Razno 

Da li inspektor saobraćajne policije provjerava osiguranje? Da li službenici saobraćajne policije imaju pravo na polisu obaveznog osiguranja? Da li važe politike elektronske policije za saobraćajnu policiju?

Na internetu se stalno vodi debata o tome da li je vozač dužan da pokaže osiguranje policajcu (pošto se sjećamo da u našoj zemlji više nemamo odjel saobraćajne policije). U pravilima saobraćaja navodi se da je vozač dužan da to obezbijedi na zahtjev policije, ali se ne navodi u kojim situacijama policija ima pravo zahtijevati uvid u polisu. Da biste ovo razumeli, sve što treba da uradite je da otvorite Zakon Ukrajine o osiguranju od autoodgovornosti, koji detaljno i jasno propisuje u kojim slučajevima vozač u obavezno obezbeđena je polisa osiguranja od autoodgovornosti i u kojim slučajevima policija ima pravo da zahteva njenu izradu.

Šta nam zakon kaže?

Poznata je činjenica da vozač mora imati policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, jer je ona jedna od obavezna dokumenta, dajući pravo korištenja vozila. Odnosno, prema Zakonu, na teritoriji Ukrajine zabranjeno je koristiti vozilo koje se može klasifikovati ako nije pokriveno polisom obaveznog osiguranja od autoodgovornosti. Shodno tome, polisa autoodgovornosti treba uvijek biti uz vas kada idete bilo gdje, kao i vaša licenca i potvrda o registraciji.

Pogledajmo sada kada je vozač dužan da pokaže svoje osiguranje saobraćajnoj policiji (tačnije, policajcu). Prije pojave policije bila je uobičajena praksa da saobraćajna policija zaustavlja vozače radi provjere dokumenata, a ujedno i dostupnosti osiguranja. Često se ovaj postupak završavao mitom, zbog čega je vozač, osiromašen za sto-dvije grivna, vozio dalje, a zadovoljni saobraćajni policajci su ostajali da traže novu žrtvu. Danas se situacija radikalno promijenila. Prije svega, znajte da vas policija nema pravo zaustaviti samo da provjeri vaše dokumente (i da istovremeno postoji polisa AO). Druga je stvar da li je došlo do saobraćajnog prekršaja - u tom slučaju vozač mora biti spreman da policajcu na prvi zahtev pokaže osiguranje, jer je prilikom sastavljanja zapisnika policajac dužan da proveri prisustvo polisa osiguranja OSAGO. Ako kod sebe nemate policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, imat ćete najboljem scenariju očekuje usmenu opomenu, u najgorem - novčanu kaznu. U kojim drugim slučajevima ćete morati policiji pokazati svoje osiguranje? Pored slučajeva sastavljanja protokola saobraćajni prekršaji, vozač treba da pokaže osiguranje saobraćajne policije prilikom registracije prijave saobraćajne nezgode. Ovdje morate uzeti u obzir da ako krivac incidenta (ili učesnik nesreće koji je djelimično odgovoran za ono što se dogodilo) nema policu osiguranja kod sebe, tada će morati platiti ne samo kaznu za kršenje saobraćajnim pravilima koja su dovela do nesreće, ali i zbog toga što ga nije imao u rukama politike OSAGO. I zapamtite da ako jednostavno niste sklopili policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti i vaše radnje na cesti dovele su do materijalne štete, štete po zdravlje i moralne štete drugih, onda sva finansijska odgovornost za naknadu štete pada na vas. .

Naravno, ovo se ne odnosi na one kategorije stanovništva za koje izdavanje polise nije obavezno - u ovom slučaju MTIBU preuzima punu odgovornost za naknadu štete. Kategorije stanovništva kao što su borci i ratni vojni invalidi, kao i invalidi prve grupe koji lično upravljaju svojim vozilom i lica koja upravljaju automobilom invalida prve grupe u njegovom prisustvu nisu dužni da imaju i obezbjeđuju polisu autoodgovornosti.

Za sve ostale entuzijaste automobila, online usluga Oh.ua pruža divnu priliku po najboljoj cijeni, birajući između ponuda vodećih osiguravajućih kuća u Ukrajini.

Vlasnici automobila se često susreću sa pitanjem da li moraju sa sobom ponijeti polisu autoodgovornosti? Zakonodavstvo postavlja jasne zahtjeve za dostupnost polise osiguranja, ali je u praksi situacija dvosmislena. Da biste razumjeli ovaj zahtjev, trebali biste detaljno razmotriti propise.

Prema tački 2.1.1 saobraćajnih pravila u 2018. svaki vlasnik vozilo kada ga upravljate, morate imati sa sobom listu dokumenata, uklj. i . Kršenje ovog pravila može rezultirati kaznom administrativna kazna. Sa druge strane, službenici saobraćajne policije imaju mogućnost da provjere valjanost i autentičnost ugovor o osiguranju na jednoj bazi. Glavna uprava Ministarstva unutrašnjih poslova takođe preporučuje svojim zaposlenima da koriste jedinstvenu bazu podataka za provjeru svoje politike autoodgovornosti umjesto da se konsultuju sa vozačem. Iz tog razloga ostaje otvoreno pitanje da li vlasnici automobila moraju imati polisu autoodgovornosti.

Praktična situacija

Kada zaposleni u Državnoj saobraćajnoj inspekciji zaustave vozača radi provjere dokumenata, često ne zahtijevaju predočenje polise AO, jer može samostalno provjeriti ugovor o osiguranju i rok njegovog važenja. Ali ponekad se dogodi situacija kada vlasnik automobila zaboravi policu osiguranja. U ovoj situaciji, službenik saobraćajne policije u iznosu do 500 rubalja.

Razlog za ovu kontradikciju je prilično jednostavan. I pored toga što dežurna ekipa saobraćajne policije ima mogućnost da proveri ugovor o osiguranju i verodostojnost polise AO, vlasnik automobila je dužan da ovaj dokument ima kod sebe i predoči ga na zahtev, što je regulisano gore navedenim - pomenutu tačku 2.1.1 saobraćajnih pravila. Svako kršenje jednog od njegovih zahtjeva podliježe administrativnoj kazni.

U kom obliku se može prikazati polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti?

Saobraćajna pravila ne preciziraju u kom obliku polisu autoodgovornosti treba čuvati i prezentirati službenicima saobraćajne policije. Pitanje je komplicirano činjenicom da mnogi građani sklapaju ugovor o osiguranju na daljinu putem interneta i primaju ga elektronskim putem.

Detaljnije objašnjenje zahtjeva klauzule 2.1.1 Saobraćajnih propisa u vezi sa skladištenjem i prezentacijom politike autoodgovornosti zaposlenima u Državnoj saobraćajnoj inspekciji može se naći na web stranici RSA www.autoins.ru. U njemu se navodi da politika autoodgovornosti mora biti pohranjena i predstavljena na verifikaciju u papirnom obliku.

dakle, elektronski oblik Morat ćete ga odštampati na štampaču. Gotov papirni ekvivalent dokumenta mora odražavati jasne informacije od originala, a unesene informacije moraju se lako razlikovati.

Ako vozač nije vlasnik vozila koje se koristi, politika elektronskog vlasnika automobila nije odgovarajuća. Takođe je u obavezi da zaključi poseban ugovor o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti za ceo period eksploatacije vozila. U suprotnom, inspektor saobraćajne policije ima pravo izreći dvostruku kaznu:

  • protiv vlasnika automobila zbog prenosa i dozvole da vozilom upravlja lice koje nema polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti;
  • protiv vozača zbog odsustva (nepodnošenja) ugovora o osiguranju.

Koja je kazna ako kod sebe nemate polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti?

Kao što je već pomenuto, vozač se suočava sa kaznom zbog neposjedovanja polise osiguranja. Ukoliko prilikom provjere dokumenata vozač vozila ne može dostaviti polisu autoodgovornosti, kao i drugi dokument koji je potreban za predočenje, snosi administrativnu odgovornost. U ovom slučaju, službenik saobraćajne policije se rukovodi dijelom 2 člana 12.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, koji predviđa niz kazni za nepostojanje obaveznog dokumenta.

Novčana kazna za nepostojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti kažnjava se vlasniku automobila, bez obzira ko ga je upravljao u trenutku počinjenja saobraćajnog prekršaja (osim u slučajevima krađe ili iznajmljivanja vozila).

Kako biste izbjegli neugodne situacije ne samo zbog nepostojanja polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, već i drugih srodnih faktora, trebali biste se pridržavati niza pravila koja će znatno olakšati život na cestama:

  1. Trebali biste odštampati dvije kopije polise AO u slučaju da se jedan od njih izgubi. U ovoj situaciji, vozač neće morati da traži štampač za ponovno štampanje, što može biti važno ako nema slobodnog vremena.
  2. Dokumente treba čuvati zajedno u posebnoj fascikli i ostaviti kod sebe kada napuštate automobil. Ovo će smanjiti šansu da izgubite polisu autoodgovornosti i druge papire ako vam stranac provali u automobil. Neprijatnija situacija može nastati kada se automobil odveze na zapleni, a vozač ne može dokazati vlasništvo nad njim jer se sva dokumentacija nalazi u pretincu za rukavice.
  3. Provjeru svih obaveznih dokumenata, osim identifikacije vlasnika automobila, prema tački 2.1.1. Saobraćajnih propisa mogu izvršiti samo djelatnici Državne prometne inspekcije na stacionarnim mjestima. Politika autoodgovornosti nije takva, stoga patrola saobraćajne policije nema pravo to zahtijevati na drugom mjestu osim na stacionarnim mjestima.

Pridržavajući se ovih nekoliko jednostavnih pravila, možete se zaštititi od mnogih neugodnih situacija, uključujući i one sa inspektorima saobraćajne policije.

Sažimanje

Službenici saobraćajne policije imaju mogućnost da dobiju sve podatke o automobilu, vlasniku i licu koje ga upravlja, uklj. i politika OSAGO. Ovo značajno ubrzava provjeru autentičnosti dokumenata vozača, ali ne eliminira zahtjev za dostavljanje obaveznih dokumenata za provjeru. Jedinstvena baza podataka ne oslobađa vozače obaveza, a inspektor Državnog saobraćajnog inspektorata, u nedostatku dokumenata, ima pravo da izrekne novčanu kaznu po zakonskom osnovu.

Na pitanje da li je potrebno da sa sobom ponesete elektronsku polisu autoodgovornosti, pravni okvir odgovori jedini zakon– tačka 2.1.1 Saobraćajnih pravila, koja obavezuje sve vozače na putu da ponesu i pokažu na proveru komplet obaveznih dokumenata, uklj. i polisu osiguranja. Ovo pravilo treba poštovati i svaki put kada putujete ličnim prevozom morate sa sobom ponijeti policu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.

Već duže vrijeme inspektori saobraćajne policije ne provjeravaju kartice tehničkog pregleda vozača (dijagnostičke kartice). Ali šta je sa polisom osiguranja od autoodgovornosti? Trebam li ga predočiti službeniku saobraćajne policije? Postoje li situacije kada inspektor saobraćajne policije ne provjeri polisu autoodgovornosti? Šta učiniti ako zaposleni traži da mu predate polisu na provjeru? Šta da rade oni koji osiguravaju građansku odgovornost putem elektronske polise?

Zakonodavni okvir

Prema stavu 1 člana 4 Federalnog zakona br. 40 „O obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila“, svi vlasnici automobila su obavezni da sklope ugovor o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti. U suprotnom, automobilu nije dozvoljeno kretanje po putevima zajednička upotreba. Istovremeno, stavom 2.1.1 člana 2 Pravila saobraćaja na putevima utvrđeno je da je vozač prilikom upravljanja vozilom dužan da sa sobom ima i preda inspektorima saobraćajne policije na zahtjev, uključujući i polisu osiguranja od autoodgovornosti. Međutim, službenik saobraćajne policije mora imati dovoljno osnova da može provjeriti dokumentaciju vozača. stav 106 Administrativni propisi Saobraćajna policija je utvrdila da takvi razlozi uključuju:

  • Evidentirano kršenje saobraćajnih pravila;
  • Dostupnost orijentacije vozila;
  • Sprovođenje promocija i specijalnih operacija u cilju sprečavanja saobraćajnih nezgoda i smanjenja težine posledica saobraćajnih nezgoda;
  • Kršenje od strane vozača zahtjeva za osiguranje odgovarajućeg nivoa sigurnosti na putu (pretjerano zatamnjenje stakala, „igranje dama“ itd.).

Osim toga, tačkom 84.13 Administrativnih propisa izričito je propisano da inspektor saobraćajne policije ima puno pravo da zaustavi vozilo kako bi provjerio vozačku dokumentaciju za pravo upravljanja vozilom i dokumentaciju za sam automobil. U praksi to znači da, po želji, inspektor saobraćajne policije uvijek može pronaći razlog za provjeru dokumenata vozača i neće ga imati pravo odbiti.

Odgovornost za nedostatak osiguranja

Odgovornost za nepostojanje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti utvrđena je članom 12.3 Kodeksa upravni prekršaji. Tačka 2 pomenuti članak navodi da ako policajac ne dostavi polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, vozač se suočava sa kaznom od 500 rubalja ili upozorenjem. Istovremeno, stav 2 člana 12.37 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije odredio je da ako vozač upravlja vozilom za koje nije zaključen ugovor o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti, kazna iznosi 800 rubalja bez mogućnosti zamjena kazne upozorenjem. Takođe, stavom 1. istog člana utvrđeno je da ako se vozilom upravlja suprotno uslovima utvrđenim ugovorom o osiguranju (automobilom upravlja vozač koji nije uključen u osiguranje, ili se vozilom upravlja u određenom vremenskom periodu). vremena koje osiguranje ne pokriva), vozač će biti kažnjen novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja.

Karakteristike elektronskog dokumenta

Od 1. januara 2017. godine vlasnici automobila imali su priliku da kupe elektronsku polisu OSAGO. Da biste to učinili, potrebno je otići na službenu web stranicu osiguravajućeg društva, popuniti odgovarajući obrazac, platiti polisu i podnijeti zahtjev. Ali u ovom slučaju osiguravač nije dužan klijentu dostaviti papirnu verziju polise. Zapravo, kada upravlja vozilom, vozač ostaje bez polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, za koju je odgovornost predviđena stavom 2 člana 12.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (novčana kazna od 500 rubalja ili opomena). ). Međutim, stavom 124. Administrativnog pravilnika Državne inspekcije za bezbjednost saobraćaja utvrđeno je da vozač može inspektoru saobraćajne policije prenijeti štampanu verziju elektronske politike OSAGO. Odnosno, vozač treba da preuzme elektronsku polisu koju je kupio (osiguranje je šalje na navedeni email) i odštampa je na običnom štampaču.

Takođe, inspektori saobraćajne policije od 2018. godine testiraju uslugu za provjeru da li vozač ima polise osiguranja od autoodgovornosti bez davanja papirne verzije. Odnosno, zaposleni unosi podatke o automobilu u traku za pretragu i sistem daje informacije o postojanju (odsustvu) polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti i njenim uslovima (dozvoljeni period korišćenja vozila, broj osoba uključenih u osiguranje itd.). Ovu inovaciju prvenstveno diktira široka upotreba elektronskih polisa autoodgovornosti i činjenica da vlasnici automobila ne štampaju uvijek papirnu verziju osiguranja.

Osnovna pravila verifikacije

Zaposleni koji je zaustavio vozilo mora prići, predstaviti se i navesti razlog zaustavljanja. Ukoliko se ovaj razlog ne poklapa sa gore navedenim, inspektor nema pravo provjeravati da li vozač ima polisu autoodgovornosti. Na primjer, ako je automobil zaustavljen da bi se privukao vozač kao svjedok, da bi se pomogao drugim učesnicima u saobraćaju i tako dalje.

Ako se razlog zaustavljanja poklapa sa gore navedenim, inspektor može tražiti dokumente od vozača. On je, pak, dužan da ih odmah prenese. Tačkom 53. Administrativnih propisa utvrđeno je da se dokumenti od vozača primaju bez pokrivača i uređaja za držanje. To znači da inspektor ima pravo da uzme dokumente i sa njima ode do patrolnog automobila (stacionarnog patrolnog mjesta) da provjeri sve potrebne podatke u bazi podataka.


Svi znaju da je obavezno osiguranje od autoodgovornosti obavezna vrsta osiguranje koje pokriva sve građane Ruska Federacija koji koriste kopnena vozila. Stoga velika većina vlasnika automobila u Ruskoj Federaciji dosljedno i često obnavlja svoju polisu osiguranja od autoodgovornosti unaprijed za naredni period. To podrazumijeva da službenici saobraćajne policije u svakom trenutku mogu zatražiti njegovu polisu osiguranja na provjeru. Neki vozači, zbog različitih okolnosti, imaju pitanje: - Da li moram da pokažem osiguranje saobraćajnom policajcu? Uostalom, postoje slučajevi kada predstavljene „kore“ nestaju zajedno sa „predstavnicima“ državnih službi.

Koje dokumente mora priložiti vlasnik automobila?

Prema klauzuli 2.1.1 saobraćajnih pravila (saobraćajnih pravila), vozač ne samo da mora ponijeti sa sobom, već i predati policajcima na provjeru dokumenta kao što su:

  1. vozačku dozvolu ili privremenu dozvolu za upravljanje vozilom u skladu sa njegovom kategorijom;
  2. potvrda o registraciji vozila, prikolice (ako postoji);
  3. tovarni list, prateća dokumenta za prevoz tereta, dozvola za prevoz putnika i tereta za putnička vozila;
  4. Polisa civilnog osiguranja.

Kao što je ranije rečeno da je kupovina dozvole za vozilo vaša odgovornost od strane same države, a davanje obrasca polise saobraćajnoj policiji i policijskim službenicima automatski postaje vaša obaveza. Napominjemo da polisa ne smije isteći, kao ni period njenog korištenja. Vozač koji je uključen u obrazac ugovora mora biti za volanom. U vezi sa razmatranom tačkom saobraćajnih pravila, odgovarajući na pitanje „Da li je potrebno da pokažete svoje osiguranje saobraćajnom policajcu?”, definitivno kažemo „Da, potrebno je”. Druga stvar je da li inspektor saobraćajne policije ima pravo provjeriti osiguranje i pod kojim okolnostima se to može dogoditi? Razgovaraćemo o tome kasnije.

Nakon kupovine novog automobila

Razgovarajmo o još jednoj stvari koja zabrinjava mnoge vlasnike automobila: - Da li je potrebno da svoje osiguranje predočite inspektoru u roku od deset dana nakon kupovine automobila? Tačka 2, član 4 savezni zakon upozoriti kupce vozila da je prilikom stjecanja vlasništva nad vozilom potrebno sklopiti osiguranje od autoodgovornosti prije registracije vozila, a najkasnije 10 dana od dana preuzimanja vlasništva. Napominjemo da vlasništvo nad automobilom počinje od trenutka potpisivanja DCP (ugovora o kupoprodaji). Ispada da nakon transakcije kupoprodaje vozila, vlasnik ima pravo da ne kupi polisu građanske odgovornosti 10 dana. I zaista je tako.
Međutim, postoji mala razlika između posjedovanja automobila i korištenja za njegovu namjenu. Drugi način da se to objasni je ovo: jedno je kada je auto koji ste kupili u garaži, a drugo kada ga vozite. U oba slučaja vi ste vlasnik. Ali dok koristite vozilo, automatski se naplaćuje Građanska odgovornost u odnosu na druge vozače, koji moraju biti osigurani u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije. U toku vožnje morate sa sobom nositi civilno osiguranje.

Kada saobraćajna policija može tražiti dozvolu za motorno vozilo?

U kojim slučajevima je potrebno pokazati osiguranje saobraćajnom policajcu, sada ćemo odgovoriti. Član 21.2 Zakona o obavezno osiguranje GO navodi da samo u tri konkretne tačke:

  1. tokom pripreme materijala o slučaju nesreće (ako ste učesnik u nesreći);
  2. prilikom izrade protokola o vašem slučaju administrativnog prekršaja;
  3. tokom planirane inspekcijske racije vozačke dozvole, politike civilne zaštite, potvrde o registraciji vozila.

Ispostavilo se da ne uvek agencije za provođenje zakona ovlašteni za provjeru dokumentacije. Vlasnici automobila koji su upućeni u ovu materiju i ne žele da prezentiraju osiguranje mogu donijeti takve argumente u svoju korist. Ali, slijedeći gore navedene informacije, na osnovu saobraćajnih pravila, i dalje morate dostaviti polisu na uvid.
Drugim riječima, vozač za volanom uvijek mora imati paket dokumenata. A u cilju bezbednog saobraćaja na putevima, službenici saobraćajne policije mogu u svakom trenutku da zaustave kretanje vozila i provere da li se vozač pridržava saobraćajnih pravila i relevantnih dokumenata. Ako je neko zabrinut za sigurnost svojih obrazaca, onda je njihova kopija, ovjerena pečatom i potpisom, koji ukazuje na njihovu autentičnost, sasvim prihvatljiva. Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da shvatite zamršenost zakonodavstva u vezi sa pravima vozača i predstavnika saobraćajne policije, a također je odgovorio na pitanje: - Da li službenici saobraćajne policije imaju pravo provjeriti osiguranje.