Šta čeka kamiondžije ove godine. Nove kazne i više pogodnosti. Šta čeka vozače u budućnosti? Nova pravila za polaganje ispita u saobraćajnoj policiji

U narednim mjesecima vozače čeka puno novih stvari. Predstojeće promjene utiču na gotovo sve aspekte automobilskog života: osiguranje, registraciju dozvola i automobila, kazne za saobraćajni prekršaji. Krenimo od novih normi, koje će definitivno početi da stupaju na snagu. Prisjetimo se i inicijativa koje još čekaju konačnu potvrdu.

U redu za opasnu vožnju

U junu ove godine, trudom saobraćajne policije, poslanika i Vlade, u saobraćajnim pravilima se pojavio novi termin „opasna vožnja“. Nećemo citirati dugačku definiciju, pogotovo jer je vlada napravila posebnu web stranicu za informacije. Ukratko, vozačima je zabranjeno uzastopno obavljanje nekoliko opasnih radnji. To uključuje promjenu trake tokom gustog saobraćaja, naglo kočenje, neodržavanje udaljenosti i ometanje preticanja. I iako je sve to već u pravilniku, Zakon o upravnim prekršajima još uvijek nema kaznu za prekršaj. Očekuje se da će poslanici na jesenjem zasjedanju Državne dume razmotriti pitanje kažnjavanja za opasnu vožnju.

Nova pravila evakuacije

Od 1. septembra počinju sa radom širom zemlje. Sada ne morate da plaćate prevoz svog automobila da biste ga preuzeli sa mesta za zaplenu. Međutim, u Moskvi je norma stupila na snagu ranije, 24. jula. Osim toga, uskoro će se promijeniti i tarife. Sada se trošak evakuacije u različitim regijama izračunava različito. Na primjer, u glavnom gradu zavisi od snage automobila. Federalni antimonopolska služba vozovi jedinstvena metodologija proračun. Poznato je samo da će se u obzir uzeti tehničke karakteristike mašine.

Izdavanje prava u MFC-u

Od 1. februara 2017. godine biće moguće dobiti vozačku dozvolu bez posete odeljenju saobraćajne policije. Premijer Ruske Federacije Dmitrij Medvedev već potpisala rezoluciju. Neki regioni će biti spremni ranije, ali sa određenom periodu usluga će biti dostupna svuda. U suprotnom, proces se neće mijenjati ni na koji način, uključujući dobijanje ljekarskog uvjerenja. Zapravo, inovacija rješava samo pitanje redova u odjelima za registraciju i preglede saobraćajne policije.

Nova pravila za polaganje ispita u saobraćajnoj policiji

Takođe, od 1. septembra na snagu stupaju nova pravila za polaganje ispita u saobraćajnoj policiji. Međutim, promjene se tiču ​​detalja. Dakle, u teorijskoj fazi biće moguće pogriješiti dva puta, ali za svaku grešku ćete dobiti pet dodatna pitanja na istu temu. Modernizovali smo tabelu kaznenih bodova za praktični ispit u urbanim uslovima. A inspektor je sada obavezan da sjedi na zadnjoj sofi, a ne ispred, pored učenika.

Pojednostavljena registracija pijanih vozača

Državna duma će na jesen u drugom čitanju razmotriti nacrt zakona o pojednostavljenoj registraciji pijanih vozača. Dokument je usvojen u prvom čitanju i preporučio ga Odbor za ustavno zakonodavstvo. Nova pravila uglavnom smanjuju vrijeme potrebno za popunjavanje potrebne papirologije. Konkretno, prema prijedlogu zakona, inspektori više neće ispunjavati protokol o suspenziji od vožnje. Osim toga, saobraćajni policajci će imati pravo da sumnjive vozače odmah pošalju na ljekarski pregled bez prethodnog testiranja na alkohol.

Elektronska politika autoodgovornosti za sve

Danas osiguravač sam odlučuje da li će prodati elektronske polise AO ili ne. Ali od 1. januara 2017. ova usluga će postati obavezna. Apsolutno sve kompanije sa licencom Centralne banke dužne su da izdaju (naravno, ako klijent to želi) „automobilsku dozvolu“ u elektronskom obliku danonoćno i bez prekida. Vozači koji su kupili polisu putem interneta mogu sa sobom nositi samo odštampani dokument.

Elektronski PTS

Testno izdavanje elektronskog PTS-a počelo je 1. jula, ali na cijeloj teritoriji Evroazijske ekonomske unije izdavanje papirnih pasoša vozila prestaje od 1. jula 2017. godine. Vozači će u rukama imati samo potvrdu o registraciji automobila, a državnim agencijama će, zahvaljujući jedinstvenoj bazi podataka, biti lakše raditi sa dokumentima. Na primjer, naplatite porez na prijevoz.

Skupo osiguranje za prekršioce

Postoji još nekoliko važnih dokumenata za vozače koji se još razmatraju. Tako je Ministarstvo finansija, uz pomoć Ruske unije auto osiguravača (RUA), pripremilo izmjene i dopune zakona „O OSAGO“, koje predviđaju povećanje koeficijenata na polisi auto osiguranja za uporne prekršioce saobraćaja. Očekuje se da će vozači koji su za godinu dana dobili više od pet kazni platiti više prilikom prijave na obavezno osiguranje motornih vozila. Izrađena je tabela u zavisnosti od cijene i broja izdatih rješenja. Prema projektu, maksimalni trošak polise može se povećati tri puta. Osiguravači se nadaju da će novi standardi stupiti na snagu u januaru 2017. Međutim, odluka još nije donesena - konačnu riječ ima Centralna banka. Osim toga, RSA također predlaže povećanje kazne za izostanak sa 800 na 8.000 rubalja obavezno osiguranje, ali regulator tek treba da prouči ovo pitanje.

Neograničen europrotokol

Još jedna očekivana promjena u zakonodavstvu o osiguranju je uvođenje neograničenog Euro protokola. Danas postoji previše uslova za samostalno prijavljivanje nesreće, uključujući nisku granicu od 50 hiljada rubalja. Ministarstvo unutrašnjih poslova predložilo je ukidanje ograničenja od 2017. godine, ali zakon još nije spreman. Osiguravači nude da detaljno preciziraju kako treba prijaviti nezgodu, uključujući i koju fotografsku opremu i kako je koristiti.

Vlada razmatra mogućnost obavezne ugradnje "crnih kutija" u automobile od 2020. godine, što donekle plaši javnost, ali ima još toga na dnevnom redu prava promena, koji će stupiti na snagu nakon nove godine. Riječ je o sistemu autoodgovornosti, uvođenju elektronskog upravljanja dokumentima, promjeni pravila prevoza djece, povećanju tarifa za usluge saobraćajne policije, novim pogodnostima za invalide i pooštravanju pravila za obavljanje tehničkih pregleda. Neke od novina će se sigurno pojaviti, druge se još razmatraju u Vladi i možda će biti usvojene do kraja ove godine.

Elektronske politike autoodgovornosti postat će obavezne

Od januara će svi osiguravači koji posluju na tržištu autoodgovornosti morati da uvedu proceduru registracije elektronske politike. Web stranice na kojima možete kupiti osiguranje morat će raditi 24 sata dnevno, a za nepoštivanje ovog zahtjeva osiguravač će biti kažnjen u iznosu od 300 hiljada rubalja. Izuzetak su privremeni tehnički problemi. Osim toga, od 1. januara 2017. godine, vlasnici automobila će nakon nesreće biti u obavezi da svoj oštećeni automobil daju na uvid.

Prava se mogu dobiti u MFC-u

Prema Vladinoj uredbi, od februara će vozačke dozvole biti dostupne u multifunkcionalnim centrima javnih usluga, što bi trebalo da smanji opterećenje službe za registraciju saobraćajne policije. U MFC-u će biti moguće zamijeniti prava nakon isteka, dobiti duplikat ili izvršiti izmjene dokumenta. A prvi pregledi će se i dalje obavljati u saobraćajnoj policiji. MFC će također dobiti funkcije međunarodne obrade vozačke dozvole. Osim toga, MFC će izdavati potvrde o postojanju ili odsustvu administrativne kazne za upotrebu opojnih ili psihotropnih supstanci bez liječničkog recepta. Vlada nije odustala od ideje o elektronskim vozačkim dozvolama, ali se još nije pojavio niti jedan prijedlog zakona na ovu temu.

PTS će postati elektronski

U Rusiji, kao i u još pet zemalja Evroazijske ekonomske unije, stupio je na snagu sporazum o uvođenju elektronskih pasoša za automobile. Proces tranzicije elektronsko upravljanje dokumentima trajaće dvije godine, tokom kojih će saobraćajna policija paralelno sa izdavanjem papirnih PTS-a. Redovne isprave će se kupcima automobila izdavati do 1. jula 2017. godine, a vlasnici traktora i drugih samohodnih vozila standardne potvrde o registraciji vozila dobijaju do 1. jula 2018. godine. Kompanija Electronic Passport, koja je dio Državne korporacije Ruske tehnologije, odobrena je kao jedini administrator sistema. Sve informacije o automobilima bit će pohranjene na posebnim serverima.

Za opasnu vožnju biće kažnjena

Iduće godine u Zakonik o upravnim prekršajima biće uvršten član o kažnjavanju za opasnu vožnju. Pretpostavlja se da će kazna biti 5.000 rubalja. Sam koncept opasne vožnje pojavio se u saobraćajnim pravilima ovog ljeta. Prema stavu 2.7 saobraćajnih pravila, takvim se smatraju opasni manevri, uključujući neostvarivanje prednosti, promjenu trake tokom gustog saobraćaja, neodržavanje sigurnog rastojanja i bočnog intervala, ometanje preticanja, kao i neopravdano naglo kočenje. Prekršaji će biti praćeni kamerama u vozilima saobraćajne policije i stacionarnim sistemima za video snimanje. Osim toga, saobraćajna policija namjerava prihvatiti snimke sa privatnih video rekordera.

ERA-GLONASS će postati obavezan

Od januara, sistem upozorenja na saobraćajne sudare biće obavezan za sve nove automobile koji dobiju odobrenje novog tipa vozila (VTA). Bez sistema biće moguće prodavati samo automobile sa važećim OTTS ( maksimalni rok sertifikat važi tri godine). Gde automobili moraju imati funkciju automatskog obavještavanja o nesreći, a komercijalna vozila moraju imati samo dugme za komunikaciju sa operaterom hitne službe. Uvođenje sistema izazvalo je blagi rast cijena automobila, a zbog potrebe za provođenjem skupih testova i crash testova, neki proizvođači su već odbili da isporuče rijetke modele u Rusiju.

Pravila za prevoz dece će se promeniti

Pravila za korištenje dječjih sjedišta će postati stroža - dječje sjedište će ostati obavezno i ​​morat će striktno odgovarati težini i visini djeteta koje se prevozi. Istovremeno, djeca mlađa od 7 godina mogu se prevoziti samo na zadnjem sjedištu. Djeca od 7 do 12 godina smiju sjediti na prednjem sjedištu, ali samo u posebnom autosjedalu. Zabranjena je upotreba bilo kojih drugih sredstava za vezivanje, uključujući pojačala i jastučiće za pojas. Kazna za nepoštivanje pravila za prijevoz djece iznosi 3.000 rubalja. Osim toga, kazna od 500 rubalja. kazniće se za ostavljanje djeteta do 7 godina u automobilu. Konačno, zabranjeno je prevoziti djecu u grupama autobusima starijim od 10 godina koji nisu opremljeni tahografom ili GLONASS trackerom.

Prava i registracija će poskupjeti

Ministarstvo finansija će do kraja ove godine utvrditi visinu nove državne dažbine za izdavanje vozačkih dozvola i potvrda o registraciji vozila (VRC). Tačne brojke još nisu službeno objavljene, ali, prema preliminarnim informacijama, prava će koštati 3 hiljade rubalja. umjesto sadašnja dva, a naknade za registraciju STS-a dostići će 1,5 hiljada rubalja. umjesto 500 rubalja. Odgovarajuće izmjene i dopune poreski broj potrebno je dostaviti do decembra 2016. Trenutno, radnje registracije koštaju vlasnika automobila 2.850 rubalja, što uključuje naknadu za izdavanje registarskih tablica (2.000 rubalja), STS (500 rubalja) i unošenje izmena u pasoš vozila (350 rubalja).

Nova godina, nove nade, nova pravila saobraćaja. U stvari, saobraćajna pravila ostaju ista, ali će se neke stvari u životima vozača ipak promijeniti. Hajde da to shvatimo.

OSAGO politika putem interneta

Prva novina odnosi se na sve vlasnike automobila bez izuzetka - od 1. januara sva osiguravajuća društva koja posluju na tržištu autoodgovornosti moraju vozačima ponuditi elektronske polise obaveznog auto osiguranja građanska odgovornost zajedno sa papirnim. Drugim riječima, ako ne želite ići u osiguravajuću kuću, možete kupiti takozvanu e-polisu bez napuštanja kuće. Potrebno je samo da odštampate listu osiguravajućih kuća koje rade sa ovom vrstom osiguranja i odaberete ono koje vam se dopada.

Nema razlike u odnosu na ono što je bilo ranije – barem u tehničkom pogledu. Od 2015. godine brojne osiguravajuće kompanije prodaju polise AO putem interneta. Ali, prvo, bilo ih je malo, a drugo, uvijek se nešto kvarilo u radu web stranica onih kompanija koje prodaju elektronske polise AO. Sada će sve biti drugačije. Web stranica svake kompanije koja posluje na tržištu autoodgovornosti trebala bi ponuditi mogućnost kupovine polise auto osiguranja putem interneta. Zakon „O obavezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila." U suprotnom će biti velike kazne.

Zanimljiv detalj: čak i kada kupujete polisu autoodgovornosti putem interneta, vlasnik automobila može odbiti elektronski dokument(sa jedinstvenim brojem koji identifikuje vlasnika, rok trajanja ugovora, itd.) u korist običnog papirnog. Međutim, da bi to uradio, moraće da dođe u kancelariju kompanije na čijoj je web stranici kupio polisu, ili da se s njom dogovori o drugom načinu isporuke papirna politika– kurirskom službom, poštom ili na bilo koji drugi način.

"ERA-GLONASS" za svaki automobil

Još jedna novina koja stupa na snagu 1. januara 2017. godine je obavezna upotreba ERA-GLONASS sistema automatskog obavještavanja za hitne službe (policija, hitna pomoć, spasioci) na svim vozilima. Naravno, niko vas neće prisiljavati da ugradite “Era” na vaš petogodišnji Ford Focus, ali svi novi automobili iz salona od navedenog datuma moraju biti opremljeni ovim sistemom. Činjenica je da od Nove godine na snagu stupaju odredbe Tehničkih propisa Carinske unije, prema njima sistem ERA-GLONASS mora obavezno biti ugrađen na sve automobile, a to se odnosi i na automobile proizvedene u Ruskoj Federaciji i na uvezene u zemlju iz inostranstva.

ERA-GLONASS sistem je korisna, neophodna, važna stvar. Istina, država je uložila toliko truda da uvede njegovu obaveznu ugradnju na nove automobile, a potpuno je zaboravila na one automobile koji su već u upotrebi u zemlji. Dakle, ako odjednom poželite da stavite „Era“ na isti „Ford Focus“, nećete to moći. NP GLONASS, koji je operater ovog sistema, još ne radi sa pojedincima koji žele da se pridruže najnovijim dostignućima naučnog i tehnološkog napretka.

Djeca su naše sve!

Nakon što zemlja dočeka Novu godinu, Rusija će uvesti izmjene i dopune pravila za organizovani prevoz djece. Trebalo je da počnu da rade pre godinu dana, ali, kao i obično, tehnička podrška u našoj zemlji ne prati uvek rad vladinih zvaničnika i zakonodavstvo poslanika u Državnoj dumi.

O čemu se radi? Od Nove godine djeca se mogu prevoziti samo autobusima čiji vijek trajanja ne prelazi 10 godina. Ali glavna stvar koja je usporila uvođenje novih pravila bila je potreba da se autobusi za prevoz djece opremi tahografom i satelitskim navigacijskim sistemom.

U ljeto po novim pravilima

Razne vlasti već dugo govore o zabrani upravljanja vozilima koja se bave komercijalnim prevozom (gradski autobusi i minibusevi, taksi vozila itd.) građanima koji nemaju vozačku dozvolu stečenu u Rusiji. Od juna 2017. gastarbajter sa nacionalnom licencom neće moći da radi u voznom parku i prevozi ljude gradskim ulicama u komercijalnom minibusu.

U ljeto 2017. vlasnicima vozila više neće biti izdavani papirni pasoši - bit će zamijenjeni elektronskim PTS-om. Sve informacije će biti pohranjene u posebnoj bazi podataka; vozač treba samo zapamtiti elektronski PTS broj svog automobila. Podaci o automobilima i njihovim vlasnicima biće uneseni u elektronski PTS; Sve potrebne informacije službenik saobraćajne policije moći će da dobije putem tableta, koji im je obećan u 2017. godini.

Takođe 2017. godine stupaju na snagu novi zahtjevi za kamere koje automatski snimaju saobraćajne prekršaje. Novi GOST-ovi propisuju nova pravila za mjerenje brzine i prepoznavanje vozila i njegovih registarskih tablica - po bilo kojem vremenu, u bilo koje doba dana i pri bilo kojoj rasvjeti. Potonje se, međutim, više odnosi na proizvođače takve opreme, ali vozači također trebaju shvatiti da će skrivanje od kamera postati još teže. Ako želite da ostanete sa novcem, nemojte ga prekinuti!

Nove izmjene saobraćajnih pravila i drugih zakona koji se tiču ​​vozača stupiće na snagu sljedeće godine. Ova recenzija navodi najvažnije inovacije.

ERA-GLONASS

Od 1. januara 2017. svi putnički automobili koji ulaze na tržište Carinske unije moraju biti opremljeni ERA-GLONASS uređajem za hitno upozorenje, međutim, modeli koji imaju važeći certifikat i dalje će se moći prodavati bez takvog sistema.

Nije bilo jasno da li će ERA-GLONASS postati obavezan za automobile koji se privatno uvoze iz inostranstva. Međutim, Federalna carinska služba je izdala službeno pojašnjenje - zahtjev za instaliranjem sistema važi za sve. Odnosno, privatni uvoz stranih automobila će 2017. godine biti praktično blokiran (izuzetak je samo za oldtajmere starije od trideset godina), ali je moguće da će u budućnosti ovi zahtjevi biti ublaženi.

Elektronska politika OSAGO-a

Takođe, od 1. januara nove godine elektronska polisa AO biće dostupna za kupovinu u bilo kojoj osiguravajućoj kući, dok sada tu mogućnost daju samo neki osiguravači. Prilikom kupovine elektronske polise možete izabrati ili običan štampani obrazac (biće poslat poštom ili ponuđen za preuzimanje u kancelariji) ili elektronsku verziju: u ovom slučaju na email Oni će vam poslati broj polise OSAGO.

Organizovan prevoz dece

Od 1. januara 2017. godine stupaju na snagu nova pravila za prevoz djece. Sada se mladi putnici mogu prevoziti samo autobusima starim od deset godina, a autobus mora biti opremljen tahografom i satelitskom navigacijom. Ovaj uslov je odobren prije dvije godine, ali je njegovo stupanje na snagu odgođeno.

Dobijanje i zamjena vozačke dozvole

Od februara naredne godine, vozačke dozvole će biti dostupne u multifunkcionalnim centrima javnih usluga (MFC), što bi trebalo da smanji opterećenje službe za registraciju saobraćajne policije. Također u MFC-u će biti moguće zamijeniti prava nakon isteka, dobiti duplikat ili izvršiti izmjene dokumenta.

Novčana kazna za "opasnu vožnju"

U kodeksu upravni prekršaji Trebao bi postojati članak o kazni od 5.000 rubalja za "opasnu vožnju". Ovaj pojam uključuje takve opasne manevre kao što su nedavanje prednosti prolaza, promjena traka u gustom saobraćaju, neodržavanje sigurne udaljenosti i bočnog intervala, ometanje preticanja, kao i neopravdano naglo kočenje. Prekršaji će biti praćeni kamerama u vozilima saobraćajne policije i stacionarnim sistemima za video snimanje.

Komercijalni transport

U ljeto 2017. godine stupa na snagu zabrana upravljanja automobilom vozaču sa stranom dozvolom prilikom obavljanja komercijalnog prevoza.

Elektronski PTS

U julu se vlasnicima automobila više neće izdavati papirni pasoši vozila: umjesto toga, vozači će dobiti samo elektronski PTS broj, a sve informacije o automobilu bit će pohranjene na posebnim serverima. Vlasnici traktora i drugih samohodnih vozila dobiće standardne potvrde o registraciji vozila do 1. jula 2018. godine.

Ljubitelje automobila u 2017. godini očekuju mnoga iznenađenja. Pokušali smo sumirati inovacije koje se očekuju sljedeće godine i govoriti o njima u jednom članku. Pomenućemo i one ideje koje su u fazi diskusije i možda će se i ostvariti.

Bit će bitne promjene u oblasti obaveznog osiguranja od autoodgovornosti
OSAGO je možda najhitnija tema koja brine sve: od vozača do predstavnika Centralne banke Ruske Federacije. Šta će se promijeniti u oblasti automobilskog državljanstva?

Prvo, može značajno porasti premija osiguranja(trošak polise). U 2017. godini, kako bi izbjegli nerentabilnost, osiguravači mogu odmah povećati za 64%.

Drugo, najvjerovatnije će već početkom 2017. godine biti izvršene izmjene i dopune važećeg zakona o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti koje je izradilo Ministarstvo finansija.

Šta je predloženo u predlogu zakona:
Povećanje minimalne uplate prema Evropskom protokolu na 100.000 rubalja.
Formu evropskog protokola odrediće Banka Rusije, a ne Ministarstvo unutrašnjih poslova, kako je danas regulisano. Ovo će pojednostaviti proceduru obavještavanja i smanjiti broj kontroverzne situacije između učesnika saobraćajne nezgode i osiguravača.

Kao preferencijalni oblik naknada od osiguranja predlaže se ugradnja popravka, ne gotovinsko plaćanje. Servisnu stanicu bira osiguranik u dogovoru sa osiguravačem. Kod ovog oblika naknade neće se uzimati u obzir habanje delova (stav 2. tačka „h”, podstav „m”, stav 9. člana 3. Predloga zakona). Oštećeni automobil vlasnici automobila će morati odmah dati na uvid osiguravajuće društvo, koji će odlučiti u kom obliku (u naturi ili u novcu) isplatiti naknadu za osiguranje.

Biće utvrđeni kriterijumi, uzimajući u obzir koje će Banka Rusije razviti zahteve za benzinske stanice.

Možda će osiguravačima biti dato pravo da određuju određeni broj koeficijenata za obavezno osiguranje od autoodgovornosti.

Centralna banka Ruske Federacije, osiguravajuća društva, Ministarstvo finansija i druga ministarstva i odjela stalno raspravljaju o određenim tačkama projekta.

Centralna banka će postati strožija u kontroli aktivnosti osiguravajućih društava.
Ukoliko reforma AO ne donese očekivani rezultat, Banka Rusije će formirati Nacionalnu kompaniju za reosiguranje (NPC) kako bi osiguravači imali priliku da reosiguraju rizike po osnovu AO.

Moguće je da će KBM biti vezan za istoriju saobraćajnih nezgoda vlasnika automobila, te će biti uvedena gradacija koeficijenata koji utiču na cenu polise, u zavisnosti od broja saobraćajnih prekršaja tokom godine. U spisku prekršaja će se uzeti u obzir samo ozbiljni prekršaji.
Istovremeno, faktori snage i regionalni koeficijenti koji su uticali na cenu polise će najverovatnije biti poništeni.

Osim toga, planirano je proširenje koridora cijena polisa na 30%, što će biti prvi korak ka prelasku na slobodne tarife.

Od osiguravatelja će se tražiti da izdaju elektronske polise AO
Od 1. januara 2017. godine, svi osiguravači uključeni u RSA sistem će biti u obavezi da implementiraju mogućnost kupovine polisa autoodgovornosti putem interneta. Web stranice osiguravača morat će raditi 24 sata dnevno i bez prekida. Trenutno se razvijaju računi uz pomoć kojih će Banka Rusije kontrolisati osiguravače. On će također donositi odluke i izricati kazne za nepoštivanje zahtjeva, koje mogu doseći 300.000 rubalja.

Princip “RSA Single Agent” će funkcionisati u sistemu elektronske prodaje polisa. Na web stranicama osiguravača biće moguće kupiti polise bilo koje druge osiguravajuće kuće koja je članica RSA (Ruske unije auto osiguravača) i koja je potpisala Ugovor.

Promeniće pravila za izradu evropskog protokola, uvesti crne kutije i ERU-GLONASS
Ministarstvo saobraćaja razvilo je nova pravila za primenu „neograničenog” evropskog protokola.

Vlasnici automobila će imati priliku da evidentiraju nezgode na tri načina:
Korištenje opreme u vozilu koja bilježi informacije o kretanju vozila koristeći GLONASS signale.
Koristeći posebne aplikacije za pametne telefone koje RSA već ima na raspolaganju, Russian Union Auto osiguravači.
Pozivanjem operatera, odnosno korištenjem običnog telefonskog tastera. U tom slučaju morat ćete aktivirati posebnu komunikacijsku uslugu kako biste preko operatera prenijeli koordinate mjesta nesreće osiguravaču.

Takođe, da biste registrovali nesreću, biće vam potrebno foto ili video snimanje, koje učesnik u nesreći mora da uradi samostalno (na primer, sa DVR-om ili čak kamerom za usmeravanje).
Osiguravači su protiv ovakvog pristupa i zagovaraju ugradnju telematskih uređaja na automobile.

Međutim, Ministarstvo saobraćaja predložilo je da se korišćenje GLONASS sistema za registraciju evropskog protokola odloži za godinu dana: od 1. januara 2017. do 1. januara 2018. godine, ne ranije.

Istovremeno, službenicima saobraćajne policije od 2017. godine može biti zabranjen izlazak na mjesto lakših nezgoda.
Crne kutije koje će snimati podatke pomoću GLONASS sistema biće obavezno instalirane na automobile od 2020. godine. Ovaj prijedlog je iznijelo Ministarstvo saobraćaja.

A od 2017. svi novi automobili moraju imati instaliran ERA-GLONASS sistem. Sistem se instalira u cilju bržeg reagovanja na informacije o nesreći od strane specijalnih službi. Vrijeme potrebno da GLONASS kontakt centar primi signal za hitne slučajeve bit će samo 10 sekundi.

Međutim, neki proizvođači, koristeći rupu u zakonu, planiraju da određene modele registruju po starim standardima. Ako se OTTS (odobrenje tipa vozila) dobije prije 31. decembra 2016. uključujući, automobil se može bezbedno proizvoditi bez instaliran sistem.

Prava se mogu dobiti u MFC-u
U svim ruskim multifunkcionalnim centrima (MFC) biće moguće dobiti novu vozačku dozvolu za zamjenu izgubljene ili ako ista ističe 1. februara 2017. godine. Tamo ćete takođe moći da dobijete međunarodnu vozačku dozvolu (IDP).

MFC će izdati i potvrde o postojanju ili odsustvu administrativne kazne za upotrebu opojnih ili psihotropnih supstanci bez liječničkog recepta.

PTS će postati elektronski
Od 1. jula 2017. godine obustavlja se izdavanje papirnih PTS-a, a u periodu od 17. avgusta 2016. do 1. jula 2017. godine vozači će moći na dobrovoljnoj bazi zamijeniti papirne PTS za elektronske.
Vlasnici traktora i drugih samohodnih vozila dobiće standardne potvrde o registraciji vozila do 1. jula 2018. godine.

Što se tiče elektronskih vozačkih dozvola, zakon još nije predložen, ali Vlada ne odustaje od te ideje.

Povećaće se državne takse za izdavanje dozvola i STS
Razgovara se o povećanju naknade za izdavanje vozačkih dozvola i potvrda o registraciji vozila. Donijet će se odluka o visini naknade za izdavanje potvrde o registraciji vozila i izdavanje vozačke dozvole.

Sada vozač plaća državnu taksu za dobijanje dozvole u iznosu od 2.000 rubalja, a za registraciju automobila (STS) - od 500 do 850 rubalja. U budućnosti, ako se usvoje izmjene, morat ćete platiti 3.000, odnosno 1.500 rubalja.

Za opasnu vožnju biće kažnjena
Dolazi 2017 novi članak Zakonik o upravnim prekršajima o kaznama za opasnu vožnju. Projekat je izradilo Ministarstvo unutrašnjih poslova Ruske Federacije. Očekuje se da će kazna biti 5.000 rubalja.

Sam pojam “opasna vožnja” uveden je u Zakon o upravnim prekršajima u ljeto 2016. godine.
Prema stavu 2.7 saobraćajnih pravila, opasna vožnja uključuje:
neispunjavanje zahtjeva za ustupanje mjesta prilikom promjene traka vozilo uživanje prava puta;
mijenjanje trake tokom gustog saobraćaja kada su sve trake zauzete, osim pri skretanju lijevo ili desno, polukružno skretanju, zaustavljanju ili izbjegavanju prepreke;
neodržavanje bezbedne udaljenosti od vozila koje se kreće ispred;
nepoštivanje bočnog intervala;
naglo kočenje, ako takvo kočenje nije potrebno radi sprečavanja saobraćajne nezgode;
sprečavanje preticanja.

Uvodi se bodovni sistem kazni
Bill to sistem štednje novčane kazne za 3 ili više sličnih saobraćajnih prekršaja će se razmatrati u 2017. godini. Uračunavaće se samo kazne koje je snimio inspektor, ali ne i foto/video kamera.

Za vansezonske gume biće kazna
Vijeće Federacije namjerava ubrzati usvajanje zakona o kazni od 2.000 rubalja za neblagovremenu promjenu guma. Ukoliko bude usvojen, zakon će stupiti na snagu 1. septembra 2017. godine.

Pravila za prevoz dece će se promeniti
Pravila za korištenje dječjih autosjedalica će postati stroža. Djeca mlađa od 7 godina mogu se prevoziti samo u autosjedalici, bez obzira da li je automobil ili kabina opremljena kamion sa posebnim sigurnosnim pojasevima ili ne.

Ali djeca od 7 do 11 godina starosti mogu se prevoziti na stražnjem sjedištu uz pomoć sigurnosnih pojaseva, ako su to predviđeni dizajnom automobila ili kamiona. Djeca mlađa od 12 godina ne mogu se prevoziti na prednjem sjedištu bez autosjedalice. Novi projekat ne uključuje izraz “drugi uređaji”, odnosno, pojačala i jastučići se ne mogu koristiti za pričvršćivanje djece sigurnosnim pojasevima. Kazna za nepoštivanje pravila za prijevoz djece iznosi 3.000 rubalja.

Nacrt uključuje i zabranu ostavljanja djeteta mlađeg od 7 godina u automobilu u odsustvu odrasle osobe. Novčana kazna za ovaj prekršaj iznosi 500 rubalja (dio 1 člana 12.19 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

U junu 2016. godine izvršene su izmjene pravila organizacije prevoza djece. Neke promjene su stupile na snagu 10. jula 2016. godine, dok će druge stupiti na snagu 1. januara 2017. godine. Posebno će biti zabranjeno obavljanje grupnog prevoza djece u ispravnim autobusima starijim od 10 godina koji nisu opremljeni tahografom, kao i GLONASS trackerom. Dijagnostička kartica ili karta za pregled moraju sadržavati podatke koji potvrđuju dobro tehničko stanje autobusa.

Pravila za prevoz djece sa invaliditetom mogu se promijeniti
Možda će u vrlo bliskoj budućnosti biti razvijena nova pravila u vezi sa prevozom dece sa invaliditetom koja fizički ne mogu da koriste pojaseve ili imaju kontraindikacije za prevoz u automobilima sa autosedištama.

Povećaće se akcize na gorivo
Državna duma usvojila je u trećem čitanju zakon koji predviđa značajno povećanje akciza od 2017. godine.
Za benzin klase ispod Euro-5 i za ravne benzine, stopa akcize se ne mijenja od 2017. do 2019. godine i jednaka je istoj vrijednosti kao i sada: 13,1 hiljada rubalja po toni.
Stopa za motorni benzin Euro-5 u 2017. godini će se povećati na 10,13 hiljada rubalja po toni; u 2018. - do 10,53 hiljade rubalja po toni; u 2019. - do 10,95 hiljada rubalja po toni.
Stopa akcize za dizel gorivo u 2017. godini iznosi 6,8 hiljada rubalja po toni; u 2018. - 7,07 hiljada rubalja po toni; u 2019. - 7,35 hiljada rubalja po toni.
Za srednje destilate, stopa akcize za 2017. godinu je 7,8 hiljada rubalja po toni; za 2018. - 8,11 hiljada rubalja po toni; za 2019. - 8,43 hiljade rubalja po toni.

“Lepe” registarske tablice počeće da se prodaju na aukciji u saobraćajnoj policiji
Prodaja "lijepih" registarskih tablica u Rusiji može biti dozvoljena od 2017. Brojevi će se prodavati na posebno organizovanim aukcijama.

Promjenit će se pravila za tehnički pregled i kazna za njegov izostanak
Zahtjevi za vozila koja prolaze tehnički pregled postaće stroži. Na primjer, bit će zabrana korištenja filma u boji na farovima, kao i bilo kakvog nefabričkog podešavanja automobila.
Ovlašćenja za kontrolu operatera održavanja mogu se prenijeti na Državnu inspekciju za sigurnost saobraćaja ili Federalnu službu za akreditaciju.

Vozači koji nisu prošli MOT kažnjavaju se novčanom kaznom od 500-800 rubalja, a za ponovljeni postupak biće kazna od 5.000 rubalja, ili će vozač izgubiti dozvolu na period od 1 do 3 mjeseca.

Organizacije mogu eliminisati transportna taksa
Pravna lica koja posjeduju automobile mlađe od 3 godine mogu biti oslobođena plaćanja poreza na prijevoz, što će ih podstaći da češće obnavljaju vozni park. Ako inicijativu podrži vlada, izmjene Poreskog zakona Ruske Federacije stupit će na snagu 1. januara 2017. godine.

Transportna taksa za velike porodice
Jedna od dobrih vijesti u narednoj godini biće vjerovatno ukidanje takse na prevoz za višečlane porodice. Jedan od roditelja, usvojitelja ili staratelja biće oslobođen plaćanja ako porodica ima troje ili više djece mlađe od 18 godina.

Osobe sa invaliditetom imaće priliku da besplatno dobiju automobile
Osobe sa invaliditetom mogu imati priliku da kupe automobil koristeći svoj budžet. U tu svrhu ratnim vojnim invalidima će biti izdate potvrde u iznosu od 700.000 rubalja za kupovinu prevoza. Projekat se trenutno razmatra u Državnoj dumi. U nacrtu se navodi da će i osobama sa invaliditetom biti obezbeđeni kompleti za konverziju automobila.

Parkirna mjesta će se tretirati kao nekretnine
Od 1. januara 2017. godine parking mjesta na parkiralištima postaju nekretnine. Razvijeni su i zahtjevi za veličinu i dizajn parking mjesta.

Moskva će zabraniti prolaz kamionima koji nisu ekološki prihvatljivi
Kamioni sa motorima klase ispod Euro-3 neće moći da se voze Trećim transportnim prstenom, a kamioni klase ispod Euro-2 neće moći da se voze Moskovskim obilaznicom i unutar Trećeg transportnog prstena. Ranije je stupanje na snagu zabrane redovno odlagano od 2015. godine. Pres služba kabineta gradonačelnika saopćila je da će zabrana stupiti na snagu 1. januara 2017. godine.

Ulaz u gradove se plaća
Ulazak u gradove može postati podložan naplati u proljeće 2017. Regije mogu uspostaviti plaćeni ulaz u gradove i pojedinačna područja. Normativni akt se uvodi kako bi se omogućilo regulisanje saobraćaja i kontrola stanja životne sredine u pojedinim delovima gradova.

Promjene u Platonovom sistemu
Ministarstvo saobraćaja predlaže povećanje tarife na 3,06 rubalja od 1. juna 2017. A međupovećanje će se desiti 1. februara 2017: tarifa se predlaže da se poveća na 2,6 rubalja. Podsjetimo, tarifa je sada postavljena na 1,53 rublja.

Međutim, situacija je i dalje u limbu: operateri i članovi Računske komore izjasnili su se protiv povećanja.

Žele povjeriti Rostransnadzoru kažnjavanje prijevoznika zbog neplaćanja naknada Platonu.

Žele da prošire sistem Platon na kamione od 3,5 do 12 tona, a uvedu i sistem sličan Platonu na regionalnim putevima.
Prvi samovozeći kamioni počeće da putuju
U junu - avgustu 2017., neki komercijalni letovi iz Moskve za Krasnodar počeće da se obavljaju bespilotnim kamionima. Traft planira posebno pripremiti 40 vozila za ovaj projekat.

Službenici saobraćajne policije će morati da nose video rekordere
Svaki službenik saobraćajne policije morat će nositi svoj video rekorder. ćao pilot projekat posluje u glavnom gradu, a 2017. godine inicijativa će se proširiti na sve regije. Pretpostavlja se da će prisustvo DVR-a osloboditi saobraćajnu policiju od želje da počini nezakonite radnje.

Život će biti otežan vozačima početnicima
Od vozača početnika sa manje od 2 godine vozačkog iskustva može se tražiti da na svojim vozilima istaknu znak „vozač početnik“. Znak će morati biti postavljen bez greške, ali donedavno je to bila dobrovoljna odluka. Ako vozač odbije, to će povlačiti zabranu upravljanja vozilom. Vozač također može biti optužen prema dijelu 1. člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, čija sankcija uključuje novčanu kaznu od 500 rubalja.

Drugo, žele zabraniti vozačima skutera, mopeda i motocikala da prevoze putnike na 2 godine od dana dobijanja dozvole. Istovremeno, vožnja brzinama većim od 70 km/h najvjerovatnije neće biti zabranjena.

Korisnici na cestama koristit će jedan transponder
Do 2018. godine svi korisnici cesta s naplatom cestarine moći će koristiti jedan transponder za vožnju cestama kojima upravlja Avtodor. Inicijativa se razvija u sklopu priprema za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2018. Već 2017. godine, tokom ljeta, transponderi će saobraćati između autoputeva M11 i M4.

Novi sistem za snimanje fotografija i videa “Pit Stop” će proraditi na proljeće
Sistemi za snimanje fotografija i videa opremljeni Pit Stop sistemom za automatsko praćenje počeće sa radom 2017. godine. Probni rad sistema je završen, ali zbog vremenskih uslova može biti pušten u rad tek nakon završetka zimskog perioda.

Novi putokazi će biti postavljeni u Moskvi i Sankt Peterburgu
Veličina novih znakova bit će 1,5-2 puta manja od sadašnjih, osim toga, bit će ih znatno manje.
Osim toga, razmatraju se i neki drugi nacrti. Konkretno, govorimo o jačanju krivična odgovornost za vožnju u pijanom stanju, kršenje pravila za prelazak željezničkih pruga, kao i kazne za nepropisno toniranje.