InDrive.Net:

Da li je Ford pobedio? Ne žurite da se radujete...

2. Naređeni svjedoci

Kako se ovo dešava?

Najčešća opcija. Prevaranti koriste automobil srednje klase, koji je možda bio u nesreći, ali je u manje-više prodajnom stanju. Najlakše je da vas prevaranti pogode ujutro ili uveče ili po lošem vremenu. Zagušenost ulica takođe igra na ruku. Prevaranti su veoma dobri psiholozi, čak i po svom stilu vožnje mogu da shvate kakav je vozač za volanom - iskusan koji se ne može prevariti, ili „budala“ kojoj se može podmetnuti.

U pravilu, u postavu su uključena dva ili tri automobila: jedan "postavlja", drugi "vodi" klijenta i vrši opće posmatranje, a treći nosi "svjedoke". Alternativno, “svjedoci” mogu biti bez automobila.

U slučaju kršenja saobraćajnih pravila (pri promeni trake, preticanja ili na semaforu, kada oba učesnika kažu da su vozili na zeleno svjetlo) službenici saobraćajne policije moraju se osloniti na iskaz svjedoka da bi utvrdili krivca. A svjedoci prevaranta su njihovi ljudi. Ponekad čak i ne moraju biti prisutni u nesreći, mogu se pozvati telefonom.

Postojao je slučaj

U zoni pijace u Voronkovoj ulici, pored puta je bio minibus sa putnicima. Na njega se „prikačio“ još jedan automobil. Pozvana je saobraćajna policija. Inspektori u početku nisu ni sumnjali da je kriv vozač Gazele - ovo vozilo ima previše problematičnu reputaciju. Štaviše, to su potvrdili i svjedoci „carinje“, koji nisu bili prisutni na samoj nesreći. I sam vozač je iz zabune priznao krivicu. Putnici su ga spasili. Oni su rekli da je zapravo sve drugačije. Svi svjedoci su ispitivani jedan po jedan, tako da su se “obični” počeli zbuniti u iskazu, a pravi ne.

Niste pronašli odgovor? Besplatne pravne konsultacije!

Da li više volite komunikaciju uživo? Pozovite advokata besplatno!

3. Vaš osiguravač

— Svjedoci po ugovoru mogu biti zbunjeni u svom iskazu, mogu govoriti o različitim stvarima.

— Takođe može biti alarmantno kada su „svjedoci“ upoznati sa „žrtvom“ ili su generalno njegovi rođaci koji su se navodno zatekli u blizini mjesta nesreće.

— „Vaš“ stručnjak može pretjerati u procjeni štete. Previse velika suma(od 100 hiljada rubalja i više) takođe može upozoriti osiguravajuću kompaniju.