Yandex.Money 

Dijagnostika nadzemnih vodova. Pregled nosača nadzemnih vodova (daljnovoda) Izvještaj o tehničkom stanju projekta nadzemnog voda

Električne instalacije kojima upravljaju organizacije moraju povremeno biti podvrgnute stručnom pregledu, a rezultat toga je donošenje posebnog akta.

FILES

Osnovna pravila za pregled električnih instalacija

Obično je postupak pregleda električnih instalacija propisan u lokalnoj dokumentaciji organizacije. Dakle, ovaj postupak je uvijek individualan, ali postoje opći principi za njegovu provedbu.

Za početak, preduzeće izdaje nalog u ime direktora, kojim se imenuje komisiju i navode njeni ciljevi i zadaci. Zatim, u određeno vrijeme, odabrana lica pregledaju opremu i na osnovu rezultata sastavljaju poseban izvještaj.

Zapisnik o inspekcijskom nadzoru djeluje kao izvještajni obrazac na osnovu kojeg se sprovode sve dalje radnje u vezi sa pregledanim električnim instalacijama.

Formiranje komisije

Kao što je već spomenuto, posebna komisija je uključena u pregled električnih instalacija. Sastoji se od zaposlenika iz različitih strukturnih odjela organizacije, uključujući i one sa posebnim obrazovanjem i potrebnim kvalifikacijama: električar, inženjer zaštite na radu i po potrebi, na primjer, pravnik ili računovođa.

S obzirom da je riječ o električnim instalacijama, u inspekcijski nadzor mogu biti uključeni i stručnjaci iz trećih kompanija.

Zašto se sastavlja zapisnik o pregledu elektroinstalacija?

Formiranje ovog akta neophodno je za rješavanje nekoliko problema odjednom:

  1. evidentira sve vidljive kvarove, kvarove i oštećenja na električnim instalacijama;
  2. vrši se kontrola njegove kompletnosti i podobnosti za dalji rad;
  3. provjerava se u kojoj mjeri je oprema usklađena sa pratećom dokumentacijom, uključujući tehnički pasoš i sl.;
  4. utvrđuje se da li je električna instalacija usklađena sa standardima električne i protivpožarne sigurnosti, kao i sa drugim propisima o zaštiti na radu koje donosi preduzeće.

Učestalost inspekcija

Učestalost pregleda električnih instalacija određuje se na individualnoj osnovi. Mogu se izvoditi jednokratno, ali češće se i dalje rade redovno.

Sistematski pregledi omogućavaju sprečavanje kvarova i poremećaja u tekućem radu proizvodnje, a samim tim i finansijske gubitke.

Šta učiniti ako se tokom pregleda otkriju greške ili nedostaci

Čak i uz česte provjere, kvarovi se ne mogu isključiti. U tom slučaju komisija koja vrši pregled mora donijeti zaključak da električna instalacija koja se pregleda nije pogodna za dalji rad.

Izvještaj sadrži detaljan opis opreme, stepen istrošenosti ili karakteristike oštećenja, preliminarne troškove popravke i njeno trajanje.

Ako je električna instalacija prepoznata kao neispravna u tolikoj mjeri da je njen popravak nemoguć, onda je na osnovu ovog akta računovodstvo naknadno otpisuje.

Obrazac dokumenta

I prije 2013. godine predstavnici preduzeća i organizacija bili su obavezni da koriste jedinstvene oblike akata. Danas je ova norma ukinuta, pa sada zaposleni u kompaniji mogu bezbedno da sastavljaju akte u bilo kom obliku. Izuzetak su oni slučajevi kada preduzeće ima svoj obrazac dokumenta odobren u svojoj računovodstvenoj politici - tada se akt mora izraditi prema ovom standardu.

Izrada zapisnika o pregledu elektroinstalacija

Kao i format akta, ne postoje strogi kriterijumi za njegovo izvršenje. Odnosno, ovaj akt se može popuniti na računaru ili napisati rukom.

Mora biti ispunjen samo jedan uslov: ako se akt radi elektronski, moraće biti odštampan. Ovo je neophodno kako bi članovi komisije uključeni u njegovu pripremu imali priliku da to potpišu.

Akt nije potrebno ovjeravati pečatom (potreban je samo kada je njegova upotreba uputa uprave kompanije).

Za štampu su prikladni i memorandum (sa detaljima i logotipom na njemu) i običan list papira.

Kako i gdje snimiti informacije o dokumentu

Svi obrasci koji se generišu u organizaciji (naredbe, akti, službeni i dopisnici, ugovori, računi itd.) moraju biti registrovani na poseban način.

Obično se za to koriste računovodstveni dnevniki koji se vode za svaki naslov dokumenta posebno. Takav dnevnik treba voditi iu odnosu na izvještaje o pregledu opreme - ovdje se upisuje naziv dokumenta, njegov broj i datum izrade.

Čuvanje akta

Na ovaj akt primjenjuju se opšta pravila skladištenja. Za početak, popunjen i potpisan akt mora biti smješten u posebnu datoteku ili mapu koja sadrži sve prethodno generisane slične dokumente. Ovdje se mora nalaziti na vremenski period određen zakonom ili propisan u lokalnoj dokumentaciji kompanije.

Nakon ovog roka (ali ne ranije), obrazac izvještaja treba poslati u arhiv ili zbrinuti u skladu sa utvrđenim propisima.

Uzorak izvještaja o pregledu električne instalacije

Ako ste suočeni sa zadatkom izrade izvještaja o inspekciji za električnu instalaciju kojom se do sada niste bavili, preporučujemo da pogledate primjer u nastavku - na osnovu njega možete kreirati vlastiti obrazac.

Na početku čina napišite:

  • naziv organizacije;
  • naziv dokumenta;
  • broj, mjesto (lokalitet) i datum njegovog sastavljanja.

Nakon toga prijeđite na glavni dio. Molimo naznačite ovdje:

  • objekat u kome se nalaze električne instalacije, kao i adresu na kojoj se nalaze;
  • sastav komisije: radna mjesta i imena zaposlenih u organizaciji i drugih lica prisutnih prilikom inspekcijskog nadzora;
  • podaci o samim električnim instalacijama: njihov naziv, tip, broj, godina proizvodnje, vijek trajanja i drugi identifikacijski parametri;
  • rezultate inspekcije. Naime, ukoliko je tokom događaja utvrđena bilo kakva šteta ili kvarovi, to se mora odraziti u zapisniku. Ako je sve normalno, i to treba navesti u izvještaju.

Na kraju komisija donosi presudu, a svaki njen član svojim potpisom ovjerava dokument.

Ove informacije se mogu koristiti kao primjer za sastavljanje izvještaja o inspekciji podrške.

Objašnjenje

na izvještaj o rezultatima pregleda stanja armiranobetonskih nosača

Osnova za rad

Radovi se izvode u okviru Ugovora br. 07/11 za popravku, održavanje i dijagnostički pregled objekata elektromreže

Opće odredbe.

Obim dijagnostičkog rada:

Provjera stanja armiranobetonskih nosača nedestruktivnom ultrazvučnom ekspresnom metodom

Provjera položaja nosača

Spisak vodova i broj armiranobetonskih nosača za dijagnostiku:

220 kV DV D-1 Uljanovskaja - Zagorodnaja 169 nosača

220 kV DV D-9 Luzino - Nazyvaevskaya 466 nosača

220 kV DV D-13 Tavricheskaya - Moskovka 130 nosača

220 kV DV D-14 Tavricheskaya - Moskovka 130 nosača

220 kV DV L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo 66 nosača

Pregledu je podvrgnut ukupno 961 armirano-betonski nosač.

Rezultati pregleda nosača nadzemnih vodova.

Ukupno je ispitano 1036 srednjih armiranobetonskih nosača

220 kV DV D-1 Uljanovskaja - Zagorodnaja 165 nosača

220 kV DV D-9 Luzino - Nazyvaevskaya 504 nosača

220 kV DV D-13 Tavricheskaya - Moskovka 130 nosača

220 kV DV D-14 Tavricheskaya - Moskovka 130 nosača

220 kV DV L-224 Irtyshskaya - Mynkul 53 nosača

220 kV DV L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo 52 nosača

Stanje centrifugiranih regala

220 kV DV D-1 Ulyanovskaya - Zagorodnaya (165 kom.)

54 centrifugirane otpadne vode (32,7%) su u normalnom stanju

U radnici ima 102 komada. (61,8%)

U pokvarenom stanju 9 kom. (5,4%)

220 kV DV D-9 Luzino - Nazyvaevskaya (506 jedinica)

260 centrifugiranih regala (51,4%) je u normalnom stanju

U radniku je 170 komada. (33,6%)

U pokvarenom stanju 42 kom. (8,3%)

U predakcidentnom 34 kom. (6,7%)

220 kV DV D-13 Tavricheskaya - Moskovka (130 kom.)

75 centrifugiranih regala (57,7%) je u normalnom stanju

U radniku se nalazi 48 komada. (36,9%)

U pokvarenom stanju 5 kom. (3,8%)

U predhitnim slučajevima 2 kom. (1,54%)

220 kV DV D-14 Tavricheskaya - Moskovka (130 kom.)

79 centrifugiranih nosača (60,7%) je u normalnom stanju

U radnici ima 39 komada. (30,0%)

U pokvarenom stanju 11 kom. (8,46%)

U predhitnim slučajevima 1 kom. (0,76%)

220 kV DV L-224 Irtyshskaya - Mynkul (53 kom.)

37 centrifugiranih regala (69,8%) je u normalnom stanju

U radnici ima 11 komada. (20,8%)

U pokvarenom stanju 2 kom. (3,8%)

U predhitnim slučajevima 3 kom. (5,7%)

220 kV DV L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo (52 kom.)

31 centrifugirani stalak (59,6%) je u normalnom stanju

U radniku se nalazi 18 komada. (34,6%)

U pokvarenom 1 kom. (1,9%)

U predhitnim slučajevima 2 kom. (3,8%)

Zaključak

Ispitani armiranobetonski nosači DV 220 kV Omskog preduzeća MES Sibira su u radnom stanju, sa određenim operativnim odstupanjima vrednosti praćenih parametara pojedinih elemenata od normalnog stanja.

Glavni vidljivi nedostaci armiranobetonskih konusnih i cilindričnih regala SK-5, SK-7 i SN-220, od kojih su izrađeni armiranobetonski oslonci većine ispitanih nadzemnih vodova, utvrđeni su tokom njihovog pregleda su:

Lokalno izlaganje armature i blago uzdužno pucanje betona (radno stanje)

Nagibi centrifugiranih regala prelaze dozvoljene granice (pogoršano stanje)

Prisutnost poprečnih pukotina u betonu iznad dozvoljene veličine (predažurno stanje).

Međutim, u nizu slučajeva instrumentalna ispitivanja nisu potvrdila opasnost od poprečnih pukotina na potpornim podupiračima prije nezgode. S tim u vezi, oni nosači koji još uvijek imaju dovoljan projektni vijek u pogledu nosivosti betona i armature, a koji se svrstavaju u stanje prije loma samo po prisutnosti poprečnih pukotina u opasnom dijelu regala, manje skupe mjere su odabrane kao radovi na popravci i održavanju. Preporučene mjere za neke od ovih nosača umjesto zamjene čelika: dodatne kontrolu stanje jednom u 3 godine, zaštita od uticaja okoline, postavljanje privremenih metalnih zavoja. Za provjeru ispravnosti odbacivanja centrifugiranih stubova armiranobetonskih nosača na osnovu podataka instrumentalnog praćenja njihovog stanja, poželjno je izvršiti mehanička ispitivanja maksimalne nosivosti stubova u radu. Takva ispitivanja smo već ranije radili (Prilog 1) i pokazali stupanj opasnosti od određenih nedostataka za nosivost regala.

Prema Uputstvu za upotrebu nadzemnih vodova, oslonci koji su u radnom stanju zahtijevaju estetske popravke, a oslonci koji su nagnuti iznad dozvoljene granice (više od 3,0 stepena) moraju se odmah ispraviti. Međutim, u nekim slučajevima ravnanje armiranobetonskih nosača je nepoželjno jer donosi više štete nego koristi. Riječ je o početnoj ne-vertikalnoj ugradnji armiranobetonskog nosača u pripremljenu jamu. To se događa kada topografija trase nadzemnog voda ne omogućava da se dobije strogo vertikalna jama za ugradnju armiranobetonskog nosača ili kada su prečke postavljene pogrešno (slika 1). U svakom slučaju, ako prilikom izgradnje DV nije osigurana vertikalnost oslonca, a tokom njegovog rada nije došlo do značajnije promjene vrijednosti početnog nagiba oslonca, tada se takav oslonac dovodi u vertikalu. položaj, na primjer, primjenom ORGRES metode, može dovesti do preranog nastanka poprečnih pukotina na nosaču i slabljenja betona nosača u zoni maksimalnog momenta savijanja (sl. 2). U takvim slučajevima je ispravnije ili organizirati promatranje nagnutih nosača kako bi se utvrdili trendovi i stope njihovog nagiba, ili oslonce ponovo instalirati u novu jamu.

Rice. 1. Nagib oslonca br. 193 duž DV 220 kV D-9 “Luzino - Nazyvaevskaya”

Poznato je da se slučajni (ili konstantni) ekscentriciteti od vanjskog opterećenja na nosač percipiraju armaturom armiranobetonskog nosača, a sam beton uglavnom nosi tlačno opterećenje. Stoga, sve dok armatura armiranobetonskog stupa može osigurati prednaprezanje betona na razini znatno većoj od vlačne sile koja nastaje u betonu zbog nagiba stupa, nosač može obavljati svoje operativne funkcije bez ispravljanja. .

Poznato je i da je ispod sloja neoštećenog betona korozija armature nemoguća zbog pasivizacije njene površine pod dejstvom alkalnog rastvora pora betona (ph vrednost rastvora betona je oko 10-12).

Stoga, da bi se održala dugoročna svojstva armiranobetonskog nosača koji ima nagib i duboke pukotine, ponekad postaje važnije preurediti oštećeni beton i zaštititi ga od utjecaja okoline. Na primjer, impregniranjem njegove površine i postojećih pukotina visokoljepljivim zaštitnim materijalima (kao što je Siberia-Ultra) i zatvaranjem gornjeg otvora stalka kako bi se spriječilo ulazak atmosferske vlage u njega.

Na primjer, 274 jedinice koje smo pregledali 2010. armiranobetonski nosači 220 kV nadzemnog voda Tjumenj-Tavda (MES Zapadnog Sibira), izgrađeni 1964. godine pomoću cilindričnih centrifugiranih regala SN-220, pocinčanih travera i pocinčanih metalnih poklopaca koji pokrivaju gornji otvor stalka, gotovo su u potpunosti zadržali svoje opterećenje. nosivost (slika 3). Iako je među njima bilo i kosih regala (sl. 4).

Rice. 2. Poprečne pukotine koje su nastale u betonu kosog centrifugiranog stupa oslonca br. 875 VL 225 zbog njegovog poravnanja.

Rice. 3. Vrh nosača br. 45 DV 220 kV Tjumenj - Tavda, pokriven pocinkovanim metalnim poklopcem od izgradnje DV

Rice. 4. Vidljiv je nagib nosača br. 44 DV Tjumenj-Tavda 220 kV.

Zaključci

1. U svakom konkretnom slučaju otkrivanja nagiba armiranobetonskog nosača koji prelazi dozvoljenu granicu, u početku je potrebno organizovati njegovo praćenje kako bi se utvrdili trendovi i brzine nagiba, kao i razvoj postojećih nedostataka. U slučaju opasnih trendova ili prijetnji, potrebno je ili ponovo ugraditi nosač u novu jamu ili ga zamijeniti. Sličan pristup se može primijeniti na regale koji imaju nerazvijene (neopasne) poprečne pukotine.

2. Stanje prije kvara nekih regala (manje od 4,5% ispitanih) uzrokovano je prisustvom poprečnih pukotina, čija je pojava povezana kako s poravnanjem nosača tako i sa superkritičnim vanjskim utjecajima. Ukupno ima 42 takva regala, koje je potrebno zamijeniti do 2016. godine. Konkretno, moraju se zamijeniti nosači br. 9 na svakom DV 220 kV D-13 i D-14 i potporni nosači br. 74, 85, 120, 181 i 183 na svakom DV 220 kV D-1.

U roku od godinu dana potrebno je ponovo instalirati ili zameniti nosač br. 152 na DV 220 kV D-9 koji ima nagib veći od 7 stepeni i postaviti metalne trake na nosače br. 172 i 350 ovog DV. u zoni njihovog intenzivnog pucanja.

Inspekcija dalekovoda je skup mjera u cilju dobijanja potpune informacije o tehničkom stanju vodova. Linijska inspekcija uključuje nekoliko faza. Prva faza se zove pripremna. U ovoj fazi se vrši prikupljanje i obrada početnih podataka koji se odnose na objekt istraživanja.

Za analizu su potrebne neke informacije. To su, na primjer, projektni materijali, pasoš nadzemnog voda i operativni podaci (ovo su podaci o planiranim pregledima nadzemnih vodova, podaci o popravkama nadzemnih vodova, podaci protokola o ispitivanjima nadzemnih vodova i drugi važni podaci). Važni su i dokumenti vezani za izgradnju vodova. To mogu biti akti za skriveni rad, akti prijema vodova u rad, podaci o postavljanju nosača, žica i kablova. Možda će vam trebati dnevnik projektantskog nadzora i dokumentacija o odstupanjima od projekta.

Druga faza inspekcije nosača dalekovoda i dalekovoda je vizuelna i instrumentalna kontrola.

U ovoj fazi, stručnjaci ispituju neke od glavnih elemenata nadzemnih dalekovoda. To uključuje žice, nosače, temelje, gromobranske kablove, linearnu izolaciju, potporne vodove, linearne armature i uređaje za uzemljenje. Štaviše, pregledom dalekovoda je moguće utvrditi trenutno stanje dimenzija žica i kablova. Procjenjuje se njihov odnos prema površini zemlje, prema tijelima nosača, prema drugim objektima i, naravno, jedni prema drugima. Prilikom inspekcije uzimaju se u obzir preporuke osoblja koje upravlja nadzemnim vodovima. Sve aktivnosti ocjenjivanja provode se u skladu sa zahtjevima važećih propisa i državnih standarda.

Na osnovu rezultata procjene stanja dalekovoda i svih njegovih elemenata mogući su sljedeći zaključci:

  1. Konstrukcija ili element u svom stanju je u skladu sa svim standardima projekta i drugim regulatornim i tehničkim dokumentima. Svi elementi nadzemnog voda su u dobrom stanju, ne zahtijevaju popravke i mogu se nastaviti koristiti.
  2. Dizajn ili njegovi pojedinačni elementi nisu usklađeni sa određenim standardima koji su regulisani projektom ili drugim tehničkim i regulatornim dokumentima. Element je prepoznat kao funkcionalan i kao onaj koji zahtijeva popravku. Nakon popravke, konstrukcija ili element se može dalje koristiti.
  3. Struktura ili element se ne mogu koristiti. Nisu funkcionalni i ne mogu se popraviti. Strukturu ili njene pojedinačne elemente treba zamijeniti.
  4. Konstrukcija ili njeni pojedinačni elementi odgovaraju projektnim opterećenjima koja su prihvaćena tokom projektovanja. Ali oni ne odgovaraju stvarnim opterećenjima koja su utvrđena tokom rada. Na primjer, stvarna opterećenja ledom mogu premašiti ona pretpostavljena u vrijeme kreiranja projekta. Strukture ili elementi su neispravni i zahtijevaju rekonstrukciju ili zamjenu.
  5. Konstrukciju ili njene elemente nije potrebno popravljati ili mijenjati ako nisu prekoračeni standardizirani kriteriji odbijanja. Opterećenja na liniji se nisu promijenila u odnosu na prvobitna koja su planirana tokom izrade projekta.

Analizom pojedinih elemenata dalekovoda stvara se sveobuhvatna procjena kvaliteta dalekovoda. To mogu biti temelji, oslonci, žice, okovi i izolatori. Sveobuhvatna procjena tehničkog stanja nadzemnih vodova zasniva se na stopama kvarova pojedinih elemenata nadzemnih vodova. Izvršeni instrumentalni pregled dalekovoda je osnov za izradu dokumenata kao što su akt, tehnički izvještaj i protokol, koji predstavljaju procjenu nadzemnog voda i njegovih pojedinačnih elemenata. Isti dokumenti navode i neke preporuke koje se odnose na dalji rad nadzemnih vodova i svih njegovih elemenata.

Stručnjaci koji ispituju nadzemne vodove pomoći će u stvaranju profesionalnih, jasnih i konkretnih preporuka koje će pomoći u jačanju nadzemnog voda ili njegovih pojedinačnih elemenata ili ih popraviti. Za izradu akta, izvještaja i protokola potrebno je pažljivo proučiti i analizirati projektnu dokumentaciju, operativnu dokumentaciju i tehničku dokumentaciju. Jednom riječju, pregled nadzemnih dalekovoda je vrlo radno intenzivan i dugotrajan proces koji uključuje nekoliko glavnih faza.

Samo istinski visoko kvalificirani stručnjaci koji posjeduju potrebne vještine i opremu mogu provesti uspješan i kvalitetan pregled dalekovoda.

Održavanje nadzemnih dalekovoda (OHT) uključuje preglede (različitih vrsta), preventivne provjere i mjerenja, te otklanjanje manjih kvarova.

Pregledi nadzemnih vodova se dijele na periodične i vanredne. Zauzvrat, periodične inspekcije se dijele na dnevne, noćne, jahaće i kontrolne.

Dnevne inspekcije (glavna vrsta pregleda) obavljaju se jednom mjesečno. U ovom slučaju, stanje elemenata nadzemnog voda se provjerava kroz dvogled. Noćni pregledi se vrše radi provjere stanja kontaktnih priključaka i ulične rasvjete.

Prilikom nadzora nadzemnog voda se isključuje i uzemljuje, provjerava se pričvršćivanje izolatora i armatura, stanje žica, zategnutost žica i sl. planiraju se po potrebi noćni i nadzemni pregledi.

Kontrolne preglede pojedinih dionica pruge vrši inženjersko-tehničko osoblje jednom godišnje u cilju provjere kvaliteta rada električara, ocjene stanja trase i izvođenja hitnih mjera.

Vanredni inspekcijski nadzori se vrše nakon nesreća, nevremena, klizišta, velikih mrazova (ispod 40 o C) i drugih elementarnih nepogoda.

Spisak radova koji se obavljaju tokom održavanja nadzemnih dalekovoda uključuje:

    provjera stanja trase (prisustvo stranih predmeta i slučajnih struktura ispod žica, požarno sigurnosno stanje trase, odstupanje oslonaca, izobličenja elemenata itd.);

    procjena stanja žica (prisustvo lomova i topljenja pojedinih žica, prisutnost prenapona, količina progiba itd.);

    pregled nosača i regala (stanje nosača, prisustvo postera, integritet uzemljenja);

    praćenje stanja izolatora, rasklopne opreme, kablovskih spojnica na spustovima, odvodnika.

Provjera stanja trase nadzemnog voda

Prilikom pregleda trase nadzemnog voda, električar provjerava čišćenje i prekide.

Sigurnosna zona L određena je pravim linijama 1 (slika 1), koje su udaljene od projekcije krajnjih žica 2 na udaljenosti od 1, što zavisi od nazivnog napona nadzemnog voda (za nadzemne vodove do 20 kV uključujući , 1 = 10 m).


Rice. 1. Sigurnosna zona

Čisti se uređuju kako linija prolazi kroz šume i zelene površine. U ovom slučaju, širina čistine (slika 2) C = A+6m na h4m, gdje je C normalizirana širina čistine, A je razmak između vanjskih žica, h visina stabala.


Rice. 2. Određivanje širine čistine

U parkovima i rezervatima prirode dozvoljeno je smanjenje širine čistine, a u voćnjacima sa stablima do 4 m nije potrebna sječa čistine.

Razmak je određen horizontalnom udaljenosti od krajnjih vanjskih žica linije pri njihovom najvećem odstupanju do najbližih izbočenih dijelova zgrade ili konstrukcije. Za nadzemne vodove do 20 kV razmak mora biti najmanje 2 m.

U sigurnosnoj zoni zabranjeno je postavljati hrpe sijena i slame, drva i drugih zapaljivih materija, jer u slučaju zapaljenja može doći do kratkog spoja na zemlju. U blizini žica i nosača zabranjeni su iskopi, polaganje komunikacija, puteva i sl.

Prilikom prolaska nadzemnih vodova sa drvenim osloncima na mjestima gdje su mogući požari tla, tlo oko svakog nosača u radijusu od 2 m mora biti očišćeno od trave i grmlja ili se moraju koristiti armiranobetonski priključci.

Praksa rada nadzemnih dalekovoda pokazuje da je često uzrok nesreća kršenje pravila zaštite vodova i nepravilno postupanje stanovništva (bacanje stranih predmeta na žice, penjanje na nosače, letenje zmajeva, korištenje dugih stubova u zoni sigurnosti , itd.). Vanredne situacije mogu nastati i kada autodizalice, autodizalice i druga oprema visine veće od 4,5 m prolaze ispod dalekovoda van puteva.

Prilikom izvođenja radova u blizini nadzemnih vodova pomoću mehanizama, udaljenost od njihovih dijelova koji se mogu uvući do žica mora biti najmanje 1,5 m Prilikom prelaska ceste s nadzemnim vodom, s obje strane postavljaju se signalni znakovi koji označavaju dopuštenu visinu za prijevoz tereta.

Rukovodstvo organizacije koja upravlja mrežama mora obaviti rad na objašnjavanju sa proizvodnim osobljem o posebnostima rada u blizini nadzemnih dalekovoda, kao i među stanovništvom o nedopustivosti kršenja pravila zaštite vodova.

Provjera položaja nosača

Prilikom pregleda trase nadzemnog voda prati se stepen odstupanja oslonaca iznad dozvoljenih normi od vertikalnog položaja, duž i poprijeko pruge. Razlozi odstupanja mogu biti slijeganje tla u podnožju nosača, nepravilna ugradnja, slabo pričvršćivanje na mjestima gdje se dijelovi spajaju, slabljenje žica za odvojke itd. Nagib oslonca stvara dodatno opterećenje od vlastite težine u opasnim dijelovima blizu tla i može dovesti do sloma mehaničke čvrstoće.

Odstupanje vertikalnih dijelova oslonca od normalnog položaja provjerava se viskom (slika 3) ili geodetskim instrumentima. Promjene u položaju horizontalnih dijelova provjeravaju se okom (slika 4) ili pomoću teodolita.

Rice. 3. Određivanje položaja nosača

Rice. 4. Određivanje položaja pomicanja

Prilikom određivanja nagiba pomoću viska, potrebno je odmaknuti se od oslonca na takvoj udaljenosti da se visak projicira na vrhu nosača. Posmatrajući liniju viska blizu površine zemlje, primjećuju predmet. Mjerenjem udaljenosti od nje do ose baze oslonca odredite količinu nagiba. Precizniji rezultati mjerenja dobijaju se pomoću posebnih geodetskih instrumenata.

Provjera stanja nosača

Prilikom pregleda armiranobetonskih nosača, glavni fokus treba biti na identifikaciji vidljivih nedostataka. Takvi nedostaci uključuju slabo prianjanje armature na beton, jednostrano pomicanje armaturnog kaveza u odnosu na os potporne osovine.

U svakom slučaju, debljina betonskog zaštitnog zida mora biti najmanje 10 mm. Pukotine se posebno pažljivo ispituju, jer daljim radom dovode do korozije armature i razaranja betona, uglavnom na nivou podzemne vode. Za armiranobetonske nosače nije dozvoljeno više od 6 prstenastih pukotina po metru dužine širine do 0,2 mm.

Treba imati na umu da naginjanje armiranobetonskih nosača duž i poprijeko linije doprinosi povećanju pucanja, jer se zbog velike težine nosača povećava vjerojatnost njegovog prenaprezanja. Važno je i pravilno zaptivanje nosača.

Slabo zatrpavanje i zbijanje jame uzrokuje naginjanje nosača i može doći do loma. Stoga se u prvoj i drugoj godini nakon puštanja u rad oslonci posebno pažljivo pregledavaju i blagovremeno ispravljaju.

Mehanička oštećenja armiranobetonskih nosača moguća su zbog nepravilne organizacije montažnih i restauratorskih radova, kao i zbog slučajnih sudara sa vozilima.

Glavni nedostatak drvenih nosača je. Proces uništavanja drveta najintenzivnije se odvija pri temperaturi od oko +20°C, vlažnosti drveta od 25 - 30% i dovoljnom pristupu kiseoniku. Najbrže uništena mjesta su priključci u blizini površine zemlje, regali na krajnjem dijelu i na spojevima s posinkom i traverzom.

Glavno sredstvo za borbu protiv oštećenja drva je impregnacija potpornog materijala antisepticima. Prilikom servisiranja nadzemnih dalekovoda periodično se prati stepen propadanja drva potpornih dijelova. Istovremeno se određuju mjesta propadanja i mjeri dubina širenja truleži.

U suvom vremenu i vremenu bez mraza, nosač se ukucava kako bi se uspostavilo truljenje jezgre. Jasan i zvonak zvuk karakteriše zdravo drvo, dok tup zvuk ukazuje na prisustvo truleži.

Za provjeru truljenja dodataka, oni se kopaju do dubine od 0,5 m. Količina truljenja se određuje na najopasnijim mjestima - na udaljenosti od 0,2 - 0,3 m ispod i iznad nivoa tla. Mjerenja se vrše probijanjem drvenog nosača i evidentiranjem primijenjene sile. Nosač se smatra zdravim ako je potrebna sila veća od 300 N za probijanje prvih slojeva.

Dubina raspada se određuje kao aritmetička sredina tri mjerenja. Zahvaćeno područje ne bi trebalo da prelazi 5 cm za prečnik nosača od 20 - 25 cm, 6 cm za prečnik od 25 - 30 cm i 8 cm za prečnik veći od 30 cm.

Ako nemate uređaj, možete koristiti običan gilet. U ovom slučaju, dubina propadanja određena je izgledom čipova.

Nedavno se koristi detektor truleži za nedestruktivno praćenje prisustva truleži u dijelovima potpornog drveta. Ovaj uređaj radi na principu snimanja promjena ultrazvučnih vibracija dok one prolaze kroz drvo. Indikator uređaja ima tri sektora - zeleni, žuti, crveni, za određivanje odsustva propadanja, blagog i ozbiljnog propadanja.

U zdravom drvetu vibracije se šire praktički bez slabljenja, ali se u zahvaćenom dijelu vibracije djelomično apsorbiraju. Detektor se sastoji od emitera i prijemnika, koji je pritisnut na kontrolisano drvo na suprotnoj strani. Koristeći detektor truleži, možete grubo odrediti stanje drveta, posebno donijeti odluku o podizanju na nosač za rad.

Po završetku kontrole, ako je napravljena rupa u drvetu, ona se zatvara antiseptikom.

Na nadzemnim vodovima sa drvenim nosačima, osim truljenja, može doći do požara nosača zbog struja curenja zbog kontaminacije i oštećenja izolatora.

Provjera žica i kablova

Nakon što dođe do prvog oštećenja jezgri u žici, povećava se opterećenje svake od preostalih jezgara, što ubrzava proces njihovog daljnjeg uništavanja dok se ne puknu.

Ako jezgra pukne više od 17% ukupnog poprečnog presjeka, ugrađuje se popravna spojnica ili zavoj. Postavljanje zavoja na mestu gde su žice prekinute sprečava dalje odmotavanje žice, ali to ne vraća mehaničku čvrstoću.

Spojnica za popravku daje snagu do 90% čvrstoće cijele žice. Ako postoji veći broj prekinutih žica, pribjegavaju ugradnji konektora.

Oni normaliziraju razmak između žica, kao i između žica i zemlje, žica i svih drugih uređaja i konstrukcija koji se nalaze u području trase nadzemnog voda. Dakle, udaljenost od žica do zemlje nadzemnog voda 10 kV treba biti 6 m (u teško dostupnim područjima - 5 m), do površine ceste - 7 m, do komunikacijskih i alarmnih žica - 2 m.

Mere se mere prilikom prijemnih ispitivanja, kao i tokom eksploatacije kada se pojave nove raskrsnice i konstrukcije, prilikom zamene nosača, izolatora i okova.

Važna karakteristika koja vam omogućava da kontrolišete promjenu je progib žice. Pod ugibom se podrazumijeva vertikalna udaljenost od najniže tačke progiba žice u rasponu do konvencionalne ravne linije koja prolazi na nivou visine ovjesa žice.

Za mjerenje dimenzija koriste se geodetski goniometrijski instrumenti, na primjer, teodolit i šipke. Radovi se mogu izvoditi pod naponom (koriste se izolacijske šipke) i uz rasterećenje naprezanja.

Prilikom rada sa šipkom, jedan od električara dodiruje žicu nadzemnog voda krajem šipke, drugi mjeri udaljenost do šipke. Provjera progiba grane može se obaviti vizualnim nišanjem. Da biste to učinili, letvice su pričvršćene na dva susjedna nosača.

Posmatrač se nalazi na jednom od oslonaca u takvom položaju da su mu oči u visini štapa, drugi štap se kreće duž oslonca sve dok najniža tačka ugiba ne bude na pravoj liniji koja spaja obje nišanske šipke.

Progib se definira kao aritmetička prosječna udaljenost od tačaka ovjesa žice do svake šine. Dimenzije nadzemnog voda moraju ispunjavati zahtjeve PUE. Stvarni progib ne bi se trebao razlikovati od projektovanog za više od 5%.

Mjerenja uzimaju u obzir temperaturu okoline. Stvarne mjerne vrijednosti se pretvaraju u podatke na temperaturi koja daje maksimalnu vrijednost progiba pomoću posebnih tabela. Ne preporučuje se merenje dimenzija kada je vetar veći od 8 m/s.

Provjera stanja izolatora

Analiza rada nadzemnih dalekovoda to pokazuje oko 30% oštećenja nadzemnih vodova povezano je s kvarovima izolatora. Razlozi za neuspjeh su različiti. Relativno često se izolatori preklapaju tokom grmljavine zbog gubitka električne snage nekoliko elemenata u vijencu, uz povećano mehaničko naprezanje zbog leda i žica koje plešu. Loši vremenski uslovi doprinose procesu kontaminacije izolatora. Prilikom preklapanja može doći do oštećenja, pa čak i uništenja izolatora.

Tokom rada, često se uočavaju slučajevi prstenastih pukotina na izolatorima zbog nepravilnog brtvljenja i temperaturnih prenapona od direktne sunčeve svjetlosti.

Prilikom eksternog pregleda provjerava se stanje porculana, prisutnost pukotina, strugotina, oštećenja i prljavštine. Izolatori se smatraju neispravnim ako pukotine i strugotine zauzimaju 25% površine, glazura je otopljena i izgorjela, a uočena je trajna kontaminacija površine.

Razvijene su prilično jednostavne i pouzdane metode za praćenje ispravnosti izolatora.

Najjednostavniji metod za otkrivanje pokvarenog izolatora je provjera prisutnosti napona na svakom elementu vijenca. Koristi se štap dužine 2,5 - 3 m sa metalnim vrhom u obliku vilice. Prilikom provjere, jedan kraj viljuške dodiruje kapu jednog izolatora, a drugi susjednog. Ako ne dođe do varnice kada se kraj utikača povuče sa poklopca, izolator je pokvaren. Posebno obučeni električari mogu obavljati ovaj posao.

Preciznija metoda je mjerenje napona na izolatoru. Izolacijska šipka ima iskrište na kraju sa podesivim zračnim razmakom. Postavljanjem vilice štapa na metalne kapice izolatora postiže se pražnjenje. Veličina jaza pokazuje vrijednost probojnog napona. Odsustvo kvara ukazuje na kvar izolatora.

Na nadzemnom vodu sa uklonjenim naponom, za praćenje stanja izolatora, izolacijski otpor se mjeri megoommetrom od 2500 V Otpor svakog izolatora ne smije biti manji od 300 MOhm.

Za pričvršćivanje žica i izolatora koriste se različiti okovi: spajalice, naušnice, uši, klackalice itd. Glavni razlog oštećenja armatura je korozija. Ako u atmosferi postoje agresivne komponente, proces korozije se ubrzava. Armatura se također može uništiti zbog fuzije pri preklapanju niza izolatora.

Sistem operativnog održavanja nadzemnih vodova uključuje održavanje i popravku.

Održavanje nadzemnih vodova podrazumeva rad na sistematskoj i pravovremenoj zaštiti pojedinih konstrukcija i delova od preranog habanja sprovođenjem preventivnih merenja i otklanjanjem manjih oštećenja i kvarova i to:
- pregledi i pregledi nadzemnih vodova;
- ugradnja, zamjena i pregled cijevnih odvodnika;
- mjerenje otpora žičanih spojeva (zavrtnje, matrica i vijčani prelaz);
- kontrola napetosti u potpornim stezama;
- provjeravanje i zatezanje vijčanih spojeva i matica anker vijaka;
- pregled konstruktivnih elemenata nadzemnih vodova prilikom njihovog prijema u rad;
- praćenje radova u blizini dalekovoda od strane trećih lica;
- zamjena pojedinih elemenata nadzemnih vodova i ispravljanje pojedinih nosača;
- mjerenja i ispitivanja u cilju povećanja nivoa njihovog održavanja;
- aktivnosti vezane za obezbjeđenje linije;
- čišćenje izolacije;
- sječa drveća (prijeteći rast prema linijama na neprihvatljivim udaljenostima), orezivanje grana na pojedinačnim stablima, čišćenje dionica trase od žbunja;
- zamjena numeracije i plakata upozorenja. Periodični pregledi nadzemnih vodova se vrše radi praćenja stanja vodova i njegove trase i identifikacije kvarova koji se mogu otkriti pri pregledu vodova sa zemlje.

Učestalost inspekcija treba obavljati najmanje jednom svakih 6 mjeseci. Na dionicama pruge na kojima se često uočavaju oštećenja, kao i na prugama podložnim kontaminaciji ili drugim vanjskim faktorima koji mogu uzrokovati oštećenja, period između periodičnih pregleda može se smanjiti na mjesec dana. Šetnje dalekovodom obavlja električar. Osim toga, jednom godišnje nadzemne vodove pregledaju inženjersko-tehničko osoblje kako bi se utvrdio obim remontnih radova i provjerilo opšte stanje vodova od strane osoba viših kvalifikacija.

Prilikom pregleda nosača nadzemnih vodova potrebno je obratiti pažnju na njihov nagib poprijeko i duž linije, slijeganje tla u podnožju nosača, odsustvo vijaka i matica u dijelovima za pričvršćivanje potpornih dijelova i pukotine u zavarivanje; utvrditi stanje brojeva, konvencionalne nazive vodova, plakate upozorenja o sigurnosti, broj i širinu pukotina u armiranobetonskim nosačima, slabljenje i oštećenje potpornih žica, te prisutnost ptičjih gnijezda na nosačima.

Prilikom pregleda trase dalekovoda treba obratiti pažnju na prisustvo drveća i raznih predmeta (drvo i sl.). visina šipražja. Posebnu opasnost predstavljaju neusklađeni građevinski i iskopni radovi koji se izvode ispod nadzemnih vodova i u zoni sigurnosti, kao i radovi na izgradnji i rekonstrukciji dalekovoda i komunikacionih vodova u ovoj zoni.

Prilikom pregleda žica i kablova obratite pažnju na prisustvo pokidanih ili izgorelih žica, tragove topljenja i neusklađenosti žica, prenapone, oštećenja od zamora na mestu gde je žica pričvršćena, koroziju žica i kablova, neispravnost žičanih petlji na ankeru podržava.

Prilikom pregleda izolatora, ispituju prisustvo tragova preklapanja vijenaca i pojedinih elemenata, odstupanja od normalnog položaja visećih vijenaca duž linije, odsustvo bravica ili šljefova u vijencu, rđe armature, prljavštine i strugotina izolacijskih ploča. , pukotine na kapama izolatora i prisustvo ptičjeg izmeta na vijencu.

Prilikom pregleda okova potrebno je provjeriti da li na okovu ima matica, klinova, podložaka, tragova pregrijavanja na zateznim stezaljkama i konektorima; nema korozije stezaljki i fitinga, istezanja ili klizanja žica u stezaljkama.

Prilikom pregleda uređaja za uzemljenje i sredstava zaštite od atmosferskih prenapona obratite pažnju na stanje nagiba uzemljenja na nosaču i indikatore za rad odvodnika.

Nakon obavljenog pregleda nadzemnog voda, električar popunjava inspekcijski list, u koji evidentira sve uočene kvarove i kvarove. Ako se otkriju kvarovi u nuždi, električar je dužan to prijaviti svom nadređenom.

Inspekcijski list se predaje predradniku koji svojim potpisom potvrđuje da su uočeni nedostaci evidentirani. Na osnovu prikupljenih podataka izrađuje se plan rada u kojem je naznačen vremenski okvir za otklanjanje nedostataka.

Prilikom pregleda sa zemlje nije moguće provjeriti stanje gornjeg dijela nosača, mjesta pričvršćivanja izolacijskih žica sa osloncem i okovom, kao ni mjesta pričvršćivanja gromobranskih kablova. Stoga se na nadzemnim vodovima od 10 kV i više, najmanje jednom u 6 godina, vrši nadzemni pregled vodova uz nasumičnu provjeru stanja žica i kablova u stezaljkama.

Na vodovima s rasponima većim od 120 m, koji nisu opremljeni zaštitom od vibracija, i na dionicama koje prolaze kroz otvorene površine, preporučuje se nasumičnu provjeru stanja žice i kabla u stezaljkama jednom u 3 godine, na ostale linije - najmanje jednom u 6 godina. Na nadzemnim vodovima 0,4-10 kV po potrebi se vrše nadzemni pregledi.

Vanredni (posebni) pregledi nadzemnih dalekovoda vrše se kada nastanu uslovi koji mogu uzrokovati oštećenje vodova, kao i nakon automatskih isključenja, čak i ako rad dalekovoda nije poremećen.

Uslovi koji uzrokuju štetu uključuju: crni led i naslage mraza, jaku maglu, kišu ili susnježicu, požare na autoputu, jak vjetar, riječne otvori i početak nanošenja leda.

Svrha pregleda glazura i naslaga leda je praćenje brzine formiranja leda i veličine naslaga glazure u cilju organizovanja njihovog blagovremenog topljenja.

U slučaju jake magle, kiše ili susnježice, provjeravaju se područja nadzemnih vodova koja su podložna intenzivnom zagađenju. Kada se sloj kontaminacije navlaži, struja curenja duž površine izolatora se povećava, što može dovesti do preskakanja izolacije. Opasnost od preklapanja može se odrediti jačinom pucanja i prirodom površinskih pražnjenja.

U slučaju požara na nadzemnom vodu, potrebno je preduzeti potrebne mjere kako bi se spriječilo približavanje vatre nosačima. U slučaju velikih šumskih i tresetnih požara, osoblje je dužno utvrditi njihovu prirodu, brzinu kretanja požara i smjer njegovog širenja, stanje linijskih potpora i to prijaviti svom nadzorniku.

U slučaju jakog vjetra i mraza moguća su oštećenja koja (ako se ne preduzmu odgovarajuće mjere) mogu dovesti do nezgode (jako naginjanje oslonca, pomicanje žica u stezaljkama, neusklađenost žica). Za preglede u ovim slučajevima preporučuje se korištenje helikoptera, aviona i posebne opreme.

U proljeće, kada se rijeke otvore i poteče led i dođe do poplava, organizuje se posebno osmatranje. Ovisno o rezultatima promatranja, poduzimaju se mjere zaštite podupirača od oštećenja (zaštita temelja, miniranje leda i dr.).

Svrha vanrednih zaobilaznica nakon automatskog gašenja linije je utvrđivanje lokacije i razloga njenog gašenja, potrebe i obima remontnih radova.